Изготовление свесов кровли: Страница не найдена

Содержание

Устройство карниза крыши из профнастила

Кровельное покрытие, каким бы оно не было, в обязательном порядке должно выступать за границы стен здания. И именно этот участок и получил название свес кровли, который может быть не только карнизным, но и фронтальным. И стоит отметить, что функций, которые выполняет карнизный свес, имеется огромное значение. В качестве материала лучше всего выбирать профнастил, который имеет огромное количество плюсов в процессе эксплуатации.

Стоит отметить, что при устройстве крыши кроме самого материала также очень важно подобрать и качественные крепежные элементы. От них также будет многое зависеть и оказывать влияние на конечный результат.

↑ вернуться к содержанию

Назначение и устройство карниза крыши

Карниз любой крыши предназначается для того, чтобы осуществить защитные свойства от попадания воды, которая стекает по кровле при атмосферных осадках, а также в процессе таяния снега. Особое место должно уделяться такому элементу, как карнизный свес.

Вода, которая попала на крышу дома, должна стекать ровно по листам профнастила, после чего попадать в желоба, созданные для стока воды, или на отмостку строения. Если отвести все это как можно дальше от свесов крыши, тем меньше будет вероятность попадания воды даже при сильных порывах ветра.

Свес карниза получается за счет качественного выполнения стропил, которые будут выступать за предельные границы стен любого строения. Если мы хотим достичь оптимального результата, то тогда ширина свесов должна составлять как минимум 50 см. очень проблемно будет осуществлять карнизный свес при крыше с крутыми скатами. Они делаются довольно-таки узкими, в результате чего вода во время дождя может спокойно попасть на боковые стены дома. Кровли при этом становятся менее функциональными.

Карнизные свесы не создают особой нагрузки. По этой причине стропильные ноги не пускают далее стен строения. Чтобы опирание свесов было на должном уровне делается все следующим образом: осуществляется устройство «кобылок» (отрезков доски из дерева), которые соединяются между собой при помощи обрешетки, на которые в последующем уже и укладывается планка карниза. Она делается для того, что профнастил было легче и удобнее подшить.

Карнизная планка – это очень важный элемент конструкции. Все деревянные детали с ее помощью защищены от излишков влаги, что сразу же предотвращает преждевременное гниение конструкции. К тому же она способна вывести весь образовавшийся конденсат из-под кровли. Не стоит забывать про то, что сверху от карнизной планки должна быть устроена мембрана гидроизоляции. Если такого не сделать, то весь конденсат не сможет попасть в сточную систему.

Еще одна задача для карниза крыши, выполненной из профнастила – вентиляция. Сюда входит все подкровельное пространство. Такой момент играет огромное значение, в том числе и для чердачных помещений, которые не приспособлены для жилья и постоянного проживания.

↑ вернуться к содержанию

Фронтальные и боковые карнизы

Данные конструкции крыши дома создаются для того, чтобы осуществить защиту фасадной части здания. Фронтальные карнизы отсутствуют в вальмовых кровлях.

Для устройства фронтального карниза следует выпустить несущие балки, которые фиксируются на стропилах. Они также могут быть образованы при помощи досок обрешетки, которые укладываются на пароизоляцию. После этого на них необходимо уложить доски, которые в последующем обшиваются материалом – профнастилом.

Если перед нами наклонная крыша любого вида, то никогда нельзя обойтись без боковых карнизов. Они организованы за счет стропил, которые выдаются несколько за пределы стены. Можно делать свесы и узкими и широкими, но все же специалисты рекомендуют их делать как минимум в 50 см. В таком исполнении свес активно будет защищать от ветра и погодных явлений. Ситуацию может спасти установка «кобылок», которые могут несколько увеличить длину досок стропил. Но в итоге всей работы доски должны быть закрыты всеми возможными материалами облицовки.


↑ вернуться к содержанию

Устройство вентиляции карниза

Когда мы обустраиваем карниз кровли, то никогда нельзя забывать про то, чтобы в пространстве под крышей было естественная вентиляция. Сюда подпадают любые строения, будь то жилой дом или промышленная постройка. Поднимающийся с земли воздух является более теплым, и он должен спокойно проходить через образованный карниз. Движение осуществляется вообще через пароизоляцию, материал крыши и направляется на выход через конек.

Все это говорит нам о том, что в тот момент, когда мы занимаемся устройством крыши, не следует использовать такие связующие материалы, как герметики или пены монтажные. Это может привести к появлению большого количества конденсата, что впоследствии создаст нам проблемы – кровельный утеплитель намокнет и не сможет выполнять свои основные функции.

Следует выделить и определенные случаи-исключения. Карнизы должны быть вентилируемыми только в том случае, если они расположены под скатом крыши. Любые фронтальные свесы закрываются вплотную, без каких-либо отверстий.

↑ вернуться к содержанию

Варианты подшивки крыши из профнастила

Кровля способна не только защищать дом от влаги и атмосферных осадков, но и выполнять декоративную функцию. То есть, от ее строения и устройства будет зависеть внешний вид дома. Это нам говорит о том, что все виды кровли должны быть завершены в работе и иметь прекрасный внешний вид.

Как только кровельное покрытие, в нашем случае это профнастил, уложен на крыше дома, можно приступать к подшивке свесов крыши. И здесь в качестве материала также лучше всего выбирать профнастил. Что касается вариантов, которые могут быть нами использованы для подшивки, то тут выделяют следующие основные:

  1. Подшивка профнастила в виде короба. Этот способ выбирается для крыши с большим уклоном. Но его выполнение занимает достаточное количество времени. Для начала создается специальный каркас. В качестве материала нужно брать обрезную доску, имеющую толщину в 4 см. Один ее конец крепится к стропилам. Чтобы зафиксировать второй край доски, на самой стене вашего дома должна быть устроена дополнительная конструкция в виде деревянного бруса. Он может выполняться, в том числе и в виде выноса на уровень свеса фронтонов.
  2. Подшивка по «кобылкам» или стропилам. Данны вариант будет отличным для крыши, которая имеет незначительный уклон. Но очень сложно придать идеальную ровную поверхность в местах края стропил. Здесь в качестве элементов применяются обрезки досок, которые и фиксируются к стропилам.

Чтобы подшить свес кровли можно применять совершенно различные варианты материалов. Но большую популярность играют следующие из них: перфорированные софиты, вагонка (деревянная, пластиковая или металлическая). Кроме этого отлично подойдет и профлист, имеющий к тому же и защитное покрытие из полимера. Данное покрытие играет не только защитную функцию, но и декоративную. Выбор аргументирован тем, что сразу же можно выделить следующие его положительные моменты:

  • Прочность;
  • Противостояние коррозии;
  • Незначительный вес;
  • Легкий монтаж и обработка.


↑ вернуться к содержанию

Этапы обшивки кровельных свесов

При выполнении любого вида монтажных работ по устройству кровли при помощи профнастила, а также всех ее составляющих, куда, в том числе входит и карнизный свес, лучше просмотреть видео. Каждое видео направлено на то, чтобы показать все нюансы и тонкости выполнения работ, а также и рассказать обо всем этом. Существует небольшая, но очень поучительная инструкция, по которой необходимо производить отделку кровельных свесом при помощи листов профнастила:

  1. Для прикручивания листа на каркас крыши следует использовать специальные шурупы. Все осуществляется параллельно стене и строго по карнизу.
  2. В местах стыка стены и профилированного листа необходимо прибегнуть к установке таких компонентов, как лобовые планки и внутренние уголки. К профнастилу мы прикручиваем уголки, а планки фиксируются на лобовую доску. Если брать во внимание внешний уголок, то он должен крепиться по внешним стыкам листа материала.
  • Параллельно стене и по наружной части свеса должен монтироваться профнастил на фронтоне. После этого необходимо зафиксировать планки торцевые и не забыть про уголки. Чтобы у нас всегда оставалась на должном уровне вентиляция под кровлей, да и производство всех видов работ было гораздо проще и легче, ширина используемого профлиста должна быть буквально на несколько сантиметров меньше, чем ширина самих свесов.

 

Если при устройстве карниза крыши, где в качестве материала используется профнастил, имеющий огромную популярность при проведении различного вида строительных работ, вы будете точно следовать инструкции и требованиям, то в итоге получиться очень качественная и надежная конструкция. Крыша и сам дом будет отлично защищен от капризов природы и будет способен выводить конденсат наружу.

Даже самые мелкие моменты, правила ввинчивания саморезов, расположение листов и их крепление могут оказать существенное значение на итоговый результат. Без них обойтись никак нельзя.

Изготовление и установка Софитов — Доступные цены

Софиты

.

Софит Деке перфорированный T4-Soffit

Длина

3050 мм

 

Рабочая ширина

305 мм

 

Полезная площадь панели

0,933 кв. м

 

Вес

2,111 кг

 

Количество в коробке

16 шт.

 

Вес коробки (нетто)

32,3 кг

 

Софит Деке сплошной T4-Soffit

Длина

3050 мм

 

Рабочая ширина

305 мм

 

Полезная площадь панели

0,93 кв. м

 

Вес

2,027 кг

 

Количество в коробке

16 шт.

 

Вес коробки (нетто)

32,268 кг

 

Софит Деке с центральной перфорацией T4-Soffit

Длина

3050 мм

 

Рабочая ширина

305 мм

 

Полезная площадь панели

0,933 кв. м

 

Вес

2,027 кг

 

Количество в коробке

16 шт.

 

Вес коробки (нетто)

32,3 кг

 

Цветовая гамма софитов Docke

Пломбир

Шоколад

Гранат

 

Установка софитов

В современном малоэтажном строительстве практикуется, в основном два вида крыш — чердачные и мансардные. В чердачных крышах утеплитель лежит на чердаке дома, а в утепленных мансардных — в конструкции крыши между стропилами. Чтобы на чердаке или в конструкции крыши утеплитель работал правильно, его нужно проветривать. Площадь вентиляционных отверстий в конструкции крыши или чердака должна составлять не менее чем 1/150 от площади вентилируемого пространства. Прежде чем покупать софитные сайдинговые панели, нужно определить, сколько штук будут сплошными, а сколько перфорированными. Для этого подсчитывается площадь вентилируемого пространства и делится на коэффициент 150. Из полученной площади вычитаются вентиляционные площади, уже имеющиеся в кровле, например, открытые слуховые окна, или черепица с вентиляционными отверстиями, или другие подобные строительные конструкции. Полученную в результате вычитания площадь нужно отнести на софитные виниловые панели с перфорацией. Далее нужно подсчитать требуемое количество перфорированных софитов, исходя из того, что каждый перфорированный софит Деке имеет 1500 ммІ сквозных отверстий. Определив потребность в перфорированных софитах, продумывают место их установки, например, их можно расположить на карнизе через один, два или три глухих софита.

При установке софита основная задача состоит в том, чтобы установить два параллельных профиля — один вплотную к стене дома и один на свесе крыши, которые будут держать панель софита. Свес кровли обычно делается в двух вариантах: открытый и закрытый. В открытом свесе стропила, а точнее сказать кобылки, ничем не закрыты и видны, если посмотреть на свес кровли снизу. Кобылкой называется доска, удлиняющая стропильную ногу, она и формирует вылет от стены свеса крыши. Кобылки могут быть сделаны с закреплением только к стропильной ноге или с дополнительным упором к стене, образуя деревянный треугольник, к которому крепится подшивка карниза. Если свес кровли обшит снизу досками, то он называется закрытым.

При монтаже виниловых софитов на вновь строящемся доме обшивать свес крыши досками не обязательно, его можно сразу обшить винилом. На существующих строениях с закрытыми досками свесом виниловую обшивку можно крепить прямо к старым доскам, они должны быть надежно закреплены. Гнилые доски нужно заменить либо полностью снять старую деревянную обшивку карнизного свеса и сделать софиты по варианту открытого свеса крыши. На открытых верандах и крылечках всю осветительную арматуру и силовые кабеля нужно установить до монтажа софитов.

В зависимости от схемы стропильной системы есть несколько вариантов установки принимающих профилей. Изучите иллюстрации (рис.48) и установите принимающие профили, используя ту конфигурацию, которая более всего подходит под конструкционные особенности вашего объекта.

Софиты лучше всего устанавливать до окончания монтажа рядового сайдинга на стенах. То есть тогда, когда леса уже построены, а монтаж стенового сайдинга дошел до последней резаной рядовой панели с «зацепами», но она еще не установлена. В этом случае Вы точно не ошибетесь с установкой завершающей рейки и размерами последней рядовой панели, а стеновой угловой профиль не поздно будет подрезать для обеспечения температурных зазоров между софитами и эти профилем.

Начинать установку софитов нужно с принимающего профиля на свесе кровли. В качестве этих профилей могут выступать J-фаска Деке или J-профиль. Затем уровнем переносят полученную высотную отметку на стену и уже по ней выставляют принимающий профиль на стенах. Здесь устанавливаются J-профиль либо молдинг Деке. Небольшую кривизну по длине свеса кровли устраняют деревянными подкладками.

Обычный вынос за стену скатов кровли составляет от 30 до 50 см. Рекомендованные расстояния между крепежом сайдинговых панелей от 30 до 40 см. Большинство домов отвечают требованиям по расстоянию крепления сайдинга. На открытых карнизных свесах, не превышающих 40 см, софит не крепится, панель просто заводится в желоба принимающих профилей и соединяется между собой в замки; если карнизный свес превышает 40 см — нужно установить дополнительные деревянные рейки, в которые производят крепление гвоздем или саморезом. В регионах с сильными ветрами дополнительные рейки устанавливаются всегда, поскольку расстояние между крепежами софита должно составлять не более 20 см.

Если конструкция карнизного открытого или закрытого свеса позволяет установить крепеж хотя бы с одной стороны софита, то его надо устанавливать.

Технология монтажа софита проста. Отрезается панель нужного размера за минусом двух зазоров. Одним концом софит заводится в один из принимающих профилей, чаще в пристенный. Затем заводится второй конец в противоположный принимающий профиль. Здесь потребуются зазоры, предусмотрительно оставленные нами. Укорачивание софитной панели в размер меньше требуемого нужно в этой ситуации совсем не для того. чтобы компенсировать температурное расширение — панель короткая и раширение ее будет ничтожным, — а для того, чтобы ее легче было вставить в желоба противоположных принимающих профилей. Размер укорачивания софита определите на первой панели опытным путем. Второй софит также вводится в принимающие профили и зацепляется с первым в замок. При вводе панели в профили обвязки и зацеплении в замок допускается слегка отгибать лицевые планки принимающих профилей. При отгибе не применяйте большой силы, иначе в профиле накопятся остаточные напряжения, и он не вернется в исходное положение.

Есть и другой способ вставки софитов в обвязку. Принимающий профиль на свесе кровли не закрепляется, а только наживляется. В не закрепленный профиль вставляются софиты и защелкиваются на замки, а затем крепеж принимающего профиля «добивают» до нормы.

Соединение софитов делают под прямым и косым углом (рис.49). При соединении на косой угол установите Н-профиль (или спина к спине два J-профиля) по диагонали угла, затем обрежьте панели софита так, чтобы они подходили под угол, образованный Н-профилем. Чтобы добиться наилучшего внешнего результата, обрежьте софиты так, чтобы центральные V-образные желоба выстроить в линию. При соединении на прямой угол пристенные профили продолжают до внешнего пересечения углового соединения, а примыкающую линию софитов прикрывают J-профилем. Софиты над крылечками и верандами (рис.50) делаются по схемам, аналогичным карнизным софитам, изображенным на рис. 48. Если направление укладки софитов будет совпадать с направлением балок перекрытия веранды, то нужно поперек этих балок установить деревянную обрешетку. Если направление укладки софитов будет перпендикулярно направлению балок, то допускается крепление софитов прямо к балкам перекрытия при условии, что они расположены с шагом не более 50 см. При более длинном шаге балок перекрытия нужно к ним сначала прикрепить обрешетку, перпендикулярно балкам, а уже к ней прибить контробрешетку, параллельную балкам.

Установка J-фаски

Деревянные ветровые доски (причелины), как и весь дом, тоже нуждаются в защите от непогоды. Чтобы обеспечивать эту защиту, на них устанавливаются виниловые J-фаски Деке. Горизонтальные фаски устанавливают по правилам крепления горизонтальных элементов, то есть все крепежи ставят в центры перфорированных отверстий. Наклонные фаски крепят по правилам установки вертикальных элементов, то есть первый гвоздь вбивают к верхней кромке отверстия, остальные — по центрам перфорированных отверстий.

К верхней кромке деревянной ветровой доски крепится финишный профиль. Также нужно будет установить пристенные принимающие профили софитов и сами софиты.

Фаска в этом случае (рис.51) защелкивается одной стороной на зацепы в завершающий профиль, другой через гвоздевые отверстия крепится гвоздями или саморезами к обшивке карниза.

Торцы фасок (рис.52) закрывают куском профиля, подрезанным и загнутым на 90°. При удлинении фасок элементы стыкуются так же, как и все остальные линейные профили, то есть делается нахлест 2,5 см по лицевой стороне и подрезается невидимая часть на величину температурного зазора (2-10 мм).

 

Если у Вас остались вопросы, Вы можете получить консультацию у нас в офисе или по телефону (3952) 505-689.

Наши работы:


Просмотреть все наши работы

Карнизный свес: устройство и виды

Карнизный свес крыши – это элемент конструкции, который выступает за пределы стен дома. Свес необходим для защиты сооружения и прилегающего к нему пространства от осадков.

В нашей статье пойдет речь об устройстве карниза крыши. Мы расскажем об оптимальной длине выступа и о разновидностях карнизных свесов.

Устройство карнизов: общие сведения

Способ обустройства карнизов крыш в деревянных домах очень прост – необходимо прибить или врезать специальные профильные кронштейны-шаблоны по периметру четырех фасадов. При этом с северного фасада не должно располагаться подворье. Затем, к кронштейнам крепятся доски, которые предварительно следует обработать смолой или антисептиком. Как правило, первая прибитая доска должна быть шире других приблизительно на 3–5 сантиметров. Это необходимо для замены капельника.

Украсить доски можно при помощи декоративной сквозной резьбы. Самый простой способ обустроить карниз – обшивка концов балок тесом. Если уложенные стропила не выступают за стены, то осуществляется их наращивание. Для этого следует прибить куски доски к каждой балке.

Не стоит забывать, что создание карнизных архитектурных профилей на стенах из кирпича требует определенной наметки. Ее толщина не должна быть больше 50 миллиметров.

Держа в уме этот момент, рассмотрим поверхности, на которые можно наносить раствор:

  • Конструкции из досок;
  • Готовые выносы кладки;
  • Каркас из металла, который обтянут сеткой.

Чтобы выполнить профили штукатурных карнизов – используются шаблоны профильной доски, которые имеют двойную оковку. Вторая оковка нужна для того, чтобы вытянуть профиль по грунту, а затем снять его. Далее, чистый профиль накрывается уже свободной первой оковкой.

Устройство карнизного свеса и его отделка потребуют применение роликов вместо полозка. Они облегчают перемещение тяжелого шаблона, при этом соблюдая все нюансы. Если карнизы расположены во входящих углах – то их профилирование лучше всего осуществлять с использованием специальных шаблонов.

Полезно: Чтобы достичь вершины угла профильной доской шаблона – расположите ее возле стены под углом в 45 градусов.

Прямоугольный треугольник – будет выполнять функции салазок для шаблона. Вдоль его биссектрисы обычно прикреплена профильная доска. Основа из металлопрофиля устанавливается между досками. При этом фаски должны быть расположены с наружной стороны. Если вы хотите украсить различные профили карнизов – то рекомендуется использовать декоративную штукатурку. В качестве ее заполнителя выступают крошка из мрамора и гранита, песок из кварца, слюда, размельченное стекло и т.п.

Как правило, штукатурку наносят в три слоя:

  • Первый слой – обрызг. Он осуществляет сцепление основания с наметом штукатурки. Для получения этого слоя понадобится раствор, обладающий жидкой консистенцией. В зависимости от материала, выбирается и толщина – от 5 до 9 миллиметров.
  • Второй слой – грунт. Его изготовление осуществляется из раствора заданной заранее консистенции по обрызгу. Последний должен, как говорят, «схватиться». Толщина слоев – от 5 до 12 миллиметров.
  • Третий слой – лицевой. Его нанесение осуществляется внакрывку, а толщина должна быть меньше заявленных 2 миллиметров.

Выполнив нанесение штукатурки, можно приступать к лепным работам. Они включают профильные тяги устанавливаемого карниза.

Карнизный свес кровли и его виды

  • Фронтальный – предназначен для защиты фасада здания. Выполняется с использованием выступающих за границы стен скатов. Они обычно установлены под наклоном;
  • Боковой – изготавливается в виде свесов, которые располагаются по бокам здания.

Отметим, что от расположения карниза, зависит и его ширина. Чаще всего боковые свесы выпускают на расстояние в 50-60 сантиметров за границы стен сооружения. Фронтальные свесы – до 1 метра, причем эта длина может быть и увеличена.

Для обустройства фронтального свеса двускатной стандартной крыши, нужно выпустить коньковую доску на выверенную ранее длину за границы фасада. Затем, по такому же принципу провести выпуск несущих кровельных перекладин, которые закреплены на стропилах.

После этого следует закрепить карнизную доску к торцевым сторонам конька крыши и несущим брусьям. Вы можете и не подшивать софитом нижнюю часть карнизного фронтального свеса. Но для улучшения благоприятного внешнего вида дома, все же рекомендуется установка софитов.

Важно: Чтобы обеспечить надежность фронтального карнизного свеса, следует осуществить грамотный подбор материалов. Учитывайте, что горизонтальный брус и конструкция стропил должны быть одинаковыми по сечению.

В процессе изготовления бокового карнизного свеса – кровельные балки должны быть выпущены за пределы внешней плоскости стены. Расстояние выпуска при этом будет зависеть от ширины отмостки фундамента и высоты самого здания. После укладки материала для покрытия кровли – следует стадия крепежа торцов балок. При этом используется дощатая обвязка – выступающая в роли карниза кровли. Она будет скрывать край и первоначальную подложку кровельного настила.

Пространство свеса, оставшееся открытым – обычно подшивается с помощью специального материала. Как правило, для этого используется паз, находящийся в нижней части карнизной доски. В качестве материалов подшивки рекомендуется использовать виниловый сайдинг или шпунтованную доску. Все материалы следует закрепить под углом в 90 градусов.

Устройство карнизного свеса крыши и его вентиляция

Главное правило – обязательная установка вентиляции. Неважно, какой тип и размер свеса вы выбрали. Вентиляция очень важна, если вы планируете обустроить мансарду в чердачном помещении. Совокупность всех вентиляционных отверстий должна составлять от 1/600 до 1/400 площади помещения.  Подшивка карнизных свесов должна содержать в себе зазоры. Они нужны для циркуляции свежего воздуха во внутреннем помещении. Подшивка свесов крыши для испарения воздуха из помещения предусматривает специальные отверстия. Оно расположено в коньке крыши.

Важно: Вентиляционные отверстия должны быть закрыты сеткой. Она защищает помещение от проникновения в него летучих мышей и других мелких птиц.

Устройство карнизных свесов и выбор материала

Обшивка карнизных свесов предполагает использование доски любой длины и ширины. Однако ее толщина должна быть не меньше 17 и не больше 22 миллиметров.

Если доска небольшая – то ее можно крепить на концах. Для массивных досок (длина 6 метров и больше) крепление должно располагаться на каждом метре их длины.

  1. Лучший материал для создания свеса четырехскатной вальмовой крыши – древесина из хвойных пород (сосна, ель, лиственница). Доски должны изготавливаться из сухого материала. После его усушки не должна оставаться линейная деформация досок. Именно она приводит к порче внешнего вида подшивки, так как появляется множество зазоров.
  2. Кроме досок, для обшивки свесов можно использовать листы из оцинкованной стали. Оптимальная толщина должна составлять 0,6–0,8 миллиметров. В свою очередь, перфорированный листовой материал должен обладать длиной волны больше 20 миллиметров.
    Важно: Работая с такими материалами, не забывайте о наличии специального оборудования и навыков. После подгонки каждый лист должен покрываться защитным слоем краски.

  3. Еще один материал для подшивки свесов – листовой алюминий, покрытый защитным слоем опыления. Его ширина высчитывается из соотношения параметров карнизного свеса. Оптимальная толщина – 0,6 миллиметра.

Длина листов не должна превышать 6 метров, потому что для крепежа обшивки используются защелки. И если листы будут больше необходимой длины – то произойдет их провисание.

Полезно: Производители декоративных изделий для свесов могут предоставить вам широкий ассортимент своего товара. Как правило, найти его можно в специализированных магазинах.

Карнизные свесы на мягкой кровле и их обшивка

Зимой на кровельном свесе образуется большое количество снега. Это может повлечь за собой разрушение свеса, а затем карниза или даже стен.

При минимальном кровельном свесе вальмовой крыши, некачественное изготовление карниза может привести к разрушению кладки и наружных поверхностей стен. В деревянном доме произойдет гниение верхних и нижних бревен венцов сруба. Намокнув и высохнув, бревна могут серьезно растрескаться, потерять свои швы и конопатку. Если не провести качественную гидроизоляцию – то обшивка сруба, покрытая масляной краской, испортится.

Учитывая все эти нюансы, следует обязательно обустроить карниз. Он, в свою очередь, выполняет следующие функции:

  • Устраняет линию, соединяющую верхнюю часть несущей стены и внутреннюю конструкцию ската кровли;
  • Делает фасад дома – законченным. А также обеспечивает улучшенную защиту стен здания.

Вы можете посмотреть фотоматериалы карнизов. Там же можно будет выбрать наиболее оптимальный вариант для своего загородного дома, предварительно рассчитав стоимость материала.

СВЕС КРЫШИ: ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ПОДШИВКА.

Зачастую косметическую отделку крыши оставляют «на потом» или вовсе упускают этот этап. Однако такая несложная манипуляция не только придаст крыши эстетический завершенный вид, но и поможет надежнее зафиксировать другие элементы конструкции. Если нет желания слишком заморачиваться, тогда можно прибегнуть к одной из наиболее простых и доступных операций – подшивке свесов крыши.

Очень быстро, без особых усилий и специальных навыков можно самостоятельно закончить отделку всего дома. После чего преобразится как крыша, так и дом в целом. К тому же вся конструкция станет более крепкой, а фасад будет защищен от лишних солнечных лучей и осадков. Ниже подробно рассмотрим: что такое подшивка свесов крыши, как она делается, и какие понадобятся материалы.

Свесы крыши: основное предназначение

Свес или стреха – это нижняя часть крыши, обязательно выступающая за стены дома. Другими словами, дополнительный козырек над домом. Они выполняют защитную функцию. Во-первых, свесы защищают от летних солнечных лучей. При этом зимнее солнце прогревает помещения. Во-вторых, они защищают внешние стены и фундамент от затекания. Да и снег или сосульки не упадут на голову. Как правило, их ширина варьируется 40 см до 1 метра.

Считается, что эта часть дома не нуждается в обязательной подшивке. Но стоит учесть, что в таком случае увеличиться парусность конструкции, сильный порыв ветра может сорвать стреху. И еще это зависит от того, как устанавливались свесы. В некоторых случаях их специально не подшивают, чтобы было видно декоративные опоры, которые служат частью экстерьера. Тогда работа делается максимально аккуратно. А вот грубую работу лучше запрятать под подшивкой, чтобы друзья и соседи каждый раз не тыкали пальцем в сторону крыши. Также подшивка улучшит теплоизоляцию дома.

Разновидности свесов: карнизный и фронтальный

Всего существует два вида стрехи: это могут быть карнизные или фронтальные. Карнизным принято называть вариант конструкции, когда свес формируется нижней частью уклонной крыши. Фронтальный свес формируется боковой частью ската.

Карнизный свес

Данный тип конструкции дополняет нижнюю часть уклонной крыши. Он разработан таким образом, чтобы воздух мог попадать выше под крышу. Как правило, это срабатывает на чердачных вариантах крыши. У мансардных типов крыши воздух просачивается через воздушную прослойку кровельного пирога (система из нескольких слоев кровельного материала), вплоть до конька, вентилируя всю кровлю.

Если не предусмотреть каналы для воздуха, то процесс вентиляции будет вовсе невозможным, что крайне плохо. Подшивка не должна делаться «наглухо». Но сделать ее все же стоит. В противном случае есть риск, что под кровлю проберутся мыши, птицы, насекомые или другая живность. Да и стропила тогда придется тщательно обработать водоотталкивающей краской, иначе со временем влага подпортит их.

Это важно! Подшивка карнизного свеса должна иметь систему вентиляции.

Существует несколько способов вмонтировать вентиляционную систему:
Элементарнее всего оставить мелкий зазор между стенами дома и подшивкой. Для профнастила минимальная толщина щелей составляет 6 мм, максимальная – 12 мм. Зазор под вагонку или сайдинг должен быть 10-15 мм.
Существуют специальные решетки, обеспечивающие попадание воздуха, которые вставляются непосредственно в обшивочный материал. Их можно использовать практически со всеми видами подшивки.
В тех случаях, когда свес обшивается досками, просто оставляет небольшие щели (5-10 мм) между ними.
В софитовой панели можно проделать небольшие отверстия, которые будут служить для проветривания всей крыши.

На заметку мастеру. Совет 1: совокупность отверстий для проветривания должны быть не менее 1/500 от общей продуваемой площади. При работе с кровлей из битума или фальцевого типа, ширина отверстий должна быть больше, чем для глиняной черепичной кровли, так как она имеет способность «дышать».

На заметку мастеру. Совет 2: вентиляционные отверстия нужно обязательно прикрывать решеткой (в случае со щелями – сеткой). Иначе отверстия быстро забьются насекомыми, мелкими животными, пылью или чем-либо еще.
к оглавлению ↑
Фронтальный свес

При использовании фронтальной системы, свес формируется боковой частью ската, находящейся под уклоном. Что выключает проблемы с вентиляцией. Зато сильный ветер или влага могут повредить конструкцию. Чаше всего в таких случаях страдает утеплитель. Если он пропитается влагой, то не будет выполнять свою функцию.

Это важно! При работе с фронтальным навесом необходимо все делать герметично.
к оглавлению ↑
Обработка кромки свеса

Оба вида свесов имеют открытые элементы со стороны торцов. У фронтального свеса незащищенными являются торцы обрешетки, а у карнизного это торцовые части стропил. Чтобы надолго пролить жизнь всей конструкции эти части следует обработать. Карнизные свесы еще нуждаются в установке дополнительных дорожек водостока вдоль них. В предоставленном случае защита торцевой области и будет отделкой кромки. Защитный слой изготовляется в зависимости от используемого материала кровли. Обычно производители помещают в упаковку специальный набор для защиты кромки.

Перед установкой подшивки необходимо провести еще одно действие: все выпирающие стропила и кобылки следует вертикально обрезать (строго по одному контуру). При этом дистанция от стены должна быть одинаковой, это важно. После торцы стопил нужно соединить обвязочной деревянной панелью, на которой после прибивается лобовая доска. Чаще всего применяют металлическую доску. Металлическая, керамическая или битумная черепица, включают в комплект лобную доску. Если такой нет под руками, тогда можно изготовить ее самостоятельно из дерева. Только доску придется тщательно обработать водоотталкивающим составом, поскольку на нее будут устанавливать водосточные дорожки.

Процедура обработки фронтального свеса происходит следующим образом:
Вначале все торчащие доски обрешетки нужно обрезать. Важно, чтобы контур обреза был поперечным стене.
Следующим этапом будет монтаж торцевой панели. Доску из дерева или металла прибиваем к торцу бруса конька и выровненным кромкам обрешеточной конструкции.
В конце торцовую область доски следует накрыть материей для кровли. Длина листа кровли должна соответствовать длине карниза.

Самые популярные варианты подшивки стрехи

Подшить свесы можно по-разному. Для этого придумали очень много способов: параллельно или перпендикулярно стрехе, с использованием цельных листов или отельных планок, применить те или иные материалы, крепежные системы. Но это все вариации двух основных методов подшивки.

Подшивка непосредственно по стропилам

Этот способ является самым легким. Только есть один нюанс: нижние концы стропил должны иметь одну общую плоскость. Как правило, этим методом подшивают конструкции для крыш с небольшим уклоном (до 30 градусов) и вынос должен быть 40-50 см. Крепим к стропильным стойкам обрешетку. Для ее изготовления подойдут любые деревянные дощечки или брусья. Подшивочные панели можно прикрутить поперечно стене, по торцовой части стропил, либо перпендикулярно поверхности стропил. Смотреть нужно по ситуации.

Пошивка горизонтальным способом

Этот способ идеально подходит для крыш с крутым уклоном. Процесс установки занимает значительно меньше времени и материал экономней используется. Для этого понадобится несколько кусков брусьев, из которых нужно скрутить небольшую конструкцию, именуемую коробкой. Далее, она крепится к стропилам и стене (вверху и внизу). Для того чтобы брызги воды, попавшие на свес легки стекали. Брус, который на стене должен быть на 1 см выше от бруса на стропилах. После чего между углами крыши и дома прибиваются доски. Здесь есть важный нюанс: если свес более 45 см, тогда в середине нужно будет установить дополнительный продольный брус. Другие продольные брусья нужно усилить брусками, закрепив их гвоздями перпендикулярно поверхности стены.

Фронтовой свес подшивается исключительно по обрешетке

Не имеет значения, каким способом подшит свес карниза. Дощечки или брусья крепятся непосредственно на обрешетку. После этого к ним крепятся обшивочные планки.

Выбираем материал для подшивки

Материал можно выбрать под свое усмотрение. Единственное, что нужно выбирать его под стиль дома. Потому что белый пластик никак не будет сочетаться с деревянным домом.

Какая доска лучше подойдет?

Предпочтение лучше отдать строганной доске хвойной породы, а если такой нет, то можно использовать и обрезную любой породы. Ширина доски должна быть в пределах 50-250 мм и толщиной 17-22 мм. Не помешает обработать доски краской или лаком. В идеале перед монтажом доски должны полежать 25-30 дней под навесом на улице. Тогда они будут иметь оптимальную степень влажности.

Во время обшивки важно не забыть оставить зазоры (10-15 мм) между досками, чтобы воздух мог циркулировать. При перпендикулярном монтаже доски крепятся с двух сторон. Когда свес больше обычного, можно добавить по центру третий шуруп. Если монтаж параллельный, тогда доски фиксируются через 1 метр.

Вагонка деревянная

Вагонка имеет одно большое преимущество перед доской – она обработана антисептиком. Существует влагостойкая разновидность вагонки. Учитывая, что она будет использоваться на улице, лучше выбрать именно такую. Перед монтажом вагонка тоже должна пробыть 25-30 дней под навесом на улице. В остальном установка вагонки проходит так же, как доски. Только воздушные зазоры оставлять не придется. При работе с вагонкой можно использовать специальные вентиляционные решетки. Ставятся они с промежутком в 1,5 м.

Поливинилхлоридный (ПВХ) сайдинг

Сайдинг обязательно должен быть влагостойким. Делать подшивку, используя сайдинг очень удобно. Поскольку к нему можно приобрести различные крепежные системы, уголки, воздушные решетки и все что может понадобиться.

Установка планок происходит перпендикулярно стенам. В зависимости от ширины стреха, крепятся они в нескольких местах (2-3-4). Монтировать планки вдоль стены не желательно, так как материал этот не такой грубый, как дерево, поэтому они могут прогибаться, либо понадобиться значительное количество креплений.

Профнастил (профлист)

Главным преимуществом этого материала есть то, что процесс монтажа занимает немного времени, поскольку он кладется большими листами, а крепится по тому же принципу что и доска. Высота профиля профнастила может разниться от 8 мм до 20 мм. Во время подшивки следует оставлять зазор 6-12 мм. Для вентиляционной системы существует специальная решетка.

Листовой металл

Состав металлических листов может отличаться. Среди них встречаются листы из оцинкованной или полимерной стали, медные и алюминиевые. Длина таких листов до 6 метров. Вентиляцию сделать можно с помощью специальной решетки либо перфорированных кусочков металла. Стальные листы необходимо обработать антикоррозийным покрытием в местах разрезов. Алюминий и меди в этом не нуждаются. Недостатком металлических листов является то, что их достаточно трудно резать. Понадобиться специальный инструмент.

Фанера и ОСП

Выбирая листы фанеры для свесов, используют марки с водостойкими свойствами. Материал это достаточно жесткий, поэтому позволяет использовать для монтажа большие плиты. Однако придется собрать деревянную коробку из брусков, к которой через каждые 1-1,5 м будут прикручиваться листы фанеры. Для вентиляции в листы вшиваются готовые решетки. Фанера выглядит не слишком привлекательно, поэтому готовый свес желательно покрасить.

Подшивка свесов софитом – самый быстрый и долговечный способ

Софитами принято называть планки, изготавливаемые под подшивку свесов, поэтому работа с ними самая удобная. Их производят из различных материалов: металлические (медь, алюминий, сталь), ПВХ. Которые имеют широкую цветовую палитру и богатую фактуру, позволяя тем самым подбирать софиты под любое оформление дома.

Комплект софитов состоит из таких элементов:
Панели софитные.
Планки лобные (фаски).
Профили с пазами J-образной формы.
Конечные планки.

Многие производители занимаются выпуском софитов и их комплектующих, поэтому они могут отличаться по внешнему виду.

По характеристикам софитные панели бывают с одной прослойкой, двойной, тройной, перфорированные (карнизные) и сплошные (для фронтовых работ). Установить софиты сможет любой человек, имеющий минимальный опыт работы с деревом, крепежом и строительными инструментами. Нужно нарезать панели и установить их перпендикулярно стене дома.

Подшивка софитов своими руками: подробная инструкция

Строго стандарта комплектации софитов не существует, поэтому процесс установки может немного отличаться. Перед монтажом обязательно следует ознакомиться с инструкцией. Ниже будет рассмотрен процесс установки на примере виниловых софитов.

Как правило, софиты устанавливаются горизонтально, однако в некоторых случаях используется продольное крепление по стропилам. Горизонтальный крепеж предполагает сооружение специального обрешеточного каркаса. Инструкция по ее изготовлению есть выше в тексте. После на обрешетку крепятся все остальные элементы для монтажа.
Первым делом необходимо замерить величину J-образного профиля. Для этого он прикладывается поперек свеса и наносится метка.
Проще всего отрезать профиль с помощью угловой шлифовальной машины. Режется за несколько секунд и оставляет гладкий срез.
Далее профиль устанавливается на деревянный каркас с помощью шурупов.
Когда все профили будут зафиксированы, замеряется дистанция между ними. По этим замерам нарезаются планки софита.
Планки сначала следует завести в пристенный свес, а после в карнизный. И в конце зафиксировать их к обрешеточному каркасу с помощью шурупов.
Если процесс подшивки происходит без J-фаска, лобную часть также следует зашить софитами.

Поделитесь с друзьями!

Строительство: Свес крыши: изготовление и подшивка.

СВЕС КРЫШИ: ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ПОДШИВКА.

Зачастую косметическую отделку крыши оставляют «на потом» или вовсе упускают этот этап. Однако такая несложная манипуляция не только придаст крыши эстетический завершенный вид, но и поможет надежнее зафиксировать другие элементы конструкции. Если нет желания слишком заморачиваться, тогда можно прибегнуть к одной из наиболее простых и доступных операций – подшивке свесов крыши.

Очень быстро, без особых усилий и специальных навыков можно самостоятельно закончить отделку всего дома. После чего преобразится как крыша, так и дом в целом. К тому же вся конструкция станет более крепкой, а фасад будет защищен от лишних солнечных лучей и осадков. Ниже подробно рассмотрим: что такое подшивка свесов крыши, как она делается, и какие понадобятся материалы.

Свесы крыши: основное предназначение

Свес или стреха – это нижняя часть крыши, обязательно выступающая за стены дома. Другими словами, дополнительный козырек над домом. Они выполняют защитную функцию. Во-первых, свесы защищают от летних солнечных лучей. При этом зимнее солнце прогревает помещения. Во-вторых, они защищают внешние стены и фундамент от затекания. Да и снег или сосульки не упадут на голову. Как правило, их ширина варьируется 40 см до 1 метра.

Считается, что эта часть дома не нуждается в обязательной подшивке. Но стоит учесть, что в таком случае увеличиться парусность конструкции, сильный порыв ветра может сорвать стреху. И еще это зависит от того, как устанавливались свесы. В некоторых случаях их специально не подшивают, чтобы было видно декоративные опоры, которые служат частью экстерьера. Тогда работа делается максимально аккуратно. А вот грубую работу лучше запрятать под подшивкой, чтобы друзья и соседи каждый раз не тыкали пальцем в сторону крыши. Также подшивка улучшит теплоизоляцию дома.

Разновидности свесов: карнизный и фронтальный

Всего существует два вида стрехи: это могут быть карнизные или фронтальные. Карнизным принято называть вариант конструкции, когда свес формируется нижней частью уклонной крыши. Фронтальный свес формируется боковой частью ската.

Карнизный свес

Данный тип конструкции дополняет нижнюю часть уклонной крыши. Он разработан таким образом, чтобы воздух мог попадать выше под крышу. Как правило, это срабатывает на чердачных вариантах крыши. У мансардных типов крыши воздух просачивается через воздушную прослойку кровельного пирога (система из нескольких слоев кровельного материала), вплоть до конька, вентилируя всю кровлю.

Если не предусмотреть каналы для воздуха, то процесс вентиляции будет вовсе невозможным, что крайне плохо. Подшивка не должна делаться «наглухо». Но сделать ее все же стоит. В противном случае есть риск, что под кровлю проберутся мыши, птицы, насекомые или другая живность. Да и стропила тогда придется тщательно обработать водоотталкивающей краской, иначе со временем влага подпортит их.

Это важно! Подшивка карнизного свеса должна иметь систему вентиляции.

Существует несколько способов вмонтировать вентиляционную систему:
Элементарнее всего оставить мелкий зазор между стенами дома и подшивкой. Для профнастила минимальная толщина щелей составляет 6 мм, максимальная – 12 мм. Зазор под вагонку или сайдинг должен быть 10-15 мм.
Существуют специальные решетки, обеспечивающие попадание воздуха, которые вставляются непосредственно в обшивочный материал. Их можно использовать практически со всеми видами подшивки.
В тех случаях, когда свес обшивается досками, просто оставляет небольшие щели (5-10 мм) между ними.
В софитовой панели можно проделать небольшие отверстия, которые будут служить для проветривания всей крыши.

На заметку мастеру. Совет 1: совокупность отверстий для проветривания должны быть не менее 1/500 от общей продуваемой площади. При работе с кровлей из битума или фальцевого типа, ширина отверстий должна быть больше, чем для глиняной черепичной кровли, так как она имеет способность «дышать».

На заметку мастеру. Совет 2: вентиляционные отверстия нужно обязательно прикрывать решеткой (в случае со щелями – сеткой). Иначе отверстия быстро забьются насекомыми, мелкими животными, пылью или чем-либо еще.

Фронтальный свес

При использовании фронтальной системы, свес формируется боковой частью ската, находящейся под уклоном. Что выключает проблемы с вентиляцией. Зато сильный ветер или влага могут повредить конструкцию. Чаше всего в таких случаях страдает утеплитель. Если он пропитается влагой, то не будет выполнять свою функцию.

Это важно! При работе с фронтальным навесом необходимо все делать герметично.

Обработка кромки свеса

Оба вида свесов имеют открытые элементы со стороны торцов. У фронтального свеса незащищенными являются торцы обрешетки, а у карнизного это торцовые части стропил. Чтобы надолго пролить жизнь всей конструкции эти части следует обработать. Карнизные свесы еще нуждаются в установке дополнительных дорожек водостока вдоль них. В предоставленном случае защита торцевой области и будет отделкой кромки. Защитный слой изготовляется в зависимости от используемого материала кровли. Обычно производители помещают в упаковку специальный набор для защиты кромки.

Перед установкой подшивки необходимо провести еще одно действие: все выпирающие стропила и кобылки следует вертикально обрезать (строго по одному контуру). При этом дистанция от стены должна быть одинаковой, это важно. После торцы стопил нужно соединить обвязочной деревянной панелью, на которой после прибивается лобовая доска. Чаще всего применяют металлическую доску. Металлическая, керамическая или битумная черепица, включают в комплект лобную доску. Если такой нет под руками, тогда можно изготовить ее самостоятельно из дерева. Только доску придется тщательно обработать водоотталкивающим составом, поскольку на нее будут устанавливать водосточные дорожки.

Процедура обработки фронтального свеса происходит следующим образом:
Вначале все торчащие доски обрешетки нужно обрезать. Важно, чтобы контур обреза был поперечным стене.
Следующим этапом будет монтаж торцевой панели. Доску из дерева или металла прибиваем к торцу бруса конька и выровненным кромкам обрешеточной конструкции.
В конце торцовую область доски следует накрыть материей для кровли. Длина листа кровли должна соответствовать длине карниза.

Самые популярные варианты подшивки стрехи

Подшить свесы можно по-разному. Для этого придумали очень много способов: параллельно или перпендикулярно стрехе, с использованием цельных листов или отельных планок, применить те или иные материалы, крепежные системы. Но это все вариации двух основных методов подшивки.

Подшивка непосредственно по стропилам

Этот способ является самым легким. Только есть один нюанс: нижние концы стропил должны иметь одну общую плоскость. Как правило, этим методом подшивают конструкции для крыш с небольшим уклоном (до 30 градусов) и вынос должен быть 40-50 см. Крепим к стропильным стойкам обрешетку. Для ее изготовления подойдут любые деревянные дощечки или брусья. Подшивочные панели можно прикрутить поперечно стене, по торцовой части стропил, либо перпендикулярно поверхности стропил. Смотреть нужно по ситуации.

Пошивка горизонтальным способом

Этот способ идеально подходит для крыш с крутым уклоном. Процесс установки занимает значительно меньше времени и материал экономней используется. Для этого понадобится несколько кусков брусьев, из которых нужно скрутить небольшую конструкцию, именуемую коробкой. Далее, она крепится к стропилам и стене (вверху и внизу). Для того чтобы брызги воды, попавшие на свес легки стекали. Брус, который на стене должен быть на 1 см выше от бруса на стропилах. После чего между углами крыши и дома прибиваются доски. Здесь есть важный нюанс: если свес более 45 см, тогда в середине нужно будет установить дополнительный продольный брус. Другие продольные брусья нужно усилить брусками, закрепив их гвоздями перпендикулярно поверхности стены.

Фронтовой свес подшивается исключительно по обрешетке

Не имеет значения, каким способом подшит свес карниза. Дощечки или брусья крепятся непосредственно на обрешетку. После этого к ним крепятся обшивочные планки.

Выбираем материал для подшивки

Материал можно выбрать под свое усмотрение. Единственное, что нужно выбирать его под стиль дома. Потому что белый пластик никак не будет сочетаться с деревянным домом.

Какая доска лучше подойдет?

Предпочтение лучше отдать строганной доске хвойной породы, а если такой нет, то можно использовать и обрезную любой породы. Ширина доски должна быть в пределах 50-250 мм и толщиной 17-22 мм. Не помешает обработать доски краской или лаком. В идеале перед монтажом доски должны полежать 25-30 дней под навесом на улице. Тогда они будут иметь оптимальную степень влажности.

Во время обшивки важно не забыть оставить зазоры (10-15 мм) между досками, чтобы воздух мог циркулировать. При перпендикулярном монтаже доски крепятся с двух сторон. Когда свес больше обычного, можно добавить по центру третий шуруп. Если монтаж параллельный, тогда доски фиксируются через 1 метр.

Вагонка деревянная

Вагонка имеет одно большое преимущество перед доской – она обработана антисептиком. Существует влагостойкая разновидность вагонки. Учитывая, что она будет использоваться на улице, лучше выбрать именно такую. Перед монтажом вагонка тоже должна пробыть 25-30 дней под навесом на улице. В остальном установка вагонки проходит так же, как доски. Только воздушные зазоры оставлять не придется. При работе с вагонкой можно использовать специальные вентиляционные решетки. Ставятся они с промежутком в 1,5 м.

Поливинилхлоридный (ПВХ) сайдинг

Сайдинг обязательно должен быть влагостойким. Делать подшивку, используя сайдинг очень удобно. Поскольку к нему можно приобрести различные крепежные системы, уголки, воздушные решетки и все что может понадобиться.

Установка планок происходит перпендикулярно стенам. В зависимости от ширины стреха, крепятся они в нескольких местах (2-3-4). Монтировать планки вдоль стены не желательно, так как материал этот не такой грубый, как дерево, поэтому они могут прогибаться, либо понадобиться значительное количество креплений.

Профнастил (профлист)

Главным преимуществом этого материала есть то, что процесс монтажа занимает немного времени, поскольку он кладется большими листами, а крепится по тому же принципу что и доска. Высота профиля профнастила может разниться от 8 мм до 20 мм. Во время подшивки следует оставлять зазор 6-12 мм. Для вентиляционной системы существует специальная решетка.

Листовой металл

Состав металлических листов может отличаться. Среди них встречаются листы из оцинкованной или полимерной стали, медные и алюминиевые. Длина таких листов до 6 метров. Вентиляцию сделать можно с помощью специальной решетки либо перфорированных кусочков металла. Стальные листы необходимо обработать антикоррозийным покрытием в местах разрезов. Алюминий и меди в этом не нуждаются. Недостатком металлических листов является то, что их достаточно трудно резать. Понадобиться специальный инструмент.

Фанера и ОСП

Выбирая листы фанеры для свесов, используют марки с водостойкими свойствами. Материал это достаточно жесткий, поэтому позволяет использовать для монтажа большие плиты. Однако придется собрать деревянную коробку из брусков, к которой через каждые 1-1,5 м будут прикручиваться листы фанеры. Для вентиляции в листы вшиваются готовые решетки. Фанера выглядит не слишком привлекательно, поэтому готовый свес желательно покрасить.

Подшивка свесов софитом – самый быстрый и долговечный способ

Софитами принято называть планки, изготавливаемые под подшивку свесов, поэтому работа с ними самая удобная. Их производят из различных материалов: металлические (медь, алюминий, сталь), ПВХ. Которые имеют широкую цветовую палитру и богатую фактуру, позволяя тем самым подбирать софиты под любое оформление дома.

Комплект софитов состоит из таких элементов:
Панели софитные.
Планки лобные (фаски).
Профили с пазами J-образной формы.
Конечные планки.

Многие производители занимаются выпуском софитов и их комплектующих, поэтому они могут отличаться по внешнему виду.

По характеристикам софитные панели бывают с одной прослойкой, двойной, тройной, перфорированные (карнизные) и сплошные (для фронтовых работ). Установить софиты сможет любой человек, имеющий минимальный опыт работы с деревом, крепежом и строительными инструментами. Нужно нарезать панели и установить их перпендикулярно стене дома.

Подшивка софитов своими руками: подробная инструкция

Строго стандарта комплектации софитов не существует, поэтому процесс установки может немного отличаться. Перед монтажом обязательно следует ознакомиться с инструкцией. Ниже будет рассмотрен процесс установки на примере виниловых софитов.

Как правило, софиты устанавливаются горизонтально, однако в некоторых случаях используется продольное крепление по стропилам. Горизонтальный крепеж предполагает сооружение специального обрешеточного каркаса. Инструкция по ее изготовлению есть выше в тексте. После на обрешетку крепятся все остальные элементы для монтажа.
Первым делом необходимо замерить величину J-образного профиля. Для этого он прикладывается поперек свеса и наносится метка.
Проще всего отрезать профиль с помощью угловой шлифовальной машины. Режется за несколько секунд и оставляет гладкий срез.
Далее профиль устанавливается на деревянный каркас с помощью шурупов.
Когда все профили будут зафиксированы, замеряется дистанция между ними. По этим замерам нарезаются планки софита.
Планки сначала следует завести в пристенный свес, а после в карнизный. И в конце зафиксировать их к обрешеточному каркасу с помощью шурупов.
Если процесс подшивки происходит без J-фаска, лобную часть также следует зашить софитами.

Термины и определения | Стормфорс

Водоросли

Крышный грибок, оставляющий темные пятна на кровле.

Угловой крепеж

Кровельные гвозди и скобы, вбитые в настил под углом, не параллельным настилу.

Накладка на фартук

Металлическая накладка на фасадах дымоходов.

АРМА

Ассоциация производителей асфальтобетонного покрытия. Организация производителей кровли.

Асфальт

Битумная гидроизоляционная добавка, используемая в различных типах кровельных материалов.

Грунтовка для асфальтобетона

Грунтовка на основе асфальта, используемая для подготовки бетона и металла к асфальтовому герметику.

Асфальт Пластиковый Цемент

Герметик на основе асфальта, соответствующий стандарту ASTM D4586 Type I или II. Используется для герметизации и склеивания кровельных материалов. Также называется мастика, блэкджек, кровельная смола, бык.

АСТМ

Американское общество испытаний и материалов. Организация, устанавливающая стандарты для самых разных материалов, включая кровельные.


Задняя поверхность

Гранулированный материал, добавленный к тыльной стороне гонта, чтобы его можно было разделить во время доставки и хранения.

Вздутие

Пузыри или пупырышки в кровельных материалах. Обычно связано с влажностью. При опоясывающем лишае пузыри образуются либо из-за влаги под материалом, либо из-за попадания влаги внутрь материала.

Продувки

Когда черепица подвергается сильному ветру и отрывается от настила крыши.

Изгиб

Когда складки или рябь затрагивают черепицу или ее подложку


Закрытая долина

Метод укладки ендовой черепицы, при котором черепица одной плоскости крыши полностью закрывает другую. Верхний слой обрезается, чтобы соответствовать линиям долины.

Мигание счетчика

Металлический или облицовочный материал, устанавливаемый поверх систем гидроизоляции основания на крыше.

Сверчки

Остроконечный водоотвод, устанавливаемый за дымоходами и другими большими выступами крыши.Эффективно отводит воду вокруг выступов.

Баночка

Когда черепица неправильно уложена на существующую крышу или слишком открыта, она может образовать завиток или чашу. Также может быть из-за производственного брака.


Палуба

Подложка, на которую укладывается кровельное покрытие. Обычно это фанера, деревянные доски или доски.

Мансардное окно

Приподнятая крыша, выступающая из большей плоскости крыши.

Капельница

Установленная кромка, которая удерживает гонты над настилом по краям, выдвигает гонты над карнизами и желобами и предотвращает.


Карнизы

Край крыши от фасции до наружной стены конструкции. В общих чертах, первые три фута поперек крыши называются карнизом.

Конечные круги

При монтаже рулонных изделий в кровле участок, где рулон заканчивается на кровле, и перекрывается следующим участком рулонного материала.

ЕВА

Ассоциация инженерной древесины. Испытывает и устанавливает стандарты для всех видов фанеры, используемых в США.С.

Воздействие

Участок на любом кровельном материале, остающийся незащищенным от непогоды.


Крепеж

Гвозди или скобы, используемые для крепления кровли к настилу.

ФХА

Федеральное жилищное управление устанавливает стандарты строительства на всей территории США 

Мат из стекловолокна

Волокна спрессованы в прочные эластичные маты для использования в кровельных материалах.

Фланец

Металлический поддон, выступающий вверх или вниз по скату крыши вокруг элементов гидроизоляции.Обычно у дымоходов и вентиляционных отверстий 

Мигает

Материалы, используемые для гидроизоляции крыши вокруг любых выступов 

Гидроизоляционный цемент

Герметик, предназначенный для использования вокруг участков гидроизоляции, как правило, толще пластичного клея.


Двускатная крыша

Традиционная крыша; две остроконечные плоскости крыши, сходящиеся на линии конька одинакового размера.

Золотой залог®

Самая сильная ограниченная гарантия GAF на черепицу.Самая сильная гарантия крутого склона в Америке.

Гранулы

Щебень, покрытый керамическим покрытием и обожженный, используется в качестве верхнего слоя черепицы.


Ручная герметизация

Метод обеспечения герметизации гонтов на очень крутых склонах, в районах с сильным ветром и при укладке в холодную погоду.

Высокие гвозди

Когда черепица прибивается или крепится выше указанного производителем места для гвоздей.

Бедра Ноги

Коньки ската на вальмовых крышах.

Шатровая крыша

Крыша с четырьмя скатами, сходящимися на вершине, и четырьмя отдельными вальмовыми опорами.


Ледяная плотина

Когда снег тает на крыше и снова замерзает на карнизах. Ледяные запруды вынуждают воду «скапливаться» под черепицей и вызывают протечки.


Г-образный мигающий

Непрерывный металлический отлив, состоящий из нескольких футов металла. Используется на горизонтальных стенах, изогнутых в форме буквы «L».

Многослойная черепица

Черепица, состоящая из двух отдельных частей, склеенных между собой.Также называется размерной черепицей и архитектурной черепицей.

кругов

Область, где рулонная кровля или рулонная подложка перекрывают друг друга во время укладки (см. также боковые нахлесты и торцевые нахлесты).

Низкие склоны

Уклон крыши менее 4:12 считается крышами с малым уклоном. На крышах с уклоном 2:12-4:12 необходимо использовать специальные методы монтажа. Черепицу нельзя укладывать при уклонах менее 2/12.

Глоссарий по кровле | Городская и загородная кровля |

Глоссарий по кровле | Городская и загородная кровля | Общайтесь с нами через LiveChat

Вы находитесь здесь:

  1. Home
  2. Глоссарий по кровле
    • Асфальт : Битумная гидроизоляционная добавка, наносимая на кровельные материалы в процессе производства.
    • Асфальтовый кровельный клей : Клей на основе битума, используемый для склеивания кровельных материалов. Также известен как гидроизоляционный цемент или мастика; должны соответствовать ASTM D4586.
      Обратное покрытие : Мелкое минеральное вещество, наносимое на обратную сторону гонтов, чтобы предотвратить их прилипание.
    • Сбалансированная система : Вентиляционная система, в которой 50% требуемой вентиляционной площади обеспечивается вентиляционными отверстиями, расположенными в верхней части крыши, а баланс обеспечивается вентиляционными отверстиями под карнизом или потолком.
    • Нижний отлив : Та часть отливов, которая прикреплена к настилу или опирается на него для направления потока воды на кровельное покрытие.
    • Пузыри : Пузыри, которые могут появиться на поверхности асфальтового покрытия после укладки.
    • Марки : Горящие тлеющие угли, выпущенные из огня.
    • Перекрытие : Метод перекрытия кровли гонтом метрического размера.
    • Сборная крыша : Плоская или пологая крыша, состоящая из нескольких слоев асфальта и фанерных листов.
    • Пакет : Пакет черепицы. На квадрат приходится 3, 4 или 5 пучков.
    • Торцевая кромка : Нижняя кромка выступов гонта.
    • Герметик : Для заполнения швов мастикой или битумным клеем для предотвращения утечек.
    • Цемент : См. битумный кровельный цемент.
    • Меловая линия : Линия, наносимая на крышу с помощью натянутой веревки или веревки, посыпанной мелом. Используется для целей выравнивания.
    • Закрытый разрез ендовы : Метод обработки ендовы, при котором гонты с одной стороны ендовы проходят через ендову, а гонты с другой стороны обрезаются на два дюйма от центральной линии ендовы.Впадина ендовы не выявляется.
    • Покрытие : Слой вязкого асфальта, нанесенный на основной материал, в который встроены гранулы или другое покрытие.
    • Хомут : Предварительно сформированный фланец, надетый на вентиляционную трубу для герметизации крыши вокруг отверстия вентиляционной трубы. Также называется вентиляционным рукавом.
    • Метод скрытого гвоздя : Применение рулонной кровли, при котором все гвозди вбиваются в нижний слой кровли и покрываются цементным слоем внахлест.Ногти не подвержены влиянию погоды.
    • Конденсация : Переход воды из пара в жидкость при контакте теплого, насыщенного влагой воздуха с холодной поверхностью.
    • Встречный оклад : Часть оклада, прикрепленная к вертикальной поверхности для предотвращения проникновения воды за нижний оклад.
    • Курс : Ряд черепицы или рулонной кровли по всей длине крыши.
    • Покрытие : Степень защиты от непогоды, обеспечиваемая кровельным материалом.Зависит от количества слоев материала между открытой поверхностью кровли и настилом (одинарное покрытие, двойное покрытие и т.д.).
    • Сверчок : Остроконечная седловидная конструкция в задней части дымохода для предотвращения скопления снега и льда и отвода воды вокруг дымохода.
    • Вырез : Открытые части полоски гонта проходят между выступами.
    • Заслонка : Регулируемая пластина для регулирования тяги.
    • Палуба : Поверхность, установленная над опорными элементами каркаса, на которую наносится кровельное покрытие.
    • Мансардное окно : оконный блок с рамой, выступающий сквозь наклонную плоскость крыши.
    • Двойное покрытие : Укладка битумной кровли таким образом, чтобы перекрываемая часть была по крайней мере на два дюйма шире, чем открытая часть, в результате чего покрытие настила было покрыто двумя слоями кровельного материала.
    • Водосточная труба : Труба для отвода воды из водосточных желобов. Также называется лидером.
    • Капельница : Некоррозионный, не оставляющий пятен материал, используемый вдоль карнизов и скатов, чтобы вода могла стекать с нижележащей конструкции.
    • Голландский метод внахлестку : Укладка очень больших отдельных гонтов с длинной стороной, параллельной карнизу. Черепица применяется для перекрытия соседних гонтов в каждом ряду, а также в ряду ниже.
    • Карниз : Горизонтальный нижний край скатной крыши, выступающий за наружную стену.
    • Фартук карниза : Дополнительный слой кровельного материала на карнизе, чтобы предотвратить повреждение из-за подпора воды.
    • Кромочные полосы : Доски, прибитые вдоль карнизов и граблей после обрезки существующей деревянной черепицы, чтобы обеспечить безопасные края для повторной кровли битумной черепицей.
    • Ell : Расширение здания под прямым углом к ​​его длине.
    • Метод открытых гвоздей : Применение рулонной кровли, при котором все гвозди вбиваются в зацементированный слой кровли внахлест. Ногти подвержены влиянию погоды.
    • Фанера марки Exposition I : Тип фанеры, одобренный Американской ассоциацией производителей фанеры для использования вне помещений.
    • Окрашивающие полосы : Конические деревянные полоски-наполнители, укладываемые вдоль торцов старой деревянной черепицы для создания ровной поверхности при перекрытии существующей деревянной черепичной кровли.Также называется конскими перьями.
    • Войлок : Волокнистый материал, пропитанный битумом и используемый в качестве подложки или обшивочной бумаги.
    • Стекловолоконный мат : Асфальтовый кровельный материал, изготовленный из стекловолокна.
    • Обшивка : Куски металлической или рулонной кровли, используемые для предотвращения просачивания воды в здание вокруг любого пересечения или выступа на крыше, такого как вентиляционные трубы, дымоходы, прилегающие стены, слуховые окна и ендовы. Оцинкованный металлический отлив должен быть не менее 26 калибра.
    • Гидроизоляционный цемент : См. битумный кровельный клей.
    • FM : Factory Mutual Research Corp.
    • Черепица со свободным выступом : Черепица, которая не содержит заводских полос или пятен самоклеящегося клея.
    • Фронтон : Верхняя часть боковой стены, которая доходит до треугольной точки на коньке наклонной крыши.
    • Двускатная крыша : Тип крыши, имеющий наклонную плоскость с каждой стороны единственного конька с фронтоном на каждом конце.
    • Вальмовая крыша : Тип крыши, содержащий две наклонные плоскости с разным уклоном на каждой стороне конька. Нижняя плоскость имеет более крутой наклон, чем верхняя. Имеет фронтон на каждом конце.
    • Гранулы : Цветной щебень с керамическим покрытием, который наносится на открытые поверхности асфальтовых кровельных материалов.
    • Желоб : Желоб, который отводит воду от карнизов к водосточным желобам.
    • Верхний нахлест : Кратчайшее расстояние от торца гонта внахлест до верхнего края гонта второго ряда снизу.Часть тройного покрытия верхнего нахлеста полосовой черепицы.
    • Черепица HEX : Черепица, имеющая форму шестиугольника после укладки.
    • Бедро : Наклонный внешний угол, образованный пересечением двух наклонных плоскостей крыши. Проходит от конька к карнизу.
    • Шатровая крыша : Тип крыши, имеющий наклонные плоскости с одинаковым уклоном на каждой из четырех сторон. Не содержит фронтонов.
    • Вальмовая черепица : Черепица, используемая для покрытия наклонного внешнего угла, образованного пересечением двух наклонных плоскостей крыши.
    • Horsefeathers : См. полосы оперения.
    • Ледяная плотина : Состояние, образовавшееся на нижнем краю крыши в результате таяния и повторного замерзания растаявшего снега на выступе. Может нагнетать воду вверх и под черепицу, вызывая протечки.
    • Сцепляющиеся гонты : Отдельные гонты, которые механически крепятся друг к другу для обеспечения сопротивления ветру.
    • Многослойная черепица : Полосатая черепица, содержащая более одного слоя выступов для создания дополнительной толщины.Также называется размерной или архитектурной черепицей.
    • Нахлест : Для покрытия поверхности одной черепицы или рулона другой.
    • Цемент внахлестку : Цемент на битумной основе, используемый для склеивания перекрывающихся слоев рулонной кровли.
    • Применение с низким уклоном : Метод укладки битумной черепицы на скаты крыши от двух до четырех дюймов на фут.
    • Жалюзи : Наклонное отверстие для вентиляции.
    • Мансардная крыша : Тип крыши, содержащий две наклонные плоскости с разным уклоном на каждой из четырех сторон.Нижняя плоскость имеет гораздо более крутой наклон, чем верхняя, часто приближаясь к вертикали. Включает в себя отсутствие фронтонов.
    • Минеральные стабилизаторы : Мелкоизмельченный известняк, сланец, трапрок или другие инертные материалы, добавляемые в асфальтовые покрытия для увеличения срока службы и повышения устойчивости к огню и атмосферным воздействиям.
    • Кровля с минеральным покрытием : Битумная черепица и рулонная кровля, покрытые гранулами.
    • Вложение : Метод перекрытия новой битумной черепицей поверх старой черепицы, при котором верхний край новой черепицы прилегает к нижнему краю существующего выступа черепицы.
    • Черепица без выреза : Черепица, состоящая из цельного язычка без выреза.
    • Панель без шпона : Любая панель на древесной основе, не содержащая шпона и имеющая рейтинг пролета APA, например вафельная плита или ориентированно-стружечная плита.
    • Применение с нормальным уклоном : Метод укладки битумной черепицы на скат крыши от 4 дюймов до 21 дюймов на фут.
    • Открытая ендова : Метод строительства ендовы, при котором черепица с обеих сторон ендовы обрезается вдоль меловой линии, прочерченной на каждой стороне ендовы.Черепица не распространяется по всей долине. Обнажена вспышка долины.
    • Свес : Та часть конструкции крыши, которая выходит за пределы наружных стен здания.
    • Поддоны : Деревянные платформы, используемые для хранения и транспортировки связок гонта.
    • Шаг : Угол наклона крыши, выраженный как отношение высоты в футах к пролету в футах.
    • Слой : Количество слоев кровли (например,однослойные, двухслойные).
    • Быстросхватывающийся цемент : Цемент на основе асфальта, используемый для приклеивания выступов полосовой черепицы к нижнему слою. Также используется для склеивания рулонной кровли внахлест методом скрытых гвоздей.
    • Стеллажи : Метод укладки кровли, при котором ряды гонта укладываются вертикально вверх по крыше, а не поперек и вверх. Не рекомендуемая процедура.
    • Стропила : Несущий элемент каркаса непосредственно под настилом, с уклоном от конька к стеновой плите.
    • Рейка : Наклонный край наклонной крыши над стеной от карниза до конька.
    • Черепица со случайными выступами : Черепица, выступы на которой различаются по размеру и внешнему виду.
    • Разделительная лента : Пластиковая или бумажная полоса, которая наклеивается на обратную сторону самоклеящейся черепицы. Эта полоска предотвращает слипание гонтов в связках и не требует удаления для укладки.
    • Конек : Самый верхний горизонтальный внешний угол, образованный пересечением двух наклонных плоскостей крыши.
    • Коньковая черепица : Черепица, используемая для покрытия горизонтального внешнего угла, образованного пересечением двух наклонных плоскостей крыши.
    • Подъем : Расстояние по вертикали от линии карниза до конька.
    • Рулонная кровля : Асфальтовые кровельные изделия, изготовленные в виде рулонов.
    • Кровельный клей : Состав, используемый для герметизации отливов, герметизации черепицы и для других небольших гидроизоляционных работ. Если для герметизации черепицы требуется цемент, используйте мазок размером с четверть, если не указано иное.
    • Кровельная лента : пропитанная асфальтом лента, используемая с битумными вяжущими для гидроизоляции и ремонта битумных кровель.
    • Пробег : Расстояние по горизонтали от карниза до точки непосредственно под коньком. Половина пролета.
    • Насыщающий агент : Асфальт, используемый для пропитки органического войлочного материала.
    • Пропитанный войлок : Пропитанный битумом войлок, используемый в качестве прокладки между настилом и кровельным материалом.
    • Черепица самоклеящаяся : Черепица с нанесенными на заводе полосами или пятнами самоклеящегося клея.
    • Край : Та часть рулонной кровли, которая перекрывается последующим слоем для получения двойного покрытия.
    • Оттенок : Небольшие различия в цвете черепицы, которые могут возникнуть в результате обычных производственных операций.
    • Обшивка : Доски для наружных работ, используемые в качестве материала настила крыши.
    • Односкатная крыша : Крыша, имеющая только одну наклонную плоскость. Не имеет вальм, гребней, долин или фронтонов.
    • Одинарное покрытие : Асфальтовая кровля, обеспечивающая один слой кровельного материала поверх настила.
    • Уклон : Угол наклона крыши, выраженный как отношение подъема в дюймах к прогону в футах.
    • Гладкая кровля : Рулонная кровля, покрытая молотым тальком или слюдой вместо гранул (с покрытием).
    • Софит : Готовая нижняя сторона карниза.
    • Стог грунта : Вентиляционная труба, проходящая через крышу.
    • Пролет : Горизонтальное расстояние от карниза до карниза.
    • Черепица с квадратными выступами : Черепица с выступами одинакового размера и одинаковой экспозиции.
    • Стартовая полоса : Асфальтовое кровельное покрытие на карнизах, обеспечивающее защиту путем заполнения пространств под вырезами и стыками первого слоя черепицы.
    • Применение на крутых склонах (мансарда) : Метод укладки битумной черепицы на скаты крыши более 21 дюйма на фут.
    • Ступенчатая планка : Метод установки гидроизоляции, используемый там, где вертикальная поверхность встречается с наклонной плоскостью крыши.
    • Ленточная черепица : Однослойная черепица, широко известная как черепица с тремя выступами, поскольку она имеет три выступа.
    • Выступ : Открытая часть полосовой черепицы, определяемая вырезами.
    • Телеграфирование : Деформация черепицы, которая может возникнуть, когда новая крыша укладывается на неровную поверхность.
    • Верхний нахлест : Часть кровельного покрытия, закрытая последующим слоем после укладки.
    • Этикетка UL : Этикетка, отображаемая на упаковке, указывает на класс огне- и/или ветроустойчивости битумной кровли.
    • Под карнизом : Нижняя часть свеса на карнизе крыши.
    • Подложка : Слой войлока, пропитанного асфальтом (иногда называемого битумной бумагой), который укладывается на голое настил перед укладкой гонта для обеспечения дополнительной защиты настила.
    • Долина : Внутренний угол, образованный пересечением двух наклонных плоскостей крыши для обеспечения стока воды.
    • Вентиляционное отверстие : Любое выходное отверстие для воздуха, которое выходит через настил крыши, например, труба или дымовая труба. Любое устройство, установленное на крыше, фронтоне или софите с целью вентиляции нижней части настила крыши.
    • Вентиляторы : Устройства, которые выбрасывают застоявшийся воздух и обеспечивают циркуляцию свежего воздуха (например, коньковые, кровельные, фронтонные, подкровельные, фундаментные или стропильные вентиляционные отверстия и вентилируемые потолочные панели).
    • Плетеная ендова : Метод строительства ендовы, при котором гонты с обеих сторон ендовы проходят через ендову и сплетаются друг с другом путем перекрытия чередующихся рядов по мере их укладки. Впадина ендовы не выявляется.

Быстрые крепления для металлических кровельных систем

В трех предыдущих колонках этой серии мы искали простые решения для традиционных мембранных кровельных систем.В этом месяце мы рассмотрим металлические кровельные системы.

Ремонт металлической кровли

Поскольку металлическая кровля изготавливается из сплошных рулонов, мы можем с достаточной уверенностью заявить, что само металлическое покрытие не протекает. (Редким исключением было бы, если бы металл проржавел насквозь.) В результате этого далеко идущего вывода мы сразу же сосредотачиваемся на остальной части системы (таких как торцевые и боковые нахлесты, проходки и переходы).

Поскольку существует два основных типа металлических кровель: водоотталкивающие (гидрокинетические) и водостойкие (гидростатические), необходимо рассмотреть каждый из них отдельно.(Более подробную информацию см. в колонках Roofing News за октябрь 2002 г. и октябрь 2003 г.).

В конструкции односкатной крыши под ней, как правило, будет опорный настил, а также вторичная система гидроизоляции. Вторичная система может быть как простой, как один слой пропитанного асфальтом рубероида Тип 15, так и сложной, как самоклеящаяся мембрана Ice and Water Shield®. Последние продукты способны герметизировать вокруг крепежных элементов, а также самоуплотняться на их боковых и торцевых соединениях.Если использовалась вторичная мембрана, очевидные разрывы в металлических панелях выше не обязательно означают, что утечка происходит именно там. Проверка шлангом этих разрывов может подтвердить, являются ли они источником утечек или нет. (Всегда проверяйте шланги, начиная с карниза крыши и работая вверх по склону.) Отличная статья о поиске утечек, не связанных с крышей, написана Диком Шротером в майском выпуске журнала RSI Magazine за 2004 год. Шретер показал, как использование временной пластиковой пленки может доказать, что утечки происходят откуда-то вверх по течению.

Если мембрана подстилающего слоя повреждена и пропускает воду внутрь ограждающей конструкции, для ремонта потребуется снять металлические панели и повторно загерметизировать мембрану. Новые проходы в кровельных панелях, например, для оборудования HVAC, кабелепровода и т. д., могут оказаться местом утечки, так как подкровельный слой был пробит и не герметизирован: Быстрого решения нет, так как металлические панели действительно не спроектированы для защиты от воды.

Другими причинами протечек, особенно в холодную погоду, могут быть обледенение.Подпор воды за такой плотиной вызовет протечки в негерметичных подстилающих слоях, таких как войлок из гонта. Кровельная промышленность рекомендует устанавливать герметичные карнизы не менее чем на 3 фута внутрь от линии стены здания. Вид сосулек, свисающих с наружной стены, является хорошим признаком того, что может быть проблема с ледяной плотиной (и утечка только внутри оболочки здания также предполагает, что это так). Одним из решений может быть установка нагревательных кабелей вдоль карниза; или, если под крутой металлической крышей есть чердак, убедитесь, что карниз вентилируется.

Как насчет этих больших дыр?

Проходы через металлические кровли со стоячим фальцем могут быть значительным источником утечек.

Одна из причин этого: большинство систем металлических панелей спроектированы так, чтобы плавать, т. е. расширяться и сжиматься при изменении температуры. Если крыша закреплена у карниза, панели будут расширяться к коньку. Это означает, что любая труба или другие вертикальные отверстия, проходящие через панель, должны быть вырезаны достаточно большого размера, чтобы панель могла скользить вверх и вниз.Чем ближе они к гребню, тем больше должен быть припуск на это движение. Правильным лечением этих отверстий является использование эластомерного чехла, специально разработанного для закрытия слишком большого отверстия. Это не то же самое, что пластиковый «домкрат», который можно использовать на наклонной жилой крыше. Исправление? Снимите неподходящий чехол, убедитесь, что отверстие больше, чем труба, и установите соответствующий резиновый домкрат. Отличная статья со множеством иллюстраций этих условий была недавно опубликована в июльско-августовском выпуске журнала Metalmag за 2004 год.

В статье Metalmag также показано, что отверстия не могут быть эффективно герметизированы, если они проникают в приподнятый шов панелей. Исправление: переместите отверстие на несколько дюймов, чтобы оно оказалось по центру панели. Проходы, прорезающие шов, также могут ухудшить структурные характеристики кровельной панели.

Еще одна проиллюстрированная проблема заключается в использовании проходки дымовой трубы с таким большим диаметром, что поток воды блокируется. Вода никогда не должна переливаться через приподнятый металлический шов.Решение: отрежьте верхние панели рядом с заблокированной панелью и установите сварной бордюр с отводом, который направляет воду вокруг штабеля на соседние панели. Есть много фирм, которые производят бордюры на заказ со сверчками вверх по течению для отвода потока воды. Бордюр изготавливается в соответствии с конкретной конфигурацией стоячих фальцев, поэтому эту информацию необходимо предоставить производителю бордюра.


РИСУНОК 1

 

Еще больше проблем из-за движения металла

Причина того, что гидростатические панели так сильно перемещаются, заключается в том, что, в отличие от стального настила традиционной кровельной системы, теплоизоляция находится под металлической панелью.Это приводит к большему тепловому перемещению, так как панель становится холоднее зимой (поток тепла от нагретого салона замедляется изоляцией) и нагревается летом.

Движение может стать проблемой как для боковых, так и для торцевых стенок, если они будут небрежно спроектированы и установлены. Боковой отлив не может быть жестко закреплен как к подвижной металлической панели, так и к неподвижной стене. Обычно это решается путем прикрепления куска оклада к панели с загнутым вверх вертикальным краем. Этот край прикрыт неподвижным куском металла, прикрепленным к стене, и теперь они могут скользить друг мимо друга.На торце металл должен заканчиваться до стенки на любую ожидаемую величину расширения: обычно это 1 дюйм или около того. Конец каждой панели перевернут (обычно для гидрокинетических панелей), или отдельная планка, которая стыкуется со швами, обеспечивает переворот. Там, где опасен дождь или снег с ветром, можно установить гибкую мембрану для создания воздушного барьера. Мембрана покрыта контрфартуком на торцевой стенке для защиты стопы и эстетики. [См. рис. 1, скопированный из Руководства по проектированию металлических кровельных систем Ассоциации производителей металлических зданий (MBMA).] Быстрое исправление – обрежьте панели до стены и установите систему, компенсирующую движение.

Быстрые исправления?

Некоторые мелкие проблемы, такие как изношенные шайбы на крепежных элементах панели, можно устранить, удалив неисправный крепеж и установив новый. Есть течеискатель, похожий на насос для шин, который может определить, пропускает ли крепеж воздух. Если это так, замена крепежа будет работать. Рекомендуется использовать шайбу увеличенного размера и нанести немного герметика под шайбу перед установкой крепежа.Если крепеж представляет собой винт, и он выскочил, то может потребоваться винт большего диаметра или другой тип крепежа. В качестве альтернативы можно использовать подходящую неасфальтовую мастику с плетеной сеткой. Местно нанесенный герметик не обеспечивает долговременной защиты. Как правило, это делается до повторного покрытия всей металлической крыши, так как заплаты довольно неприглядны.

Более драматичное решение — опрыскать всю металлическую панельную крышу полиуретановой пеной, распыляемой на месте. Это чаще встречается на неприглядных, ржавых крышах из гофрированных панелей, где жесткость пены может помочь стабилизировать систему.Пена является эффективным изолятором, что означает, что панели будут меньше двигаться, а небольшие перфорации или протекающие крепежные детали будут перекрыты и загерметизированы. Для пенопластовых систем требуются покрытия, устойчивые к УФ-излучению, которые необходимо периодически обновлять.

Были случаи, когда покрытия, нанесенные на металлические крыши, вызывали проблемы. Если покрытие не является водонепроницаемым или имеет недостатки в качестве герметизирующей мембраны, вода может попасть между покрытием и панелью. Это ускоряет коррозию панели, скрывая происходящее.Со временем панель может покрыться ржавчиной, поскольку владелец не может обнаружить образование ржавчины.

Полезные веб-сайты:
Cool Metal Roofing Coalition
Ассоциация производителей металлоконструкций
Ассоциация металлоконструкций
Metal Roofing Alliance
Национальная ассоциация подрядчиков по кровельным работам

Green Metal Roofing & Manufacturing Inc.| Кровля в Миссиссоге

У меня был большой опыт работы с Green Metal Roofing. Я хотел бы сказать, что я никогда не оставляю отзывов, но чувствовал, что должен это сделать, поскольку мой опыт работы с подрядчиками/поставщиками любого типа был одним из лучших, и точка.

Мне срочно нужно было заменить крышу моего большого гаража, она была в ужасном состоянии, включая снятие 3 слоев черепицы и всей обшивки. Получив несколько предложений по крыше моего гаража, я решил выбрать Green Metal — их цены были конкурентоспособными, но более того, я был очень впечатлен торговым представителем Джоном.Было ясно, что он знает свое дело, раньше сам был установщиком в прошлом, он был очень внимателен в своих рекомендациях и честно отвечал на мои сложные вопросы, поэтому я решил пойти с ними. Джон не мог не произвести впечатление на протяжении всего процесса.

В самом начале он сказал мне, что они не смогут сделать крышу до следующего года, так как они были полностью забронированы. Но увидев состояние моей кровли, он любезно предложил помочь бригаде в ее установке (хоть он уже и не монтирует), чтобы можно было сделать до зимы.Кровля — это тяжелая работа, и такое не каждый день увидишь.

Джон был очень общительным на протяжении всего процесса, держал меня в курсе, всегда приходил вовремя и был гибким. Джон был очень дотошным, и было ясно, что он очень гордится своей отличной работой, и крыша выглядит потрясающе! Жаль, что у меня раньше не было фотографий крыши, она прошла путь от проседающей и ветхой крыши из фильма ужасов до очень гладкой и стильной.

И последнее: когда Джон и его команда занимались крышей, они обнаружили, что некоторые стропила прогнили, и смогли восстановить их на месте без дополнительной оплаты, используя материалы, которые у меня уже были.Вы не можете просить лучшего опыта! Спасибо, Джон, вы сделали то, что часто бывает стрессовой покупкой / ситуацией, отлично! Определенно сделал мой месяц. Спасибо

Добро пожаловать в мир СТАЛЬНОЙ КРОВЛИ

Технические характеристики изделия

В этой части веб-сайта содержится общая информация о технических характеристиках фальцевой кровли GALVALUME. Пожалуйста, свяжитесь с производителем фальцевой кровли GALVALUME для получения более подробной информации о технических характеристиках. Вы можете найти производителя, выбрав ссылку «Где купить» на панели инструментов, расположенной в правой части этого экрана.

Описание продукта

GALVALUME Системы со стоячими фальцевыми крышами (SSR) состоят из стальных листов с металлическим покрытием, соединенных друг с другом по бокам швами и прикрепленных к несущей конструкции крыши скрытыми застежками и/или зажимами. Систему GALVALUME SSR можно использовать как для структурных, так и для архитектурных крыш. Панели могут быть окрашены или могут оставаться неокрашенными. Крыши могут использоваться на зданиях в качестве замены или модернизации крыш старых зданий.

Structural GALVALUME SSR обычно наносится непосредственно на прогоны/балки основания крыши.Обычно он почти плоский с минимальным наклоном 1/4:12. Этого минимального уклона достаточно для отвода воды с крыши. Швы панелей находятся на высоте от 2 до 3 дюймов (от 51 до 76 мм) над водосточной поверхностью крыши в зависимости от профиля панели крыши. Профили гофрирования панелей могут быть плоскими или трапециевидными, а ширина панелей варьируется от 10 до 30 дюймов (от 250 до 760 мм). Панели могут быть сформированы на заводе и поставляться длиной, обычно ограниченной 45 футами (14 м) из-за ограничений на транспортировку по шоссе.

Их также можно формировать на стройплощадке с помощью портативных профилегибочных станков длиной до 200 футов.(61 м.). Панели сцепляются между собой по продольным швам над фасками. В зависимости от конструкции панели, соединение осуществляется полевым швом на переносной обжимной машине, Т-образным швом, скрепляемым заглушкой, прижатой к шву на переносной обжимной машине, или защелкивающимся швом.

Обычно при профилировании панели на шов наносится герметик для обеспечения герметичности соединения. Панели крепятся к основанию крыши с помощью скрытых зажимов.Эти зажимы вкручиваются или запрессовываются в швы панелей, не проникая в стальную атмосферостойкую мембрану. Они прикреплены к опорным прогонам, а некоторые предназначены для того, чтобы крыша могла расширяться и сжиматься при изменении температуры. Фальцевые панели обычно фиксируются на карнизе, а расширение и сужение компенсируются коньком.

Неокрашенный лист GALVALUME обычно используется для конструкционных систем SSR. В случае модернизации новая система каркаса крыши обычно устанавливается непосредственно поверх старой крыши.Минимальный уклон 1/4:12 предусмотрен в новой системе подрамника, а установка панелей осуществляется так, как описано выше. Поскольку вес панелей GALVALUME SSR и системы подрамника колеблется от 2 до 5 фунтов/фут2 (от 9,8 до 24,4 кг/м2), большинство оригинальных подконструкций крыши можно установить в ретро-установку без отрыва старой кровельной мембраны. Тем не менее, необходимо провести анализ старой подкровельной конструкции, чтобы подтвердить, что она может выдержать модернизированную систему GALVALUME SSR.

Изоляцию

можно легко установить как на новые, так и на модернизированные крыши для экономии энергии.Следует уделить внимание вентиляции полости между старой и новой крышами при реконструкции, чтобы избежать образования конденсата.

Архитектурные системы GALVALUME SSR используются в эстетических кровельных работах, где важны форма и цвет. Окрашенные панели обычно используются для этих архитектурных приложений. Уклон крыши обычно крутой, обычно 2:12 или больше. Этот крутой склон обеспечивает быстрый сток воды. Архитектурные панели обычно наносятся на сплошной настил, а не непосредственно на прогоны крыши.Настил может быть деревянным или металлическим.

Между панелью и декой используется войлочная бумага плотностью 30 фунтов или эквивалентная. Некоторые архитектурные системы GALVALUME SSR предназначены для непосредственного крепления к основанию крыши, как и структурная система SSR. Профили панелей обычно плоские и имеют ширину от 10 до 24 дюймов (от 250 до 610 мм). В панели могут быть сформированы небольшие продольные ребра для прочности и формы.

Панели

Architectural SSR обычно короче по длине, чем конструкционные панели SSR.Панели могут быть сформированы на заводе или на стройплощадке. Панели соединяются по продольным швам. Швы, как правило, представляют собой вариации стоячих швов на защелках или швов обрешетки. Швы обрешетки могут быть традиционными коробчатыми или накидными, а также цельными швами обрешетки. Швы защелкивания и обрешетки обычно имеют высоту от 3/4 дюйма (19 мм) до 2 дюймов (51 мм).

Панели со швами на защелках или традиционными швами обрешетки крепятся к настилу с помощью скрытых зажимов или планок, которые крепятся к шву или закрепляются в нем.Цельные панели обрешетки крепятся клипсами или непосредственно к настилу скрытыми креплениями. Зажимы и скобы обычно проектируются подвижными или стационарными, чтобы можно было компенсировать тепловое расширение и сжатие панелей.

Состав и материалы
Системы

GALVALUME SSR изготавливаются из стальных панелей с покрытием из устойчивого к коррозии алюминиево-цинкового сплава, нанесенным методом непрерывного горячего погружения. Номинальный состав покрытия 55% алюминия, 43.5% цинка и 1,5% кремния. GALVALUME — это торговая марка этого запатентованного изделия из листовой стали. Покрытие из сплава алюминия и цинка сочетает в себе лучшие свойства обоих металлов. Обладает коррозионной стойкостью и теплоотражающей способностью, свойственными алюминиевым покрытиям, с формуемостью и гальванической защитой кромок реза, характерными для цинковых покрытий.

Лист

GALVALUME поставляется с различной толщиной и шириной листа, а также с различными уровнями прочности и пластичности, подходящими для различных кровельных профилей, производимых производителями панелей SSR.Для конструкционных применений SSR лист GALVALUME обычно используется неокрашенным. Неокрашенный лист GALVALUME имеет характерную белоснежную металлическую поверхность с мелкими блестками.

Лист

GALVALUME для архитектурных систем SSR обычно поставляется с обожженным лакокрасочным покрытием. Различные типы красок наносятся в широком диапазоне цветов и заканчиваются на непрерывной покрасочной линии. Обработка на покрасочной линии включает в себя очистку, предварительную обработку, грунтование, покраску и запекание краски в одном непрерывном процессе.

На обе стороны листа GALVALUME обычно наносят два слоя краски: антикоррозионный грунт и верхний слой. Грунтовка наносится толщиной, указанной производителем краски (обычно около 0,25 мил). Толщина верхнего слоя зависит от типа краски и конечного использования. Типы красок включают полиэфиры, силиконовые полиэфиры, фторуглероды и пластизоли.

Ограничения
Панели

GALVALUME SSR готовы и готовы к установке. При разгрузке, хранении и установке необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждений из-за изгиба, деформации, скручивания, задиров и коррозии.Необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить пленку краски на предварительно окрашенных панелях GALVALUME SSR.

Архитектурные панели

GALVALUME SSR подвержены консервированию маслом, как и другие легкие металлические панели. Маслянистость является присущей характеристикой и может быть определена как воспринимаемая волнистость на плоских участках панелей. Обычно период и амплитуда волны зависят от непрерывной ширины плоской области. Нефтяные банки могут быть вызваны обработкой металлических рулонов, а также изготовлением и установкой панелей.Можно предпринять шаги, чтобы свести к минимуму каждую из этих причин. Нефть считается эстетической проблемой, а не поводом для отказа от панелей. Следует проконсультироваться с производителями панелей относительно этого условия.

Неокрашенные панели GALVALUME иногда используются в архитектурных целях. В таких случаях с панелями следует обращаться в чистых перчатках, чтобы избежать следов от рук, и следует избегать движения пешком, чтобы предотвратить истирание обуви. Поставщики панелей SSR должны быть проинформированы о таких неокрашенных архитектурных применениях, а установщики должны запросить специальные инструкции по обращению с ними.

Панели

GALVALUME SSR также могут быть повреждены коррозией при неправильном хранении на стройплощадке. Стопки панелей должны храниться над землей на салазках под водонепроницаемым покрытием. Оставляйте пространство между крышкой и листами для циркуляции воздуха. Полозья должны располагаться таким образом, чтобы стопка панелей располагалась под уклоном, чтобы при попадании дождя внутрь покрытия вода могла стекать с панелей.

Технические данные
Применимые стандарты

: Лист GALVALUME производится в соответствии со спецификацией ASTM A792/A792M-97a «Стальной лист, 55% алюминиево-цинкового сплава с покрытием методом горячего погружения.» Он поставляется в коммерческом, замковом и конструкционном качествах. Каждая марка доступна в AZ50 (метрическая AZ150), AZ55 (метрическая AZ165) и AZ60 (метрическая AZ180). AZ50 или 0,50 унций/кв. Лист GALVALUME с покрытием толщиной 150 г/кв. м обычно используется для предварительно окрашенных архитектурных GALVALUME SSR и AZ55 или 0,55 унций/кв. футов (165 г/кв. м) для неокрашенных структурных GALVALUME SSR.

Конструкционные кровельные системы GALVALUME SSR, как правило, изготавливаются и устанавливаются в соответствии с требованиями UL-90 по сопротивлению подъему ветром, указанным в тесте UL 580, проведенном Underwriters Laboratories.Тем не менее, эти системы должны быть установлены точно так, как они были протестированы, потому что производительность определяется толщиной и шириной листа, зажимами, крепежными элементами, второстепенными конструктивными размерами и расстояниями, а также высотой и конфигурацией ребер панели.

Многие производители GALVALUME SSR предлагают кровельные системы, которые обладают ветровой несущей способностью, установленной в соответствии с недавно опубликованной спецификацией ASTM E1592 «Метод испытания конструкционных характеристик кровли из листового металла и систем обшивки с помощью равномерных статических перепадов давления воздуха».

Неокрашенный и предварительно окрашенный лист GALVALUME также был включен в технические условия для металлических строительных систем и компонентов Инженерным корпусом армии США. Вот некоторые типичные спецификации: CEGS-07413, «Металлическая кровля и сайдинг»; CEGS-07415, «Металлическая кровля и сайдинг, заводская окраска»; CEGS-07416, «Металлические здания»; и CEGS-13120, «Система металлической кровли со стоячим фальцем». Департамент военно-морского флота также признает предварительно окрашенный лист GALVALUME в спецификации руководства NFGS-13121.

Лакокрасочные покрытия на панелях GALVALUME SSR испытываются в соответствии со следующими спецификациями ASTM. Требования к производительности зависят от типа краски. Для получения конкретных данных следует проконсультироваться с производителями панелей GALVALUME SSR.

  • Изменение цвета и мел — ASTM D2244, «Метод расчета цветовых различий и инструментально измеренных цветовых координат»; и D659, «Метод оценки степени меления наружных красок»
  • .
  • Адгезия — ASTM D2795, «Метод испытаний на стойкость органических покрытий к воздействию быстрой деформации (удара)»; D3359, «Методы испытаний для измерения адгезии с помощью клейкой ленты»; и D4145, «Стандартный метод испытаний на гибкость покрытия предварительно окрашенного листа»
  • .
  • Твердость покрытия — ASTM D3363 «Метод определения твердости пленки карандашным тестом»
  • Формуемость — ASTM D3281, «Метод испытаний на формуемость прикрепленных органических покрытий с помощью устройства для ударно-клинового изгиба»
  • Сохранение глянца — D523, «Метод испытания на зеркальный блеск»
  • Влажность — ASTM D2247, «Практика испытаний водонепроницаемости покрытия при 100% относительной влажности»; и D4585, «Стандартная практика испытаний водостойкости покрытий с использованием контролируемой конденсации»
  • .

Поскольку GALVALUME SSR является негорючим, его можно включать в системы, соответствующие благоприятным классификациям пожарной безопасности Factory Mutual и Underwriter Laboratories.Такая классификация может привести к снижению расходов на страхование.

Стойкость к атмосферной коррозии:

Основываясь на 30-летних исследованиях и разработках в области атмосферной коррозии, было подсчитано, что лист GALVALUME в два-четыре раза превосходит оцинкованный лист G90 в морских, промышленных и сельских условиях. Панели GALVALUME по-прежнему не ржавеют после 30 лет эксплуатации во всех средах, кроме суровых морских. Расчетный срок службы 55% Al-Zn покрытия (годы до появления первой ржавчины) на основе этих 30-летних испытаний колеблется от 14 до 40 и более лет.

Обследование 82 неокрашенных крыш GALVALUME с малым уклоном (скат 1:12 или менее) возрастом до 22 лет в восточной части США подтверждает прогноз исследований и разработок о том, что крыши GALVALUME прослужат более 30 лет. Стальные кровли GALVALUME находятся в отличном состоянии и легко соответствуют своей 20-летней гарантии. По прошествии более 20 лет покрытие из 55% Al-Zn остается неповрежденным и защищает стальную основу от коррозии. Судя по внешнему виду, большинство крыш должны прослужить от 30 до 40 лет, прежде чем потребуется капитальный ремонт, например, покраска в полевых условиях.

Предварительно окрашенный лист GALVALUME

также продемонстрировал превосходную коррозионную стойкость в различных ускоренных испытаниях и атмосферных воздействиях, а также на зданиях. Он продемонстрировал такие же или лучшие характеристики, чем предварительно окрашенный G90, оцинкованный, в отношении коррозии на плоских участках, участках, поврежденных краской, сформированных участках и кромках капель крыши.

Типичные механические свойства:
Лист

GALVALUME, используемый для панелей SSR, имеет следующий диапазон механических свойств:

  • Предел текучести: 40–60 тысяч фунтов на квадратный дюйм (276–414 МПа)
  • Прочность на растяжение: 55–70 тысяч фунтов на квадратный дюйм (379–483 МПа)
  • Общее удлинение: 18-36%
  • Твердость: 50-65 HRB

Также доступны классы конструкционного качества, включая минимальный предел текучести 50 тысяч фунтов на квадратный дюйм (345 МПа) и 80 тысяч фунтов на квадратный дюйм (552 МПа).Требования к механическим свойствам изложены в спецификации ASTM A792/A 792M.

Технические данные, такие как свойства сечения и значения нагрузки для конкретных профилей панелей SSR, можно получить у производителей панелей GALVALUME SSR.

Воздействие на окружающую среду:

Благодаря небольшому весу модернизируемые системы GALVALUME SSR могут быть установлены поверх большинства существующих неметаллических крыш, что исключает затраты на демонтаж и утилизацию неметаллических кровельных материалов, а также снижает нагрузку на свалки.Снятия и утилизации опасных асбестовых кровельных панелей на старых промышленных, правительственных и военных зданиях также можно избежать, установив модифицированные системы GALVALUME SSR непосредственно на такие крыши. Устранение отрывов также позволяет избежать воздействия погодных условий на внутреннюю часть здания и нарушения деятельности, происходящей внутри зданий.

Установка

Из-за большого разнообразия профилей панелей и конструктивных особенностей системы GALVALUME SSR следует устанавливать в соответствии с практикой и деталями производителей панелей SSR.SMACNA (Национальная ассоциация подрядчиков по листовому металлу и кондиционированию воздуха) Спецификации Руководства по архитектурному листовому металлу следует использовать в качестве руководства и основы для подробностей, где это применимо.

Структурные системы GALVALUME SSR обычно устанавливаются непосредственно на прогоны новых крыш. Скрытые зажимы крепятся к прогонам, а панели и зажимы GALVALUME SSR соединяются друг с другом путем формовки, опрессовки или защелкивания по швам. Зажимы имеют прорези и выступы, чтобы компенсировать тепловое расширение и сжатие.

Изоляция из стекловолокна

чаще всего используется в новых конструкционных системах GALVALUME SSR для снижения затрат на энергию и обеспечения шумоподавления. Изоляционные полотна устанавливаются непосредственно под панелями и натягиваются на несущие элементы конструкции. Нижняя сторона (по направлению к внутренней части здания) изоляции обычно имеет замедлитель пара, чтобы предотвратить проникновение влаги изнутри здания и последующую конденсацию воды на нижней стороне панелей SSR.Укупорочные системы и швы пароизолятора должны быть правильно герметизированы, а все проколы, проникновения или отверстия в пароизоляторе должны быть заделаны лентой. Пенопластовые изоляционные блоки также обычно используются для отделения панелей от прогонов, чтобы предотвратить тепловое короткое замыкание.

Для структурных систем GALVALUME SSR доступны совместимые аксессуары, отливы и желоба. Крупные блоки оборудования монтируются на бордюрах, которые расширяются и сужаются вместе с крышей, а небольшие проемы закрываются гибкими кровельными домкратами.Обшивка фронтонов, карнизов и парапетов также используется для защиты от воды и влаги. Другие специальные компоненты включают проходы, вентиляторы, иллюминаторы и желоба.

При модернизации структурный GALVALUME SSR устанавливается на подрамную систему, которая, в свою очередь, крепится к поверхности существующей крыши, чтобы обеспечить минимальный уклон 1/4:12 для новой крыши. Конструктивные элементы большинства существующих неметаллических крыш могут поддерживать легкие панели SSR и систему подрамников из конструкционной стали, которые весят от 2 до 5 фунтов / кв.футов (от 9,8 до 24,4 кг/кв. м). Тем не менее, существующая конструкция крыши должна быть проанализирована, чтобы определить, сможет ли она выдержать предполагаемые нагрузки. Изоляционные покрытия могут быть установлены на подкаркасной системе так же, как и на новых крышах, или просто уложены непосредственно на существующую неметаллическую поверхность крыши. Следует предусмотреть вентиляцию полости между новой и старой крышами, чтобы избежать образования конденсата. Следует проконсультироваться с производителями панелей SSR по вопросам проектирования и установки системы подрамника для модернизации.

Архитектурные системы GALVALUME SSR обычно устанавливаются на металлическом или деревянном настиле, прикрепленном к конструктивной системе крыши. Для крепления панелей к настилу используются скрытые зажимы. Расстояние между зажимами и количество креплений на зажим определяются производителем панели SSR. Для изоляции настила от панели GALVALUME SSR следует использовать слой войлочной бумаги плотностью 30 фунтов или аналогичный. Изоляционно-гидроизоляционный слой особенно важен при установке системы GALVALUME SSR на химически обработанном деревянном настиле.

Поскольку архитектурные панели используются в эстетических целях, следует соблюдать осторожность при обращении с такими панелями и их установке. Окрашенные панели необходимо защищать от повреждений. Царапины на краске могут быть вызваны ходьбой по панелям или использованием неподходящих инструментов во время установки. Некоторые производители снабжают окрашенные панели съемной прозрачной пластиковой пленкой для защиты поверхности во время установки. Такие пленки должны быть удалены в течение одной недели после установки панелей.

Неокрашенные архитектурные панели GALVALUME SSR также требуют осторожного обращения во время установки.

Следует использовать перчатки, чтобы не оставлять следов на руках, и следует избегать пеших прогулок, чтобы исключить истирание обуви и оставление следов. При использовании неокрашенных архитектурных панелей GALVALUME SSR необходимо проконсультироваться с производителями панелей. Требуется бережное обращение с такими панелями от производства до установки.

Другие инструкции по проектированию, установке и техническому обслуживанию систем GALVALUME SSR:

Стоячая вода:

Следует избегать условий стоячей воды, предусмотрев дренаж воды с кровельных панелей и вокруг проходов через крышу.Производители панелей SSR могут предоставить информацию об установке.

Каскадная вода:

Вода, попадающая каскадом с более высоких крыш на нижние панели крыши, может вызвать эрозию краски и металлического покрытия GALVALUME SSR. Следует проконсультироваться с производителями панелей в отношении ожидаемых больших объемов слива дождевой воды из GALVALUME SSR.

Снег и лед:

В районах с сильным снежным покровом требуются специальные конструктивные решения для компенсации дополнительных снеговых нагрузок, соскальзывания снега с крыши и обледенения карнизов.Рекомендации по проектированию кровельной системы следует обсудить с производителями панелей SSR.

Установка
Дополнительные материалы:

Медь, свинец и незащищенная сталь не должны использоваться с панелями GALVALUME SSR. Аналогичным образом, панели GALVALUME SSR не должны вступать в прямой контакт с влажной и/или обработанной погодой древесиной или незатвердевшим бетоном. Древесина удерживает влагу, а атмосферостойкая обработка содержит коррозионно-активные химические вещества, которые могут сократить срок службы панели при прямом контакте.Незатвердевший бетон очень щелочной и может повредить алюминиево-цинковое покрытие. Должны использоваться совместимые долговечные оклады, такие как GALVALUME и алюминиевый лист.

Крепеж:

Для систем GALVALUME SSR следует использовать совместимые крепежные детали с длительной коррозионной стойкостью. Рекомендации по подходящим крепежным элементам можно получить у производителей панелей и крепежных элементов.

Герметики:

Следует использовать герметики хорошего качества, которые обеспечивают долгосрочную упругость и гибкость, необходимые для герметизации соединений в течение всего срока службы панели GALVALUME SSR.Следует избегать герметиков с уксусной кислотой. За конкретными рекомендациями обращайтесь к производителям панелей SSR или герметиков.

Сливы кондиционера:

Сливная вода из кондиционеров содержит растворенную медь из конденсаторных змеевиков. Слив этой дренажной воды из крышных блоков на панели GALVALUME SSR может вызвать быструю коррозию алюминиево-цинкового покрытия. Конденсат от кондиционеров должен отводиться через пластиковую трубу, протянутую как минимум до водосточного желоба, но предпочтительнее до земли.

Очистка:

После монтажа панели GALVALUME SSR необходимо подмести, чтобы удалить грязь и мусор, такой как неиспользуемые крепежные детали, металлические опилки и отверстия, стержни заклепок и куски гидроизоляции. Например, металлические отверстия могут быстро заржаветь и их легко принять за ржавчину листа GALVALUME.

Стоимость

Конструкционная система GALVALUME SSR представляет собой недорогую альтернативу неметаллическим крышам, особенно с учетом стоимости жизненного цикла. Из-за своего меньшего веса система GALVALUME SSR также снижает требования к несущей конструкции в новом строительстве.Аналогичным образом, в проектах модернизации структурные системы GALVALUME SSR обычно могут быть установлены непосредственно поверх старой крыши, что устраняет необходимость отрыва. Это экономит трудозатраты и затраты на утилизацию, а также позволяет избежать нарушения работы внутри здания. Системы GALVALUME SSR также могут быть установлены круглогодично.

По сравнению с различными типами неметаллических кровельных систем с малым уклоном, конструкционная GALVALUME SSR будет иметь самую низкую стоимость жизненного цикла. Например, ожидается, что через 40 лет неметаллическая кровельная система для школ в Алабаме будет стоить в два-четыре раза больше, чем конструкционная GALVALUME SSR. (см. таблицу) . Для уточнения стоимости конструкционных и архитектурных систем GALVALUME SSR свяжитесь с производителями панелей.

Прогнозируемая стоимость крыши на 40 лет — школьная система Таскалуса, Таскалуса, Алабама
Материал Стоимость установки Полное обслуживание Общая стоимость крыши за 40 лет
ССР $5,05 кв/фут $0.69 кв/фут $5,74 кв/фут
Наращивание 3,00 18.15 21.15
ПВХ 3,25 10,98 14,23
ЭПДМ 3.10 6,68 9,78
ПИБ 3.50 8,18 11,68

Гарантия

Для систем GALVALUME SSR доступны как 20-летняя гарантия качества материалов, так и гарантия герметичности крыши. Гарантии на лакокрасочные системы также распространяются на цвет, выцветание, меление и целостность пленки. Производители панелей и красок GALVALUME SSR выдают такие гарантии по запросу для определенного здания. В зависимости от типа и объема гарантии может потребоваться дополнительная плата.За подробностями следует обращаться к производителям панелей и красок GALVALUME SSR.

Техническое обслуживание

Требуется минимальное обслуживание панелей GALVALUME SSR. Крышу следует осматривать не реже одного раза в год. Мусор, такой как листья, ветки и мусор, должен быть удален из желобов, на вершинах коньков и в углах. Вспомогательные устройства на крыше и опоры кондиционеров, водостоки и кожухи должны быть проверены. Особое внимание следует уделить методам монтажа, используемым для дополнительных подсобных помещений, которые создают новые проходы через крышу.Любой открытый металл, который может ржаветь или заржавел, должен быть окрашен.

Технические услуги

Технические услуги предоставляются производителями панелей SSR, производителями красок и производителями листовой стали GALVALUME. Все они имеют региональные офисы по производству, дистрибуции и продажам, расположенные по всей Северной Америке. Дополнительную информацию о продукте можно получить у производителей панелей GALVALUME SSR и у производителей листов GALVALUME в Северной Америке по запросу.

Кровельная терминология.Кровельная терминология от Shiner Roofing, Siding и Windows

Кровельная терминология

TЗнание общепринятой кровельной терминологии позволит вам, как домовладельцу, принять взвешенное решение о кровельных материалах, которые хорошо подходят к стилю вашего дома и региону, в котором вы живете. Это также поможет вам понять договор с вашим специалистом по кровельным работам и обновления проекта.

Асфальт:  Гидроизоляционный агент, наносимый на кровельные материалы в процессе производства.

Битумный кровельный клей:  Герметик на битумной основе, используемый для склеивания кровельных материалов. Также известен как гидроизоляционный цемент, кровельная смола, бык или мастика.

Обратная поверхность:  Гранулированный материал, нанесенный на обратную сторону гонтов, чтобы предотвратить их прилипание во время доставки и хранения.

Нижний отлив:  Та часть отливов, которая прикреплена к настилу или опирается на него для направления потока воды на крышу.

Сборная крыша:  Несколько слоев асфальта и фанерных листов, склеенных вместе.

Торцевая кромка: Нижняя кромка выступов гонта.

Герметик:  Для заполнения швов во избежание утечек.

Закрытая лощина:  Отсыпка ендовы покрыта гонтом.

Покрытие:  Слой вязкого битума, нанесенный на внешнюю поверхность крыши для защиты кровельной мембраны.

Воротник:  Предварительно сформированный фланец, надетый на вентиляционную трубу для герметизации крыши вокруг отверстия вентиляционной трубы. Также называется вентиляционным рукавом.

Метод со скрытым гвоздем:  Применение рулонной кровли, при котором все гвозди покрываются цементным слоем внахлест.

Ответная планка:  Та часть планки, которая крепится к вертикальной поверхности над плоскостью крыши, чтобы предотвратить попадание воды за нижнюю планку.

Ряд:  Ряд черепицы, который может располагаться горизонтально, по диагонали или вертикально.

Сверчок:  Остроконечный водоотвод, устанавливаемый в задней части дымохода для предотвращения скопления снега и льда и отвода воды.

Палуба:  Верхняя поверхность, на которую накладывается система крыши, поверхность, установленная над опорными элементами каркаса.

Двойное покрытие:  Асфальтовая кровля, чья нахлестная часть не менее чем на два дюйма шире, чем открытая часть, что приводит к образованию двух слоев кровельного материала поверх настила.

Водосточная труба:  Труба для отвода воды из желобов крыши в канализацию. Также называется лидером.

Капельница:  Г-образная планка, используемая вдоль карнизов и скатов для обеспечения стекания воды в желоба и отвода капель от нижележащей конструкции.

Карниз:  Часть крыши, которая нависает или выступает наружу и не находится непосредственно над внешними стенами или внутренней частью здания.

Метод с открытыми гвоздями:  Применение рулонной кровли, при котором гвозди вбиваются в перекрывающийся слой кровельного покрытия. Ногти подвергаются воздействию элементов.

Лицевая панель: Деревянная обшивка, используемая для скрытия срезанных концов стропил и обшивки крыши.

Войлок:  Волокнистый материал, используемый в качестве подложки или обшивки, относится к рулонным кровельным материалам.

Обшивка:  Куски металлической или рулонной кровли, используемые для гидроизоляции вокруг вентиляционных труб, дымоходов, прилегающих стен, слуховых окон и ендов.

Фронтон:  Конец внешней стены, который доходит до треугольной точки на коньке наклонной крыши.

Гранулы:  Покрытый керамическим покрытием и обожженный щебень, используемый в качестве верхней поверхности битумных кровельных материалов.

Водосточный желоб:  Желоб, по которому вода отводится от карнизов к водосточным желобам.Обычно прикрепляется к фасции. Нахлест: нахлест черепицы или рубероида на их верхний край.

Бедро:  Складка или вертикальный выступ, образованный пересечением двух наклонных плоскостей крыши. Проходит от конька к карнизу.

Ледяная плотина:  Условие формирования подпора воды на карнизных участках за счет таяния и повторного замерзания талых вод на навесе. Может заливать воду под черепицу, вызывая протечки.

Сцепляющиеся гонты:  Отдельные гонты, которые механически крепятся друг к другу для обеспечения сопротивления ветру.

Многослойная черепица:  Полосная черепица, состоящая из двух отдельных частей, склеенных вместе для создания дополнительной толщины. Также называется объемной и архитектурной черепицей.

Нахлест:  Поверхность, на которой одна плитка или рулон перекрываются другой в процессе укладки.

Мансардная крыша:  Конструкция с почти вертикальной плоскостью крыши, соединенной с плоскостью крыши с меньшим уклоном в ее вершине. Не содержит фронтонов.

Минеральные стабилизаторы:  Мелкоизмельченный известняк, сланец, трапрок или другие инертные материалы, добавляемые в асфальтовые покрытия для увеличения срока службы и повышения устойчивости к огню и атмосферным воздействиям.

Вложение:  Метод повторной кровли, заключающийся в укладке второго слоя новой битумной черепицы, при котором верхний край новой черепицы упирается в нижний край существующего выступа черепицы.

Шаг:  Уклон крыши, выраженный как отношение высоты в футах к пролету в футах. Низкий уклон: уклон крыши менее 30 градусов. Нормальный уклон – уклон крыши от 30 до 45 градусов. Крутой скат – скат крыши более 45 градусов.

Стропила:  Несущий каркас, из которого состоит конструкция крыши; непосредственно под палубой; обрешетка крыши прибивается к стропилам.

Рейка:  Наклонный край скатной крыши над стеной от карниза до конька. Они могут быть закрытыми или расширенными.

Конек:  Горизонтальный внешний угол, образованный пересечением двух наклонных сторон крыши в самой высокой точке крыши, вальмы или слухового окна.

Пробег:  Горизонтальное расстояние между карнизом и точкой непосредственно под коньком; или половину пролета.

Кромка: Та часть рулонной кровли, которая перекрывается кровельным покрытием для получения двойного покрытия.

Обшивка: Доски для наружных работ, используемые в качестве материала настила крыши.

Односкатная крыша:  Единая плоскость крыши без вальм, гребней, ендов и фронтонов, не соединенная с другими крышами.

Уклон:  Степень уклона крыши, выраженная как отношение подъема в дюймах к прогону в футах.

Гладкая кровля: Рулонная кровля, покрытая молотым тальком или слюдой вместо гранул (с покрытием).

Софит:  Отделанная нижняя сторона карниза, которая простирается от бордюра до сайдинга и скрывает нижнюю часть свеса.

Стог грунта:  Вентиляционная труба, проходящая через крышу.

Пролет:  Горизонтальное расстояние от карниза до карниза.

Специальная гидроизоляционная мембрана для карнизов:  Самоклеящаяся гидроизоляционная подложка из гонта, предназначенная для защиты от проникновения воды из-за ледяных дамб или дождя, вызванного ветром.

Стартовая полоса:  Асфальтовое покрытие на карнизе в качестве первого ряда уложенной черепицы.

Вкладка:  Открытая от непогоды поверхность полосовой черепицы между вырезами.

Телеграфирование:  Черепица, установленная на неровной поверхности, которая имеет искажения. Ферма — комбинация балок, стержней и связей, обычно в виде треугольных блоков, образующих каркас для поддержки конструкции широкопролетной крыши.

Этикетка UL:  Этикетка на упаковке, указывающая уровень огнестойкости и/или ветроустойчивости битумной кровли.Подкровельный слой: Слой рулонных материалов на асфальтовой основе, укладываемый под основной кровельный материал перед укладкой гонта, чтобы обеспечить дополнительную защиту настила.

Долина:  Внутренний угол, образованный пересечением двух наклонных поверхностей крыши для обеспечения стока воды.

Пароизоляция/замедлитель схватывания: Любой материал, препятствующий прохождению воды или водяного пара через него. Вентиляция: любое устройство, установленное на крыше в качестве выхода воздуха для вентиляции нижней части настила крыши.

Нажмите здесь, чтобы связаться с нами сегодня, или позвоните по номеру 888-570-6141, чтобы узнать, как мы можем помочь вам с вашим следующим проектом по благоустройству дома.

Продукты — ФЛАМКО

FLAMCO управляет тремя производственными предприятиями, стратегически расположенными в Джексонвилле, Уэйко и Чикаго. Каждое предприятие производит сотни изделий из металлической кровли, ориентированных на конкретный регион. Большинство нашей продукции можно разделить на кромки капельницы, отливы, ендовы и вентиляционные отверстия. Для получения более подробной информации (включая чертежи продукта, фотографии, разрешения и инструкции) посетите одну из наших страниц продукта для конкретного местоположения.Дополнительную информацию также можно найти на странице Ресурсы нашего веб-сайта.
 
Ищете FLAMCO Bead & Lath? Используйте кнопку ниже, чтобы перейти на нашу специальную веб-страницу.

Изделия из бисера и реек Страница

  • Капельница
  • Край крыши
  • Фартук желоба
  • Прокладки
    • Угловая планка
    • Облицовка фартука
    • Мигание счетчика
    • Ступенчатое мигание
    • Штукатурка
    • Z Прошивка
    • Металлические коньковые анкеры для плитки
    • Анкерные ремни Wood Ridge
  • Долина
    • Ролл Вэлли
    • Подстроечная катушка
    • Формированная долина
    • Готовая долина
    • Готовая плитка Valley
  • Вентс
    • Вентиляционные отверстия Off Ridge
    • Ридж Вентс
    • Концевые заглушки разъема
    • Пластиковая черепица над вентиляционными отверстиями
    • Универсальные вентиляционные отверстия
    • Вентиляционные отверстия «гусиная шея»
    • Мини Вентс
    • Софит Вентс
    • Вентиляционные отверстия под карнизом
  • Стартовая лента

ФЛАМКО Техаса

Вако, Техас

Обслуживание клиентов в Техасе, Луизиане, Оклахоме, Арканзасе, Миссури, Канзасе, Колорадо и Нью-Мексико.

Страница продукции Waco
Каталог Waco

  • Край крыши | Стиль А
  • Край крыши | Стиль D
  • Фартук желоба
  • Защита от гравия
  • Прокладки
    • Ступенчатая планка
    • Угловая планка
    • Обратное мигание
    • Z Прошивка
    • Мигание счетчика
    • Облицовка фартука
  • Долина
    • Ролл Вэлли
    • Западная долина
    • Двойная долина W
    • Флэт-Вэлли
    • Долина плиток
  • Вентс
    • Вентиляционные отверстия под карнизом
    • Пластиковая черепица над вентиляционными отверстиями
  • Софит
  • Стартовая лента
  • Канал J
  • Модульные товары для дома
  • Капельница
  • Фартук желоба
  • Защита от гравия
  • Ступенчатое мигание
  • Крыша к стене
  • Мигание счетчика
  • Облицовка фартука
  • Подстроечная катушка
  • Ролл Вэлли
  • Западная долина
  • Софит
  • Лицевая панель
  • Стартовая лента
  • Канал J
  • Канал F
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.