Как заделать дырку в панели пластиковой: Как заделать дырку в пластиковой панели — Только ремонт своими руками в квартире фото, видео,

Содержание

Ремонт отверстии в раме от саморезов — okna-remont.org — 19 июня — 43776039683

После установки пластиковых окон, владельцы могут сталкиваться с разными проблемами. В некоторых случаях через время необходимо делать регулировку окна, либо могут случаться случаи, что необходимо делать ремонт пластикового окна. К примеру, для закрепления жалюзи на окне, необходимо просверлить дырку для самореза и прикрутить их. Однако в случае если жалюзи нужно убрать и они больше не потребуются, то необходимо что-то сделать с оставшимися отверстиями от саморезов, ведь они портят эстетичный вид окна. Существует и ряд других причин, по которым остаются отверстия в пластиковой раме окна.

1. Чем заделать отверстия в раме пластикового окна

По сути, решить проблему с отверстиями в раме можно несколькими способами. Все они будут правильными, однако результат может быть разный. Выбор будет, конечно же, только за владельцами окон.

Способы устранения отверстий в пластиковой раме:

  • Отверстие в раме можно заделать при помощи жидкого пластика (Cosmofen 345 или Cosmofen plus). Его достаточно нанести в отверстие, после чего дать время для застывания. Желательно наносить его с горой, а после застывания аккуратно срезать лишнее, так как он может немного провалиться в процессе застывания, и поверхность может получиться с ямкой. После этого поверхность нужно заполировать при помощи Космофена 10. Его нужно нанести на пластик и затереть при помощи плотной, мягкой, белой и безворсовой тканью. При необходимости все манипуляции можно повторить для получения желаемого результата.
  • Простым способом решения проблемы с отверстием является применение мебельной заглушки белого цвета. Ее будет достаточно подобрать под размер отверстия и установить на раму. Для большей надежности ее можно посадить на клей или герметик.
  • Для заделки отверстия можно вырезать небольшой кусочек пластика из чего-либо под размер отверстия и забить его в дырку посадив для надежности на герметик. Лишний пластик нужно аккуратно срезать, после чего поверхность где было отверстие необходимо заполировать. К примеру, можно использовать Космофен 5 или 10.
  • Отверстие в раме от саморезов можно зашпаклевать при помощи реставрационной шпаклевки Cosmofen RM-mini. Она специально предназначена для реставрации поверхности пластиковых профилей в случае неправильно просверленных отверстий или других повреждений.

Существуют и другие способы решения проблемы с отверстием в пластиковом окне, о которых пойдет речь дальше.

2. Жидкие гвозди для пластикового окна

Прекрасно для заделки отверстия могут подойти жидкие гвозди. Их сфера применения очень широка, они применяются не только для ПВХ, но и для дерева, гипсокартона, стекла и прочих поверхностей. Они обладают хорошими герметичными характеристиками для заделывания любых щелей. Жидкие гвозди обладают эстетичностью и длительным сроком эксплуатации. По сути, они представляют собой разновидность строительного клея, в состав которого включаются различные мелкофракционные наполнители.

Жидкие гвозди можно разделить на два типа:

  • Неопропиленовые. Данный вид гвоздей изготавливается из органического растворителя. Они обладают очень резким запахом и являются очень вредными для здоровья человека. Запах от них может сохраняться в течение нескольких дней после нанесения.
  • Акриловые. Данный вид гвоздей абсолютно безвреден для людей и может применяться для любой поверхности.

Основными преимуществами жидких гвоздей является то, что они схватываются в течение 15-20 минут после нанесения, они универсальны и не портят поверхность изделия.

Как заделать  отверстия в раме от саморезов? Способ нанесения жидких гвоздей следующий:

  • Необходимо очистить поверхность отверстия, после чего постараться выровнять ее и прогрунтовать.
  • После чего жидкие гвозди нужно нанести в отверстие и оставить до полного засыхания (на 1-3 дня).
  • Затем после поверхность нужно заполировать при помощи Космофена.
  • Температура в помещении при использовании жидких гвоздей не должна превышать 35 градусов.

Таким образом, отверстие от самореза не будет видно, и окна будут иметь первоначальный внешний вид.

3. Белый герметик для щелей

Для заделки отверстий от саморезов можно также воспользоваться и герметиком. На сегодня их существует огромное количество, но лучше всего для заделки щелей и отверстий подойдет акриловый герметик.

Чтобы заделать щели необходимо выполнить следующее:

  • Первым делом поверхность щели нужно очистить от разного рода загрязнений, шпаклевки, мусора.
  • Затем целую поверхность вокруг отверстия нужно заклеить с помощью малярного скотча, чтобы не вымазать ее.
  • После этого нужно взять акриловый герметик белого цвета со специальным шприцом. Почему нужен именно акриловый герметик? Потому что силиконовый не поддается окраске в случае необходимости.
  • Далее заделывается щель или отверстие при помощи герметика. После нанесения герметика поверхность нужно разровнять мокрым пальцем или тряпочкой.
  • Оставляем герметик до полного высыхания. При необходимости герметик можно окрасить краской.

Заключение, вывод

В заключение необходимо сказать, что отверстия в пластиковой раме могут появиться по разным причинам, будь то неправильное просверленное место, снятие жалюзи, случайный удар и другие. Для того чтобы вернуть первозданный вид окну можно воспользоваться специальными средствами, которые можно приобрести в любом специализированном магазине для реставрации пластиковых окон.

http://okna-remont.org/remont/remont-otverstii-v-rame-ot-sam…

Как и чем закрыть пространство под ванной

Обычный вопрос после ремонта – чем закрыть ванну снизу. При этом часто хочется обойтись без помощи специалистов и осуществить этот финальный штрих своими руками.

Открытое свободное место под ванной выглядит не слишком красиво: видны водопроводные коммуникации, стоят на виду банки с чистящими средствами.

Вариантов панелей для ванной представлено много, и почти все возможно установить самостоятельно. Важно определить ваши цели и возможности, и на основе этого решить, как лучше всего закрыть пространство под ванной именно в вашем случае.

Чем закрыть низ ванны: готовые модели

Экраны под ванну имеет важное функциональное и эстетическое значение. Он способен моментально создать удобное и стилистически оформленное место для хранения.

Приобретение готового экрана – простое и практичное решение. Это распространенный способ легко и быстро заделать пространство под ванной. Несложная конструкция представляет собой один или несколько панелей из влагостойкого МДФ, пластика или стекла, закрепленных на металлическом каркасе. Габариты экрана обычно соответствуют размерам стандартных ванн, но также есть возможность изготовления экрана на заказ по вашим параметрам. Ножки ванного экрана обычно регулируются по высоте, что позволяет установить его враспор. При необходимости такая панель легко снимается.

Существуют следующие модели готовых экранов:

Глухие С раздвижными дверцами С выдвижным ящиками С распашными дверцами

Примеры каждого вида экранов можно видеть тут.

Глухие экраны

Такой экран представляет собой цельную панель, полностью закрывающую пространство между ванной и полом. Снять его в случае необходимости возможно, но только целиком . Поэтому закрыть низ ванны глухими панелями – не слишком удачное решение с точки зрения хранения и эксплуатации.

Раздвижные экраны

В раздвижном экране одна, две или три панели подвижно закреплены на направляющих и могут сдвигаться друг за друга. Они удобнее, чем сплошные модели, так с их помощью можно закрыть ванну внизу, одновременно обеспечивая быстрый доступ к коммуникациям и хранящимся под ванной мелочам. При этом открытые дверцы не занимают лишнего места. Такие экраны так же легко устанавливаются самостоятельно. Некоторые модели этого типа оснащены нишами и полочками, на которых удобно расположить бытовые вещи первой необходимости.

Распашные экраны с дверцами

Данная конструкция отличается от предыдущей лишь способом открытия дверок – они закреплены на петлях. То, как именно они будут открываться и закрываться, может быть не слишком удобно в небольшом помещении.

Выдвижные экраны с ящиками

Наиболее современный и не самый распространенный вариант – модели с плавно выдвигающимися отсеками-ящиками. При всех функциональных преимуществах, этот способ заделать пространство под ванной можно назвать куда более дорогостоящим, чем упомянутые выше. Установка такого экрана своими силами также может вызвать определенные трудности.

Стационарные конструкции

Стационарные, или капитальные конструкции предназначенная, для полного закрытия пространства под ванной. Выбор вида конструкции зависит от материала, строительных навыков и наличия свободного места в ванной комнате.

Основа таких конструкций обычно производится из следующих материалов

  • ДСП;
  • влакостойкий гипсокартон;
  • кирпич;
  • доска;
  • фанера.

Готовую основу можно отделывать в любом стиле – обычно их красят или используют плиточную облицовку. Также распространенными способами отделки является использование пленки, мозаики, панелей ПВХ или искусственного камня. Декорирование деревом возможно только при условии использования влагостойкого покрытия.

Кирпичные варианты

Это основание позволит надежно и основательно закрыть нишу под ванной. Его можно сделать своими руками при сравнительно небольших затратах. Цельная конструкция представляет собой кирпичную кладку в полкирпича на цементный раствор, что гарантирует прочность и надежность. Также обычно используется облицовка, маскирующая возможные изъяны кладки с помощью заделки их одним или несколькими слоями плиточного клея.

МДФ или пластиковые модели

Достаточно легко закрыть ванну панелями, которые сверху и снизу крепятся к каркасу. Его также можно изготовить своими руками как из металлических профилей, так и из деревянных колодок, обработанных специальным влагостойким составом.

Сначала по разметке устанавливается профиль снизу Затем через каждые 60 см к нему крепятся вертикальные опоры Следующий этап – профиль или брус под краем ванны. Его уровень фиксируется при помощи направляющих, привинченных к прилегающим стенам Нижння часть каркаса фиксируется клеем или герметиком При необходимости профиль закрепляется еще и в центре будущего экрана
Важно еще на стадии каркаса предусмотреть углубление для ног, ведь цель – не просто закрыть ванну пластиком снизу доверху, но и предусмотреть удобство в эксплуатации, а также возможность быстро добраться до коммуникаций.
Панели нужного размера вырезаются с помощью электрического лобзика В них также необходимо предусмотреть небольшие вентиляционные щели Соединить несколько панелей можно, вставив их в полые профили из пластика по типу замковой системы Пластиковая конструкция монтируется на готовый каркас с помощью шурупов

Гипсокартон

Общий принцип тот же, что описан выше. Однако при сборке каркаса стоит учесть толщину финальной отделки (например, облицовки плиткой). В ванных комнатах применяется только специальный гипсокартон с водостойким покрытием. При нарезке листов вычитайте 2 см от желаемой высоты экрана.

Чтобы полотно не разбухло, закреплять его надо на расстоянии 1 см от края – лучше всего на саморезы. После завершения монтажа материал необходимо прогрунтовать и обшить любым материалом – плиткой, пленкой или декоративной штукатуркой. Щели между профилем и краем ванны необязательно замазывать герметиком, можно использовать также строительную пену.

Декоративная шторка

Самый простой и быстрый способ закрыть все пространство, в том числе и ножки у ванны – декоративная шторка. Она маскирует все лишнее и одновременно дает возможность в любой момент достать что-то из-под ванны. Кроме того, шторка неприхотлива в уходе. Можно сшить ее своими руками, подобрав подходящий материал (его ширина должна позволять закрыть низ ванной), или приобрести готовую модель. Лучше использовать полиэстр — этот вид ткани лидирует по критериям практичности и влагостойкости.

Закрепить шторку можно, например, при помощи двусторонней ленты на липучках С одной стороны лента фиксируется под ободком ванны (чаще всего на «жидкие гвозди») С другой стороны прикрепляется ткань шторки

Другой вариант — установить под ободком ванны узкую мебельную трубу, предварительно нанизав на нее крепления в виде петелек, на которых и будет держаться шторка.

Шторка под ванной

Важно учесть, что этот простой и практичный вариант оформления пространства под ванной подходит не для всех стилей интерьера. Так, он будет удачно смотреться в качестве вариации стиля кантри и крайне невыгодно выглядеть в ванной с ультрасовременным дизайном.

Подиум для ванны

Элегантное решение для просторных ванных комнат. Здесь вы ограничены лишь собственной фантазией. Как и большинство глухих стационарных конструкций, основа подиума закрывает все расстояние между ванной и полом. Она выкладывается из кирпича или блоков и отделывается мозаикой или плиткой. Ступени покрываются антискользящим составом.

По своей конструкции, подиум для ванной комнаты может быть монолитным или каркасным. Первый вариант предполагает одну небольшую ступеньку. Несомненными преимуществами монолита являются его надежность и прочность, а также влагоустойчивость. Но как и все глухие конструкции, он перекрывает доступ к коммуникациям.

Для создания монолитного подиума по внешнему периметру будущей конструкции выкладывают не примыкающую к стенам опалубку. Если ванна установлена, слив смонтирован и все коммуникации исправны, внутреннее пространство заливают бетоном. Сверху немного утапливается кладочная сетка. После застывания конструкции можно переходить к отделочным работам.

Каркасный подиум полый внутри – его можно использовать для хранения. Металлический профиль дополнительно укрепляется деревянными брусьями для придания жесткости конструкции. Для возведения ступеней используются дополнительные промежуточные лаги. Готовый каркас обшивается фанерой или гипсокартоном и декорируется.

инструкция по восстановлению поверхности, необходимый материал. Чем и как заделать дырку в пластиковой трубе – проверенные мастерами способы Как заделать дыру между

Если вы обратитесь к профессиональному отделочнику, он наверняка подскажет, как заделать дырку в стене. Но если спросить некого, то придется действовать самостоятельно. Заселившись в квартиру, вы потратите много усилий на то, чтобы обустроить пространство. На стенах нужно будет закрепить полки и шкафы, предметы домашнего обихода и прочее. Если у вас есть плазма, то закрепить ее можно будет с помощью надежного кронштейна. Для каждого крепления потребуется просверлить отверстие, которое впоследствии может стать дырой, требующей заделки.

Подготовка инструментов и материалов

Как заделать дырку в стене — этот вопрос является одним из самых распространенных при ремонте. Отверстия обычно остаются и после текущего ремонта. Если вы задумали перенести светильник в другое место, то нужно будет удалить и кронштейн на стене. Такой дефект можно замазать шпаклевкой и заровнять место. Как только состав затвердеет, пятно зачищается наждачной бумагой и заклеивается обоями. Некоторые закрашивают поверхность краской.

Если же на стыке стен отошел фрагмент бетона, то устранить вышеописанным способом отверстие не удастся. Нужно будет использовать другие материалы и приемы. Для работы вам следует подготовить:

  • шпатель;
  • пылесос;
  • кисточки;
  • наждачную бумагу;
  • монтажную пену;
  • кусок поролона.

Примечание

Данный перечень дополняется шпаклевкой и отделочными материалами. Если же речь идет о сквозном отверстии или сколе большого объема, то можно использовать раствор. Для того чтобы облегчить работу и ускорить процесс, необходимо приобрести готовый раствор, который продается в сухом или жидком виде, ведь работать с ним будет удобно.

Работа с бетонной стеной

Если вам интересно, чем заделать дырку в бетонной стене, то для начала вы должны оценить объем работы. Если дефект небольшой, то устранить его можно без подготовки. Но вот если дыра с большой площадью, то действовать придется иначе. Не стоит торопиться выполнять работы на скорую руку, ведь ваши усилия могут оказаться тщетными — кусок штукатурки через время отойдет от поверхности.

Для заделки большой дыры вы должны будете обеспечить надежное сцепление между раствором и стеной. Дыра очищается от осевшей внутри пыли. В этом поможет пылесос. После поверхность увлажняется, чтобы обеспечить надежное сцепление с жидким раствором. Если этой рекомендацией пренебречь, то стена вытянет влагу из смеси, в результате чего не удастся сформировать монолитное соединение.

Если дыра обладает размером больше 5 см в диаметре, ее следует заполнить обломком кирпича или бетона. Оставшееся пространство замазывается раствором. Как только он застынет, поверхность необходимо покрыть шпаклевкой. После каждой операции вы должны выждать время, чтобы раствор хорошо схватился. На заключительном этапе необходимо зачистить отремонтированный участок наждачной бумагой. Далее можно заняться наклеиванием обоев или окрашиванием стены.

Если вас все еще волнует вопрос о том, как заделать дырку в стене из бетона, то вы должны подумать, какой материал использовать. Если ремонт ведется в доме старой постройки, где осыпается старая штукатурка, а из углов сыплется отделочный раствор, то для заделки дыры можно использовать монтажную пену. Объем, образующийся в углу между стенами, заполняется пеной на 3/4.

После этого разводится специальная смесь для заделки глубоких сколов в бетонных стенах. Оставшийся объем заполняется этой смесью в несколько подходов, а после оставляется до момента затвердевания. Окончательную отделку необходимо выполнить с помощью шпаклевки. На этом этапе вы сможете добиться ровной поверхности.

Небольшое отверстие в бетонной стене

Если вы хотите знать, чем можно заделать дырку в стене, то должны оценить объем работ. Когда отверстие небольшое, его заделывают монтажной пеной. Если же речь идет о дефекте с размерами меньше спичечного коробка, то можно использовать шпаклевку. Поверхность перед началом манипуляций зачищается от пыли и смачивается водой.

Шпаклевку на следующем этапе необходимо нанести в несколько приемов. Если же дыра имеет небольшую площадь, но достаточно глубокая, ее тоже следует прочистить и смочить внутренние стенки. Далее начинайте втирать шпаклевку и разглаживать ее сверху. Как только смесь затвердеет, места можно зачистить наждачкой. На этом этапе можно считать, что процесс завершен. На отремонтированное место наклеиваются обои или наносится краска.

Что делать с трещинами в бетонной стене

Если вы тоже оказались в числе тех, кому интересно, как заделать дырку в стене из бетона, то вы можете использовать все тот же бетонный раствор, который отлично подходит для заделки трещин. Перед началом работы важно проверить, не расширяются ли эти трещины. Сделать это можно с помощью бумажных маячков.

Перед началом поверхность трещины зачищается и смазывается клеем ПВА. Внутрь на следующем этапе необходимо нанести цементно-песчаный раствор. Вы можете использовать и готовую смесь.

Работа с отверстием из-под дюбеля: подготовка инструментов и материалов

Для работы по устранению отверстия из-под дюбеля необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

  • наждачную бумагу;
  • кисть;
  • цементный раствор на основе песка;
  • шпаклевку или алебастр;
  • небольшой шпатель.

Для начала вы должны взять дюбель с диаметром, равным по размеру дырке.

Алгоритм проведения работ

Для того чтобы используемая шпаклевка или раствор лучше проникли внутрь, отверстие предварительно необходимо расширить. Сделать это можно все тем же дюбелем, двигая им вперед-назад. Далее рекомендуется удалить пыль изнутри. Выдувать ее не следует, так как загрязнения могут попасть в глаза. Лучше всего использовать пылесос.

Если вы задались вопросом о том, чем заделать дырку в стене от дюбеля, то должны следовать инструкции. Согласно ей, на следующем этапе расширение смачивается водой с помощью кисти. Сделать это необходимо в особенности тогда, когда вы планируете использовать штукатурку или шпаклевку. Если пренебречь этим этапом, то состав после высыхания может отслоиться.

Теперь можно замазать отверстие раствором. Удобнее всего использовать шпатель. Состав хорошо утрамбовывается внутрь, а поверхность не должна иметь выступов. После полного высыхания ремонтируемое место зачищается шлифовкой. В конце останется лишь покрасить это место или наклеить туда обои.

Устранение пространства между ванной и стеной

Даже если между стеной и ванной есть небольшая щель, она может стать причиной крупных неприятностей. Например, попадающая туда вода может просочиться и к соседям. Избежать подобных последствий можно еще на этапе ремонта. Отлично для этих целей подходит цементный раствор, который является универсальным средством. Но это решение нельзя назвать самым эстетичным. После завершения всех работ вам придется придать заделанной щели эстетичный вид.

На первом этапе необходимо прочистить пространство от слизи и грязи, а при необходимости убрать старую отделку. Только после можно приступать к приготовлению раствора. Важно добиться консистенции густой сметаны. Перед тем как заделать дырку между ванной и стеной, вы должны оценить размеры зазора. Если он достаточно широкий, то раствор будет проливаться на пол. В этом случае пропитайте смесью старую ветошь и заложите ею щель. Когда тряпки немного просохнут, увлажните зазор и начинайте выливать туда раствор.

Внешняя часть шва должна получиться как можно уже. Учитывая то, какой материал лежит в основе отделки ванной комнаты, можно выбрать способ маскировки шва. Если стены отделаны плиткой, то по бортику можно выложить бордюр из ее остатков. Если же вы использовали пластиковые панели, то их укладывают поверх шва. Можно использовать и бордюр из пластика. А вот когда стены окрашены, то шов покрывается той же краской, однако поверхность необходимо предварительно зашпаклевать.

Заделка отверстия в обоях

Если в старых обоях образовалось отверстие, но заниматься ремонтом вы пока не планируете, можно заняться заделкой дыры, используя некоторые интересные идеи. Например, к однотонным обоям очень подходят металлические зеркальные панно. Смотрятся они довольно привлекательно, а по утрам еще и радуют веселыми солнечными зайчиками.

Если вы все еще не можете решить для себя, как заделать дырку в обоях на стене, то можете использовать гибкую грифельную доску. Однако она подойдет лишь для тех семей, в которых есть дети. Для украшения стены и заделки образовавшегося отверстия можно использовать еще и виниловые стикеры в виде картинок. Они не только не повреждают покрытие, но и не оставляют на нем клей.

Если вы решаете вопрос о том, как заделать дырку в стене, то можете использовать довольно интересное решение — фотографии. Их можно укрепить на маленькие пробковые панели, которые легко протыкаются булавками. Пустая стена с дыркой на обоях может быть украшена еще и довольно функциональным предметом — полкой. В конце концов, можете повесить красивую картину в том месте, где образовалось неприглядное отверстие на обоях. Или часы.

Заделка отверстия в гипсокартонной стене

Для проведения этих работ существует множество методов. Вы можете выбрать наиболее понравившийся вам. На обработанную дыру, например, можно поставить заплату, посадив ее на гипс. Сверху все это фиксируется клейкой лентой.

Основание покрывается шпаклевкой и окрашивается под цвет стены. Если отверстие достаточно велико, то зарплату можно зафиксировать шурупом, дальше снова наносится гипс и шпаклевка. Заключительным этапом станет окрашивание.

Когда домашние мастера задаются вопросом о том, на стене, они довольно часто используют отрезок того же материала, который просовывается внутрь. Можно применить еще и фанеру, которая крепится снаружи шурупами. Этот кусок не позволит упасть заплатке внутрь и выступит дополнительным средством фиксации.

Часто случается, что при подготовке квартиры к ремонту обнаруживается, что все стены в дырках и напоминают швейцарский сыр. Дыры и штробы остаются от старой проводки, гвоздей для шкафчиков и полочек, бывших розеток и выключателей, да и просто от отвалившейся с куском стены штукатурки. Потолочное окошко в ванную тоже мозолит глаза. Но не зря говорят, что глаза боятся, а руки делают. Закатаем рукава и приступим к заделке дефектов, тем более, что ничего сложного здесь нет.

Заделываем мелкие дыры

Небольшие отверстия на стене от шурупов или дюбелей для начала зачищаем гвоздем меньшего диаметра. Продуваем компрессором, чтобы выгнать оттуда пыль, обильно смачиваем водой для уравнивания влажности поверхности и сырого ремонтного состава. Получившиеся отверстия заполняем шпаклевкой на максимальную глубину. Последний штрих – зачистка наждачной бумагой вровень с основной поверхностью.

Что делать со средней пробоиной в стене?

Заделать дыру от старой розетки или аккуратно удаленной трубы коммуникаций не намного сложнее, чем избавится от маленькой дыры. Принцип обработки поверхности тот же:

  • Удаляем все отваливающиеся от стены части. В том числе подозрительно шатающиеся – они могут принести много неприятностей по окончании ремонта.
  • С помощью кисти или пылесоса удаляем выкрошившиеся куски и пыль.
  • Обильно опрыскиваем поверхность водой из пульверизатора.
  • Для лучшего сцепления раствора со стеной необходимо использовать
  • Закидываем дыру раствором из песка, цемента и воды (3:1:1) или используем готовую штукатурную смесь, даем просохнуть.
  • Контролируем процесс высыхания: если появились трещины, затираем грунтовкой, выравнивая поверхность. Просушиваем, а затем, при необходимости, повторяем грунтование.
  • Окончательно выравниваем шлифмашинкой или вручную, используя среднезернистую наждачную бумагу.
  • После полного высыхания можно считать, что дыра заделана и поверхность готова к финишной отделке.

Высыхание раствора занимает не менее 12 часов. В это время никаких манипуляций с обрабатываемой поверхностью производить нельзя.

Сквозные дыры от труб предварительно подпирают с одной стороны куском фанеры. Заделав поверхность с одной стороны стены, аналогично проводим процедуру и с другой.

Как заделать крупную дыру?

Иногда бывает, что при ремонте стен выпадают не только куски штукатурки. К ним могут присоединиться отколовшиеся куски бетона или кирпича. В этом случае необходимо использовать дополнительное армирование поверхности стены.

  • Аналогично предыдущим случаям дыру зачищаем от всего лишнего.
  • Вбиваем дюбели или вкручиваем мощные шурупы. Если выбоина достаточно большая, их нужно дополнительно связать проволокой.
  • Удаляем мусор и пыль сухой щеткой или пылесосом.
  • Смачиваем поверхность большим количеством воды.
  • В стандартный цементно-песчаный раствор добавляем битый кирпич или щебень.
  • Получившейся смесью заделываем выпавший кусок стены, даем раствору выстояться и просохнуть.
  • При необходимости оштукатуриваем поверхность всей стены или локально участок дыры с последующей просушкой и затираем трещины.
  • Теперь можно приступать к финишной отделке.

Наносить цементный раствор следует тонкими слоями, давая им хорошенько просыхать. Толстый пласт гарантированно растрескается или отвалится.

Что делать с большими дырами в стене?

После неаккуратного демонтажа труб в стенах остаются большие дыры. Чтобы восстановить цельность поверхности, придется сначала заложить основную часть пролома кирпичом. Расширяем дыру так, чтобы сделать кладку ровной. Затем на строительный раствор выкладываем кирпич, как основную заплату. Дальнейшие манипуляции производим по описанному выше алгоритму.

Убираем дыры в гипсокартоне

Аккуратно удаляем небольшой кусок старых обоев вокруг дыры. По мокрой поверхности наносим с помощью ножа разведенный водой гипс. Вклеиваем поверх него новый кусок обоев. Также можно наклеить на поврежденную поверхность декоративную аппликацию.

При повреждении ГКЛ «упавшим» шкафчиком алгоритм починки будет следующим:

  1. Вокруг дыры чертим карандашом квадрат или прямоугольник, захватывая потрескавшуюся поверхность.
  2. Ножовкой выпиливаем отверстие по намеченным линиям.
  3. С изнаночной стороны к гипсокартону шурупами крепим две параллельные шины, на которых будет держаться заплата. В зависимости от размера количество шин увеличивается. В качестве каркаса можно использовать деревянные рейки, прочный пластик, металлический профиль.
  4. На новый лист гипсокартона переносим контур вырезанного куска и выпиливаем его максимально точно.
  5. Заплатку закрепляем к ранее прикрученным к стене рейкам, загоняя шурупы так, чтобы шляпки не выступали над поверхностью листа.
  6. Заделку швов производим гипсовой шпаклевкой.
  7. Убираем неровности наждачной бумагой.
  8. Дальнейшую грунтовку производим или в районе бывшей дыры, или на всей поверхности стены.

Бывают случаи, когда поврежденный участок слишком велик. В таком случае просчитываем, что дешевле и проще – ремонтировать кусок или заменить лист целиком.

Если гипсокартонная стена не проломлена насквозь, а только слегка вдавлена и пошла трещинами, есть другой способ заделки поверхности: на поврежденный участок наклеиваем , а затем затираем ее ремонтным составом. После высыхания поверхность выравниваем с помощью шкурки.

Натуральный камень добывается в промышленных масштабах не только для использования в качестве элитного отделочного материала, но и для создания композитных материалов. Достаточно посчитать сколько гранита необходимо для отжига керамики с гранитной крошкой, покрытия битумной черепицы и сколько обелисков вырезается из мрамора, чтобы понять, насколько материал востребован. Добыча натурального камня в Италии – традиционное ремесло, существующее не одну тысячу лет, а работать на импорт могут себе позволить практически все добытчики.

Каменная жила: где в Италии добывают натуральный камень

Автоперевозки из Италии или морская отправка для натурального камня подходят идеально, подробнее об транспортировке читайте , а вид доставки определяется по региону производителя. Расположение рудника, кстати, не столь категорично влияет на стоимость товара, как на его качество, ведь обогащают добытый материал в основном в регионе добычи, а подготовленное сырьё могут продавать в любой точке мира. Выбор производителя рационально основывать именно на качественных характеристиках добываемого сырья.

  • Akros, Petra Antiqua, Lithos Mosaico – натуральный камень в нарезке на плитки.
  • Antolini, Foredil, Baldi – добытчики и поставщики мрамора в нарезке и блоках.
  • Tekno, Menconi – поставщики паркета из натурального камня.

По причине разнородности материалов и довольно относительным показателям физических свойств материала сложно порекомендовать конкретного производителя. Достаточно выбрать опытного карго-посредника, который работает по направлению не один год, знает удобные способы доставки и сможет оперативно сформировать привлекательное коммерческое предложение или предоставить подобный документ от сотрудничающего производителя.

Тяжёлый груз: как легко оформить импорт каменного сырья

Сборные перевозки из Италии осуществляются в основном морским транспортом, тем более, такой тяжёлый груз как натуральный камень перемещать авиатранспортом совсем не выгодно. Затраты топлива и ресурсов на перемещение окупятся только в случае закупки оптом, что при технических параметрах камня предполагает перемещение массивной породы в довольно ограниченном объёме. При перемещении камня в виде цельной вырубки таких проблем не возникает, но существенные габариты заготовок накладывают другие ограничения – такой камень перевозят на открытых платформах, тентуют по форме заготовки и крепят такелажными тросами.

Компоновка груза становится проблематичной ещё и в виду предпочтительно открытой транспортировки сырья, без первичной упаковки, когда в контейнер загружается насыпной материал. Это ограничивает перевозчика и становится невозможным собирать груз для разных заказчиков в одно отправление. Большинство заказчиков предпочитают именно насыпь, поскольку формованные в мешки крошка или щебень обходятся дороже в закупке. Погрузка и требования к условиям перевозки также более лояльны у открытых насыпных грузов.

Оформлять доставку придётся в любом случае с учётом массы материала, поскольку классификация натурального камня в таможенных каталогах категорична и определять ставку на единицу объёма не рационально. Налоговый вычет формируется также соответственно стоимости единицы материала, зависящей от категории камня, что в принципе логично и обосновано, ведь подобная продукция требует специфического подхода к оценке коммерческой ценности.

Дыра в стене из бетона – это не такая большая проблема, как кажется на первый взгляд. Заделать такой дефект можно даже в случае значительных размеров дыры. Причем для этой работы вам не понадобятся специальные инструменты или дорогие материалы, а само заделывание можно выполнить своими руками.

Откуда берутся дефекты в бетоне?

Прежде чем заделать дырку в бетонной стене, мастер должен разобраться в причинах появления такого дефекта. Иначе все проделанные работы придется повторять снова и снова.

Самая невинная из возможных причин – это вмешательство человека. В стенах из бетона вырезают сквозные каналы для вывода наружу трубопровода от кондиционера, высверливают глухие выемки под крепеж для кронштейна или бра, пробивают шахты для приточно-вытяжных клапанов. Со временем кондиционер, бра или телевизор переезжают на другое место, а отверстие остается, вместе с проблемой, чем заделать дырку в стене. Но эта проблема решается просто – без всяких предварительных работ.

Вмешательство природы – это более сложный случай. Температурные деформации грунта и стройматериалов приводят к появлению трещин, сколов и прочих дефектов, покрывающих строение от фундамента до кровли. В этом случае, прежде чем заделать дыры в бетонной стене, владельцу строения придется укрепить фундамент, использовав решения, рекомендованные архитектором и проектировщиком. Ну, а после завершения работ по устранению дефектов целостности стены, вам придется восстанавливать теплоизоляцию и гидроизоляцию несущих конструкций.

Чуть менее сложным случаем является разрушение «от старости», когда часть железобетонной плиты начинает осыпаться, обнажая арматурный скелет. После обнаружения такого дефекта достаточно просто заделать стену и покрыть ее гидроизоляцией.

Материалы и инструменты – что нам понадобится?

Прежде чем заделать дыру в стене, нам нужно приготовить материалы и инструменты. В качестве наполнителя для глухого или сквозного канала в стене или перекрытии из бетона можно использовать следующие варианты:

  • – идеальный материал с высокой влагостойкостью и теплостойкостью, но очень низкой конструкционной прочностью.
  • Цементно-песчаную смесь, штукатурку или шпаклевку – эти материалы обладают высокой конструкционной прочностью, но им недостает теплостойкости и влагостойкости. Кроме того, материалы из этого набора боятся температурных деформаций.
  • Мастику – вариант с достаточной прочностью и высокой влагостойкостью. Кроме того, мастика не боится температурных деформаций. Однако внешний вид покрытой мастикой стены понравится не каждому.

Кроме того, перед тем, как заделать дырку в стене с помощью упомянутых выше наполнителей, мастер должен подготовить следующий набор инструментов:

  • Перфоратор, малярная кисть и пылесос – пригодятся для расширения и чистки трещин.
  • Ведро и строительный миксер – понадобятся для приготовления наполнителей из сухих смесей.
  • Шпатель, мастерок, наждачная бумага – необходимы для внесения и затирки вязких наполнителей.

Ну, а сам процесс внесения наполнителя зависит от его габаритов и глубины выемки. Поэтому далее по тексту мы рассмотрим технологию заделки как малогабаритных, так и больших дефектов в стенах.

Как заделать дырку небольших размеров?

С глухими выемками с внутренней стороны поступаем следующим образом: расширяем дефектный участок на конус перфоратором, причем основание должно быть в глубине стены. Убираем щеточкой пыль из выемки или откачиваем ее пылесосом. Замешиваем штукатурку или песчано-цементную смесь (3 к 1), получив раствор средней влажности (чуть пожиже пластилина).

Перед тем, как заделать дыру в стене, впрыскиваем в канал около четверти литра воды. Стенки должны промокнуть, иначе они потянут влагу из штукатурки или цемента, спровоцировав появление трещины. Берем на шпатель немного раствора и вдавливаем его в стену, смещая инструмент параллельно. Продолжаем эту операцию до полного заполнения выемки. Наклеиваем на поврежденное место армирующую сетку (обычно ей проклеивают стыки листов гипсокартона) и шпаклюем стену, используя тот же раствор.

Если канал расположен с наружной стороны, то ликвидация этого дефекта пойдет по следующей схеме: расширяем выемку, удаляя рыхлый бетон, убираем пыль пылесосом или кистью. Замешиваем раствор (з части песка на одну цемента), заполняем этой массой выемку. Восстанавливаем слой тепловой изоляции и ставим гидроизоляционную заплатку с помощью горячей мастики или гудрона. Совсем маленькие дефекты (от дюбеля или похожие) можно заделать монтажной пеной без чистки или увлажнения. После застывания пену срезают и заклеивают мастикой или обоями.

Ликвидируем большой пролом – как это сделать?

Чем закрыть дырку в стене в случае больших габаритов сквозного пролома? Разумеется, тем же самым бетоном. В этом случае мы должны попросту залить дыру, обустроив цементно-песчаную пробку, заполняющую огромный провал. Перед началом восстановления целостности стены, вам придется укрепить будущую пробку армирующим каркасом. Для этого нужно убрать куски рыхлого бетона, используя перфоратор и высверлить в боковых «гранях» пролома каналы диаметром 10 миллиметров. Желательно, чтобы они находились на одной линии.

  • После этого вы заполняете высверленные точки цементом (на треть) и забиваете туда арматурные пруты. Связываете соприкасающиеся торцы прутов проволокой (или свариваете). В итоге у вас получается армирующий каркас, заглубленный в стену. Причем, если в проломе осталась арматура стены, то никакого высверливания не понадобится – вы можете приварить армирующую решетку прямо к ней.
  • Закончив с арматурой, можно приступать к строительству опалубки для пробки. Для этого нужно взять листы ЦСП или ОСП и закрепить их на стене (изнутри и снаружи), перекрывая почти весь пролом. Фиксацию листов можно выполнить с помощью дюбелей, усилив их косыми подпорками. Причем щиты не должны перекрывать провал полностью – верхний срез опалубки должен располагаться ниже края пролома (на 8-10 сантиметров).
  • После этого можно начать приготовление раствора. И если вам не известна марка используемого при строительстве стены бетона, и вы не знаете, чем замазать дырку в стене, то лучше ориентируетесь на следующие пропорции – 1 ведро цемента, 3 ведра песка, 3 ведра щебня. Тщательно промешав этот раствор, залейте его в закрытый опалубкой проем сквозь оставленный промежуток.
  • Спустя 10-14 дней опалубку можно снять и оштукатурить или зашпаклевать цементную пробку, выровняв стену. Причем перед тем, как заштукатурить дырку в стене, а точнее закрытый пробкой пролом, вам придется заложить кирпичом 8-сантиметровую щель в его верхней части.

После завершения строительства пробки, закупорившей большой пролом в стене, место устраненного дефекта обрабатывают мастикой, на которую наклеивают плиты теплоизоляции.

Что делать с трещинами – простая инструкция

Как зашпаклевать дырку в стене, если ее ширина равна толщине человеческого волоса? Да почти так же, как и любой малогабаритный дефект. Во-первых, берем перфоратор или штроборез и расширяем трещину на внутренней стороне стены, прорезая канавку с прямоугольными стенками. Пыль и остатки штукатурки удаляем пылесосом. Во-вторых, обрабатываем полученную на месте трещины штробу грунтовкой, повышающей адгезию бетона. После нанесения грунтовки лучше подождать 1-2 часа, после чего процедуру повторяем, увлажняя штробу.

В-третьих, готовим песчано-цементный раствор из сухой смеси. Некоторые мастера рекомендуют использовать обычную стартовую штукатурку, но у таких смесей нет нужного запаса прочности. В особо ответственных случаях в смесь можно добавить армирующее волокно, повышающее прочность раствора. В-четвертых, заполняем штробу раствором, используя шпатель. В конце наклеиваем на заделанный участок ленту из стекловолокна и шпаклюем его вровень со стеной. Причем перед финишной шпаклевкой стену оставляют в покое на сутки, ожидая упрочнения поверстного слоя песчано-цементной пробки.

В-пятых, с наружной стороны трещину промазывают мастикой, предварительно расширив ее перфоратором. В крайнем случае можно использовать жидкие растворы, повышающие гидроизоляционные свойства стены. Неплохим вариантом заполнителя может быть и самовосстанавливающийся бетон. Однако обычная мастика даст неплохой результат при минимальной стоимости расходных материалов.

Бетон является прочным и надежным материалом, но даже он с течением времени подвластен деформациям в виде дыр, щелей и других разрушений. В стенах из бетона могут появиться дыры в результате установки кондиционеров, перестановки мебели и др. Чтобы заделать дыру в бетонной стене, следует подготовить поверхность, для чего отбивают старый раствор и штукатурку, шлифуют и делают латку из строительного раствора. Процедура заделки дыр не имеет сложностей, поэтому ее с легкостью можно сделать собственноручно.

Причины появления дыр в бетонных стенах

Бетонным стенам, как и другим различным поверхностям, подвластны разрушения. Дыра может образоваться в результате неравномерной усадки зданий и сооружений. Зачастую неравномерная усадка является причиной неправильной нагрузки на стеновые конструкции или в результате допущенных ошибок, в процессе уплотнения грунта. Реставрационные работы с дырой, при сильно скошенной конструкции, начинают только после решения проблем усадки и укрепления фундамента. Сильные смещения зданий и сооружений приводят к обвалу стен и перекрытий.

Образоваться трещины могут вследствие воздействия климатических условий, а именно: резких перепадов температурного режима, высокой скорости ветра или солнечных лучей. Наиболее сильно подвергаются риску швы между внешними и внутренними стенами на лестничных перекрытиях и высоких этажах постройки.

Стены подвергаются образованию дефектов в результате высыхания бетонного раствора с течением времени. Железобетонные постройки имеют риск образования сквозных отверстий. Деформации на бетонном покрытии могут быть результатом крепления шкафов, полок, светильников или переноса выключателей и электрических розеток.

Заделка небольших дыр


Очистка отверстия от мусора с помощью пылесоса.

Отверстие небольшого диаметра зачастую возникает в результате демонтажа или . Чтобы устранить этот дефект, следует подготовить следующий набор материалов и инструментов:

  • острый предмет в виде отвертки или шурупа;
  • пылесос;
  • грунтовка;
  • кисть;
  • наждачная бумага;
  • шпатель;
  • гипс, бетонный раствор, шпаклевка.

Заделка отверстий небольшого размера включает в себя следующие этапы:

  • острым предметом следует увеличить диаметр в дыре, чтобы раствор смог полностью проникнуть и заполнить пустое пространство;
  • далее нужно очистить отверстие от пыли, мусора и обработать грунтовкой, которая улучшить адгезию шпаклевки с бетонной поверхностью;
  • после очистки и грунтовки отверстия его заполняют ремонтным раствором, дают высохнуть и зачищают наждачкой.

Как заделать дыру большого размера?

Стена может иметь отверстия большого диаметра вследствие демонтажа розетки, замены труб и других строительных работ. Чтобы заделать большие отверстия, нужно подготовить цементный раствор, финишную штукатурку и шпатель. Реставрационные работы состоят из следующих этапов:

  • Очищают отверстие от возможного строительного мусора, пыли и обрабатывают грунтующим составом.
  • Так как проблемное место большого размера, его следует заполнить дробленым камнем или кирпичом, смешав при этом кусочки материала с цементной смесью. Такой подход позволит сократить затраты на приобретение большого количества шпаклевки и, более того, укрепит место реставрации.
  • Для приготовления строительного раствора следует взять одну часть цемента и три части песка. Также можно использовать ремонтный состав для бетона или строительный гипс.
  • После того как заполненная смесь высохнет, приступают к ее шпаклевке и при необходимости заполнения и выравнивания оставшихся пустых мест и возможных трещин.
  • После обработки проблемного участка ему следует дать время, чтобы окончательно просохнуть, это может занять двенадцать часов.
  • Когда заплатка окончательно высохнет, приступают к выравниванию поверхности наждачной бумагой. Выравнивают заплатку до уровня стены.

Заделка сквозного отверстия

Работа со стеной, в которой присутствует сквозная дыра, заключается в замазывании отверстия с обеих сторон. Перед тем как приступить к латанию образовавшегося сквозного отверстия, следует его предварительно закрыть кусочками кирпича или камня и только после этого можно приступать к нанесению цементно-песчаной смеси.

Если отсутствует возможность к доступу обратной стороны отверстия, тогда проблему решают следующим образом:

  • Нужно сделать опору для кирпича или камня. Для этого вставляют в отверстие бетонной стены четыре дюбеля, используя при этом и сверло, предназначенное для работ по бетону.
  • После того как дюбеля установлены следует заложить пустоты дробленым камнем или кирпичом и залить их приготовленным заранее цементно-песчаным раствором. Бетонный раствор можно приготовить собственноручно, взяв для этого одну часть цемента, и три части песка, залить водой до образования консистенции, напоминающую густую сметану. Все компоненты раствора нужно тщательно перемешать. Бетонную смесь можно приобрести в магазине, но ее также следует разбавить водой. Такой вариант дороже собственноручного приготовления, но зато значительно ускоряет процесс изготовления раствора.
  • Дать уложенной смеси высохнуть. После чего застывший участок выравнивают, штукатурят и затирают наждачной бумагой. Залатанный поврежденный участок, должен быть на одном уровне со всей стеной.

Ремонт откосов пластиковых окон — Ремонт окон 24

При замене окон часть стены по периметру проема повреждается. Расценки на ремонт откосов пластиковых окон постоянно меняются, но остаются на достаточно высоком уровне. Тем не менее восстановить откосы, а тем более сделать их ремонт, совсем не сложно.

Если оконный откос был поврежден — есть несколько вариантов ремонта. Подробнее о преимуществах каждого здесь: какой материал выбрать для внутренней отделки откоса.

Установка и ремонт пластиковых откосов

Откосы из пластиковых панелей сегодня устанавливаются часто вместе с новыми пластиковыми окнами. Это удобно. Они гармонично сочетаются с окном и хорошо комбинируются.

Этапы ремонта:

  1. Пластиковая панель вырезается в размер и заводится за оконную раму. Пространство под панелью запенивается полиуретановой пеной. Пена служит одновременно теплоизолятором и клеем.
  2. Сначала выставляется верхняя часть откосов, затем боковые.
  3. Чтобы верхнюю и боковые панели не выперло расширяющейся пеной их распирают телескопическими штангами.
  4. Торец откоса заклеивают декоративным пластиковым уголком.

Если вы повредили пластиковый откос или он пришел в негодность по другой причине его можно достаточно просто отремонтировать. Достаточно заменить испорченную панель на аналогичную.

Как заменить пластиковые оконные откосы

  1. Снимаются наличники на откосах.
  2. Демонтируется пластиковая панель.
  3. Вырезается по размерам новая панель на замену.
  4. Далее по алгоритму производится монтаж панели пластиковых откосов и наличника.

Важно: Старые откосы из ПВХ выцветают со временем. Поэтому очень сложно подобрать панели в цвет. Иногда проще заменить откосы на окне полностью.

Чем заделать дырку в пластиковых откосах

Небольшие повреждения откосов, а также щели между панелями можно заделать жидким пластиком. Его состав очень близок к ПВХ из которого сделаны окна и откосы. От герметиков его отличает плотная текстура, близкая к акриловым герметикам и стойкость к химическим и бактериальным воздействиям.

Ремонт штукатурных откосов

Штукатурка откосов пластиковых окон очень красиво смотрится, может быть окрашена в любой цвет и достаточно долговечна. Штукатурные откосы являются самым прочным вариантом отделки проема окна и двери.

Тем не менее бывают обстоятельства, когда требуется реставрация откоса окна или, что чаще, балконной пластиковой двери.

Восстановление штукатурных откосов

  1. При помощи шпаклевки или штукатурки восстанавливается геометрия разрушенного откоса.
  2. Поверхность затирается шкуркой. Затем осуществляется финишная отделка чистовой шпаклевкой.
  3. Поверхность после высыхания шпаклевки затирается до гладкой под покраску.
  4. В случае повреждения обоев, поврежденную часть можно прикрыть наличником из МДФ или полиуретана.
  5. Последним этапом производится покраска.

Для лучшего сцепления нового слоя шпаклевки наносится слой связующего грунта. Если под рукой нет специальных средств, в качестве грунта можно использовать раствор клея ПВА.

Ремонт откосов из гипсокартона производится с заменой целого куска, либо с заделкой штукатуркой/шпаклевкой поврежденного участка.

Деревянные откосы заменяются проще всего.

Работа с деревом позволяет быстро производить строительство и ремонт. Однако дерево очень прихотливый материал, который требует ухода.

Ремонт панелей рефрижератора

«Все гениальное просто». Эта фраза в полной мере применима к конструкции кузовов современных рефрижераторов если смотреть на них «не вооруженным» взглядом. Клей, облицовочные профиля и сэндвич панели. По большому счету это все, что используется при сборке основы кузова. Такая компоновочная простота возможна благодаря тому, что сэндвич, сам по себе, является силовым элементом, работающим по принципу монолитной силовой конструкции, состоящей из утеплителя и двух облицовочных листов. На этом простота заканчивается. Начинается масса нюансов.

Воспринимая и передавая все эксплуатационные нагрузки: сжатие-растяжение при разгонах и торможениях или скручивание при проезде неровностей, уже весь кузов работает как замкнутая силовая оболочка. Для восприятия и передачи на шасси весовых нагрузок, формируемых грузом, в конструкцию пола интегрирована сложная система усилителей. Передняя стенка тоже имеет внутри усилитель, воспринимающий весовые и инерционные нагрузки от рефрижераторной установки, а если ТС – тушевоз, то усилители есть даже в панелях боковых стен и крыши. И все эти силовые связи успешно и согласованно работают на Ваше благо только до тех пор, пока не повреждены.

Представьте себе, что при соприкосновении боковой стены с грузом или погрузчиком, превышен предел упругой деформации панели. Внутренний облицовочный лист стеновой панели слегка деформировался в зоне контакта и отслоился от утеплителя в прилегающей области, значительно превышающей саму зону видимого повреждения. Массив утеплителя, в момент деформации, растрескался. Сэндвич, в месте такого повреждения, сразу перестает работать как силовой элемент. И подобное повреждение начинает является чем? Правильно, концентратором. Различные нагрузки при эксплуатации, которые по-прежнему необходимо воспринимать и передавать, никто не отменял и разрушение сэндвич панели будет распространяться, все увеличиваясь и увеличиваясь в размерах. А если еще и герметичность конструкции нарушилась, то влага, попавшая внутрь панели, постоянно замерзая и оттаивая, с удовольствием ускорит этот процесс.

Раз уж мы заговорили о влаге – еще немного «страшилок» о «незначительных внешних повреждениях» кузова. Любое повреждение герметичности наружного облицовочного контура, будь то локальный прорыв боковой панели, отслоение профиля или протертый пол в зоне колесных арок, неизбежно приведет к попаданию атмосферной влаги внутрь конструкции. Материал утеплителя сэндвич панелей, по сути, является губкой, активно впитывающей влагу. Закрыто пористый материал «сосет» воду медленнее открыто пористого, но все равно с удовольствием. В особо запущенных случаях масса воды в конструкции ТС средства доходит до трех тонн и обнаруживается в зонах, весьма отдаленных от самого повреждения. Влага, впитавшаяся внутрь материала утеплителя панелей, превращает их из теплоизоляционных в теплопроводящие, так как коэффициент теплопроводности воды превышает данный коэффициент воздуха более чем в двадцать раз. Ни о каком поддержании температурного режима речи уже не идет. Вода при длительном контакте с клеевыми соединениями запускает процесс их разрушения, все силовые монолитные связи конструкции рвутся, усилители, вынужденные работать индивидуально, разрушаются. Кузов в прямом смысле «трещит по швам»: пол разрушен, стены не связаны с полом, крыша не связана со стенами. Все каким-то чудом держится на связях с передней стенкой и задним порталом. На такой технике не то что работать невозможно, к ней иногда подходить страшно. «Мораль сей басни такова»: у кузова не бывает «незначительных повреждений» и весьма неразумно занимать позицию – «потом, как-нибудь разберемся».

Самое время перейти к способам решения подобных проблем. Запущенные случаи лечатся долго, муторно и дорого. Приходится снимать все облицовочные профиля, сушить конструкцию и восстанавливать все повреждения, спровоцированные влагой и только потом приступать к устранению первопричины. Если повреждение свежее, то мы быстро и качественно можем провести ремонт сэндвич панели. В зависимости от размера повреждения делается локальная вставка, меняется один сегмент панели или весь поврежденный участок. Истинный размер повреждения иногда возможно определить только после вскрытия и разделки панели. Трещины утеплителя уходящие внутрь конструкции неприемлемы. Отсутствие целостности не позволит панели в дальнейшем работать в качестве силового элемента кузова. После вклеивания новых участков сэндвича конструкция панели снова становится монолитной. Повторение заводской конструкции ТС гарантирует отсутствие дополнительных мостиков холода и последующее успешное прохождение сертификации СПС/ATP (FRC).

Технологические швы в местах соединения панелей обрабатываются и окрашиваются. Места технологических разъемов облицовочных профилей герметизируются. Все кузовные ремонты, выполняемые специалистами нашего сервисного центра, осуществляются по заводским технологиям с применением оригинальных сэндвич панелей и облицовочных профилей. Подобный подход обеспечивает сохранение расчетных эксплуатационных свойств, коэффициента теплопроводности, рыночной стоимости и ликвидности Вашей техники. Если Вы относитесь к сохранению своего имущества разумно – мы готовы Вам в этом помочь.

Мы проводим восстановление панелей у рефрижераторов различных производителей SCHMITZ, KRONE, CHEREAU и другие.

Вопрос: Как отремонтировать отверстие в столешнице из ПВХ

Как заделать дырку в пластиковом столе?

Большинство пластиков плавятся и затвердевают при воздействии тепла. Используйте паяльник или нагретый нож для масла, чтобы аккуратно расплавить пластик вокруг отверстия. Используйте паяльник, нож или другой инструмент, например, шпатель, чтобы вставить расплавленный пластик на место, чтобы закрыть отверстие. Разгладьте материал как можно лучше.

Чем заполнить отверстия в пластике?

Когда пластик проколот, поначалу кажется, что это сложно починить.К счастью, есть способы починить и залатать пластик, не заменяя его полностью. Импровизированный цемент из суперклея и пищевой соды может в крайнем случае заполнить небольшие отверстия. Большие отверстия в пластике можно заполнить расплавленным пластиком или эпоксидной смолой.

Как заделать дыру в столешнице?

Деревянные столы могут выглядеть как новые при правильном ремонте. Нанесите немного наполнителя для дерева на небольшой металлический шпатель. Вставьте деревянный наполнитель в отверстие стола, чтобы заполнить его. Выровняйте поверхность шпаклевки плоской стороной шпателя.Отшлифуйте поверхность деревянного наполнителя, чтобы получить гладкую поверхность, используя наждачную бумагу с зернистостью 100.

Как крепить полипропиленовые пластмассы?

Полипропиленовый пластик особенно трудно склеивать клеем. Единственный способ успешно склеить пластик — использовать клей-расплав, изготовленный из полипропилена. Нанесите небольшую каплю клея на 1 поверхность, а затем плотно прижмите ее к поверхности, к которой вы хотите ее присоединить.

Что такое хорошая эпоксидная смола для пластика?

Loctite Plastic Bonder — одна из лучших эпоксидных смол для АБС-пластика, ПВХ, акрила, поликарбоната, стеклопластика и большинства других пластиков на рынке.Он обладает высокой ударопрочностью, водостойкий, не дает усадки и трещин. Он также разработан с быстрым временем отверждения всего 25 минут.

Подходит ли эпоксидная шпатлевка для пластика?

Шпаклевка пластична, может наклеиваться на влажные поверхности и отверждается под водой. Его можно использовать для поверхностей помимо пластика, таких как дерево, кирпич, керамика, металл и бетон. Вот совет: вы можете ускорить время отверждения эпоксидных клеев, применяя тепло. Эпоксидную смолу можно использовать как для металла, так и для пластика.

Можно ли использовать наполнитель для кузова на пластике?

Наполнитель и глазурь для кузова не должны изгибаться так, как это делает пластик, поэтому материал может треснуть. Наполнитель для кузова также не предназначен для прилипания к пластиковой поверхности так, как он прилипает к металлу. Большинству пластиков требуется усилитель адгезии, чтобы материал для ремонта пластика мог прилипать к поверхности.

Будет ли JB Weld прилипать к пластику?

J-B WELD PLASTICWELD: Быстросхватывающаяся многоцелевая двухкомпонентная эпоксидная смола, обеспечивающая прочное и долговечное сцепление с различными пластиковыми поверхностями (пластик и ПВХ, стекловолокно, стекло, АБС, композиты и винил).

Чем заделать дырку в столе?

Совет: используйте шпаклевку для столов из массива дерева и МДФ. Заклейте отверстие малярным скотчем. Оторвите кусочки малярной ленты и приклейте их как можно ближе к краям отверстия. Используйте небольшие кусочки ленты, чтобы вам было легче работать и изгибаться без каких-либо отходов.

Какой клей лучше для ремонта пластика?

Для большинства бытовых работ лучшими клеями для пластмассы являются суперклей, эпоксидная смола или клей на основе растворителя, но правильный выбор зависит от продукта и того, сколько времени у вас есть.Суперклей прост в использовании и отлично подходит для мелкого ремонта, но жидкий эпоксидный клей может обеспечить более прочную фиксацию.

Какой клей приклеится к полипропилену?

Loctite® Plastics Bonding System — это двухкомпонентный цианоакрилатный клей, который схватывается за секунды и развивает невероятную прочность всего за одну каплю. Активатор грунтует трудно склеиваемые поверхности, такие как полипропилен и полиэтилен.

Какой клей лучше всего подходит для фиксации пластика?

Лучший клей для пластика в 2021 году Loctite Super Glue Gel: лучший клей для пластика, обеспечивающий точность и точность.Bondic: Лучший бесклеевой клей для пластика. Gorilla Glue Epoxy: лучший двухкомпонентный эпоксидный пластиковый клей. Loctite All Plastics Super Glue: лучший клей для сложных пластиков.

Подходит ли эпоксидная смола для ПВХ?

Если все сделано правильно, открытое пламя нагревает поверхность пластика, не плавя его. Это термически окисляет поверхность ПВХ, позволяя эпоксидной смоле химически прилипать к ней. Используя любой метод, описанный выше, вы можете приклеить лист ПВХ или трубу из ПВХ к любому основанию, совместимому с эпоксидной смолой WEST SYSTEM.

Склеивает ли Gorilla Glue пластик с пластиком?

Клей

Gorilla не подходит для пластика. Это клей, который создает химическую связь с помощью влаги, позволяя ей проникать в обе поверхности. Поскольку пластик непроницаем, клей не может создать прочную связь между пластиком и другой поверхностью.

Эпоксидная смола лучше суперклея?

Оба образуют очень прочную связь и хороши для определенных целей. Тип, который вы выбираете, должен зависеть от вашего проекта.Суперклей имеет меньшую прочность на сдвиг, но его проще использовать. Эпоксидная смола имеет лучшую структурную прочность.

Как спаять сломанный пластик?

Сварка пластмасс может осуществляться нагреванием или трением. Тепловая сварка нагревает пластик до тех пор, пока он не станет достаточно мягким (или даже жидким), чтобы снова соединить детали, а затем остынет и затвердеет. Для проектов «сделай сам» подойдет простой домашний паяльник.

К какому пластику не прилипает эпоксидная смола?

Полиэтиленовый пластик используется в производстве многих форм из смолы, поэтому это отличный материал для использования, поскольку эпоксидная смола не прилипает к нему, что позволяет легко вынимать изделие из формы.

Работает ли суперклей с пластиком?

Прочность и быстрота нанесения суперклея

делают его отличным выбором. Суперклей, предназначенный для пластика, идеально подходит для ремонта оргстекла, поликарбоната, полистирола и поливинилхлорида (ПВХ). Клеям может быть трудно сцепляться с пластиком из-за его гладкой текстуры и низкой пористости.

Работает ли сварка пластика?

Сварка пластика, выполненная правильно, может обеспечить исключительную прочность.Применяется при ремонте автомобильных деталей, в том числе пластиковых бамперов, от которых требуется сохранение высокой прочности после сварки. Оборудование и сам материал также могут влиять на прочность сварного шва. Плохая или неправильная процедура сварки, например.

Как починить сломанные пластиковые крепежные выступы и отверстия под болты?

Как починить сломанные пластиковые крепежные выступы и отверстия под болты? #1511071
01.10.13 22:00 01.10.13 22:00
Присоединился: июнь 2013 г.
Сообщений: 1,521
Такома, Вашингтон, США Адам71Зарядное устройство ОП
профессиональный сток
ОП
про акции

Присоединился: июнь 2013 г.
Сообщений: 1,521
Tacoma, Washington USA
Я сломал монтажные выступы в пластиковой отделке и панелях по всей машине, но сейчас я сосредоточился на корпусах задних фонарей.В настоящее время нет бюджета на новые корпуса задних фонарей, поэтому я хотел бы отремонтировать свой собственный.

Они довольно прочные, за исключением монтажных отверстий и выступов, через которые проходят винты/болты; большинство отрезано. Как это исправить? Я читал статью об использовании шлифуемого пластикового клея, но это при условии, что у вас есть все сломанные детали. У меня не отламываются вкладки. Как мне сделать свой собственный? Есть ли объемный абс-пластик, который я могу купить и разрезать / сформировать нужные мне кусочки, а затем приклеить их к корпусу? Какой тип клея / клея вы, ребята, используете для этой работы? Какие-нибудь специальные приемы или советы для меня?


Re: Как починить сломанные пластиковые крепления и отверстия под болты? [Re: Adam71Charger] #1511072
02.10.13 00:54 02.10.13 00:54
Присоединился: июнь 2013 г.
Сообщений: 1,521
Такома, Вашингтон, США Адам71Зарядное устройство ОП
профессиональный сток
ОП
про акции

Присоединился: июнь 2013 г.
Сообщений: 1,521
Tacoma, Washington USA

Я также читал об использовании стекловолоконной смолы и о том, что не все виды цемента/смолы/клея подходят для всех пластиков, что имеет смысл.Мои задние фонари от 71, надеялся, что мне не придется проходить через пробы и ошибки с разными продуктами, если кто-то здесь делал такой ремонт на 71

.
Re: Как починить сломанные пластиковые крепления и отверстия под болты? [Re: Adam71Charger] #1511073
02.10.13 02:17 02.10.13 02:17
Присоединился: окт. 2010 г.
Сообщений: 244
Ил 1ol74charger4me
энтузиаст

энтузиаст

Присоединился: окт. 2010
Сообщений: 244
Il

Исправление в кузовном ремонте заключается в очистке кузова с помощью очистителя пластика, шлифовке ремонтируемого участка или легкой шлифовке и повторной очистке.Используйте 3-метровый полужесткий пластиковый ремонт (для 2-х частей вам понадобится пистолет) и прижмите его к месту ремонта. Сформируйте клей, защипнув его вощеной бумагой, и придайте ему желаемую форму. Устанавливается за 30 секунд, тяжело за час придать форму или просверлить. Лучшим решением было бы забить еще один комплект задних фонарей и отрезать детали. Сварка JB также будет работать с хорошей подготовкой, но будет жесткой. Я видел почти все виды клея, которые пробовали, но это единственные вещи, которые кажутся долговечными. Время от времени срабатывает и старый клей Krazy.


Re: Как починить сломанные пластиковые крепления и отверстия под болты? [Re: cdstl] #1511078
09.10.13 23:36 09.10.13 23:36
Присоединился: янв 2003 г.
Сообщений: 13,361
срт
ЭСИК

ЭСИК

Присоединился: янв. 2003 г.
Сообщений: 13 361
Whoa-is-mia

Я бы без колебаний попробовал его, так как помимо добавления материала он вплавляется в базовый пластик, образуя прочный сварной шов.Хитрость будет заключаться в том, чтобы получить рельефную текстуру на склеенной области.



Как устранить потертости и трещины с помощью ремонтного комплекта для пластикового бампера

Как использовать ремонтный комплект для пластикового бампера для устранения потертостей и трещин

Автомобильные бамперы легко повреждаются. Небольшой неверный ход во время маневра или простая авария задним ходом — и можно получить потертости, царапины и даже трещины.

Хорошей новостью является то, что большинство современных бамперов представляют собой пластиковые крышки со стальными элементами, спрятанными в задней части. Это означает, что повреждение обычно дешевле и легче исправить, чем на металлических и хромированных бамперах.

Возможно, вы сможете отремонтировать потертости и царапины на пластиковом бампере с помощью набора «Сделай сам» в домашних условиях. Но если ваш бампер треснул или раскололся, процесс ремонта усложняется, так как вам нужно заделать трещину. Это включает в себя шлифование, герметизацию, лепку и покраску, поэтому это не работа для новичков.

Выбор ремкомплекта

Если вы думаете о том, чтобы попытаться устранить повреждение самостоятельно, существует ряд доступных комплектов для ремонта пластиковых бамперов. Это хорошая идея, потому что они содержат все необходимые материалы и будут совместимы, а не пытаться покупать продукты отдельно.

Вам также следует выбрать специальный ремонтный комплект для бампера, в котором используется наполнитель, который должен быть гибким и двигаться вместе с пластиком, предотвращая будущие трещины в бампере.

И помните, что в наборы не входят краска и отделка — их нужно покупать отдельно.

Большинство комплектов для ремонта бамперов подходят для большинства типов пластиковых бамперов. Но если вы хотите перепроверить, на внутренней стороне бампера должен быть штамп с указанием типа пластика, из которого он сделан, — тогда вам нужно будет поговорить с местным магазином автомобильных запчастей, чтобы узнать, какой продукт лучше всего подходит для вас .

Как пользоваться ремонтным комплектом для бампера

Если на вашем пластиковом бампере есть потертости и царапины, ремонт можно проводить только на передней стороне бампера.Тем не менее, любые трещины или расколы должны быть отремонтированы спереди и сзади. Убедитесь, что вы работаете в сухом месте, например в гараже, и не торопитесь с процессом — это может быть неудобно, но спешка приведет к плохой отделке.

  1. Тщательно очистите бампер внутри и снаружи. Любая грязь или жир помешают правильному сцеплению наполнителя и испортят внешний вид ремонта. Дайте высохнуть и протрите салфетками с растворителем, которые обычно входят в комплект.
  2. Внимательно осмотрите поврежденный участок.Если какие-либо осколки пластика торчат, аккуратно удалите их ножом или лезвием. Затем отшлифуйте область вручную наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы удалить выступающие или острые края и оставить несколько шероховатую поверхность — это даст наполнителю возможность сцепиться с ним. Протрите пыль слегка влажной тканью.
  3. Если ваш бампер треснул или раскололся, выровняйте две стороны, чтобы они сидели на одном уровне, и закрепите на месте с передней стороны прочной малярной лентой.
  4. Теперь вам нужно отремонтировать заднюю часть треснутых бамперов.Некоторые наборы содержат раствор, помогающий наполнителю сцепиться с пластиком — сначала нанесите его и дайте высохнуть.
  5. Затем нанесите хороший слой пластикового наполнителя, распределив его по области, требующей ремонта, и за ее пределы. Имейте в виду, что наполнитель обычно начинает сохнуть довольно быстро, поэтому здесь вам нужно действовать быстро.
  6. Затем возьмите связующую сетку и обрежьте ее по размеру, оставив ее на один дюйм выше всех сторон повреждения. Прикрепите сетку поверх повреждения, чтобы закрепить две стороны трещины на месте.
  7. Нанесите на сетку обильный слой наполнителя, чтобы полностью покрыть ее. Разгладьте его и дайте наполнителю затвердеть в течение времени, указанного в инструкции на упаковке, прежде чем приступать к работе с передней частью бампера.

  1. Снимите малярную ленту и отшлифуйте повреждение спереди, чтобы сделать область немного ниже и создать шероховатую поверхность для склеивания. Нанесите связующую жидкость, если она входит в комплект.
  2. Нанесите большое количество ремонтного материала на поврежденный участок так, чтобы поверхность была немного выше окружающего бампера.Используйте шпатель как ракель, чтобы тщательно разгладить наполнитель. Не забудьте протолкнуть наполнитель в любые царапины, чтобы заполнить их до дна. Накройте разглаживающей пленкой, если она входит в комплект, и дайте высохнуть и полностью затвердеть.
  3. Отшлифуйте ремонтируемый участок до уровня, сначала наждачной бумагой с зернистостью 80, а затем с помощью мелкозернистой наждачной бумаги, чтобы сгладить его. При необходимости нанесите еще один тонкий слой шпаклевки на любые пробелы или провалы, чтобы восстановить первоначальные контуры.
  4. После затвердевания отшлифуйте поверхность влажной мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы получить действительно гладкую поверхность, и сотрите всю пыль.
  5. Ремонт закончен, пора загрунтовать и покрасить бампер. Вам понадобится подходящая грунтовка для бампера и краска, достаточно эластичная для пластика, иначе он может треснуть и отслаиваться. Вам также нужно будет нанести прозрачный слой поверх готовой краски, чтобы сохранить ее в хорошем состоянии и предотвратить дальнейшее повреждение. Нанесите не менее двух слоев каждого слоя грунтовки, краски и прозрачного лака, давая полностью высохнуть между слоями. Обратите внимание, что комплекты для ремонта пластикового бампера не поставляются с краской или отделкой, но могут содержать грунтовку.
  6. Оставьте лакокрасочное покрытие сохнуть как минимум на ночь.

После любого ремонта лакокрасочного покрытия лучше всего покрыть автомобиль воском, желательно профессионально, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие в наилучшем состоянии. Подождите не менее недели после ремонта, прежде чем наносить воск.

Вот несколько отличных ресурсов, которые помогут вам выполнить ремонт лакокрасочного покрытия вашего автомобиля:

Профессиональный ремонт пластиковых бамперов

Если вам не нравятся наборы для самостоятельной сборки, воспользуйтесь профессиональным ремонтом пластикового бампера для устранения потертостей, царапин и трещин с помощью ChipsAway.Мы являемся ведущими специалистами по ремонту кузовов автомобилей в Великобритании, и наши специалисты могут починить ваш бампер всего за несколько часов.

Запросите бесплатную оценку онлайн сегодня.

Как заделать дыру в пластиковом баке для белья

Как избавиться от мышей?
Джессика Хилл 19 мая 2014 г.

Кажется, в нашем доме завелись нежеланные Микки и Минни.Каков наилучший способ избавиться от них?

64

Посмотри ответы
Как снять попкорн с потолка с асбеста?
Эбби 31 октября 2021 г.

Я хочу снять свой потолок из попкорна, но в нем есть асбест.Как мне сделать это безопасно?

43

Посмотри ответы
Чем заделать щели в плинтусе?
Шарон 07 мая 2018 г.

Чем заделать щели в плинтусе, нужно ли герметизировать? Если да, то кто-нибудь знает, как законопатить плинтуса?

32

Посмотри ответы
Как предотвратить выскальзывание диванных подушек
Карен С 17 мая 2018 г.

30

Посмотри ответы
Как починить облупившийся кожаный диван?
Шерил 03 сентября 2019 г.

Как отремонтировать разрыв на кожаном диване и его шелушащуюся часть?

26

Посмотри ответы
Как заделать дырку в ванне?
Алиса 26 сентября 2019 г.

4

Посмотри ответы
Как мне заделать эту дыру в моей лампе?
РОЗИ 12 ноября 2019 г.

Я не уверен, какой материал внутри.Спасибо за любые предложения.

7

Посмотри ответы

Как починить сломанные резьбовые головки на пластиковом корпусе скутера

Сообщение scooter on

10 апреля 2015 г. 17:15:01 GMT -5 Как отремонтировать сломанные резьбовые головки на сломанных пластиковых панелях кузова скутера.

Это простой способ починить сломанные резьбовые втулки на пластиковых панелях кузова скутера с помощью сварочной пасты и малярного скотча.

Вот часть, которую нужно починить. От сокета остался только последний бит потоков.

1) Подготовьте место. Я отламываю все сломанные кусочки винтового гнезда, а затем очищаю область ацетоном и хозяйственным полотенцем. Затем я вставил винт в то, что осталось от гнезда. Если не во что вставить винт, то я просто делаю гнездо и высверливаю его, когда закончу.Сверло должно быть размером с тело винта, не считая резьбы.

2) Далее делаю «форму» из обычного малярного скотча, оставляя немного места вокруг шурупа под толщину стенки нового гнезда.

3) Затем я смешиваю немного пластичной сварочной пасты, которая продается в скобяных и автомобильных магазинах. Я предпочитаю универсальный бренд. Бренд JB Weld был мягким. Общий бренд вышел очень красивым и твердым. Я использую плоскую палочку, чтобы запихнуть смесь в форму.Ничего страшного, если вы исказите форму. Просто придайте ей нужную форму после нанесения компаунда. 

4) Дайте компаунду затвердеть в течение 5–10 минут, снимите ленту и посмотрите, что получилось. Снимите винт. Он действительно застрянет там, поэтому будьте осторожны, чтобы не сломать новую розетку. Поворачивайте винт вперед и назад, пока он не ослабнет, крепко удерживая новый разъем. Возможно, вы сможете смазать винт перед заливкой формы кусковым мылом или чем-то еще, но я не хотел случайно загрязнить форму, поэтому не стал смазывать винт.Если вы не смогли оставить винт в форме, самое время высверлить новое гнездо. Отверстие должно быть размером с корпус винта, не считая резьбы, как указано выше.

Если вы делаете резьбовую муфту на открытом воздухе, просто сделайте форму круглой. Это не должно быть идеально.

Готово. Теперь ваше тело снова напряжено! Твое тело скутера.

Надеюсь, вы нашли это полезным. В следующий раз я покажу вам, как отремонтировать сломанные выступы и пазы на панелях кузова, используя аналогичный метод, который прочнее нового! Удачного скутинга!

Сообщение jerseyboy на

10 апреля 2015 г. 18:28:33 GMT -5 Да, я удивлен, что я еще не сломал ни одного язычка, особенно при снятии крышки вариатора, мне нужно довольно хорошо согнуть одну, чтобы крышка очистилась….Мне очень нравится, что на моем скутере все идеально… не знаю почему, но так он кажется более надежным.

Я бросил тебе Ти-Боун за это!

Сообщение jerseyboy от

11 апреля 2015 г. 9:09:24 GMT -5 Я хотел добавить одну вещь к этому сообщению, это то, чем я занимаюсь уже много лет, и ни одна из моих петель или панелей еще не сломалась и не оторвалась, я отрезал небольшой кусок старой внутренней трубки длиной около 2 дюймов, а затем сложил его пополам, затем я протыкаю отверстие посередине бритвой, затем проталкиваю крепежный болт через внутреннюю трубку и вставляю его в гнездо, плотно затягиваю, этот метод потрясающий, потому что вы не нужно сильно затягивать ни одну из ваших панелей, резина действует как гаситель вибрации, а также удерживает болт от обратного выпадения…. попробуйте, вам понравится, как и вашим панелям … вам придется заменить резину, если вы часто снимаете крышку, но они держатся довольно хорошо

Сообщение от scooter на

11 апреля 2015 г. 9:36:39 GMT -5 Я хотел добавить одну вещь к этому сообщению, это то, чем я занимаюсь уже много лет, и ни одна из моих петель или панелей еще не сломалась и не оторвалась, я отрезал небольшой кусок старой внутренней трубки длиной около 2 дюймов, а затем сложил его пополам, затем я протыкаю отверстие посередине бритвой, затем проталкиваю крепежный болт через внутреннюю трубку и вставляю его в гнездо, плотно затягиваю, этот метод потрясающий, потому что вы не нужно сильно затягивать ни одну из ваших панелей, резина действует как гаситель вибрации, а также удерживает болт от обратного выпадения….попробуй, тебе понравится, как и твоим панелям… тебе придется заменить резину, если ты часто снимаешь крышку, но они держат довольно хорошо Это отличная идея, брат! Это напоминает мне, что мне нужно поставить несколько резиновых шайб между головками винтов и панелями кузова на cfmoto. На некоторых частях есть винты, которые просто проходят сквозь корпус, нагружая область, где они давят на корпус. Кости и вам!
Новый Райдер

Сейчас не в сети



Сообщений: 43
Лайков: 9
Присоединился: 21 марта 2015 г. 23:22:52 GMT -5

Сообщение upfartoolate от

31 мая 2015 г. 19:01:10 GMT -5

Чтобы высвободить винт из нового пластика, окуните его в легкое (швейное машинное) масло, а затем наложите на него новый пластик.Это обернется.

Как сделать ремонт пластика своими руками

Джим Кавана

Весна не за горами, и пришло время немного поработать над деталями, прежде чем начнется настоящий сезон полетов.Мы используем эти дни, чтобы позаботиться о мелочах, и одна из вещей, которые я всегда делаю, — это проверка салона на предмет грязи, копоти и общего состояния. Что я всегда нахожу, так это трещины на пластиковых деталях, вызванные возрастом или небрежным обращением, и это лучшее время, чтобы позаботиться о них.

В течение многих лет я использовал разные клеи для ремонта пластика как внутри, так и снаружи. Как правило, наши авиационные пластики изготавливаются из АБС-пластика, но есть немного кайдекса и несколько других пластиков, смешанных в зависимости от необходимых свойств.ABS был предпочтительным материалом в течение многих лет, потому что он относительно недорог, легко формуется при нагревании и служит довольно хорошо. Его также можно отремонтировать и, в зависимости от количества времени, которое вы хотите потратить на него, может привести к ремонту, который будет невидимым и на самом деле намного прочнее, чем оригинальная деталь.

Как изготавливаются детали

Наши пластмассовые детали изготавливаются путем применения вакуума к нагретому листу пластика и опусканию его в форму. Я сделал простые детали, такие как спинка сиденья и крышка отверстия для доступа, в своей духовке дома.Все, что вам нужно, это сделать форму, убедиться, что воздух может проходить через острые изгибы, закоулки и щели, и что вы не растягиваете пластик слишком тонко. В прежние времена Cessna и Piper (фактически все OEM-производители) использовали пластиковый лист минимальной толщины для снижения веса, и в результате часто детали были настолько тонкими, что становились почти прозрачными.

В настоящее время специалисты по пластику используют довольно толстый пластик (0,091), что позволяет втягивать в форму больше материала. В результате получается гораздо более надежная деталь, чем вы когда-либо видели 25 или более лет назад.

Новый или отремонтированный?

Мы должны упомянуть, что перед тем, как вы начнете пытаться отремонтировать кучу вещей, что легко и определенно недорого, вы должны учитывать трудозатраты на очистку, подготовку и фактический труд, затраченный на ремонт детали, и сравнивать это с ценой. новой части. Многие из наиболее популярных, наиболее часто заменяемых деталей значительно снизились в цене и являются вполне разумными. Все знают о компании Plane Plastics, которая была лидером по снижению цен, но Knots 2U, Texas Aeroplastics и PAST также предлагают отличные детали по очень разумным ценам.

Конечно, вам может понадобиться что-то вроде обшивки иллюминатора для герметического Муни Мустанга или крышки консоли для крыла Дерринджера, которые являются такими редкими самолетами, ни у кого нет форм, и это будет немного дорого. Будут все одноразовые или заказные детали.

Но детали Cessna — это в значительной степени предметы повседневного обихода, и среди них есть детали, которые продаются десятками. Если у вас есть пластиковая деталь, которая нуждается в ремонте, вы можете пойти в местный магазин автозапчастей и купить пластиковые ремонтные комплекты в течение всего дня.Их там десятки, от 10 долларов до очень дорогих индивидуальных ремонтных комплектов, продаваемых для коммерческих авиалайнеров и профессиональных магазинов обивки. Я использовал их все, и, будучи одновременно владельцем и писателем, написавшим тонну статей с инструкциями, я перешел к своим любимым методам и личным хитростям.

Давайте сделаем это

Во-первых, для пластика нужно использовать правильный клей, а видов пластика очень много. Я отремонтировал капот трактора John Deere Lawn после нескольких месяцев поиска его типа пластика, а затем нашел ЕДИНСТВЕННЫЙ эпоксидный клей, который работает с этим типом пластика.Клей стоил 40 долларов, а новый капот — 270 долларов. Что касается авиационного пластика, я обычно снимал соскобы с краев деталей и смешивал их с ацетоном, чтобы получить клей, но Марк Сивер из Plane Plastics дал мне попробовать набор с пакетом стружек ABS, палочками и герметичной банкой. . Поместите в банку столько пластика, сколько, по вашему мнению, заполнит ваш ремонт, и добавьте МЕК.

В инструкции сказано дать настояться 8 часов, поэтому я смешиваю его накануне вечером, перед тем, как приступить к работе. В результате получается жидкий пластик, точно такой же, как в вашем самолете.Растворитель (МЭК) в пластике легко растворяется в существующем пластике. Я был приятно удивлен, когда впервые сделал это после многих лет мучений из-за медленного процесса плавления. Терпение — добродетель в ремонте пластика.

Вот контрольный список

  • Снимите детали с самолета и очистите их
  • Наличие хорошего, хорошо освещенного и просторного рабочего места
  • Не менее двух бритвенных лезвий
  • Сверло и сверло для сверления даже самых маленьких отверстий
  • Малярная лента
  • Зажимы.Это может быть что угодно, от весенних прищепок до Clecos. Ремонтный пластик к ним не прилипнет.
  • Также должна быть комфортная температура. Слишком холодный может привести к еще большему ущербу.

Прежде чем приступить к работе, знайте, что при ремонте пластика очень легко переборщить. Вы можете добиться идеального внешнего вида при должном объеме работы, а можете получить хороший, крепкий ремонт с минимальными усилиями. Какой бы путь вы ни выбрали, окрашивание всей части гибкой краской, такой как SEM, создаст впечатление, что у вас есть новый кусок для случайного наблюдателя.Вы увидите некоторые дополнительные усилия на фотографиях, сопровождающих эту часть. Я заполнил некоторые отверстия; по своей природе они оставят вмятины. Как и в случае с гипсокартоном, по мере высыхания материала растворители испаряются и удаляют массу, образуя ямочки. Я вернулся и заполнил ямочки на этом образце. Я также укрепил его парой капель внутри.

Ремонт ремонт

Некоторые ремонтные комплекты дадут вам материал для усиления ремонта. Я сделал это, нанеся пару слоев расплавленного пластика на внутреннюю часть ремонта, фактически утроив толщину исходного материала.Важным моментом при ремонте пластика является чистая, неокрашенная поверхность. Суть пластикового ремонта заключается в химической интеграции нового жидкого пластика в существующую деталь. Это сделают растворители, но поверхность должна быть чистой.

Я использую мыло и воду, затем песок, затем протираю тканью с МЭК. Если вы находитесь на краю, вам нужно применить ленту или полоски алюминия для поддержки и выравнивания деталей. Я использовал хомуты Cleco. Для отверстий вы просто заклеиваете заднюю сторону.

Для любого ремонта требуется как можно большая площадь поверхности.Вырезание V-образной выемки и проведение инструмента или бритвенного лезвия по трещине создает впадину и увеличивает площадь поверхности в четыре раза. Помните, ремонтный материал не прилипает к пластику, он становится его частью.

Некоторый материал необходимо распределить, если армирование выходит за рамки ремонта, а некоторые можно наносить в виде капель любого остроконечного инструмента. Растирая или прокалывая пластиковую липкую массу чем-либо, ее можно заполнить щелями или зазорами.

Добраться до пластика

Деталь, которую я использовал в качестве примера ремонта, — это крышка дверной стойки от Cessna 182.Он очень старый, очень тонкий и коричневатого цвета, которого я никогда не видел. Я помыл, протер и потом отшлифовал места ремонта, так как эта часть была предварительно загрунтована и покрашена и нам нужен голый пластик.

Поскольку эта часть была тонкой (я измерил: 0,035-0,051), я намазал слой пластика с обеих сторон в качестве усиления. Иногда приходится соскребать краску, если наждачная бумага не подходит, но делайте все возможное, чтобы добраться до голого пластика. Любые выемки или царапины будут заполнены.

Эта старая деталь устанавливалась годами, и к ней было прикреплено несколько предметов, таких как детектор угарного газа и держатель для ручек.Там, где были установлены винты для обивки, в пластике были глубокие ямки. Я постучал по ним молотком по плоской поверхности, а затем заполнил, как вы бы сделали углубление в дереве или гипсокартоне. Любой порванный или ослабленный материал следует удалить, обычно срезая бритвой.

Последние штрихи

Когда все будет очищено, подготовлено и зажато, достаньте пластик. Если он слишком густой, добавьте больше МЕК. Если слишком тонкий, не беспокойтесь об этом, вы можете добавить больше, только не позволяйте ему стекать на деталь.

Опять же, наберитесь терпения: нанесите пластик и дайте ему застыть. Вернитесь и нанесите немного больше, если вам это нужно для наполнителя, и (наконец) нанесите любой материал, который вам нужен для наращивания или усиления.
Когда он затвердеет, вам нужно будет удалить лишний материал, и это можно сделать с помощью лезвия бритвы или наждачной бумаги. Финишируйте мокрым песком с хорошей зернистостью, например, 220 или 360. Некоторые автокомплекты имеют разные текстуры на клочках бумаги, которые можно пригладить в отделку, но опять же, это зависит от того, сколько работы вы хотите сделать.Вымойте и нанесите выбранную вами систему окраски. Для некоторых пластиковых красок рекомендуется использовать грунтовку, но большинство из них прекрасно работают и без нее.

Переустановка

Переустановка будет довольно простой. Я использую фурнитуру SS, а не хромированную или полированную, а также шайбы SS Tinnerman правильного размера и винты с овальной головкой, так как за эти годы у меня накопилась тонна этого материала. Шайбы Tinnerman великолепны, поскольку они могут закрывать слишком большие отверстия и не повреждают материал острыми краями.

Красивый интерьер не просто хорошо выглядит или вызывает гордость владельца. Это делает пассажиров намного комфортнее, так как предполагает отличное техническое обслуживание и внимание к самолету. Все, что делает нового гонщика комфортным, — это деньги в банке для пилота.

Вся эта информация применима к внешним деталям, таким как наконечники руля высоты, пластиковые штаны колес и обтекатели стоек. На самом деле, их легче ремонтировать, так как они намного толще и их легче сделать с V-образным надрезом. Ремонт пластика — это не высшая математика, а повышение ценности и привлекательности вашего самолета.А что еще нужно делать, когда на улице 20 градусов?

Как исправить зачищенное отверстие для шурупа (работает с деревом, пластиком и металлом)

Handyman’s World является участником партнерской программы Amazon Services LLC, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения платы за рекламу за счет рекламы и ссылок на amazon.com.

Если вам только что удалось извлечь поврежденный винт и вы не знаете, что делать дальше, вы обратились по адресу.

Теоретически можно просто взять новый винт и вставить его в то же отверстие, из которого вынули поврежденный. Однако я не рекомендую этого делать, так как винт может держаться не так крепко, как должен.

Вместо этого я рекомендую вам сначала исправить зачищенное отверстие для винта, используя один из методов, описанных ниже.

 

6 Методы заделки сорванных отверстий под винты

В то время как некоторые из описанных ниже методов требуют специальных материалов, другие представляют собой быстрые исправления в стиле МакГайвера.А есть и те, что находятся где-то посередине.

1. Использование комплекта для ремонта отверстий под винты

И последнее, но не менее важное: вы можете просто использовать оборудование, предназначенное для конкретной цели, — комплект для ремонта отверстий под винты.

Хотя в этой категории есть несколько продуктов, они, как правило, представляют собой либо пластиковые детали, похожие на дюбели, либо тонкие кусочки материала, которые вы используете для создания поверхности захвата для вашего нового винта.

Одним из самых популярных таких продуктов является Woodmate Mr.Комплект для ремонта отверстий под винты рукоятки. По сути, он состоит из тонких металлических полос, которые вы нарезаете до нужного размера и вставляете в отверстие перед тем, как вставить новый винт.

Если вы часто работаете с шурупами, особенно если вы склонны регулярно их повреждать, как бы вы ни старались, вам будет полезно всегда иметь такой комплект под рукой.
 

HW рекомендует

Полоски, которые можно обрезать по размеру и использовать для заполнения отверстия. Изделие можно использовать с большинством материалов, включая дерево, металл и пластик.

 

2. Использование шурупов большего размера

Один из самых простых способов вставить шуруп в существующее отверстие для шурупа — просто использовать шуруп большего размера. Это может означать либо винт большего диаметра, либо более длинный винт.

Если вы используете более широкий шуруп, он сможет зацепиться за материал вокруг него, несмотря на существующее отверстие. С другой стороны, если вы используете более длинный шуруп, он сможет зацепиться за материал, которого предыдущий шуруп не достиг и, следовательно, не повредил.

Это хороший метод для тех случаев, когда эстетика не имеет значения, когда винты так или иначе будут скрыты от глаз. Причина этого в том, что будет выглядеть странно, если только один винт больше, чем все остальные в той же области заготовки.

3. Использование зубочисток или спичек

Если вы мало работаете с инструментами и оборудованием, у вас может не быть некоторых материалов, необходимых для использования других методов, упомянутых в этом списке.Однако, скорее всего, у вас дома завалялись зубочистки или деревянные спички.

Вы можете взять их, заполнить ими отверстие под винт и отрезать заподлицо с заготовкой. В идеале, вы бы также добавили немного столярного клея. Если вы используете спички, не забудьте отрезать им головки.

Хотя это довольно распространенный способ фиксации отверстий под винты, вам следует избегать его для профессионального или структурного применения. В случае с первым это выглядит дилетантски.В последнем случае он может не обеспечить необходимой прочности.

Также есть вероятность, что с точки зрения долговечности начинка распадется раньше, чем ваша заготовка.

Особенно, если вы используете этот метод в сочетании с пластиком или металлом.

4. Использование кусков дерева

Этот метод подобен предыдущему. Но это выглядит более профессионально и прослужит дольше.

Вместо использования зубочисток или спичек, которые, как правило, изготавливаются из некачественной древесины, для заполнения отверстий используется древесина, с которой вы фактически работаете.

Просто возьмите запасную доску, нарежьте ее на тонкие куски примерно такой длины, как ваша дыра, и заполните ими дыру. Еще раз, используйте столярный клей, если у вас есть под рукой бутылка.

Поскольку вы используете тот же материал, из которого изготовлена ​​ваша заготовка, вы можете ожидать, что винт будет оставаться устойчивым примерно столько же, сколько и другие винты в вашей заготовке.

5. Использование деревянных дюбелей

Вы также можете использовать деревянные дюбели, подобные тем, которые вы найдете в наборе мебели Ikea, для фиксации поврежденных отверстий под винты.

В отличие от предыдущих методов, этот метод включает в себя просверливание отверстия в заготовке, диаметр которого превышает диаметр винта. В частности, для этого требуется просверлить отверстие примерно того же диаметра, что и дюбель, который вы планируете использовать.

После того, как вы просверлите отверстие, вы просто берете дюбель, вбиваете его (если возможно, смазав столярным клеем) и вырезаете его заподлицо с заготовкой.

Теперь у вас есть новая деревянная поверхность, в которую можно вкрутить шуруп.

По возможности не используйте дюбель с диаметром, превышающим диаметр головки используемого винта.В противном случае дюбель будет прилипать к шурупу, как только вы его снова вкрутите. Таким образом, он будет выглядеть не очень хорошо.

6. Использование пластиковых дюбелей

Если вы ввинчиваете винты в кусок бетона, то, скорее всего, вы уже используете пластиковый дюбель. И поэтому вам просто нужно вынуть этот и заменить его новым.

Однако вы можете использовать пластиковый винт и с другими материалами.

Как и при использовании деревянных дюбелей, этот метод требует сверления.

Положительным моментом является то, что пластиковая заглушка прослужит дольше, чем деревянный дюбель (если долговечность важна для вашего применения).

Пробка, скорее всего, также будет иметь меньший диаметр, чем дюбель, который вы будете использовать. И поэтому, скорее всего, результат также может быть немного приятнее на вид.

 

Фиксация зачищенных отверстий для винтов в определенных материалах

Многие из методов, о которых я говорил выше, можно использовать независимо от материала, в который вы ввинчиваете винты.Однако некоторые методы лучше подходят для определенных приложений, чем другие.

Давайте посмотрим на это поближе.

Как заделать сорванное отверстие для шурупа в дереве

Если вы содрали шуруп и пытаетесь заполнить отверстие, лучше всего использовать куски того же дерева, с которым вы работаете, или просверлить дюбель.

Тем не менее, почти любой из вышеперечисленных методов будет работать достаточно хорошо.

Следует отметить, однако, что если вы работаете с древесно-стружечными плитами или чем-то подобным (материал, который часто используется в деревянных шкафах и другой мебели), вы должны быть осторожны с использованием шурупов большего размера, чем исходный. .Эти доски довольно склонны к поломке, поэтому вам нужно как можно больше придерживаться исходного размера винта.

Как заделать зачищенное отверстие под винт в металле

Если вы пытаетесь отремонтировать зачищенное отверстие под винт в металле, то – вполне логично – по возможности избегайте использования дерева.

Вместо этого используйте пластиковый дюбель, если вы можете найти подходящий размер, или приобретите комплект для ремонта отверстий под винты, в котором конкретно указано, что он будет работать с металлом. Комплект Woodmate, о котором я говорил ранее, хорошо работает в этой ситуации.

Как починить сорванное отверстие для винта в пластике

Наконец, если ваш винт был поврежден при работе с куском пластика, избегайте использования дерева.

Можно попробовать вклеить пластиковый дюбель, но, как и в случае с металлом, лучше использовать специальный ремонтный комплект.

 

Резюме

В общем и целом, несмотря на то, что зачистка винта может быть разочаровывающим занятием, это не то, о чем следует слишком сильно беспокоиться. Вышеизложенного должно быть достаточно для начала, но если вы хотите узнать больше, обязательно ознакомьтесь с моей статьей о том, как исправить слишком большое отверстие для винта.

Имея в своем арсенале правильные инструменты для извлечения винта и правильные методы, позволяющие снова использовать отверстие для винта, вы сможете довольно легко справиться с этой проблемой.

Это особенно важно, если вы работаете с деревом, так как существует множество способов исправить зачищенное отверстие для шурупа в куске дерева.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.