Карниз односкатной крыши: Подшивка карниза крыши своими руками

Содержание

Технология устройства кровли из профнастила

Профнастил является очень качественным и долговечным материалом, благодаря чему его широко используют для перекрытия крыш.

Высокий уровень его популярности среди строителей обеспечивается не только отменными техническими характеристиками, но и простотой монтажа.

Устройство односкатной крыши из профнастила

Односкатная крыша из профилированного листа устанавливается достаточно просто. Она может иметь пространство чердака или быть вовсе без него. При использовании односкатной крыши можно не только сэкономить строительные материалы, но и значительно упростить процесс ее монтажа.

В качестве основы конструкции используются стропильные ноги, которые предварительно хорошо высушиваются и обрабатываются антисептиком. Для правильного монтажа стропильных ног используют наклонную систему укладівания.

Далее необходимо произвести монтаж обрешетки.

С этой целью чаще всего используются конструкции из стали или дерева.Для того чтобы произвести качественную укладку односкатной крыши, необходимо, чтобы стропильные лаги немного выступали за пределы здания.

Последние доски обрешетки необходимо установить на крайний лаг. На обрешетку монтируется само укрытие из профнастила.

Для того чтобы ограничить попадания влаги в строение необходимо между обрешеткой и профнастилом уложить специальные пароизоляционные листы. В том случае, если угол наклона односкатной крыши небольшой, необходимо произвести укладку гидроизоляционного слоя.

Устройство карниза крыши из профнастила

Карнизом крыши из профнастила называют специальный свес, который состоит из узла свеса кровли, фронтального и бокового карнизов крыши. Карнизы бывают двух видов:

• Простой карниз;
• Карниз с выносом.

Боковой свес монтируется с помощью стропил, которые необходимо выдавать за пределы строения. Для того чтобы нарастить длину стропил, производят установку кобылки. С помощью карнизов производится защита строение от разнообразных воздействий атмосферы.

Достаточно важным защитным элементом кровли

является карнизная планка из профнастила. С ее помощью производится защита каркаса крыши от воздействий воды. Также с помощью карниза крыши обеспечивается естественная вентиляция подкровельного пространства.

Карниз необхолдимо установить так, чтобы воздух, который поднимается с земли, свободно через него проходил. Он будет забирать с собой влагу и конденсат, что значительно продлит срок эксплуатации крыши из профнастила.

Устройство обрешетки под профнастил

Обрешетка под профнастил высчитывается соответственно со нормами стройки. Для этого необходимо владеть такой информацией, как длина и ширина ската.

При этом учитывается и тот факт, что у конька крыши производится монтаж двух досок.

Монтирование обрешетки производится в условиях повышенной влажности, что значительно увеличивает риск ее повреждения различными негативными воздействиями окружающей среды. Именно поэтому ее необходимо обрабатывать антисептиками, что значительно увеличит срок ее эксплуатации.

Обрешетку необходимо монтировать на контробрешетку. С этой целью необходимо набить параллельно карнизу доски или бруски. С целью упрощения монтажа натягивается веревка, горизонтальность которой необходимо проверить в обязательном порядке. Вместо веревки также может быть использован горизонтальный шаблон.

Также смотрите:

Полезная информация про расчет кровли из профнастила

Элементы кровли из профнастила – советы мастера смотрите тут http://urokremonta.ru/profnastil/elementyi-krovli-iz-profnastila.html

Основную доску обрешетки необходимо прикрепить параллельно карнизу внизу ската. На толщину доски обрешетки напрямую влияет высота профиля Во время установки обрешетки ветровые профили устанавливаются в торцы ската.

А также посмотрите познавательное видео о монтаже кровли из профнастила:

Твитнуть

Подшивка карниза крыши, как сделать карниз крыши самостоятельно?. Статьи компании ««ПП Будпостач газобетон, дом из газобетона, газобетон цена, газоблок цена, газоблоки Киев,газоблок»»

Так как крыша дома предназначена не только для защиты дома от атмосферных осадков, но и является одним из его важнейших архитектурных элементов, вопрос о том, как сделать карниз крыши, интересует многих застройщиков. Несложная в техническом плане, данная работа требует тщательности и аккуратности, так как доступ к карнизу в дальнейшем потребует установки лесов или использования спецтехники.

Подшивка карниза крыши зависит от его размера. Если свес крыши имеет небольшой размер, лучше его подшивать по нижней, наклонной поверхности стропил или кобылок. В этом случае карниз свеса получиться легким для визуального восприятия. Если же архитектура вашего дома отличается большими карнизными свесами, их обшивку можно выполнить и горизонтально, что позволит избежать появления под свесами постоянно затененных поверхностей.

Самым распространенным вариантом устройства данного узла является использование карнизной доски, которая крепится к торцам выступающих стропил свеса. Для установки этой доски, высота которой должна соответствовать высоте среза стропил, их обрезают строго вертикально по натянутой горизонтально леске. Крепление доски можно выполнить при помощи саморезов или гвоздей. Если подшивка карниза крыши будет выполняться параллельно стропилам, нужно, чтобы нижняя поверхность ряда стропил была расположена в одной плоскости. Так как при устройстве стропильной системы чаше всего равняют именно верх стропил, их нижние поверхности могут быть неровными. Исправить этот недостаток можно, прикрепив к бокам стропил небольшие доски толщиной 40 мм, устанавливая их так, чтобы нижние поверхности этих дополнительных элементов располагались на одной линии.

В случае если подшивка карниза будет выполняться горизонтально, на стену дома переносится горизонтальная линия низа карнизной доски, по которой с помощью дюбелей или саморезов к стене крепиться деревянная рейка.

В качестве материала для подшивки карнизного свеса можно использовать деревянную вагонку, обрезную доску толщиной 1,5-2 см, пластиковую вагонку, профнастил, а также специальные пластиковые декоративные панели – софиты. Все деревянные элементы декоративной обшивки необходимо обработать антисептическими и антипиреновыми составами. Также не забудьте установить вентиляционные решетки или оставить зазоры в обшивке, так как для вентилирования пространства над утеплителем нужен постоянный приток воздуха.

 

Как правильно подшить карниз крыши  проводим работы.

После окон­ча­ния работ по воз­ве­де­нию кро­вель­ной кон­струк­ции самое время за­нять­ся под­шив­кой ее свесов или, как еще го­во­рят, сде­лать под­шив­ку. 

Под­шив­ка кар­ни­за крыши — это за­клю­чи­тель­ный штрих, ко­то­рый пре­да­ет дому некую за­вер­шен­ность, в част­но­сти, то, что ка­са­ет­ся его внеш­не­го вида.

Что из себя пред­став­ля­ет свес кровли

Свес крыши — фото

Под­шив­ка дву­скат­ной крыши устро­е­на таким об­ра­зом, что пред­по­ла­га­ет уста­нов­ку вен­ти­ля­ци­он­ных эле­мен­тов, про­стран­ства под крышей, а также уста­нов­ку на ней во­до­сто­ков. Свесы крыши можно под­ши­вать раз­но­об­раз­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми, ко­то­рые могут зна­чи­тель­но от­ли­чать­ся по своей кон­струк­ции, на­при­мер, под­шив­ка свесов крыши сай­дин­гом, де­ре­вян­ной ва­гон­кой, обыч­ной об­рез­ной доской и так далее. Каждый вид ма­те­ри­а­ла тре­бу­ет спе­ци­аль­но­го под­хо­да в уста­нов­ке. Об­ра­ти­те вни­ма­ние на то, какие ин­стру­мен­ты вам по­на­до­бят­ся с тем или иным ма­те­ри­а­лом для под­шив­ки свесов.

 

Осо­бен­но­сти кон­струк­ции кро­вель­ной под­шив­ки

Кро­вель­ная под­шив­ка

Под­шив­ка свесов крыши на­чи­на­ет­ся тогда, когда за­кон­че­ны работы по уста­нов­ке стро­пил и пред­сто­ит сде­лать настил об­ре­шет­ки по гра­ни­це по­кры­тия кровли.
Да­вай­те рас­смот­рим, какие же бывают осо­бен­но­сти кон­струк­ций и как сде­лать карниз крыши:
Прежде, чем под­шить свесы, необ­хо­ди­мо от­пи­лить строго по ровной линии концы стро­пил.
Причем нужно обя­за­тель­но со­блю­дать па­рал­лель­ность данной линии по от­но­ше­нию к при­мы­ка­ю­щей стене дома. 
Как пра­ви­ло, под­шив­ка кар­ни­за крыши вы­пол­ня­ет­ся дос­ка­ми. Для до­сти­же­ния кра­си­во­го внеш­не­го вида необ­хо­ди­мо, чтобы доски на раз­лич­ных от­рез­ках стены были оди­на­ко­вой ширины.
При несо­блю­де­нии оди­на­ко­вой ширины об­шив­ки иде­аль­но­го внеш­не­го вида под­шив­ки до­стичь не удаст­ся.

По праву одним из самых лучших и на­деж­ных для плос­ких крыш, счи­та­ет­ся устрой­ство кровли из проф­на­сти­ла, ввиду про­сто­ты тех­но­ло­гии воз­ве­де­ния.
Концы стро­пил нужно об­ре­зать вер­ти­каль­но, а тор­це­вую часть необ­хо­ди­мо за­ши­вать ана­ло­гич­но со всей под­шив­кой. 
За­кон­чив от­пи­ли­ва­ние стро­пил по одной линии, сверху при­би­ва­ют первую доску об­ре­шет­ки. В даль­ней­шем она будет яв­лять­ся ори­ен­ти­ром при вы­пол­не­нии работ на сле­ду­ю­щих этапах. 

Утеп­ле­ние на­руж­ных стен дома можно на­чи­нать только после окон­ча­ния работ по под­шив­ке кро­вель­ных свесов. Если утеп­ле­ние дома будет вы­пол­не­но раньше, чем обшиты свесы кровли, то оно может быть по­вре­жде­но во время работ с кар­ни­зом.

 

Раз­но­об­раз­ные ма­те­ри­а­лы для об­шив­ки свесов

Софит — фото

Есть много раз­лич­ных ма­те­ри­а­лов, ко­то­рые при­ме­ня­ют­ся в про­цес­се под­шив­ки кар­ни­за крыши. Свой­ства и внеш­ний вид этих ма­те­ри­а­лов раз­лич­ны, но все они должны от­ве­чать опре­де­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям, таким как: на­деж­ная защита от влаги и мороза кар­низ­ной части кровли; обес­пе­че­ние утеп­ле­ния; защита от ат­мо­сфер­ных осад­ков; воз­мож­ность про­вет­ри­ва­ния про­стран­ства под крышей.
Кроме этого, вы­бран­ный ма­те­ри­ал должен со­хра­нять все необ­хо­ди­мые свой­ства про­дол­жи­тель­ное время.

Вот пе­ре­чень ма­те­ри­а­лов, с по­мо­щью ко­то­рых можно под­шить свес крыши:

  • Проф­на­стил — пред­став­ля­ет собой оцин­ко­ван­ную сталь, по­кры­тую по­ли­мер­ным ма­те­ри­а­лом. Такое по­кры­тие до­пол­ни­тель­но за­щи­ща­ет оцин­ко­ван­ную сталь. К тому же, оте­че­ствен­ный рынок предо­став­ля­ет огром­ный выбор цветов по­ли­мер­ных ма­те­ри­а­лов. Бла­го­да­ря оцин­ко­ван­ной стали, проф­на­стил об­ла­да­ет опре­де­лен­ной жест­ко­стью и устой­чи­во­стью к любым видам ме­ха­ни­че­ско­го вли­я­ния (в том числе дав­ле­нию ветра) и к экс­тре­маль­ным из­ме­не­ни­ям тем­пе­ра­ту­ры. Под­шив­ка из проф­на­сти­ла про­вет­ри­ва­ет­ся через зазор, размер ко­то­ро­го равен высоте волны. Из­го­то­вить панели можно са­мо­сто­я­тель­но, ру­ко­вод­ству­ясь необ­хо­ди­мой их ши­ри­ной, что су­ще­ствен­но со­кра­тит ко­ли­че­ство вре­ме­ни, по­тра­чен­ное на монтаж, а также сто­и­мость самой под­шив­ки;
  • Софит – это пла­сти­ко­вая панель, с по­мо­щью ко­то­рой со­вер­ша­ет­ся под­шив­ка свесов крыши. Именно этот ма­те­ри­ал больше всего ис­поль­зу­ет­ся для под­шив­ки, для чего его и про­из­во­дят. Софит по виду на­по­ми­на­ет сай­динг, но от­ли­ча­ет­ся от него более тол­стым пла­сти­ком, а также спе­ци­аль­ной пер­фо­ра­ци­ей, необ­хо­ди­мой для вен­ти­ли­ро­ва­ния воз­ду­ха под кров­лей. Пре­иму­ще­ством софита над дру­ги­ми ма­те­ри­а­ла­ми, пред­на­зна­чен­ны­ми для под­шив­ки свеса крыши, яв­ля­ет­ся его стой­кость к нега­тив­но­му вли­я­нию сол­неч­но­го света бла­го­да­ря до­бав­ле­нию в данный пла­стик УФ ста­би­ли­за­то­ров.
     

    На­ре­за­ние па­не­лей софита про­из­во­дит­ся по длине свеса крыши, а их уста­нов­ка со­вер­ша­ет­ся не вдоль стены, а точно пер­пен­ди­ку­ляр­но к ней

  • Обык­но­вен­ная ва­гон­ка из дерева. Так как ва­гон­ка ис­поль­зу­ет­ся на улице, под­да­ва­ясь вли­я­нию экс­тре­маль­ных по­год­ных усло­вий, необ­хо­ди­мо при­ло­жить всех усилий к выбору вы­со­ко­ка­че­ствен­ной дре­ве­си­ны. Итак, по­ку­пая де­ре­вян­ную ва­гон­ку, об­ра­ти­те вни­ма­ние на ее тол­щи­ну: из­бе­гай­те слиш­ком тонких из­де­лий. Сле­ду­ю­щий важный момент – это влаж­ность самого ма­те­ри­а­ла: по­ка­за­тель влаж­но­сти должен быть сред­ним: и не слиш­ком вы­со­ким (мокрый ма­те­ри­ал), и не че­ре­с­чур низким (сухой ма­те­ри­ал). Лучше всего при­об­ре­сти ва­гон­ку, ко­то­рая хра­ни­лась на от­кры­том воз­ду­хе не меньше месяца и имеет влаж­ность, иден­тич­ную влаж­но­сти окру­жа­ю­щей среды;
  • Об­рез­ная и стро­ган­ная доска, тол­щи­на ко­то­рой 1,5-2 см.

     

    Об­ра­ти­те вни­ма­ние, что на­би­вая данный ма­те­ри­ал, необ­хо­ди­мо остав­лять зазор в 1-1,5 см.

    Доска пре­вос­хо­дит над дру­ги­ми ма­те­ри­а­ла­ми для под­шив­ки свеса крыши бла­го­да­ря воз­мож­но­сти ка­че­ствен­ной и рав­но­мер­ной вен­ти­ля­ции воз­ду­ха по всему про­стран­ству под кров­лей;

  • Ва­гон­ка ПВХ — самый эко­ном­ный ва­ри­ант.

    Под­би­рай­те вла­го­стой­кую ва­гон­ку: она про­слу­жит дольше даже в дожд­ли­вых рай­о­нах. По­ку­пая этот ма­те­ри­ал, не за­будь­те также при­об­ре­сти пла­сти­ко­вые уголки для креп­ле­ния стыков ва­гон­ки и П-об­раз­ные по­лос­ки для об­шив­ки ее краев.

     

Устрой­ство под­шив­ки и ее осо­бен­но­сти, каркас для под­шив­ки.

За­кон­чив уста­нов­ку кро­вель­ной кон­струк­ции, можно на­чи­нать об­ши­вать свесы кровли.

Су­ще­ству­ет два вида кон­струк­ций под­шив­ки свесов:

  1. Про­шив­ка вы­пол­ня­ет­ся непо­сред­ствен­но по стро­пи­лам. Этот ва­ри­ант больше под­хо­дит для крыши, име­ю­щей не крутой уклон, или когда есть необ­хо­ди­мость в уве­ли­че­нии высоты здания. Для такого метода под­шив­ки необ­хо­ди­мо, чтобы низ всех стро­пил на­хо­дил­ся в одной плос­ко­сти. В случае, если стро­пи­ла на­хо­дят­ся не в одной плос­ко­сти, то вы­рав­ни­ва­ние про­из­во­дит­ся с по­мо­щью до­пол­ни­тель­ных досок, ко­то­рые на­би­ва­ют на стро­пи­ла вна­хлест. Затем уста­нав­ли­ва­ют первую и по­след­нюю планки. Между ними на­тя­ги­ва­ют нити, слу­жа­щие в даль­ней­шем уров­нем. После этого уста­нав­ли­ва­ют все осталь­ные планки нуж­но­го ма­те­ри­а­ла. В случае схож­де­ния скатов крыши с двух сторон, стро­пиль­ные доски уста­нав­ли­ва­ют с обеих сторон. Вни­ма­ние! Свесы кровли, как пра­ви­ло, имеют длину 600 мм.
  2. Второй ва­ри­ант более рас­про­стра­нен­ный – все стро­пи­ла об­ре­за­ют­ся по вер­ти­ка­ли и го­ри­зон­та­ли. Внизу стро­пил за­креп­ля­ют доску, а к стене при­креп­ля­ют брус, ко­то­рый на 1 см выше линии ло­бо­вой доски, что дает воз­мож­ность схода влаги. В случае, если ширина свеса пре­вы­ша­ет 450 мм, необ­хо­ди­мо по се­ре­дине уста­но­вить до­пол­ни­тель­ную доску. Если скаты двух крыш схо­дят­ся в одном месте, то доску при­би­ва­ют от угла крыши до угла дома.

И в первом, и во втором ва­ри­ан­тах уста­нов­ка короба свеса крыши вы­пол­ня­ет­ся оди­на­ко­вым спо­со­бом: на­би­ва­ет­ся доска на об­ре­шет­ку вдоль стены по фрон­то­ну, от нее от­ме­ря­ет­ся рас­сто­я­ние, со­от­вет­ству­ю­щее ширине свеса, а после этого при­би­ва­ет­ся доска па­рал­лель­но стене фрон­то­на.

 

Уста­нов­ка под­шив­ки из проф­на­сти­ла.

Свесы кровли от­де­лы­ва­ют­ся данным ма­те­ри­а­лом сле­ду­ю­щим об­ра­зом:

  1. Проф­на­стил при­кру­чи­ва­ет­ся шу­ру­па­ми к кар­ка­су вдоль кар­ни­за и па­рал­лель­но к стене.
  2. В месте стыка стены и ма­те­ри­а­ла уста­нав­ли­ва­ют внут­рен­ний уголок и ло­бо­вую планку. Внут­рен­ний уголок при­кру­чи­ва­ет­ся к проф­на­сти­лу, а ло­бо­вая планка – к ло­бо­вой доске.
  3. На­руж­ный уголок за­креп­ля­ет­ся по внеш­ним стыкам проф­на­сти­ла.
  4. По фрон­то­ну уста­нав­ли­ва­ют проф­на­стил по на­руж­ной кромке свеса, вдоль стены.
  5. После этого за­креп­ля­ют уголки и тор­це­вую планку. Чтобы обес­пе­чить вен­ти­ля­цию, а также для удоб­ства мон­та­жа, ширину листа проф­на­сти­ла нужно делать на 2 см меньше, чем ширина свеса.

Для уста­нов­ки софита к основе ис­поль­зу­ют J-об­раз­ную планку. Ее за­креп­ля­ют вдоль стены и вдоль кар­ни­за шу­ру­па­ми. Между план­ка­ми уста­нав­ли­ва­ют листы софита. 
Листы софита на­ре­за­ют­ся по длине, равной рас­сто­я­нию между J-об­раз­ны­ми план­ка­ми, но не за­бы­ва­ем вы­честь 6 мм (для тер­ми­че­ско­го рас­ши­ре­ния). В том случае, если размер свеса крыши больше 900 мм, вы­чи­тать по 6 мм необ­хо­ди­мо с обеих сторон. Ло­бо­вую доску необ­хо­ди­мо за­крыть ло­бо­вой план­кой. 
Если во время про­ве­де­ния работ вы будите вни­ма­тель­но сле­до­вать ин­струк­ции и нашим со­ве­там, со всей от­вет­ствен­но­стью по­дой­де­те к выбору ма­те­ри­а­ла и спо­со­ба мон­та­жа, то свесы крыши про­сто­ят долго и будут иметь впе­чат­ля­ю­щий внеш­ний вид.

 

Чем лучше подшить карниз крыши?

 

Каждый домовладелец мечтает иметь дом с «картинки», а как известно всю начинается с мелочей и деталей, вот такой немаловажной деталью любого дома можно назвать карнизный и фронтонный свес кровли. После подшивки свесов перфорированными софитами дом приобретает красивый и законченый вид, а кровля будет «дышать» свободно и не доставит в дальнейшем хлопот. Итак, решение о подшивке свесов принято и осталось только определится «чем подшить карниз крыши?«, а предлагаемых вариантов множество, вот и рассмотрим основные из них.

 

1. Деревянная вагонка — очень популярный материал, особенно у владельцев бревенчатых срубов. Все стремятся использовать при отделке дома только экологичные материалы, но без химических пропиток дерево в качестве «подшивки» долго не проживет, да и расходы на декоративную и антисептическую обработку существенно прибавят стоимости такому варианту отделки. Еще один существенный недостаток деревянной вагонки, отсутствие перфорации (сквозных дырочек) в доске , а без вентиляции стропильная часть кровли «умрет» за 3-5 лет, а дом будет заливать конденсат. 

2. Пластиковая вагонка — тоже не менее используемый материал при отделке карнизных свесов, но на редкость не подходящий материал для этих целей, потому как его назначение — это внутренняя отделка, либо отделка лоджий и балконов и мест повышенной влажности , в роли обшивки карнизного и фронтонного свеса такой материал прослужит всего 2-3 года, а потом растрескается на мелкие щепки и потраченные деньги будут выброшенны на «ветер». Да и пресловутая перфорация на таких панеля тоже отсутствует, что лишний раз доказывает о неприменимости этого материала в качестве подшивки.

3. Виниловый сайдинг — более подходящий материал для отделки карнизных и фронтонных свесов кровли, этот материал предназначен для отделки зданий снаружи, выдерживает большие перепады температуры, устойчив к выцветанию и имеет более надежное крепление нежели пластиковая вагонка. Но профиль сайдинга таков, что он визуально более подходит для отделки стен, а не свесов и перфорация на панелях сайдинга также отсутствует, поэтому вентиляцию нужно будет организовывать самостоятельно, посредствам врезки вентиляцилянных решеток. 

4. Виниловый софит — этот элемент специально предназначен для подшивки карнизных и фронтонных свесов, он недорог, виниловый софит очень легок, легко режется, выдерживает сезонные перепады температур и длительное время не теряет привлекательный внешний вид, но если вы выбрали для подшивки софит коричневого цвета , да еще и эконом-класса, то будьте готовы к быстрому выцветанию (3-4 года) всех элементов карнизного свеса, легкость софита, как достоинство так и небольшой недостаток, со временем ветер может расшатать и вырвать из пазов листы софита.

5. Алюминиевый софит — это аналог винилового софита по своей форме и назначению, но более надежный и долговечный материал для подшивки свесов, если не сказать, что это вечный материал. В Россию алюминиевый софит поставляется в двух цветах: белый и шоколадно-коричневый, этот материал не подвержен линейным температурным расширениям, как виниловый, не горюч, крайне устойчив к выцветанию, очень легок, но требует аккуратности и опыта в монтаже из-за тонкости материала, при всех достоинствах у алюминиевого софита есть один недостаток, и это его цена.

6. Металлический софит — представляет собой черезвычайно жесткие и надежные панели для подшивки, выполненные из оцинкованной стали толщиной 0,5мм. Стальной софит гораздо жестче пластикового и алюминиевого, такую подшивку никогда не «разболтает» ветром, при отсутствии необработанных срезов не подвержен коррозии, крайне устойчив к выцветанию, т.е на долгие годы сохранит первоначальный внешний вид, чего не скажешь о виниловом софите, а стоимость соответствует стоимости винилового коричневого софита. На практике металлический софит прекрасно зарекомендовал себя и полностью отвечает требованию «цена-качество». Опыт отделки карнизных и фронтонных свесов в Подмосковье показывает, что пожалуй лучшим материалом для этих целей служит металлический софит сцентральной перфорациейсочетание надежности, долговечности, устойчивости к коррозии и ультрафиолету, широкая цветовая гамма, доступная цена и простота монтажа делают этот материал самым подходящим для отделки свесов.

 


Если свесы кровли не подшиты, дом выглядит незаконченным. Узнайте, как это сделать и какие материалы для этого понадобятся.

Для того чтобы подкровельное пространство выполняло свои функции, а крыша служила нужна эффективная вентиляция. Ее обеспечивают аэраторы, находящиеся у конька крыши, и грамотно выполненная подшивка карнизных свесов, в которые при необходимости устанавливают вентиляционные решетки. Свесы не только представляют собой элемент экстерьера, но и защищают подкровельное пространство от попадания в него снега, дождя, грызунов и птиц.
 

ЧЕМ ПОДШИВАТЬ?


Для подшивки карнизных свесов используют пластиковую и деревянную вагонку, виниловый сайдинг, пластиковые перфорированные панели, деревянную обрезную доску и оцинкованный профнастил с полимерным покрытием. Эти материалы должны обеспечивать вентиляцию подкровельного пространства, а также делать внешний вид кровли и дома в целом законченным и аккуратным.

Пластиковая вагонка — самый экономичный вариант подшивки свесов. Однако вагонка предназначена для внутренних работ и не подходит для использования снаружи: она хрупка, неустойчива к УФ-излучению и подвержена значительным температурным деформациям, которые особенно заметны при продольном расположении материала. На свесах превосходно смотрится деревянная обшивка, но она требует специальной обработки. Зато не доставляют хлопот материалы из винила — сайдинг и перфорированные панели.

Последние предназначены для наружной отделки, в частности для подшивки фронтонных и карнизных свесов домов и других строений. Этот материал бывает не только виниловым, но и металлическим, алюминиевым, а также медным. Виниловые перфорированные панели не боятся низких температур, ветра, устойчивы к УФ-излучению, не гниют и не нуждаются в покраске. А наличие перфорации позволяет вентилировать кровлю, не нарушая внешний вид дома. К тому же такие панели просто монтировать. Для этого используют те же комплектующие. что и в случае сайдинга. Именно перфорированные панели, деревянную вагонку и сайдинг чаще всего используют для подшивки карнизных свесов.
 

ВЫБОР МАТЕРИАЛА


Выбирая деревянную вагонку для подшивки свесов, проследите за тем, чтобы она была не слишком тонкой и имела влажность 12-14%. ведь ее будут использовать для наружной отделки. Для акклиматизации вагонку на какое-то время можно оставить под навесом на открытом воздухе, чтобы ее влажность сравнялась с влажностью окружающей среды. Обрезная доска должна иметь такую же, умеренную влажность и толщину 15-20 мм.

Перед применением материалы следует обработать с двух сторон и с торцов антипиренами и антисептиками. Технология подшивки свесов кровли сайдингом аналогична той, которую применяют при подшивке свесов материалами из древесины, и также предполагает деревянный каркас. Для винилового сайдинга можно использовать стандартные крепежные профили: стартовые, конечные, пило-и Z-образные. Кроме того, для сайдинга и профнастила подходят элементы профилей, предназначенных для монтажа гипсокартонных плит, например CD27/60. Надо, чтобы их жесткость была достаточной, поэтому допустимый пролет при подшивке сайдинга не должен превышать 1,2 м при шаге 60 см между профилями.

 

Подшивка крыши

 

Подшивка крыши дома является неотъемлемой деталью, которая придаст строению законченного и эстетического вида. Ведь без подшивки карниза крыши видны деревянные стропила и другие конструктивные детали крыши. Поэтому для сокрытия такой неприятной картинные строители выполняют монтаж подшивки карнизов.

Итак, после того как завершились строительные работы по монтажу кровли и было уже настелено кровельное покрытие, следует выполнить подшивку крыши. Однако от того каким материалом планируется обшивка напрямую зависит общий вид всего дома. Кроме того не следует забывать что в контракцию обшивки карнизов должны обязательно быть включены элементы вентиляции самого подкровельного пространства. Для зашивки карнизов строители используют различные конструктивные решения и естественно разнообразные материалы.

Итак, первое, что следует сделать после завершения монтажа стропил – это отпилить их концы в одну линию, соблюдая при этом параллельность полученной линии к стене дома. Подшивка крыши начинается с монтажа каркаса, который может быть выполнен либо из металлических профилей, либо досками.

Следующим важным моментом, на который стоит обратить внимание является наружное утепление стен здания. Его следует непременно сделать еще до подшивки свесов крыши. Особенно это актуально для коробок, зашивающихся горизонтально, а не прямо по стропилам. Ведь если вначале смонтировать коробку, а затем выполнить утепление стен, то в результате верх останется не утепленным или мастеру придется срывать доску расположенную у стены и подсовывать внутрь утепление. Но в результате такое утепление не будет качественным и, в конечном счете, будут большие теплопотери.

Что касается выбора материала для подшивки крыши, то домовладелец может выбрать на свое усмотрение из нескольких традиционных материалов. Зачастую для этих целей используют обычную деревянную вагонку, но в связи с тем, что она будет находиться с внешней стороны дома, то материал следует выбирать более качественный. Во-первых, не следует покупать тонкую вагонку, во-вторых, материал не должен быть влажным или пересушенным. Идеальным вариантом является вагонка, которая в течение месяца хранилась на открытом воздухе, ведь в итоге она будет иметь такую же влажность, как и окружающая среда.

Еще подшивка крыши может быть выполнена с помощью обрезной строганной доски, толщиной 1,5 – 2 см. преимуществом данного материала является обеспечение равномерного проникания воздуха по всему периметру крыши, особенно это актуально для вентиляции подкровельного пространства.

В последнее время все большей популярностью пользуется пластик или другой подобный материал.

Конструкция коробки подбирается индивидуально для каждой конкретной крыше, ведь в настоящее время известно огромное количество вариантов подшивки карнизов. Однако при всем многообразии сегодня существует два стандартных варианта зашивки карнизов, которые встречаются почти на всех крышах.

Первом случае зашивка выполняется прямо по стропилам, то есть под таким же углом как и скат. Но такой способ подходит, только если крыша имеет небольшой уклон, ведь софиты в этом случае монтируются параллельно стене, непосредственно на стропила.

Во втором случае создается горизонтальная коробка, от стены до края стропил. То есть каркас для подшивки софитами карниза создается с помощью досок или профилей. Причем один край крепится к низу стропил, а второй к доске, которую опускают и крепят в том месте, где стропила подходят к стене.

Зашитый карниз следует непременно обработать антисептиком, это необходимо для защиты дерева от негативного воздействия осадков, ветра, снега или мороза.

 

Обустройство свесов крыши.

Свесы крыши — одна из характерных архитектурных деталей здания. Чтобы дом выглядел завершенным, эта часть конструкции должна быть аккуратно закрыта декоративным материалом. Подшивка свесов — последний штрих в устройстве крыши.

Кровельный свес — это нижняя часть кровли, выступающая за плоскость стен. Этот элемент необходим прежде всего для защиты стен и фундамента дома от дождя и может быть шириной 0,4-1 м. Подшивать свес не обязательно (требований к устройству подшивки нет даже в ДБН), но желательно, поскольку при сильном ветре восходящие потоки воздуха могут оторвать кровельное покрытие на незащищенных свесах. Обшивка также нужна, чтобы скрыть от взгляда нижнюю поверхность кровельного материала, гидроизоляционную пленку, необработанную древесину стропил. По технологии подшивка (или другое оформление) свесов относится к кровельным работам и выполняется после монтажа кровли и водостоков, а также после утепления стен (иначе не удастся довести утеплитель до верха стены).

Польза подшивки

Различают карнизные свесы (горизонтальные, образованные нижней частью скатной крыши) и фронтонные (наклонные, образованные боковой частью ската).

Карнизный свес примечателен тем, что через него на чердак (при чердачной крыше) или в воздушную прослойку кровельного «пирога» (при мансардной) попадает воздух, который затем движется вверх к коньку крыши, обеспечивая вентиляцию кровли. Если свес снизу плотно закрыть, вентиляция не состоится. Но с другой стороны, если свес не подшит, то в подкровельное пространство смогут попадать птицы, насекомые, мыши (и даже делать под кровлей гнезда), а выступающие части стропил надо будет периодически обрабатывать защитными пропитками от увлажнения (вследствие брызг, туманов и т. п.) Подшивка, среди прочего, позволяет создать в нижней части крыши воздушную прослойку, оптимизирующую теплоотдачу.

Вывод: карнизный свес крыши лучше подшить, но подшивка должна быть не плотной, а пропускающей воздух.

Фронтонный свес не участвует в процессе вентиляции кровли. Его наклонная плоскость в значительной степени подвержена действию осадков, кроме того, ветер может задувать влагу и в конструкцию крыши, проникая между выступающими досками обрешетки. Это особенно опасно, если крыша мансардная — тогда не исключено намокание утеплителя в кровельном «пироге».

Вывод: фронтонный свес необходимо подшить, обеспечив его непроницаемость.

Кромка свеса

Перед подшивкой свеса крыши необходимо оформить его кромку. Цель этой работы — закрыть и защитить от атмосферных воздействий торцевую часть стропил карнизного свеса (или обрешетки фронтонного) и смонтировать вдоль карнизных свесов желоба водосточной системы. Технология выполнения кромки зависит от типа кровельного материала (обычно в комплекты для кровли входят необходимые для этого элементы) и в общем случае выглядит следующим образом.

При создании карнизного свеса крыши выступающие концы стропил (или кобылок) обрезают вертикально на строго одинаковом расстоянии от стены. Торцы стропил объединяют обвязочной доской. Поверх нее набивают лицевую карнизную планку (так называемую лобовую доску). Как правило, ее выполняют из металла (такая планка входит в состав комплектов металлочерепицы, натуральной и битумной черепицы) или из дерева (окрашенного или обработанного защитными средствами). Лобовая доска прикроет собой элементы конструкции для крепления подшивки. На ней монтируют желоба водостока.

При создании фронтонного свеса выступающие концы досок обрешетки обрезают параллельно стене, к торцу конькового бруса и торцам выступающих досок крепят торцевую доску из металла или дерева. Кровельный материал укладывают на заданную длину карниза, прикрывая торец доски.

Карнизные и торцевые планки могут иметь специальную форму, рассчитанную на дальнейший монтаж подшивки свеса.

Варианты технологий

Свесы можно подшивать различными материалами, набирать из отдельных планок, располагая их вдоль или поперек свеса, монтировать большими плоскостями. Соответственно, конструкция их креплений может отличаться. Но принципиально технология предполагает два варианта.

Наиболее простой способ — выполнение подшивки непосредственно по стропилам. Такой вариант чаще применяют для крыш с небольшими уклоном (примерно до 30°) и выносом (400-500 мм). При этом важно проследить, чтобы нижние концы всех стропил располагались в одной плоскости. Обшивать свес лучше не по самим стропилам, а по прикрученной к ним обрешетке из брусков или досок. Ее можно набивать по торцу стропил (для подшивки свеса планками, направленными параллельно стене) или расположить бруски перпендикулярно стропилам (для подшивки вдоль стропил).

Самый распространенный способ — выполнение горизонтальной подшивки. Его всегда применяют при крутом скате крыши (меньше расход материала, проще производство работ). Для крепления подшивки монтируют специальную конструкцию (коробку) из брусьев. Их крепят к нижней или внутренней части стропил и к стене. При этом настенный брус располагают по высоте на 10 мм выше линии бруса, расположенного на стропилах (чтобы обеспечить сток влаги, которая иногда может попасть на свес). На углах также прибивают доску от угла дома до угла крыши. Если свес превышает 450 мм, на продольные брусья набивают бруски, перпендикулярные стене, и устанавливают дополнительный продольный брус посередине.

Фронтонные свесы крыши обшивают по обрешетке (независимо от принятого способа обшивки карнизных свесов). На обрешетку параллельно фронтону набивают брус или доски вдоль стены на расстоянии ширины свеса и крепят к ним планки обшивки.

 

Особенности материалов

Материалы, которые используют для подшивки свесов крыши, отличаются небольшой толщиной, долговечностью, водостойкостью, жесткостью, легкостью, удобством в резке. Кроме того, каждый из них имеет свои особенности.

Строганная и обрезная доска — самый экономичный материал. Используют древесину хвойных пород: сосны, ели, лиственницы. Доска должна иметь толщину 17-22 мм, ширину выбирают индивидуально (50-250 мм). Перед монтажом древесину необходимо обработать антисептиками и материалом, обеспечивающим водостойкость (пропиткой, лаком, краской). Влажность материала должна быть естественной, для этого перед монтажом его месяц выдерживают на открытом воздухе (если дерево будет слишком сухим или влажным, то со временем может деформироваться).

Доски подшивки можно располагать параллельно или перпендикулярно стене. Между ними обычно оставляют зазор 10-15 мм, чтобы воздух проникал в пространство под свесом, обеспечивая равномерную вентиляцию кровли. Перпендикулярную к стене дощатую подшивку крепят с обеих сторон, а при широком свесе — и посередине, при расположении параллельно стене — через каждый метр.

Стоимость обрезной доски — 1000-1400 грн/м3 (от 20 грн/м2 свеса).

Деревянная вагонка — самый популярный материал для подшивки. Ее не надо предварительно обрабатывать, как доску. Для свесов следует использовать влагостойкую вагонку, предназначенную для наружных работ. Толщина и влажность материала должны быть такими же, как и у доски (вагонку также потребуется подержать на открытом воздухе). Монтируют вагонку аналогично — параллельно или перпендикулярно стене. Разница состоит лишь в том, что готовые планки плотно прилегают друг к другу, и для обеспечения вентиляции необходимо врезать в конструкцию вентиляционные решетки (примерно через каждые 1,5 м). Но все же при использовании вагонки трудозатраты ниже, чем в случае с доской.

Стоимость вагонки — 40-50 грн/м2.

Сайдинг из поливинилхлорида (ПВХ) — экономичный и технологичный материал для подшивки. Используют влагостойкий сайдинг, в комплект к которому включают П-образные полосы для обшивки краев, уголки для крепежа стыков планок, вентиляционные решетки. Подшивку располагают перпендикулярно стене (так удобнее и экономичнее, поскольку сайдинг не такой жесткий, как дерево, и требует частого крепления). Отрезанные планки необходимой длины крепят к деревянному каркасу в двух-четырех местах (в зависимости от ширины свеса).

Стоимость сайдинга — от 35 грн/м2.

Профнастил позволяет сэкономить на трудозатратах при монтаже. Он представляет собой металлический профилированный лист с оцинковкой или полимерным покрытием различных цветов. Высота профиля может быть 8-20 мм, при этом вентиляция свеса у подшивки из профнастила осуществляется через щели между стеной и подшивкой (с учетом температурного расширения между ними оставляют зазор 6-12 мм). Удобно, что монтировать подшивку из профнастила можно большими плоскостями (с частотой крепления, как у доски).

Цена профнастила — от 55 грн/м2.

Листовой металл (сталь с оцинковкой или полимерным покрытием, алюминий, медь) также позволяет производить быстрый монтаж, но желательно с участием профессионала. Достаточная толщина металла — 0,6-0,8 мм. Длина листа для подшивки может достигать 6 м при ширине в соответствии с размером свеса. В листы врезают вентиляционные отверстия или при монтаже вставляют участки с перфорацией. В местах обрезки сталь следует обработать краской или антикоррозийным средством, алюминий и медь в этом не нуждаются. Сложность в устройстве металлической подшивки — для резки материала требуется специальное оборудование.

Стоимость листовой стали — от 40 грн/м2, медь и алюминий обойдутся дороже.

Плиты, в частности фанеру и ОСП, также используют для подшивки свесов. Они производятся в водостойком варианте, легко режутся. Их монтируют большими плоскостями, привинчивая к деревянным брусьям коробки. Потребуется врезка вентиляционных отверстий с решетками и покраска с целью придания свесу эстетического вида. Плиты обладают большой жесткостью (для ОСП достаточно 6,3 мм), и их крепят к деревянному каркасу через 1-1,2 м.

Стоимость ОСП — от 30 грн/м2, фанеры — от 50 грн/м2.

 

Эстетический критерии

Жестких канонов выбора материала подшивки свесов не существует. Но желательно согласовывать его со стилем дома, материалами и цветами кровли, фасада, переплетов окон, ограждений террас, водосточной системы, учитывая следующее:

  • подшивка из дерева — универсальна, а для деревянного дома — это единственный вариант. Она не подойдет только строениям, фасад которых отделан пластиковым сайдингом: в этом случае лучший выбор — софиты из ПВХ;
  • подшивка из металла (профнастила, софитных планок) будет отлично сочетаться с металлической кровлей (такой же по цвету или по тону). Она подойдет также для кровли из натуральной черепицы, тем более что в кровельный комплект обычно включены металлические доборные элементы под цвет покрытия;
  • подшивка из ПВХ, благодаря разнообразию ее цветовых и фактурных решений, имеет широкие возможности применения. Ее можно подобрать в соответствии с замыслом — под цвет переплетов, водостоков, кровли, фасада. Но нежелательно использовать ее в сочетании с кровлей из натуральной черепицы, с фасадом из качественного облицовочного кирпича — она снизит впечатление презентабельности дома;
  • подшивка из плитных материалов (фанеры, ОСП) особенно хороша для каркасных домов (поскольку плиты применяют и в других конструкциях). Ее можно покрасить в необходимый цвет. Но в деревянном строении такая подшивка будет неуместной.

Подшивка — декоративный элемент, потому она должна сочетаться с другими архитектурными деталями дома. Например, в здании с темными оконными переплетами из дерева можно подшить свес темным деревом. Кроме того, учитывая, что подшивка — элемент крыши, она может соответствовать ей по материалу и цвету или же быть одного цвета с водосточной системой (такой подход распространен при использовании ПВХ или металла) — например, при светлых водостоках обшивка тоже может быть светлой и т. п. Эффектные решения можно получить при использовании подшивки, контрастной по тону к фасаду или кровле.

 

Карнизный свес крыши дома.

Свесом называют часть конструкции крыши, которая выступает за стены дома. Основное предназначение данного элемента – защита от осадков самого строения, а также пространства, непосредственно прилегающего к фундаменту. Этим определяется основная характеристика свеса, а именно размер выступа. Какими они бывают и какова технология их устройства?

Основные типы свесов 

Карнизный свес крыши дома может быть боковым или фронтальным. Боковыми называют свесы, расположенные по бокам дома. А вот фронтальные защищают фасад здания и представляют собой края наклонных скатов крыши дома, выступающие за пределы фронтонной стены. 

От расположения свесов во многом зависит их величина. Например, для того, чтобы боковые конструкции эффективно выполняли свое предназначение, достаточно выпустить их за пределы стен на 50-60 см. Фронтальные свесы иногда увеличивают до 1 м. 

Устройство бокового свеса 

Технология устройства бокового свеса на дачном домике заключается в выпуске кровельных балок за наружную плоскость стены. Конкретная величина выпуска определяется исходя из высоты здания и ширины отмостки фундамента. Затем, уже после укладки кровельного материала, торцы балок соединяются обвязкой из досок. Она выполняет роль карниза, который как бы скрывает за собой край кровельного настила и его черновую подложку. В нижней части карнизной доски предусматривается паз, с помощью которого открытое пространство свеса подшивается специальным материалом. Чаще всего для этого используют шпунтованную доску или виниловый сайдинг, которые крепят под прямым углом к дому. 

Устройство фронтального свеса 

Для устройства фронтального свеса коньковую доску выпускают за пределы фасада на заранее определенное расстояние. Точно также поступают с несущими перекладинами кровли, которые крепятся на стропилах. Для большей надежности сечение горизонтального бруса выбирается равным сечению стропильных конструкций. Далее к их торцам конька и несущих брусьев крепят карнизную доску. На этом можно остановится и не подшивать нижнюю часть фронтального свеса. Правда, сегодня чаще поступают противоположным образом, что диктуется необходимостью улучшения декоративных свойств фасада здания – не подшитый свес крыши выглядит не очень эстетично.

Вентиляция свеса 

Это обязательный элемент любого свеса, независимо от типа и размера. Но особенно актуально устройство вентиляции в том случае, если чердачное помещение используется как мансарда. Суммарная величина вентиляционных отверстий должна составлять от 1/600 до 1/400 общей площади вентилируемого помещения. Через зазоры, сделанные в подшивке свеса, во внутренний объем поступает свежий воздух, который затем выходит сквозь специальные отверстия, подготовленные в коньке крыши. Чтобы под обшивку не забрались птицы или насекомые, вентиляционные отверстия необходимо в обязательном порядке заделывать сеткой. 

Материалы для свесов 

Традиционный материал для обшивки свесов – доска. Ширина и длина может быть любой, а вот толщина строго нормируется – она должна быть в пределах от 17 до 22 мм. Крепёж коротких досок осуществляется только на их концах, но при длине около 6 м и более, обшивочный материал крепят через каждый метр. 

Лучше всего подходят древесина хвойных пород, таких, как ель, сосна, лиственница. Использовать нужно как можно более сухой стройматериал, иначе впоследствии в результате усушки доски могут подвергнуться линейной деформации, в подшивке появятся зазоры, что испортит внешний его вид.  

Рекомендуется также перед монтажными работами обработать доски водоотталкивающими средствами. Это может быть лак, специальная краска и т.д. В дальнейшем, необходимо ежегодно обновлять защитное покрытие, тогда свес будет долго радовать глаз. 

Кроме досок для обшивки свесов могут применяться листы оцинкованной стали толщиной 0,6-0,8 мм. Кроме того могут использоваться профилированные листовые материалы с перфорацией. Но в этом случае максимально допустимая высота волны составляет 20 мм. 

Работа с таким материалом требует особых навыков. Например, для обрезки необходимо специальное оборудование, а после окончательной подгонки обработанного фрагмента, обрезанные концы обязательно покрывают слоем краски, который будет служить защитой от преждевременного разрушения. 

Иногда в качестве материала для обшивки используют листовой алюминий, покрытый слоем защитного напыления. Ширина подобных изделий бывает разной и выбирается исходя из условий конкретного свеса. Идеальная толщина при использовании для кровельных работ – 0,6 мм. А вот длина не должна превышать 6 м, так как крепится алюминиевая обшивка при помощи специальных защёлок и при слишком больших размерах лист со временем может провиснуть. 

В дополнение к этому. Сегодня при желании на прилавках строительных магазинов можно обнаружить большой ассортимент специальных декоративных изделий, предназначенных для придания свесам более эстетичного внешнего вида.

 

Подшивка карнизов и свесов кровли.

До возникновения в строительной промышленности металлического, винилового и деревянного сайдинга подшивка кровли осуществлялась в основном с помощью строганной доски или вагонки. Эти материалы имеют целый ряд недостатков, которые существенно сказывались на качестве подшивки и ее долговечности. Как вагонка, так и строганная доска очень легко подвергаются гниению, совершенно недолго сохраняют свой эстетичный внешний вид, систематически требуя очередной окраски. Из-за многочисленных слоев краски, поверхность карнизов и свесов приобретает неуклюжего и устаревшего вида. Что касается стоимости древесины, то она значительно превышает стоимость современных материалов подшивки кровли. В связи с весомым несовершенством подшивочных материалов из древесины, их эксплуатация на сегодняшний день практически сведена к нулю.

Подшивка карнизов

Кровля предназначена для защиты внутренней части помещения от неблагоприятных воздействий внешней среды. Поэтому все элементы конструкции, включая подшивочный материал, должны быть предельно надежны. Для достижения наилучшего результата подшивки карнизов необходим подходящий вариант сайдинга, который будет удачней всего смотреться на карнизных свесах. Использование винилового или металлического сайдинга в таком случае совсем безосновательно. Сайдинг из винила не содержит вентиляционные зазоры или отверстия, что чревато негативными последствиями: накопление под сайдинговым покрытием конденсата, вызывающего гниение деревянных компонентов крыши. Металлический сайдинг, в свою очередь, со временем ржавеет. Пятна ржавчины уничтожают всю эстетичность кровли. Взяв во внимание все побочные эффекты использования традиционного сайдинга для подшивки крыши, эксперты изобрели особую разновидность сайднига – так называемый софит.

Подшивка свесов кровли

Софиты представляют собой специальные панели, предназначенные для подшивки обращенной вниз поверхности (карнизы, свесы, фронтоны). Применение софитов для подшивки свеса кровлиспособствует вентилированию подкровельного пространства. Вентилирование является необходимым составляющим в процессе утепления кровли и мансардных этажей. Таким образом, подшивка свесов кровли с помощью софитов дает возможность снизить энергозатраты на отопление дома, а также длительное время не прибегать к ремонту. Софитным панелям характерный достойный внешний вид. Они с легкостью поддаются обработке и резке, что допускает отделку сложных конфигураций карнизов и свесов. Среди софитов принято выделять виниловые и алюминиевые. Последние превосходят софиты из винила благодаря более длительному эксплуатационному сроку, широкой цветовой палитрой, стойкости к солнечным лучам и температурным амплитудам.

 

Подшивка свесов крыши.

Все скатные крыши имеют свесы. Но дом не будет выглядеть аккуратным, если оставить свесы не подшитыми. О том, как это сделать, пойдет речь в данной статье.

Свесом называют нижнюю часть крыши, которая выступает дальше краев стен. Им защищают фасад и фундамент от дождя. Вылет свеса может быть от 40 до 100 см. Строительные нормативы не требуют обязательной подшивки свеса, но, выполнив ее, мы тем самым защищаем кровлю от отрыва восходящими потоками воздуха, возникающими при сильном ветре. А такие ветра сегодня становятся не редкостью. Если раньше мы только слышали о разрушительной силе ураганов, настигающих Америку, то сегодня ее уже ощутили и в России. В мае 2013 года ветер ураганной силы скоростью до 320 км/ч обрушился на г. Ефремов Тульской области, расположенный в 280 километрах от Москвы. Большинство скатных крыш в этом городе были снесены ветром. Наверняка их не спасали и подшитые свесы, однако открытые, они не выдержали бы и намного меньшего напора ветра.

Кроме практического, есть и эстетический аспект оформления краев крыши. Обшивка прикрывает изнанку кровельного материала, а заодно и стропила и выпуски кровельной пленки. Оформление свесов является последним штрихом в устройстве крыши, и выполняется после монтажа водостоков и утепления стен.

Свесы кровли бывают карнизные и фронтонные. В первом случае речь идет о горизонтальных свесах, которые образует нижняя часть скатной крыши. Во втором – наклонными краями скатов.

Карнизные свесы обеспечивает также и вентиляцию подкровельного пространства. Воздух движется от свеса к коньку, подсушивая материалы кровельного «пирога». Соответственно, полностью закрывать карнизный свес нельзя, т.к. в таком случае подкровельное пространство не будет вентилироваться. Но и не подшить свес нельзя по уже описанным выше причинам. Поэтому его подшивают так, чтобы воздух мог попадать под кровлю, а птицы, насекомые и грызуны – нет.

Фронтонный свес не задействован в подрковельной вентиляции. Его наклонная плоскость весьма уязвима для влаги, задуваемой ветром. Не подшитый фронтонный свес особенно опасен для мансардной кровли, т.к. не защищает края утеплителя от намокания. Фронтонные свесы обязательно нужно подшить, сделав его непроницаемым.

Кромка свеса кровли должна быть оформлена еще до его подшивки. Смысл этой работы заключается в том, чтобы защитить от атмосферных воздействий торцы стропил либо обрешетки фронтонного свеса. Кромка свеса также служит местом крепления элементов водосточной системы.

Способ оформления кромки зависит от типа используемого кровельного материала. Все необходимые элементы обычно входят в комплекты для кровли.

Создавая карнизный свес крыши, выступающие стропила обрезают вертикально и на равном удалении от стены дома. Затем торцы стропил соединяют доской обвязки, а поверх нее крепят лобовую доску (лицевую карнизную планку). Лобовая «доска» теперь часто выполняется из металла. Например, лицевые планки из металла входят в комплект металлической, натуральной или битумной черепицы. Традиционные деревянные планки тоже используются, если того требует архитектура и дизайн. Лобовая доска также прикрывает собой торцы обшивки кровельных свесов.

Оформление фронтонного свеса зачастую требует специальной формы карнизных и торцевых планок. Они могут быть выполнены из металла или защищенной древесины. При сооружении фронтонного свеса доски обрешеток обрезаются параллельно стене. К ним и коньковому брусу крепится торцевая доска. Кровельный материал должен быть уложен так, чтобы он прикрывал собой торец доски.

 

Способы подшивки кровельных свесов

В качестве обшивки свесов кровли подойдут многие материалы. Это могут быть отдельные планки, листовой металл, дерево, фанера, пластик и др. Однако независимо от конструкции крепежа основных технологии обшивки только две. Одна из них предполагает подшивку непосредственно по стропилам. Этот вариант наиболее простой и применяется на крышах с уклоном до 30° и выносом свеса в пределах 40-50 см. Очень важно, чтобы нижние торцы стропил находились в одной плоскости. Обшивку из планок, располагаемых перпендикулярно стене, крепят не к самим стропилам, а к прикрученной заранее обрешетке.

Если скаты крыши крутые, то чаще всего применяют горизонтальную подшивку. Этот способ экономит материал и упрощает монтаж. Подшивку крепят к специально выполненной конструкции из брусков, которые в свою очередь монтируют к нижней части стопил и к стене. Настенный брус при этом следует расположить на 10 мм выше бруса, прикрепленного к стропилам. Это необходимо для того, чтобы обеспечить наклон для стока воды, которую может задуть ветром внутрь подшитого свеса. При вылете свеса свыше 45 см к продольным брусьям прибивают бруски под прямым углом к стене и монтируют еще один продольный брус по центру.

Фронтонные свесы обшиваются по обрешетке независимо от выбранного способа оформления. Параллельно фронтону поверх обрешетки набивают доски или брус, к которым затем крепят планки обшивки.

 

Чем подшить свес крыши?

Материалы подшивки свеса крыши должны быть легкими, коррозиеустойчивыми, водостойкими, а также иметь небольшую толщину. Таким требованиям отвечают многие обшивки. Приведем несколько примеров.

Строганная и обрезная доска. Для подшивки кровельных свесов можно использовать древесину хвойных пород: сосна, ель и лиственница. Это наиболее экономичный вариант оформления свесов крыши деревом. Подойдет доска толщиной 17-22 мм и шириной в пределах 50-250 мм (в зависимости от вылета свеса). Древесину, которая будет использоваться для подшивки, необходимо обработать антисептиком и антипиреном. Ее влажность при монтаже должна быть естественной. Для этого материал следует выдержать месяц на открытом воздухе.

Между досками обшивки карнизного свеса оставляют зазор 10-15 мм для того, чтобы обеспечивалась вентиляция подкровельного пространства.

Деревянная вагонка, как и доска, требует антисептической и антипиренной обработки. Для оформления свесов подходит влагостойкая вагонка для наружных работ. Ее влажность на момент монтажа должны быть естественной. В отличие от подшивки из доски, планки вагонки плотно прилегают друг к другу, поэтому в готовом покрытии нужно вырезать вентиляционные отверстия через каждые 1,5 м. Размер этих отверстий зависит от вентилируемой площади (подробнее об этом ниже). Их необходимо накрыть решетками.

ПВХ-сайдинг – недорогое и эффективное решение для отделки свесов крыши. Данный материал встречается в специальных наборах, включающих в себя П-образные полосы для оформления краев, уголки и вентиляционные решетки. Полоски сайдинга крепят перпендикулярно стене. Это важно, поскольку пластиковый сайдинг не такой жесткий, как дерево, и на больших пролетах может провисать. Планки сайдинга крепят к деревянном каркасу в 2-4 местах.

 

 

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о бане

Статьи по пеноблоку,пенобетону,пенобетонным блокам

Статьи pp-budpostach.com.ua Статьи по бетону

Статьи Все о заборах

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о крышах ( виды, материал, как лутше выбрать)

Статьи Все о Фундаменте

Статьи по газобетону ( газоблоку ), газобетонных блоков, газосиликатнных блоков

Новости, статьи, слухи, факты, разное и по чу-чуть

Статьи по кирпичу ( рядовому, лицевому,облицовочному,клинкерному, шамотному, силикатному,)

 

Узел карниза скатной крыши: способы устройства

Любая кровля дома сопровождается устройством карниза. Даже плоская крыша, которая выполняется с использованием рулонных материалов, обустраивается карнизом. Его устройство необходимо для исключения попадания воды в подкровельное пространство во время дождя. Исключением могут стать крыши, которые оборудованы парапетом.

Карниз устанавливается для того, чтобы исключить попадание влаги в подкровельное пространство.

Помимо своих функциональных обязательств, карниз выступает в качестве завершающей отделки кровельной конструкции, так как после окончания подшивки закрываются внутренние составляющие стропильной системы. Для обеспечения более эффективной защиты стропила основания кровли дома выводятся за пределы стен на отрезок, составляющий 50 см. В некоторых случаях этот показатель может быть ненамного увеличен.

Свойства кровельных свесов

Внутреннее устройство карниза крыши. Для изготовления короба следует отобрать не витые ровные доски без коры и сучков в больших количествах.

В некоторых случаях конструкция стропильной системы не оборудуется выступами, выходящими за стены дома. При этом применяется способ, который подразумевает принудительное удлинение стропил за счет специальных элементов, которые получили название кобылок.

Стоит отметить, что нельзя забывать о защите фронтона здания, которая обеспечивается за счет устройства карниза. Ширина свесов, обеспечивающих защиту фронтона дома, не должна быть менее чем 500 мм. При этом на край кровли устанавливается доска карнизного типа. Нижняя часть конструкции карнизов нуждается в обязательной обшивке. Узлы карниза чаще всего обшиваются доской.

Важно помнить, что конструкция скатного и фронтального карниза разительно отличается друг от друга.

Виды карнизных свесов

Схема устройства карнизного свеса: 1- стропило, 2 — доски карнизного свеса, 3 (4) — опорная доска для софитов, 5 — софит, 6 (7,8) — обрешетка , 9 — водосточный желоб, 10 — капельник, 11 — карнизная планка (фартук).

За всю историю строительства домов было придумано огромное количество разновидностей свесов, которые были успешно применены на практике. К основным видам относятся:

  1. Неподшитые свесы – используются при устройстве вальмовой кровли дома и для скатной, и для двускатной конструкции.
  2. Подшитые свесы – тоже чаще всего применяются на вальмовых крышах и широко востребованы при устройстве кровли двускатной конструкции.
  3. Коробчатые карнизные свесы – используются при обустройстве односкатной и ломаной кровли.
  4. Укороченные карнизные узлы кровли применяются абсолютно на каждом типе конструкции.

Датская крыша также будет хорошо смотреться с такими карнизами.

Разновидности карнизных свесов

Узел карниза кровли дома подбирается в зависимости от особенностей климата в регионе, в котором ведется строительство.

Узлы карнизных свесов могут иметь несколько видов. Поэтому очень важно остановиться более подробно на особенностях их конструкции.

Схема монтажа карнизного свеса при наличии лобовой доски.

Карнизный свес, который выполняется заподлицо, устраивается в тех случаях, когда стропильная система не выводится за переднюю границу стены. Для этого требуется укрепление края стропил с помощью сливной доски, которая располагается в горизонтальном положении. Это делается для того, чтобы обеспечить защиту фронтона дома от проникновения влаги. При этом также обеспечивается крепление системы водосточных желобов. Помимо этого, такие конструктивные особенности придают ломаной кровле оригинальность.

Несмотря на преимущества, данный узел имеет один недостаток, который заключается в незащищенности верхней части стены от попадания воды. Узел свеса, выполненного заподлицо, имеет длину, которая составляет не менее 50 см. Если же он устраивается в сооружениях из кирпича или панелей, можно сделать выступ с меньшей длиной.

Схема монтажа карнизного свеса без лобовой доски.

Если при строительстве фронтона стены дома допущен выпуск затяжек за ее линию, рекомендуется устройство карнизов, которые помогут предотвратить образование на чердаке сквозняков и не допустят задувания в щели конструкции стены снега.

Отсутствие выступов стропильных ног ломаной крыши за линию стен замещается удлинением кобылок, в качестве которых используются обрезки бруса. Их прикручивают или прибивают к стропильным торцам. После этого к обрезкам прикрепляется карнизная доска.

Узлы карнизных свесов открытого типа образовываются при выступе основных стропил двускатной кровли за пределы фронтона здания. В этом случае сопряжение водосточной системы производится к боковой части стропил или к ее верхним кромкам. Конструктивные особенности, которыми обладает данный узел, позволяют использовать его при строительстве ломаной крыши в частных домах.

Карнизные узлы закрытого типа образуются во время закрытия стропил, выступающих за фронтонную часть, свесом. Для этого используется специальный паз с внутренней стороны, в который вставляются элементы обшивки.

Узел фронтона может быть устроен не только заподлицо, но и выступая за пределы стен. Выбор способа зависит лишь от желания хозяина дома и идей дизайнера, в любом случае он будет верным. Независимо от того, какой способ будет выбран, в обязательном порядке обшивается та часть скатной кровли, которая ничем незащищена.

Список материалов и инструментов для обшивки свесов

Выбор материалов

Чаще всего узлы карнизов двускатной кровли обшиваются доской, изготовленной из хвойных пород дерева, так как этот материал считается наиболее предпочтительным. При выборе материала необходимо обратить внимание на его влажность. Слишком влажный материал со временем способен деформироваться, что испортит внешний вид свеса.

Схема монтажа карнизного свеса шириной более 45 см.

Стоит обратить свое внимание на толщину деревянной обшивки, которая должна быть не менее 17 мм и не более 22 мм. А ширина и длина доски подбирается индивидуально. Сопряжение обшивки производится с обеих сторон. Это не касается досок, имеющих длину более 6 м. В этом случае сопряжение выполняется с шагом, равным одному метру длины материала, используемого для обшивки.

Доски, которыми обшиваются узлы карнизов двускатной кровли, должны обрабатываться водонепроницаемым составом. Делается это перед началом работ. Для этого применяется специальная краска или лак, предназначенный для обработки дерева. Деревянную обшивку необходимо обрабатывать каждые 2-3 года. Только в этом случае она сможет прослужить длительное время. Кроме досок, для обшивки можно использовать и другие строительные материалы:

Схема подшивки карнизного свеса.

  1. Оцинкованные стальные листы. При обшивке кровельных карнизов используется сталь, толщина которой не должна превышать 0,8 мм. Кроме обычной стали, могут быть использованы металлические листы, имеющие перфорацию. Чтобы обрезать такой материал, используют специальное оборудование. После того как листы будут готовы, их покрывают краской во избежание коррозии.
  2. Алюминиевые листы. Их толщина не должна превышать 6 мм, а ширина – 30 см. Для сопряжения листов используются специальные защелки.

Для обшивки свесов понадобится стандартный набор инструментов, используемых при устройстве кровли:

  • строительный уровень или отвес;
  • молоток;
  • рулетка;
  • шуруповерт;
  • крепежные элементы;
  • карандаш;
  • строительная угловая линейка.

Устройство вентиляционной системы

Пример обшивки карнизного свеса сайдингом является одним из самых популярных материалов, наряду с деревом.

Каждый узел карнизов необходимо обеспечить качественной вентиляцией. Ее устраивают независимо от того, какие конструктивные особенности имеет определенный узел карниза. Выпускные отверстия должны иметь диаметр, который равен 1/400 от той площади, которую необходимо вентилировать. Если все расчеты будут выполнены правильно, в том числе и сопряжения деталей карниза, то воздух будет проникать в эти отверстия и выходить сквозь щели, расположенные в кровельном коньке.

Устройство вентиляции пространства, расположенного под кровлей, помогает избежать порчи несущей стропильной конструкции. К тому же качественная вентиляция обеспечит чердачное помещение отличным внутренним микроклиматом.

Способы укрепления карниза

Если узел будет неправильно установлен, а сопряжение его обшивки будет выполнено не по правилам, карниз начнет деформироваться и отвисать под действием ветра и снежной нагрузки. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно, чтобы было обеспечено правильное сопряжение обшивки свеса со стропильной системой кровли.

Для обеспечения более эффективной защиты карниза необходимо как можно тщательнее крепить соединительные элементы стропильной системы.

Для предотвращения закупорки системы водостока на участке крыши, который расположен перед свесом, требуется установить нагревательную систему. Это обеспечит моментальное таяние снега, который в дальнейшем будет спущен в сливную канализацию. За счет этого значительно снизится нагрузка на карниз крыши.

Односкатная крыша

В большинстве случаев односкатная крыша возводится при строительстве гаражей, пристроенных конструкций. Целесообразно использование этого типа кровли и при малоэтажном дачном строительстве.

Устройство односкатной крыши

Плоская крыша состоит из следующих элементов:

  • каркас панели перекрытия
  • нижняя обшивка
  • слой пароизоляции
  • верхняя обшивка
  • слой гидроизоляции
  • слой утеплителя
  • стеновая панель
  • связующие доски
  • карниз

Строительство плоской крыши

Если при возведении односкатной крыши необходимо увеличить шаг между стропилами до величины превышающей 4.5 метра, используются специальные подкосы, которые крепятся к стропилам. Обычно шаг между стропилами составляет порядка 70 сантиметров, а вынос концов за плоскость стен составляет 30 — 50 см.
После того как собран каркас будущей крыши – его закрепляют на стенах дома. Для этого может использоваться специальная проволока-катанка или анкерные болты. На следующем этапе собирается обрешетка. Она изготавливается из доски толщиной 25 — 30 миллиметров. Доска должна быть хорошо высушена и не иметь дефектов. Оптимальная ширина от 50 миллиметров. Шаг между досками не должен превышать 10 сантиметров. Под горизонтальные фальцы укладывается доска шириной от 100 миллиметров.
Угол наклона этого типа кровли определяется средним количеством осадков, силой ветра и кровельным материалом. Допустимая величина угла наклона варьируется в диапазоне от 5 до 60 градусов.

  • металлочерепица
    • оптимальным станет угол в 30 градусов. Для шифера подходит угол в 25-30 градусов, для фальцевой кровли 18 — 30 градусов, для профнастила 8 градусов, для мягкой кровли – 5 градусов.
  • оцинкованное железо
    • то при длине листа 1.420 миллиметров расстояние между лежачими фальцами должно колебаться в диапазоне от 1.370 до 1.400 миллиметров. В некоторых случаях под стальную кровлю допускается устройство сплошной обрешетки, крытой рубероидом. В данном случае рубероид необходим для обеспечения защиты стали от коррозии.
  • мягкая кровля (толь и рубероид)
    • может применяться при любых уклонах крыши. Ее серьезный недостаток – легкая воспламеняемость. При соблюдении технологии плоская кровля этого типа прослужит столько же, сколько и стальная. Количество слоев рубероида определяется углом уклона крыши: при 5-15 градусах необходимо 4 слоя, при 20-40 градусах – 3, при 45 и более градусах – 2 слоя.
  • кровля из шифера
    • по своим эксплуатационным характеристикам близка к черепичной при меньшем сроке эксплуатации.

Подшивка крыши сайдингом, как подобрать отделку карниза под цвет кровли

После финальных работ по строительству каркаса крыши, после укладки кровельного материала и утеплителя – можно подумать об отделке коробки или свесов. Наша статья расскажет, что такое подшивка крыши сайдингом и как ее осуществлять на практике.

Следует отметить, что такая подшивка целиком и полностью связана с общим видом вашего фасада. Помимо сайдинга – вы можете использовать и другие материалы для подшивки.

Выбор материалов для подшивки карниза

  1. Сайдинг из винила – для его изготовления нужен поливинилхлорид. Преимущества материала: небольшой вес, низкая стоимость, простота в монтаже, пожаробезопасность, защита от коррозии и долговечность. Такой вид сайдинга идеально подходит для украшения фасада, однако, для подшивки свесов крыши – не подходит. Это связано с тем, что вам вручную придется вырезать отверстия для вентиляции, что может испортить внешний вид.
  2. Оцинкованный сайдинг из металла – подходит для облицовки навесных фасадов и стен. Причем материал используется для подшивки и старых, и новых сооружений. Сайдинг может похвастаться великолепными техническими характеристиками, широким выбором цвета, невысокой стоимостью и долговечностью. Однако материал обладает и недостатком. На карнизе собирается много влаги – это может привести к процессам ржавления сайдинга. Естественно, что красота здания при этом пострадает.

  3. Виниловый сайдинг софит – пожалуй, лучший выбор для подшивки кровельного свеса. Материал уже не обладает теми недостатками, от которых страдают его «коллеги». Выделяют три вида софитов: перфорированные, с центральной перфорацией и сплошной. Благодаря перфорированным – обеспечивается приток воздуха, необходимого для вентиляции под кровлей. Сплошные материалы очень часто используются для подшивки карнизов. Виниловые софиты обладают высокой устойчивостью к повреждениям биологического и механического характера. Металлический сайдинг софит долговечный, а монтаж можно осуществить даже без наличия специальных знаний и инструментов.
  4. Алюминиевый софит – это цельный лист алюминия с декоративно-защитным покрытием. Этот материал может похвастаться ассортиментом цветовых вариантов, хорошими техническими характеристиками и долговечностью. В дальнейшем вы не заметите деформации софитов и будете приятно удивлены стойкостью цвета материала.
  5. Деревянная вагонка еще не так давно была распространенным материалам. Со временем, новые экономичные материалы ее потеснили. Связано это с тем, что дерево приходит в негодность при попадании на него влаги. Поэтому стало невыгодно часто менять материал, покупая каждый сезон новый. 

Если карнизный сайдинг может подбираться в зависимости от ваших предпочтений, то каркас свеса требует учета особых правил. Их мы и рассмотрим ниже.

Каркас и его конструкция

Как известно, конструкция каркаса связана с типом крыши.

При этом существует два варианта:

  1. Подшивка по стропилам на односкатной крыше. Перед монтажными работами необходимо учесть угол наклона – он должен ровно совпадать со скатным углом. При этом очень важно следить за тем, чтобы нижние стропила имели ровную поверхность. Как правило, для этого необходимо прикрутить к стропилам 4-х сантиметровую доску. Первым делом следует выставить крайние доски по размеру, далее, натянуть веревку и по ней прикрутить все остальное. Существует небольшой нюанс при работе со скатными крышами. Вы должны крепить две доски с обеих сторон на стыках двух скатов.
  2. Горизонтальная коробка – для нее понадобятся две доски. Одну из них вы должны закрепить в нижней части стропил, а другую часть – к стене. Перед этим очень важно опустить стартовую планку. Там, где скаты соединяются между собой – поставьте доску на широкую сторону. Это и будет стыком досок. При этом важно помнить, что он должен проходить точно по прямой, от угла крыши до угла дома. Такая конструкция не зависит от стен здания. Рекомендуется применять следующие крепежные материалы – уголки из металла и пластины. 

Совет: Первый вариант подходит для сооружения коробов на крышах с небольшим скатом. Второй вариант – универсальный. Он подходит для всех видов крыш.

Перед рассмотрением правил по изготовлению каркаса, отметим, что обшивка карниза сайдингом требует предварительной подготовки стропил к креплению коробки.

Каркас для коробки изготавливается после монтажа стропильной системы. Установив стропила, обрежьте их концы по одной линии. Материал не должен выступать за фасад дома. Обязательно проверьте их параллельность. При этом расстояние от каждой стены до конца стропил должно быть равным.

На концах стропила следует спилить в вертикальной плоскости. Торцы, которые остались – спрячьте в обшивку коробки. Обрезав стропила, осуществите нашивку стартовой доски обрешетки. Она крепится к краям стропил. Наилучшим вариантом для такой процедуры будет лист OSB.

Только после утепления стен сооружения, можно осуществлять монтаж каркаса карниза.

После изготовления каркаса, займитесь вентиляцией. Вставьте в каркас вентиляционные решетки. Все работы следует проводить до того, как будут убраны леса. После выполнения этих видов работ, осуществляется отделка карниза сайдингом.

Монтируем сайдинг

Необходимые материалы: сайдинг карнизы, комплектующие (профили, различные углы), молоток и гвозди.

Работа начинается с установки обрешетки. У нас вместо нее – доски каркаса коробки. Осуществляется отделка карниза крыши вертикально и горизонтально. В случае с карнизом кровли – рекомендуется выбирать первый вариант. Крепеж деталей осуществляется при помощи оцинкованных гвоздей.

Правила монтажных работ:

  • Забивание гвоздей происходит по центру овального отверстия;
  • Шляпку гвоздя не следует плотно прижимать на панель к обрешетке. Оставьте зазор в 1–1,5 миллиметра;
  • Панель не должна располагаться плотно к угловым профилям. Специалисты советуют производить пластины на 10 миллиметров меньше, чем того требует стандартный размер.

При несоблюдении этих правил, можно столкнуться с деформациями сайдинга.

По краям набейте профили для установки, а в них вставьте сайдинг. Затем отмерьте пластинки нужной длины, согните их и вставьте в профили. Таким способом набирается весь карниз, а каждая панель будет связана с предыдущей. Помните, что панели должны быть в сцепке, но при этом, не сильно натянуты.

Далее, хотелось бы поговорить об установке софитов. Это самый распространенный материал для монтажа и отделки карнизов.

  1. На всю длину карниза следует закрепить две планки: со стороны коробки и со стороны стены. Далее, крепятся J-профили или F-профили.
  2. Измерьте ширину карниза крыши, учитывая при этом тепловое расширение материала. Длина софита должна быть на 6 миллиметров меньше полученных размеров. После этого нарезаются пластины.
  3. Следующая стадия – установка пластин в профили. Чтобы не сломать материал, заведите софиты со стороны установочного профиля. На углах софиты должны быть меньше в размерах. Один из краев должен быть под углом 45 градусов.
  4. Состыковка двух сторон осуществляется при помощи пары J-профилей. Вы можете использовать и один профиль. При таком варианте торец должен быть закрыт лобовой планкой или фаской.

Подобрать сайдинг под цвет крыши не так уж и сложно. Надо лишь учитывать определенные параметры. Если будет осуществлен недобросовестный монтаж подшивки, то внешний вид здания может быть испорчен.

Подбор цвета сайдинга и кровли занимает немного времени. При этом не забывайте и об установке вентиляции. Так как это очень важная составляющая карнизов и свесов.

В интернете можно найти множество фото- и видеоматериалов. Они помогут осуществить подбор сайдинга под цвет крыши. Вы также можете обратиться к специалистам, которые помогут провести все измерительные работы вашей крыши, а также сделают все монтажные работы по подшивке крыши сайдингом. 

Возможно вас заинтересует:купить тент в спб

Подшивка свесов крыши: что лучше

Закончив возведение кровельной конструкции, необходимо осуществить подшивку ее свесов. Подшивка свеса кровли – это заключительный этап, в результате которого, внешнему виду дому придается завершенность.

Конструкция подшивки двускатной крыши предполагает сооружение элементов для вентиляции подкровельного пространства. Не стоит забывать и о креплении водосточной системы. Для подшивки свесов используются различные материалы. К примеру, подшивка свесов крыши профлистом.

Подшивка свесов кровли: особенности

К подшивке свесов кровли нужно готовиться после завершения установки стропил. Перед этим нужно уложить обрешетку по границам кровельного покрытия. Советуем обратиться к фото- и видеоматериалам перед выполнением работ.

Конструкция и ее особенности:

  • Перед проведением подшивки свесов крыши, отпилите концы стропил. При этом нужно строго учитывать одну ровную линию. Она должна быть параллельной к стене дома.

  • Как правило, обшивку производят досками. Итоговый внешний вид обшивки связан с однородностью ширины на разных отрезках стены. Если не соблюдать монотонность ширины обшивки – то внешний вид конструкции, скорее всего, будет удручающим.
  • При отпиливании концов стропил – следует делать это вертикально.
  • Закончив отпиливание стропил по единой линии – набейте первую доску обрешетки. Именно она и будет являться тем ориентиром, на который вы будете обращать внимание в дальнейшей работе.

Совет: Первым делом выполните подшивку кровельных свесов. Только после этого можно будет начинать наружное утепление стен дома. Ни в коем случае не выполняйте утепление раньше монтажных работ обшивки. В противном случае, для надежного утепления вам придется отрывать доски, и, таким образом, будет нарушена величина свеса крыши.

Чем подшить свесы крыши: выбор материала

Сегодня можно встретить широкий ассортимент материалов, которыми можно подшивать карнизы крыши. Каждый из них может похвастаться хорошими свойствами для обеспечения надежной конструкции свеса. При утеплении обеспечивается и защита от атмосферных осадков, а также циркуляция воздуха в пространстве под кровлей.

Немаловажное свойство любого материала – сохранение своих первоначальных качеств в течение длительного времени. Например, подшивка свесов крыши софитом станет идеальным решением.

Итак, для подшивки свеса крыши можно использовать следующие виды материалов:

  1. Профнастил – это оцинкованная сталь с полимерным покрытием для защиты. Помимо защиты, такое покрытие может предоставить вам большой выбор цветовой гаммы и различных решений, учитывая размеры профнастила. Благодаря оцинкованной стали, обеспечивается необходимая жесткость и стойкость оцинкованного профнастила. Кроме этого, геометрические размеры материала могут успешно справляться с механическими и термическими воздействиями в виде ветра и высокой температуры. Высота волны создает зазор. Он необходим для проветривания подшивки из профнастила. Немаловажной деталью является ширина свеса крыши. Если сразу изготовить панели необходимой ширины – то вы снизите время монтажа и денежные затраты на подшивку.
  2. Соффит – пластиковая панель, которая служит для подшивки свесов. Соффит является самым распространенным подшивочным материалом. Он напоминает сайдинг, но отличается от него более толстым пластиком. Также соффит имеет перфорацию, предназначенную для вентиляции подкровельного пространства. Следует отметить, что пластик соффита обладает UF–стабилизаторами. Благодаря этому материал является очень стойким и не деформируется под воздействием лучей солнца. Нарежьте панели соффита по длине свеса и установите их не вдоль, а перпендикулярно к стене.

  3. Обыкновенная деревянная вагонка. Материал чаще всего эксплуатируется на улице, на него влияют погодные катаклизмы. Поэтому нужно тщательно делать выбор вагонки, учитывая качество. Обращайте внимание на толщину изделия – оно не должно быть тонким, иначе отделка карнизов крыши будет недолговечной. Проверяйте влажность вагонки – не допускается как сырость материала, так и его излишняя сухость. Самый лучший вариант – вагонка, которая хранилась как минимум месяц на свежем воздухе. Именно она имеет влажность, аналогичную влажности окружающей среды.
  4. Строганая и обрезная доска, которая имеет толщину в 2 сантиметра. Необходимый зазор – от 1 до 1,5 сантиметра. Преимущество доски – равномерная циркуляция воздуха по всему периметру крыши. Это, в свою очередь, обеспечивает равномерную и качественную вентиляцию пространства под кровлей.
  5. Вагонка ПВХ – самый экономичный вариант. Следует учитывать и выбирать влагостойкий материал. Покупая этот материал, не забывайте про пластиковые уголки, с помощью которых крепят стыки вагонки. Также важно учитывать П-образные полоски для обшивки по краям.

Какой должен быть свес крыши: подшивка и каркас

Завершив установку кровельной конструкции – можно приступать к процессу обшивки свесов.

При этом нужно помнить о двух вариантах конструкции:

  1. Подшивка выполняется прямо по стропилам. Такой вариант подходит для крыш, имеющих некрутой уклон. Такой метод подшивки предполагает расположение нижней части всех стропил в единой плоскости. Если вы не можете расположить их ровно – то набейте дополнительные доски на стропила внахлест. Следующее действие – выставление и прикручивание первой и последней планки материала обшивки. После этого натягивается нить для соблюдения равновесия, а затем крепятся оставшиеся планки материала. При схождении на двух скатах крыши, доски крепятся с обеих сторон к угловому стропилу.

    Совет: Стандартная длина свеса крыши – 600 миллиметров.
  2. Вертикальная и горизонтальная обрезка всех стропил. В нижней части и на торце стропил прибивается доска. К стене крепится брус, который чуть выше линии параллельной лобовой доски. Это необходимо для стока влаги. Если ширина свеса превышает 450 миллиметров, то устанавливается дополнительная доска. При схождении на углах двух скатов крыши, доска прибивается от угла дома до угла крыши.

Оба варианта предполагают одинаковый монтаж короба на свесе крыши. Речь идет о набивке доски на обрешетку по фронтону вдоль стены. Затем происходит замер расстояния, равного ширине свеса. Наконец, доска прибивается параллельно стене фронтона.

Размеры свесов крыши из профнастила и их установка

Алгоритм действий при работе с этим материалом следующий:

  • При помощи саморезов профнастил прикручивается к каркасу вдоль стены и карниза.
  • Определяется место стыка материала и стены – монтируется лобовая планка и внутренний уголок. Последний прикручивается к профнастилу, а лобовая планка – к аналогичной доске.
  • На внешних стыках профнастила крепится наружный уголок.
  • По фронтону происходит крепеж профнастила – вдоль крайней кромки свеса и рядом со стеной, где расположен карниз на фронтоне.
  • Крепеж уголков и торцевой планки. Чтобы процесс монтажа был удобным, ширина листа профнастила должна быть на 2 сантиметра меньше ширины свеса, как и в случае обшивки дома профнастилом.

Монтаж софитов к основанию осуществляется при помощи J-образной планки. Она устанавливается вдоль карниза и вдоль стены. При этом используются саморезы. Между планками необходимо вставить листы софита.

Листы соффита нарезаются по длине, которая высчитывается исходя из расстояния между J-образными планками. При этом важно оставить 6 миллиметров – термическое расширение. При размере свеса крыши свыше 900 миллиметров – оставляется с каждой из двух сторон по 6 миллиметров. Лобовая доска закрывается лобовой планкой.

для чего нужен и как его правильно обустроить

В закладки

Карниз крыши относится к важным элементам кровельной конструкции. Он представляет собой продолжение соответствующего ската и выполняется при обустройстве стропильных систем. Оборудуют карниз, увеличивая длину стропил или устанавливая кобылки.

Не является ли карниз крыши лишним элементом?

Вполне понятно, что монтаж карниза крыши – дело совершенно не напрасное. На эту тему не стоит даже долго распространяться. Достаточно сказать, что этот элемент:

  1. Защищает стеновые конструкции от влаги.
  2. Предотвращает стекание талых и дождевых вод на отмостку, предохраняя ее от разрушения.
  3. Привносит гармонию в конструкцию всей крыши, делая ее аккуратной и логически законченной.

Карнизы крыши, которые можно увидеть на любом фото, кроме того, различными строительными документами возведены в ранг обязательных конструкций. Они присутствуют даже на плоских крышах.

Кстати, а знаете ли вы, что крышу зимой следует правильно обслуживать?

Карниз и его разновидности

Итак, вполне понятно, что когда возводится крыша, карниз является ее непреложным и необходимым элементом. Многие домовладельцы задаются вопросом, под силу им сделать карниз крыши своими руками. По мнению опытных мастеров, это вполне доступно даже для непрофессионала. Основное – разобраться с видами карнизов и их назначением.

Про назначение карнизов мы уже говорили чуть выше. Что же касается их видов, то в конструктивном отношении они могут быть:

  • Фронтонными, т.е. выступающими по фронтону здания. Их длина является довольно небольшой. Формируются они с помощью лобовой планки и обрешетки, которые придают им форму.

  • Карнизными, т.е. продолжением скатов. Они начинаются от того места, где плоскость крыши пересекается с несущими стенами. По сути, эти карнизы являются продолжением стропильных ног.

Когда говорят о карнизе крыши дома, то чаще всего подразумевают именно карнизные конструкции.

Как формируется карниз крыши

Метод формирования крышного карниза в основном определяется конструкцией кровли, ее видом и длиной скатов. К наиболее распространенным технологиям относятся две следующие:

По мнению профессиональных мастеров, карниз крыши дома может формироваться с помощью кобылок в тех случаях, когда из-за большой протяженности ската длина пиломатериала оказывается недостаточной, чтобы на нем смонтировать карнизный свес.

Какой размер должен иметь карниз крыши

Монтируя карниз крыши своими руками, мастеру необходимо подобрать действительно оптимальный размер. С одной стороны, излишний перерасход материалов нецелесообразен. С другой стороны, короткий карниз не справится со своей задачей по защите стеновых конструкций и отмостков.

Определяя длину карниза, следует исходить из следующих факторов:

  1. Климатические условия. Карниз под крышей тем длиннее, чем больше осадков выпадает в данной местности. В качестве примера можно сказать, что в снежных районах Альп, карнизные навесы достигают длины в 1 м, а иногда и более.
  2. Уклон кровли. Размер карниза можно уменьшать по мере уменьшения угла наклона скатов. Причина – при малом угле траектория сползания снега и падения воды такова, что стену они практически не достают.
  3. Пропорции дома. Если карниз-свес крыши довольно широк, то это делает дом приземистым, чем искажаются его пропорции. Если этот элемент узкий, то силуэт дома как бы вытягивается вверх.

Но не следует забывать и о таких ограничениях:

  • Карниз не может быть меньше 45-50 см.
  • При необходимости его размер можно увеличить, не превышая при этом 1 м.

Материал подшивки карниза крыши

Монтаж карниза производится на последнем этапе сборки стропильного каркаса. Когда обрешетка полностью готова, стропильные ноги выравнивают по уровню. После этого на торцах ног фиксируют ветровую планку. Чтобы обеспечить защиту нижней поверхности от влаги и заселения птицами, производится подшивка карниза. Для этого могут использоваться следующие материалы:

  • Доски обрезные или другие пиломатериалы. Конечно, доски доступны, довольно недороги и экологически безопасны. Однако они достаточно быстро подвергаются гниению, несмотря на обязательно наносимое на них лакокрасочное покрытие.
  • Сайдинг. Этот легко монтируемый материал долговечен и красив. Но он затрудняет процесс вентиляции крыши. А это чревато гниением ее деревянного каркаса.
    Море информации о пластиковом сайдинге вы найдете здесь…
  • Софиты, т.е. специальные подшивочные панели, используемые в карнизных и фронтонных свесах. Имеющаяся в них перфорация обеспечивает вентиляцию, не пропуская воду.

[info]Не забывайте, что крыша и подкрышное пространство должно всегда хорошо вентилироваться. Поэтому для подшивки карнизов опытные мастера рекомендуют применять именно софиты.[/info]

Подшив карниза крыши: применяемые способы

Правильно выбранный способ подшивки делает карниз более функциональным и эстетичным. Таких способов существует лишь два:

  1. Подшивка диагональная. При выборе этого способа подшивочные софиты располагаются параллельно скату. Так подшиваются крыши, имеющие большой уклон и малую длину ската. Данный способ считается наиболее трудоемким.
  2. Подшивка прямая. Софитами в данном случае формируется короб, расположенный перпендикулярно к стеновой конструкции. Прямую подшивку выполнять проще, но стройматериалов на нее требуется больше.

Вы не пропустите ни один наш материал, если оформите подписку. Оформить ее очень легко: достаточно лишь ввести свой e-mail в форму под этой статьей и нажать на кнопку «Подписаться на рассылку». И вы всегда будете в курсе наших публикаций, получая их прямо в свой почтовый ящик!

Ремонт греческого карниза возвращается

Ремонт греческого карниза возвращается

Роберт Робиллард о ремонте и реконструкции дома

Изображение: www.in.gov/dnr/images

Ремонт карниза крыши в стиле греческого возрождения возвращается

Стиль возврата кровли в стиле греческого возрождения подражал храмовым формам Древней Греции, что привело к созданию прямолинейных коробчатых зданий, которые мы видим в исторических городах Америки.Большинство зданий эпохи греческого возрождения имеют солидные карнизы, переходящие в концы фронтонов в качестве «возвратов».

Под картинкой: у этого дома сгнили рейки.

Владелец хотел сохранить внешний вид возвратов, но, поскольку они в основном имеют горизонтальную поверхность, они сильно повреждаются погодными условиями. Эти горизонтальные поверхности обычно первыми гниют, потому что на них часто собирается снег и дождь. Я обнаружил, что на протяжении многих лет маляры, домовладельцы и т. д. часто пренебрегают этой областью из-за ее высоты и проблем с доступом.иногда люди предпочитают, чтобы эти возвраты были «в коробочке», что действительно портит внешний вид дома.

Практика использования металлической накладки

На протяжении многих лет я встречал различные подходы к сохранению возвратов кровли – обычно с использованием свинцового или алюминиевого фартука. Я предпочитаю медь и думаю, что это лучший вариант. Обернув эти кровли в стиле греческого возрождения медью и позволив меди превратиться в красивую патину, на самом деле создается красивая деталь.

Я начал с замены всего сгнившего дерева.В возвратную полку встроен небольшой уклон для отвода дождевой воды и талого снега.

Медная капельная кромка начинает ремонт

Затем я установил медные капельницы на переднюю и боковые кромки реверса в стиле греческого возрождения. Край капельницы позволяет мне согнуть медь по его краю, чтобы создать надежное медное покрытие. Медная верхняя часть вставляется в полость фасции / софита и загибается, чтобы прилегать к боковой стене дома. Затем я закрепляю его медными гвоздями. Я всегда вставляю медные гвозди в продолговатые отверстия, чтобы обеспечить возможность расширения и сжатия.

Этому ремонту хватит на 100 лет.

Тротуарные навесы | Инженерная архитектура RAND, DPC

Прошлой весной в нашем 12-этажном кооперативе в Бронксе начались капитальные работы по внешнему ремонту. После нескольких недель строительства проект был приостановлен из-за проблем с подрядчиком, которого мы впоследствии уволили. Совет планирует снова выставить проект на торги, и похоже, что работа не возобновится до весны. Между тем, тротуарный мост, установленный перед зданием, все еще стоит, а владелец соседней химчистки пожаловался в нашу правление, что он блокирует вывеску к его магазину.

Кроме того, жители второго этажа нашего дома ворчат, что мост не пропускает в их квартиры естественный свет, а мусор и колючая проволока на мосту некрасивы. Кроме того, большая часть фонарей под мостом сломана, поэтому ночью темно. Должны ли мы поддерживать мост в рабочем состоянии всю зиму, даже если ремонтные работы не ведутся, или мы можем его снести, а затем снова поставить, как только проект возобновится через несколько месяцев? На сарае нет знаков, так что мы не уверены, к кому обратиться.

В Нью-Йорке установлено около 6000 тротуарных навесов, покрывающих более миллиона футов (190 миль) тротуаров.

Тротуарные навесы, эти повсеместно распространенные конструкции из стали и фанеры, предназначенные для защиты пешеходов от падающих обломков во время строительных работ, давно используются в Нью-Йорке. По данным Департамента строительства, в настоящее время в пяти районах установлено около 6000 навесов (иногда называемых тротуарными мостами), покрывающих более миллиона футов (190 миль) городских тротуаров.В то время как многие люди считают сараи бельмом на глазу (хотя новый дизайн может изменить это — см. врезку «Улыбнется ли город городскому зонтику?»), они являются жизненной необходимостью в городе, где строительный фонд постоянно ремонтируется, модернизируется и обновляется. ремонт, не говоря уже о сносе и новой застройке.

Когда требуется навес

Хотя понятно, что владельцу химчистки по соседству с вашим зданием не нравится, что тротуарный навес загораживает вывеску его магазина, Строительные нормы и правила Нью-Йорка требуют, чтобы в зданиях высотой более 100 футов устанавливался тротуарный навес, выступающий на 20 футов за его пределы. здание — даже если навес пересекает границу участка — во время наружных ремонтных работ над или рядом с проходящими людьми.Для зданий высотой менее 100 футов тротуарный навес должен выходить за пределы здания на пять футов. Навес должен поддерживать это покрытие до тех пор, пока он установлен, независимо от того, ведутся строительные работы или нет.

DOB также говорит, что тротуарный навес не должен «необоснованно загораживать ни визуально, ни физически входы, выезды, подъездные пути и витрины соседних домов». Другое дело, однако, вывески магазинов, и иногда установка навеса не может не загораживать их.В таких случаях на сарае обычно устанавливается временная вывеска магазина, которую ваш кооператив должен сделать в качестве любезности для химчистки.

Навес на тротуаре нельзя использовать для хранения инструментов или сброса мусора.

Что касается жильцов второго этажа в вашем доме, то им, к сожалению, придется нести неудобства из-за навеса, закрывающего доступ естественного света в их квартиры. Однако колючая проволока или колючая проволока, установленная на тротуарном навесе, запрещены и должны быть удалены.Навес на тротуаре также не должен использоваться в качестве места для хранения инструментов или материалов или места для свалки мусора или другого мусора. Кроме того, разбитые фонари под навесом представляют угрозу безопасности и должны быть немедленно устранены.

DOB требует, чтобы владелец разрешения на строительство сарая разместил табличку площадью 25 квадратных футов с указанием названия компании, имеющей разрешение, адреса и номера телефона компании, а также номера разрешения и даты истечения срока действия. Но поскольку на сарае нет разрешительной таблички, первоначальный подрядчик больше не работает, а вы еще не наняли новую фирму, управление зданием должно позвонить по номеру 311, чтобы сообщить о небезопасных условиях и узнать, когда истечет срок действия разрешения на сарай. .(См. ниже.)

Удаление сарая

Если в вашем здании есть какие-либо небезопасные предметы, предусмотренные Местным законом 11/98, такие как треснувший кирпич или ослабленная кладка, тротуарный навес должен оставаться на месте, даже если проект приостановлен. То же самое относится к зданию, статус которого был понижен до небезопасного из-за просроченных элементов SWARMP (Safe With a Repair and Maintenance Program) из предыдущего цикла регистрации, даже если эти элементы не считались действительно небезопасными во время последней проверки.

Если фасад находится в небезопасных условиях, навес должен оставаться на месте, даже если проект приостановлен.

Однако, если в вашем здании нет небезопасных или просроченных элементов SWARMP, у совета есть возможность снести сарай и переустановить новый, как только проект снова запустится. Но сносить сарай на три-четыре месяца и переустанавливать его весной не имеет финансового смысла. Тротуарные навесы стоят примерно от 90 до 110 долларов за погонный фут навеса в течение первых трех месяцев, а затем ежемесячная арендная плата составляет всего 5% или меньше от первоначальной стоимости установки.(Это типичные затраты на стандартную установку, выполняемую внешними подрядными фирмами, передающими работу компании по возведению строительных лесов, прямые затраты которой меньше.)

Итак, если ваше здание имеет ширину, скажем, 100 футов, длина навеса будет 140 футов (100 футов плюс необходимые 20-футовые пристройки с каждой стороны). Если компания сарая взимает 100 долларов за погонный фут, переустановка сарая будет стоить 14 000 долларов, а поддержание его в рабочем состоянии через три месяца будет стоить 700 долларов в месяц (5% от 14 000 долларов) или 4 200 долларов за шесть дополнительных месяцев (три месяца до возобновления проекта). , плюс первые три месяца, что переустановленный сарай будет на месте).

Продление разрешений

Срок действия разрешений на сарай истекает, когда истечет срок действия страховки компании или подрядчика по сараю (или того, кто подал заявку на получение разрешения в DOB), или через год после выдачи разрешения, в зависимости от того, какая дата наступит раньше. Однако DOB не будет автоматически продлевать разрешение на сарай. Чтобы получить расширение, инженер-проектировщик или архитектор должен предоставить письмо в DOB, в котором задокументировано состояние здания, оставшийся объем работ и расчетное время, оставшееся до завершения.

DOB также не будет продлевать разрешение, если сарай не соответствует надлежащим стандартам безопасности. Должен вестись ежедневный журнал обслуживания сарая (обычно составляемый прорабом и/или внешним подрядчиком), документирующий состояние сарая, включая освещение, вывески и поддерживающие элементы (доски, трубы, хомуты и т. д.) и доступны на сайте в любое время. Группа безопасности лесов DOB проводит выборочные проверки и может выносить нарушения и штрафы в размере до 2000 долларов США за нарушения безопасности или просроченное разрешение на навес.

Однако даже при наличии надлежащих расширений сохранение тротуара на неопределенный срок не должно быть запасным вариантом для владельца здания. Предполагается установка навеса для защиты прохожих, жителей дома и персонала во время проведения наружных ремонтных работ; он не ставится вместо ремонта. Остановки на зиму и задержки проекта — обычное дело для большинства программ наружного ремонта, но навес на тротуаре, оставленный открытым на неопределенный срок, испытывает терпение жильцов, соседей и пешеходов, не говоря уже о DOB.(Апартаменты Station Square, кооператив в Форест-Хиллз, недавно убрали навесы на тротуаре, которые стояли почти семь лет.) Заброшенный сарай также может стать рассадником преступности и подозрительных действий.

Наконец, важно помнить, что хотя тротуарные навесы предназначены для защиты, они не являются гарантией безопасности. Инструменты, кирпичи, кирпичная кладка и другой мусор могут отскочить от сарая, промахнуться или даже пройти сквозь него, если предмет достаточно тяжелый. Совет вашего кооператива должен сосредоточиться на найме нового подрядчика, чтобы работа могла начаться, как только погода станет достаточно теплой, работа будет завершена, а сарай убран.Тем временем починка сломанных фонарей, удаление колючей проволоки и мусора, установка знака химчистки и обеспечение того, чтобы владелец разрешения разместил свои собственные необходимые знаки, поможет успокоить расшатанные нервы всех участников.

Стивен Вароне , AIA — президент и Питер Варсалона , PE — директор RAND Engineering & Architecture, DPC

6 9.0056 9. Эта колонка была первоначально опубликована в февральском номере журнала Habitat Magazine за 2012 год.

БОЛЬШЕ СПРОСИТЕ ИНЖЕНЕРА СТАТЬИ

Как построить свесы крыши

Рисунок 1. Свес крыши

Существует два основных типа свеса, или карниза, состояния – заподлицо или простой карниз и стропильный свес, который можно открывать или закрывать, как показано на рис. 2a, 2b и 2c

Рисунок 2а — Заподлицо или простой карниз

Рисунок 2b — Открытый выступ

Рисунок 2с — Коробка или закрытый карниз

Заподлицо и открытые выступы:

И обшивка, и строительная бумага должны были иметь надрезы, чтобы соответствовать стропилам.Остальная часть установки состоит из разметки, снятия фаски, надрезов и прибивания гвоздей на фризе, как показано на рис. 2а, 2б и 2в.

В случае открытых свесов отрежьте фриз так, чтобы он проходил между стропилами, как показано на рис. 3. Для карнизов заподлицо обрежьте фриз так, чтобы он проходил между углами здания. Выровняйте детали, прикрепите их на место и прибейте гвоздями. Балки должны быть гладкими и квадратными для плотного прилегания.

Рисунок 3. Открытый выступ

Выступ в штучной упаковке:

Закрытый или закрытый выступ требует дополнительной работы.Этот тип полностью скрывает стропила с бордюром и софитом.

Начните с выравнивания между выступом стропила и стеной, как показано на рис. 4. Сделайте это на обоих концах выступа и проведите мелом линию, как показано на рис. 4.

Рисунок 4. Нанесение мелом линии выступа

Гвоздь, совмещенный с этой линией, буклет или планка для гвоздей, как показано на рис. 5. Разметьте и вырежьте накладки. Установите их на место, выровняйте и прибейте.Сначала прибейте к стропилу, а затем к смотровой гроссбухе. Смотровые площадки также могут быть установлены на этапе каркаса и прибиты непосредственно к стропилам и стойкам.

Рисунок 5. Установка гребневых досок для выступа

Следующим шагом будет вырезание софита из фанеры. В потолке должны быть предусмотрены отверстия для вентиляции. Эти отверстия защищены сеткой, чтобы насекомые не залетели в здание. Также имеются вентиляционные жалюзи.Которые требуют только установки в проемы. Когда софит вырезан и готов, прибейте его к нижней части смотровых площадок, убедившись, что он ровный.

Дополнительная информация по потолочной и чердачной вентиляции.

Далее устанавливается лицевая панель. Его прибивают непосредственно к концам стропил и смотровой площадки, как показано на рис. 2в. Фасция должна выступать примерно на 1 дюйм ниже софита, чтобы обеспечить край капельницы. Верхняя часть скошена, чтобы соответствовать скату крыши. Позже под потолком устанавливается фриз, как показано на рисунках 2а, 2б и 2в.

 

Требования к крыше | Арден-Хиллз, MN

Для установки кровли требуется разрешение на строительство (PDF). Чтобы подать заявку на разрешение на строительство, вы должны быть либо лицензированным государственным подрядчиком по жилищному строительству, либо владельцем недвижимости (PDF). Более подробную информацию см. в раздаточном материале по кровле (pdf).

Существующие асфальтовые крыши

Новые кровельные покрытия не должны устанавливаться без предварительного удаления всех существующих слоев кровельных покрытий при наличии любого из следующих условий; Существующая крыша или кровельное покрытие пропитаны водой или изношены до такой степени, что крыша или кровельное покрытие не подходят в качестве основания.Существующая крыша имеет два или более слоев кровельного покрытия любого типа. Капельница необходима на карнизе. Защита от льда и воды должна быть установлена ​​поверх каплесборника или водосточного фартука. Все прогнившие или непрочные кровельные покрытия должны быть заменены.

Крепеж

Как правило, для битумной черепицы требуется минимум 4 оцинкованных кровельных гвоздя на гонт. Гвозди должны быть достаточной длины, чтобы проникнуть сквозь обшивку крыши, или не менее ¾ дюйма, в зависимости от того, что меньше.Точное расположение и количество крепежных элементов см. в требованиях производителя к установке.

Уклон крыши

Битумная черепица не должна использоваться при уклоне менее 2 из 12. Существуют особые требования к подстилающему слою для крыш с уклоном от 2 дюймов 12 до 4 дюймов 12. Конкретные требования см. в требованиях производителя по установке.

Подложка

Самоклеящийся битумно-полимерный лист должен быть установлен от нижнего края крыши до высоты не менее 24 дюймов за внутренней линией наружной стены.Остальная часть крыши должна быть покрыта битумным войлоком номером не менее 15, уложена черепица с нахлестом по горизонтали не менее 2 дюймов, а торцевые стыки с нахлестом по вертикали не менее 6 дюймов.

Вентиляция

Суммарная чистая свободная вентиляция должна быть не менее 1 к 150 площади вентилируемого помещения, за исключением того, что общая площадь может быть уменьшена до 1 к 300 при условии не менее 50 процентов и не более 80 процент необходимой вентиляционной площади обеспечивают вентиляторы, расположенные в верхней части вентилируемого помещения не менее чем на 3 фута выше карнизных или карнизных вентиляционных отверстий, а остальную часть требуемой вентиляции обеспечивают карнизные или карнизные вентиляционные отверстия.При необходимости должны быть установлены дополнительные вентиляционные отверстия на крыше и потолке, чтобы соответствовать указанным выше минимальным требованиям.

Вытяжные вентиляционные отверстия

Следует позаботиться о том, чтобы выхлопные трубы кухонных и ванных вентиляторов были подсоединены к соответствующему вентилируемому вытяжному крышному вентиляционному отверстию без отверстий на чердак, которые могли бы позволить отработанному воздуху вернуться в чердачное пространство. Вытяжные вентиляционные отверстия должны быть установлены на крыше так же, как и другие вентиляционные отверстия на чердаке и вентиляционные трубы.

Накладки

Накладки необходимы в следующих местах:

  • В долинах металл должен иметь ширину не менее 24 дюймов, калибр 26 и быть устойчивым к коррозии
  • Вокруг всех отверстий для труб и вентиляционных отверстий требуется отлив по бокам окна
  • Дымоходы и откосы там, где карниз крыши не выходит за боковую стену

Сверчки и седла

Сверчок или седло должны быть установлены на стороне конька любого дымохода или прохода более чем Ширина 30 дюймов, измеренная перпендикулярно склону.Покрытия для сверчка или седла должны быть изготовлены из листового металла или из того же материала, что и кровельное покрытие.

Осмотры

Осмотр в процессе выполнения требуется для водонепроницаемого барьера для сайдинга и барьера от льда и воды для кровли. Подрядчик должен уведомить инспектора, когда он будет готов к проверке. Требуется уведомление минимум за 24 часа. Нет необходимости экспонировать все здание, если подрядчик сделает фотографии закрытых водных преград и предоставит их при окончательной проверке.Цель текущего осмотра – убедиться в правильности установки ограждений, включая любые детали гидроизоляции перед покрытием. Когда крыша будет завершена, пожалуйста, запланируйте окончательную инспекцию с фотографиями на месте, чтобы закрыть разрешение.

Архитектурные термины | Исторический заповедник

Пришел

(архитектурный) Материал, используемый для скрепления стеклянной сборки в витражах. Общие материалы включают свинец, медь и цинк.

каналы

Испанский термин, обозначающий водосточную трубу, используемую для слива воды с крыши.

навес

Декоративная конструкция в виде крыши, используемая в коммерческих зданиях, которая обеспечивает пространство для рекламы, тень и защиту витрины и пешеходного движения.

столица

Верхняя часть колонны или пилястры.

картуш

Архитектурный орнамент, часто в форме щита или свитка, используемый для нанесения рисунка или надписи.

вырезать

Вырезать рисунок на камне с помощью инструментов.

створчатое окно

Откидное окно, открывающееся наружу.

фаска

Угловой срез под углом 90 градусов для уменьшения его до двух краев под углом 45 градусов.

шеврон

Зигзагообразное или V-образное украшение, обычно используемое сериями.

облицовка

Наружное покрытие, состоящее из одного или нескольких материалов, наносимых на наружные стены здания.

классический

Архитектура Древней Греции и Рима, особенно с 5 века до н.э. в Греции до 3 века н.э. в Риме.

обрезанный фронтон

Фронтон, верхняя точка которого заменена небольшим вальмом, оставляя усеченный фронтон. Также известен как джеркинхед и полубедро.

колоннада

Серия колонн, поддерживающих антаблемент.

колумбарий

Сооружение с углублениями для урн с кремированными останками.

столбец

Вертикальная опора, состоящая из основания, вала и капители.

составная черепица

Кровельный материал, состоящий из асфальта, стекловолокна или асбеста.

справиться

Защитный колпак, верх или покрытие стены, дымохода или пилястры.

ракушечник

Материал, образованный из раковин донакса, найденных на восточном побережье Флориды.

выступ

Метод укладки кирпичей или блоков друг на друга, при этом каждый слой выступает за нижний.

Коринфянин

Один из трех классических ордеров, возникших в Греции, два других — дорический и ионический. Коринфские колонны являются наиболее декоративными из трех ордеров, их стержни имеют каннелюры и стоят на основании. Эту колонну легко узнать по ее капителю, который включает листья аканта, а иногда цветы и завитки (волюты).

карниз

Верхняя часть антаблемента, также используется как термин для любого венчающего выступа.

зубцы

Декоративный элемент, повторяющий рисунок отверстий оборонительного бруствера.

гребень

Декоративное ограждение по коньку крыши.

купол

Небольшое сводчатое сооружение, прикрепленное к крыше здания и поддерживаемое прочными стенами или четырьмя арками.

дадо

Часть пьедестала между цоколем и карнизом.Этот термин также применяется к нижней части стены между плинтусом и планкой плинтуса.

снос

Любое действие или процесс, который частично или полностью разрушает структуру, элемент или сайт.

дентил

Орнамент в виде зуба, первоначально встречавшийся в ионическом и коринфском ордерах, обычно встречающийся на линии карниза.

Дорик

Один из трех классических орденов, возникших в Греции, два других — ионический и коринфский.Дорические колонны самые простые и массивные. Первоначально они состояли из круглой капители, увенчанной квадратными счетами, и круглого стержня без основания.

слуховое окно

Дополнительный элемент крыши на скате крыши с окном или вентиляционным отверстием для обеспечения вентиляции, освещения или жилого помещения.

двустворчатая створка

Окно с двумя вертикально раздвижными створками, расположенными одна над другой, каждая из которых может открываться по отдельности или одновременно.

откидной сайдинг

Обшивка, в которой верхняя часть каждой доски имеет вогнутый изгиб. Также известен как новинка, деревенский и немецкий сайдинг.

фрамуга

Полукруглое окно над дверью или окном с радиальной системой остекления.

лицевая панель

Доска на краю карниза снаружи здания, закрывающая концы стропил.

фасад

Фасад или лицо здания.

окно

Конструкция и расположение окон и других наружных проемов в здании.

окончание

Украшение, покрывающее фронтон, вальму, вершину или другой архитектурный элемент.

Файл главного сайта Флориды

Архив и база данных зарегистрированных археологических и исторических мест и районов Флориды, которые ведутся Отделом исторических ресурсов Государственного департамента Флориды.

флейтинг

Вертикальный желоб на валу колонны.

флейтинг

Ряд вогнутых вертикальных канавок, вырезанных в колонне.

след

Схема цокольного плана здания, вид сверху.

рама народная

Термин «народный» относится к структуре, которая не является чисто дизайнерским стилем, а в общих чертах основана на особенностях других архитектурных стилей.Каркасные народные постройки обычно строились без планов местными строителями с использованием традиционных методов и местных материалов. Отличительные особенности включают деревянный каркас, обшитый деревянным сайдингом, двускатную или вальмовую крышу, а также ограниченный декор, включая деревянную отделку, открытые стропильные хвосты, декоративные вентиляционные отверстия и кронштейны.

фриз

Центральная часть антаблемента между архитравом и карнизом.

мансардная крыша

Крыша, имеющая два ската со всех четырех сторон.

маркер

Памятник или мемориал на месте захоронения.

кирпичная кладка

Кирпич, блок или камень.

каменная кладка

Термин «народный» относится к структуре, которая не является чисто дизайнерским стилем, а в общих чертах основана на особенностях других архитектурных стилей. Каменные народные постройки — это относительно простые здания, построенные из кирпича или бетонных блоков.Отличительные особенности включают кирпичные или оштукатуренные блочные стены, двускатную или шатровую крышу, а также ограниченное количество декоративных элементов, включая клинья, каменную фанеру и декоративные вентиляционные отверстия.

массирование

Расположение различных геометрических форм здания в единое целое.

мавзолей

Отдельно стоящее здание, используемое для размещения гробов или урн.

медальон

Круглая табличка, украшенная рельефными или резными фигурами или узорами.

Средиземноморское возрождение

Архитектурный стиль, основанный на средиземноморских стилях, таких как итальянский ренессанс, миссия и испанское колониальное возрождение. Отличительные черты этого декоративного стиля включают вальмовые, двускатные или плоские крыши, бочкообразную черепицу, лепнину, детали из гипса и терракоты, арки, колонны, декоративную окантовку дверей и окон, карнизы, квойны, парапеты, открытые стропильные хвосты, железные решетки и балконы.

Минимальный традиционный

Простой стиль жилого дома, который был популярен незадолго до Второй мировой войны до 1950-х годов.Отличительные особенности включают пологую крышу, фронтон, обращенный вперед, минимальный навес карниза, дымоход и ограниченное количество украшений, включая вентиляционные отверстия на фронтоне, квоины и ставни.

Миссия

Архитектурный стиль, зародившийся в Калифорнии в 1880-х и 1890-х годах из-за интереса к колониальному испанскому наследию штата, особенно к церковной архитектуре францисканских миссий. Отличительными чертами этого стиля являются плоская крыша с фигурным парапетом, скатные элементы крыши с бочкообразной черепицей, оштукатуренные стены, шпигаты, молдинги и дымоходы с декоративными колпаками.

модиллион

Орнаментальный блок или кронштейн под карниз в коринфском и других ордерах.

молдинг

Непрерывная декоративная полоса материала, нанесенная на поверхность.

импост

Разделение между несколькими окнами или экранами.

мунтин

Мелкие элементы, разделяющие стекло в оконной раме; вертикальные разделители между панелями в панельной двери.

Палладио окно

Окно, состоящее из центральной арочной створки, по бокам которой расположены боковые фонари меньшего размера.

парапет

Сплошная защитная или декоративная стена, расположенная вдоль внешнего края крыши.

патер

Круглые украшения, напоминающие классические блюдца.

павильон

Выступающий элемент в виде башни на внешней стене, обычно в центре или на каждом конце здания.

пьедестал

Опора для колонны, пилястры, статуи или урны.

фронтон

Треугольный кусок стены над антаблементом, который заполняет и поддерживает крышу.

причал

Каменная конструкция, обычно сделанная из кирпича или бетонных блоков, которая возвышает и поддерживает здание или часть здания.

пилястра

Архитектурный орнамент, имитирующий выступающую из стены колонну с теми же пропорциями и деталями, что и порядок ее использования.

пионер

В контексте этого веб-сайта пионер определяет человека, который был одним из первых людей, прибывших в этот район в конце 19 — начале 20 века и внесших свой вклад в развитие Бойнтона. Этот термин используется взаимозаменяемо с термином «поселенец».

шаг

Термин, обозначающий крутизну ската крыши.

табличка

Каменная или металлическая табличка, на которой начертано имя умершего.

цоколь

Квадратная сплошная деталь под основанием колонны или пьедестала.

участок

Одиночное захоронение на кладбище.

крыльцо

Крытое визуально открытое пространство, выступающее из фасада здания и служащее переходом между внутренним и внешним пространством.

порт кошер

Крытый вход, обеспечивающий защиту от непогоды и позволяющий проезжать транспортным средствам.Обычно они пристроены к зданиям, хотя некоторые из них стоят отдельно.

портик

Помещение, окруженное колоннами и образующее крытый амбулаторный зал.

стропила

Деревянный элемент каркаса крыши с уклоном вниз от линии конька.

Ранчо

Архитектурный стиль, зародившийся в Калифорнии в 1930-х годах.Этот стиль стал наиболее доминирующим по всей стране в 1950-х и 1960-х годах, когда доступность автомобилей позволила людям переехать в пригород (где земля была дешевле) и строить раскидистые одноэтажные дома на больших участках. Отличительные особенности включают в себя пологие вальмовые или двускатные крыши с выступом карниза от среднего до широкого, горизонтальный акцент в дизайне и гараж с одним или двумя отсеками или навес для машины.

реконструкция

Процесс воспроизведения путем нового строительства точной формы и деталей снесенного имущества, как оно выглядело в определенный момент времени.

реабилитация

Процесс ремонта или изменения имущества таким образом, чтобы было достигнуто эффективное, устойчивое и надлежащее современное использование при сохранении тех значительных исторических, архитектурных или культурных особенностей, которые определяют характер имущества

переезд

Любое изменение местоположения здания, строения или объекта с его нынешнего положения на другое положение.

реставрация

Процесс точного восстановления формы и деталей объекта в том виде, в каком он появился в определенный период времени, который может включать удаление более поздних дополнений или изменений или замену отсутствующих элементов.

возврат

(архитектурный) Обычно возврат карниза, когда карниз переносится на небольшое расстояние на фронтон здания.

хребет

(архитектурный) Самая высокая часть крыши.

рустикация

Метод формирования каменной кладки с углубленными швами и гладкими или грубо текстурированными поверхностями блоков.

створка

Рамка, закрывающая оконные стекла.

шкала

Пропорции здания по отношению к его окружению, особенно других зданий в окружающем контексте.

неудача

Термин, используемый для определения расстояния, на котором находится здание или сооружение от границы участка.

настройка

Физическая среда собственности, включая все элементы ландшафта.

поселенец

В контексте этого веб-сайта поселенец означает человека, который был одним из первых людей, прибывших в этот район в конце 19 — начале 20 века и внесших свой вклад в развитие Бойнтона.Этот термин используется как синоним слова «пионер».

вал

Часть колонны между базой и капителью.

односкатная крыша

Односкатная крыша.

собачка затвора

Декоративная фурнитура, предназначенная для фиксации жалюзи в открытом положении.

боковой фонарь

Оконное стекло, расположенное сбоку от главного входа.

сайт

(архитектурный) Место события, доисторического или исторического занятия или деятельности, или здание или сооружение, стоящее, разрушенное или исчезнувшее, где само место имеет историческую, культурную или археологическую ценность, независимо от ценности любого существующая структура.

софит

Нижняя сторона архитектурного элемента, такого как арка, карниз, карниз, балка или лестница.

Испанское возрождение

Архитектурный стиль (также известный как испанское колониальное возрождение), на который повлияла архитектура Испании и ее колоний Нового Света. Этот стиль фактически определил Флориду в эпоху наземного бума 1920-х годов. Отличительные особенности включают двускатные крыши с бочкообразной черепицей, балконы из кованого железа, детали из гипса и терракоты, декоративную черепицу и оконные решетки.

штамп

Вдавите символы или буквы в влажный бетон с помощью выгравированного блока.

структурное стекло

Стеклянные строительные блоки, армированное листовое стекло или окрашенное конструкционное стекло.

структура

Комбинация материалов для создания конструкции, обычно используемая для отличия от зданий тех функциональных конструкций, которые предназначены для других целей, кроме создания жилья для людей. (Например, мост, стена, забор, пруд).

лепнина

Кирпичный материал, применяемый в качестве ткани для наружных стен.

Жилые вспомогательные здания | Верона, Висконсин

Требования к разрешению
Для получения разрешения на строительство вспомогательного жилого дома необходимы следующие предметы:
  • Заполненная форма заявки на получение разрешения (PDF)
  • План объекта, показывающий следующее:
    • Размеры партии
    • Размещение предлагаемых и существующих зданий
    • Сервитуты
    • Неудачи в строительстве из-за линий участков и сервитутов
    • Ширина и длина проезда
    • Дренажные стрелы
    • Методы борьбы с эрозией и размещение
    • Расположение и материал подъездной дороги
  • План здания, показывающий следующее:
    • Фундамент
    • План этажа всех уровней
    • Все комнаты с маркировкой
    • Расположение линий раскосов стен, методы крепления стен и расчеты.
    • Расположение любых высоких стен (стены высотой более 16 футов)
  • План фасада, показывающий следующее:
    • Фасадные чертежи всех сторон конструкции, включая любой вид
    • Высота конструкции над уровнем земли
    • Поперечный разрез, показывающий компоненты фундамента, стены, пола и крыши
    • Детали конструкции высоких стен
    • Детали любых ограждений и поручней
    • Информация о подъеме/пробеге по лестнице
Высокие стены без опор
Если в здании построены какие-либо высокие стены без опор, высота которых в любой точке превышает 16 футов, стены должны иметь подтверждающую документацию от архитектора или инженера, зарегистрированного в штате Висконсин, или от производителя строительных пиломатериалов (т.е. TJI, LP, Superior и т. д.), демонстрирующие соответствие Кодексу. Документация должна быть размещена на объекте до осмотра каркаса. Каркас не будет проверяться, пока на эти стены не будет утверждена документация.

Отступы
Нормы отступов для всех районов жилого зонирования следующие:

  • Двор перед домом или со стороны улицы — не допускается
  • Задний двор — 3 фута 0 дюймов
  • Внутренний боковой двор — 3 фута 0 дюймов
Обратите внимание, : Вспомогательные постройки не должны располагаться ближе к передней или уличной линии собственности, чем основная постройка.Проверьте свое обозначение зонирования и соглашения о подразделении на наличие дополнительных требований.

Ограничения по размеру
Максимальный размер
Жилые вспомогательные постройки не должны превышать 1000 квадратных футов.

Максимальная высота
Расстояние по вертикали от:

  1. Средняя высота прилегающего уровня земли
  2. Установленный класс, в зависимости от того, что ниже
    • До верха карниза плоской крыши
    • До линии настила мансардной крыши
    • В точку крыши непосредственно над самой высокой стеной односкатной крыши
    • До самой верхней точки круглой или другой арочной крыши
    • До среднего расстояния от самого высокого фронтона скатной или вальмовой крыши

Описание архитектуры: Исторический район Шелбивилля: RuskinARC™


1. 605 10-я улица
Это 1-этажное жилое здание в стиле королевы Анны, построенное в период 1910-1919 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены заменены асбестовой черепицей. Здание имеет многоплоскостную/сложную крышу, покрытую сменной битумной черепицей. Есть два внутренних кирпичных дымохода. Окна деревянные, двойные створки 2/2. Есть передний элемент крыльца.
Идентификатор ресурса: SHS 681
2. 615 10-я улица Блок 3
Это 2-этажное жилое здание в стиле королевы Анны, построенное в период 1900-1909 годов. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет многоплоскостную крестообразную двускатную крышу, покрытую сменной битумной черепицей. Есть два внутренних кирпичных дымохода. Окна из натурального дерева, двойные створки 1/1. Имеется одноэтажное открытое крыльцо, характеризующееся односкатной крышей, покрытой битумной черепицей, с квадратными деревянными столбами.
Индивидуально приемлемый/соответствующий требованиям в качестве содействующего ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS-523
3. 619 10-я улица Блок 4
Это 1-этажное жилое здание в стиле королевы Анны, построенное в период 1900-1909 годов. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет низкую вальмовую крышу, покрытую сменной битумной черепицей, с коробчатым карнизом. Первоначальная крыша была заменена и, возможно, удален второй элемент этажа. Дымоходы демонтированы.Окна из натурального дерева, двойные створки 1/1. Одноэтажное открытое крыльцо с классическими деревянными столбами.
Допускается в качестве вспомогательного ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS-526
4. 626 10-я улица Блок 30
Это 1-этажное жилое здание в стиле бунгало/ремесленное, построенное в период 1920-1929 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент — бетонный блок. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет низкую вальмовую крышу, покрытую битумной черепицей, с открытым карнизом и одним мансардным окном. Мансардное. Дымоход, кажется, был удален. Окна из натурального дерева, двустворчатые створки 3/1.Одноэтажное полнопролетное крыльцо с односкатной крышей, покрытой битумной черепицей, с квадратными кирпичными столбами.
Идентификатор ресурса: SHS-518
5. 630 10-я улица блок 30
Это 2-этажное жилое здание, построенное в период 1920-1929 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены заменены виниловым сайдингом. Здание имеет крестообразную двускатную крышу, покрытую сменной битумной черепицей, с наклонным коробчатым карнизом. Крыша очень неправильная с несколькими фронтонами и мансардными окнами. два внутренних кирпичных дымохода. Окна из натурального дерева, двойные створки 1/1.плоская крыша крыльца, перекрывающая нижний фасад.
Идентификатор ресурса: SHS-519
6. 634 10-я улица Блок номер 30
Это 1-этажное жилое здание в стиле бунгало/ремесленное, построенное в период 1930-1939 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент не определен. Наружные стены — сменная штукатурка. Здание имеет пирамидальную крышу, покрытую битумной черепицей, с открытым карнизом. Имеется внутренний центральный кирпичный дымоход. Окна из натурального дерева, двустворчатые створки 3/1.Для парадных входов характерны крыльца с арочными опорами.
Идентификатор ресурса: SHS-521
7. 636-638 10-я улица Блок 30
Это 1-этажное жилое здание, построенное в период 1940-1949 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент не определен. Наружные стены — оригинальная кирпичная кладка. Здание имеет низкую шатровую крышу, покрытую сменной битумной черепицей, с ровным карнизом. Имеется внутренний кирпичный дымоход. Окна представляют собой сочетание разных стилей. Входы в каждую часть дуплекса характеризуются закрытыми верандами.
Идентификатор ресурса: SHS-520
8. 401 3-я улица
Это 2-х этажное многопролетное жилое здание, построенное в период 1900-1909 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент залит бетоном. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет пирамидальную крышу, покрытую сменной битумной черепицей, с коробчатым карнизом. Есть одна сторона справа, снаружи, кирпичный дымоход и один смещенный слева, боковой уклон, кирпичный дымоход. Окна из натурального дерева, двойные створки 1/1.
Допускается в качестве вспомогательного ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS 683
9. 402 3-я улица
Это 2,5-этажное многопролетное жилое здание, построенное в период 1900-1909 годов. Конструктивная система каркасная. Фундамент — каменный. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет среднюю шатровую крышу, покрытую сменной битумной черепицей, с коробчатым карнизом и остроконечным слуховым окном. Центр один, кирпичный дымоход. Окна сменные виниловые, двойные створки 1/1.Имеется одноэтажное однопролетное крыльцо с плоской крышей, покрытой битумной черепицей, с квадратными деревянными столбами.
Не определено.
Идентификатор ресурса: SHS 683
10. 403 3-я улица
Это 1-этажное многопролетное хозяйственное здание в ремесленном стиле, построенное в период 1930-1939 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент залит бетоном. Наружные стены — оригинальная деревянная черепица. Здание имеет низкую переднюю двускатную крышу, покрытую сменной битумной черепицей, с наклонным открытым карнизом и кронштейнами. Есть внешний боковой дымоход. Окна из натурального дерева, двойные створки Diamond Panes/1.Имеется одноэтажное однопролетное открытое крыльцо с двускатной крышей, покрытой битумной черепицей, с квадратными оштукатуренными столбами.
Допускается в качестве вспомогательного ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS 543
11. 511 3-я улица Блок номер 30
Это 2-этажное многопролетное жилое здание, построенное в период 1890-1899 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет среднюю двускатную крышу, облицованную сменной битумной черепицей, с открытым карнизом и зубчатым молдингом. Есть два внутренних кирпичных дымохода. Окна деревянные, двойные створки 6/6.Имеется одноэтажное открытое крыльцо, характеризующееся односкатной крышей, покрытой битумной черепицей, с круглыми деревянными столбами.
Индивидуально подходит.
Идентификатор ресурса: SHS 533
12. 515 3-я улица Блок 30
Это 1-этажное 3-этажное жилое здание, построенное в период 1920-1929 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет низкую боковую двускатную крышу, облицованную сменной битумной черепицей, с открытым карнизом. Имеется фронтонное мансардное окно. Имеется боковой фронтонный кирпичный дымоход. Окна из натурального дерева, двустворчатые створки 3/1.Одноэтажное полнопролетное открытое крыльцо с интегрированной (под основной) крышей с прямоугольными деревянными столбами.
Индивидуально подходит.
Идентификатор ресурса: SHS 532
13. 516 3-я улица Блок номер 26
Это 2-этажное многопролетное жилое здание, построенное в период 1890-1899 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет крестообразную двускатную крышу, облицованную сменной битумной черепицей, с коробчатым карнизом. Имеется внутренний кирпичный дымоход. Окна из натурального дерева, двойные створки 1/1. Есть боковое крыльцо.Имеется двухэтажная, задняя, ​​каркасная пристройка.
Допускается в качестве вспомогательного ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS 530
14. 600 3-я улица Блок номер 27
Это одноэтажное, многопролетное жилое здание, построенное в период 1890-1899 гг. Конструктивная система – кирпичная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальный кирпич. Здание имеет крестообразную двускатную крышу, покрытую сменной битумной черепицей, с ровным карнизом. Есть три кирпичных дымохода. Окна деревянные, двойные створки 6/6. Имеется одноэтажное открытое крыльцо с односкатной крышей, покрытой битумной черепицей, с квадратными деревянными столбами.Имеется одноэтажная, задняя, ​​каркасная пристройка.
Индивидуально приемлемый/соответствующий требованиям в качестве содействующего ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS 529
15. 601 3-я улица
Это одноэтажное, многопролетное жилое здание, построенное в период 1890-1899 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены заменены виниловым сайдингом. Дымоходы сняты. Окна сменные виниловые, двойные створки 1/1. Имеется одноэтажное открытое крыльцо, характеризующееся односкатной крышей, покрытой битумной черепицей, с точеными деревянными столбами.
Идентификатор ресурса: SHS 534
16. 605 3-я улица Блок номер 31
Это одноэтажное, многопролетное жилое здание, построенное в период 1890-1899 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет среднефальцевую двускатную крышу с заменой фальцевой металлочерепицы с коробчатым карнизом. На открытом конце фронтона была деталь из рыбьей чешуи. Есть два внутренних кирпичных дымохода. Окна из натурального дерева, двойные створки 1/1.Имеется одноэтажное двухпролетное открытое крыльцо с вальмовой крышей, покрытой битумной черепицей, с точеными деревянными столбами.
Индивидуально подходит.
Идентификатор ресурса: SHS 535
17. 608 3-я улица
Это 1,5-этажное многопролетное жилое здание, построенное в период 1890-1899 гг. Конструктивная система – кирпичная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальный кирпич. Здание имеет среднюю фронтальную двускатную крышу, облицованную сменной битумной черепицей, с наклонным открытым карнизом и зубчатым молдингом. Есть два внутренних кирпичных дымохода. Окна из натурального дерева, двойные створки 1/1.
Допускается в качестве вспомогательного ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS 539
18. 610 3-я улица Блок номер 27
Это 1-этажное многопролетное жилое здание, построенное в период 1900-1909 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены заменены алюминиевым сайдингом. Здание имеет двускатную крышу среднего размера, облицованную битумной черепицей, с открытым карнизом. Есть два внутренних кирпичных дымохода. Окна деревянные, двойные створки 2/2.Имеется одноэтажное полнопролетное открытое крыльцо с односкатной крышей, покрытой битумной черепицей, с искусно выполненными деревянными столбами.
Допускается в качестве вспомогательного ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS 540
19. 611-613 3-я улица блок номер 31
Это одноэтажное, многопролетное жилое здание, построенное в период 1890-1899 гг. Конструктивная система – кирпичная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальный кирпич. Здание имеет многоплоскостную фронтальную двускатную крышу, облицованную сменной битумной черепицей, с открытым карнизом и выступающими стропилами и кронштейнами. Имеется внутренний кирпичный дымоход. Окна деревянные, двойные створки 2/2.Есть также некоторые 1/1, двойные деревянные створки. Имеется одноэтажное двухпролетное открытое крыльцо с односкатной крышей, покрытой битумной черепицей, с точеными деревянными столбами.
Допускается в качестве вспомогательного ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS 538
20. 614 3-я улица Блок номер 27
Это 1-этажное 3-этажное жилое здание, построенное в период 1910-1919 гг. Конструктивная система каркасная. Наружные стены заменены асбестом. Здание имеет среднюю фронтальную двускатную крышу, покрытую сменной битумной черепицей, с ровным карнизом и зубчатым молдингом. Имеется внутренний кирпичный дымоход. Окна сменные виниловые, двойные створки 6/6. Одноэтажное полнопролётное открытое крыльцо с односкатной крышей, облицованной фальцевым металлом, с точеными деревянными столбами.Имеется одноэтажная, задняя, ​​каркасная пристройка.
Допускается в качестве вспомогательного ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS-527
21. 615-617 3-я улица блок номер 31
Это 2-этажное многопролетное жилое здание, построенное в период 1890-1899 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет многоплоскостную вальмовую и двускатную крышу, покрытую сменной битумной черепицей, с ровным карнизом. Есть три внутренних кирпичных дымохода. Окна представляют собой комбинацию двустворчатых деревянных створок 1/1 и 2/2.Первоначальное крыльцо было полностью огорожено.
Допускается в качестве вспомогательного ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS 537
22. 618 3-я улица Блок номер 27
Это 1,5-этажное, 3-х пролетное жилое здание в народном/традиционном стиле, построенное в период 1870-1879 гг. Конструктивная система каркасная. Фундамент не определен. Наружные стены — оригинальная обшивка. Здание имеет двускатную крышу среднего размера, облицованную сменной битумной черепицей с коробчатым карнизом и зубчатым молдингом. Окна сменные деревянные, створки 1/1 двустворчатые.В переднем крестообразном фронтоне есть двустворчатое окно с двойным остеклением. Имеется одноэтажное полнопролетное открытое крыльцо с односкатной крышей, покрытой битумной черепицей, с квадратными деревянными столбами.
Допускается в качестве вспомогательного ресурса.
Идентификатор ресурса: SHS-528
23. 401 4-я улица
Это 1-этажное многосекционное коммерческое здание, построенное в период 1980-1989 гг. Структурная система составная. Фундамент не определен. Наружные стены — оригинальная кирпичная кладка.
Не подходит/не участвует.
Идентификатор ресурса: SHS 684
24. 402 5-я улица
Это 2-х этажный жилой дом, построенный в период 1890-1899 гг. Конструктивная система – кирпичная. Фундамент каменный. Наружные стены — оригинальный кирпич. Здание имеет низкую шатровую крышу, покрытую сменной битумной черепицей. Есть внутренний кирпичный дымоход. Окна сменные деревянные, двойные створки 2/2. Есть элемент бокового крыльца.
Идентификатор ресурса: SHS 685
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.