Плита бетонная под гараж: Бетонная плита для гаража

Содержание

Плита под гараж: устройство и применение

Для безопасного хранения автомобиля оптимальный вид постройки – гараж. При повышенной глубине промерзания почвы, расположении строения на проблемном грунте, близости водоносных слоев, должна укладываться прочная фундаментная основа под стены. Для таких условий оптимальный вариант фундаментной конструкции – монолитная плита. Сооружая плитный фундамент под гараж, следует правильно выполнить расчет толщины и соблюдать правила заливки при выполнении работ. Рассмотрим особенности применения, конструктивные особенности цельной плиты, а также технологию ее сооружения.

Применение монолитной плиты фундамента и устройство плитного основания

Определяясь с выбором фундаментной основы под гараж из блоков, кирпича или камня, владельцам транспортных средств приходится выбирать среди различных типов фундаментов.


Надежное основание и прочный пол должен иметь гараж

Возможные варианты:

  • фундамент ленточного типа, повторяющий контур гаражного строения. Он формируется путем заливки бетона в опалубку, с предварительно размещенным в ней арматурным каркасом. Ленточная конструкция применяется на стабильных грунтах с глубоко расположенными водоносными слоями;
  • монолитная железобетонная плита, заливаемая в опалубку на необходимую толщину по всей площади гаража. Плитный вариант фундамента также называют плавающим. Он положительно зарекомендовал себя на проблемных почвах, обеспечивая устойчивость гаража при деформации грунта;
  • сборный вариант плиты, сформированной из уложенных на щебеночную подушку стандартных панелей. Для сооружения сборного фундамента требуется грузоподъемное оборудование. Составной вариант уступает монолитному по прочностным свойствам;
  • бутобетонный фундамент, выполненный по периметру гаражных стен. Основа фундаментной конструкции – бутовый камень, который уложен на подсыпку из щебня и песчаного слоя и залит цементным раствором. Такая конструкция фундамента не применяется при близком расположении грунтовых вод.

Среди указанных разновидностей фундаментных оснований, лучший фундамент под гараж – плита. При подвижках почвы она смещается совместно с грунтом, обеспечивая устойчивость строения и целостность гаражных стен. Плита не только предотвращает неравномерную усадку гаража, но и надежно гидроизолирует помещение.


Плита-лучший фундамент под гараж

Цельная конструкция фундамента положительно зарекомендовала себя в различных условиях:

  • на ослабленных почвах с повышенной концентрацией влаги;
  • при близком расположении к нулевой отметке водоносных пластов;
  • на насыпных грунтах с повышенным содержанием мелкого песка;
  • при повышенной склонности грунта к деформации в результате замерзания.

Главная особенность цельной основы – увеличенный размер фундаментной подошвы, благодаря которой обеспечивается:

  • равномерное распределение нагрузки от массы строения на почву;
  • сглаживание реакции грунта, связанной с морозным пучением;
  • предотвращение локальной усадки стен гаража;
  • исключение возможности образования трещин.

Важно правильно определить толщину монолитной плиты и уровень заглубления ее подошвы. При этом необходимо учитывать:

  • характер почвы на месте строительства;
  • уровень заглубления водоносных пластов;
  • нагрузочные характеристики фундамента;
  • общий вес гаражного строения;
  • наличие высотных перепадов на участке;
  • характеристики применяемых стройматериалов;
  • климатические условия.


В различных условиях положительно зарекомендовала себя цельная конструкция фундамента
В зависимости от массы гаражного строения и характера грунта, плитный фундамент выполняется с различным уровнем заглубления относительно нулевой отметки.

Возможные варианты:

  • незаглубленный. Он используется для легких строений и сооружается на уровне почвы после выравнивания поверхности и очистки площадки;
  • слабозаглубленный. Предназначен для каменных гаражей, смещен вглубь почвы на 40-50 см и не предусматривает возможности сооружения подвала;
  • заглубленный. Используется для постройки гаражей с мансардами. Основание подошвы фундаментной плиты расположено на уровне промерзания грунта.

Независимо от уровня заглубления цельной плиты, монолитный фундамент имеет одинаковое устройство. Он формируется в виде многослойной плиты, каждый уровень которой решает определенные задачи.

Плита включает следующие ярусы:

  • гидроизоляционный. Он формируется путем укладки на спланированный грунт геотекстильной ткани, разделяющей щебеночно-песчаную подсыпку и почву;
  • демпфирующий. Образован подушкой из песчано-щебеночной смеси, в которой размещен дренаж. Подсыпка компенсирует реакцию грунтовых деформаций;


С различным уровнем заглубления выполняется плитный фундамент в зависимости от массы гаражного строения

  • подбетонный. Повышает несущую способность плиты, выравнивает поверхность демпфирующей подушки и представляет собой тонкий слой бетона;
  • влагозащитный. Предотвращает насыщение монолитной плиты грунтовой влагой, и не допускает утечек воды из застывающего бетонного раствора;
  • теплоизоляционный. Формируется из листового или гранулированного теплоизолятора, позволяющего уменьшить объем тепловых потерь;
  • укрепляющий. Он повышает прочность плиты. Применяются арматурные стержни сечением 12-14 мм, связанные в решетку с помощью вязальной проволоки;
  • несущий. Завершающий слой плиты, выполненный из бетона, воспринимающий вес строения и пропорционально распределяющий массу на площадь подошвы.

Для формирования плиты заданных размеров используется важный конструктивный элемент – стационарная или разборная опалубка. Она монтируется по контуру платформы, придает бетонному массиву необходимую конфигурацию и предотвращает потери цементного молочка в процессе твердения бетона.

При сооружении монолитного фундамента, важно соблюдать последовательность размещения слоев для обеспечения необходимого запаса прочности плиты и обеспечения долговечности основы. Помните, что каждый ярус платформы выполняет определенные функции, и сооружается в строгом соответствии с требованиями технологии.


Определенные функции выполняет каждый ярус платформы

Достоинства, недостатки

От бетонной заливки зависит срок эксплуатации, безопасность, прочность гаража.

Плюсы:

  1. Фундамент может устанавливаться на любых типах почв. Основа плавающая, при промерзании почвы зимой, плитному основанию не страшна деформация, разрушения.
  2. Основание из плит может устанавливаться в местах с высоким пролеганием грунтовых вод. Если будут установлены дренажные отводы, уложена гидроизоляция в гараже не будет чувствоваться сырость.
  3. Не требуется монтаж пола. Можно сделать бетонную стяжку. При небольших нагрузках на полы, возможна укладка плитки.
  4. Чтобы утеплить гараж, можно установить теплый пол. Проводится кладка устройства под бетонную стяжку.

Минусы:

  • Нельзя заложить бетонное основание на склонах.
  • Требуются металлические прутья для армирующего каркаса.
  • Исключен монтаж смотровой ямы.

Плитный фундамент под гараж – достоинства монолитного основания

Основание, выполненное в виде цельной железобетонной плиты, превосходит по эксплуатационным характеристикам и нагрузочной способности другие типы фундаментов. Монолитная конструкция обладает комплексом неоспоримых преимуществ и одновременно имеет ряд недостатков. Начнем с достоинств.

Главные плюсы:

  • длительный период использования. Правильно выполненная многослойная платформа – долговечная конструкция, которая эксплуатируется на протяжении века;
  • простотой обустройства. Благодаря ограниченному объему земляных мероприятий, несложно самостоятельно сформировать мелкозаглубленную плиту;
  • повышенные несущие характеристики. Увеличенный размер подошвы позволяет построить массивный гараж на проблемной почве;
  • экономичность конструкции. Отсутствует необходимость в дополнительном обустройстве пола, который формируется в процессе заливки железобетонной плиты;
  • увеличенная влагостойкость. Многослойная конструкция предотвращает впитывание грунтовой влаги и защищает гараж от сырости;
  • устойчивость к подвижкам грунта. Плита обеспечивает целостность гаражных стен при морозном пучении грунта, смещаясь вместе с почвой.


Долговечная конструкция-правильно выполненная многослойная платформа

Кроме того, железобетонная платформа не оказывает увеличенного давления на почву, не подвержена деформации и предотвращает усадку. При толщине платформы в пару десятков сантиметров, она надежно фиксирует положение гаражной постройки на проблемных почвах.

Рассмотрим минусы конструкции. Основные недостатки:

  • повышенный объем расходов на постройку плитного фундамента, связанный с приобретением необходимого объема песка и щебня для приготовления бетона и формирования подушки;
  • невозможность сооружения цельной плиты в условиях наклонной площадки. При увеличенном уклоне возрастает толщина платформы, что ведет к повышению сметной стоимости строительства;
  • проблематичность сооружения в гаражном помещении погреба.

Несмотря на повышенный объем затрат на покупку стройматериалов и другие недостатки, владельцев транспортных средств привлекает надежность и долговечность фундаментной конструкции, а также стойкость плиты к воздействию природных факторов.

Как определить глубину заложения?

Монолитная плита по способу погружения в грунт относится к мелкозаглубленным фундаментам, в другом случае ее использование будет дорогостоящим и нецелесообразным.

Глубину котлована под силовую конструкцию выбирают, учитывая тип почвы, нагрузки, точку промерзания грунта.

Чтобы не делать сложных расчетов, частные застройщики могут ориентироваться на рекомендации практикующих строителей:


  1. Если почва рыхлая, пучинистая и нестабильная, то возводят «плавающий» фундамент на земле, котлован под которой в полном объеме займут утрамбованная подушка из нерудных материалов и слой утеплителя.

  2. Когда на участке преобладают плотные породы и стабильные грунты, то придерживаются стандартного плана и роют котлован для фундамента на глубину 0,5 м.
  3. На заторфованных участках грунт совершенно не подходит для строительства монолитной плиты, поэтому для обеспечения стабильной опоры под фундаментом замещают почву на слой песка и щебня. В этом случае земляные работы могут проходить на глубине одного метра и более.

Из каких материалов делают фундамент под гараж

В перечень материалов для сооружения плитной основы входят:


Инструменты для выполнения работ

  • бетонный раствор, изготовленный из гравия, портландцемента, воды и мелкого песка;
  • бетономешалка, позволяющая приготовить увеличенный объем раствора и повышающая эффективность перемешивания;
  • материалы, используемые для обеспечения тепло- и гидроизоляционной защиты монолитного фундамента;
  • влагостойкая фанера, доски и брусья, применяемые для сооружения опалубочной конструкции;
  • арматурные стержни с рифленым сечением, используемые для сборки силового каркаса;
  • отожженная проволока, необходимая для связывания арматурных заготовок в каркас.

Для выполнения работ также требуются следующие инструменты:

  • лопаты и ведра;
  • столярный инструмент для сборки опалубки;
  • приспособление для связывания проволоки;
  • вибратор для трамбовки бетонного массива;
  • строительный уровень;
  • болгарка, укомплектованная кругом по металлу.

Готовясь к выполнению строительных мероприятий, следует позаботиться о средствах индивидуальной защиты дыхательных органов, глаз и рук. Подготовив все необходимое, приступайте к сооружению плиты.


Выполнение работ по заливке фундамента

Расчёт ширины фундамента.

Это довольно важный показатель. Он будет зависеть от размеров гаражной стенки. Также следует не забыть оставить дополнительный допуск в большую сторону. От размеров толщины стенок гаража будет зависеть ширина возводимого гаражного основания. Его величина должна быть больше на 30%. Это относится и к ростверку, плите, соединяющей свайные основы. Если используется гаражная основа с ленточным устройством, при заливке которой применяется опалубка, толщина фундамента должна быть увеличена на ширину стенок опалубочной конструкции. Расчёт гаражного основания не связан со сложными математическими вычислениями. Для того, чтобы его произвести, необходимо осуществить учёт природных компонентов и габаритов гаражной постройки. Далее определяется толщина и глубина фундамента. Расчёты не займут у вас много времени.


Какой глубины должен быть фундамент под гараж.

Вот дополнительное видео по теме статьи:

Зато в этом случае вы сможете уверенно начинать строительство, не беспокоясь о надёжности и долговечности возводимого сооружения. Основываясь на приведённых выше инструкциях, вы сможете осуществить самостоятельную разметку и сооружение фундаментной конструкции, подобрав тип основания, который наиболее подходит для вашей местности.

Плита бетонная под гараж – технология создания железобетонной основы

Процесс создания плитного фундамента под гаражный бокс включает следующее этапы:

  1. Подготовительные мероприятия.
  2. Выполнение разметки.
  3. Подготовку котлована.
  4. Сооружение демпфирующей подушки.
  5. Установку опалубки.
  6. Выполнение гидроизоляции.
  7. Сборку и установку арматурной решетки.
  8. Заполнение опалубки бетонной смесью.
  9. Уход за бетоном после заливки.

Остановимся на специфике выполнения каждой стадии строительных работ.

Готовимся создать надежное основание для здания гаража – подготовительные работы

До начала строительства следует выполнить подготовительные мероприятия:


Подготовительные мероприятия следует выполнить до начала строительства

  1. Выбрать место для строительства.
  2. Убедиться в отсутствии под будущим гаражом инженерных коммуникаций.
  3. Выполнить геодезические изыскания.
  4. Рассчитать вес гаражного бокса.
  5. Выполнить прочностные расчеты.
  6. Вычислить толщину фундаментной основы.
  7. Разработать эскиз фундамента.
  8. Определить потребность в строительных материалах.
  9. Оценить предстоящий объем затрат.

После завершения подготовительных работ приступайте к следующему этапу.

Разметка участка под размеры гаража

Работы по разметке осуществляются на предварительно подготовленной площадке. Для этого необходимо:

  1. Удалить камни и корни растений.
  2. Выкорчевать пни.
  3. Вывезти имеющийся мусор.
  4. Разровнять поверхность.


На предварительно подготовленной площадке осуществляются работы по разметке
Разметка выполняется с помощью колышков и бечевки. Порядок действий:

  1. Вбейте в углах будущего фундамента колышки.
  2. Натяните между ними бечевку.
  3. Проконтролируйте соответствие размеров.

Допускается предельное отклонение разницы длины диагоналей до 20 мм.

Извлечение почвы для котлована и засыпка подушки из песка и щебня

Руководствуясь положениями забитых колышков, готовят приямок:

  1. Удаляют слой плодородной почвы.
  2. Извлекают грунт на заданную глубину.
  3. Выравнивают поверхность котлована.
  4. Застилают дно приямка геотекстильной тканью.
  5. Засыпают слой песка, перемешанного со щебнем.
  6. Уплотняют демпфирующую подушку.

Для повышения эффективности трамбования подсыпки, следует увлажнять щебеночно-песчаный слой. При необходимости отвода влаги, выполняется укладка дренажных магистралей до формирования подушки. Согласно требованиям технологии, допускается размещение инженерных коммуникаций в демпфирующем слое.


Засыпка подушки из песка и щебня

Монтаж опалубки по периметру котлована и гидроизоляция

Для изготовления опалубки используются щиты, изготовленные из различных материалов:

  • влагостойкой фанеры;
  • деревянных досок;
  • металлических листов.

Из имеющегося материала собираются щиты, и, затем, выполняются следующие работы:

  1. Опалубка монтируется по контуру будущей плиты, возвышаясь над уровнем почвы на расчетную величину.
  2. Вбиваются вертикальные стойки и устанавливаются раскосы для обеспечения неподвижности опалубочного каркаса.
  3. Гидроизолируется внутренняя поверхность опалубочной конструкции с помощью листового рубероида или полиэтилена.

Завершив монтаж опалубки, укладывается теплоизоляционный слой и производится укрепление конструкции арматурным каркасом.


По контуру будущей плиты монтируется опалубка

Сборка арматурной сетки и монтаж каркаса из арматуры

Для армирования плиты следует выполнить ряд операций:

  1. Нарезать заготовки из стальной арматуры.
  2. Соединить элементы вязальной проволокой.
  3. Уложить каркас в опалубку на специальные подставки.

Для предотвращения коррозии металлических прутков следует обеспечить постоянное расстояние от арматуры до поверхности бетона, равное 30-40 мм. Не забывайте, что вязка арматуры монолитной плиты обеспечивает более надежную фиксацию элементов по сравнению с использованием электросварки.

Плита фундаментная под гараж – заливка плитного фундамента

Заливка монолитной плиты фундамента осуществляется самостоятельно приготовленным раствором или покупной бетонной смесью.


Приготовленным раствором осуществляется заливка монолитной плиты фундамента

При выполнении работ важно соблюдать следующие требования:

  • не допускать перерывов при заполнении опалубки бетонной смесью;
  • начинать заливку с угловых зон, равномерно распределяя бетон по всей площади;
  • тщательно уплотнять бетон с помощью вибратора;
  • разровнять бетонную поверхность после удаления воздушных включений.

Для обеспечения прочности фундаментной основы, необходимо использовать бетон с маркировкой М350 и выше.

Защищаем слой бетона от растрескивания – заключительные этапы работы

На завершающей стадии работы следует надежно защитить поверхность плиты от растрескивания:

  • равномерно увлажнять поверхность бетонного массива при повышенной температуре воздуха;
  • постелить на твердеющий бетон полиэтиленовую пленку для предотвращения потерь влаги.

Поддержание постоянной влажности способствует нормальному протеканию реакции гидратации. Бетон набирает эксплуатационную прочность на протяжении 28 суток. После застывания фундаментной основы, приступайте к возведению стен гаражного строения.

Основные этапы и принципы монтажа фундамента для гаража.

  • Расчет основных параметров
  • Тип фундамента
  • Основные этапы и принципы монтажа
  • Обустройство фундамента

Такую популярную строительную систему, как фундамент под гараж, например, деревянный, следует непременно сделать стабильной, безопасной и высококачественной. В противном случае высокая влажность может вызвать коррозию кузова вашего автомобиля. Классический вариант – сделать основы по вычислениям квалифицированных специалистов после изучения почвы и привязки к нужной местности всех готовых чертежей. Для этого проект нужно подбирать максимально правильно и соблюдать все размеры, а также базовые этапы строительства.


Фундамент под гараж своими руками.

Однако многие специалисты считают, что для создания такой конструкции, как фундамент под гараж, достаточно только желания и базовых навыков строительно-монтажных работ. В первую очередь, необходимо определить, из какого именно стройматериала следует сделать стены гаража. В случае если он будет произведен по каркасной методике, подойдет незначительный плитный фундамент. Однако самыми популярными считаются гаражи из кирпича или пеноблоков.

Для подобного варианта прекрасно подойдет строительство ленточного фундамента.

Как укрепляется фундаментная основа под гараж

В определенных ситуациях фундаментное основание нуждается в усилении. При использовании для строительства стен массивных блоков, строительстве гаража с мансардой, а также при необходимости хранения тяжелого транспортного средства, необходимо позаботиться об укреплении монолитной плиты с помощью дополнительных ребер усиления.

Для формирования ребер жесткости необходимо, при обустройстве котлована, подготовить приямок в следующих местах:

  • по периметру фундаментной основы;
  • внутри фундаментной конструкции.

Для усиления плиты выполняется траншея размером 40х50 см. В приямок закладывается арматура, связанная с общим силовым контуром. Затем выполняется бетонирование. Для укрепления фундаментной конструкции целесообразно бетонировать плиту на 15-20 см шире контура будущего гаража.

Выбор вида основания.

Рассматривая вопрос, какая должна быть глубина фундамента под гараж, необходимо ознакомиться с возможными типами фундамента. В гаражном строительстве используются следующие виды оснований: Ленточного типа. Для его обустройства выкапывается траншея по периметру гаража и заливается бетонным раствором. Оно может использоваться, если грунт обладает обычными характеристиками. Его не рекомендуется применять, если подземные воды находятся близко к поверхности.

Свайная конструкция. На начальном этапе возводятся сваи. Их забивают или ввинчивают в поверхность почвы. Они относятся к самым универсальным основаниям, которые можно устанавливать даже в местности с трудным грунтом.

Плиточная основа. Она представляет собой монолитную конструкцию, под всем гаражным сооружением. Она наиболее надёжная и крепкая, но и самая дорогая из имеющихся типов оснований. При её сооружении обязательно используется армирование.


Какой фундамент под гараж.

Монтаж перекрытия из плит своими руками

Плиты перекрытия для гаража — довольно тяжелый материал, и без крана в работе не обойтись. Причем, плиты бывают разные и иногда простым краном на базе «ЗИЛ» не обойтись.

Поэтому при найме следует сразу поинтересоваться, какой вес кран держит на опущенной стреле. После этого уже платить за аренду.

Укладка плит

Весь процесс работы делается в несколько этапов и включает в себя следующие работы.

Непосредственно сама установка плит:

  • Заделывание рустов и стыков у панелей.
  • Заделка торцов на плитах для предотвращения их промерзания.
  • Вырез отверстия в панели для обеспечения прохода в чердачное помещение строения.
  • Подгон плит под нужную величину путем ее рубки.
  • Обеспечение безопасности в случае установки плит с трещинами, а также выполнение действий, направленных на предотвращение их появлений.

Перед проведением работ надо ознакомиться с некоторыми ее особенностями.

При выполнении перекрытий применяют следующие материалы:

  • Панели многопустотные.
  • Шатровые панели с ребрами по периметру.
  • Ребристые панели, имеющие стандартные размеры.
  • Слоистые сплошные панели.
  • Монолит.

Каждое из этих перекрытий имеет как достоинства, так и недостатки:

  • Если рассмотреть, например, монолитное перекрытие, то на его выполнение придется затратить достаточно много времени. К тому же выполнение такого перекрытия является довольно дорогостоящим.
  • Если взять ребристые панели, то здесь основным минусом являются их стандартные размеры. Далеко не все помещения имеют площадь кратную этим величинам.
  • К тому же ребристая поверхность одной стороны ограничивает ее в использовании при строительстве жилых помещений. Так как это значительно усложняет отделку.

Особенно популярны для частного строительства железобетонные пустотные плиты в гаражах. Пустоты в них бывают разных сечений, от круглого до неправильного.

Главные достоинства железобетонных пустотных панелей

В данной продукции есть свои достоинства:

  • Благодаря большому количеству пустот обладают хорошей тепло- и звукоизоляцией.
  • Если сравнивать с другими перекрытиями, то они имеют меньший вес, за счет чего снижается давление на несущие стены здания.

Заделка межплиточных стыков

При устройстве панельных перекрытий необходимо заделывать их русты. Так называется место стыка боковых сторон плит.

  • Русты замазываются бетонным раствором. Это необходимо для придания дополнительной прочности, а также целостности перекрытию.
  • На пустотных панелях с боков имеются замки в форме полукруглых выемок, которые при заливке способствуют еще более надежному сцеплению панелей. Такое соединение становится похожим на монолит.
  • Бывает так, что на плите имеется заводской брак бокового замка. Тогда при стыковке получается, что выемка оказывается внизу, а вверху плиты плотно подходят друг к другу. Как же заделать такой руст? В этом нет ничего сложного. В таком случае плиты монтируются с зазором в 2-3 см, который делается сверху.
  • Снизу на стык крепится доска или фанера, она образует своего рода опалубку. Теперь в этот зазор вливается раствор, который по своей консистенции должен быть достаточно пластичным, чтобы заполнить все имеющиеся пустоты между плитами. После того, как он полностью встанет, операция по заделке стыка считается завершенной.

Изготавливаем перекрытие в подвальном помещении из древесины

Использование конструкции из деревянных балок – проверенный метод для обустройства перекрытия подвала.

Очередность работ:

  1. Пропитайте антисептиком древесину.
  2. Гидроизолируйте рубероидом опорные плоскости брусьев.
  3. Установите балки на торцевую поверхность стен, зафиксируйте их.
  4. Прикрепите к брусьям доски, уложите теплоизоляционный материал.
  5. Накройте теплоизоляцию листовым рубероидом.
  6. Засыпьте полученную конструкцию грунтом или залейте тонким слоем стяжки.

Для обеспечения жесткости конструкции важно устанавливать брусья в предварительно подготовленные пазы.


Перекрытие, которое получается после использования данного способа, нуждается в качественной теплоизоляции

Обустройство фундамента.


Устройство пандуса для въезда в гараж.

Способ обустройства основания для вашего гаража является очень ответственным вопросом. От выбранных конструкций зависит стоимость и многообразность всех работ.

Самый знаменитый метод – это самостоятельное изготовление опалубки для фундамента. Делается она в форме короба для заливки бетонного раствора. Характерная особенность съемной опалубки – потребность в ее демонтаже после застывания строительного бетона. По этой причине можно применять уже готовые системы. Так как готовые щиты практичны в эксплуатации, но стоят достаточно дорого, можно воспользоваться следующей методикой самостоятельного изготовления опалубки:

  • поставить опоры с шагом в 42 см;
  • крепко прибить деревянные доски, чтобы не было утечки бетона сквозь трещины;
  • прикрепить рубероид или полиэтилен к внутренней стороне для оптимального отделения установки от затвердевшего строительного бетона;
  • закрепить опалубку с помощью подпорок.

Для увеличения надежности рекомендуется произвести армирование фундамента. При этом следует уложить провода на расстоянии 5-6 см от перегородок опалубки. Их необходимо соединить кусочками арматуры с шагом в 42 см и скрепить с помощью сварочного аппарата или специально подготовленной проволоки. Далее следует залить бетонную смесь. После ее застывания установку нужно разобрать.

Уникальным вариантом считается основание для гаража из несъемной опалубки, в котором основным компонентом является строительный короб двух типов: из бетона и пенополистирола. Плюсы последнего – одновременное выполнение двух функций: формирование и утепление фундамента. Несъемная опалубка из бетона состоит из скрепленных между собой плит. Строительный раствор и арматуру следует поместить в щель, возникшую после установки системы.

Рекомендация: Хорошая обзорная статья, из нее примерно узнаете какой глубины должен быть фундамент под гараж. Много есть построенных гаражей, так же есть гаражи с треснутыми стенами и заваленными углами. Вы не сможете спрятать трещины, все их будут видеть. Над вами будут смеяться. Поэтому определитесь с правильной глубиной фундамента под свой гараж. В противном случае вы потеряете много денег и окажетесь посмешищем в глазах людей.

Тип фундамента.


Устройство пола в гараже.
Узел устройства пола и отмостки.

Под гараж существует много разновидностей оснований. Эксперты рекомендуют выбирать такой тип, который не потребует большого количества рабочей силы и тяжелой техники. Самый популярный вариант – строительство ленточного монолитного фундамента. Он считается очень безопасным видом основания для бетонированных и кирпичных строений.

Если вы планируете построить деревянный гараж из каркасных строений и стройматериалов, то самым лучшим для вас вариантом будет изготовление столбчатого основания. Главной характеристикой ленточного фундамента является его одинаковая конфигурация поперечного сечения по периметру всех стен гаража. Он может быть произведен из бетонных блоков, обычного кирпича и природного камня. В зависимости от выбранных стройматериалов выделяют строительство бетонного, бутового, кирпичного и бутобетонного ленточного основания. Также в индивидуальном порядке формируется такой параметр, как его глубина и ширина.

Столбчатые фундаменты подойдут для легких сооружений с незначительной нагрузкой на грунт. Распространенный вариант такого основания под гараж – эксплуатация труб из асбеста в качестве формы для бетонного заполнения. Столбчатый фундамент можно обустроить из лиственницы. Этот стройматериал по надежности на сжатие не уступает бетону и исключительно долговечен. Наиболее дорогим видом основания, в отличие от ленточного, является плитный тип. Для участков с высоким уровнем подземных вод подходящим вариантом считается свайный фундамент. Он состоит из столбов, имеющих острое окончание, посредством чего они могут вворачиваться в грунт.

Как покрыть крышу гаража если там бетонные плиты


Бетонная крыша гаража — чем лучше покрыть, как сделать стяжку и залить бетон на крышу гаража, перекрытие из пенобетона и монолитная керамзитобетонная крыша, как постелить профлист, утепление и ремонт бетонной крыши

Бетонные крыши, как правило, представляют собой плоские поверхности. Такие крыши являются экономичными, надежными и прочными, а также имеют долгий срок эксплуатации. Выполнены такие крыши гаража из монолитного литья либо же готовых железобетонных плит, которые требуют соответствующего покрытия в дальнейшем. Ознакомиться с инструкцией как покрыть крышу гаража бикростом можно здесь.

На снимке гараж с крышей из бетона

Чем покрыть?

На вопрос, чем же лучше покрыть гаражную крышу из бетонных плит, совсем недавно вполне очевидным был ответ – рубероидом. Так как технология монтажа рубероидных листов подразумевает  использование мастики или рубероида, работа является не очень безопасной, к тому же трудо- и время- затратной. В настоящее время появляются новые и усовершенствованные кровельные материалы с улучшенными характеристиками, соответственно использование рубероида стало отходить на второй план.

Современным аналогом рубероида является Бикрост, который относится к мягкой кровле рулонного типа. Процесс монтажа данного материала значительно проще, здесь необходимо использование только газовой горелки для расплавления клеевого слоя, а также валик, кровельная швабра и праймер, который наносится на рабочую поверхность крыши перед укладкой Бикроста. Если сравнивать Биркост с рубероидом, то первый более пластичен и имеет увеличенный срок эксплуатации.

Процесс укладки Бикроста на бетонную и железобетонную крыши состоит из нескольких этапов:

  • Очистка и выравнивание рабочего основания;
  • Нанесение специального праймера для лучшего сцепления Бикроста с поверхностью крыши;
  • После полного высыхания праймера производится непосредственная укладка Бикроста, который раскатывается по поверхности поперек уклона крыши;
  • Обязательно должны соблюдаться нахлесты торцов не менее 15 см, а по краям — не менее 10 см;
  • Газовая горелка необходима для разогрева основания Бикроста, а далее при помощи валика раскатывают материал, приклеивая его к поверхности крыши.
Как сделать бетонную стяжку?

Монтаж бетонной стяжки для крыши гаража является достаточно сложным и долгим процессом , но это того стоит. Такая крыша обладает прекрасными гидроизоляционными свойствами, а также исключает деформацию, которая может быть вызвана нагрузкой от большого количества снега.

Поэтапность работ необходимо строго соблюдать:

  1. На уровне верхней части стен гаража сооружаются перекрытия из металлических или деревянных направляющих, которые укладываются горизонтально. Далее вдоль длинных стен и поверх направляющих крепятся элементы перекрытий. Длина их должна быть больше длины гаража примерно на 15 сантиметров с каждой стороны.
  2. Затем на перекрытие стелятся доски встык, и дополнительно закрепляются направляющими с внешних сторон стен гаража.
  3. Сверху на перекрытие укладывается листы рубероида с нахлестом в 10-15см для обеспечения хорошей гидроизоляции.
  4. Поверх гидроизоляции укладывается утеплитель в виде минеральной ваты, либо керамзита.
  5. После укладки утеплителя сверху наносится стяжка из раствора цемента и мелкого песка.
  6. Заливка стяжки производится медленно с заполнением всех пустот и щелей. Выравнивается поверхность стяжки при помощи деревянной рейки.
  7. Стяжка сохнет в течении нескольких дней, только после полного высыхания производится укладка еще одного слоя гидроизоляции и финишного покрытия.
Как залить бетоном?

Смотрите на виде наглядный пример как залить крышу гаража бетоном:

Покрыть бетонную крышу гаража без горелки  можно рубероидом или же гидроизолом. Мягкая кровля рулонного типа является отличным вариантом для покрытия бетонной крыши. Кроме этого можно использовать жидкую резина, которая в последнее время пользуется большой популярностью. Читайте руководство как рассчитать фундамент под гараж на этой странице.

Отличной кровлей на бетонного или керамзитобетонного основания крыши гаража послужит Бикрост или Профнастил.

Перекрытие для крыши гаража из пенобетона делается, как правило, односкатным. К тому же именно такой вариант крыши является самым распространенным среди строительства гаражей.

Как постелить Профлист?

Укрыть Профнастилом бетонную крышу достаточно просто. Необходимые инструменты – это шуруповерт, электрический лобзик, рулетка и дисковая пила. Благодаря небольшим размерам гаража, возможно использовать цельные листы кровельного материла. При стандартной ширине Профлиста в 1 метра и при длине гаража в 6 метров на крышу уйдет 6 цельных листов. Первый лист Профлиста крепят при помощи самореза за верхний угол, далее закрепляются все последующие листы. Инструкция как сделать электропроводку в гараже здесь: http://kakgarazh.ru/osveshhenie/instrukciya-kak-sdelat-elektroprovodku-v-garazhe.html.

Специалисты не рекомендуют покрывать плоские крыши гаражей, так как влага от осадков будет попадать под кровлю. Профлист будет служить отличной и надежной кровлей для одно- и двухскатных крыш. Для более лучшего крепления Профлиста на бетонной крыше сначала следует постелить доски, а на них уже при помощи саморезов крепить листы кровли. Читайте обзор характеристик фундамента плиты для гаража.

Фото

На фото мягкая кровля бетонной крыши гаража

На снимке односкатная крыша гаража, покрытая Профлистом

Бетонная крыша, покрытая рубероидом

Утепление крыши

Пенобетон является эффективным утеплителем. Благодаря закрытым порам, пенобетон обладает низкой теплопроводимостью, что способствует использовать его в качестве утеплителя, в том числе и для крыши гаража. Кроме этого пенобетон является легким материалом, устойчив к низким температурам и влаге.

Утепление бетонной крыши гаража, как правило, производятся снаружи. Наиболее часто используемый материал для таких целей – это пенопласт с повышенными прочностными характеристиками.

Ремонт крыши

Если в гараже течет крыша сквозь бетон, значит при строительстве были допущены существенные ошибки. Либо же крыша пришла в негодность после долгого использования. В данном случае придется осуществлять демонтаж крыши и производить гидро- и теплоизоляцию заново. В случае порчи верхнего гидроизоляционного слоя достаточно просто отремонтировать проблемные участки при помощи жидкой резины либо Бикроста. Читайте инструкцию какой выбрать фундамент под гараж и как построить.

Где заказать услуги по ремонту крыши гаража в Москве?
  1. «Ремонт — Гаражей».

Контактный телефон: +7 (962) 906-91-91

Видео

Смотрите на видео инструкцию как сделать крышу гаража из Профнастила своими руками:

Как видно, бетонная крыша для гаража, является крепким и прочным основанием. При соблюдении точной технологии ее сооружения проблем в будущем она практически не доставит. К тому же на бетонную крышу можно постелить практически любое кровельное покрытие.

Бетонная плита перекрытия гаража — конструкция, толщина и стоимость

Процесс строительства плиты перекрытия гаража включает подготовку основания, возведение опалубки, укладку арматуры, заливку, уплотнение, отделку и выдержку бетонной плиты.

Рис. 1: Готовая плита пола гаража из бетона.

В этой статье мы обсудим процесс строительства, толщину и стоимость плиты перекрытия гаража.

Строительство плиты перекрытия гаража

1.Подготовка базы

Для установки плиты перекрытия гаража важно иметь прочное и ровное основание. Неровное или рыхлое основание приведет к прогибу плиты и образованию трещин. Если основной грунт должен быть заполнен, то необходимо обеспечить надлежащее уплотнение, чтобы избежать неравномерного оседания.

Хорошо иметь 40-миллиметровую бетонную основу из заполнителя на почве, на которой можно разместить арматуру. Плита толщиной 6 дюймов весит всего около 75 фунтов на квадратный фут, а временные нагрузки (транспортные средства) в гараже не превышают 50 фунтов на квадратный фут. Общая максимальная нагрузка на гаражную плиту составляет 125 фунтов на квадратный фут. Даже почва с низким стандартом, такая как ил или глина, легко поддерживает 400 фунтов на квадратный фут.

2. Монтаж опалубки

Опалубка должна выдерживать такие строительные нагрузки, как давление свежего бетона и вес рабочих и операторов и их машин. Руководство по опалубке для бетона ACI 347-04 необходимо соблюдать при проектировании опалубки.

3. Размещение арматуры

Арматурная сталь, используемая для пола, имеет минимальное количество, так как плита перекрытия полностью опирается на землю.Сталь в плите перекрытия требуется только для удержания плиты на месте и предотвращения появления трещин.


Рис. 2: Укладка арматуры для плиты перекрытия гаража.
4. Укладка бетона

IRC требует, чтобы плиты были построены из бетона с прочностью на сжатие от 2500 до 3500 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от климата. ACI идет дальше и рекомендует бетон на 4500 фунтов на квадратный дюйм для перекрытия гаражей. Для достижения этой прочности водоцементное соотношение должно поддерживаться на уровне 0.5 или меньше, как правило, бетон с осадкой около 5 дюймов.

Бетон заливается в течение 90 минут после смешивания воды. Ручной вибратор используется для обеспечения надлежащего уплотнения и удаления излишков воды с бетонной плиты.

5. Отделка пола гаража

На рынке есть много вариантов отделки полов, которые используются в гаражах. Самые популярные из них —

.
  1. Эпоксидная смола для пола гаража
  2. Краска для пола гаража
  3. Коврики для пола гаража
  4. Плитка для пола гаража
  5. Полированный бетонный пол.

Рис. 3. Отделка бетонной плиты перекрытия гаража.
6. Отверждение плиты перекрытия гаража

Методы отверждения плит, такие как отверждение в воде; бетон залит; распылитель или распылитель тумана используется для обеспечения надлежащего отверждения плиты пола гаража.

Толщина плиты перекрытия гаража

Толщина плиты перекрытия гаража зависит от многих факторов, таких как типы нагрузок, воздействующих на плиту, климатические условия, расчетный состав бетона и пролет бетона.

Стандартная толщина плиты перекрытия гаража, используемой во всем мире, составляет 6 дюймов. В зависимости от типа нагрузки, приходящейся на плиту, толщина варьируется —

.
  1. Легкие нагрузки — Для одного-двух легковых или грузовых автомобилей бетон должен иметь толщину не менее четырех дюймов.
  2. Средние нагрузки — Если гараж используется для автомобилей среднего размера и / или средних и тяжелых грузовиков, бетон должен быть толщиной шесть дюймов.
  3. Тяжелые грузы — Если пол вашего гаража будет видеть постоянное движение тяжелых транспортных средств, рекомендуется укладывать бетон толщиной от шести до восьми дюймов.Кроме того, пол также должен быть обработан и заделан должным образом, чтобы тяжелые грузы, такие как большие грузовики, не вызывали трещин в бетоне.

Стоимость квадратного фута плиты перекрытия гаража

Средняя стоимость строительства плиты перекрытия гаража зависит от многих переменных, таких как размер гаража, толщина плиты, тип отделки пола и местные затраты на оплату труда.

Стоимость плиты перекрытия гаража делится на стоимость бетона и трудозатраты, а также стоимость дополнительного верхнего покрытия.

1. Стоимость бетона

В стоимость бетона для плиточного пола гаража включена доставка бетона и любых излишков материала в результате отходов. Она не включает оплату труда, расходных материалов, таких как арматурный стержень, или сборы за разрешение на строительство. Согласно нынешним рыночным ценам, средняя стоимость бетона для плиты площадью 400 квадратных футов, типичного размера для гаража на две машины, колеблется от 583 до 637 долларов или от 1,46 до 1,59 доллара за квадратный фут.

2. Затраты на оплату труда

Для плиты площадью 400 квадратных футов человеко-часы, необходимые для отделки бетонной плиты для гаража на две машины, составляют около 13 часов.Стоимость рабочей силы варьируется в зависимости от того, в какой части страны вы живете.

Например, — В Атланте, например, затраты на рабочую силу для установки плиты площадью 400 квадратных футов колеблются от 1,57 до 1,64 доллара за квадратный фут.

В Сан-Франциско установка той же плиты будет стоить от 2,21 до 2,32 долларов за квадратный фут для рабочей силы.

Общая стоимость квадратного фута

Общая стоимость бетонного пола в гараже, включая бетон, рабочую силу, расходные материалы и оборудование, варьируется от региона к региону из-за географических переменных.Общая стоимость гаража площадью 400 квадратных футов в Сан-Франциско колеблется от 3,91 до 4,28 доллара за квадратный фут и от 3,26 до 3,60 доллара за квадратный фут в Атланте.

* Полы с покрытием

Верхняя отделка бетонного пола в гараже может быть выполнена разными способами, в зависимости от требований клиента. Для декоративного эпоксидного покрытия средняя стоимость покрытия пола площадью 400 квадратных футов
составляет от 1,20 до 2,20 доллара за квадратный фут в Атланте, от 1,45 до 2 долларов.72 в Чикаго и от 1,57 до 2,97 долларов в Сан-Франциско, включая рабочую силу, материалы, принадлежности и уборку.

В зависимости от типа покрытия, предпочитаемого заказчиком, к средней стоимости бетона добавляется стоимость работ по нанесению покрытия.

Подробнее: Полированные бетонные полы — процедура изготовления и преимущества

.

Крыши — Строительные нормы и правила Южная Африка

Среда, 9 сентября 2020 г.
  • О нас
  • Свяжитесь с нами
  • Положения и условия
  • Строительные нормы и правила (NBR) Intro.
    • Почему национальные строительные нормы и правила
    • PAJA: Закон о защите ваших прав
    • Закон о мерах по защите потребителей жилья
    • Представление плана дома
    • Муниципалитет Контакт
      • Определения подзаконных актов о планировании и строительстве
    • Схемы зонирования
      • Схема зонирования Кейптауна
      • Схема городского планирования — JHB
      • Схема городского планирования Тшване 2008
    • Глоссарий национальных строительных норм
      • Определения градостроительства
      • Условия окружающей среды от А до Я
  • NBR (SA)
    • Строительные законы и SANS 10400
    • Строительные нормы и правила Раздел 1
      • Общие принципы и требования — Часть A
      • Конструктивное проектирование, часть B
.

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

.

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,
выбирая из 1, 2 или 3
  1. Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые наш пользовательский поисковая система Google возвращает
  2. Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто воспользуйтесь ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
  3. Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не работает и какая информация вам нужна.

    Если вы действительно хотите нам помочь, используйте в браузере кнопку НАЗАД, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и используйте нашу ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Издатель InspectApedia.com — Дэниел Фридман .

Внимание! | Cloudflare

Почему я должен заполнять CAPTCHA?

Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.

Что я могу сделать, чтобы этого не произошло в будущем?

Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование своего устройства, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.

Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Магазина дополнений Firefox.

.

Как правильно уложить бетонный пол в гараже своими руками

Здравствуйте читатели моего блога! Речь сегодня пойдет о том Как правильно уложить бетонный пол в гараже своими руками. Казалось бы дело не хитрое, но когда сталкиваешься с этой проблемой, приходится задуматься, а как правильно сделать, а какую подготовку выполнить, какие материалы подобрать.Таким образом, я решила, что данная статья будет кому-либо полезной, и посвящаю свои усилия этой тематике. В ней я отвечу на ряд вопросов, которые возникнут непосредственно перед тем Как правильно уложить бетонный пол в гараже своими руками, а некоторые даже и после этого.Эта тема достаточно широка, ведь перед работой, необходима основательная подготовка, а как это сделать? И это отдельная тема. Обо всем этом очень подробно Вы сможете узнать в статье ниже.

Укладка в гараже своими руками

Вопрос, как правильно сделать бетонный пол в гараже своими руками, сегодня волнует тех автовладельцев, которые не купили готовый гараж, а решили возвести его самостоятельно. 

Решение правильное, ведь сооружение можно выстроить под свои размеры и условия эксплуатации.

К тому же на строительстве можно немного сэкономить, если все процессы проводить своими руками и использовать более дешевые строительные материалы. 

Требования к гаражному полу

Перед тем как сделать бетонный пол в гараже, следует ознакомиться с определенными требованиями. Основная цель – это создание основания с высоким показателем прочности. 

Автомобиль, инструменты, верстак, шкафы, печка или нагревательный прибор – все это имеет достаточно большой вес, который пол должен выдержать.

Основание (стяжка) должно быть износостойким, потому что оно постоянно и интенсивно эксплуатируется. Не стоит забывать и о влагостойкости, ведь утечка всевозможных жидкостей – это реалии эксплуатации гаража.  

Плюс инертность к агрессивным веществам: бензину, маслам, химическим реагентам, которые используются для мытья машины.

Способы реализации

Как показывает практика, такие нагрузки может выдержать только бетонный пол. Его можно создать двумя способами:

Скажем так, первый вариант быстрее, но затратнее.

Плита перекрытия стоит недешево, ее монтаж можно провести только с помощью подъемного крана, за услуги которого придется заплатить. А вот провести бетонирование по грунту своими руками сможет даже новичок. Главное – знать технологию и нюансы проводимого процесса.

Подготовительные работы

Устройство бетонного полав гараже – это возведение так называемого пирога из различных строительных материалов, каждый слой в котором имеет свое предназначение.

Подготовка основания

В первую очередь убирается мягкая и рыхлая почва с корнями растений.

Чаще всего котлован готовится еще на стадии сооружения фундамента. То есть, выкапывается котлован, в который устанавливается опалубка и производится заливка фундамента. Пол в гараже начинают заливать последним, когда уже подняты стены и сооружена крыша.

Если дно котлована, по вашему мнению, все еще остается мягким, то его необходимо утрамбовать и выровнять. Здесь можно использовать небольшой каток или бревно, на торец которого крепится небольших размеров доска (толщина 50 мм).

Затем на дно засыпается крупнозернистый песок или гравий, толщина слоя должна быть равна примерно 10 см.

Этот слой также надо утрамбовать и выровнять. Выравнивание проводится по контуру, отмеченному на стенках фундамента. Поверх укладывается слой крупного щебня (фракция 30-50 мм).

Черновая заливка

Черновая стяжка должна быть по толщине 6-8 см, ее укладывают на слой щебня, который укрывают полиэтиленовой пленкой.

Она не выполняет функций гидроизоляции. Ее задача, чтобы бетонное молочко не утекало в нижние слои. В состав бетона для черновой стяжки входит мелкий щебень и обязательно речной песок, в армировании данный слой не нуждается.

Стоит отметить, что в целом можно обойтись и без черновой заливки.

Гидроизоляция

Далее укладывается гидроизоляционный материал. 

Гидроизоляционные материалы полосами укладываются внахлест, предотвращая появление щелей для проникновения влаги со стороны грунта. 

Обратите внимание, что укладка гидроизоляции должна проводиться таким образом, чтобы ее края закрывали стенки котлована. То есть, на полу должно получиться своеобразное «корыто» из гидроизоляционного материала.

Теплоизоляция

Теперь можно уложить теплоизоляционный материал.

Эта операция проводится лишь в том случае, если гараж будет отапливаться постоянно. Оптимальный вариант для утепления пола – плиты пенополистирола. Хотя можно использовать и керамзит, но такой слой будет толще и его будет сложнее выровнять.

Керамзит засыпается толщиною 10 см, его необходимо обязательно выровнять по горизонту. Выравнивание проводится длинным правилом с использованием уровня.

Армирование

Для прочности бетонного основания на утеплитель необходимо уложить металлический армирующий каркас. 

Это может быть сваренная из арматуры сетка с ячейками 100×100 мм или готовая металлическая сетка, используемая для штукатурных работ. Сетку-рабицу в этих целях использовать не рекомендуется.

Приготовление раствора

Вот классическая рецептура (пропорции) раствора: один объем цемента, два объема песка (речного), четыре объема щебня (мелкой фракции 5-10мм) и пол-объема воды.

Это на случай если марка цемента М400. При этом у вас получится бетон марки М300. Для пола в гараже это оптимальный вариант, тем более если укладывается армокаркас.

Если увеличить марку цемента, то можно увеличить пропорции наполнителей (песка и щебня), если снизить, то придется уменьшить их количество.

Раствор готовится следующим образом.

Сначала смешиваются цемент и вода, затем в них порционно добавляются песок и щебень. Все это тщательно перемешивается. Вручную лопатами это сделать будет трудно, поэтому лучше использовать бетономешалку.

Зазоры

Как лучше забетонировать полы? Использовать ли в них компенсационные зазоры или нет?

Все зависит от размеров помещения. Если площадь пола большая, то правильно будет оставить зазоры, уложив на пол направляющие из деревянных реек или металлического профиля. 

А вот по краям у стен зазоры оставляются в любом случае.

Уклон

Пол в гараже должен быть уложен с небольшим уклоном в сторону ворот.

Заливка стяжки производится под наклоном, что не всегда просто. Сначала надо выровнять под уклон направляющие, потом по ним проводить выравнивание основания. 

Показатель уклона – 2%, это 2 см на 1 м длины.

Выравнивание направляющих производится с помощью бетонного или гипсового раствора, которые наносятся на основание горками. 

Утапливая конец в горку, ближнюю к воротам, создается уклон.

Заливка

Все готово, начинается заливка бетона от дальней стены.

Раствор распределяется по поверхности, где правилом производится выравнивание, вытягивая смесь на себя. 

При этом надо делать движения из стороны в сторону. Таким образом, необходимо покрыть весь пол за один раз по участкам или целиком.

Уход за полом

Через 10 часов бетонное основание надо полить водой.

Это делается для того, чтобы полы не стали трескаться. Водную процедуру рекомендуется проводить в течение 3-4 дней через каждые 8-10 часов. Через неделю по полу можно ходить, а вот нагружать только через 28 дней.

Неплохо бы покрыть пол на некоторое время пленкой. Это создаст эффект, при котором влажность не будет быстро испаряться из бетонного раствора.

Финишное покрытие

Часто заливка пола бетоннымраствором не является конечным этапом. Чтобы выровнять полы по максимуму, необходимо залить стяжку из самовыравнивающей смеси, в состав которой входят пластификаторы и микрофибра. 

Такая стяжка сама по себе является прочным слоем, способным выдержать большие механические нагрузки.

Бетонный пол (стяжку) можно покрыть специальной краской по бетону, уложить на него плитку, провести цементацию или использовать полимерные составы.

Пол в гараже

Выбор материала для пола гаража является довольно сложным вопросом, с которым столкнется каждый, кто решит обустроить напольное покрытие в этом помещении.

Самым простым способом обустроить гаражный пол можно считать бетонную стяжку, но бетон не полностью соответствует все требованиям, предъявляемым к покрытию в гараже. 

Среди отделочных материалов, устраняющих недостатки бетона, числятся: керамогранит, полимерные составы, резиновые плитки, деревянные доски. 

Пол в гараже вынужден испытывать сильное воздействие окружающей среды, что лучше выбрать в качестве напольного покрытия?

Требования к гаражному полу

Пол в гараже должен выдерживать определенное механическое и химическое воздействие, поэтому материал для него следует выбирать с учетом нескольких особенностей.  Главными характеристиками гаражного пола являются его прочность и устойчивость к механическому воздействию большой массы автомобиля.

Вы каждый день выезжаете из гаража на своем автомобиле и въезжаете обратно, иногда это происходит несколько раз за день.

Каждый такой въезд и выезд грозит полу повреждениями механического характера из-за внушительной массы автотранспортного средства. Помимо этого, многие размещают стеллажи для хранения ненужных вещей, которые также немало весят. Если гаражный пол будет сделан неправильно, то от таких нагрузок он очень быстро придет в негодность.

Чем покрыть пол в гараже? При выборе материала задумайтесь об устойчивости этого покрытия к ГСМ.

Горюче-смазочные материалы всегда будут попадать на пол гаража, поэтому пол должен быть химически устойчив к таким загрязнениям. Даже если вы будете аккуратно пользоваться емкостями с маслами, антифризами и прочими автомобильными жидкостями, появление масляных пятен на полу неизбежно. Некоторые напольные покрытия, такие как ламинат или линолеум, подобной химической «атаки» не выдержат.

Присутствие в гараже ГСМ делает нецелесообразным и настил деревянного пола. Древесина относится к пожароопасным материалам, особенно если по соседству располагаются воспламеняющиеся вещества. Многие все-таки предпочитают делать пол в гараже именно из древесины, но предварительно пропитанной специальными составами.

Гаражный пол должен быть влагоустойчивым, так как в гараж постоянно попадает вода и снег с колес автомобиля или просто с улицы. 

Той же древесине такая сырость в осенне-зимний период вряд ли понравиться.

Теплый пол в гараже имеет смысл делать тогда, когда гараж пристроен к дому и нагревательную систему гаражного пола можно присоединить к общедомовой. Реализовывать отдельный проект по монтажу теплого водяного или электрического пола в гараже дорого и нецелесообразно.

Как сделать бетонную основу?

Обустройство любого гаражного пола начинается с качественной цементно-песчаной стяжки, которую можно сделать своими руками. Полученное цементное или бетонное снование потом можно либо использовать в качестве самостоятельного пола, либо покрыть выбранным напольным материалом.

Как сделать пол в гараже из бетона? Это возможно осуществить двумя способами: уложить готовую железобетонную плиту перекрытия или залить цементно-песчаную стяжку.

В первом случае потребуется наличие спецтехники, то есть придется привлекать наемных работников, которые выполнят необходимые работы – уложить бетонную плиту самостоятельно очень проблематично. Во втором случае денежных затрат понадобиться меньше, а вот трудовых – больше. На выполнение стяжки из цемента потребуется достаточно много времени.

Стяжка требуется в любой ситуации, даже если вы примите решение в пользу обустройства теплого пола в гараже. Заливать ее можно только не на уклонном участке. Если вы планируете строить гараж на склоне, то единственным вариантом остается укладка готовой железобетонной плиты.

Бетонный пол заливается на выровненный грунт, с которого предварительно убран рыхлый слой почвы.

Лучше всего не только снять верхний слой, но и замазать утрамбованный грунт глиной, а затем засыпать слоями песка и гравия.

Далее рекомендуется уложить гидроизоляционный слой, функции которого может выполнить полиэтиленовая пленка толщиной больше 200 микрон или рубероид. Она укладывается внахлест и скрепляется скотчем. Края пленки необходимо завести на стены до высоты будущей стяжки.

На слой гидроизоляции укладывается металлическая сетка или иной армирующий материал, который обеспечит прочность будущему гаражному полу.

После окончания всех указанных работ можно заливать саму стяжку. Готовую стяжку необходимо правильно высушить: пол сохнет в течение 4 недель. В это время поверхность стяжки закрывается пленкой и периодически увлажняется во избежание трещин.

Какой пол для гаража лучше: из готовой бетонной плиты или из залитой стяжки? Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. 

Оба варианта по основным характеристикам похожи, вот только заливка стяжки обойдется дешевле.

У любого бетонного основания есть один существенный недостаток – непрочный верхний слой, который при эксплуатации быстро истирается и пропитывается маслом, бензином и прочими веществами, обитающими в гараже.

Отделка бетонного основания

Чтобы устранить недостаток бетонного основания в виде непрочного верхнего слоя, рекомендуется отделать гаражный пол более стойким напольным материалом. Из каких вариантов можно выбирать?

Плитка на полу в гараже выглядит самым предпочтительным из всех имеющихся способов отделки пола, так как отвечает большинству требований, описанных ранее. Плитка используется для покрытия пола в гараже довольно часто, благодаря чему считается классическим вариантом, который можно реализовать собственными силами.

При ее укладке важно соблюдать несколько правил. Если вы решили сами сделать облицовку гаражного пола плиткой, то помните, что укладывать ее рекомендуется на тонкий слой клеящего состава.

Перед началом работ следует ознакомиться с фото процесса, чтобы понять, как мастера наносят клей. Проведение работ таким способом обеспечит отсутствие пустот между бетонным основанием и самой плиткой. Еще одним важным вопросом является выбор клея: не каждый клеящий состав подойдет для гаражного пола.

От универсального клея лучше отказаться, так как он не предназначен для уличных условий.

При выборе типа плитки обратите внимание на морозоустойчивый керамогранит, характеристики которого устойчивы к воздействию суровой погоды и истиранию. Керамогранит производится в виде больших квадратных элементов, уложить которые не составит особого труда. Многие делают пол в гараже из тротуарной плитки – еще одного покрытия, подходящего для условий улицы.

Еще одним довольно практичным и долговечным вариантом является покрытие гаражного пола резиновыми плитками. Толстый резиновый слой устойчив и к высокой влажности, и к воздействию пролитых горюче-смазочных материалов, и к истиранию. Преимуществами резинового покрытия для гаража считается его приемлемая цена, простота укладки и неприхотливость в процессе эксплуатации.

Самым простым в исполнении способом укрепить верхний слой бетонного основания является его покраска. Это достаточно хороший и бюджетный вариант для гаражного пола, но имеющий существенный недостаток: краска со временем истирается, поэтому пол постоянно придется обновлять. Периодичность повторного нанесения слоя краски зависит от качества материала, чаще всего работы придется проводить каждые шесть месяцев.

Какой краской покрыть пол для гаража? Лучше остановиться на современных материалах.

Многие производители предлагают акриловые и эпоксидные защитные краски, в продаже есть специальные полиуретановые материалы. Хорошей альтернативой краскам выступает специальная пропитка для бетонных покрытий, так как она проникает в основу на глубину до трех сантиметров. Такое взаимодействие защитного состава с бетонной плитой обеспечивает высокую устойчивость пола к истиранию.

Какие варианты существуют еще? Пол в гараже можно сделать и из древесины. Несмотря на ее пожароопасность, некоторые отдают предпочтением именно этому материалу – привычно, прочно и красиво.

Доски толщиной от 5 см действительно могут похвастаться высокой прочностью, такому покрытию будет не страшен вес автомобиля. Но монтаж деревянного пола займет приличное количество времени и денежных средств. Для возведения дощатого пола в гараже требуются качественные пиломатериалы, которые стоят довольно дорого.

Дощатый пол после сборки нельзя оставлять «как есть», доски в обязательном порядке требуется обработать специальными составами, защищающими дерево от влаги, насекомых, гнили и воздействия ГСМ.

Современным решением вопроса, какой все-таки сделать пол в гараже, являются полимерные полы. Этот вариант относится к числу идеальных покрытий для гаражного пола.

Если покрытие сделано качественно, то его эксплуатационные характеристики будут на высоте даже после продолжительного срок использования и высоких нагрузок. Большой минус полимерного пола – это его высокая стоимость. 

Если на автомойке или гаражном комплексе для сдачи машино-мест в аренду такое покрытие будет выглядеть уместно, то для собственного гаража затраты на него экономически нецелесообразны.

Какой пол выбрать?

Окончательный вариант пола в гараже зависит от желаний владельца и его финансовых возможностей. Бетонное основание рекомендуется делать в любом случае. Бетонная плита или бетонная стяжка станут хорошей основой, даже если никакой дальнейшей отделки вы производить не будете.

Как сделать пол в гараже, чтобы он был прочным, долговечным и красивым — среди всех описанных вариантов самым оптимальным является покрытие из керамогранита. Собрать его самостоятельно будет непросто, да и стоимость материала сложится в крупную сумму, зато в вашем гараже будет действительно хороший прочный пол.

Самым лучшим вариантом для гаражного пола можно признать полимерное покрытие, но так как затраты на него слишком велики, от той идеи лучше отказаться. Ни к чему и выкладывание на полу в гараже рисунков из разноцветной плитки. Целесообразным также выглядит вариант с использованием резиновой плитки – доступного материала, который легко уложить самостоятельно.

При выборе покрытия для гаражного пола сравните характеристики и стоимость разных вариантов. 

Остановить свой выбор рекомендуется на доступных по цене и приемлемых по характеристикам покрытиях.

Решение о напольном покрытии для гаража не должно основываться на моде или желании удивить друзей. Теплый пол в гараже или иная дорогая, но современная и модная конструкция, вряд ли будет оценена по достоинству. Гаражный пол должен быть прочным и практичным, а не модным.

Ремонт пола в гараже своими руками

Полы в гараже постоянно испытывают повышенную нагрузку, поэтому со временем могут деформироваться и крошиться. 

Ремонт пола в гараже вполне можно осуществить своими руками. Даже бетонное основание может потрескаться или утратить однородное верхнее покрытие.

Причины разрушения бетонного пола

Бетонная стяжка – основной способ устройства пола в частном гараже, поскольку бетон наиболее прочный, долговечный и износоустойчивый материал. Однако существует несколько факторов, которые могут повлиять на эксплуатационные качества бетонного пола:

Правильная и своевременная диагностика состояния бетонного пола перед ремонтом своими руками позволит локализовать очаги разрушения и предотвратить возникновение новых. 

Общие рекомендации по устройству бетонного пола предусматривают, что на выровненный грунт насыпается слой гравийной крошки высотой 10 см, поверх – слой песка той же высоты, потом укладывается гидробарьер в виде рубероида или толстой полиэтиленовой пленки. 

Далее на армированную сетку заливается слой бетонного раствора, поверх которого можно сделать чистовую цементную стяжку с керамзитом.

Способы устранения недостатков бетонного пола

При соблюдении перечисленных условий изменение уровня бетонного пола в гараже происходит в крайне редких случаях.

Если обнаружены незначительные перепады высоты до 2 см, то можно использовать выравнивающую смесь. В подобные смеси добавлены специальные пластификаторы, чтобы предотвратить появление трещин даже при небольшом слое покрытия. При этом способе ремонта в гараже своими руками не только выравнивается поверхность, но и закупориваются все выбоины и дефекты.

В случае, когда нежелательно поднимать высоту пола, можно использовать шлифовальный метод выравнивания.

Шлифмашинку можно взять напрокат и обработать всю поверхность, снимая верхний поврежденный слой. Особо проблемные выщербленные места придется заполнить герметизирующей мастикой или эпоксидной смолой. Если вы обнаружили трещины, придется произвести более углубленное исправление ситуации.

У небольших трещин следует долотом и молотком отколоть стенки, чтобы добраться до нижнего края трещины и выявить скрытые нарушения структуры бетона. Потом вся поверхность разлома покрывается специальной грунтовкой и заполняется смесью из цемента и клея ПВА или купленной смесью из цемента и полимерных добавок. После высыхания поверхность выравнивается с помощью абразивных приспособлений.

При наличии заметных разветвленных трещин при ремонте гаража своими руками поступают более радикально – выпиливают часть бетона вдоль трещины, чтобы удалить деформированный участок. Тем, более, если бетон частично провалился, следует отремонтировать не только сами трещины, но и задевать прилегающую область в радиусе 30 см, которая снимается на несколько миллиметров абразивным приспособлением. Очищенная пустота внутри бетона и прилегающая поверхность заливается соответствующим по марке раствором и после высыхания шлифуется.

После выравнивания и шлифовки поверхности при ремонте бетонного пола можно нанести защитный полимерный состав. Полимерные пропитки проникают на глубину до полусантиметра и повышают поверхностную прочность бетона, при этом позволяя не поднимать высоту пола. Основные виды пропиток представлены двумя группами:

Пропитки на органической основе– жидкие составы из таких компонентов, как акрил, полиуретан, эпоксидные смолы.

Они действуют, заполняя бетонные поры вяжущим веществом, таким образом повышаются водоотталкивающие свойства, возникает инертное отношение к воздействию химических средств и происходит обеспыливание бетона. В результате бетонное покрытие меньше крошится и загрязняет окружающую обстановку. Полиуретановые пропитки имеют самый широкий спектр решаемых задач, поэтому более востребованы.Неорганические пропитки– не заполняют поры бетона, а преобразуют растворимые молекулярные соединения в нерастворимые, придавая бетону новые свойства, среди которых и прочность, и водоустойчивость, и обеспыливание.

Органические пропитки полностью безопасны для здоровья человека и реализуются по приемлемой стоимости. Цветные пропитки для бетона могут заменить покраску, поскольку проникают вглубь на несколько миллиметров и удерживают цветовую текстуру довольно продолжительное время. Поверх цветной пропитки тоже наносят укрепляющую или водоотталкивающую пропитку.

Существует несколько правил нанесения полимерных пропиток при строительстве и ремонте:

Важно! Несмотря на наличие гигиенических сертификатов, при нанесении в жидком виде пропитки имеют резкий неприятный запах, поэтому лучше в целях предосторожности использовать при обращении с ними перчатки и респиратор.

Часто бывает, что ремонт бетонного пола в гараже производится с целью последующего утепления и замены изношенного напольного покрытия, а также поднятия уровня пола. Во многих случаях гараж используется не только для хранения автомобиля, но и в качестве мастерской, поэтому требуется там создать комфортный для человека температурный уровень.

Можно утеплить своими руками полы в гараже при помощи бетонной стяжки поверх слоя утеплителя – керамзита или пенопласта, если высота гаража позволяет поднять уровень пола. Стяжка заливается с использованием армированной сетки, при этом нужно учитывать возможность помывки автомобиля и заливать стяжку с небольшим уклоном для скорейшего стока грязной воды.

Важно! Невозможно полностью исключить попадание жидкости в слой утеплителя, поэтому не рекомендуется использовать гигроскопичные материалы типа минваты для утепления пола.

Плотные пенопластовые плиты (ПСБ-С 25, ПСБ-С 35) толщиной 10 см укладываются встык и приклеиваются специальным клеем для уличных работ, который хорошо выдерживает температурные перепады.

Клей наносится и на очищенную бетонную поверхность и на пенопластовые плиты с помощью зубчатого шпателя. Уложенные плиты рекомендуется некоторое время прижимать к полу. Можно прикреплять плиты пенопласта дюбелями, предварительно просверлив отверстия по углам.

Пенопласт укрывают гидроизолирующим материалом (полиэтиленом) и заливают обычную стяжку, которую можно покрасить или покрыть полимерной пропиткой.

В раствор для стяжки можно добавить гранулы экструдированного пенополистирола. Экструдированный пенополистирол (пеноплекс) позволяет решить не только проблему утепления, но и гидро- и звукоизоляции гаражного помещения. Хрупкий с виду материал отлично переносит повышенную нагрузку и любое температурное воздействие.

Еще один полимерный материал для утепления – пенополиуретан, который легко распыляется и быстро отвердевает, проникает в любые труднодоступные места и образует однородную бесшовную поверхность, после чего излишки срезаются ножом или пилкой. Для максимальной защиты и улучшения внешнего вида бетонную стяжку можно покрасить, или уложить сверху керамогранитную плитку, резиновое покрытие и покрытие из поливинилхлорида (ПВХ).

Как правильно сделать стяжку пола в гараже своими руками

Обустройство пола гаража требует рационального и грамотного подхода, так как он постоянно подвергается интенсивным нагрузкам.

Наиболее приемлемым считаю бетонную стяжку. Она прочная, износостойкая, долговечная, стойкая к истиранию. 

Такая стяжка обычно укладывается на железо-бетонную плиту или грунт.

Выберите грунт лопатой на глубину 55-70 см.Углубление выровняйте  и утрамбуйте.Поверх засыпьте гравий 30-40 см.Просыпьте гравий песком. Слой должен составлять 10 см.Тщательно утрамбуйте и выровняйте поверхность.На дно углубления уложите полиэтиленовую плёнку (250-300мкм) внахлёст (15 см). Она выполнит роль гидроизоляции.

Стыки проклейте поливинилхлоридной лентой. По краям плёнка должна заходить на стены на высоту, большую финишного пола.Если необходимо утеплить пол гаража, уложите листы пенополистирола марки ПСБ-С-35. Слой утеплителя должен составлять 5-10 см.

Вначале определите для себя, будете ли Вы приобретать готовый бетон или изготавливать его непосредственно своими руками. Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы.

Применение готового бетона даст возможность выполнить работу намного быстрее, но при этом, помните о высокой стоимости данного строительного материала, а также придётся точно рассчитать необходимый объём.

Для приготовления же бетонного раствора непосредственно на строительной площадке Вам потребуется бетономешалка, а также цемент марки 400, песок, щебень и вода. Всё это нужно смешать в соотношении 1:2:4:0,4.

Уложите металлический уголок или трубы на расстоянии 1 метра друг от друга полосами вдоль короткой стены по всей площади гаража на плиту или утеплитель. На них уложите металлическую армирующую сетку с диаметром прута 5 мм и ячейкой 100×100 мм. Накрывать этой сеткой следует всю поверхность будущего пола.

Замешайте цементно-песчаный раствор (цемент-400, песок, вода 1:3:0,2). Вдоль короткой стены гаража на расстоянии 10 см от неё при помощи кельмы установите бетонные маяки.

Расстояние между ними 30 см, высота 12-15 см. Поверх маяков уложите направляющие (металлические трубы, уголки, маячки, металлический профиль или деревянные бруски) утопите их на несколько сантиметров и выровняйте по уровню при помощи лазерного нивелира или обычного уровня.

Следующие маяки и направляющую установите на расстоянии 1,3 метра от первого, и так по всей площади гаража.

Дайте бетонным маякам схватиться (24 часа). Привезите бетонный раствор или замешайте его самостоятельно. Залейте часть его между первой и второй направляющей. Делайте это осторожно, чтобы не нарушить горизонтальность установленных направляющих. Чтобы уплотнить и удалить воздух из бетонной подушки бетон необходимо штыковать лопатой.

Затем растяните его по направляющим в уровень специальным правилом (длина правила 1,5 метра).

Залейте следующую часть бетонного раствора с напуском на предыдущую и снова разровняйте его по направляющим. Повторяйте процесс пока не накроете всю площадь.

Дайте бетонной стяжке схватиться, а затем полейте её водой и накройте целлофаном. На следующий день отшлифуйте поверхность стяжки. Для этого используйте строительную затирочную или заглаживающую машину, а можете проделать эту операцию и вручную при помощи скрепляющего компонента — цементного «молока» (цемент, вода и пластификатор).

Консистенция должна быть как густая сметана. Поочерёдно обмажьте этим раствором при помощи затирки каждый сектор пола. После затирки в течение трёх дней увлажняйте стяжку, это способствует образованию прочного цементного камня. Время полного затвердевания 3 недели.

Таким образом, Вы получите ровный армированный бетонный пол в гараже, сделанный исключительно своими руками.

Поверх него Вы можете залить декоративный наливной пол, уложить плитку или гомогенное покрытие или деревянный пол.

Делаем деревянный пол в гараже своими руками

Гараж служит не только для защиты железного коня от автоугонщиков или погодных условий, но и выступает в качестве некоего хранилища «очень нужных» вещей. 

Так или иначе, в нем проводится достаточно много времени, в связи с этим автолюбители к его обустройству подходят с особой тщательностью.

Владельцы подбирают материал для строительства стен и кровли исходя из двух основных критериев: вкусовых предпочтений и финансовой стороны вопроса. К сожалению, к организации полов уделяется меньше внимания. 

Виды напольных покрытий

Наиболее распространенными видами полов являются земляные и цементные, реже встречаются деревянные настилы. Первые два варианта идеальны в том случае, если данное помещение используется в интенсивной нагрузке по прямому предназначению. Пол из досок актуален, когда транспортное средство эксплуатируется в теплое время года или на выходных.

Ниже представлена краткая характеристика самых популярных видов материала, применяемых для обустройства пола в гараже.

Плиты

Керамогранит – довольно дорогое удовольствие для обустройства гаража.

Подготовка основания, да и сам монтаж требует трудоемких работ. Материал рекомендуется укладывать через 2-3 года после завершения строительства гаража, то есть когда произойдет усадка строения.

У керамического изделия также есть существенный минус – низкая стойкость к механическим ударам. А, как известно, падение различных железок особенно в таких помещениях вовсе не редкость.

Деревянный пол в гараже

Из минусов можно отметить высокие впитывающие свойства.

Не стоит забывать о том, что дерево классифицируется по стойкости к гниению и подразделяется на классы пожароопасности. Но обработка современными защитными средствами продлит срок службы настила и предохранит его от воздействия огня.

Конечно, полы можно застелить и специальными резиновыми плитками, которым уж точно не страшны какие-либо нагрузки.

Как уже говорилось, выбор покрытия упирается в материальные возможности.

Как сделать деревянный пол в гараже на существующее основание

Монтаж материала должен осуществляться на крепкое основание, чтобы проделанные работы и вложенные средства не оказались напрасными.

Укладка на бетонное основание

Перед работами следует убедиться, что цементное покрытие окончательно высохло.

Для этого вовсе не нужно иметь прибор специального назначения. Определить влажность можно и подручным методом, для этого на поверхность герметично скотчем крепиться небольшой квадрат пластика или кусок пленки.

Через несколько дней материал снимается, если с внутренней стороны обнаружено множество крупных капель, то укладывать доску еще нельзя. В этом случае необходимо дать основанию еще время на высыхание или провести дополнительные мероприятия по снижению влажности.

Незначительный конденсат позволяет проводить запланированные работы.

В любом случае, сначала расстилается полиэтилен или рубероид, которые предотвратят попадание влаги в базовое основание. 

Укладка осуществляется с заступами на стены и ширина перекрытия материала должна быть не менее 10 см. Швы проклеиваются скотчем или влагостойкой мастикой.

Укладка на лаги

Если поверхность относительно ровная, то доски можно монтировать и на установленные заранее лаги. Здесь небольшого сечения бруски (50х50 или 40х50 мм) фиксируются на бетонное основание по периметру помещения.

В качестве поперечин берутся тот же самый пиломатериал. Для более надежной фиксации лаги крепятся к брусьям с использованием металлических уголков. Они устанавливаются параллельно относительно въезда/выезда гаража с шагом не более 50 см.

Укладка на деревянную поверхность

Укрепить существующий дощатый пол путем крепления новых половиц можно, только если есть полная уверенность в том, что конструкция способна выдержать серьезные нагрузки.

Если имеется хоть малейшее сомнение, то старое покрытие необходимо демонтировать.

Здесь производится осмотр лаг и других деревянных элементов, поврежденные части каркаса подвергаются замене. 

При капитальных работах прокладывается слой гидроизоляционного материала. Пространство между лагами желательно засыпать керамзитом или сухим песком, полы станут более теплыми.

Обработка древесины

Не будет лишним упоминание о том, что деревянные элементы нуждаются в обработке защитными средствами. Препараты подбираются индивидуально, так как одни отвечают за равномерность усадки, снижают растрескивание, другие гарантируют защиту от гниения, третьи – препятствуют воспламенению.

Стоит отметить, что приобретать чудодейственные растворы «5 в 1» не целесообразно, так как одно средство не сможет одновременно уберечь от всех «напастей». Поэтому отправляясь в магазин лучше иметь хотя бы базовое знание об их классификации, их предназначениях, лучших производителях.

Покрытие лаг осуществляется водоотталкивающими средствами, которые характеризуются более глубокой степенью проникновения, или антисептическими пропитками на основе растворителей, образующими толстую защитную пленку. Идеально подходят препараты на основе боратов и фторидов.

Можно воспользоваться масляным аналогом, только здесь необходимо убедиться, что обрабатываемый пиломатериал абсолютно сухой, в противном случае влажная внутренняя часть материала поспособствует развитию споров грибков, что в свою очередь приведет к полному его разрушению.

Половые доски обрабатываются препаратами, обеспечивающими эффективную огнезащиту и имеющими в составе гидроокись меди.

Устройство деревянного пола в гараже с нуля

Деревянный настил в построенном гараже своими руками можно осуществить в считаные часы, так как лаги обычно закладываются на этапе сооружения фундамента. Но, если строительство было выполнено в облегченном варианте, тогда сил и времени придется приложить больше.

Определяется нулевой уровень будущего пола. Как правило, за основу принимают «порог» гаража.

Грунт выбирается примерно на 50 см, более точные  расчеты производятся следующим образом: 10-15 см «уйдут» на песчаную подушку, 10-15 см – щебеночный слой, 10 см – сечение бруса (лаги) и плюсуется толщина половой доски 2,5-3 см.

Каждая прослойка увлажняется и уплотняется. Для этого вовсе не обязательно применять специальную технику. Здесь подойдет самодельный инструмент, где к торцу бруска сечением 50х50 мм крепится гвоздями или шурупами квадратный отрезок доски, который будет использоваться в качестве подошвы.

Обязательно выстилается гидроизоляционный материал с напуском на стены, немного превышающим нулевую отметку.

Стыки материала для герметизации проклеиваются строительным скотчем или промазываются мастикой.

Все деревянные элементы обрабатываются антисептическими и огнезащитными препаратами. По периметру устанавливается брус 100х100 мм, такое сечение поможет распределить нагрузку и самого настила, и вес автомобиля. В углах крепление пиломатериала производится металлическими уголками. Уровнем проверяется горизонтальность расположения, при необходимости подкладываются обрезки фанеры или досок.

Параллельно относительно входа устанавливаются лаги из того же бруса.

Расстояние между ними выдерживается в пределах 50 см, но не более. Фиксация производится саморезами и изделиями из металла Г-образной формы.

В образовавшиеся ячейки можно насыпать керамзит или сухой песок. Сверху настилаются половицы, расположенные по движению автомобиля. Крепеж осуществляется саморезами в двух местах к каждой лаге.

Полезные советы

Соблюдение всех правил и технологии обустройства деревянного пола в гараже позволит заниматься ремонтом машины в комфортных условиях даже в зимнее время.

Пол в гараже из тротуарной плитки

Плитка тротуарная отлично смотрится и служит не только за пределами помещений, но и внутри. 

Тем более что работа своими руками не требует большого вложения финансов, времени. Практичность, эстетика, прочность – качества, которым отвечает материал. Потребуется лишь стандартный набор инструментов: уровень, нитки строительные, молоток с резиновой насадкой и болгарка.

Выбор в пользу качества

Пол в гараже бывает бетонным, дощатым, наливным и выложенным тротуаркой.

Продумывая вариант облицовки, пользователи нечасто отдают предпочтение последней, выбирая стяжку из-за скорости и доступности по цене.

Но так ли это в самом деле? Если вы считаете гараж вторым домом, и проводите в нем достаточно времени, организовывая мастерскую, то тротуарка – идеальный вариант для создания комфортной обстановки.

Укладка плитки на пол гаража

Для начала совет: уклон пола в гараже обязателен. Небольшой, не более 1,5-2% (по 2 см на 1 м длины), уклон не будет заметен, но идеален для стока воды. Посмотрите фото, чтобы убедиться в необходимости небольшого уклона.

Работы по монтажу покрытия в гараже начинаются всегда с угла. Это делается для того, чтобы обойтись с минимальной подрезкой тротуарной плитки и подгонки. Чтобы сделать все правильно, следует соблюдать технологию:

Совет! Укладка тротуарной плитки поверх бетонного пола еще больше укрепит напольное покрытие. Как это сделать своими руками, подскажет видео.

При монтаже материала на землю, основание предварительно чистится от мусора, травяного покрова; Трамбовка основания – обязательная процедура. Ровность будущего пола – залог того, что плиточное покрытие прослужит долго;Подготовка «подушки» требует расчета высоты.

Если высота достаточная, то нижний слой из отсева или щебня – идеальное решение, после него уже пойдет цементно-песчаная смесь. Также слои могут идти в следующем порядке: песок, щебень, гарцовка;Каждый слой необходимо тщательно утрамбовать, чтобы убрать все пустоты;Последний цементно-песчаный слой трамбуется и выравнивается посредством реек, установка которых проходит по выставленным маячкам. Это нужно сделать для того, чтобы уровень тротуарной плитки в конце не был выше или ниже планируемого уровня пола.

Совет! Как правильно выровнять поверхность пола посредством планки покажет видео. Планка протягивается по рейкам, чтобы избежать смещения и уклона в уровне.

После того, как выровнен уровень пола, можно приступать к укладке «тротуарки». Избежать неточностей в работе поможет видео, а как выглядит пол в идеале, покажет фото. Перед финальной обработкой и монтажом плиточного покрытия неплохо разместить в нужном порядке коммуникации, чтобы потом не пришлось вскрывать пол.

Так же вам может быть интересна статья по укладке тротуарной плитки своими руками.

Хотя работы своими руками по монтажу «тротуарки» в гараже и займут время, зато вы получите идеально ровное и прочное покрытие.

Такой пол практичен для уборки, выдерживает колоссальные весовые нагрузки, при этом срок эксплуатации практически не ограничен. В случае необходимости, всегда можно покрасить покрытие в яркий оттенок и создать в гараже действительно комфортную обстановку. Кроме того, краска защитит поверхность от попадания влаги.

Совет! Материал считается гигроскопичным, а для того, чтобы избежать появления воды (например, в месте, где близко проходят грунтовые воды), необходимы работы по гидроизоляции. Сделать это просто: слой рубероида или полиэтилена защитит покрытие от лишней влаги. Как сделать все своими руками, смотрите видео от профессионалов.

Ну, вот и пришло время заканчивать статью. Весь материал, которым я хотела поделиться – рассмотрен. Надеюсь, он Вам будет полезен, и вы будете им пользоваться при необходимости уложить бетонный пол в гараже своими руками Совершенствуйтесь в собственных практических навыках и получайте все новые знания, как говорят: «Учиться никогда не поздно!» На этом все, спасибо за внимания, удачного и легкого ремонта!

Видео

Источники:

http://tehno-beton.ru/beton/pol/ukladka-v-garazhe-svoimi-rukami.html

http://pol-inform.ru/ustroystvo/pol-v-garazhe-chto-luchshe/

https://centro-pol.ru/remont-pola-v-garazhe-svoimi-rukami.html

http://babyremont.ru/o-vidah-rabot/ob-ukladke-pokrytij/kak-pravilno-sdelat-styazhku-pola-v-garazhe-svoimi-rukami.html

http://strport.ru/poly/delaem-derevyannyi-pol-v-garazhe-samostoyatelno

https://centro-pol.ru/pol-v-garazhe-iz-trotuarnoj-plitki.html

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Днепр, Амур-Нижнеднепровский Сегодня 07:53

Фастов Сегодня 07:53

Петрово Сегодня 07:52 Подработка Неполный рабочий день

Белая Церковь Сегодня 07:52

Чем покрыть крышу гаража из бетонных плит: какой материал выбрать

Перед автолюбителями после постройки бокса для «железного коня» стоит сложный выбор — чем покрыть крышу гаража из бетонных плит, ведь способов сооружения кровли и материалов для нее множество. Сам процесс обустройства очень сложный — покрытие должно быть влагоустойчивым и противостоят температурным перепадам. Желательно, чтобы монтаж его выполнялся самостоятельно, оно должно гармонизировать с остальной усадьбой. Затем предстоит выбрать средство, которое служит покрытием бетона.

Чем покрыть крышу гаража?

В таблице представлена характеристика материалов:

ВидХарактеристикаПлюсыМинусы
КерамочерепицаИзготавливается из глиныСтойкость к коррозииБольшой вес
Устойчивость к УФ-излучению
Не поражается микроорганизмами
ХолодоустойчивостьХрупкость
Срок службы — 100 летВысокая стоимость
Еврошифер (ондулин)Мягкий аналог шифераШирокая цветовая гаммаГорючесть
Невысокая стоимостьПод воздействием солнечных лучей выгорает и теряет цвет
Простота монтажа
Легкость
Нетоксичность
ШиферИзготовлен из цементно-асбестового раствораНегорючийХрупкость
Низкая стоимость
Простота монтажа
Не подвержен коррозииТребует тщательной гидроизоляции
Большой срок эксплуатации
Профнастил из металлаПроизводится из стальной оцинковкиИмеет дополнительные ребра жесткостиПри повреждении полимерной защиты начинает ржаветь
Простота монтажа
Широкая цветовая гамма
Имеет полимерную защиту от коррозииВысокая цена
Устойчивость к УФ-излучению
РубероидИзготовлен из картона, пропитанного в битумном составе с защитной присыпкойДешевыйВоспламеняется
Легкий
Долговечный
ВлагоустойчивыйРвется
Простота монтажаИмеет неэстетичный вид
ПоликарбонатПолимерное вещество, обладающее высокой пластичностьюЛегкийПодвержен воздействию УФ-излучения
Устойчивый к механическому воздействию
ВлагоустойчивыйВысокая цена
Теплоустойчивый
Не горюч

Какой материал выбрать?

Прочность фундамента постройки — один из факторов, влияющих на возможность выбора подходящего материала.

Перед окончательным выбором средств для обустройства крыши из керамзитобетона анализируют прочность фундаментной основы и несущих стен гаража, климатические условия местности, силу и направление преобладающих ветров, градус уклона поверхности крыши. Нужно подготовить соответствующий набор инструментов и другого инвентаря, который применяется для конкретного способа покрытия.

При подборе материала кровли руководствуются такими принципами:

  • Свойства крыши должны выполнять свое предназначение. Они защищают постройку и ее содержимое от влаги, мороза, жары.
  • Степень сложности монтажа. Выбирают средства, которые устанавливают самостоятельно. Дорогостоящие материалы монтируются профессиональными строителями.
  • Эстетичный вид. Кровельное покрытие должно вписываться в окружающий целостный комплекс усадьбы.

Около 70% случаев проникновения с целью грабежа осуществляется через крышу, поэтому бетонная кровля гарантирует сохранность автомобиля, а дополнительные расходы на отделку окупятся сроком службы.

Этапы работы

После просыхания грунтового слоя можно наносить битумную мастику.

Перед укладкой основного слоя защиты бетона проделывают целый ряд подготовительных мероприятий, которые начинаются с очистки старого покрытия при помощи лопат или молотка и зубила. Далее проводят осмотр поверхности посредством простукивания молотком — так лучше выявляются неочищенные участки, которые сразу удаляются. Потом заделывают мелкие трещины при помощи кисточки цементным молочком, битумом, жидким стеклом. Большие расколы заделываются монтажной пеной, выступающие излишки которой под уровень поверхности плиты срезаются ножом. Неровные участки бетона выравнивают цементно-песочным раствором при помощи мастерка или правила. После просушки нанесенной смеси наносится специальная грунтовка, проникающая в поры материала, используя для этого малярный валик или пульверизатор. Затем обрабатывают крышу битумной мастикой.

Перед укреплением кровельного материала проводят утепление и влагоизоляцию бетонного покрытия. Завершающий этап — монтаж крыши. Для этих целей монтируют под уровень специальный каркас из деревянных балок или металлических профилей при помощи кровельных саморезов. После этого делают гидроизоляцию стыков, используя битумную мастику или влагостойкий герметик.

Утепление и влагоизоляция

Для комфортного использования гаражного помещения и сохранности автомобиля обеспечивают надежную теплоизоляцию крыши, что поможет сэкономить на энергоресурсах. Выбирая материал для работы, обращают внимание на его прочность и срок использования, а не на стоимость изделия. Утеплитель подбирают из природных материалов, так как искусственные пожароопасные — они при возгорании выделяют токсические фенольные соединения.

При выборе утеплителя обращают внимание на внешний вид — он должен иметь однородную структуру. Следует выбирать средство для утепления с хорошими показателями по теплоизоляции, влагоустойчивости, шумоизоляции. В качестве утеплителя используется:

При всех своих преимуществах экструдированный пенополистерол может возгораться.
  • Минеральная вата. Популярный материал для утепления крыши, фасадов. Минус — пожароопасность.
  • Экструдированный пенополистирол. Утеплитель искусственного происхождения, он влагоустойчивый, выдерживает деформации, температурные перепады, долговечный. Недостаток — пожароопасность.
  • Керамзит. Удобно применять, плиты выдерживают его вес, он дешевый. Засыпается слоями вперемежку с цементной стяжкой. Его следует предохранять от влаги.
  • Минеральные средства сыпучей структуры. К ним относят мох, отходы древесины, пробку. Они дешевые, экологически чистые, но уступают по техническим показателям современным материалам.

В качестве изолирующего средства от влаги принято использовать рубероид, который легко закрепляется на кровле, или гидробарьерную пленку. Приоритетным будет выбор гидробарьера — он прочный, выдерживает нагрузки на разрыв. Единственный минус — для каждого метода возведения кровли нужно использовать персональный способ его монтажа.

Толщина бетона для гаража: 8 вещей, которые следует учитывать

Если вы читаете эту статью, значит, вы собираетесь делать бетонный пол в гараже. Возможно, вы захотите получить правильную толщину с первого раза, так как ваш фундамент будет довольно дорогим, даже если вам никогда не придется его заменять.

Около 6 дюймов — идеальная толщина для бетонного гаража или подъездной дорожки. Такая толщина должна защитить многие автомобили среднего размера и даже некоторые более тяжелые. Тем не менее, в некоторых гаражах может потребоваться только 4 дюйма бетона, в то время как другим может потребоваться до 9 дюймов в зависимости от веса, который они будут нести.

Существует множество других факторов, от которых зависит толщина бетона гаража. Давайте обсудим их в статье.

Сколько типов бетона существует для пола гаража

Существуют различные виды бетона. Как мы все знаем, ваш гараж будет использоваться для тяжелых работ, и он должен быть здоровым. Есть три типа гаражного бетона, которые могут показаться вам более удобными. Например,

  • Легкие грузы – Толщина бетона должна быть не менее четырех дюймов для одного или двух легковых или грузовых автомобилей.
  • Средняя нагрузка – Бетон должен быть толщиной шесть дюймов, если гараж используется для транспортных средств среднего размера и средних и больших грузовиков.
  • Тяжелые грузы — Если на полу вашего гаража постоянно ездят большегрузные автомобили, рекомендуется укладывать бетон толщиной от шести до восьми дюймов. Пол также должен быть соответствующим образом обработан и закреплен, чтобы тяжелые грузы, такие как большие грузовики, не вызывали крошения бетона.

Необходимые инструменты

Без соответствующих инструментов не может быть никаких строительных работ.Это основные инструменты, которые вам понадобятся, чтобы сделать пол в гараже.

Толщина бетона для гаража: 8 моментов, которые следует учитывать 

Теперь пришло время узнать о фактах, которые необходимо учитывать при определении толщины бетона гаража. Пройдитесь по ним внимательно, так как они восприимчивы.

1. Насколько большим будет ваш гараж?

Это важно помнить, планируя разлив для различных целей.Размер вашего гаража будет определяться максимальным количеством вещей, хранящихся в нем.

Строительные нормы и правила, используемые для определения того, что на четыре дюйма ниже уровня пола дома находится пристроенный пол гаража. Причина необходимости этого небольшого переезда заключалась в том, что пролитое топливо, пары бензина и угарный газ не могли попасть в здание. Эта спецификация не включена в сегодняшние нормы жилищного строительства, а это означает, что целый дом с закрытым гаражом может быть установлен на бетонной плите, залитой на одной высоте.

2. Какой у вас здесь бюджет?

Два дополнительных дюйма бетона могут показаться незначительными, но они могут отражать многие тонны материала. Это означает, что разница в стоимости между четырехдюймовым полом и шестидюймовым полом может быть намного выше, чем вы ожидаете.

Бетонные гаражные плиты, вероятно, стоят примерно 6 долларов за квадратный фут или от 4 до 8 долларов за квадратный фут, включая рабочую силу, что составляет около 5400 долларов за стандартную плиту размером 30 на 30 футов и шириной 6 метров, или от 3600 до 7200 долларов.Он тратит около 4 долларов за кубический фут.

Если вы ищете способ сэкономить деньги и не планируете использовать этот гараж, чтобы выдерживать слишком большой вес, вы можете выбрать немного менее плотный пол. Однако, если вам нужно использовать это пространство для перегруженных автомобилей, дополнительные инвестиции, безусловно, того стоят.

3. Где расположены ваши двери?

Это просто то, что вам нужно учитывать, если вы заливаете гараж, который уже построен достаточно, чтобы иметь двери.Вы можете заблокировать выход из дома в гараж, если ваши полы слишком толстые, и вам будет трудно его открыть.

Это нежелательное место, так как даже небольшое перемещение дверного проема может доставить массу хлопот. Гораздо проще подготовиться заранее, чтобы ни одна из ваших дверей не нуждалась в замене.

4. Какой толщины должна быть бетонная плита для гаража?

 Стандартная гаражная плита должна иметь глубину не менее 4 дюймов в зависимости от состояния грунтового основания (100 мм).Вы можете увеличить толщину до 6 дюймов, если в гараже есть тяжелая техника или тяжелые стеллажи.

Бетонная плита должна иметь толщину не менее четырех дюймов. Когда на него садится тяжелая техника, он должен быть толще. Строительные нормы предусматривают условия, различающиеся по площади для бетонной смеси.

Усиленные стены и водоотвод потребуются для любой установки, требующей смотровой ямы или траншеи, позволяющей проводить работы с автомобилем снизу, не поднимая его.

5. Нужна ли хорошая основа для улучшения пола в гараже?

В то же время, бедные почвы имеют допустимое давление на почву около 400 фунтов на квадратный фут, например, мягкая глина и ил.

Способность фонда оказывать постоянную поддержку гораздо важнее, чем способность обеспечивать производительность. Если одно измерение осядет дольше, чем другое, плита может прогнуться и в конечном итоге треснуть. Упомяните, что древесина сжимается и расширяется t трудно добиться достаточного уплотнения с почвой t

Наилучший выбор — снять верхний слой почвы и положить поверх нетронутого подпочвы минимум 4-дюймовый слой уплотняемого гравия или щебня в качестве поверхности.Скала или камень обеспечивают слой для строительства воздуховодов, труб под плитой, позволяют воде и радону выходить, а также помогают сохранить однородную толщину плиты, удаляя наличные деньги из бетона и используя воздухонепроницаемый бетон для улучшенных полов гаража.

Тем не менее, этот тип бетона необходим в любой среде с отрицательными температурами.

6. Используется ли армирование волокном для улучшения качества полов в гараже?

Для широкого спектра промышленных и коммерческих проектов бетонные полы имеют гладкий вид и исключительную долговечность.Тем не менее, наши бетонные полы стали более важными, чем когда-либо, благодаря армированию.

 Небольшой кусок материала с армирующими свойствами – это волокно. Именно эти армирующие свойства придают структурную целостность волокнистому материалу. Стеклянные волокна, синтетические волокна, стальные волокна и натуральные волокна относятся к формам волокон. Все эти различные волокна могут использоваться в самых разных строительных элементах. Чтобы свести к минимуму просачивание воды, волокна еще больше снижают проницаемость бетона.

Существуют различные типы армирования волокнами. Например: органические волокна, углеродные волокна,

.

Стальные волокна, стекловолокна.

Готовая поверхность обычно выглядит немного шероховатой, если отбивать вручную, и быстро стирается в движении.

7. Компенсаторы

Многие люди осознают, что когда температура и влажность в течение года увеличиваются и уменьшаются, древесина сжимается и расширяется. Однако то же самое происходит и с бетоном.Поэтому вокруг краев бетонного пола гаража, а также вокруг стоек или других выступов в плите необходимо предусмотреть компенсационные швы.

Деформационные швы — это швы, отделяющие одну бетонную плиту от другой, которые могут иметь ширину не менее 1 или 2 дюймов. Вместе с ними обычно упаковывается сжимаемый древесноволокнистый материал. Хорошим примером всего этого является стык между полом вашего гаража и подъездной дорогой.

8. Отделка и отверждение

Пока не залит другой бетон, его необходимо выровнять и разгладить.Расширительные канавки должны быть встроены во влажный материал, чтобы обеспечить большую устойчивость к растрескиванию. Тогда лучше оставить новую плиту в покое.

Бетон не высыхает. Он подвергается химическому процессу отверждения, в результате которого получается стабильная сухая масса. Когда происходит процесс отверждения, верхняя поверхность должна оставаться влажной.

Чтобы уменьшить испарение, подрядчики часто распыляют отвердитель поверх плиты или покрывают ее пленкой. Каждый день по мере заживления можно также предлагать поливать плиту небольшим количеством воды.

Некоторые важные часто задаваемые вопросы

Вам следует просмотреть эту часть вопросов и ответов. Это поможет вам понять тему выше.

Какой толщины должен быть бетон для гаража?

Бетонная плита должна иметь толщину не менее четырех дюймов; если на нем сидит тяжелая техника, он должен быть толще. В строительных нормах представлены спецификации, которые различаются в зависимости от области применения бетонной смеси. Что касается «прочности на сжатие», то количество воды, используемой в смеси, является документально подтвержденным требованием.

Какова минимальная толщина бетонной плиты?

Обычно бетон наносится толщиной 2 и более дюймов, поэтому чем он толще, тем прочнее плита. В частности, четыре дюйма для плиты. Более тонкие приложения будут включать в себя, среди прочего, проезды, проходы, плиты и нижние колонтитулы.

Можно ли заливать бетон прямо на грязь?

Короче говоря, да, грязь можно залить бетоном.

Какое основание лучше всего подходит для бетонной плиты?

Согласно ACI 302 «Конструкция бетонных полов и плит», материал базового слоя должен быть «совместимым, легко обрезаемым, гранулированным наполнителем, который будет оставаться стабильным и поддерживать строительное движение.” ACI 302 рекомендует материал без глины, ила или органических материалов с содержанием мелких частиц от 10 до 30 процентов.

Гараж какого размера можно построить без разрешения на строительство?

Вы можете построить гараж или надворную постройку на своей территории без разрешения на планировку, если она разумного размера не выше 4 метров.

Заключение

После вышеизложенного мы предполагаем, что у вас есть четкое представление о толщине пола вашего гаража. Бетонные полы подвержены различным нагрузкам.

Метод расчета включает определение толщины плиты на основе перемещения временных нагрузок, а затем проверку соответствия толщины плиты статической временной нагрузке. Отдельно процесс строительства включает в себя оценку толщины плиты под нагрузкой стены.

Основываясь на опыте, полученном в результате испытаний дорожных и аэродромных покрытий, эмпирическим путем были получены исследовательские напряжения.

Минимальная и стандартная толщина бетонной плиты для гаража/мастерской

Минимальная и стандартная толщина бетонной плиты для гаража/мастерской Привет, ребята, в этой статье мы знаем о толщине плиты для гаража | минимальная толщина бетонной плиты для гаража | максимальная толщина бетонной плиты для гаража | стандартная толщина бетонной плиты для гаража | номинальная толщина плиты для гаража | толщина плиты для гаража по IS code 456:2000.

Одно из наиболее популярных применений бетонных гаражей, помимо парковки, — мастерская. От деревообработки до сварки и всего, что между ними, бетонный гараж может быть идеальным местом для работы над различными проектами. Поскольку в этих зданиях обычно бетонные полы, вам не придется беспокоиться о том, что они испачкаются, если вы работаете с замасленными деталями автомобиля.

◆Вы можете подписаться на меня в Facebook и подписаться на наш канал Youtube

Вам также следует посетить:-

1) что такое бетон, его виды и свойства

2) Расчет количества бетона для лестницы и его формула

Определите толщину плиты для гаража/мастерской, конструкции бетонного пола, сначала вам следует выяснить общую нагрузку, какая бетонная плита вам нужна, это сосредоточенная нагрузка или распределенная нагрузка по всей плите, существуют разные правила для определение толщины плиты для конструкции гаража/мастерской.

Бетонная плита строительной конструкции нуждается в надлежащем дизайне, марке стали, марке бетона следует использовать для заливки бетона для изготовления плиты пола. Если вы путаете с действующей нагрузкой, это легкая, средняя или тяжелая, лучше воспользуйтесь помощью инженера-архитектора для расчета и проектирования плиты перекрытия в соответствии с нагрузкой и пролетом плиты перекрытия.

Минимальная и стандартная толщина бетонной плиты для гаража/мастерской

Вы знаете, что толщина бетонной плиты перекрытия зависит от действующей на нее нагрузки и ее пролета, является ли она сосредоточенной нагрузкой или распределена по всей плите, типом строительной конструкции.

В соответствии с условиями нагрузки на бетонную плиту перекрытия и их пролетом можно выбрать толщину плиты перекрытия как правильную конструкцию, но в этой статье используются некоторые основные практические правила, положения и рекомендации в соответствии с кодом ACI и кодом IS 456: 2000. узнать минимальную и стандартную толщину бетонной плиты для гаража/мастерской.

Минимальная и стандартная толщина бетонной плиты для гаража/мастерской

Толщина бетонной плиты для гаража/мастерской зависит от материала, конструкции, нагрузки, действующей на нее, и пролета, требуется правильный дизайн, какой материал следует использовать, материал для бетонирования, сталь и другие материалы, устойчивые к факторам окружающей среды, хорошая и прочная плита пола должен быть нужен.

Толщина плиты для гаража/мастерской: — с использованием некоторых основных эмпирических правил, правил и рекомендаций в соответствии с кодом ACI и кодом IS 456:2000, для бетонного пола толщина бетонной плиты для гаража/мастерской сохраняется от 4 дюймов до 6 дюймов ( от 100 мм до 150 мм), обеспечивая минимальную марку бетона от M10 до M15 и сетчатый стержень, встроенный в бетон, на глубину 2 дюйма от верхней части плиты перекрытия.

Минимальная толщина плиты для гаража/мастерской: — с использованием некоторых основных эмпирических правил, правил и рекомендаций в соответствии с кодом ACI и кодом IS 456:2000, для бетонного пола минимальная толщина бетонной плиты для гаража/мастерской составляет 4 дюйма (100 мм). ), при условии минимальной марки бетона от M10 до M15, а сетчатый стержень должен быть заделан в бетон на глубину 2″ от верха плиты перекрытия.

Максимальная толщина плиты для гаража/мастерской :- с использованием некоторых основных эмпирических правил, правил и рекомендаций в соответствии с кодом ACI и кодом IS 456:2000, для бетонного пола максимальная толщина бетонной плиты для гаража/мастерской составляет 6 дюймов (150 мм). ), обеспечивая максимальную марку бетона от M10 до M20, а сетчатый стержень должен быть заделан в бетон на глубину 2″ от верха плиты перекрытия.

Стандартная толщина плиты для гаража/мастерской: – стандартная толщина не упоминается в Кодексе IS, но, используя некоторые основные эмпирические правила, нормы и рекомендации, я рекомендую использовать для бетонного пола, стандартная толщина бетонной плиты для гаража/мастерской составляет толщиной 5 дюймов (125 мм) при стандартной марке бетона от M10 до M20, а сетчатый стержень должен быть встроен в бетон на глубину 2 дюйма от верхней части плиты перекрытия.

Номинальная толщина плиты для гаража/мастерской: – номинальная толщина не упоминается в Кодексе IS, но, используя некоторые основные эмпирические правила, нормы и рекомендации, я рекомендую использовать для бетонного пола, номинальная толщина бетонной плиты для гаража/мастерской толщиной от 4 до 6 дюймов (от 100 до 250 мм), обеспечивая номинальную марку бетонной смеси от M10 до M20, а сетчатый стержень должен быть заделан в бетон на глубину 2 дюйма от верхней части плиты перекрытия.

Какой толщины должна быть плита для гаража/мастерской? с использованием некоторых основных эмпирических правил, правил и рекомендаций в соответствии с кодом ACI и кодом IS 456: 2000 для бетонного пола. Бетонная плита должна быть толщиной от 4 до 6 дюймов (от 100 до 150 мм) для гаража / мастерской, обеспечивая минимальную марку бетона. От M10 до M15 и сетчатый стержень, встроенный в бетон, на глубину 2″ от верха плиты перекрытия.

Гараж: — Если гараж используется для парковки, то для гаража толщина бетонной плиты составляет от 4 до 12 дюймов (от 100 до 300 мм), для легких транспортных средств, таких как парковка автомобилей/мотоциклов в гараже, он может быть толщиной от 4 до 6 дюймов, для транспортных средств средней массы, таких как грузовики / автобусы, парковающиеся в гараже, он может иметь толщину от 6 до 8 дюймов, а для тяжелых транспортных средств / оборудования, парковающихся в гараже, он может быть толщиной от 8 до 12 дюймов.

Строителей гаражей Нэшвилл | Хотите насладиться отличными гаражами сегодня?

Как лучшие строители гаражей в Нэшвилле, мы обнаружили, что одной из самых сложных и важных частей вашего гаража является плита.Конечно, ваш участок будет диктовать, что вам придется делать с вашей плитой, в этой статье мы рассмотрим несколько различных сценариев: плиты на ровной поверхности, плиты на уклонах, падающие спереди назад, и плиты, падающие сзади наперед. Но сначала я хотел бы обсудить опоры. Фундамент везде требуется нормами и имеет важное значение для долгосрочной стабильности вашего гаража. Фундаменты представляют собой бетонное основание, поддерживающее все несущие стены по периметру. Фундаменты должны быть ниже уровня минимальной линии замораживания для вашего района.В моем штате линия замораживания считается на 8 дюймов ниже уровня земли, это зависит от района округа, в котором вы живете, в Кентукки это 24 дюйма, и по мере того, как вы едете на север, требования продолжают углубляться. В районах с песчаной почвой, таких как Флорида, ширина и глубина также должны быть больше. В большинстве областей также требуется арматура, обычно не менее 2 прядей диаметром ½ дюйма по периметру. Арматура должна быть установлена ​​на 4 дюйма выше нижней части фундамента с помощью стульев. Нормы требуют, чтобы любой сращенный арматурный стержень перекрывался не менее чем на 2 фута.Мы предлагаем вам связаться с вашим местным отделом кодов для уточнения спецификаций. Во всех случаях необходимо заливать плиту толщиной не менее 4 дюймов, мы рекомендуем бетон с минимальной прочностью 3500 фунтов на квадратный дюйм с волокнистой добавкой.

Плита на ровных площадках: Монолитные перекрытия, как их называют, представляют собой плиты, которые формируются и заливаются вместе с фундаментом и полом одновременно. Для этих плит требуется достаточно ровная площадка (мое отсечение находится в пределах 24 дюймов от уровня). Плиты с отгибом должны быть сформированы как минимум на 8 дюймов выше уровня земли, чтобы каркасы были достаточно выше влажности земли.Эти плиты строителей гаражей в Нэшвилле должны иметь как минимум 4-дюймовую гравийную основу с толщиной слоя 6 мил. Полимерный гидроизоляционный слой наносится поверх гравия. Убедитесь, что по периметру опалубки установлены соответствующие распорки, чтобы предотвратить изгиб при заливке бетона. Чтобы получить эпоксидную краску, вы также можете просмотреть сайт, а также проконсультироваться со специалистами, чтобы сделать все, что лучше.

Плиты на площадках, падающих спереди назад: Любая площадка, отклоняющаяся от уровня более чем на 24 дюйма, обычно требует блочного фундамента. При таком способе применения в первую очередь будут вырыты и залиты фундаменты.Блоки будут уложены, а бетон залит внутри блока. Если высота блока превышает 4 фута. высокий блок следует армировать арматурой, протянутой от фундамента вверх через блок, а сердцевину залить бетоном. Если высота блока превышает 5 футов. тогда вам следует рассмотреть возможность использования блоков шириной 12 дюймов, армированных арматурой и заполнением сердечника. Если 12 дюймов. блоки необходимы, отрегулируйте опоры, чтобы учесть 4 дюйма. бетона с каждой стороны блока. Нормы требуют минимум 4 дюйма бетона с каждой стороны блоков, используя 8 дюймов.блочный фундамент должен быть 16 дюймов. ширина, при использовании 12-дюймовых блочных фундаментов ширина должна быть 20 дюймов. После того, как блок установлен, необходимо использовать гравийную засыпку, чтобы довести его до желаемого уровня, и поверх гравия уложить влагозащитный слой толщиной 6 мил. При блочном фундаменте плиты можно заливать с уклоном на несколько дюймов вперед.

Плиты на площадках, падающие сзади наперед: в этой конкретной ситуации потребуются земляные работы от компании Nashville Builders без гаражей. Грязь должна быть удалена примерно до уровня проезжей части.Блоки будут уложены так же, как описано выше, и будут ниже уровня земли. Все блоки ниже уровня земли должны быть герметизированы снаружи, чтобы вода не просачивалась через блоки. Обычно мы рекомендуем устанавливать французский водосток снаружи блоков ниже уровня земли. Французский дренаж состоит из 4-дюймовой перфорированной дренажной трубы, окруженной гравием, что обеспечит слив воды и устранит застой воды возле блоков, а в случае возникновения каких-либо проблем аварийному сантехнику будет легче его отремонтировать.Правила определения размеров блоков, фундаментов и армирования будут применяться, как указано выше.

Трудно обсуждать каждую ситуацию в качестве строителей гаражей премиум-класса в Нэшвилле, но приведенные выше рекомендации должны охватывать большинство ситуаций, с которыми вы можете столкнуться. Правильная установка плиты сложна и должна выполняться только профессионалами. Как всегда, убедитесь, что ваш подрядчик лицензирован, связан и застрахован, и попросите рекомендации. Эта статья должна дать вам представление о том, что искать.

Почему замена пола в гараже может быть разумнее ремонта

Домовладельцу может быть непросто решить, когда лучше заменить пол в гараже, а не его ремонт.

Необходимо учитывать множество факторов, которые могут сильно различаться в разных гаражах.

Давайте рассмотрим некоторые проблемы, которые вызывают повреждение пола, и выясним, почему может быть разумнее выбрать замену пола в гараже вместо ремонта поврежденного пола.

Окружение гаража предъявляет высокие требования к полу гаража

Подумайте, сколько должен выдержать пол вашего гаража:

  • средний вес автомобиля , припаркованного на полу вашего гаража, составляет примерно 4000 фунтов
  • обычный автомобильный транспорт
  • каждый день  пешеходное движение (особенно если учесть, что большинство домовладельцев используют ворота гаража в качестве главного входа в свой дом)
  • полы гаража подвергаются воздействию материалов и жидкостей , которые способствуют разрушению бетона
  • колебания температуры создают нагрузку на бетонный пол гаража, особенно в северном климате

Возраст или неправильная установка могут привести к замене или ремонту пола в гараже

Замена пола в гараже может потребоваться просто из-за его возраста.Бетонная плита перекрытия гаража должна служить десятилетиями. Однако в некоторых гаражах плиты нередко служат полвека и более.

Плохо уложенная поверхность пола в гараже может быть еще одной причиной того, что ваш пол в гараже знавал лучшие времена. Некоторые строители домов срезали углы и, возможно, не выполнили следующие шаги должным образом:

  • выкопать основание пола гаража на нужную глубину
  • использовал подходящую бетонную смесь или использовал высококачественный цемент
  • обеспечивает правильное соотношение уплотнения, чтобы грунт/грунт оседал должным образом
  • разместил компенсаторы в нужных местах
  • правильно выровнял пол гаража

Распознавание ранних признаков повреждения пола в гараже

Трещины в полу вашего гаража являются явным ранним предупреждением о том, что в конечном итоге потребуется замена или ремонт пола в гараже.

Серьезность этих трещин будет определять ваш курс действий. Двумя основными типами трещин в полу гаража являются усадочные трещины и трещины осадки.

Что такое усадочные трещины на полу гаража

Усадочные трещины (также известные как микротрещины) возникают, когда залитый бетон начинает давать усадку по мере высыхания и отверждения. Это может привести к его растрескиванию и появлению мелких трещин на поверхности пола. Этот тип более мелкой трещины непривлекателен с косметической точки зрения, но относительно незначителен и не обязательно указывает на более серьезное структурное повреждение.

Несмотря на то, что усадочные трещины можно заделать, этот ремонт может быть довольно неприглядным и является краткосрочным решением. В конце концов вам придется пересмотреть проблему, тем более что трещины будут только увеличиваться по мере просачивания в них влаги.

Продолжающийся цикл замерзания и оттаивания заставляет бетонный пол расширяться и сжиматься (компенсационные швы помогают частично снять это напряжение). Однако влага, проникающая в пол через трещины, может вызвать дополнительную деградацию напольного покрытия.Добавьте противогололедную дорожную соль, которая перекристаллизуется в трещинах, и проблема еще больше усугубится.

ДО: Потрескавшийся и поврежденный пол в гараже одного из наших клиентов до его трансформации.

ПОСЛЕ: Напольное покрытие Floortex™ заметно улучшает внешний вид гаража.

Почему на полу гаража появляются осадочные трещины

Усадочные трещины крупнее и серьезнее, чем усадочные трещины, и могут нанести более существенный ущерб.Осадочные трещины возникают при сдвигах грунта под настилом. Плохо установленное основание пола увеличивает вероятность образования трещин при усадке. Как и в случае с усадочными трещинами, проникновение воды и солей в осадочные трещины со временем вызовет больше проблем.

Чтобы проверить, является ли трещина структурной проблемой, сначала определите, находятся ли бетонные секции по обе стороны от трещины на разной высоте. Затем измерьте ширину трещины. Отверстие на ⅛ дюйма или более может быть проблемой, которую вы должны были проверить раньше, чем позже, так как ваша бетонная плита может проседать.

Неправильный дренаж также может привести к повреждению пола в гараже

Пол в вашем гараже может быть треснувшим, осыпающимся, сколотым, неровным и непривлекательным по другим причинам. Неэффективный отвод воды может привести к трещинам и серьезному повреждению конструкции под вашим гаражом и остальной частью вашего дома.

Избегайте скопления воды на полу гаража (что также является проблемой безопасности). Попробуйте определить, почему и откуда скапливается вода. Иногда причиной могут быть заблокированные карнизы или плохо расположенные дренажные трубы возле гаража.Неправильная планировка пола в гараже также может вызвать проблемы с дренажем.

Дополнительные факторы, которые могут потребовать замены или ремонта пола в гараже

Общий износ от шин и пешеходного движения также негативно сказывается на полу гаража в течение длительного периода времени. Воздействие протекающих автомобильных жидкостей и других бытовых химикатов также может оказывать кумулятивное вредное воздействие на полы.

Точечная коррозия (где на поверхности пола образуются небольшие отверстия) и другие дефекты поверхности также могут возникать/появляться на полу.Это может быть связано с засохшими солевыми отложениями, мелкой грязью и гранулами песка, которые недостаточно часто подметаются и действуют как абразив на полу. Все вышеперечисленные факторы проявятся быстрее, если на поверхность пола вашего гаража никогда не наносился герметик.

Следует ли вам заменить пол в гараже или отремонтировать пол в гараже?

Итак, со всей этой информацией, вы должны выбрать замену пола в гараже или пойти на ремонт пола? Последнее может быть более простым решением, но оно также окажется более краткосрочным решением, в зависимости от серьезности проблемы.

Насколько важна для вас эстетика пола в гараже? Заделка трещин или больших участков вашего пола неприглядными ремонтными материалами, которые не соответствуют цвету вашего пола (то есть, если он имеет какой-либо цвет, кроме традиционного серого), может быть нежелательным для вашего гаража.

Почему Floortex™ — лучшее решение для замены пола в гараже

Если полы в вашем гараже старые или уже прошли стадию мелкого ремонта, напольное покрытие Floortex™ — лучшее решение для замены пола в гараже.Rhino Linings, производитель покрытий Floortex™, является отраслевым лидером в производстве напольных покрытий для коммерческих и жилых помещений.

Полиаспарагиновые напольные покрытия Floortex™ превосходят эпоксидные напольные покрытия по многим параметрам:

  • их можно наносить круглогодично (эпоксидные покрытия имеют сравнительно ограниченный диапазон температур, при которых их можно наносить)
  • Полиаспарагиновые напольные покрытия
  • водорастворимы и проникают в бетонные поверхности лучше, чем эпоксидные покрытия, обеспечивая более прочное сцепление
  • Напольные покрытия Floortex™ обеспечивают более высокую степень защиты поверхности для обеспечения длительного срока службы (включая устойчивость к истиранию и ударам, а также высокую устойчивость к большинству бытовых и автомобильных химикатов)
  • текстурированная поверхность напольного покрытия Floortex™ обеспечивает большее сцепление, чем эпоксидные покрытия, и помогает скрыть грязь

Наш 5-этапный процесс замены пола в гараже

Вот как мы используем 5-этапный процесс нанесения Garage Living при замене пола в гараже напольным покрытием Floortex™:

  1. Сначала мы подготавливаем поверхность с помощью современной алмазной шлифовальной машины Werkmaster™, которая открывает поры бетона и выравнивает поверхность.
  2. Трещины в полу вскрываются алмазным отрезным кругом, заполняются заполнителем из полимочевины, а затем шлифуются излишки заполнителя.
  3. Пигментированное базовое покрытие (которое можно выбрать из множества цветов) наносится валиками.
  4. Декоративные чешуйки Floortex™, соответствующие выбранному цвету основного покрытия, широко рассыпаны по полу. После короткого периода отверждения пол очищают специальным инструментом, чтобы получить гладкую поверхность.
  5. Верхний слой тщательно наносится ракелем, а затем раскатывается для получения толстого, ровного и однородного покрытия.

Позвольте нам помочь с заменой пола в гараже

Напольное покрытие Floortex™ обеспечит вашему гаражу гладкую и привлекательную поверхность на долгие годы. Прочное напольное покрытие Floortex™ также подкрепляется нашей письменной гарантией от отслаивания, отслаивания, образования пузырей или потери блеска.

Начните работу над решением по замене и обновлению пола в гараже, записавшись на бесплатную консультацию по проектированию с нами сегодня.

См. также:

Строительство гаражных плит — Как защитить бетон в холодную погоду

Обычно мы можем заливать гаражные плиты вплоть до Дня Благодарения.Однако в этом году Мать-природа не сотрудничала. В этом ноябре было так холодно, что пришлось прекратить заливку гаражных плит и ждать потепления. Нам все еще нужно было сделать пару работ, поэтому мы перешли в режим холодной погоды.

Во-первых, предупреждение об антиобледенительных химикатах

На этом этапе я хочу напомнить всем своим клиентам, что в первую зиму не следует использовать противогололедные химикаты с поверхности бетона снаружи, особенно с плиты гаража и подъездной дорожки. Антиобледенители могут привести к растрескиванию свежего бетона.На самом деле я бы рекомендовал никогда не наносить противогололедные химикаты на ваш бетон, но это только я!

Холодный бетон

В первую очередь при строительстве в холодную погоду необходимо защитить грунт от промерзания. Никогда, я имею в виду, никогда не кладите бетон на промерзшую землю.

Мы можем контролировать температуру бетона для надлежащего отверждения, но не температуру земли, поэтому очень важно, чтобы земля не замерзла.

Для этого мы покрываем землю изолирующим цементным покрытием с R-значением 5.Затем мы накрываем одеяла стандартным синим брезентом или черным полиэтиленом, чтобы предотвратить попадание снега или дождя в область, где мы хотим работать. Не беспокойтесь, если пойдет снег, на самом деле несколько дюймов снега или больше будут действовать как естественная изоляция, сохраняя землю намного теплее.

Тогда молитесь и ждите потепления. Пока земля не замерзнет, ​​можно поливать, когда температура поднимется выше 32 градусов.

После того, как плита залита, мы должны защитить ее до тех пор, пока бетон не справится с холодом самостоятельно.

Как только бетон наберет прочность на сжатие 500 фунтов на квадратный дюйм, он сможет самостоятельно выдерживать холод. Если бетон остается при температуре 50 градусов или выше, на второй день он должен достичь прочности на сжатие 500 фунтов на квадратный дюйм. Важно отметить, что мы говорим не о 50-градусной температуре воздуха, мы говорим о 50-градусной температуре цемента.

Смесь для перекрытия гаража в холодную погоду

  • Cemstone, наш производитель готовых смесей, будет использовать горячую воду, нагретую примерно до 65 градусов , когда она покидает завод.
  • Мы закажем спад на 4 или меньше.
  • Мы будем использовать воздухововлекающий бетон, чтобы уменьшить кровотечение и защитить плиту от циклов замерзания-оттаивания.
  • Ускорители бетона можно использовать для ускорения схватывания цемента.
  • Чтобы сделать химическую реакцию более горячей, мы добавим больше цемента. Обычно мы используем цемент (с высокой ранней прочностью), который быстрее гидратируется.

В заключение, является ли плита, залитая в холодную погоду, такой же прочной, как залитая в мае?

В конце концов, после всех мер предосторожности, меня часто спрашивают, будет ли цемент для холодной погоды таким же прочным, как и другой цемент? Ответ ДА.

Хотя бетон набирает прочность медленнее, общая прочность бетона, отвержденного в холодную погоду, будет такой же, как у бетона, отвержденного при температуре 70 градусов. Просто это происходит медленнее.

 

 

 

Бетонная плита требует надлежащего базового материала

ДОРОГОЙ ТИМ: Какой тип камня лучше всего подходит для заполнения полости под планируемой пристройкой к гаражу на две машины? Его глубина составляет примерно 7 футов. Местный поставщик бетона продает переработанный бетон по действительно хорошей цене.Из-за конструкции уплотнение практически невозможно. Все, что используется, должно быть «самоуплотняющимся». У меня есть варианты? Что еще вы должны сделать, чтобы бетонная плита, которая будет залита поверх насыпи, не треснула и не осела? – Дэйв Л., Ноксвилл, Теннесси

ДОРОГОЙ ДЕЙВ: Я знаю, о чем ты думаешь. Эта низкая цена на переработанный бетон шепчет вам на ухо. Это отличный продукт для многих вещей, но, судя по вашему описанию, я бы не стал его использовать.

Я построил дома по индивидуальному заказу с пристроенными гаражами, которые нужно было заполнить вокруг фундамента и под плитами. Я также построил пристройку к гаражу, очень похожую на вашу. Поскольку мне приходилось чинить множество просевших гаражных плит, уложенных каким-то строителем или реконструктором, срезавшим углы, я быстро понял, что гаражные плиты могут и будут ужасно разрушаться, если вы не положите под них твердую, уплотненную заливку.

Я всегда использую промытый мелкий гравий.

Переработанный бетон хорошо уплотняется катками или виброплитами, но, как вы сказали, в вашем случае это сделать очень сложно.Чтобы получить полное уплотнение, вам нужно делать это в подъемниках, где уплотняемый материал имеет толщину не более 4 дюймов.

Некоторые компании, занимающиеся добычей гравия, имеют специальные самосвалы, оснащенные конвейерными системами доставки. Этот инструмент качается из стороны в сторону и вверх и вниз, как копающий рычаг экскаватора. Водитель может засыпать тонны мелкого гравия в ваш фундамент за считанные минуты, сэкономив вам часы изнурительного труда по копанию и транспортировке.

Что касается других вариантов, я бы спросил у местных компаний, занимающихся добычей гравия, какие еще продукты, действительно самоуплотняющиеся, у них могут быть.Остерегайтесь любых продуктов, содержащих песок, так как песок требует уплотнения. Это добавляет много трения к материалу.

Вот еще несколько вещей, которые я бы сделал, чтобы вы получили фантастическую работу. Для начала я бы обязательно обработал почву внутри этого фундамента от термитов.

Я также обязательно сделаю гидроизоляцией фундаментную стену вашего дома, к которой подключено это дополнение. Вы же не хотите, чтобы водяной пар, поднимающийся из почвы в этом новом пристройке к гаражу, проникал в ваш дом.

Перед заливкой плиты в гараже я бы положил поверх гравия кросс-ламинированный пароизоляционный слой. Это защитит инструменты от ржавчины водяного пара и вызовет хаос в гараже в зимние месяцы.

Поскольку на нем будут автомобили и, возможно, пикап, я позабочусь о том, чтобы на бетонной плите были стальные стержни № 4, обычно называемые полудюймовыми арматурными стержнями, установленные на расстоянии 2 фута от центра в обоих направлениях.

Эта сталь предотвращает усадочные трещины. Это гарантирует, что плита не расслаивается.Сталь — лучший друг бетона, так как она придает бетонным плитам огромную прочность на растяжение.

Если это разрешено вашими строительными нормами, не забудьте предусмотреть сливы в полу. В старых домах они были, а плита наклонялась к центру гаража. Более новые коды, как правило, отдают предпочтение плитам с наклоном к воротам гаража. Все чиновники, которые голосовали за это, очевидно, никогда не парковали машину, которая была на заснеженных дорогах, в своем гараже. На следующий день они обнаружат, что уплотнение двери гаража примерзло к плите!

Спросите строителя | Под бетонную плиту нужен качественный самоуплотняющийся камень

Я знаю, о чем вы думаете.Эта низкая цена на переработанный бетон шепчет вам на ухо. Это отличный продукт для многих вещей, но, судя по вашей фотографии и описанию, я бы не стал его использовать.

Я не могу сосчитать, сколько работ почти идентичны вашим. Я не только построил дома на заказ, к которым были пристроены гаражи, которые нужно было заполнить вокруг фундамента и под плитами, но я также построил пристройки к гаражу, очень похожие на ваш. Поскольку мне приходилось чинить многие просевшие гаражные плиты, уложенные каким-то строителем или реконструктором, срезавшим углы, я быстро понял, что гаражные плиты могут и будут ужасно разрушаться, если вы не положите под них твердую, уплотненную заливку.

История продолжается ниже объявления

Поскольку я никогда не хотел рисковать, надеясь, что достиг полного уплотнения, я всегда решил использовать специальный гравий, который нам повезло иметь на Среднем Западе. В вашем городе, скорее всего, тоже есть. Мы назвали это промытым мелким гравием. Камни были круглыми и были размером с толстый зеленый горошек. Они были очень похожи на круглые и продолговатые шарикоподшипники.

Если бы вы наполнили пятигаллонное ведро этим гравием, поверьте мне, вы не смогли бы уплотнить его больше, чем наполнив ведро.Вы не можете получить такой же результат, используя переработанный бетон, потому что в переработанной смеси слишком большое трение между песком и угловатым щебнем.

Переработанный бетон очень хорошо уплотняется катками или виброплитами, но, как вы сказали, в вашем случае это сделать очень сложно. Чтобы получить полное уплотнение, вам нужно делать это в лифтах, где уплотняемый материал имеет толщину не более 4 дюймов. Это занимает очень много времени.

Продолжение истории под объявлением

Если повезет, вы можете найти компанию по добыче гравия, у которой есть специальные самосвалы, оснащенные конвейерными системами доставки.Этот инструмент на конце грузовика управляется гидравлически и качается из стороны в сторону, вверх и вниз, как копающий рычаг экскаватора-погрузчика. Водитель грузовика может засыпать тонны этого мелкого гравия в ваш фундамент за считанные минуты, сэкономив вам часы изнурительного труда, связанного со сгребанием и транспортировкой.

Что касается других вариантов, я бы просто спросил у местных производителей гравия, какие еще продукты действительно самоуплотняющиеся у них могут быть. Остерегайтесь любых продуктов, содержащих песок, так как песок требует уплотнения.Это увеличивает трение материала.

Вы можете легко проверить это, когда будете сгребать или сбрасывать песок. С небольшим усилием он уплотнится. Таким образом, простое заполнение гигантской ямы песком не является решением, так как в какой-то момент он уплотнится сам по себе или при значительных усилиях с вашей стороны.

История продолжается под рекламой

Вот еще несколько вещей, которые я бы сделал, чтобы вы получили фантастическую работу. Для начала я бы обязательно предварительно обработал почву внутри этого фундамента от термитов.Помните, что есть два вида домов: те, на которые напали термиты, и те, которые будут атакованы.

Я также обязательно сделаю гидроизоляцией фундаментную стену вашего дома, к которой подключено это дополнение. Вы же не хотите, чтобы водяной пар, поднимающийся из почвы в этом новом гараже, попал в ваш дом.

Перед заливкой плиты в гараже я бы положил отличный пароизоляционный слой поверх гравия. Это защитит инструменты от ржавчины водяного пара и вызовет хаос в гараже в зимние месяцы.

История продолжается под рекламой

Поскольку на ней будут автомобили и, возможно, пикап, я позабочусь о том, чтобы на бетонной плите были стальные стержни № 4, обычно называемые полудюймовыми арматурными стержнями, установленными на расстоянии 2 фута. в обоих направлениях. Он будет напоминать гигантский лист миллиметровой бумаги. Эта сталь должна оказаться в середине бетона.

Эта сталь очень уменьшает усадочные трещины. Это гарантирует, что плита не отделится, одна часть будет выше или ниже другой.Сталь — лучший друг бетона, так как она придает бетонным плитам огромную прочность на растяжение.

Если это разрешено вашими строительными нормами, обязательно предусмотрите стоки в полу вашего гаража. В старых домах они были, а плита наклонялась к центру гаража.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.