Бетононасос как устроен – Изготовление бетононасоса своими руками: описание устройства, технология производства

Содержание

Принцип работы бетононасоса: устройство

Оглавление:

Потребность самых разнообразных строительных отраслей в бетоне постоянно возрастает и это весьма закономерно, потому что такие конструкции являются достаточно надежными и долговечными при соблюдении особенных технологий их производства. Помимо того, что непременно стоит соблюдать качество бетонной смеси, довольно актуальным является и процесс доставки бетона непосредственно на место его укладки. Здесь на первое место встает специальная техника, которая обеспечивает непрерывную подачу, а именно бетононасосы.

Схема бетонирования при помощи бетононасоса

Схема бетонирования: 1 — Бетономешалка, 2 — Бетононасос, 3 — Резиновый шланг, 4 — Бетоновод, 5 — Подвеска трубы, 6 — Труба.

Принцип работы

Бетононасос является специальным устройством и предназначен для подачи смесей бетонных к месту их укладки по предназначенным для этого трубопроводам либо же бетоноводам при строительстве различных зданий и разнообразных сооружений из сплошного монолита либо же железобетона. Работа основана на обычном принципе вытеснения и заключается в создании изменяющегося объема в системе. Если же объем полностью заполняется бетонной смесью, а после этого несколько уменьшается, то происходит ее вытеснение в специальный бетоновод.

Про принципу работы они подразделяются на поршневые, которые имеют периодическую подачу, а также шланговые, такие характеризуются непрерывной подачей смеси. По принципу своей работы бывают стандартными, прицепными, мобильными, либо же это могут быть автобетононасосы. Привод у них может быть гидравлический либо же механический. Самыми основными параметрами такой строительной техники являются высота подачи, расстояние и производительность.

Схема поршневого инструмента.

Принцип работы значительно отличается друг от друга, потому как они имеют абсолютно разное устройство. К достоинствам такого типа насосов можно отнести простоту исполнения их гидропривода, довольно небольшой расход электроэнергии и постоянное сечение шланга, которое способствует более лучшей перекачке, и возможность подачи смесей бетонных с легкими заполнителями и, конечно же, обеспечивает простоту эксплуатации и последующего обслуживания. Однако, несмотря на все положительные качества, бетононасос имеет некоторые недостатки, а именно предъявление высоких требований к подвижности и, естественно, составу перекачиваемой смеси бетонной и довольно ограниченная дальность подачи бетона.

Необходимо учитывать то, что чем больше сам диаметр труб, тем выше и его себестоимость и, естественно, тем ниже создаваемый напор при подаче бетона. В последнее время огромнейшую популярность начали приобретать бетоноводы, потому что с их помощью осуществляется подача смеси бетонной непосредственно к самому месту назначения, а для этого совершенно не нужно дополнительно прокладывать трубопровод.

Большой популярностью пользуются и автобетононасосы, потому что они отличаются небольшими размерами и тем, что их с легкостью можно перемещать для укладки бетона.

Особенности

Схема поршневого инструмента одностороннего действия.

Для запуска в работу используется специальное цементное молочко либо же особая пусковая смесь химическая. Цементное молочко можно изготовить непосредственно на самой площадке строительной при помощи нескольких мешков цемента и воды.

Принцип работы подобного агрегата зависит непосредственно от самой конструкции. Из миксера в особый бункер автобетононасоса поступает качественная свежеприготовленная смесь, которая по специальному бетоноводу-стреле будет обязательно перекачиваться в определенное нужное место. Длина стрелы при этом может составлять несколько десятков метров. Однако есть и иные методы подачи бетона при помощи автобетононасоса, так называемый трубопровод магистральный, который собирается из определенных труб специальных металлических непосредственно на самом объекте строительства.

Трубы можно нарастить на нужную длину, которая значительно превышает вылет стрелы. На конце же трубопровода расположен особый резиновый рукав, который зачастую называется хоботом. Такое устройство дает возможность маневрировать в процессе бетонирования. Магистральный трубопровод применяется для подачи бетона непосредственно на фундамент, в подвалы дома, именно туда, где использовать стрелу совершенно невозможно из-за присутствия на объекте определенных линий электропередач.

Типы

Схема прицепного инструмента: 1 — Автошасси, 2 — Блок цилиндра, 3 — Приемный бункер, 4 — Привод, 5 – Кожух.

Инструменты различаются по своему типу, они могут быть механическими и гидравлическими, а по конструкции же насоса они бывают поршневыми и безпоршневыми, стационарными либо же выполненными на базе автомобиля.

Принцип работы поршневого основывается на том, что бетонная смесь всасывается непосредственно из самого бункера, а вот возвратное движение поршня, на который переключается колено шибера, толкает ее в трубу бетоновода. Значительным преимуществом является то, что такие агрегаты обладают гидравлическим приводом, в котором учитывается скорость подачи смеси, практически неизменная, потому что поршень обладает довольно большим ходом и работает плавно, отчего смесь перемещается по бетоноводу довольно равномерно, без каких-либо лишних импульсных скачков.

Благодаря этому очень сильно снижается сопротивление перемещения смеси в бетоноводе, что дает возможность использовать двигатель намного меньшей мощности, нежели в самой конструкции с механическим или же шатунным приводом. Гидравлический способен перемещать смесь бетона на очень большую высоту и дистанцию. По сравнению с подобными приводами механическими гидравлические создают необычайно большое давление в бетоноводе.

Бетононасос с приводом поршневым подвержен износу поршней из-за постоянного трения, который вызывается особыми микрочастичками бетонной смеси и молочка цементного, проникающими прямо между стенками поршней и самого цилиндра поршневого. Износ с приводом механическим происходит намного быстрее, нежели у подобных гидравлических, потому что они имеют намного меньший запас хода поршней, и вынуждает их выполнять намного большее число циклов для достижения необходимого давления в бетоноводе.

Схема автобетононасоса.

Першневой с двумя цилиндрами способен подавать бетон практически постоянно и непрерывно, что обеспечивают попеременные такты закачки самого бетона в цилиндры. Бетононасос же с одним цилиндром работает с некоторыми перерывами, потому как подаваемая им смесь бетона в бетоноводе пульсирует от максимального к самому наименьшему давлению, точно так, как движется и сам поршень.

В гидравлических поршневых в качестве специального наполнителя выступает вода либо же минеральное масло, которое имеет довольно сильное давление и обеспечивает быструю закачку бетона.

Роторный, который относится к беспоршневым, устроен таким образом, что внутри него есть специальный корпус, внутри которого расположен ротор с закрепленными на нем специальными толкающими и прижимными роликами, которые покрыты по всему периметру резиной. В корпусе ротора есть специальное отверстие обрезиненное, в котором непосредственно расположен специальный армированный резиновый шланг.

При вращении ротора в определенную сторону покрытые резиной специальные ролики прижимают шланг, при этом продвигая бетонную смесь прямо по шлангу, начиная от приемного бункера и заканчивая бетоноводом. Конструкция роторного обеспечивает довольно равномерную подачу бетона, в том числе и более жесткого, потому что пробки в них устраняются очень быстро переключением насоса на функцию реверс. Однако производительность роторных довольно небольшая.

Такие используются при довольно незначительных объемах работ, а именно на тех участках, где подача и укладка бетона значительно усложняется слишком частым армированием. Основным недостатком совершенно любой производительности является слишком быстрый износ шланга, который повреждается заполнителем смеси бетонной, в частности таким, как щебень.

Стационарный

Схема стационарного бетононасоса.

Самый обыкновенный стационарный выполняется в нескольких самых различных вариантах и устанавливается в основном на грузовик бортовой либо же специальную платформу, которая обеспечивает удобство транспортировки. Необходимо отметить, что такая конструкция выполнена в виде прицепа с шасси и работает, обеспечивая непрерывную подачу бетона. Такой можно перевозить от одного строительного объекта к другому, просто подцепив его за специальное приспособление к грузовику. Принцип работы основывается на том, что данный агрегат может непрерывно перекачивать большое количество бетона. Конструкция такого приспособления поддерживает сразу два различных режима, такие, как подача бетона под довольно высоким давлением, однако при таком режиме работы производительность очень сильно падает, и режим очень низкого давления, но с намного большей производительностью. Такая необходимость обусловлена тем, что при выполнении укладки труб бетоновода на острые углы необходимо развивать очень высокое давление в самих цилиндрах, чтобы тем самым немного приподнять сам бетон под ними.

Работа

Установка стационарного на специальную платформу либо же в кузов грузовика не может обеспечить ему мобильность, потому как его можно лишь перевозить с одного участка территории на другой. Полноценным бетононасосом является автомобильный, потому что он является уникальной в своем роде конструкцией, которая располагается непосредственно на шасси автомобиля и зачастую усиливается намного большим числом шасси, чем стандартная серийная версия автомобиля подобного назначения. Работа является намного более совершенной, потому что она обеспечивает постоянную подачу бетона и мобильность самой конструкции.

Важным элементом такой конструкции является наличие специальной раскладной стрелы бетоновода, которая состоит сразу из нескольких отдельных колен, каждое из которых является неподвижным. Повороты, а также подъемы каждой отдельной секции каждой стрелы осуществляются при помощи специального особенного управления и позволяют придать подобной конструкции необходимое положение и сразу же начать непосредственную заливку бетона. Существуют бетоноводы со стрелами самой различной длины, которые обеспечивают легкость и маневренность управления.

Table of contents:

The need for a variety of industries in the concrete construction is increasing and it is quite logical, because such structures are sufficiently reliable and durable, subject to special production technologies. Besides the fact that you should definitely observe the quality of the concrete mix, it is quite urgent and concrete delivery process directly to the place of its installation. Here, in the first place gets a special technique, which provides a continuous supply, namely, concrete pumps.

Driving concreting: 1 — Concrete Mixer, 2 — Concrete pump, 3 — rubber hose, 4 — concrete pipeline, 5 — Mounting pipe, 6 — tube.

Principle of operation

Concrete is a special device and is designed to feed concrete mixtures to the place of their laying on of pipelines intended for the same or of the concrete in the construction of various buildings and various structures of a solid monolith or else concrete. The work is based on the principle of displacement and normal is to create a varying volume in the system. If the volume is completely filled with concrete mix and thereafter decreases slightly, then its displacement occurs in special betonovod.

About the principle of operation are classified into the piston, which have a periodic pitch, and the hose, characterized by the continuous feeding of such mixture. According to the principle of its operation are standard, trailed, mobile, or else it may be concrete pumps. The drive they may be the same or hydraulic mechanical. The most basic parameters such construction techniques are delivery height, distance and performance.

Driving tool piston.

The principle of operation is significantly different from each other, because they have a completely different device. The advantages of this type of pumps include ease of performance of the hydraulic drive, a rather small power consumption and a constant cross-section of the hose, which contributes to better pumping, and the possibility of mixtures of concrete with lightweight aggregates and, of course, ensures ease of operation and subsequent maintenance. However, despite all the positive qualities, concrete has some disadvantages, namely the presentation of the high requirements for mobility and, of course, the composition of the mixture pumped concrete and rather limited range of concrete supply.

It is necessary to bear in mind that the larger diameter pipe itself, and the higher its cost, and of course, the lower pressure generated in concrete feeding. In recent years, we started to gain immense popularity of the concrete, because with their help you can supply mix concrete directly to their destination, and this is absolutely not necessary to lay an additional pipeline.

Very popular and concrete pumps, because they are small in size and the fact that they can be easily moved to concrete placement.

Features

Driving piston single-acting tools.

To start the work used a special cement milk or the special launcher chemical mixture. Cement milk can be produced directly on the building site by means of several bags of cement and water.

The principle of operation of this unit depends directly on the structure itself. From the mixer in a special bunker concrete pumps supplied high quality freshly prepared mixture that special betonovod-boom will necessarily be pumped at a specific desired location. Boom length in this case may be several tens of meters. However, there are other methods of distribution of concrete using concrete pumps, the so-called main line, which is collected from certain special metal pipes directly on the construction site.

Pipes can be extended to the desired length, which is much higher than the boom. At the end of the pipeline is a special rubber sleeve, which is often called the trunk. Such a device makes it possible to maneuver in the process of concreting. The main pipeline is used for concrete directly on the foundation, in the basement of the house, exactly where to use the arrow completely impossible due to the presence at the site of certain power lines.

Types

Driving trailer tool: 1 — chassis, 2 — cylinder block, 3 — hopper, 4 — drive, 5 — housing.

Instruments vary in type, may be mechanical or hydraulic, but also in construction of the pump piston and they are bezporshnevymi, fixed or formed on the base vehicle.

The principle of operation of the piston is based on the fact that the concrete mix is drawn directly from the hopper itself, but the return movement of the piston to which the foot-switch slide, pushing it into the tube of the concrete. A significant advantage is that these units have a hydraulic drive, which takes into account the feed rate of the mixture, virtually unchanged, because the piston has a relatively long stroke and running smoothly, making the mixture of the concrete moves fairly evenly, without any extra impulse jumps.

With this greatly reduced resistance to movement of the concrete mixture, which allows the engine to use much less power than in the structure itself, or with a mechanical crank drive. Hydraulic is capable of moving the concrete mix at a very great height and distance. Compared with similar mechanical hydraulic actuators provide extremely high pressure in the concrete pipeline.

Concrete pump piston driven piston is subject to wear due to constant friction, which is caused by special mikrochastichkami of concrete and cement milk, penetrating directly between the walls and the pistons of the piston cylinder. Wear with a mechanical drive is much faster than that of similar hydraulic, because they have a much smaller reserve of pistons, and forcing them to carry out a much larger number of cycles to achieve the required pressure in the concrete pipeline.

concrete pump scheme.

Pershnevoy two-cylinder capable of delivering concrete almost constantly and continuously, which provides alternate strokes of the pumping concrete into the cylinders. Concrete is one cylinder works with some interruptions, because they supplied a mixture of concrete of the concrete pulsing of the maximum to the very smallest pressure, just as the piston moves himself.

The hydraulic piston as a special filler acts as water or mineral oil, which has a rather strong pressure and provides a fast download of concrete.

Rotary, which refers to besporshnevym, arranged in such a way that inside it there is a special body within which the rotor is attached to it with a special push and pressure rollers, which are coated with rubber around the perimeter. The rotor housing has a special rubberized hole, which is located directly to a special reinforced rubber hose.

When the rotor is rotated in a certain direction covered with special rubber rollers pressed against the hose, while promoting concrete mixture directly on the hose from the hopper and finishing of the concrete. rotor design provides relatively uniform flow of concrete, including more stringent, because the cork in them are eliminated very quickly by switching the pump on the reverse function. However, the rotor performance is quite small.

These are used in relatively small amounts of work, namely in those areas where the supply and laying of concrete is much more complicated too frequent reinforcement. The main disadvantage of completely any performance is too rapid wear of the hose that is damaged aggregate mix concrete, in particular such as rubble.

Stationary

Driving stationary concrete.

The most common stationary performed in some of the different embodiments and is set mainly on board the truck or the special platform, which provides the convenience of transportation. It should be noted that such a structure is made in the form of trailer chassis and running, providing a continuous supply of concrete. This can be transported from one construction site to another, simply picked up his special adaptation to the truck. The principle of operation is based on the fact that this unit can be continuously pumped large amounts of concrete. The design of such a device directly supports two different modes, such as a concrete feeding under relatively high pressure, but in this mode of operation, the performance greatly decreases, and the very low pressure regime, but with much greater efficiency. This need stems from the fact that when the pipe-laying of the concrete on the rough edges need to develop very high pressure in the cylinders themselves, thereby to raise himself a little concrete underneath.

Job

Install stationary on a special platform or in the truck body can not provide him with the mobility, because it can only be transported from one area to another area. A full concrete pump is a car, because it is unique in its kind design that is located directly on the chassis, and often intensifies many more chassis than the standard production version of this car’s purpose. Work is much more advanced, because it provides a constant supply of concrete and the mobility of the structure itself.

An important element of this design is the presence of a special folding boom of the concrete, which is composed from multiple individual knees, each of which is stationary. Twists and downs of each individual section of each boom are carried out by a special management features and allow you to give this structure the required position and immediately begin to direct pouring of concrete. There are very concrete pipeline with arrows of different lengths that provide ease of management and flexibility.

Зміст:

Потреба найрізноманітніших будівельних галузей в бетоні постійно зростає і це вельми закономірно, тому що такі конструкції є досить надійними і довговічними при дотриманні особливих технологій їх виробництва. Крім того, що неодмінно варто дотримуватися якість бетонної суміші, досить актуальним є і процес доставки бетону безпосередньо на місце його укладання. Тут на перше місце постає спеціальна техніка, яка забезпечує безперервну подачу, а саме бетононасоси.

Схема бетонування за допомогою бетононасоса

Схема бетонування: 1 — Бетономішалка, 2 — Бетононасос, 3 — Гумовий шланг, 4 — Бетоноводи, 5 — Підвіска труби, 6 — Труба.

Принцип роботи

Бетононасос є спеціальним пристроєм і призначений для подачі сумішей бетонних до місця їх укладання по призначеним для цього трубопроводах або ж бетоноводом при будівництві різних будівель і різноманітних споруд з суцільного моноліту або ж залізобетону. Робота заснована на звичайному принципі витіснення і полягає в створенні змінюється обсягу в системі. Якщо ж обсяг повністю заповнюється бетонною сумішшю, а після цього кілька зменшується, то відбувається її витіснення в спеціальний бетоновод.

Про принципом роботи вони поділяються на поршневі, які мають періодичну подачу, а також шлангові, такі характеризуються безперервною подачею суміші. За принципом своєї роботи бувають стандартними, причіпними, мобільними, або ж це можуть бути автобетононасоси. Привід у них може бути гідравлічний або ж механічний. Самими основними параметрами такої будівельної техніки є висота подачі, відстань і продуктивність.

Схема поршневого інструменту.

Принцип роботи значно відрізняється один від одного, тому що вони мають абсолютно різну будову. До переваг такого типу насосів можна віднести простоту виконання їх гідроприводу, досить невелика витрата електроенергії і постійне перетин шланга, яке сприяє більш кращої перекачуванні, і можливість подачі сумішей бетонних з легкими заповнювачами і, звичайно ж, забезпечує простоту експлуатації та подальшого обслуговування. Однак, незважаючи на всі позитивні якості, бетононасос має деякі недоліки, а саме пред’явлення високих вимог до рухливості і, природно, складу перекачується суміші бетонної і досить обмежена дальність подачі бетону.

Необхідно враховувати те, що чим більше сам діаметр труб, тим вище і його собівартість і, природно, тим нижче створюваний напір при подачі бетону. Останнім часом величезну популярність почали набувати бетоноводи, тому що з їх допомогою здійснюється подача суміші бетонної безпосередньо до самого місця призначення, а для цього зовсім не потрібно додатково прокладати трубопровід.

Великою популярністю користуються і автобетононасоси, тому що вони відрізняються невеликими розмірами і тим, що їх з легкістю можна переміщати для укладання бетону.

Особливості

Схема поршневого інструменту одностороннього дії.

Для запуску в роботу використовується спеціальне цементне молочко або ж особлива пускова суміш хімічна. Цементне молочко можна виготовити безпосередньо на самому майданчику будівельної за допомогою декількох мішків цементу і води.

Принцип роботи подібного агрегату залежить безпосередньо від самої конструкції. З міксера в особливий бункер автобетононасосу надходить якісна свежеприготовленная суміш, яка за спеціальним бетоноводу-стрілі буде обов’язково перекачуватися в певний потрібне місце. Довжина стріли при цьому може становити кілька десятків метрів. Однак є й інші методи подачі бетону за допомогою автобетононасосу, так званий трубопровід магістральний, який збирається з певних труб спеціальних металевих безпосередньо на самому об’єкті будівництва.

Труби можна наростити на потрібну довжину, яка значно перевищує виліт стріли. На кінці ж трубопроводу розташований особливий гумовий рукав, який часто називається хоботом. Такий пристрій дає можливість маневрувати в процесі бетонування. Магістральний трубопровід застосовується для подачі бетону безпосередньо на фундамент, в підвали будинку, саме туди, де використовувати стрілу абсолютно неможливо через присутність на об’єкті певних ліній електропередач.

типи

Схема причіпного інструменту: 1 — Автошасі, 2 — Блок циліндра, 3 — Приймальний бункер, 4 — Привід, 5 — Кожух.

Інструменти розрізняються за своїм типом, вони можуть бути механічними і гідравлічними, а за конструкцією ж насоса вони бувають поршневими і безпоршневимі, стаціонарними або ж виконаними на базі автомобіля.

Принцип роботи поршневого грунтується на тому, що бетонна суміш всмоктується безпосередньо з самого бункера, а ось ще одне рух поршня, на який переключається коліно шибера, штовхає її в трубу бетоноводу. Значною перевагою є те, що такі агрегати мають гідравлічним приводом, в якому враховується швидкість подачі суміші, практично незмінна, тому що поршень має досить великим ходом і працює плавно, чому суміш переміщається по бетоноводу досить рівномірно, без будь-яких зайвих імпульсних стрибків.

Завдяки цьому дуже сильно знижується опір переміщення суміші в бетоноводі, що дає можливість використовувати двигун набагато меншої потужності, ніж в самій конструкції з механічним або ж шатунним приводом. Гідравлічний здатний переміщати суміш бетону на дуже велику висоту і дистанцію. У порівнянні з подібними приводами механічними гідравлічні створюють надзвичайно великий тиск в бетоноводі.

Бетононасос з приводом поршневим схильний до зносу поршнів через постійне тертя, який викликається особливими мікрочастинками бетонної суміші і молочка цементного, проникаючими прямо між стінками поршнів і самого циліндра поршневого. Знос з приводом механічним відбувається набагато швидше, ніж у подібних гідравлічних, тому що вони мають набагато менший запас ходу поршнів, і змушує їх виконувати набагато більше число циклів для досягнення необхідного тиску в бетоноводі.

Схема автобетононасоса.

Першневой з двома циліндрами здатний подавати бетон практично постійно і безперервно, що забезпечують поперемінним такти закачування самого бетону в циліндри. Бетононасос ж з одним циліндром працює з деякими перервами, тому як подається їм суміш бетону в бетоноводі пульсує від максимального до самого найменшому тиску, точно так, як рухається і сам поршень.

У гідравлічних поршневих в якості спеціального наповнювача виступає вода або ж мінеральне масло, яке має досить сильний тиск і забезпечує швидку закачування бетону.

Роторний, який відноситься до беспоршневим, влаштований таким чином, що всередині нього є спеціальний корпус, всередині якого розташований ротор із закріпленими на ньому спеціальними штовхають і притискними роликами, які покриті по всьому периметру гумою. У корпусі ротора є спеціальний отвір обгумоване, в якому безпосередньо розташований спеціальний армований гумовий шланг.

При обертанні ротора в певну сторону покриті гумою спеціальні ролики притискають шланг, при цьому просуваючи бетонну суміш прямо по шлангу, починаючи від приймального бункера і закінчуючи бетоноводом. Конструкція роторного забезпечує досить рівномірну подачу бетону, в тому числі і більш жорсткого, бо пробки в них усуваються дуже швидко перемиканням насоса на функцію реверс. Однак продуктивність роторних досить невелика.

Такі використовуються при досить незначних обсягах робіт, а саме на тих ділянках, де подача і укладання бетону значно ускладнюється занадто частим армуванням. Основним недоліком абсолютно будь-якої продуктивності є занадто швидкий знос шланга, який пошкоджується заповнювачем суміші бетонної, зокрема таким, як щебінь.

Стаціонарний

Схема стаціонарного бетононасоса.

Звичайнісінький стаціонарний виконується в декількох найрізноманітніших варіантах і встановлюється в основному на вантажівку бортовий або ж спеціальну платформу, яка забезпечує зручність транспортування. Необхідно відзначити, що така конструкція виконана у вигляді причепа з шасі і працює, забезпечуючи безперервну подачу бетону. Такий можна перевозити від одного будівельного об’єкта до іншого, просто підчепивши його за спеціальне пристосування до вантажівки. Принцип роботи грунтується на тому, що даний агрегат може безперервно перекачувати велику кількість бетону. Конструкція такого пристосування підтримує відразу два різних режими, такі, як подача бетону під досить високим тиском, однак при такому режимі роботи продуктивність дуже сильно падає, і режим дуже низького тиску, але з набагато більшою продуктивністю. Така необхідність зумовлена тим, що при виконанні укладання труб бетоновода на гострі кути необхідно розвивати дуже високий тиск в самих циліндрах, щоб тим самим трохи підняти сам бетон під ними.

Робота

Установка стаціонарного на спеціальну платформу або ж в кузов вантажівки не може забезпечити йому мобільність, тому як його можна лише перевозити з однієї ділянки території на інший. Повноцінним бетононасосом є автомобільний, тому що він є унікальною в своєму роді конструкцією, яка розташовується безпосередньо на шасі автомобіля і часто посилюється набагато більшим числом шасі, ніж стандартна серійна версія автомобіля подібного призначення. Робота є набагато більш досконалої, бо вона забезпечує постійну подачу бетону і мобільність самої конструкції.

Важливим елементом такої конструкції є наявність спеціальної розкладний стріли бетоновода, яка складається відразу з декількох окремих колін, кожне з яких є нерухомим. Повороти, а також підйоми кожної окремої секції кожної стріли здійснюються за допомогою спеціального особливого управління і дозволяють надати подібної конструкції необхідне положення і відразу ж розпочати безпосередню заливку бетону. Існують бетоноводи зі стрілами самої різної довжини, які забезпечують легкість і маневреність управління.

Бетононасос своими руками: виды, сборка

Бетоносасос – агрегат, который обеспечивает подачу свежеприготовленного раствора от места его выгрузки из автобетоносмесителя до рабочей зоны. Современные мастера не представляют проведения ремонтно-строительных работ без бетононасоса, который значительно упрощает и ускоряет проведение всех этапов, где задействованы бетонные и другие смеси.

Чаще всего бетононасосы применяют в процессе монолитного строительства. Агрегаты промышленного производства стоят достаточно дорого, но при наличии чертежей и всех необходимых материалов, инструментов, а также должного терпения для четкого следования инструкциям и стандартам, сделать бетононасос можно своими руками.

Внешне он будет отличаться от заводских моделей, а вот качество работы и выполнение всех необходимых функций будут идентичными. При условии существенной экономии средств самодельный бетононасос для многих становится наиболее предпочтительным вариантом.

Какие конструкции бетононасосов существуют

По типу привода бетононасосы бывают гидравлическими и механическими. По конструкции разливают беспоршневые и поршневые. По способу передвижения бетононасосы бывают стационарными и мобильными. Несмотря на кажущееся разнообразие, сегодня в строительстве используют два типа бетононасоса: поршневой (с гидравлическим приводом) и роторный (с механическим приводом).

В роторном агрегате смесь подается за счет роликов, которыми оснащен корпус ротора: они в процессе вращения давят на подающий рукав и бетон выбрасывается оттуда. Но самостоятельно сделать такой бетононасос очень трудно, так как конструкция роторного типа сложная, поэтому обычно своими руками собирают поршневые агрегаты.

Поршневая установка включает три основных детали:

Поршень – приводит в действие цилиндр
Цилиндр – деталь, ответственная за забор смеси из бункера и ее перекачку
Привод – обычно выбирают гидравлический или электромеханический

Чаще всего используются однопоршневые агрегаты, так как двухпоршневые предполагают сложную конструкцию. Эксплуатация двухпоршневых агрегатов осуществляется благодаря электрическому или дизельному двигателю, который преобразовывает энергию гидравлическую в механическую.