Форма бурдж халифа – «Бурдж-Халифа». На рекордной высоте высоких технологий — Здания высоких технологий — Инженерные системы

Башня Бурдж Халифа — Монолит

Страна	ОАЭ
Город	Дубай
Высота здания	828 м.
Количество надземных этажей	163
Количество подземных этажей	2
Стоимость строительства	Более 1 млрд $
Общая площадь помещений	309 473 м2
Главный архитектор	Адриан Смит
Главный подрядчик	Samsung Engineering and Construction Company
Начало строительства	2003 г.
Завершение строительства	2010 г.
Общий объем бетона	320 000 м3
Рейтинг высоты небоскреба
В мире	N 1
В регионе (Ближний Восток)	N 1
В ОАЭ	N 1
В Дубаи	N 1

Башня Бурдж Халифа

Бурдж Халифа (Бурдж Дубай) — по состоянию на 2015 год является самым высоким сооружением на Земле. После его возведения были побиты все рекорды высоты:

• самое высокое наземное сооружение;
• самое высокое жилое здание;
• самая большая этажность;
• самое высокое свободно стоящее сооружение.

На его строительство было затрачено более 1 млрд. $ и задействовано до 12 000 рабочих единовременно. Это здание стало центральным элементом проекта, с бюджетом 20 млрд $, который разработан правительством ОАЭ и включает в себя целый комплекс мильти-этажных зданий в Дубаи.

Форма и структура башни Бурдж Халифа

Все ядро небоскреба построено вокруг формы трехконечной звезды, которая спирально уходит вверх. К то

На строительстве было задействовано до 12 000 человек единовременно

муже при проектировании здания были учтены традиционные исламские очертания, чтобы максимально гармонично вписаться в окружающий ландшафт и архитектуру региона постройки. Таким образом, план первых этажей представляет собой очертание буквы «Y», лепестки которой сводятся к монолитному ядру здания, что позволяет сочетать крепкий стержень для устойчивости всего здания и максимально красивый вид из окна для посетителей отелей, которые тут расположены.

Около 30 этажей здания являются техническими и отведены под нужды различного обслуживающего персонала и оборудования. Эти технические этажи равномерно распределены по всему зданию.

В основе башни лежит ядро жесткости в виде шестиконечной сердечника, от которого в форме лепестков расходятся три пролета здания. Центральное ядро здания обеспечивает его горизонтальную устойчивость и играет главную осевую роль. От ядра в конец каждого пролета-лепестка отходят монолитные диафрагмы, которые образуют центральные коридоры. Эти бетонные стены играют роль связующей паутины, которая придает всей конструкции устойчивость при ветровых и динамических нагрузках. По периметру здания расположены колонны, которые дополняют монолитный ансамбль.

Шпиль башни Бурдж Халифа

Несущие конструкции почти всех современных небоскребов возводятся из железобетона и заканчиваются металлоконструкциями, Бурш Халифа не исключение. Последняя захватка бетонирования доходит до высоты 584 метра, остальная часть здания выполнена из структурного сального шпиля с диагональной системой скоб. Высота шпиля составила более 180 м.

Фундамент Бурдж Халифа

Фундамент ядра небоскреба состоит из сплошной плиты 3,7 метра толщиной. При его производстве было залито 12 500 м3 самоуплотняющегося бетона С50. От фундамента ядра в сторону каждого лепестка-пролета здания отходят монолитные ростверки. Каждый такой ростверк имеет четыре захватки бетонирования.

Всего небоскреб поддерживает 194 сваи. Технические характеристики сваи:

• диаметр 1,5м.;
• средняя длина 43м.;
• расчетная нагрузка на каждую более 6 600 т.

По диаметру и длине эти сваи стали рекордными, которые когда-либо применялись при строительстве в АОЭ. При их производстве был

Опалубочные системы первых этажей Шпиль башни Бурдж Халифа

использован самоуплотняющийся бетон С60.

Технологические аспекты при возведении башни Бурдж Халифа

При строительстве такого феноменального сооружения были применены самые передовые технологии, многие из которых были задействованы

впервые. Несущие диафрагмы здания были отлиты с помощью автоматических само выдвижных опалубочных систем Doka’s SKE 100, а при производстве плит перекрытий применялись опалубочные системы MevaDec. Средний цикл возведения одной захватки (этажа) составил 2,5 дня. Общий вес арматуры, примененный при возведении башни Халфа составил более 60 тыс. т. Вся арматура несущих диафрагм была заранее заготовлена в цехах, что позволяло вести быстрый монтаж наверху.

Три само выдвижных крана Favelle Favco, были смонтированы внутри ядра на разной высоте, каждый из которых выполнял свой объем работы. Эти краны были специально

Завершение строительства

сконструированы для этого объекта, их технические характеристики:

• грузоподъемность 27,5 т. ;
• скорость подъема груза до 120 м/мин;
• вылет крюка на горизонтальной стреле более 50 м.

На протяжении всего периода возведения несущих конструкций вертикальность сооружения отслеживалась при помощи GPS системы с применением спутников.
При возведении Башни Халифа был установлен рекорд закачки бетона на высоту более 600 м.,

Конечная высота башни Бурдж Халифа до последнего держалась в секрете и была оглашена только на торжественной сдаче здания в эксплуатацию и составила 828 м.

«Бурдж-Халифа». На рекордной высоте высоких технологий — Здания высоких технологий — Инженерные системы

«Бурдж-Халифа». На рекордной высоте высоких технологий

Михаил Ефремов

Объёмы и темпы строительства в Дубае поражают воображение. Тысячи подъёмных кранов и целые армии строителей работают круглые сутки. Там, где несколько лет назад была пустыня, вырастают современные высотные кварталы. В прибрежной зоне один за другим появляются гигантские рукотворные острова.

Центром грандиозного строительства стал «Бурдж-Халифа» – высочайший небоскрёб в мире. Это результат последнего исторического скачка строительной инженерной мысли.

---

Volume and speed of construction in Dubai boggle the imagination. Burj Khalifa became the center of the grand construction – the tallest skyscraper in the world. This is the result of the last historical leap of the building engineering idea.

---

Комплекс «Бурдж-Халифа» на спутниковом снимке

Самый высокий в мире небоскрёб стал знаковым проектом крупномасштабного строительства недвижимости многоцелевого использования, который включает в себя жилые и коммерческие площади, гостиничный, развлекательный и торговый комплексы. «Бурдж-Халифа» – ключевой элемент нового делового центра в Дубае. У подножия башни обустроены пешеходные зоны, зоны озеленения, фонтаны, торговый комплекс.

---

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Наименование: «Бурдж-Халифа» (до 2010 года «Бурдж Дубай»).
Расположение: Дубай (ОАЭ).
Общая площадь – 454,249 м².
Высота – 828 м.
Количество этажей – 162.
Основное назначение: многофункциональное здание.
Типы помещений: квартиры, апартаменты отеля, офисные, торговые, технические, рестораны.
Завершение основных строительных работ:

январь 2010 года.
Проект: архитектурно-проектное бюро Skidmore, Owings & Merrill (ОАЭ).
Автор проекта: архитектор Эдриан Смит (США).
Застройщик: Emaar (ОАЭ).
Генеральный подрядчик: Samsung Engineering (Южная Корея).

---

 

Рядом с небоскрёбом «Бурдж-Халифа» находится искусственное озеро площадью в 12 га. Высота струй музыкального фонтана «Дубай» достигает 150 м

За основу архитектурной концепции здания взята геометрия цветка пустыни, произрастающего в данной местности, и традиционных узоров исламской архитектуры. Высота сооружения до последнего момента хранилась в секрете и была объявлена лишь в день официального открытия небоскрёба.

Вертикальный город

В «Бурдж-Халифа» могут находиться одновременно 35 000 человек – население целого города. Здание образуют три «крыла», расположенные вокруг центральной оси.

Концевые пролёты элементов, составляющих «крылья», оформлены уступами, которые в виде спирали сужаются кверху. Это обеспечивает снижение массы здания по мере приближения к шпилю. Первое крыло – «Апартаменты». Здесь расположено 900 квартир.

Вид на Дубай со смотровой площадки

Квартиры начинаются с 43-го этажа и продолжаются до 108‑го. Для жильцов круглосуточно работает служба консьержей. Во втором крыле со 111-го до 154-го этажа расположены офисы компаний. Войдя в третье крыло, посетители оказываются в отеле «Армани». Дизайн-проект отеля разработал лично Джорджио Армани. С 1-го по 39-й этаж расположены номера, апартаменты и рестораны роскошного пятизвёздочного отеля. Здесь же расположены и офисы «Армани».

Смотровая площадка

На 43-м и 76-м этажах находятся тренажёрные залы, бассейны и джакузи с панорамными видами. Под смотровую площадку отведён 124-й этаж. На 122-м этаже находится ресторан At.mosphere. Это самый высокий ресторан в мире, т. к. он находится на высоте 442 м. Ресторан рассчитан на 80 мест. Создатели ресторана отталкивались от той идеи, что At.mosphere должен представлять собой «яхту в небе». В соответствии с этим антураж ресторана напоминает кают-компанию фешенебельной яхты. В трёх подземных этажах располагается парковка на 3 000 автомобилей.

Ресторан At.mosphere

Для достижения полного эстетического совершенства владельцы небоскрёба позаботились даже о запахе. По всем помещениям общего доступа распространяется аромат, созданный Армани специально для «Бурдж-Халифа». Аромат циркулирует по системам кондиционирования благодаря специальным сменным мембранам. Они содержат масла, придающие приточному воздуху аромат.

Отель «Армани»

Свежий воздух выполняет двойную функцию – охлаждает и ароматизирует помещение.

Клининговая служба предлагает уборку помещений в любое удобное для жильцов время. Качество уборки проверяют при ультрафиолетовом освещении. Это позволяет обнаружить малозаметные при дневном свете недочёты в уборке.

На мойку всех поверхностей наружных ограждений требуется около трёх месяцев. После чего всё повторяется заново. Плановая уборка происходит приблизительно 4 раза в год. Мойку проводят мойщики-альпинисты при помощи специальной уборочной техники, которая передвигается вдоль поверхности здания по наружным трубчатым рельсовым системам.

Мойку проводят мойщики-альпинисты при помощи специальной уборочной техники, которая передвигается вдоль поверхности здания

При желании можно заказать внеплановую мойку окон квартиры или офиса. Общая поверхность остекления составляет 111 500 м², что сопоставимо с поверхностью 15 футбольных полей, только расположены они в сотнях метров от земли.

На всех этапах проектирования и строительства небоскрёба-рекордсмена возникали трудности, обусловленные как замыслом проекта с его невиданным размахом, так и климатическими условиями.

---

РЕКОРДЫ, УСТАНОВЛЕННЫЕ ЗДАНИЕМ

• Высочайшее наземное сооружение за всю историю строительства – 828 м (до 2008 года рекорд принадлежал Варшавской радиомачте – 646 м).
• Высочайшее наземное сооружение из ныне существующих – 828 м (ранее рекорд принадлежал телерадиомачте KVLY – 628 м).
• Высочайшее свободно стоящее сооружение – 828 м (предыдущий рекорд – 553,3 м у башни «Си-Эн Тауэр»).
• Высочайшее здание – 828 м (предыдущий рекорд – 508 м у небоскрёба «Тайбэй 101»).
• Здание с наибольшим количеством этажей – 162 м (предыдущий рекорд – 110 м у небоскрёбов «Уиллис-Тауэр» и разрушенных башен-близнецов).
• Здание с самым высоко расположенным последним этажом – 624 м.
• Самая большая длина перегона лифта – 624 м.
• Наибольшая высота нагнетания бетонной смеси – 601,0 м (предыдущий рекорд – 449,2 м у небоскрёба «Тайбэй 101»).
• Самый высоко расположенный ресторан At.mosphere – на 122-м этаже на высоте 442 м (предыдущий рекорд принадлежал ресторану «360» на высоте 350 м в «Си-Эн Тауэр»).

---

Фундамент

«Бурдж-Халифа» сможет выдерживать землетрясения магнитудой до 6 баллов по шкале Рихтера благодаря своему массивному железобетонному каркасу. Однако перед инженерами возникла проблема.

На месте строительства «Бурдж-Халифа» скальная порода залегает неглубоко, но она очень плохого качества, хрупкая, содержит много трещин и, соответственно, не способна удерживать большой вес. Возведение сверхвысокого здания на песках пустыни потребовало особых подходов. Пришлось бурить скважины на глубину 50 м, что является практически пределом возможностей вращательного бура в данном месте. Но главные трудности начались после того, как бур был извлечён из скважины. Порода под «Бурдж-Халифа» хрупкая и насыщена грунтовыми водами, поэтому любая крупная скважина сразу начинает обваливаться.

Во избежание этого скважины заполняли вязкой полимерной смолой, которая вытесняла воду и обломки породы к краям, оставляя центр скважины свободным. Этот сиропообразный полимер плотнее воды, но легче бетона. Впоследствии бетон вытеснял смолу и, застывая, образовывал сваи фундамента. Единую систему формируют 200 висячих свай диаметром 1,5 м. Они не дают зданию весом в 500 000 т уйти под землю и придают ему устойчивость. За время строительства здание осело всего на 30 мм, что ничтожно мало для сооружений таких размеров.

Организация строительства

Затягивание строительства существенно удорожает стоимость проекта. Чем раньше здание будет введено в эксплуатацию, тем скорей проект начнёт приносить прибыль. Для проектов такого масштаба это особенно важно. В целях ускорения темпов строительства приняли решение изготавливать элементы из арматуры заранее и собирать из них здание. Поднять «скелет» из арматуры проще, чем готовый элемент. Но появляется другая задача – необходимо подать бетон на большую высоту. Здесь «Бурдж-Халифа» побил ещё один мировой рекорд. Наибольшая высота нагнетания бетонной смеси составила 601 м. До такой высоты бетон движется по трубопроводу около часа. В здании была установлена система трубопроводов для закачки бетонной смеси на высоту в несколько сот метров. Чтобы закачать 25 тонн бетона (бетоновоз) нужен насос мощностью 630 л.с.

.

Композиция World Voices в холле крыла «Апартаменты», автор Jaume Plensa. Элементы инсталляции символизируют 196 стран мира

Для заливки конструкций создали специальный вид бетона, который, помимо высокой прочности, обладает способность выдерживать высокую температуру, что является необходимым условием для любой стройки в Эмиратах. Бетонную смесь укладывали только ночью, а в раствор добавляли лёд. Система и организация работы были отлажены так, что скорость строительства в среднем составляла один этаж за три дня. Круглосуточно над созданием великой башни работали 12 000 рабочих.

Устойчивость к воздействию ветра

Чем выше стальной каркас здания, чем больше оно подвержено воздействию ветра. В своё время решение было найдено – металлический каркас выносится наружу, создавая своего рода внешний скелет здания. Но при высоте 800 м жёсткий внешний скелет уже не может достаточно эффективно противостоять ветру. Для того чтобы избавить обитателей верхних этажей от морской болезни, архитекторы обращаются к аэродинамическим решениям самого продвинутого уровня. Модели здания продували в аэродинамической трубе более 40 раз.

Сильный ветер чрезвычайно опасен для небоскрёба. Поток воздуха, обтекающий здание, образует мини-смерчи и вихри. Возникающие при этом области низкого давления тянут здание в стороны. И чем выше здание, тем более опасными становятся эти вихри. Огромные силы, которые они порождают, перпендикулярны направлению ветра. Поэтому если здание упадёт от ветра, то, скорее всего, оно рухнет не по направлению ветра, а в сторону. Вместо борьбы с ветром архитекторы применили оригинальное решение и, уходя от плоских и прямоугольных форм, они обратились к более непредсказуемым.

Секции башни спроектированы так, чтобы отклонять башню в разные стороны. Это разрушает мощь вихрей. Обдувая здание «Бурдж-Халифа», ветер никогда не образует единого потока. Вокруг каждой части здания вихри движутся с различной скоростью.

Вертикальный транспорт

Лифт – ключевой элемент обеспечения жизнеспособности высотного здания. Даже для здоровых, физически сильных людей подъём пешком на 10-й этаж представляет собой небольшое испытание. А если этажей больше 100? Высота и масштабы небоскрёба потребовали от инженеров, разрабатывающих лифты, почти невозможного.

Лифтовый холл смотровой площадки

В «Бурдж-Халифа» могут находиться одновременно десятки тысяч человек. Масса народа постоянно входит и выходит из здания, создавая огромную нагрузку на лифты. Недопустимо, чтобы в величайшем сооружении современности могли возникнуть неудобства для проживающих в нём собственников жилья или гостей. Для того чтобы справиться с этим гигантским потоком, было предусмотрено 57 лифтов. Пассажирские лифты двигаются со скоростью 10 м/с. При этом только служебный лифт поднимается с первого этажа на последний. Жильцам и посетителям верхних этажей небоскрёба приходится перемещаться с пересадками. Самый большой из лифтов вмещает до 60 пассажиров.

Лифты «Бурдж-Халифа» абсолютно безопасны. В случае чрезвычайной ситуации (лифт превышает установленный лимит скорости) специальная аварийная система торможения лифта останавливает кабину за 1–2 с. Более того, «Бурдж-Халифа» стал первым небоскрёбом, в котором ряд лифтов запрограммирован на выполнение автоматизированной эвакуации при определённых событиях, связанных с безопасностью, что сокращает время эвакуации на 45 %.

Оболочка

Каркас «Бурдж-Халифа» железобетонный. В его конструкцию входит более 30 000 т стали. Без учёта фундамента было использовано 250 000 м³ бетона. В линейной проекции длина всей арматуры, использованной при строительстве, покроет ¼ земного экватора. Каркас здания облачён в высокотехнологичные стены-шторы из стекла и металла. Стены крепятся к каркасу небоскрёба секциями высотой до двух этажей.

Панели стен жёсткие, а соединения между ними подвижные. Если кто-нибудь передвинет тяжёлую мебель к внешней стене, пол наклонится и стена опустится вниз, но подвижное соединение компенсирует микросдвиг. Кроме того, подвижные соединения позволяют каждой секции расширяться и сжиматься под воздействием изменяющейся температуры, когда солнце обходит небоскрёб со всех сторон. Суровая сила, которой наружные ограждения здания должны противостоять, – это ветер. Ограждения должны быть ветропылевлагонепроницаемы.

Вопросу эффективности панелей ограждения было уделено особое внимание. Помимо обеспечения прочности, они выполняют и термозащитную функцию. Отделка небоскрёба началась почти с полугодовым опозданием. Все присылаемые образцы не проходили приёмку по внешним или теплофизическим параметрам. И даже после того как был получен желаемый результат, образцы периодически проходили испытания на прочность перед монтажом. Авиационный двигатель, установленный поблизости, воспроизводил условия пустынной бури. Скорость потока воздуха достигала 75 км/ч.

Ещё одна суровая сила – зной. Дубай считается одним из самых жарких городов мира – средняя годовая температура там составляет 27,6 °C. Девять месяцев в году дневная температура превышает 30 °C. А с апреля по октябрь температура в 40 °C – привычное дело. И это в тени! А солнце в Дубае светит целый день. Во всех помещениях «Бурдж-Халифа» (за исключением помещений на технических этажах) используется панорамное остекление. В таких экстремальных условиях требования к светопрозрачным наружным ограждениям (тем более в здании топ-класса) особенно высокие. Использование обычного стекла невозможно из-за так называемого оранжерейного эффекта, при котором даже мощные кондиционеры не справляются с охлаждением помещений. Оранжерейный эффект состоит в том, что коротковолновая составляющая солнечного света, проходя сквозь остекление, согревает интерьер и окружающее пространство.

Поглощённое излучение возвращается во внутреннее окружающее пространство путём конвекции и в виде вторичного теплового излучения. Вторичное излучение тепловой энергии изнутри наружу имеет большую длину волны и удерживается стеклом. Таким образом, солнечное тепло удерживается внутри помещения.

Для «Бурдж-Халифа» использовались специальные термопанели. На термопанель нанесены два защитных слоя на основе металлов, на внешнее и внутреннее стекло соответственно. Внешний слой, подобно солнцезащитному крему, отражает ультрафиолетовое излучение, а внутренний слой на основе серебра препятствует прохождению инфракрасного излучения. Снаружи стекло зеркальное, что скрывает от посторонних (даже от мойщиков окон) внутреннее пространство и придаёт всему зданию цельный металлический образ. В итоге термопанель, частично пропуская видимый свет, блокирует проникновение ультрафиолетового и инфракрасного излучения, тем самым значительно снижая нагрузку (по некоторым оценкам, на 50 %) на охлаждение помещений. Всего на «Бурдж-Халифа» установлено более 30 000 панелей.

Инженерные системы

Как правило, высотные здания не имеют устойчивого (соответствующего рейтинговым системам оценки устойчивости среды обитания) проекта, «Бурдж Халифа» в этом плане исключение. На ранних этапах проектирования были выбраны стандарт проектирования ASHRAE 90.1 и критерии зелёного строительства LEED, в которых установлены более строгие требования по сравнению со стандартами, предусмотренными кодексом энергоэффективности в Дубае.

В проекте внедрён ряд зелёных решений, основными из которых являются:

• высокотехнологичная система остекления для наружной навесной стены здания;

• специальные системы утилизации теплоты вытяжного воздуха;

• использование морской воды для систем охлаждения;

• первая в своём роде система сбора конденсата из систем кондиционирования воздуха.

Сложнейшей задачей, поставленной перед проектировщиками, стало выравнивание экстремальных перепадов давления в инженерных системах здания, которые являются неотъемлемым следствием постройки такой исключительной высоты. Такая проблема возникала в системах охлаждения воды и водоотведения, подачи питьевой воды, а также пожарного водоснабжения. В небоскрёбе насчитывается семь двухэтажных технических зон, равномерно распределённых по высоте здания. Специальные инженерные разработки были использованы при проектировании самих систем и выборе мест размещения насосных и теплообменных станций и баков сброса давления. Благодаря этим разработкам инженерам удалось минимизировать температурные перепады и обеспечить максимальную безопасность, энергоэффективность и эффективное использование пространства.

В пиковые часы потребность здания в охлаждении составляет порядка 45 МВт. Система водоснабжения небоскрёба поставляет в среднем около 946 000 л воды в сутки. Пиковая потребность здания в электроэнергии оценивается в 50 МВт.

Парковая зона «Бурдж-Халифа»

Система сбора конденсата

Во всём мире в качестве одной из зелёных технологий применяется система сбора дождевой воды для последующего её использования на различные хозяйственно-бытовые нужды и на полив зелёных насаждений. В Дубае дождей практически не бывает. Незначительные осадки выпадают в зимний период, поэтому организовывать сбор дождевой воды неразумно. Но жаркий и влажный климат в сочетании с высокими потребностями здания в охлаждении обуславливает образование значительного количества конденсата из окружающего воздуха. В здании спроектировали систему сбора конденсата, который по системе трубопроводов доставляется в сборный резервуар в подвальных этажах здания. Собранная вода используется для орошения зелёных насаждений на территории комплекса. Данная система позволяет собирать ежегодно до 40 млн л воды, которая обычно просто теряется в виде отходов эксплуатации, что особенно важно в таком регионе, где вода является ограниченным и крайне ценным ресурсом.

Дубайский салют, прогремевший 1 января 2014 года, занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый масштабный и продолжительный в мире. Представление длилось 6 мин, в течение которых в небо было выпущено 450 000 пиротехнических ракет из 400 точек. Основная часть залпов велась с небоскрёба. «Бурдж-Халифа» продолжает бить рекорды

Безопасность

Пожарная безопасность и скорость эвакуации были приоритетными направлениями в проекте «Бурдж-Халифа». Эвакуировать людей из небоскрёба – задача феноменальной сложности. Чем выше здание, тем большему числу людей необходимо проделать более длинный путь, прежде чем они окажутся в безопасности. «Бурдж Халифа» огнестоек, постольку, поскольку огнестоек его железобетонный костяк. Но как люди выберутся из него в случае опасности?

На выходе из башни «Бурдж-Халифа» есть надписи на русском языке

В «Бурдж-Халифа» предусмотрены девять специальных помещений-убежищ (безопасных зон). Они защищены слоями железобетона и листовых огнеупорных покрытий. Их стены способны выдерживать натиск огня в течение 2 ч. Каждая безопасная зона оборудована специальной системой вентиляции. Герметичные огнеупорные двери предотвращают проникновение дыма.

В безопасных зонах люди могут укрываться до тех пор, пока аварийные службы не возьмут ситуацию под контроль или не подойдёт их очередь для эвакуации. Пожарный лифт спроектирован на перемещение 5 500 кг (50–60 человек). Это самый высокий лифт в мире среди всех категорий, в отличие от всех остальных лифтов небоскрёба он охватывает все этажи здания. Безопасные зоны расположены приблизительно через каждые 30 этажей, что делает их относительно легкодоступными.

Система раннего предупреждения работает непрерывно, 24 часа в сутки. Как только срабатывает детектор дыма, термодатчик или автоматический водный огнетушитель, в действие вступает система мощных вентиляторов. Они нагнетают чистый прохладный воздух в здание по огнеупорным воздуховодам. Свежий воздух вытесняет дым из лестничных шахт, гарантируя безопасность путей эвакуации. Спецперсонал сможет проводить людей в случае необходимости по безопасному маршруту до лифта или временного убежища.

.  .  .

Не каждый город может похвастаться известным всему миру символом, тем более символом современным. В Дубае теперь таких символов как минимум два. Это знаменитый отель-«парус» («Бурдж-эль-Араб») и самое высокое здание на планете – «Бурдж-Халифа». ●

 

Редакция журнала благодарит архитектурное бюро «Skidmore, Owings & Merrill» за предоставленные материалы.

---

ОБ АВТОРЕ

Михаил Ефремов – выпускающий редактор журнала «Здания высоких технологий».

---

 

---

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ:

Устойчивое развитие городов

Viikki – экспериментальный жилой район

Энергоэффективные лифты высотных зданий

---

 

Энергоэффективность , Теплохолодоснабжение , Климатизация , Зелёное строительство , Вертикальный транспорт

Бурдж-Халифа

Бурдж-Халифа (с арабского переводится как «Башня Халифа») — самое высокое здание в мире, возведённое в 2010 году и до этого же года называвшееся «Бурдж-Дубай», что в переводе означало «Дубайская башня».

Данное сооружение представляет собой сверхвысотный небоскрёб, высота которого составляет 828 метров. Это не только самое высокое, но и самое многоэтажное здание.

Сооружение имеет уступчатую форму, которая напоминает сталагмит.

Бурдж-Халифа

Открытие объекта состоялось 4 января 2010 года и сопровождалось торжественной церемонией. Первоначально открытие здание было запланировано на 9 сентября 2009 года. Эта дата была выбрана не случайно. Именно тогда начал свою работу Дубайский метрополитен.

Также рекомендуем посетить:

Однако в связи с тем, что застройщик объекта сократил финансирование, дата открытия Бурдж-Халифа была перенесена на несколько месяцев.

Строительство объекта было начато 21 сентября 2004 года и велось на протяжении более пяти лет. Согласно проекту башня должна была стать «городом в городе». Планировалось возведение сооружения с собственными газонами, парками и бульварами. Общая стоимость сооружения оценивалась в 1,5 миллиарда долларов.

Разработку проекта осуществляло американское архитектурное бюро Skidmore, Owings and Merrill, которое также занималось проектированием Уиллис-тауэр в Чикаго, Всемирного торгового центра 1 (Башни Свободы) в Нью-Йорке и других известных зданий.

Автором проекта являлся американский архитектор Эдриан Смит, который уже имел опыт проектирования подобных сооружений, например, он принимал участие в проектировании небоскрёба Цзинь Мао в Китае (высота 420 м.).

Генеральным подрядчиком застройки стало строительное подразделение южнокорейской компании Samsung. Данная компания до этого принимала участие в строительстве башен-близнецов Петронас в столице Малайзии — городе Куала-Лумпур.

Бурдж-Халифа согласно замыслу своих создателей должно было стать самым высоким зданием в мире. Во время строительства объекта информация о высоте сооружения не распространялась и была неизвестна широкой общественности. Это было сделано с той целью, чтобы в случае возведения где-либо небоскрёба большей высоты, в проект башни в Дубае можно было внести необходимые корректировки.

Строительства объекта

В свою очередь отсутствие информации о высоте здания породило множество слухов. Изначальным было предположение о том, что здание достигнет 705 м и станет видоизменённым проектом «Grollo Tower» — башни, расположенной в Австралии (высота 560 м.).

Менеджеры проекта сообщали о том, что высота здания окажется гарантированно превышающей 700 м. Это свидетельствовало о том, что Бурдж-Халифа в любом случае после завершения строительства окажется самым высоким сооружением в мире. Существовало мнение о том, что небоскрёб будет включать 170 этажей. В сентябре 2006 появилась информация о том, что здание достигнет 916 м., а позже и вовсе 940 м.

Официальное открытие объекта состоялось 4 января 2010 года. Именно тогда было объявлено, что окончательная высота сооружения составила 828 метров. Число этажей здания составляет 163 (не включая технические этажи-уровни — 46 в шпиле и 2 в фундаменте).

На церемонии открытия правитель эмирата Дубай шейх Мохаммед ибн Рашид Аль Мактум также объявил о том, что небоскрёб известный всем как «Бурдж-Дубай» оказывается переименованным и отныне в честь президента ОАЭ шейха Халифе ибн Заида Аль Нахайяна называется «Бурдж Халифа».

Открытие башни

После своего открытия здание стало самым высоким в мире, обогнав обрушенную в 1991 году Варшавскую радиомачту, находившуюся в городе Константинов. Высота радиомачты в Константинове достигала 646 метров (возведена в 1974 году).

Строительные работы по возведению объекта Бурдж-Халифа были начаты в 2004 году. Скорость строительства составляла от 1 до 2 этажей в неделю. Общее число строителей, занятых ежедневно на объекте, составляло около 12 тысяч человек.

На возведение объекта было затрачено около 320 тысяч кубических метров бетона и свыше 60 тысяч тонн стальной арматуры. Использование бетона было прекращено после возведения 160 этажа. После этого началась сборка шпиля из металлических конструкций, высота которого достигла 180 метров. Сегодня этот шпиль является самым длинным в мире.

В итоге после своего возведения здание стало представлять собой монолитный каркас, сооружённый из железобетона и имеющий сплошную облицовку стеклянными панелями. В общей сложности было установлено свыше 26 тысяч таких панелей, общая площадь которых составила 142 тысячи квадратных метров.

Для возведения небоскрёба использовалась особая марка бетона, которая была разработана специально для строительства данного объекта. Такой бетон способен выдерживать температуру до 50 градусов Цельсия. Укладка бетонной смеси осуществлялась только ночью, а в раствор добавлялся лёд.

Бурдж-Халифа имеет ассиметричную форму, что уменьшает эффект раскачивания от ветра. Для эффективной борьбы с ветровыми нагрузками также была применена спиральная ярусность. При этом площадь этажей небоскрёба по мере продвижения вверх последовательно сокращается. Форма здания в свою очередь позволяет максимальному количеству внутренних помещений выходить на Персидский залив и город.

Форма здания

Площадь поверхности сооружения составляет около 17 футбольных полей. Поверхность отделана тонированными стеклянными термопанелями, которые способны уменьшить нагрев помещений внутри. Это имеет особое значение, так как температуры в Дубае могут превышать отметку в 50°C. Это в свою очередь способно уменьшить необходимость в кондиционировании.

В период своего строительства 21 июля 2007 года Бурдж-Халифа стало самым высоким строением в мире. До этого таковым являлся многофункциональный небоскрёб, расположенный в столице Тайваня городе Тайбэй, который имел высоту равную 509,2 метров.

Спустя менее чем два месяца, 15 сентября 2007 года небоскрёб достиг высоты 555,3 метров и тем самым побил рекорд для свободно стоящего сооружения, который до этого дня принадлежал телевизионной башне Си-Эн Тауэр, расположенной в канадском городе Торонто.

Бурдж-Халифа представляет собой ключевой элемент делового центра в самом крупном города ОАЭ — Дубае. Это крупный комплекс, объединяющий квартиры, отель, офисные помещения и торговые центры.

Сооружение имеет три отдельных входа. Один из них представляет собой вход в отель, второй — в апартаменты и третий открывает доступ к офисным помещениям. С 1 по 39 этаж, а также нулевые этажи и вестибюль занимает гостиница и апартаменты Armani (исключение составляют 17 и 18 этажи, которые являются техническими). Дизайном помещений занимался всемирно известный итальянский модельер и предприниматель Джорджо Армани.

Отель Armani

С 40 по 42 расположены технические этажи. На 43 размещены спортзал, бассейны и терраса. Далее с 44 по 72 следуют квартиры. Затем три этажа (с 73 по 75) являются техническими. На 76 располагаются спортзал и бассейны. С 77 по 108 располагаются квартиры, затем следуют два технических этажа (109 и 110). Сотый этаж полностью принадлежит индийскому миллиардеру Б. Р. Шетти. Здесь располагаются три квартиры. Площадь каждой из них составляет около 500 квадратных метров.

Общее число всех квартир, которые располагаются в здании, составляет 900. Они имеют разную величину и нетиповые потребительские качества. Большинство из жилых помещений было продано ещё до того, как объект был введён в эксплуатацию.

Со 111 по 121 размещаются офисы. На 122 размещается ресторан «At.mosphere», на следующем этаже находится смотровая площадка, а на 124 находится обсерватория «На верхушке». Этажи со 125 по 135 также располагают офисами. Далее следует три технических этажа (со 136 по 138). После этого вновь располагаются офисы, которые занимают этажи со 139 по 154.

155 этаж является техническим. Со 156 по 159 располагаются связь радиовещание, четыре последние — технические. На вершине небоскрёба водружён стальной шпиль, который потребовался для гармоничного завершения художественного образа сооружения. Вес этого шпиля составляет около 4 тысяч тонн. В нём устроено 46 дополнительных технических этажей. То есть к основным 163 этажам следует добавить 46, устроенных в шпиле. В результате получится 209 этажей. Также имеются два подземных уровня паркинга.

Согласно планам проектировщиков одновременно в здании предполагалось нахождение до 35 тысяч человек. В это число включены жильцы квартир, офисные работники, обслуживающий персонал, а также туристы.

Смотровая площадка, которая располагается на 148 этаже на высоте 555 метров, на протяжении нескольких лет являлась самой высокой в мире. Ещё одна смотровая площадка располагается на 124 этаже на высоте 452 метров, а на 122-м ресторан «At.mosphere», который рассчитан на 80 мест и является рестораном, находящимся на самой большой высоте среди всех подобных заведений.

Ресторан «At.mosphere»

Таким образом, сооружение представляет собой целый комплекс, где расположены как жилые помещения (они занимают большую часть), так и офисные. Здесь же имеется отель, остановиться в котором могут как местные жители, так и иностранные гости. Здесь же имеются террасы, оздоровительные и фитнес центры, четыре бассейна и две смотровые площадки. Общая площадь здания составляет 31 тысяч квадратных метров.

Первые этажи, являющиеся наибольшими по площади, занимает гостиница, в центральной части располагаются квартиры. На этажах, являющихся наименьшими, размещаются офисные помещения. Между ними также имеются технические этажи и те, что предназначены для общественного назначения. К числу последних относятся помещения с открытым доступом для всех. Здесь размещаются смотровые площадки, бассейны и ресторан.

Три крыла небоскрёба объединены между собой хорошо заметным центральным шестиугольным ядром. Здесь находятся лестницы, лифты и прочие инженерные конструкции.

В связи с тем что на башне установлена вся необходимая телекоммуникационная техника, она имеет не только декоративную функцию, но и коммуникационную. Интересной особенностью здания является то, что воздух, находящийся внутри, подвергается не только охлаждению, но и ароматизируется. Это происходит благодаря подаче воздуха через специальные решётки в полу. Используемый аромат был создан специально для Бурдж-Халифа.

Рядом со зданием располагается искусственное озеро, площадь которого составляет 12 га. В этом озере размещается музыкальный фонтан Дубай, который освещается с помощью 6600 источников и 50 цветных прожекторов. В длину фонтан достигает 275 метров. Высота струй достигает 150 метров. Музыкальное сопровождение включает современные арабские и мировые музыкальные произведения. Стоимость фонтана составила около 200 миллионов долларов.

Фонтан Дубай

Небоскрёб имеет 57 лифтов и 8 эскалаторов. Только один лифт, являющийся служебным, поднимается с самого первого этажа и до последнего. Остальные же способны доставлять людей только между определёнными этажами, поэтому часто для достижения нужного офиса или квартиры требуется выполнение пересадок. В среднем каждый лифт вмещает от 12 до 14 человек. Так же в целях противопожарной безопасности имеется и лестница, которая достигает 160 этажа. Тем, кто пожелает по ней подняться, потребуется преодолеть 2909 ступенек.

Говоря в целом, следует отметить, что это не только самое высокое здание в мире, но и настоящее чудо творения человеческих рук, а также своего рода произведение искусства. Также это здание является плодом международного сотрудничества и символом прогресса. Оно же представляет собой своего рода эмблему нового, динамичного и процветающего Ближнего Востока.

Помимо всего прочего Бурдж-Халифа — одно из доказательств растущей роли Дубая в современном мире, подтверждающий тот факт, что за несколько последних десятилетий этот город превратился из регионального центра в центр мирового уровня.

Считается, что идея создания башни в той форме, в которой она существует, навеяна образом цветка растения гименокаллис, который произростает в здешних пустынях. Это растение также известно под другими названиями, в том числе как «паучья лилия».

Общественный интерьер Бурдж-Халифа украшаю более 1000 разнообразных произведений искусства. Среди них и инсталляция «Голоса мира», созданная каталонским художником по имени Жуаме Пленса. В интерьере небоскрёба широко применено дерево, а также другие натуральные материалы.

В комплексе представлены работы десятков художников со всего мира. Это произведения искусства, представляющие различные направления искусства от импрессионизма до абстракционизма и раскрывающие арабскую культуру.

Особого внимания заслуживает отель и апартаменты Армани, которые занимают вестибюль, нулевые этажи, а также с 1 по 39. Гости отеля могут воспользоваться отдельным входом, роскошным спа-салоном, а также прямым выходом в торговый центр Dubai Mall, представляющий собой самый крупный торгово-развлекательный центр в мире.

Отель располагает семью ресторанами, в каждом из которых подают изысканные блюда. Так, например, в Armani Hashi можно отведать блюда японской кухни в современной интерпретации. В кафе Armani Prive проводятся самые популярные клубные вечера во всём городе.

К услугам гостей также спа-салон Armani. Удобство объекта заключается и в том, что добраться до него из аэропорта можно всего за 20 минут.

Своим посетителям отель предлагает такие номера, как классический двухместный номер с одной кроватью, а также двухместный номер делюкс с одной кроватью. Доступными являются и различные номера люкс: «Премьер», «Fountain» и «Армани Дубай».

Номер в отеле

Также гости могут остановиться в резиденции с одной спальней. К услугам посетителей и посольский, фирменный и представительский люксы Armani, а также посольский люкс Armani с балконом. Имеется и номер Armani с двумя спальнями.

Классический двухместный номер с одной кроватью — это номер размером 70 квадратных метров, в котором имеется кладовая зона с собственным баром и отдельной гостиной. Из окон номера открывается вид на город.

Двухместный номер делюкс с одной кроватью, из которого также открывается вид на Дубай, является меньшим по размерам и занимает 45 квадратных метров. Здесь имеется мини-бар, а также принадлежности, необходимые для чая и кофе. Кроме того, доступен ряд иных услуг, как то сейф, телевизор, кондиционер, телефон и прочие.

Тем, кто желает остановиться в более просторном номере, следует обратить внимание на люкс «Премьер», в котором расположена одна очень большая двуспальная кровать. Этот номер занимает 95 кв. м. Здесь также размещается прихожая и отдельная гостиная. Также имеется дополнительный встроенный шкаф. Во встроенной кухне имеется собственный бар.

Ещё один люкс — «Fountain», который также располагает одной очень большой двуспальной кроватью. Номера данного типа находятся на крыльях башни и открывают панорамный вид на фонтан Дубай. Номер включает прихожую и отдельную гостиную.

Резиденция с одной спальней, в которой находится одна двуспальная кровать, — просторные апартаменты размером 116 кв. м. Здесь имеется хорошо оборудованная кухня и роскошная дизайнерская ванная комната.

Люкс «Армани Дубай» — это номер с двумя спальнями, в первой из которых размещена одна двуспальная кровать, во второй — односпальная. Эти апартаменты имеют внушительные размеры. Занимаемая площадь составляет 390 кв. м. Это просторный и элегантный люкс, который является единственный в своём роде в Бурдж-Халифа. Он открывает потрясающий вид на город и Персидский залив. Номер располагает круглым холлом, тремя туалетами и встроенным шкафом.

Посольский люкс Armani — это номер, размер которого составляет 150 квадратных метров. Он подойдёт для курящих. Помимо спальни здесь также размещаются прихожая, гостиная, небольшой встроенный шкаф, ванная комната с отдельным душем и ванной, туалет.

Фирменный люкс Armani больше по размерам. Его площадь составляет 235 кв. м. Гостям предоставляется не только спальня, но и круглая прихожая, туалетная комната с раковиной и душем либо ванной. Здесь же имеется гостиная, отдельный обеденный зал и ванная комната с отдельным душем и ванной. Также к услугам гостей встроенный шкаф и отдельный кабинет.

Представительский люкс Armani — это номер размером 95 квадратных метров, который имеется на каждом этаже, отведённом под гостиничные номера. Здесь представлены вестибюль с гардеробной, отдельная гостиная, многофункциональная рабочая станция и отдельная стойка дворецкого. Также имеются отдельный душ и ванна.

Посольский люкс Armani с балконом — апартаменты, занимающие 150 кв. м. Располагаются такие люксы на шестом этаже. Здесь имеется отдельный балкон, вестибюль с гардеробной и стойка дворецкого. Также гостям доступны многофункциональная рабочая станция, отдельный душ и ванна.

Номер Armani с двумя спальнями, каждая из которых располагает одной очень большой двуспальной кроватью, представляет собой апартаменты, размер которых достигает 185 квадратных метров. Такие номера располагаются на всех этажах с 9 по 16. Меблированы апартаменты в стиле минимализма. Гостям доступна система «Умный дом», а также ультрасовременная кухня, собственный лифт и доступ ко всем удобствам отеля в комплексе Бурдж-Халифа.

На территории ресторана располагаются пять ресторанов. В Armani/Deli можно попробовать блюда итальянской кухни. Такая же кухня представлена и в Armani/Ristorante. Если же гостей интересуют средиземноморские блюда, следует отправиться в Armani/Mediterraneo. Любителям индийской кухни придётся по душе Armani/Amal. Те, кто предпочитает японские блюда, оценят по достоинству Armani/Hashi.

Armani/Hashi

Если желание посещать то или иное заведение отеля отсутствует, можно заказать еду и напитки в номер. Там же доступен мини-бар.

Также гости могут отправиться на террасу и провести время на свежем воздухе. Для посетителей отеля также проводятся различные шоу и мероприятия (билеты приобретаются за отдельную плату). Также возможно посещение ночного клуба.

Для тех, кто путешествует с детьми, доступна услуга по уходу за ними, в том числе услуги няни. А вот те, кто совершает путешествие с домашними животными, остановиться в номерах не смогут, так как пребывание в отеле животных не допускается.

Гостям доступна круглосуточная стойка регистрации, а также индивидуальная регистрация заезда и отъезда, либо ускоренная регистрация. В числе прочего предоставляются услуги консьержа, хранение багажа и услуги по продаже билетов. На территории отеля размещён банкомат. Здесь же возможно совершение обмена валюты. Также имеется возможность обратиться в экскурсионное бюро.

Предоставляются гостям отеля в комплексе Бурдж-Халифа и оздоровительные услуги, а также возможность посещения бассейнов. Здесь же имеется турецкая баня, гидромассажная ванна и джакузи, сауна и фитнес-центр, спа и оздоровительный центр, массаж.

При желании можно воспользоваться трансфером из аэропорта и в обратном направлении. Для тех гостей, которые совершают поездки на личном транспорте, предусмотрена бесплатная частная парковка на месте, при этом осуществлять предварительный заказ не требуется.

Уборка в номерах осуществляется ежедневно. Также имеется возможность воспользоваться чисткой обуви, химчисткой, прачечной, прессом для брюк, услугами по глажению одежды.

Среди прочего представлены и услуги бизнес-центра. Здесь же имеется возможность воспользоваться конференц-залом и банкетным залом.

Доступен и ряд общих услуг, к числу которых относятся мини-маркет и магазины, расположенные на территории, прокат автомобилей, сейф, лифт, VIP-удобства в номерах. Также имеются места для курения, звукоизолированные номера, семейные номера, люкс для новобрачных и прочее.

Для максимально комфортного пребывания в отеле предусмотрена возможность общения с персоналом на различных языках, среди которых не только арабский и английский, но и ряд других, в том числе русский.

Таким образом, Бурдж-Халифа — это одна из визитных карточек Дубая, которая является одним из самых фотографируемых мест в городе. Посещение объекта доступно не только для тех, кто здесь проживает и работает либо останавливается в отеле, но и для туристов. В частности излюбленными местами являются имеющиеся смотровые площадки, с которых открываются потрясающие виды.

Небоскрёб привлекает внимание туристов, так как является самым высоким сооружением в мире. Однако стоит отметить, что в 2020 году (с 20 октября 2020 по 10 апреля 2021) в Дубае пройдёт Всемирная выставка Экспо-2020. К её открытию запланировано возведение Башни в Дубай-Крик Харбор, высота которой достигнет отметки в 928 метров.

Стоит отметить, что Бурдж-Халифа — это не только один из важных туристических объектов крупнейшего города Объединённых Арабских Эмиратов, но и отель Армани, располагающий различными номерами, в которых могут остановиться туристы.

Рядом с небоскрёбом располагается и ряд иных достопримечательностей, одной из которых является фонтан Дубай — музыкальный фонтан, являющийся одним из самых больших и высоких в мире.

Также рядом располагается Рынок Аль-Бахар (переводится как «рынок для моряков»). Это место представляет собой современную интерпретацию традиционного арабского базара. Это настоящий торговый, развлекательный, а также гастрономический центр города. Здесь представлено свыше 100 магазинов и 22 ресторана с прекрасными видами на набережную.

Рынок Аль-Бахар

От рынка красивая пешеходная аллея ведёт к Dubai Mall, представляющему собой самый крупный торгово-развлекательный центр в мире. Его общая площадь составляет свыше 1,2 миллиона кв. м., из которых чуть более 350 тысяч кв. м. занимают торговые площади.

Рядом располагается и культурный центр не только Дубая и ОАЭ, но и всего Ближнего Востока — Дубайская опера. На расстоянии полукилометра от небоскрёба находятся Дубайский аквариум и подводный зоопарк. Также недалеко проходит Dubai Trolley.

Бурдж-Халифа располагается по адресу 1 Sheikh Mohammed bin Rashid Blvd — Dubai. Ближайший к нему аэропорт находится на расстоянии 10 километров. Это международный аэропорт Дубай, представляющий собой крупнейший гражданский аэропорт Объединённых Арабских Эмиратов.

Ещё один международный аэропорт Шарджа находится на расстоянии чуть менее 30 км. На расстоянии около 35 километров располагается международный аэропорт Аль-Мактум.

Получение более подробной информации о самом высоком сооружении в мире доступно на его официальном сайте. Однако следует учесть, что информация отображается на английском языке (русскоязычная версия веб-ресурса отсутствует). Также можно посетить официальные страницы объекта в различных социальных сетях: facebook, instagram и twitter.

Также рекомендуем посетить:

Небоскреб «Бурдж-Халифа» в ОАЭ

Самый высокий небоскреб в мире «Бурдж-Халифа» построен в 2010 году в городе Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, по проекту, разработанному архитектором Эдрианом Смит (Adrian Smith) из американского архитектурного бюро Skidmore, Owings and Merrill (SOM). Идея о строительстве самого высокого и самого красивого здания в мире принадлежит шейху Дубая Мохаммеду ибн Рашид Аль Мактум, который в 2002 году публично озвучил свою мечту.

Строительство башни было начато в 2004 году. Застройщиком выступил дубайский девелопер EMAAR, а генеральным подрядчиком — южнокорейская компания Samsung Engineering and Construction. О грандиозных масштабах строительства свидетельствуют даже эти немногочисленные факты. Для строительства ежедневно привлекалось до 12 000 рабочих. Каждую неделю здание увеличивалось на 1-2 этажа. На его возведение ушло примерно 320 тыс. м³ бетона, более 60 тысяч тонн стальной арматуры и 26 000 стеклянных панелей. Учитывая сложность климатических и геологических особенностей города, была разработана специальная марка бетона, выдерживающая жару, превышающую 50 градусов. В здании установлено 57 самых надежных и безопасных в мире скоростных лифтов, которые развивают скорость до 10 м/с.

Общая стоимость сооружения составила около 1,5 миллиардов долларов. Первоначально здание носило название «Бурдж Дубай», что означает «Дубайская башня». Однако в период его открытия, во время церемониальной речи, премьер-министр страны дал ему новое название – «Бурдж-Халифа», в честь великого шейха Халифа ибн Зайд Аль Нахайян, президента ОАЭ. «Бурдж — Халифа» – самое величественное и самое красивое высотное здание во всем мире. Высота здания составляет 828 метров, это 163 этажа, не включая технические этажи-уровни в шпиле и в фундаменте. Самый верхний жилой этаж располагается на высоте 584 метров.

Дизайн Бурдж-Халифа был вдохновлен красотой гименокаллиса, цветка с длинными лепестками, идущими из центра, и системой паттернов, воплощенной в исламской архитектуре. Форма небоскреба ассиметричная, это позволяет зданию не раскачиваться от сильного ветра, порывы которого довольно ощутимы на большой высоте.

Фундамент строения не закреплен в скальном грунте, как это было сделано при строительстве нью-йоркских небоскрёбов. Для закрепления фундамента было применено около 200 висячих свай длиной 45 метров и диаметром 1,5 метра. Бетонные работы велись до возведения 160 этажа, а далее из металлических конструкций была осуществлена сборка 180-метрового шпиля. Фасады здания отделаны тонированными стеклянными термопанелями. Стекла не пропускают пыль и отталкивают солнечные лучи, позволяя поддерживать комфортную температуру в помещениях. Ежедневно 12 машин, весом около 13 тонн каждая, осуществляют их мойку. Машины перемещаются по специальным рельсам на внешней стороне здания.

Бурдж-Халифа – это «город в городе», со своей инфраструктурой, скверами и фонтанами. Его общая площадь составляет 454249,0 квадратных метров. В нем 3 главных входа — в отель, в апартаменты и в офисные помещения. Отель «Armani» занимает с 1 по 39 этажи и имеет 304 роскошных номера. Дизайн отеля разработан всемирно известным итальянским кутюрье Джорджо Армани (Giorgio Armani). В башне расположено множество торговых центров, баров, кафе, тренажёрных залов, бассейнов. Бурдж-Халифа имеет самый высокий в мире ресторан «Атмосфера» («At.mosphere») на 80 мест, который находится на 122 этаже.

Перемещение между этажами осуществляется с пересадками, только служебный лифт может подниматься с первого этажа на последний. Бурдж-Халифа имеет несколько смотровых площадок — самая высокая находится на 148-м этаже на высоте 555 метров. В подземных этажах располагается парковка на 3000 автомобилей. Интерьер помещений Бурдж-Халифа впечатляет роскошью и изыском. Благодаря специальным мембранам, воздух в помещениях постоянно охлаждается и ароматизируется. Аромат был специально разработан для этого проекта.

Вокруг Бурдж -Халифа построены невысокие здания, на крышах которых установлены солнечные панели, вырабатывающие электроэнергию для питания башни. У подножия небоскрёба находится искусственное озеро с музыкальным танцующим фонтаном, который был спроектирован калифорнийской компанией WET. Это самый красивый и дорогой фонтан в мире. Его проектная стоимость составила 218 млн. долларов. Фонтан освещают 6600 источников света и 50 цветных прожекторов. Длина фонтана — 275 метров. Высота струй поднимается на 275 метров, это уровень 50 этажа Бурдж -Халифа. Фонтан одновременно поднимает в воздух 83 тысячи литров воды. Величественный небоскреб с потрясающим фонтаном у подножия – завораживающее зрелище, оставляющее неизгладимое впечатление на каждого, кто видел это чудо!

Бурдж-Халифа – небоскреб №1: gavailer — LiveJournal

Дубай не всегда был таким, каким мы видим его сегодня. Ещё в конце 80-ых — начале 90-ых город был крошечный, преобладали традиционные двухэтажные постройки-виллы. Сегодня же Дубай — это сверхвысокий гигант из бетона, стали и стекла. По объемам залитого под город бетона он занимает первую позицию в мире.

Небоскребом номер 1 до сих пор является Бурдж-Халифа (Burj Khalifa). Его высота 828 метров и в ближайшие годы он не станет вторым. Новый строящийся гигант Jeddah Tower в Саудовской Аравии (1008 м) планируют закончить только ближе к 2020 году.

Бурдж-Халифа была построена за 6 лет (2004–2010). В самый пик строительства команда специалистов, работающих над проектом, составляла более 12 тысяч человек.

2

Форма цветка Гименокаллис (Hymenocallis, Лилия паук) лежит в основе дизайна Бурдж Халифы. Растение выращивается в Дубае и на всем Ближнем Востоке. Лилия паук символизирует сплетение разных национальностей.

3

Силуэт Бурдж-Халифы с воздуха до восхода Солнца.

4

Вблизи и в полный рост.

5

Бирюзовые воды искусственного озера Бурдж у подножья небоскреба.

6

В озере располагается музыкальный фонтан Дубай, который освещают более шести тысяч источников света.

7

Отражение небоскреба №1 в здании справа на фото:

8

Рядом с Бурж-Халифой расположен Дубай Молл (The Dubai Mall) — крупнейший торгово-развлекательный центр в мире.

9

10

11

Через Дубай Молл можно попасть внутрь БХ и подняться на самую высокую в мире смотровую площадку.

12

Некоторые интересные факты:

Воздух внутри здания не только охлаждается, но и ароматизируется благодаря специальным мембранам. Аромат, который наполняет воздух Бурдж-Халифы был создан специально. Его основу составляет тропическое дерево Ул, хорошо известное на Ближнем Востоке благодаря своему сладкому древесному аромату.

В интерьер здания добавлены элементы исламского искусства и архитектуры, такие как стрельчатая арка и детали декора в стиле морской ракушки, которая символизирует важную роль Дубая как международного порта.

Внутри, помимо всего прочего, располагаются ледовая арена, большой аквариум, кинотеатр с 22-я экранами.

Чтобы построить здание такой высоты, архитекторам и инженерам Бурдж-Халифы пришлось решить множество сложнейших технических задач. Одна из них — водоснабжение. Невозможно просто так с помощью насосов снизу под давлением поднять воду на высоту больше полукилометра. Поэтому вода сначала закачивается в большой резервуар на 40-ом этаже, далее перекачивается в специальные танки поменьше, распределенные по этажам выше.

В Бурдж-Халифа находится 57 лифтов. Один из них идет напрямую на 124 этаж, где на высоте 452 метров располагается самая высокая смотровая площадка в мире.

13

На мой взгляд, она самая неординарная и интересная из всех, что я посещал.

14

Она же самая дорогая из тех, что посещал. Входной билет стоит от 30 до 75 евро. Я резервировал заранее и платил 155 AED (около 40 евро). Билеты онлайн покупаются здесь.

15

Виды просто бесподобные! Оцените сами.

16

17

18

19

20

На смотровой площадке температура ниже чем внизу приблизительно на 15 градусов.

21

Традиционная для Дубая и арабского мира малоэтажная архитектура из кораллового камня и гипса.

22

23

Один из самых люксовых и дорогих отелей мира — Бурдж-эль-Араб (буквально «Арабская башня»). Попробовал поискать цены: одна неделя на двух человек в Свите Делюкс Номере с хорошим сервисным пакетом, включая трансфер на Roll-Royce Phantom, питанием, массажами и др. около 25 000 евро.

24

На заднем плане искусственный архипелаг «Мир» (The World), расположенный в 4 километрах от береговой линии Дубая.

25

Строительная площадка (судя по всему остановленная из-за финансового кризиса).

26

Следующий раз покажу раскаленный Абу-Даби.

P. S. Тождественная церемония открытия небоскреба Бурдж-Халифа состоялась 4 января 2010 года, в день, когда я начал регулярно вести блог в ЖЖ. Ровно 6 лет назад, в своем первом ЖЖ-посте, я писал о том, что загорелся идеей когда-нибудь своими глазами взглянуть на «дубайское чудо» Бурдж-Халифу. Понадобилось 5 с лишним лет…

Выразительные Арабские Эмираты
Часть 1. Выразительные Арабские Эмираты
Часть 2. Что стоит за лоском и роскошью Дубая
Часть 3. Бурдж-Халифа – небоскреб №1
Часть 4. Раскаленный Абу-Даби
Часть 5. Самая красивая мечеть в мире

Понравилась запись? Подписывайтесь на обновления, делитесь ссылкой в соцсетях:

Еще не на связи? Присоединяйтесь:

Есть предложения или вопросы? Пишите → [email protected]
© Эдуард Гавайлер | gavailer.livejournal.com — Познавательные путешествия

Самое высокое здание в мире, Бурдж-Халифа (79 фото + текст)

«Бурдж Халифа» проектировалась как «город в городе» — с собственными газонами, бульварами и парками. Общая стоимость сооружения — около $1,5 млрд. Автор проекта — американский архитектор Эдриан Смит, уже имеющий опыт проектирования подобных сооружений. Бурдж Халифа — ключевой элемент нового делового центра в Дубае. Внутри комплекса размещены отели, квартиры, офисы и торговые центры. Согласно проекту, на 37 нижних этажах разместится отель, а 700 роскошных квартир займут этажи с 45 по 108. Большинство же площадей отведено под офисные помещения.

Специально для «Бурж Халифа» была разработана особая марка бетона, который выдерживает температуру до +50 °C. Заливают его только ночью, а в раствор добавляют лёд.

Строительство небоскрёба началось в 2004 году и шло со скоростью 1—2 этажа в неделю. Бетонные работы были завершены после возведения 160 этажа, далее шла сборка 180-метрового шпиля из металлических конструкций. Пожарная система здания позволяет эвакуировать всех его обитателей не более чем за 32 минуты.

Башня будет полностью самостоятельно вырабатывать электроэнергию для себя: для этого будут использоваться 61-метровая турбина, вращаемая ветром, а также массив солнечных панелей (частично располагающихся на стенах башни) общей площадью около 15 тыс. м². Кроме того, здание оснащено специальной защитой от солнца и отражающими стеклянными панелями, которые уменьшат нагрев помещений внутри, что уменьшает необходимость в кондиционировании.

В марте 2006г. жестокость надзирателей спровоцировала погром на обширной стройплощадке башни Бурж-Дубая. 2500 изнурённых рабочих после смены ожидали сильно опоздавшие автобусы, когда охрана начала к ним придираться. Разъярённые рабочие избили охрану и приступили к погрому строительной штаб-квартиры, сжигая фирменные машины, громя конторы и аппаратуру, взламывая сейфы.

На следующее утро рабочие отказались от работы, и намеревались бастовать до тех пор, пока их работодатель «Al Naboodah Laing O’Rourke» не поднимет зарплату и не улучшит условия труда. К забастовке примкнули тысячи строителей нового терминала аэропорта.

Высота здания (828 м, 160 этажей) держалась в секрете до момента открытия. По словам инженеров, это не сразу стало рекламной уловкой: уже в процессе строительства несколько раз выяснялось, что небоскреб можно будет сделать выше задуманного. Принципиальным препятствием для бесконечного роста вверх стал не технический, а экономический фактор: необходимость продать огромное количество площадей, в случае «Бурж Халифа» — в основном, жилых (общая площадь здания — 557,5 тысяч м2). Якобы, именно поэтому башня обладает таким стройным силуэтом — чтобы уменьшить полезное пространство внутри.

Местная пресса называет небоскреб «Башней гордости». В разгар экономического кризиса у башни забрали название «Бурж Дубай», переименовав ее в честь президента ОАЭ и эмира соседнего Абу-Даби: Шейх Халифа бен Зайед эль-Нахйан выдавшего Дубаю кредит в 10 млрд. долларов.

Торжественная церемония открытия состоялась 4 января 2010 года. Здание планировали открыть 9 сентября 2009 года одновременно с открытием Дубайского метро, но перенесли на январь 2010 года в связи с финансовыми проблемами застройщика.

В туристической части башни очень хорошие интерьеры.

На 123 и 124 этажах расположены вестибюль и смотровая площадка, соответственно, высота смотровой площадки от основания составляет 505 метров.

Большая часть смотровой площадки застеклена. Для посетителей стоят электронные телескопы. Помимо реальной картинки, можно посмотреть запись ночной панорамы, дневной и исторической.

Есть балкон, где можно посмотреть в прорези в стеклянном ограждении. Это своеобразная защита от самоубийц.

На смотровой площадке можно находиться сколько угодно времени, а вот билеты лучше купить заранее, бывает, что на ближайшие дни билеты раскуплены.

Съемка со смотровой площадки небоскреба Бурдж-Халифа на высоте 500 метров.

С доступной смотровой площадки можно наблюдать в сторону старой части Дубая, порта, Дубай-Крика, аэропорта и Шарджа.

На переднем плане корабли торговцев, на заднем — Шарджа. Символической границей между городами является дорожная развязка (которую не видно на фотографии), находящаяся наполовину в Шардже, а наполовину в Дубае. Когда на этом мосту происходит авария, то приезжают полицейские обоих эмиратов.

Район Дубай Дайнтаун.

Арабская архитектура во всей красе.

«Первая развязка» на шоссе шейха Заеда, правда еще так и не достроенная.

Пятивагонный поезд метро на виадуке.

Стоит отметить, что качество дорожного покрытия в эмирате отменное, асфальт и не думает плавится на этой дикой жаре.

Необычная разметка на перекрестке — наверное исключительно для красоты, когда смотришь сверху… Фонарные столбы похожи на зубочистки.

Автомобили с разноцветными крышами — все Тойоты Камри — городское такси.

Арабский новодел.

500 метров свободного падения… Вид вниз на систему установок музыкального фонтана Дубай.

Отель «Адресс».

Вся трава, деревья, пальмы — все «ненастоящее»… Нет, растения настоящие, но без постоянного искусственного поливания они быстро погибнут. Каждое деревце и кустик ежедневно поливаются опресненной водой. Просто так в ОАЭ ничего не растет.

Порт.

Станция Бурдж Дубай дубайского метрополитена.

Площадь перед фонтанами.

Ипподром Мейдан, откуда нас прогнали охранники, так как мы гуляли по священной эстакаде, где могут ездить только шейхи.

Отважные стеклочисты.

Стена небоскребов и станция метро

Строящиеся виллы.

Пятизвездочный отель «Аль Муруж Ротана».

Еще один самолет…

Небоскреб…

Виллы…

Лачуги…

Вторая половина смотровой площадки полностью остеклена и жестоко бликует, снимать практически невозможно.

Вид в сторону Абу Даби.

На этаже установлено несколько компьютеров с камерами, на которых можно посмотреть дневной, ночной и старый Дубай.

10 фактов о Бурдж Халифа — самом высоком здании в мире

Фактрум рассказывает интересные факты о Бурдж Халифа.

1. Самое высокое здание в мире

Высота Бурдж Халифа составляет 828 метров, а высота второго по величине здания в мире (Шанхайской башни) составляет 632 метра. Разница более, чем очевидна. Также Бурдж Халифа в три раза выше Эйфелевой башни.

Фотографии: Novate.ru

2. Внутри здания

Те, кто считает, что Бурдж-Халифа очень впечатляет снаружи, просто не бывали внутри небоскреба. Самая высотная смотровая площадка находится на высоте 452 метра. Всего в здании 164 этажа, 1 из которых подземный, и целых 58 лифтов, которые ездят со скоростью 10 метров в секунду (это одни из самых быстрых лифтов в мире). Также в Бурдж-Халифа есть 2957 парковочных мест, 304 гостиницы и 904 квартиры.

3. Небоскреб был разработан американцами, а построен южнокорейской компанией

В то время как Бурдж-Халифа находится в Дубае (первоначальное название небоскреба — Бурдж-Дубай), проект здания был разработан американской фирмой Skidmore, Owings and Merrill. Инженеры из Чикаго создали специальную опорную структуру, которая напоминает трехлучевую звезду. Строительство здания было поручено южнокорейской компании Samsung Engineering and Construction.

4. Несколько рекордов

Это самое высокое свободно стоящее здание, здание с самым высоким жилым этажом, здание с наибольшим количеством этажей, здание, оснащенное самыми высотными лифтами и второй по высоте смотровой площадкой (самая высоко расположенная смотровая площадка находится в Кантонской телебашне).

5. Что понадобилось на постройку

Для того, чтобы построить настолько титаническое здание, понадобилось много времени и усилий (а именно, 6 лет и 22 млн человеко-часов). В особо напряженные дни единовременно на стройплощадке находилось более 12 000 рабочих.

6. Огромный вес

Для строительства здания понадобилось невероятное количество материалов. Одного алюминия пошло столько, что хватило бы создать 5 аэробусов А380. Также было потрачено 55 000 тонн арматурной стали и 110 000 тонн бетона. Это примерно равно весу 100 000 слонов. А если взять и сложить арматуру из здания в ряд, то она протянулась бы на четверть Земли.

7. Теплоустойчивость

В Дубае очень жарко, летом средняя температура здесь составляет 41 градус. Естественно, что здание, построенное в этой стране, должно выдерживать экстремальные перепады температуры. Именно поэтому были наняты более 300 китайских экспертов, которые разработали систему облицовки, способную защитить от местных температур.

8. Энергопотребление

Естественно, что для жизни в столь огромном здании требуется чудовищное количество ресурсов. К примеру, Бурдж-Халифа использует около 950 000 литров воды каждый день. Также здание потребляет огромное количество электроэнергии (примерно столько, сколько «съедают» 360 000 стоваттных лампочек).

9. Мойка небоскреба

Как же чистят и моют 26 000 стеклянных панелей, которые всегда выглядят идеально? За это отвечают 12 машин, которые весят около 13 тонн каждая, перемещающихся вдоль специальных рельс на внешней стороне здания. Обслуживают машины 36 человек.

10. Цветочный дизайн

Дизайн Бурдж-Халифа был вдохновлен гименокаллисом — цветком, который имеет длинные лепестки, расходящиеся от центра. Три крыла Бурдж-Халифа расходятся в стороны подобно этим лепесткам.

Читайте также: 13 самых креативных и нестандартных домов России

Интересно: 7 новых чудес света, сотворённых человеком