Гараж бетонный: Страница не найдена — Бетон

Гаражи из бетонных плит и монолитные ЖБ гаражи: плюсы и минусы

Проблему содержания автомобиля в надлежащих условиях решает строительство собственного гаража. Среди множества вариантов автомобилисты часто выбирают железобетонные конструкции благодаря их прочности, устойчивости к взлому, хорошим теплосберегающим характеристикам, долговечности. Существует два вида бетонных гаражей – сборный и монолитный, строительство каждого из них имеет собственные преимущества и недостатки.

Строительство сборного гаража из ЖБИ заводского изготовления

Такой гараж можно построить самостоятельно, но предварительно необходимо разработать проект. Это мероприятие разумно доверить специалисту. На заводе, производящем ЖБИ, можно приобрести:

• стеновые панели сплошные;
• стеновые панели с проемами для окон, ворот, калитки;
• бетонные блоки;
• плиты перекрытия и козырька;
• плиты пола.

Плюсом такого варианта является возможность строительства гаража своими руками из бетонных блоков или плит с индивидуальной планировкой и оптимальными габаритами.

Некоторые заводы-производители предлагают готовые сборные проекты разной комплектации, которые представляют собой подобие конструктора, собираемого на месте эксплуатации. Стандартный комплект гаража обычно включает ЖБИ – плиты козырька, крыши, подвала, задней, боковых стен, переднюю панель с проемом для ворот. В продаже имеются готовые проекты, предназначенные для содержания легковых автомобилей или небольших грузовых типа «Газель».

Недостатком такого выбора является вероятность повреждения ЖБИ при транспортировке. Возможные дефекты значительно усложнят процесс сборки конструкции и ухудшат ее эксплуатационные характеристики. Но эта проблема легко решается использованием подходящего автотранспорта и соблюдением правил проведения разгрузочно-погрузочных работ и транспортировки. Есть еще один минус – монтаж элементов железобетонного сборного гаража требует применения тяжелой строительной техники.

Особенности сооружения монолитных конструкций

Один из вариантов создания автомобильного бокса – строительство монолитного железобетонного гаража. Но здесь нужно сделать небольшое уточнение. Ранее под монолитной конструкцией подразумевалось строение, выполненное по монолитной технологии непосредственно на строительной площадке. При сооружении объекта устанавливалась опалубка, в ней располагался каркас из арматурной стали, а затем производилась заливка бетонной смеси, приготовленной на месте строительства или привезенной в готовом виде бетоносмесителем.

Сегодня монолитную конструкцию можно приобрести на заводе в готовом виде. Такой гараж отливается целиком в заводских условиях. Коробка состоит из стен, потолка, пола. Для изготовления монолитного модуля используется высококачественный бетон классов прочности – В25-В30. Толщина стен обычно составляет 80 мм, потолочной и напольной плит – 100 мм. Преимущества монолитных гаражей заводского изготовления:

• изготовление конструкций по готовым техническим проектам, что исключает ошибки при производстве;
• отсутствие сварных швов и соединений, которые являются источниками дефектов строения;
• отсутствие необходимости в закладке фундамента, установка модуля возможна на фундаментную плиту, которая входит в комплектацию.

Максимальные размеры бетонной коробки: длина – 7,5 м, ширина – 3,3 м, высота – 3,2 м. По желанию заказчика возможно соединение двух блоков по длинной стороне. Производитель может комплектовать конструкцию распашными или подъемными воротами. На таком блоке легко выполнить наружную отделку, соответствующую общему облику строений на участке.

Плюсы и минусы строительства бетонного сборного или монолитного гаража

Общие плюсы сборных и монолитных железобетонных гаражей:

• прочность, надежность, устойчивость к статическим и умеренным динамическим нагрузкам;
• длительный эксплуатационный период, при использовании качественных сырьевых материалов и соблюдении производственной и монтажной технологий строение может прослужить 100 лет и более;
• возможность выбирать варианты внутренней отделки;
• пожаробезопасность – важная характеристика, поскольку в гараже обычно находятся легковоспламеняющиеся материалы;
• ремонтопригодность – при появлении трещин их можно ликвидировать с помощью современных ремонтных материалов и технологий;
• возможность создания условий для зимнего использования автобокса путем утепления строительных конструкций, устройства отопительной системы.

Минусы этого решения:

• необходимость оформления разрешительной документации на строительство;
• достаточно высокие расходы на строительство;
• затраты на привлечение тяжелой строительной техники и дополнительной рабочей силы.

В каких случаях железобетонный гараж является оптимальным решением

Железобетонный сборный или монолитный гараж целесообразно строить возле дома постоянного проживания. В этом случае можно создать комфортное пространство, которое будет служить не только местом для содержания автомобиля, но и домашней мастерской, а также помещением, в котором можно хранить электрические инструменты и консервацию.

На дачном участке, который посещается только в теплый сезон, целесообразно построить металлический гараж с каркасом из стального профиля и обшивкой из профилированного листа.

Поделиться ссылкой:

Производим и предлагаем продукцию:

Читайте также:

Гараж из бетона — Строительство и ремонт

Строительство монолитного бетонного гаража своими руками: толщина стен, покрытие, заливка

Рано или поздно любой автолюбитель приходит к идее о том, что его «железному коню» требуется дом, желательно надежный, теплый и просторный.

И если жители многоэтажек вынуждены довольствоваться местом в гаражном кооперативе, то у владельцев собственных земельных участков есть возможность построить гараж самостоятельно, из предпочитаемых ими материалов. Одним из таких материалов может стать бетон.

Бетонный гараж: плюсы и минусы

Железобетонный гараж справедливо можно назвать лидером по долговечности среди гаражей – никакие конструкции из пеноблоков, профилированного листа или дерева неспособны простоять столько, сколько простоит «коробка» из бетона. Кроме того, возводятся они быстрее, чем постройки из кирпича или шлакоблоков.

А перед типовыми конструкциями монолитный бетонный гараж, собираемый своими руками, выгодно отличается возможностью самостоятельно определять размеры и площадь постройки.

Что же касается недостатков, то главный минус строительства бетонных гаражей – невозможность перестройки, разборки и переноса на другое место. Если вы сделали дом для автомобиля из бетона, то вы сделали его «всерьез и надолго», и при переезде его с собой не возьмешь, а для расширения гаража сначала придется снести старый.

Второй недостаток железобетонных построек состоит в том, что для их возведения вам потребуется взять в аренду тяжелую технику, выделить на участке немало места для хранения стройматериалов и бетонных плит (если вы решили не залить гараж из бетона, а собрать его как конструктор).

Когда имеет смысл его строить?

Постройка гаража из бетона своими руками – дело трудоемкое и довольно сложное, потому нужно понимать, насколько он вам нужен и как часто его вы будете использовать.

Если он предназначен для участка, где расположен ваш дом и где вы постоянно проживаете – нет вопросов, строить надо.

Если же вы решили сделать его на дачном участке, куда вы приезжаете только на лето (и то не на все), то нужно соотнести затрату сил, времени и денег с получаемой выгодой.

Возможно, для дачного участка более рациональным будет возвести гараж-навес из поликарбоната или сборный гараж из профилированного листа.

Что касается выбора места для монолитной постройки, то желательно ставить его отдельно от вашего дома. В первую очередь это связано с технологией возведения гаража из бетона – делать его пристройкой будет неудобно. К тому же, внешне он будет существенно отличаться от дома, сделанного из другого материала, что не слишком хорошо с точки зрения эстетичности.

Масса железобетонной постройки, способной вместить автомобиль, может достигать от 15 до 25 тонн, в зависимости от размеров, наличия подвала и места для второго автомобиля. Учитывая этот факт, стоит большое внимание уделить подготовке почвы и фундамента, так как нагрузка на них будет немалая.

Кстати, необязательно делать монолитный гараж из бетона самостоятельно – всегда есть возможность заказать готовую конструкцию у одного из производителей. Либо, в качестве альтернативы, построить гараж из бетонных плит, приобретенных на заводе железобетонных изделий.

Стандартные бетонные панели могут иметь длину от 4 до 6 метров, высоту 2,3-2,6 метров и толщину 80-120 миллиметров. Из них формируют стены, ставят с одной стороны панель с проемом для ворот, устанавливают бетонную плиту, служащую крышей и все – гараж готов и можно заводить в него свой автомобиль!

Но нам все же интересно, как можно сделать бетонный гараж своими руками. Рассмотрим этот процесс в подробностях.

Этапы постройки

Первым пунктом в списке дел, нужных для постройки гаража – разработка подробного плана, который учтет габариты будущей постройки, фундамент, крышу и все остальное. Тщательное планирование и учет всею нюансов заранее убережет вас от досадных ошибок в процессе постройки.

В этом случае нужно предварительно сделать их, а уже потом приступать ко всему остальному. При этом обязательно сделайте гидроизоляцию, дренаж и вентиляцию в погребе и смотровой яме – так вы существенно продлите срок службы постройки, защитите автомобиль от коррозии и не дадите портиться продуктам и вещам, хранимым в подвале гаража.

Далее выкапывается траншея для заливки гаража бетоном и установки опалубки и опорных стоек.

Глубина траншеи должна составлять не меньше 30 см, а желательно до полуметра.

Дно траншеи следует тщательно утрамбовать, а края выровнять.

Затем делаются выемки для установки опорных стоек, которые будут служить основой для каркаса, придающего железобетонным стенам прочности и долгвечности.

Желательно добиться одинаковой глубины выемок, сделать это можно с помощью пробки-шаблона, сделанной из бетона. Устанавливая опоры, добейтесь их вертикального положения с помощью уровня. Также следите за тем, чтобы верхние концы стоек были на одной высоте.

Не стоит забывать о гидроизоляции. Для того чтобы дождевая вода не подмывала постройку, следует по ее периметру сделать бетонные отмостки и дождевую канализацию (чаще именуемую «ливневкой»). Если ранее на вашей земле или на соседних участках грунтовые воды залегают относительно неглубоко – сделайте под фундаментом дренаж с помощью скважин.

После установки опор нужно сделать «подушку» из смеси песка и гравия. При глубине траншеи в 0,5 метра ее толщина в утрамбованном виде должна достигать 15-20 см. Теперь можно устанавливать опалубку, материалом для которой могут служить доски или фанера. Каркас опалубки изготавливается из бруса. Не забудьте при этом залить пол гаража, желательно с использованием арматуры из стальных прутьев.

Внутренняя ширина опалубки должна равняться толщине будущих стен. Какая толщина стен бетонного гаража? Минимальная их толщина должна быть 80 мм, оптимально 100-150 мм. Посередине, между листами наружной и внутренней опалубки, укладывается решетка из стальных прутьев, которая будет служить армированным каркасом. Горизонтальные прутья арматуры привариваются к опорным стойкам.

Теперь начинается главный этап постройки монолитного гаража – наливка стен. Пространство между опалубками заполняется бетоном, который сверху следует хорошо утрамбовать (особенно на углах) и выровнять. Как только нижний слой стен высохнет – снимаем с него опалубку и устанавливаем ее выше, повторяем операцию с заливкой бетона в гараже до момента, когда стены будут полностью возведены.

Чем покрыть бетонный гараж? Если вами планируется крыша из бетона, то она делается также как и стены, но внизу для опалубки понадобятся опоры из бревен или очень толстого бруса. Они должны располагаться достаточно часто, чтобы не произошло обвала будущего потолка.

В ином случае необходимо установить в заранее подготовленные выемки продольные балки, настелить на них доски и рубероид для гидроизоляции. Сверху на этот «пирог» укладывается черепица, шифер или профнастил – крыша готова.

Чтобы монолитный гараж зимой был теплым – ему необходимо отопление и теплоизоляция. Последнюю зачастую изготавливают с помощью пенопласта или иного похожего материала. К стенам его крепят с помощью специального раствора, сверху на пенопласт приклеивается штукатурная сетка.

Для отопления получившегося помещения можно использовать радиаторы, подключенные к централизованной сети или к электрическому котлу. Альтернативой батареям могут служить водяные или электрические конвекторы.

Заключительный этап постройки – внешняя и внутренняя отделка. Для этого можно использовать штукатурку, как обычную, так и ее цветные варианты. Если вы любите дерево, то изнутри монолитный гараж можно обшить вагонкой. Чем покрасить бетонные стены в гараже? Лучше использовать акриловые фасадные краски. А снаружи, если вы не стеснены в средствах, постройку можно отделать декоративным камнем.

Правильно построенный монолитный бетонный гараж станет надежным укрытием для вашей машины на многие десятки лет. Возможно, что даже ваши дети и внуки будут ставить в него свои автомобили.

Бетонный гараж: строим своими руками

Гараж – необходимость для любого владельца автомобиля, и защита, и охрана. В статье мы расскажем о том, как выбрать бетонный гараж, построить его самостоятельно, рассмотрим виды, а также преимущества и недостатки гаражей из бетона.

Виды бетонных гаражей, их плюсы и минусы

Гараж из бетона или железобетонных плит – это самое надежное место для хранения и обслуживания автомобиля. Постройку можно возвести своими руками, это займет не так много времени, к тому же, это относительно недорогое строительство.

Строения подразделяются на:

• Сборные железобетонные здания, которые возводятся из блоков или стеновых панелей и плит перекрытия. Можно приобрести готовые комплекты гаражных плит, они отличаются более легкими, но не менее надежными конструкциями.

Такие постройки возводятся за короткое время, при необходимости они быстро разбираются и перевозятся на новое место. Сейчас многие компании предлагают приобрести бетонный гараж с установкой силами специалистов фирмы, в этом случае монтаж проводится в течении нескольких часов.

На сегодняшний день производители предлагают монолитные гаражи, отлитые в заводских условиях в единую конструкцию. Такой гараж доставляется на место установки и намертво монтируется на фундамент.

Но размеры монолитных гаражей ограничены транспортировкой, к тому же демонтаж его невозможен и перевозка затруднена, но зато устанавливается такая конструкция быстро – через пару часов вы имеете полноценный, надежный гараж, почти готовый к эксплуатации.

• Монолитные железобетонные постройки возводят из бетона, заливаемого в армированную опалубку. Работы выполняются при помощи небольшой бетономешалки: для строительства стандартного гаража достаточно будет аппарата на 0,5–1 м3.

Монолитный бетонный гараж достаточно надежен, его можно выстроить любого размера, формы и конфигурации. Из соображений экономии вместо ПГС можно использовать шлак или пенобетон, цена которых ниже, к тому же, такие стены будут лучше держать тепло.

Преимущества гаража из бетона

• Надежность. Стены гаража защитят автомобиль от атмосферного воздействия и постороннего проникновения.
• Долговечность. Гараж прослужит не один десяток лет, так как строится один раз и практически навечно.
• Экологичность. Все применяемые материалы не содержат веществ, опасных для жизни и здоровья человека.
• Морозостойкость. Бетон не подвержен разрушению от воздействия низких температур.
• Огнестойкость. Материал не боится высокой температуры и сохраняет свои эксплуатационные свойства даже при контакте с открытым огнем.

Недостатки бетонного гаража

Правильно построенный гараж практически не имеет недостатков, разве что требует утепления и отопления помещения (см. Отопление в гараже в различных вариантах). Температура в зимний период в гараже будет всего на несколько градусов выше, чем на улице, поэтому для комфортного нахождения в нем необходимо провести отопление.

Гараж из пенобетона потребует защиты стен от проникновения влаги, придется делать внешнюю отделку постройки (см. Внешняя отделка гаража по материалам и способу выполнения работы). Сборный гараж из бетонных панелей ограничен в размерах, для строительства нужно привлекать технику, а если элементы соединяются сваркой, то и специалистов.

Этапы технологического процесса строительства гаража

Начнем с того, что любые работы начинаются с проекта, в котором указаны размеры строения, необходимые материалы и их количество, привязка здания на местности, то есть все нужные параметры.

Проект гаража из бетона можно сделать своими руками или заказать в специализированной организации. Компетентные мастера сделают анализ почвы, определят глубину промерзания и залегания грунтовых вод, что важно в случае устройства подвала или мастерской под гаражом. Установка бетонных гаражей производится на выровненное основание, освобожденное от плодородного грунта, мусора, засыпанное слоем песка или мелкого щебня и тщательно утрамбованное.

• Монолитный или сборный гараж без подвала ставят на мелкозаглубленный ленточный фундамент высотой 40–60 см и шириной 25–30 см.
• Армирование проводят арматурой диаметром 12–14 мм.
• Лента должна выступать над землей не менее, чем на 10 см.
• Поверхность фундамента гидроизолируют слоем рубероида или другого рулонного материала для отсечения влаги от стен.

Возведение стен

Монолитный, армированный гараж строят при помощи опалубки, ее выставляют на фундаменте с расстоянием между элементами, равным толщине стен.

Если нет заводской опалубки, то можно применить различные подручные материалы:

Скрепляют опалубку на болты или шпильки для удобной разборки и последующей сборки конструкции. Армируют стены пространственным каркасом или отдельными стержнями. Особое внимание уделяют углам строения.

Бетон заливают послойно (каждый слой толщиной не более 50 см), тщательно вибрируют для выхода лишнего воздуха. В противном случае в стенах могут образоваться пустоты и раковины, которые ослабят постройку и лишат поверхность эстетичности.

По мере застывания бетона ряд опалубки снимают и крепят выше, устраивая следующий ряд. Последний слой выравнивают, вымеряют уровнем горизонталь для правильного монтажа панелей перекрытия. После снятия опалубки швы между слоями следует освободить от подтеков бетона, выровнять и оштукатурить.

Гараж бетонный сборный монтируется по типу конструктора на подготовленный фундамент при помощи автокрана. Элементы соединяются кронштейнами, болтами или сваркой. В комплект входит подробная инструкция по сборке, с которой необходимо тщательно сверяться и монтировать плиты в указанном порядке.

Швы между панелями и соединительные элементы чеканят цементным раствором.

Расскажем о некоторых нюансах, которым нужно уделить особое внимание при устройстве кровли.

• Гараж монолитный перекрывают железобетонными плитами, причем надо учитывать материал стен и площадь гаража.
• Если стены выполнены из бетона, то можно класть сплошные панели покрытия.
• Для более слабых стен применяют плиты-пустотки. Например, гараж 6 на 6 из пенобетона просто не выдержит тяжесть монолитной плиты, материал стен под давлением постепенно начнет ослабляться, и возможен риск обрушения кровли.
• Монтируют панели на цементный раствор.
• Плиты кладут с уклоном не менее 3% для стекания воды.
• Зазоры между панелями кровли и места расположения монтажных петель замоноличивают раствором или заливают пеной (излишки которой после схватывания срезаются), поверхность плит при необходимости выравнивают стяжкой.
• Перед началом кровельных работ крышу высушивают и обеспыливают.
• Панели покрывают рулонным материалом: рубероидом, технониколью и прочее. Работы проводятся согласно инструкции по укладке наплавляемых кровельных покрытий.
• Как вариант крышу можно покрыть ондулином, мягкой черепицей (см. Мягкая кровля гаража и ее варианты), профлистом и другими кровельными материалами.

Пол в гараже

И в монолитном гараже, и в сборном (если в комплект не входит плита пола), половое покрытие заливается по следующей технологии.

• Основание выравнивается и хорошо трамбуется
• Укладывается слой песка или мелкого гравия толщиной 10 см и также плотно трамбуется.
• Прокладывается гидроизоляция, роль которой отлично выполнят два слоя пленки, рубероид, технониколь и другие рулонные материалы. Края материала заводятся на стену на 15 см.
• Если гараж бетонный в будущем оборудуется отоплением, то рационально будет утеплить пол, чтобы тепло не расходовалось зря, и ноги не стыли. По гидроизоляции кладется утеплитель – пенополистирол, минеральная вата и прочее.
• Для усиления покрытия и защиты от разрушения и растрескивания монтируется армирующая сетка из арматуры диаметром не менее 14 мм и шагом 10–15 см.

Важно! Арматура сетки должна быть защищена бетоном со всех сторон. Для этого к сетке с нижней стороны крепятся «ножки», которые позволят смеси проникнуть под арматуру. Защитный слой делается толщиной не менее 3 см.

• Оборудуются компенсационные зазоры вдоль стен и вокруг выступающих конструкций, для их устройства можно использовать пенопласт толщиной 5 см.
• Бетон заливается с уклоном в 2-3%, направленным в сторону ворот. Толщина покрытия варьируется в пределах 7–15 см и зависит от требований, предъявляемых к полу.
• Чтобы основание получилось прочным и монолитным, рекомендуется уложить смесь за один раз.

• После полного схватывания бетона можно приступать к дополнительной декоративной отделке пола: покрыть полимерным составом (см. Полимерные полы для гаража: как сделать правильно), окрасить краской по бетону, уложить плитку или сделать наливной пол. Главное, чтобы поверхность была выполнена в нескользком варианте.

Ворота в гараж

Функция, выполняемая гаражными воротами, состоит в защите дверного проема от проникновения посторонних лиц и кражи автомобиля, а также сохранения тепла в зимнее время. Поэтому они должны быть прочными, надежными, безопасными для владельца, плотно закрывающимися и легко открывающимися.

В бетонный гараж устанавливают несколько видов ворот:

• Откатные.
• Распашные.
• Подъемно-поворотные.
• Роллетные.
• Секционные.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Если гараж находится в гаражном кооперативе или на даче, то особым спросом пользуются обычные распашные ворота, как самый простой, проверенный и надежный вариант.

Все остальные виды уместны около дома, когда за гаражом ведется наблюдение, так как имеют слабую устойчивость к взлому и проникновению.

Заключение

Мы пошагово рассказали, какие виды работ придется делать при монтаже или строительстве гаража из бетона. Если правильно и последовательно будет соблюдаться цепочка «проект – гараж – бетон», тщательно выполняться все рекомендации и инструкции, то в результате вы получите надежное, долговечное укрытие для своего автомобиля.

Тематические фото и видео, представленные в этой статье, наглядно продемонстрируют некоторые нюансы строительства и помогут разобраться в сложных вопросах.

Бетонный гараж: строим своими руками

Гараж – необходимость для любого владельца автомобиля, и защита, и охрана. В статье мы расскажем о том, как выбрать бетонный гараж, построить его самостоятельно, рассмотрим виды, а также преимущества и недостатки гаражей из бетона.

Виды бетонных гаражей, их плюсы и минусы

Гараж из бетона или железобетонных плит – это самое надежное место для хранения и обслуживания автомобиля. Постройку можно возвести своими руками, это займет не так много времени, к тому же, это относительно недорогое строительство.

Строения подразделяются на:

• Сборные железобетонные здания, которые возводятся из блоков или стеновых панелей и плит перекрытия. Можно приобрести готовые комплекты гаражных плит, они отличаются более легкими, но не менее надежными конструкциями.

Такие постройки возводятся за короткое время, при необходимости они быстро разбираются и перевозятся на новое место. Сейчас многие компании предлагают приобрести бетонный гараж с установкой силами специалистов фирмы, в этом случае монтаж проводится в течении нескольких часов.

На сегодняшний день производители предлагают монолитные гаражи, отлитые в заводских условиях в единую конструкцию. Такой гараж доставляется на место установки и намертво монтируется на фундамент.

Но размеры монолитных гаражей ограничены транспортировкой, к тому же демонтаж его невозможен и перевозка затруднена, но зато устанавливается такая конструкция быстро – через пару часов вы имеете полноценный, надежный гараж, почти готовый к эксплуатации.

• Монолитные железобетонные постройки возводят из бетона, заливаемого в армированную опалубку. Работы выполняются при помощи небольшой бетономешалки: для строительства стандартного гаража достаточно будет аппарата на 0,5–1 м3.

Монолитный бетонный гараж достаточно надежен, его можно выстроить любого размера, формы и конфигурации. Из соображений экономии вместо ПГС можно использовать шлак или пенобетон, цена которых ниже, к тому же, такие стены будут лучше держать тепло.

Преимущества гаража из бетона

• Надежность. Стены гаража защитят автомобиль от атмосферного воздействия и постороннего проникновения.
• Долговечность. Гараж прослужит не один десяток лет, так как строится один раз и практически навечно.
• Экологичность. Все применяемые материалы не содержат веществ, опасных для жизни и здоровья человека.
• Морозостойкость. Бетон не подвержен разрушению от воздействия низких температур.
• Огнестойкость. Материал не боится высокой температуры и сохраняет свои эксплуатационные свойства даже при контакте с открытым огнем.

Недостатки бетонного гаража

Правильно построенный гараж практически не имеет недостатков, разве что требует утепления и отопления помещения (см. Отопление в гараже в различных вариантах). Температура в зимний период в гараже будет всего на несколько градусов выше, чем на улице, поэтому для комфортного нахождения в нем необходимо провести отопление.

Гараж из пенобетона потребует защиты стен от проникновения влаги, придется делать внешнюю отделку постройки (см. Внешняя отделка гаража по материалам и способу выполнения работы). Сборный гараж из бетонных панелей ограничен в размерах, для строительства нужно привлекать технику, а если элементы соединяются сваркой, то и специалистов.

Этапы технологического процесса строительства гаража

Начнем с того, что любые работы начинаются с проекта, в котором указаны размеры строения, необходимые материалы и их количество, привязка здания на местности, то есть все нужные параметры.

Проект гаража из бетона можно сделать своими руками или заказать в специализированной организации. Компетентные мастера сделают анализ почвы, определят глубину промерзания и залегания грунтовых вод, что важно в случае устройства подвала или мастерской под гаражом. Установка бетонных гаражей производится на выровненное основание, освобожденное от плодородного грунта, мусора, засыпанное слоем песка или мелкого щебня и тщательно утрамбованное.

• Монолитный или сборный гараж без подвала ставят на мелкозаглубленный ленточный фундамент высотой 40–60 см и шириной 25–30 см.
• Армирование проводят арматурой диаметром 12–14 мм.
• Лента должна выступать над землей не менее, чем на 10 см.
• Поверхность фундамента гидроизолируют слоем рубероида или другого рулонного материала для отсечения влаги от стен.

Возведение стен

Монолитный, армированный гараж строят при помощи опалубки, ее выставляют на фундаменте с расстоянием между элементами, равным толщине стен.

Если нет заводской опалубки, то можно применить различные подручные материалы:

Скрепляют опалубку на болты или шпильки для удобной разборки и последующей сборки конструкции. Армируют стены пространственным каркасом или отдельными стержнями. Особое внимание уделяют углам строения.

Бетон заливают послойно (каждый слой толщиной не более 50 см), тщательно вибрируют для выхода лишнего воздуха. В противном случае в стенах могут образоваться пустоты и раковины, которые ослабят постройку и лишат поверхность эстетичности.

По мере застывания бетона ряд опалубки снимают и крепят выше, устраивая следующий ряд. Последний слой выравнивают, вымеряют уровнем горизонталь для правильного монтажа панелей перекрытия. После снятия опалубки швы между слоями следует освободить от подтеков бетона, выровнять и оштукатурить.

Гараж бетонный сборный монтируется по типу конструктора на подготовленный фундамент при помощи автокрана. Элементы соединяются кронштейнами, болтами или сваркой. В комплект входит подробная инструкция по сборке, с которой необходимо тщательно сверяться и монтировать плиты в указанном порядке.

Швы между панелями и соединительные элементы чеканят цементным раствором.

Расскажем о некоторых нюансах, которым нужно уделить особое внимание при устройстве кровли.

• Гараж монолитный перекрывают железобетонными плитами, причем надо учитывать материал стен и площадь гаража.
• Если стены выполнены из бетона, то можно класть сплошные панели покрытия.
• Для более слабых стен применяют плиты-пустотки. Например, гараж 6 на 6 из пенобетона просто не выдержит тяжесть монолитной плиты, материал стен под давлением постепенно начнет ослабляться, и возможен риск обрушения кровли.
• Монтируют панели на цементный раствор.
• Плиты кладут с уклоном не менее 3% для стекания воды.
• Зазоры между панелями кровли и места расположения монтажных петель замоноличивают раствором или заливают пеной (излишки которой после схватывания срезаются), поверхность плит при необходимости выравнивают стяжкой.
• Перед началом кровельных работ крышу высушивают и обеспыливают.
• Панели покрывают рулонным материалом: рубероидом, технониколью и прочее. Работы проводятся согласно инструкции по укладке наплавляемых кровельных покрытий.
• Как вариант крышу можно покрыть ондулином, мягкой черепицей (см. Мягкая кровля гаража и ее варианты), профлистом и другими кровельными материалами.

Пол в гараже

И в монолитном гараже, и в сборном (если в комплект не входит плита пола), половое покрытие заливается по следующей технологии.

• Основание выравнивается и хорошо трамбуется
• Укладывается слой песка или мелкого гравия толщиной 10 см и также плотно трамбуется.
• Прокладывается гидроизоляция, роль которой отлично выполнят два слоя пленки, рубероид, технониколь и другие рулонные материалы. Края материала заводятся на стену на 15 см.
• Если гараж бетонный в будущем оборудуется отоплением, то рационально будет утеплить пол, чтобы тепло не расходовалось зря, и ноги не стыли. По гидроизоляции кладется утеплитель – пенополистирол, минеральная вата и прочее.
• Для усиления покрытия и защиты от разрушения и растрескивания монтируется армирующая сетка из арматуры диаметром не менее 14 мм и шагом 10–15 см.

Важно! Арматура сетки должна быть защищена бетоном со всех сторон. Для этого к сетке с нижней стороны крепятся «ножки», которые позволят смеси проникнуть под арматуру. Защитный слой делается толщиной не менее 3 см.

• Оборудуются компенсационные зазоры вдоль стен и вокруг выступающих конструкций, для их устройства можно использовать пенопласт толщиной 5 см.
• Бетон заливается с уклоном в 2-3%, направленным в сторону ворот. Толщина покрытия варьируется в пределах 7–15 см и зависит от требований, предъявляемых к полу.
• Чтобы основание получилось прочным и монолитным, рекомендуется уложить смесь за один раз.

• После полного схватывания бетона можно приступать к дополнительной декоративной отделке пола: покрыть полимерным составом (см. Полимерные полы для гаража: как сделать правильно), окрасить краской по бетону, уложить плитку или сделать наливной пол. Главное, чтобы поверхность была выполнена в нескользком варианте.

Ворота в гараж

Функция, выполняемая гаражными воротами, состоит в защите дверного проема от проникновения посторонних лиц и кражи автомобиля, а также сохранения тепла в зимнее время. Поэтому они должны быть прочными, надежными, безопасными для владельца, плотно закрывающимися и легко открывающимися.

В бетонный гараж устанавливают несколько видов ворот:

• Откатные.
• Распашные.
• Подъемно-поворотные.
• Роллетные.
• Секционные.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Если гараж находится в гаражном кооперативе или на даче, то особым спросом пользуются обычные распашные ворота, как самый простой, проверенный и надежный вариант.

Все остальные виды уместны около дома, когда за гаражом ведется наблюдение, так как имеют слабую устойчивость к взлому и проникновению.

Заключение

Мы пошагово рассказали, какие виды работ придется делать при монтаже или строительстве гаража из бетона. Если правильно и последовательно будет соблюдаться цепочка «проект – гараж – бетон», тщательно выполняться все рекомендации и инструкции, то в результате вы получите надежное, долговечное укрытие для своего автомобиля.

Тематические фото и видео, представленные в этой статье, наглядно продемонстрируют некоторые нюансы строительства и помогут разобраться в сложных вопросах.

Автомобиль уже давно превратился из предмета роскоши в незаменимого помощника. С его помощью несложно оперативно решить множество вопросов. Собственники транспортных средств сталкиваются с серьезной проблемой, связанной с парковкой автомобиля. Ведь у жителей многоэтажек не всегда имеется возможность получить место в гаражном кооперативе, чтобы построить гараж. Хозяева загородных домов и земельных участков могут на своей территории возвести сборный или монолитный гараж из бетона или различных блоков.

Варианты конструкций гаража

При необходимости быстро соорудить помещение для хранения машины, стоит выбрать железобетонный гараж. Гаражным строениям из композитных блоков, металлических листов и древесины проблематично конкурировать с железобетонным гаражом по долговечности, прочности и надежности. Популярность железобетонных строений связана с простотой сооружения и ускоренными темпами выполнения монтажных работ. Сегодня несложно приобрести сборный или цельный гараж на предприятиях ЖБИ или самостоятельно осуществить возведение монолитной конструкции.

Рано или поздно любой автолюбитель приходит к идее о том, что его «железному коню» требуется дом

Владельцы автомобилей устанавливают различные конструкции железобетонных гаражей:

• сборную, состоящую из изготовленных в промышленных условиях железобетонных плит. Увеличенная масса составных частей требует применения специальной грузоподъемной техники для выполнения монтажных операций. Такая конструкция собирается без использования связующего раствора, так как железобетонные модули после установки сохраняют неподвижность за счет увеличенной массы. При сборке может применяться электросварка для соединения закладных элементов и арматуры. Собственников транспортных средств привлекает ускоренный монтаж, простота сборки, отсутствие необходимости в фундаменте, а также возможность оперативного демонтажа строения;
• монолитную, изготавливаемую на заводах железобетонных изделий в виде цельного блока. Хозяева машин, принявшие решение установить цельный железобетонный гараж, сталкиваются с проблемой доставки конструкции к месту установки, а также необходимостью применения для транспортировки специального транспорта и грузоподъемного крана. В связи с этим такая конструкция отличается увеличенной стоимостью по сравнению со сборным вариантом. Для установки цельного гаражного блока, изготовленного из усиленного стальной арматурой бетона, следует тщательно подготовить площадку. Для этого необходимо удалить мусор и растительность, разровнять поверхность почвы, уложить и утрамбовать песчано-щебеночную подушку;
• комбинированную, включающие готовые и самостоятельно формируемые железобетонные конструкции. В качестве готовых элементов перекрытия можно использовать стандартные плиты, соответствующие по размерам длине и ширине гаражного помещения. Стены такого гаража изготавливаются из композитных блоков, кладка которых осуществляется на цементный раствор или монолитного бетона. Формирование цельных железобетонных стен осуществляется путем заливки бетонной смеси в опалубку с предварительно установленным арматурным каркасом. Заливка пола осуществляется самостоятельно путем бетонирования усиленного арматурной решеткой основания.

Комбинированный вариант привлекает хозяев машин уменьшенным объемом затрат, расширенным выбором конструктивных решений, а также возможностью сооружения помещения с требуемыми размерами.

Возводятся они быстрее, чем постройки из кирпича или шлакоблоков

Достоинства и слабые стороны бетонного гаража

Гараж бетонный, как и другие виды гаражных помещений, имеет определенные преимущества, а также ряд недостатков.

К положительным характеристикам железобетонной конструкции относятся:

• продолжительный период использования. При условии соблюдения технологии изготовления и применения для бетонирования качественного раствора, затвердевший монолит способен сохранять свои свойства на протяжении века;
• повышенный запас прочности и увеличенный уровень надежности. Строение из армированного бетона проблематично повредить. Можно не сомневаться в безопасности транспортного средства, находящегося в бетонном помещении;
• пожарная безопасность. В гаражном помещении, где хранятся масла, топливо и легковоспламеняющиеся жидкости существует вероятность возникновения пожарных ситуаций. Бетонная конструкция не подвержена горению;
• ремонтопригодность. В случае возникновения трещин или локальных дефектов несложно заделать полости в массиве с использованием раствора цемента, специальной шпатлевки или штукатурного состава;
• скорость установки. По сравнению с каменными или деревянными строениями, для сооружения которых требуется длительное время, готовый железобетонный гараж устанавливается на подготовленную площадку за пару часов с помощью бригады рабочих;
• вандалоустойчивость. Злоумышленникам, традиционно применяющим домкрат для подъема элементов перекрытия, проблематично нарушить целостность монолитной конструкции из армированного бетона;
• разнообразие конструктивных вариантов готовых бетонных гаражей. При заказе продукции в нужном месте выполняется проем для дверей, а также бетонная плита основания оснащается проемом для доступа в смотровую яму или подвал.

Что же касается недостатков, то главный минус строительства бетонных гаражей – невозможность перестройки, разборки и переноса на другое место

Железобетонная конструкция имеет также и слабые стороны:

• увеличенную массу. При весе более 12 тонн, для транспортировки и монтажа требуется специальная техника, а при установке следует побеспокоиться о сооружении щебеночно-песчаной подушки;
• увеличенный объем затрат по сооружению. Повышенная материалоемкость железобетонной конструкции, при изготовлении которой применяются дорогие пластификаторы, повышает общий объем расходов;
• сложности при транспортировке. Необходимо использовать специальную технику. Нарушение правил транспортировки является причиной деформации и ухудшает эксплуатационные характеристики.

Отдавая предпочтение железобетонному гаражу, следует тщательно изучить достоинства, а также проанализировать недостатки.

Готовимся строить гараж из бетона или блоков

Независимо от того, будет ли устанавливаться гараж монолитный, или сооружаться сборный вариант гаражного помещения, на подготовительной стадии следует выполнить ряд работ:

1. Выбрать место расположения гаражного помещения.
2. Определиться с конструкцией гаража.
3. Разработать проект, учитывающий все особенности.
4. Определить потребность в стройматериалах.
5. Рассчитать общий объем затрат.
6. Приобрести все необходимое для строительства.

Следует также заблаговременно побеспокоиться о получении разрешения на постройку гаражного помещения. Остановимся на особенностях выполнения отдельных этапов.

Первым пунктом в списке дел, нужных для постройки гаража – разработка подробного плана, который учтет габариты будущей постройки, фундамент, крышу и все остальное

Выбор места под железобетонный гараж

Определяясь с местом размещения будущего гаража, учтите следующие моменты:

• удаленность строения от места жительства. Близкое расположение гаража от места постоянного проживания более удобно, так как позволит рационально распоряжаться временем;
• характер почвы на участке строительства. Близкое расположение грунтовых вод и повышенная влажность почвы создадут неудобства при сооружении смотровой ямы или подвала;
• близость расположения от линий электроснабжения, а также водопроводных магистралей. Следует учесть, где пролегают коммуникации, к которым можно быстро подключиться. Пролегание сетей под гаражом может доставить при их ремонте ряд сложностей.

Немаловажный момент при определении места – наличие свободного пространства, предназначенного для открытия воротных створок, а также удобство выезда с гаражной территории.

Выполнение разметки на строительной площадке

Для выполнения разметки следует перенести координаты расположения гаража с плана в условия реальной местности. Для этого необходимо использовать:

• строительный шнур;
• небольшие колышки;
• рулетку.

Разметка осуществляется на очищенной от растительности и спланированной площадке.

Что касается выбора места для монолитной постройки, то желательно ставить его отдельно от вашего дома

Расчет строительного материала

Операции по определению потребности в материале выполняйте по следующему алгоритму:

1. Посчитайте суммарную длину стен гаража.
2. Умножьте полученное значение периметра на толщину стен и высоту.
3. Отнимите от полученного объема гаража объем оконных и дверных проемов.

Разделив фактический объем будущих стен на объем одного блока, несложно определить количество стройматериала. При изготовлении монолитных стен гаража методом бетонирования, объем стен соответствует потребности в бетонном растворе.

Порядок выполнения операций на каждом этапе строительства

Многие застройщики отдают предпочтение комбинированной конструкции бетонного гаража.

Технология постройки гаражного помещения комбинированного типа предусматривает выполнение следующих работ:

1. Производство земляных мероприятий.
2. Возведение фундаментной основы.
3. Сооружение стен.
4. Монтаж крыши.
5. Бетонирование пола
6. Установку въездных ворот.

После окончания строительных мероприятий выполняются работы по благоустройству. Рассмотрим специфику выполнения отдельных этапов.

Необязательно делать монолитный гараж из бетона самостоятельно – всегда есть возможность заказать готовую конструкцию у одного из производителей

Строительство фундамента из железобетона

Среди различных типов фундаментных основ, наиболее распространен ленточный фундамент.

Последовательность действий по сооружению:

1. Извлеките грунт по контуру фундамента на требуемую высоту.
2. Насыпьте на дно траншеи гравийно-песчаную подушку и уплотните ее.
3. Произведите сборку опалубки из готовых щитов.
4. Разместите и зафиксируйте в опалубке арматурную решетку.
5. Выполните заливку в опалубку бетонной смеси.

Продолжительность набора прочности составляет 28 суток.

Выкапывается траншея для заливки гаража бетоном и установки опалубки и опорных стоек

Возведение бетонных стен

Процесс сооружения бетонных стен аналогичен сооружению ленточного фундамента и осуществляется в следующей очередности:

1. Установите и надежно зафиксируйте опалубочную конструкцию, повторяющую конфигурацию фундамента.
2. Соберите арматурный каркас и неподвижно закрепите его внутри щитовой опалубки.
3. Подготовьте бетонный раствор и выполните его непрерывную заливку.

После бетонирования следует уплотнить бетонный массив для выхода включений воздуха. Разборка опалубки выполняется через месяц после заполнения опалубки бетоном.

Возведение гаража начинается с укладки плит пола

Крыша и кровля – важные моменты

Крыша сооружается в различных вариантах:

• из двутавра, размеры которого превышают ширину гаража на 25 см. Двутавровые балки ложатся с интервалом 100-120 см и крепятся анкерами. После сооружения под балками опалубки, готовая конструкция бетонируется;
• на основе готовых железобетонных панелей. Стандартные плиты укладываются на цементный раствор с последующей герметизацией стыковых участков. Поверхность перекрытия следует тщательно гидроизолировать.

При необходимости организации чердачного или мансардного помещения, сооружается балочная конструкция, на которой монтируется кровля из различных материалов.

Необходимо установить в заранее подготовленные выемки продольные балки, настелить на них доски и рубероид для гидроизоляции

Сооружение напольного покрытия из бетона

Наиболее распространенный вариант пола – бетонный. Он выполняется по следующему алгоритму:

1. Производится очистка поверхности от строительного мусора.
2. Выравнивается основание и засыпается гравийно-песчаная смесь.
3. Собирается и фиксируется арматурная сетка.
4. Готовится бетонный раствор и выполняется заливка.
5. Разравнивается поверхность бетонного массива.

Для изготовления стяжки применяется бетон с маркировкой М200. После застывания стяжки выполняется затирка поверхности.

Работы по благоустройству готового гаража

Перечень работ, выполняемых на финишном этапе:

1. Установка ворот гаража.
2. Подключение линий энергоснабжения.
3. Подключение розеток и приборов освещения.
4. Отделка с внешней и внутренней стороны.

При необходимости несложно выполнить теплоизоляцию помещения, используя минеральную вату или пенопласт. Надежный гараж из бетона прослужит не одно десятилетие, обеспечивая безопасность транспортного средства.

Монолитный гараж своими руками

Еще перед покупкой автомобиля или уже в процессе его эксплуатации перед каждым хозяином встает вопрос о том, где хранить свой автомобиль. Так как ставить машину под открытым небом не очень удачный вариант, то многие решают обзавестись гаражом.

У владельцев частных домов намного больше перспектив в этом вопросе, так как они могут самостоятельно выбрать тот вариант гаража, который их устроит, и построить его на участке. Для того чтобы он был надежным и удобным, нужно правильно выбрать не только конструкцию, но и материал для строительства гаража. Одним из таких является бетон. О бетонных гаражах и пойдет речь дальше.

Обоснованность строительства

Строительство бетонного гаража не отличается простотой и быстротой, поэтому перед процессом лучше взвесить все за и против, чтобы потом не жалеть о потраченном времени и средствах.

Если гараж нужен на даче, куда семья приезжает только на летний период, то бетон не является хорошим вариантом для создания такой конструкции. Намного проще для временного использования возвести поликарбонатный навес или гараж из профилированного листа. Если же гараж планируется выполнять на участке около частного дома и использовать его постоянно, то монолитная конструкция как раз подойдет для таких условий.

Железобетонный гараж лучше всего устанавливать отдельно от дома, так как в качестве пристройки он будет смотреться не особенно красиво, к тому есть некоторые нюансы и сложности в осуществлении пристройки гаража к дому.

Так как нагрузка конструкции гаража на почву существенная, то стоит обязательно уделить внимание особой подготовке участка под будущее строение и правильному выбору фундамента. А также если оборудуется подвал, то особое внимание уделяется типу основания под гараж.

Разновидности железобетонных гаражей и их отличительные особенности

Монолитный гараж станет надежным местом для хранения автомобиля, но перед строительством данного сооружения, нелишним будет узнать, какие виды таких гаражей существуют:

Такие гаражи возводятся из готовых блоков или панелей. Также в продаже сейчас есть целые гаражные наборы железобетонных плит, которые также являются очень надежными, но по весу уступают полноценным перекрытиям. Из них вполне реально собрать гараж своими руками.

Выполнить такую конструкцию очень просто, а при желании есть возможность разобрать и установить на новое место. Есть возможность заказать готовую железобетонную конструкцию у производителя или же купить на заводе нужное количество монолитных плит и соорудить гараж из них. Так как стандарт приписывает панелям показатель ширины, равный от 4 до 6 м и высоту от 2,3 до 2,6 м., то строительство гаража из них будет довольно простым. Достаточно просто собрать плиты в единую конструкцию, установить ворота и пол, а при необходимости оборудовать погреб.

Также многие производители предлагают цельную конструкцию гаража, которая отливается в специальной форме, а потом привозится и устанавливается на планируемое место.

Железобетонные постройки монолитного типа

Работу по монтажу гаража можно выполнить своими руками при помощи бетономешалки путем заливки готового раствора в армированную опалубку. Изготовить таким образом гараж своими руками можно по индивидуальному проекту практически любой формы. Для стен гаража может использоваться пенобетон или шлак, которые обладают более высокими показателями теплосохранения.

Монолитный гараж обладает массой преимуществ, которые и заставляют многих автовладельцев делать выбор именно в его пользу:

• Высокая надежность. Такие стены станут надежной защитой от постороннего проникновения и атмосферных воздействий.
• Длительная эксплуатация, которая измеряется не просто десятками, а даже сотнями лет.
• Экологическая чистота, которую гарантирует отсутствие вредных для жизни и здоровья человека веществ.
• Устойчивость к воздействию низких температур и их перепаду.
• Огнестойкость материала, что гарантирует неподверженность такого гаража огню.

Отрицательных сторон такая конструкция гаража не имеет. Дополнительно требуется внутренняя отделка гаража и проведение отопления, так как в зимние месяцы температура внутри будет такая же, как на улице. Если гараж своими руками построен из пенобетона, нужно будет защитить его от воздействия влаги и провести внешнюю отделку.

Но, единственное, чем постройка такой конструкции неудобна – это необходимость привлекать к работам тяжелую строительную технику и наличие опыта работы со сваркой.

Монтаж монолитного гаража своими руками

Первым этапом строительства любого сооружения всегда является проект. Его можно доверить профессионалам или выполнить своими силами. Но самостоятельно выполнение требует просчета каждого элемента конструкции и особой внимательности. В проекте обязательно учитываются размеры конструкции, материалы, размещение объекта на местности, а также выполнение подвала, если оно предусмотрено.

Если опыта создания проектов нет, то лучше доверить такой ответственный этап профессионалам. Они проведут полный анализ почвы и выявят тот тип основания, который больше всего подойдет для данной конструкции.

Если проект уже есть, то можно приступать к строительству, но заранее проводится подготовка участка под гараж. В частности, нужно будет выровнять основание, убрать весь мусор и снять верхний плодородный слой. Поверх снятого слоя засыпается песок или щебень и тщательно утрамбовывается.

Предварительно также выполняется дренажная система, гидроизоляция и вентиляция в подвале гаража, если он предусмотрен.

Фундамент для гаража

Для монолитного железобетонного гаража существуют определенные нормы относительно фундамента:

1. Тип основания для конструкции используется ленточный мелкозаглубленный с показателями ширины около 30 см и высоты от 40 до 60 см. Такой тип основания подходит для конструкции без подвала.
2. Сечение арматуры для армирования должно быть от 12 до 14 мм.
3. Выступ ленты над землей должен быть более 10 см.
4. Обязательно проведение гидроизоляции фундамента рубероидом или другим подходящим материалом для предотвращения подмывания стен.

Стены гаража выполняются при помощи заливки бетонного раствора в выставленную заранее опалубку, в которую вложен армированный пояс. Опалубка может быть изготовлена из различных материалов, среди которых фанера, металлические листы, доски, ДСП и прочие листовые материалы. Скрепление конструкции опалубки производится при помощи шпилек или болтов, чтобы конструкцию легко можно было разобрать и собрать.

Бетон в опалубку заливается слоями по 50 см. Каждый из слоев обязательно обрабатывается вибратором, чтобы не образовывались пустоты, которые не только испортят внешний вид, но и отнимут прочность у конструкции.

Опалубка с нижних слоев снимается после того, как они полностью высохли и набрали крепость и монтируется выше. Таким образом, получается формирование конструкции стен вверх. После заливки последнего слоя его поверхность тщательно выравнивают и проверяют уровнем на предмет искривления, чтобы панели перекрытия можно было уложить без проблем на идеально ровную поверхность.

Если производится монтаж конструкции из сборных деталей, то необходимо заранее договориться об услугах автокрана, который будет собирать детали методом конструктора. Все детали между собой нужно соединить болтами, кронштейнами или сваркой в единую конструкцию. При покупке деталей для сборки гаража, обычно выдается подробная инструкция, которой обязательно нужно следовать, чтобы избежать проблем с дальнейшей эксплуатацией. Все соединительные элементы и швы обрабатываются цементным раствором.

Устройство кровли

С учетом материала стен и площади самого гаража сверху на готовую конструкцию укладываются монолитные плиты. В случае стен, которые изготовлены из бетона можно сверху укладывать сплошные перекрытия. Для конструкции стен из другого материала, который отличается меньшей несущей способностью, используются плиты с пустотой внутри. К примеру, гараж, выполненный из пенобетона, не сможет выдержать веса железобетонной стены и кровля обрушится.

Плиты перекрытия укладываются сверху на цементный раствор, причем обязательно должен соблюдаться уклон в 3 % для осуществления стекания воды. Те швы, которые остались между панелями необходимо заделать раствором или монтажной пеной, излишки которой срезаются над поверхностью.

Перед тем как покрывать плиту кровельными материалами, ее поверхность полностью очищается от пыли. Укладка кровельного материала, такого как «Технониколь» или рубероид проводится в соответствии с инструкцией к каждому конкретному случаю. Также есть возможность покрытия конструкции кровли ондулином или черепицей мягкого типа, профилированным листом или любым другим материалом.

Устройство пола

При обустройстве гаража пол внутри него заливается самостоятельно при помощи раствора. Делается это в соответствии со следующим алгоритмом:

1. Основание хорошо утрамбовываем и выравниваем.
2. Укладываем сверху десятисантиметровый слой щебня или гравия, утрамбовываем.
3. Прокладываем гидроизоляцию при помощи рубероида. При этом оставляем края материала длиной 15 см, чтобы они заходили на стены.
4. Укладываем утеплитель, в качестве которого прекрасно подойдет минеральная вата, пенополистирол или другие материалы.
5. Монтируем армированную сетку. Пруты должны быть с сечением не меньше 14 мм и на расстоянии друг от друга от 10 до 15 см.

• Вдоль стен и основных сооружений внутри гаража оборудуем зазоры компенсационного типа при помощи пенопласта с толщиной 5 см.
• Производим заливку бетона. Она выполняется только с уклоном в 3 % в ту сторону, где расположены ворота. Слой должен получиться с минимальным показателем толщины 7 см. Увеличивать ее можно до 15 см.
  

  Ворота для гаража

  Немаловажным элементом любого гаража являются ворота. Их функция заключается в защите внутреннего содержимого и сохранении тепла. Конструкция должна соответствовать по качеству, надежности, безопасности и быть простой в эксплуатации.

  Для бетонного гаража можно установить следующие варианты ворот:

  • Секционные
  • Подъемно-поворотные
  • Распашные
  • Роллетные
  • Откатные

  Каждый из этих типов отличается конструкцией и имеет свои особенности. Обычно устанавливаются распашные ворота, конструкция которых уже проверена временем на надежность и прочность. Но, если есть желание, то могут быть смонтированы и более современные варианты.

  Заключение

  Строительство гаража занимает много времени и сил, но если все делать правильно и слаженно, то можно справиться довольно быстро и на выходе получить именно то сооружение, которое было задумано.

  Бетонный гараж является проверенным вариантом прочного сооружения для хранения автомобиля, которое может быть выполнено своими руками. Советы из этой статьи помогут определиться с выбором, и возвести место для автомобиля в соответствии с теми правилами и особенностями, которые предусмотрены для монолитной конструкции.

Бетонный гараж

Наилучшим материалом для строительства гаражного помещения для хранения автотехники или ее ремонта остается красный кирпич, теплый, прочный и очень дорогой. Благодаря современным материалам сегодня проще всего построить бетонный гараж, по комфорту, качеству постройки и теплоизоляции мало уступающий конкурентам из кирпича. Тем более что строительство бетонного гаража своими руками получится быстрее и дешевле.

Варианты конструкции бетонного гаража

Бетон относится категории сверхтяжелых конструкционных материалов, поэтому основных схем строительства здания относительно немного:

• Отливкой бетонным раствором в многоразовую переставную опалубку;
• Сложить из плит и бетонных блоков, подходящих под конструкцию гаража по размеру. Это наиболее сложный вариант строительства бетонного гаража, так как тяжеленные бетонные плиты и блоки необходимо связывать и выкладывать так, чтобы постройка не развалилась под собственным весом, как карточный домик;
• Купить готовый гараж в виде комплекта бетонных плит и сложить здание за один- два дня.

Важно! В любом случае, перед началом работ потребуется консультация специалиста, имеющего опыт юридически правильного оформления документов на право собственности на недвижимость, которым будет построенный вами гараж.

Как поступить с оформлением документов

Самой распространенной ошибкой в деле капитального строительства является поспешность в принятии решений. Зачастую стремление как можно быстрее обзавестись недвижимым имуществом толкает людей на необдуманные поступки, например, до полного правильного оформления прав на земельный участок завозятся бетонные плиты, блоки, и через пару дней гараж готов. Как только стройка завершена, появляется законный владелец и через суд отбирает новенький гараж.

Оформление документов- процесс еще более тяжелый и длинный, требующий терпения и умения разговаривать с чиновниками:

1. На этапе выбора и оформления участка под строительство гаража необходимо начинать с уточнения информации в БТИ о том, является ли участок «чистым», нет ли судебных запретов на его выкуп, использование или аренду;
2. Если место под гараж приобретается в форме вступления в гаражный кооператив, потребуется справка из БТИ плюс решение местной власти о выделении конкретного участка под строительство;
3. Для выкупа земли потребуется выделить участок из общего плана, заплатить за выполнение проекта выделения и описания границ, вывести участок из договора аренды кооператива и только после этого оформлять договор купли-продажи.

Если пойти обратным путем, построить бетонный гараж и попытаться добиться через суд признания его жилым помещением, процесс юридического оформления его вашей собственностью может затянуться на неопределенный срок. В отличие даже от построек из профнастила или сэндвич- панелей, каменные стены и фундамент будут основанием считать ваш будущий гараж капитальной постройкой и недвижимым имуществом.

Строим бетонный гараж

При любой конструкции гаража из бетонных материалов необходимо изготовить полноценный капитальный фундамент. Лучше использовать плитный, на крайний случай малозаглубленный. Если в гаражном помещении планируется устройство подвала, хранилища или смотровой ямы, потребуется выложить ленточный на глубину промерзания грунта. Чем тяжелее здание, тем мощнее потребуется фундамент.

Например, стандартный по размеру гараж 4,0х6,25 м, с высотой потолка 2,25 м, собранный из плит толщиной 12 см, в зависимости от способа армирования и наличия теплоизоляционных пустот, весит от 12 до 18 т. При длине фундаментной ленты 21 м и ширине в 0,3 м, нагрузка составит от 2000 до 3000 кг/м², поэтому на слабых грунтах или на сильно обводненных почвах лучше использовать монолитную плиту, усиленную арматурой. Учитывая большой вес конструкции, монтаж бетонных плит и блоков или их отливку в переставную опалубку можно выполнять через 24- 28 дней.

Гараж из бетонных плит

Самым простым способом быстро построить гараж является сборка из покупного комплекта для возведения здания из готовых плит стен, потолочного перекрытия и пола. Сегодня на рынке существует достаточно большое количество предложений готовых сборных бетонных гаражей всевозможных конструкций и размеров.

При желании можно приобрести полный комплект, который включает:

• Бетонные блоки для укладки в фундамент под гараж;
• Плиты пола и комплект для обустройства бетонного стакана смотровой ямы;
• Стены и плиты перекрытия.

К набору «сделай сам» обязательно прилагается сборочный чертеж и последовательность установки отдельных узлов и деталей. Крайне важно соблюдать все требования по выравниванию и связке стен с фундаментом и плитами перекрытия так, как этого требует в инструкции разработчик проекта бетонного гаража. Самодеятельность в таких работах чревата серьезными проблемами, от травм до полного обрушения конструкции. В основе правильной сборки лежит профессиональная работа стропальщиков, крановщика и монтажников.

Возведение гаража начинается с укладки плит пола. Зачастую с целью дополнительной теплоизоляции цокольная часть оформляется в виде кирпичной кладки, приподнятой над уровнем грунта. Слой из керамзита или отсева необходимо самым тщательным образом выровнять, утрамбовать и забетонировать стяжку перед укладкой плиты пола. Далее парами устанавливаются стены, сначала задняя и боковая, после закрепления передняя и вторая боковая.

Все выложенные плиты стен совмещаются по монтажным пазам и соединяются сваркой арматуры и анкерным креплением. Последними выкладываются плиты потолочного перекрытия.

Стоимость готового комплекта бетонного гаража из плит может колебаться от 3000 до 4000 долл. с доставкой. Не менее 30% от стоимости материала уйдет на монтажные работы, укладку и работу крана.

Таким образом, стоимость всей конструкции составит до 6 тыс. долларов без отделочных работ, утепления и установки ворот.

Гараж из бетонных блоков

Нередко здания самых простых конструкций строят из бетонных блоков, применяемых для возведения фундамента или для аналогичных целей. Чаще всего для возведения стен и фундамента гаражей используют блоки ФБС 12.3.6 или 9.3.6. Первый имеет размеры в 118х30х58 см и весит почти полтонны. Второй тип блоков с размерами 88х30х58 см весит около 350 кг. Стоимость комплекта бетонных блоков первого типа для стен гаража размером 6х4х2,5 м составит около 750-800 долл. без учета доставки и монтажных работ.

Для потолочного перекрытия можно использовать три стандартные пустотные плиты ПК 63-10-8, размером 6,2х1,0х0,22. Стоимость каждой составит 12-15 долл. без доставки и монтажа. Размер плиты бетонной на перекрытие гаража следует выбирать из точных размеров коробки стен. В некоторых случаях выгоднее купить и уложить на стены более широкие плиты так, чтобы за счет выступающих краев по контуру образовался свес.

Таким образом, стоимость строительства гаража из фундаментных блоков, с учетом большого объема монтажных и погрузочных работ, будет примерно вдвое меньше строительства.

Стоит отметить недостатки в строительстве гаража из бетонных блоков:

• Во-первых, для возведения стен потребуются монтажники с достаточным опытом работы с бетонными блоками, так как в каждой стене потребуется выложить идеально вертикальные стены из пяти рядов ФБС.
• Во-вторых, вес конструкции такого здания почти вдвое будет превышать массу коробки, собранную из готового комплекта, что потребует использования мощного ленточного фундамента.
• В-третьих, на строительство такого гаража уйдет примерно втрое больше времени.

Возведение бетонных стен с помощью отливки в опалубку

Для формирования стен с помощью отливки потребуется комплект переставной многоразовой опалубки, кроме того, необходимо выполнить большой объем работ по армированию фундамента и стен. Стоимость бетонного гаража с толщиной стен в 200 мм и литым потолочным перекрытием обойдется примерно 700-750 долл. на покупку бетонного раствора, 200 долл. на арматуру и еще 200 на оплату работ установке арматуры и заливке бетона.

В общей сложности такая конструкция бетонного гаража, в зависимости от особенностей устройства коробки, обойдется в 1200- 1300 долл. При этом следует учитывать, что здание за счет меньшего веса можно установить на более простом и дешевом МЗЛ фундаменте.

Отделочные операции

Утепление бетонного гаража практически всегда выполняют с использованием пенопластовых блоков, которые наклеивают на внутреннюю поверхность стен и потолочного перекрытия. Слой утеплителя обшивают плитами ОСБ или гипсокартоном. Наружную поверхность стен штукатурят цементно– песчаными смесями. Кровельное покрытие на плоской крыше чаще всего выполняется из рулонных кровельных материалов, например,из стеклоизола или рубероида.

Заключение

Строительство гаражного помещения из бетонных материалов отличается высокой трудоемкостью и зачастую требует привлечения профессиональных монтажников, особенно при укладке плит потолочного перекрытия. Гараж, правильно спроектированный и сложенный, способен простоять более 70 лет без потери качества и прочности постройки, при условии использования специальных покрытий, закрывающих стены от разрушительного воздействия влаги и мороза.

Бетонный гараж – отличный выбор

Содержание статьи

Монолитный гараж из бетона, оборудованный односкатной крышей.

Гараж – необходимость для любого владельца автомобиля, и защита, и охрана. В статье мы расскажем о том, как выбрать бетонный гараж, построить его самостоятельно, рассмотрим виды, а также преимущества и недостатки гаражей из бетона.

Виды бетонных гаражей, их плюсы и минусы

Гараж из бетона или железобетонных плит – это самое надежное место для хранения и обслуживания автомобиля. Постройку можно возвести своими руками, это займет не так много времени, к тому же, это относительно недорогое строительство.

Строения подразделяются на:

• Сборные железобетонные здания, которые возводятся из блоков или стеновых панелей и плит перекрытия. Можно приобрести готовые комплекты гаражных плит, они отличаются более легкими, но не менее надежными конструкциями.

Такие постройки возводятся за короткое время, при необходимости они быстро разбираются и перевозятся на новое место. Сейчас многие компании предлагают приобрести бетонный гараж с установкой силами специалистов фирмы, в этом случае монтаж проводится в течении нескольких часов.

На сегодняшний день производители предлагают монолитные гаражи, отлитые в заводских условиях в единую конструкцию. Такой гараж доставляется на место установки и намертво монтируется на фундамент.

Но размеры монолитных гаражей ограничены транспортировкой, к тому же демонтаж его невозможен и перевозка затруднена, но зато устанавливается такая конструкция быстро – через пару часов вы имеете полноценный, надежный гараж, почти готовый к эксплуатации.

Сборный железобетонный гараж.

• Монолитные железобетонные постройки возводят из бетона, заливаемого в армированную опалубку. Работы выполняются при помощи небольшой бетономешалки: для строительства стандартного гаража достаточно будет аппарата на 0,5–1 м3.

Монолитный бетонный гараж достаточно надежен, его можно выстроить любого размера, формы и конфигурации. Из соображений экономии вместо ПГС можно использовать шлак или пенобетон, цена которых ниже, к тому же, такие стены будут лучше держать тепло.

Преимущества гаража из бетона

Итак:

• Надежность. Стены гаража защитят автомобиль от атмосферного воздействия и постороннего проникновения.
• Долговечность. Гараж прослужит не один десяток лет, так как строится один раз и практически навечно.
• Экологичность. Все применяемые материалы не содержат веществ, опасных для жизни и здоровья человека.
• Морозостойкость. Бетон не подвержен разрушению от воздействия низких температур.
• Огнестойкость. Материал не боится высокой температуры и сохраняет свои эксплуатационные свойства даже при контакте с открытым огнем.

Недостатки бетонного гаража

Устройство теплого пола в гараже.

Правильно построенный гараж практически не имеет недостатков, разве что требует утепления и отопления помещения (см. Отопление в гараже в различных вариантах). Температура в зимний период в гараже будет всего на несколько градусов выше, чем на улице, поэтому для комфортного нахождения в нем необходимо провести отопление.

Гараж из пенобетона потребует защиты стен от проникновения влаги, придется делать внешнюю отделку постройки (см. Внешняя отделка гаража по материалам и способу выполнения работы). Сборный гараж из бетонных панелей ограничен в размерах, для строительства нужно привлекать технику, а если элементы соединяются сваркой, то и специалистов.

Этапы технологического процесса строительства гаража

Начнем с того, что любые работы начинаются с проекта, в котором указаны размеры строения, необходимые материалы и их количество, привязка здания на местности, то есть все нужные параметры.

Проект гаража из бетона можно сделать своими руками или заказать в специализированной организации. Компетентные мастера сделают анализ почвы, определят глубину промерзания и залегания грунтовых вод, что важно в случае устройства подвала или мастерской под гаражом. Установка бетонных гаражей производится на выровненное основание, освобожденное от плодородного грунта, мусора, засыпанное слоем песка или мелкого щебня и тщательно утрамбованное.

Фундамент

Ленточный мелкозаглубленный фундамент под гараж

Итак:

• Монолитный или сборный гараж без подвала ставят на мелкозаглубленный ленточный фундамент высотой 40–60 см и шириной 25–30 см.
• Армирование проводят арматурой диаметром 12–14 мм.
• Лента должна выступать над землей не менее, чем на 10 см.
• Поверхность фундамента гидроизолируют слоем рубероида или другого рулонного материала для отсечения влаги от стен.

Возведение стен

Монолитный, армированный гараж строят при помощи опалубки, ее выставляют на фундаменте с расстоянием между элементами, равным толщине стен.

Если нет заводской опалубки, то можно применить различные подручные материалы:

• Фанеру.
• Доски.
• Металлические листы.
• ДСП.
• ЦСП.

Скрепляют опалубку на болты или шпильки для удобной разборки и последующей сборки конструкции. Армируют стены пространственным каркасом или отдельными стержнями. Особое внимание уделяют углам строения.

Армирование стен гаража пространственными каркасами.

Бетон заливают послойно (каждый слой толщиной не более 50 см), тщательно вибрируют для выхода лишнего воздуха. В противном случае в стенах могут образоваться пустоты и раковины, которые ослабят постройку и лишат поверхность эстетичности.

По мере застывания бетона ряд опалубки снимают и крепят выше, устраивая следующий ряд. Последний слой выравнивают, вымеряют уровнем горизонталь для правильного монтажа панелей перекрытия. После снятия опалубки швы между слоями следует освободить от подтеков бетона, выровнять и оштукатурить.

Гараж бетонный сборный монтируется по типу конструктора на подготовленный фундамент при помощи автокрана. Элементы соединяются кронштейнами, болтами или сваркой. В комплект входит подробная инструкция по сборке, с которой необходимо тщательно сверяться и монтировать плиты в указанном порядке.

Швы между панелями и соединительные элементы чеканят цементным раствором.

Кровля

Расскажем о некоторых нюансах, которым нужно уделить особое внимание при устройстве кровли.

Двухскатная крыша гаража, покрытая профнастилом

Итак:

• Гараж монолитный перекрывают железобетонными плитами, причем надо учитывать материал стен и площадь гаража.
• Если стены выполнены из бетона, то можно класть сплошные панели покрытия.
• Для более слабых стен применяют плиты-пустотки. Например, гараж 6 на 6 из пенобетона просто не выдержит тяжесть монолитной плиты, материал стен под давлением постепенно начнет ослабляться, и возможен риск обрушения кровли.
• Монтируют панели на цементный раствор.
• Плиты кладут с уклоном не менее 3% для стекания воды.
• Зазоры между панелями кровли и места расположения монтажных петель замоноличивают раствором или заливают пеной (излишки которой после схватывания срезаются), поверхность плит при необходимости выравнивают стяжкой.
• Перед началом кровельных работ крышу высушивают и обеспыливают.
• Панели покрывают рулонным материалом: рубероидом, технониколью и прочее. Работы проводятся согласно инструкции по укладке наплавляемых кровельных покрытий.
• Как вариант крышу можно покрыть ондулином, мягкой черепицей (см. Мягкая кровля гаража и ее варианты), профлистом и другими кровельными материалами.

Пол в гараже

И в монолитном гараже, и в сборном (если в комплект не входит плита пола), половое покрытие заливается по следующей технологии.

Заливать пол в гараже рекомендуется за один раз, это позволит создать монолитную прочную конструкцию.

• Основание выравнивается и хорошо трамбуется
• Укладывается слой песка или мелкого гравия толщиной 10 см и также плотно трамбуется.
• Прокладывается гидроизоляция, роль которой отлично выполнят два слоя пленки, рубероид, технониколь и другие рулонные материалы. Края материала заводятся на стену на 15 см.
• Если гараж бетонный в будущем оборудуется отоплением, то рационально будет утеплить пол, чтобы тепло не расходовалось зря, и ноги не стыли. По гидроизоляции кладется утеплитель – пенополистирол, минеральная вата и прочее.
• Для усиления покрытия и защиты от разрушения и растрескивания монтируется армирующая сетка из арматуры диаметром не менее 14 мм и шагом 10–15 см.

Важно! Арматура сетки должна быть защищена бетоном со всех сторон. Для этого к сетке с нижней стороны крепятся «ножки», которые позволят смеси проникнуть под арматуру. Защитный слой делается толщиной не менее 3 см.

• Оборудуются компенсационные зазоры вдоль стен и вокруг выступающих конструкций, для их устройства можно использовать пенопласт толщиной 5 см.
• Бетон заливается с уклоном в 2-3%, направленным в сторону ворот. Толщина покрытия варьируется в пределах 7–15 см и зависит от требований, предъявляемых к полу.
• Чтобы основание получилось прочным и монолитным, рекомендуется уложить смесь за один раз.

Под сетку устанавливаются «ножки» для свободного проникновения бетонной смеси и получения защитного слоя.

• После полного схватывания бетона можно приступать к дополнительной декоративной отделке пола: покрыть полимерным составом (см. Полимерные полы для гаража: как сделать правильно), окрасить краской по бетону, уложить плитку или сделать наливной пол. Главное, чтобы поверхность была выполнена в нескользком варианте.

Ворота в гараж

Функция, выполняемая гаражными воротами, состоит в защите дверного проема от проникновения посторонних лиц и кражи автомобиля, а также сохранения тепла в зимнее время. Поэтому они должны быть прочными, надежными, безопасными для владельца, плотно закрывающимися и легко открывающимися.

В бетонный гараж устанавливают несколько видов ворот:

• Откатные.
• Распашные.
• Подъемно-поворотные.
• Роллетные.
• Секционные.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Если гараж находится в гаражном кооперативе или на даче, то особым спросом пользуются обычные распашные ворота, как самый простой, проверенный и надежный вариант.

Секционные гаражные ворота.

Все остальные виды уместны около дома, когда за гаражом ведется наблюдение, так как имеют слабую устойчивость к взлому и проникновению.

Заключение

Мы пошагово рассказали, какие виды работ придется делать при монтаже или строительстве гаража из бетона. Если правильно и последовательно будет соблюдаться цепочка «проект – гараж – бетон», тщательно выполняться все рекомендации и инструкции, то в результате вы получите надежное, долговечное укрытие для своего автомобиля.

Тематические фото и видео, представленные в этой статье, наглядно продемонстрируют некоторые нюансы строительства и помогут разобраться в сложных вопросах.

размеры и вес модулей, цены

Утепленный железобетонный гараж станет хорошим пристанищем для автомобиля любой марки. Он экономичнее в строительстве, надежнее и долговечнее аналогов из других материалов. Такое сооружение несложно возвести самостоятельно, но проще и быстрее приобрести готовое заводское. При возникновении необходимости его легко отремонтировать.

Оглавление:

1. Разновидности
2. Преимущества и недостатки
3. Габариты
4. Цены

Виды и особенности

На рынке предложены гаражи двух типов: сборные железобетонные и монолитные. Последние более надежны, но перед их приобретением обязательно учитывают:

• потребность во вместительном транспорте и грузоподъемной технике для монтажа на месте;
• после установки не будет возможности провести демонтаж и перенос на другую площадку.

Чтобы избежать этих затруднений в строительстве и эксплуатации, приобретается сборный железобетонный гараж. Производителями предлагаются: пустотелые плиты кровли, передняя воротная панель, а также элементы для стен и пола. Они комплектуются металлическими воротами и кронштейнами для сборки. При необходимости дополняются подвальными и средними стеновыми панелями. Таким образом, легко подобрать оптимальный вариант и смонтировать гараж из готовых железобетонных конструкций своими руками. Для некоторых значительным преимуществом этого выбора станет уменьшение окончательной стоимости строительства.

Плюсы и минусы

Независимо от вида, гараж при соблюдении технологических норм и правил эксплуатации отличается надежностью и долговечностью. К другим его достоинствам относят:

• высокую скорость строительно-монтажных работ — специалистам на установку гаража без подвальной части на песчаную подушку требуется около 4 часов;
• сборные модели несложно смонтировать самостоятельно, производители обязательно прилагают все крепежи и подробную инструкцию;
• простота ремонта — при возникновении небольших трещин, они заделываются раствором, значительные повреждения (видна арматура) нуждаются в особом внимании — сначала следует удалить скалывающийся бетон, зачистить и вскрыть антикоррозионным составом прутья и заделать выбоину;
• сборные конструкции могут демонтироваться и устанавливаться на новом месте.

Главный недостаток — относительно большая стоимость транспортировки монолитного гаража или составных деталей к месту монтажа. Также, они требуют дополнительной гидроизоляции крыши и отделки, утепления стен, во избежание образования конденсата. Некоторые владельцы отмечают плохую вентиляцию и типовой, однообразный внешний вид.

Размеры

Монолиты производятся из литого бетона марки М300 со стандартными габаритами 2,40х5,48х2,32 м, с проемом ворот — 1,935х2,8 м. Толщина стенок варьируется от 80–120 мм (последнее значение отвечает толщине ребра). Сборные элементы предлагаются в широком размерном диапазоне. Можно купить железобетонные панели для строительства гаража на одну машину, длиной 5,5–6 м, шириной от 4 до 3,2, высотой 2,32 или 2,6 м. При необходимости приобретается сборная конструкция для двух автомобилей, с габаритами 4х9 м. Также, гаражи устанавливаются блоками — один, состоящий из 12 боксов, размещается на площади 15х20 м.

Стоимость

Цена на железобетонные модульные гаражи зависит от их размеров, комплектации и производителя:

Комплектация, Г – гараж, П – пол, В – ворота	Масса, т	Размеры, м			Цены, рубли
		Длина	Ширина	Высота
Перовский комбинат ЖБИ
Г + П + В	14,7	6,0	3,2	2,6	186 880
Г + В	10,23	5,48	3,24	2,32	116 180
ЖБИ 15
Г + П + В	17,7	6,0	3,9	2,6	225 000
	15,7	6,0	3,42	2,6	205 000
Г + В	10,23	5,48	3,24	2,32	160 000
ЖБИ 18
Г + П + В	14,7	6,0	3,2	2,6	199 970
	17,7	6,0	3,9	2,6	243 200
Г + В	10,23	5,48	3,24	2,32	124 310
ЖБИ 9
Г + П + В	17,7	6,0	3,9	2,6	225 000
	15,7	6,0	3,24	2,6	205 000

Строительство гаража из железобетона — Портал о цементе и бетоне, строительстве из блоковПортал о цементе и бетоне, строительстве из блоков

Дата: 28.05.2014

Если раньше железобетонный гараж свидетельствовал о благосостоянии своего владельца, то в настоящее время, благодаря промышленной технологии изготовления элементов и блоков для его сборки, стоимость его постройки уменьшилась в несколько раз.

Особенности

Большинство отечественных автовладельцев имеющих в своем владение земельный участок, либо арендующих его на длительных условиях, стараются выстроить для своей машины надежный и прочный «дом». Капитальное сооружение, у которого «коробка» и фундамент составляют одно целое, является наиболее популярной конструкцией. Для его возведения у производителей можно купить железобетонные панели для строительства гаража, либо кирпич. Однако следует заметить, что стоимость возведения кирпичного или пеноблочного строения будет в несколько раз больше, чем строительство из блоков железобетона.

Виды

Современные «дома» для авто из железобетона изготавливаются в заводских условиях на промышленных предприятиях и представлены в двух возможных вариантах:

1. Сборный;
2. Монолитный.

Гаражи сборные железобетонные состоят из отдельных плит, скрепляемых в ходе сборки специальными анкерными болтами. Второй вариант – это полностью готовая и скрепленная «коробка», которую при установке жестко фиксируют на подготовленном фундаменте.

Достоинства

Прежде всего, к положительным характеристикам строения из железобетона следует отнести, при условии соблюдения всех строительных и технологических норм и правил, высокую прочность, надежность и долговечность всей конструкции. Кроме того, плиты из железобетона можно подобрать исходя из желаемого размера будущего гаража, либо заказать готовые, наиболее близкие по размеру к желаемому.

Важным достоинством является и то, что собрать гараж из готовых железобетонных конструкций своими руками сможет практически любой, даже не очень опытный строитель.
Также к плюсам следует добавить и легкость ремонта. В том случае, если на поверхности плит образуются трещины или выбоины, то отремонтировать их можно самостоятельно.

Для этого нужно очистить места повреждений водой, подаваемой под высоким давлением. Металлические армирующие прутья, которые выступят после очистки, следует зачистить от ржавчины и нанести антикоррозийный состав. После чего цементно-песчаным раствором следует заделать образовавшиеся отверстия.

Недостатки

При возведении гаражных построек из железобетона основным минусом являются дополнительные расходы на транспортировку или найм профессионалов отдельных строительных специальностей.

Железобетонные модульные гаражи также как и монолитные, нуждаются в дополнительной гидроизоляции крыши, которую обычно делают плоской и покрывают рубероидом. Если этого не сделать, то вода, которая будет скапливаться под кровлей, приведет к отсыреванию, и, в дальнейшем, к разрушению бетонных модулей.

Еще одним недостатком гаражей, выстроенных из железобетона, является образования на стенах конденсата, образующегося на стыках из-за разницы температур, особенно в холодное время года. Но этот недостаток легко устранить, выполнив внутреннюю отделку гаража пластиковыми плитами, либо вагонкой.

Большой или маленький?

Наиболее популярны среди покупателей сборные (модульные) гаражи из железобетона, которые выпускаются в нескольких проектах:

• ЖБИ-1 (модульный без пола). Линейные размеры 400х625х245 см, а вес всего строения около 12 тонн.
• ЖБИ-2 (сборный с полом). По размеру совпадает с предыдущим проектом, но превышающий его по весу на 4,5 тонны.
• ЖБИ-3 (модульный с полом и подвалом)

Кроме стандартных размеров, предусмотрены сборные гаражи большие для «Газелей», размеры и средние цены по Москве с доставкой можно увидеть в представленной ниже таблице:

Марка гаража	Размер, мм			Цена, рублях
	длина	ширина	высота
ГС (стандартный)	6 200	3 500	2 600	от 185 000
ГБ (большой)	6 500	4 400	2 900	от 227 080

Гараж железобетонный, бетонный гараж, монолитный железобетонный гараж

Оглавление:

1. Гаражи сборные железобетонные. Типичные заводские проекты
2. Гаражи бетонные сборные. Технология строительства
3. Бетонный гараж. Ориентировочная стоимость
4. Как правильно построить монолитный железобетонный гараж?
5. Утепление гаража
6. Ремонт сборных железобетонных гаражей
7. Преимущества и недостатки сборных бетонных гаражей

Одним из разновидностей автомобильного «жилища» является бетонный гараж. Такое строение прочное, надежное и долговечное, благодаря техническим характеристикам используемого стройматериала.

Раньше строительство бетонных гаражей было дорогим и трудоемким процессом, так как все элементы конструкции изготовлялись непосредственно на стройплощадке. Требовалось:

• Сконструировать опалубку необходимого размера.
• Установить в нее арматурную сетку.
• Залить бетон, утрамбовать и выровнять его.

В итоге железобетонный гараж, цена которого была значительно дороже других аналогов, не пользовался популярностью и был из разряда «элитных». Сейчас производство требуемых элементов выполняется в заводских условиях, где с помощью современного оборудования их стоимость стала намного ниже (≈ на 40%).
Монолитный гараж стал доступнее широкому кругу обывателей и пользуется популярностью среди автолюбителей. Разработчики позаботились о легкости его монтажа, предлагая клиентам уже готовые конструкции для сборки на стройплощадке.

Гаражи бетонные сборные – это «мини-конструкторы», все элементы которых выполнены таким образом, чтобы их сборка не составляла проблем. Производители разработали «классические» проекты, некоторые из которых можно реализовать, не прибегая к услугам строительных бригад.

Гаражи сборные железобетонные. Типичные заводские проекты

Гараж из железобетона, конструкция которого изготовлена в заводских условиях, бывает двох видов:

• Гараж бетонный сборный.

Все требуемые «запчасти» конструкции (крепежи, плиты, железные ворота) входят в заводскую комплектацию.

• Монолитный гараж.

Уже готовая монолитная коробка собрана в заводских условиях и устанавливается на стройплощадке с помощью грузоподъемной техники.

Чаще всего приобретают сборный тип железобетонного гаража, поскольку его монтаж можно выполнить самостоятельно, что удешевляет его конечную стоимость.

Рассмотрим популярные заводские сборные проекты.

• Сборный без пола ЖБИ-1.

В комплект входят железобетонные плиты, из которых монтируется конструкция, линейные размеры которой 400/625/245 см. Вес гаража ≈12.15 тонн.

• Сборный с полом ЖБИ-2.

Аналогичный комплекту ЖБИ-1, дополненный половыми плитами. Вес гаража ≈ 16,52 тонн.

• Сборный железобетонный гараж с полом и подвалом ЖБИ-3.

Комплект ЖБИ-2 дополнен требуемыми блоками для строительства подвала. Вес гаража ≈ 26 тонн.

Гаражи бетонные сборные. Технология строительства

Для строительства бетонных гаражей сборного вида завод предусмотрел подробную инструкцию монтажа, где описаны все необходимые действия рабочих. Работы по сборке начинаются после обустройства фундамента.

Рассмотрим последовательность процесса установки гаража из железобетона (без подвала):

• Монтаж плит для пола.
• Сборка боковых панелей.
• Установка задней стены гаража.
• Фиксация воротной панели.
• Монтаж металлических ворот.
• Установка пустотелой плиты перекрытия.
• Обустройство кровли.

Для скрепления плит железобетонных сборных гаражей используют анкерные болты и кронштейны. Сварочные работы не нужны. Чтобы повесить металлические двери, порог железо бетонного гаража выравнивают для правильного монтажа подкладки. Затем закрепляют петли ворот и нанизывают на них дверные створки.
Внешняя и внутренняя отделка сборного бетонного гаража зависит от пожеланий хозяина. Самый простой способ: выровнять штукатуркой поверхности и окрасить в требуемый цвет.

Для установки монолитного железобетонного гаража требуется грузоподъемная техника. Что касается ворот для него, то здесь не обойтись без сварочных работ.

Бетонный гараж. Ориентировочная стоимость

Цена железобетонного гаража зависит от его комплектации: чем больше «набор», тем выше стоимость. Если сравнить прайсы ведущих заводов-производителей, то можно сориентироваться в теперешних тенденциях рынка.

Слишком низкая цена должна настораживать, поскольку добротность сборных железобетонных гаражей зависит от качества бетона и используемой арматуры. Нарушение технологии производства приведет к скорому разрушению плит, ремонт которых будет бесполезен.

Цена стандартного сборного гаража из железо бетона:

В указанную стоимость не включена доставка и монтаж. Стоимость этих услуг ≈ 35 – 40 % от цены выбранной конструкции.

Как правильно построить монолитный железобетонный гараж?

Чтобы самостоятельно построить сборный гараж железобетонный, следует детально изучить ключевые этапы строительства, описанные на нашем сайте.

Коротко остановимся на них:

Документальное оформление для строительства гаража.
В первую очередь следует получить разрешение в соответствующих органах управления, которое является обязательным для данного вида строительства.

Перед обустройством фундамента следует определить уровень залегания грунтовых вод и глубину промерзания почвы. Эти данные особенно важны, если планируется строительство гаража с подвалом. Для этого проводятся изыскательные работы. Если грунтовые воды расположены на глубине выше 2,5 м, то необходим монтаж кругового дренажа.

Для сборных железобетонных гаражей преимущественно используют ленточные фундаменты, состоящие из заводских железобетонных блоков и обустроенной отмостки. Плиты устанавливают в траншею на слой утрамбованного песка, крепят между собой и гидроизолируют.

Строгое выполнение инструкции производителя.

При строительстве бетонных гаражей следует строго придерживаться рекомендаций завода-изготовителя. Это гарантирует долговечность и прочность конструкции.
Обустройство вентиляции.

После сборки бетонного гаража, необходимо позаботиться о притоке свежего воздуха. Оптимальный и недорогой вариант – природная вентиляция. Втяжная труба располагается на 0,5 м от уровня пола, вытяжная труба – на уровне потолка.

Утепление гаража

Такое действие поможет сэкономить на отоплении гаража. Оптимальный вариант – пенопласт (толщиной 50 см, плотность 25). Его приклеивают к внешним стенам, дополнительно закрепив пластмассовыми дюбелями. Затем наносят клей для штукатурной сетки, в слой которого ее утапливают. Поверхность оштукатуривают. Металлические ворота облицовывают с внутренней стороны рулонным утеплителем.

Ремонт сборных железобетонных гаражей

Со временем на бетонных плитах могут возникнуть трещины, в которых виднеется арматура. Следует удалить поврежденный бетон (лучше струей воды под напором), прутья отчистить от ржавчины, обработать антикоррозийными средствами и заделать с помощью специальных шпаклевок.

Преимущества и недостатки сборных бетонных гаражей

Преимущества:

• Быстрая сборка.
• Прочность и долговечность.
• Возможность демонтажа сборного гаража.

Недостатки:

• Высокая цена железобетонного гаража.
• Одинаковый внешний вид сборных конструкций.
• Монолитный гараж после установки невозможно демонтировать.
• Растраты на грузоподъемную технику.

Обеспечьте долговечность бетонного пола в гараже

Думаете ли вы только о новом бетонном полу в гараже или готовы приступить к планированию нового пола, у вас, вероятно, возникнет много вопросов. Конечно, вы можете быть удовлетворены, позвонив подрядчику по бетону, и он скажет вам, что вам нужно. Однако позвоните нескольким подрядчикам, и вы, вероятно, получите несколько разных идей о том, что вам нужно, и столько же разных оценок того, сколько это будет вам стоить.

Проведите исследование

Вот тогда стоит провести небольшое исследование.Всегда имеет смысл понять как можно больше о проекте реконструкции дома, независимо от того, планируете ли вы сделать это самостоятельно или заплатить кому-то другому за выполнение работы. При поиске подрядчиков вы должны уметь задавать хорошие вопросы и понимать, когда получаемые вами ответы не складываются.

Плохие бетонные плиты — слишком распространенное явление. Плиты, в которых появляются трещины, вероятно, являются самой большой головной болью, и люди, которые заливают такие плиты, склонны говорить такие вещи, как «бетон всегда треснет».»Не верьте этому. Хорошие бетонные плиты в гаражах выдержат весь необходимый им вес в жаркую и холодную погоду и в течение долгих лет без каких-либо признаков трещин. У людей есть такие гаражные плиты. , поскольку некоторые из них, которые были разлиты более 50 лет назад, по-прежнему остаются такими же прочными, как и при наступлении эпохи телевидения.

Если вам не так повезло, важно отметить, что как маленькие, так и большие трещины в бетоне можно заделать. Но если вы хотите знать, что отличает хорошие бетонные плиты от не очень хороших, вот несколько вещей, которые вам нужно знать.Взаимодействие с другими людьми

Этаж

Старые привычки умирают с трудом. Строительные нормы и правила предусматривали, что пол в пристроенном гараже должен быть на четыре дюйма ниже уровня пола дома. Причина, по которой требовался этот небольшой шаг, заключалась в том, что он предотвратит попадание пролитого бензина, паров бензина и угарного газа внутрь дома. Сегодняшние нормы жилищного строительства не включают это требование (предположительно, в наши дни вероятность утечки автомобилей меньше), а это означает, что весь дом (включая гараж) может быть установлен на бетонной плите, залитой на одной высоте.

Но все еще есть много подрядчиков и строительных инспекторов, которые застряли в прошлом, предлагая или настаивая на четырехдюймовом шаге, который стоит больше, чем ровная плита. Если вы столкнетесь с одним из этих людей, не стесняйтесь усомниться в его мудрости и попросить их предоставить доказательства того, что это является юридической необходимостью. Это все еще может быть юридически требоваться местными строительными нормами, но это не требование, перечисленное в Международном жилищном кодексе, который служит моделью для большинства местных и государственных кодексов.

Подготовка земли

Самая большая угроза бетонной плите в гараже исходит не от того, что построено или припарковано наверху, а от того, что может двигаться внизу. Если почва или основание под плитой сдвинутся или осядут, в результате плита может потрескаться.

Хорошая подготовка почвы начинается с удаления верхнего слоя почвы. Затем, если почва ранее не была «нарушена» (т. Е. Выкопана), следует добавить четырехдюймовый (минимум) слой гравия или камня. (Выкопанный ранее грунт следует утрамбовать.) Гравий или камень тоже нужно утрамбовать.

Пароизоляция

Пароизоляция (по сути, толстые листы пластика) часто не требуются, но на них действительно стоит настоять. Это недорогая страховка от воды, протекающей сквозь пористый бетон, конденсации на поверхности и повреждения предметов, размещенных на плите. Пароизоляционные изделия, изготовленные специально для использования под бетоном, являются лучшим выбором.

Правильный микс

Бетонная плита должна быть не менее четырех дюймов толщиной; он должен быть толще, если на него будет опираться тяжелое оборудование.Строительные нормы и правила предлагают требования к бетонной смеси, которые различаются в зависимости от региона. Стандарты выражаются в терминах «прочности на сжатие», которая сводится к количеству воды, используемой в смеси.

Большее количество воды облегчает заливку, поэтому некоторые подрядчики пытаются разбавить смесь водой, которая поступает в грузовик. Проблема в том, что добавление воды также может сделать плиту более слабой. Подрядчики могут добавлять в смесь пластификаторы, которые создают более текучую смесь без снижения прочности на сжатие.

Если вы живете в холодном климате, ваша бетонная смесь, вероятно, должна содержать воздухововлекающие агенты, которые ограничивают повреждение плиты во время сезонных циклов замораживания-оттаивания. Армирование волокном — еще один недорогой продукт, на котором стоит настоять. Волокна смешиваются с бетоном и образуют более прочную плиту.

Армирование

Проволочная сетка или толстая арматура («арматура») издавна были составной частью бетонных плит. Однако при надлежащей подготовке грунта, хорошей бетонной смеси и достаточном количестве компенсационных швов в этом нет необходимости.Тем не менее, многие подрядчики продолжают добавлять дешевую страховку, предлагаемую арматурой. Если арматура должна выполнять свою работу по назначению, она должна опираться на середину плиты, а не на ее дно. Это означает, что он должен быть достаточно хорошо закреплен в земле, чтобы оставаться на месте при заливке бетона.

Расширительные швы

Многие люди понимают, что древесина сжимается и расширяется по мере того, как в течение года температура и влажность падают. Но то же самое и с бетоном.Вот почему необходимо предусмотреть компенсационные швы по краям бетонного пола гаража, а также вокруг столбов или других выступов в плите. Упругий материал, используемый в компенсационных швах, поглощает любое расширение, уменьшая таким образом напряжение, но заполняет шов при его сжатии.

Отделка и отверждение

После того, как бетон был залит, его нужно выровнять и загладить. Во влажном бетоне следует прорезать расширительные канавки, чтобы обеспечить дополнительную трещиностойкость.Затем новую плиту нужно оставить в покое.

Бетон не сохнет; он проходит процесс химического отверждения, в результате чего образуется сухая твердая масса. Во время отверждения верхняя поверхность должна оставаться влажной. Подрядчики часто распыляют отвердитель поверх плиты или покрывают ее пленкой, чтобы уменьшить испарение. Вы также можете предложить поливать плиту небольшим количеством воды каждый день, пока она застывает.

5 советов по уходу за бетонным полом в гараже

В вашем гараже много транспорта и грязи, поэтому он может выглядеть изношенным.От грязи и сажи до ржавчины и масляных пятен — поддержание чистоты пола в гараже может показаться сложной задачей. К счастью, за стандартным бетонным полом легко ухаживать — простой режим очистки и небольшой профилактический уход сохранят его внешний вид как новый на долгие годы.

1. Подмести в чистоте

Самый простой способ ухода за бетонным полом в гараже — очистить его от грязи и мусора. Каждые несколько месяцев тщательно подметайте гараж широкой щеткой.Это особенно важно в зимние месяцы и после них, когда в гараж вносится антиобледенительная соль, которая со временем изнашивает бетон.

2. Протрите пятна ржавчины

Хотя чистка полов обычно помогает избавиться от грязи и потертостей, для удаления пятен ржавчины требуется немного больше работы. Чтобы избавиться от пятен ржавчины, смешайте 30 мл тринатрийфосфата (TSP) с галлоном горячей воды и вылейте ее на бетон. Оставьте смесь на бетоне на 15-20 минут, затем потрите пятно щеткой с жесткой щетиной, затем смойте водой.Чтобы получить более естественный раствор, попробуйте налить пятно белым уксусом и потрите его жесткой щеткой. Промыть водой и при необходимости повторить.

3. Удаление масляных пятен

Разливы масла создают риск поскользнуться и упасть, поэтому постарайтесь очистить их как можно скорее, чтобы избежать несчастного случая или образования пятен на полу вашего гаража. Чтобы удалить масляные пятна, сначала удалите излишки масла, посыпав опилками или наполнителем для кошачьего туалета. Осторожно наступите на пятно, чтобы остатки масла впитались, затем смести и утилизировать материал.Затем нанесите на пятно концентрированный обезжириватель для бетона и оставьте на 45 минут — час. Используя веник с жесткой щетиной, тщательно потрите пораженный участок перед тем, как ополоснуть его водой.

4. Заполните трещины

Перед тем, как заделать трещину в полу гаража, вам нужно удалить все свободные края в трещине. Для этого используйте молоток и долото, чтобы отделить рыхлый материал, а затем используйте промышленный пылесос для очистки от мусора. Затем нанесите эпоксидную пасту на трещину с помощью шпателя, аккуратно втирая ее в трещину и выталкивая весь оставшийся воздух.После заполнения трещины соскребите излишки эпоксидной смолы и с помощью шпателя разгладьте поверхность. После высыхания пасты слегка отшлифуйте поверхность для идеальной отделки.

5. Нанесите герметик для бетона

Чтобы предотвратить появление пятен в будущем и упростить уход за полом в гараже, нанесите герметик для бетона. Посещение вашего местного хозяйственного магазина может прояснить любые вопросы о лучшем продукте для вас и вашего бюджета. Герметизация бетона улучшит его долговечность и внешний вид, в конечном итоге увеличивая срок службы пола в гараже.

Как домовладельцу важно поддерживать внешний вид и функциональность своего гаража. Creative Door может помочь — свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о новых и доступных гаражных воротах, пакетах обслуживания и установке.

Сборные бетонные гаражи против металлических гаражных зданий

Сборные бетонные гаражи — популярный вариант в гаражных конструкциях. Гараж построен из сборного железобетона, который производится на заводе или на специальной строительной площадке.Затем материал доставляется к месту установки, где его можно легко собрать с минимальными трудозатратами. Металлические гаражи также являются обычным явлением на открытом воздухе во многих домах. Они являются хорошей альтернативой сборным бетонным гаражам, если вы предпочитаете более прочный материал для своего гаража. Ниже приводится сравнение обоих типов.

Сборный бетонный гараж — Плюсы

Вы можете построить гараж менее чем за день с минимальными усилиями. Простота установки делает его хорошим выбором, если вам нужен гараж в кратчайшие сроки.Сборные железобетонные конструкции — одни из самых недорогих, которые вы можете выбрать. Это потому, что большая часть процесса строительства завершается на заводе. Это снижает трудозатраты и время, затрачиваемые на сборку конструкции на месте. Помимо простоты установки, это делает их еще более привлекательными и удобными для домовладельцев. Гаражи доступны в большом разнообразии размеров, планов этажей, цветов и стилей. Из сборного бетона возможны различные архитектурные формы и фактуры.Это дает вам больше гибкости в вариантах дизайна. Гаражи из сборного бетона также не требуют особого обслуживания. Они не ржавеют и не подвержены коррозии. Это упрощает уход за ними.

Сборный бетонный гараж — Cons

Эти гаражи имеют гораздо меньшую устойчивость, чем металлические гаражи. Сборные гаражи также не так долговечны, как построенные из металла. Со временем на конструкции появляются трещины и сколы. Если здание плохо смонтировано, скорее всего, в ближайшее время гараж потребует ремонта.Слабые стыки пропускают влагу и насекомых в гараж, что создает для вас другие проблемы.

Metal Garage Buildings Pros

Металлические гаражи обладают высокой ударопрочностью, что дает им более высокую защиту от различных сил. Если вы живете в районе, подверженном ураганам, металлический гараж — хороший выбор. Он может противостоять воздействию окружающей среды намного лучше, чем сборный бетонный гараж. Металлические гаражи также имеют чрезвычайно долгий срок службы. После возведения конструкция может прослужить всю жизнь и дольше.Он обладает высокой устойчивостью к повреждениям, на нем нелегко появляются вмятины или трещины. Износ металлических гаражей обычно ниже, чем у сборных бетонных гаражей. Металлические гаражи также пожаробезопасны и обладают высокой устойчивостью к гниению. Металлический гараж — это безопасное место для хранения вашего автомобиля, оборудования, бытовых инструментов и других ценных вещей. После того, как вы установите надежный замок, взломщикам будет нелегко проникнуть внутрь. Благодаря своей универсальности и безопасности, металлический гараж в вашем доме повышает ценность вашего дома.

Cons

Строительство металлического гаража требует значительных затрат времени и сил. Отчасти это связано с прочностью, жесткостью и часто тяжелым характером металла. Это требует более сложных процессов и более высокого уровня технических знаний, чем сборный гараж. Это способствует удорожанию строительства металлических гаражей. К сожалению, металлические наружные конструкции подвержены ржавчине и коррозии, что увеличивает требования к техническому обслуживанию.

Однокомпонентная эпоксидно-акриловая краска для бетона и пола гаража

Однокомпонентная эпоксидно-акриловая краска KILZ® для бетонных и гаражных полов имеет рейтинг 4.6 из 5 автор: 29.

Оценка 5 из 5 по Chris1234321 из Удивительный Идеальный продукт. Очень хорошее качество. Достаточно одного пальто на цокольном этаже.

Дата публикации: 2021-07-20

Оценка 3 из 5 по Габероны из Синий мой разум Я использовал Kilz на своем подвальном этаже, над которым плохо обращались и которым пренебрегали. Следуя инструкциям с Kilz, у меня будет красивый этаж для моей студии.После обработки Kiilz я покрасила пол в свой любимый синий цвет. В итоге я получил широкие полосы непостоянного цвета, из-за которых пол выглядел как вода. На самом деле мне это нравится. Вполне возможно, что проблема в синей краске, а не в Kilz. Мне просто нужно было иметь этот оттенок синего.

Дата выпуска: 2021-06-27

Оценка 5 из 5 по Смещенный пляжный бомж из Отличный товар! Я купил это три раза, в общей сложности восемь галлонов для двух моих проездов.Планируйте продолжить с патио и крытой площадкой для нашего туристического трейлера Airstream.

Дата выпуска: 2021-06-14

Оценка 5 из 5 по zzztop из Вопрос: какая противоскользящая зернистая добавка лучше? привет, как вы думаете, это хорошая идея добавить в эту краску добавку U-Pol Raptor Traction Raptor, устойчивую к скольжению, перед нанесением? Goal — лучшее решение для нескользящего пола в гараже для пожилых людей. Спасибо.

Дата публикации: 2021-05-27

Препарат

^†

Требуются следующие шаги и продукты.

• Новые и немелованные бетонные или каменные поверхности:
  Новый бетон должен выдерживаться не менее 30 дней. Для надлежащего проникновения и адгезии верхнего покрытия используйте такой продукт, как KILZ Concrete & Masonry Cleaner & Etcher, чтобы очистить и протравить поверхность. Нанесите такой продукт, как KILZ Concrete & Masonry Bonding Primer, чтобы увеличить адгезию финишного покрытия к поверхности.

• Окрашенный, окрашенный или герметизированный бетон:
  Вариант 1. Чтобы полностью удалить всю поверхность, используйте такой продукт, как средство для снятия краски для бетона и каменной кладки KILZ.
  Вариант 2 — Чтобы перекрыть существующее покрытие, удалите отслаивающуюся или отслаивающуюся краску и зашлифуйте поверхность. Используйте такой продукт, как KILZ Concrete & Masonry Cleaner & Degreaser, чтобы очистить ранее окрашенные поверхности в хорошем состоянии. Используйте такой продукт, как KILZ Concrete & Masonry Cleaner & Etcher, чтобы очистить и протравить любую оголенную бетонную поверхность.

Приложение

• НЕ РАЗБАВЛЯТЬ.

• ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ ДОСТАТОЧНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ.

• Смешайте все банки с одним и тем же продуктом, чтобы обеспечить однородность цвета. Перед применением перемешайте.

• Для достижения наилучших результатов наносите, когда температура воздуха и поверхности составляет 50-90 ° F.

• Нанесите тонкий ровный слой, используя покрытие для валика с ворсом 3/8 дюйма, аппликатор для подушечек, нейлоновую / полиэфирную кисть или безвоздушный распылитель (.Распылительный наконечник 015–021 дюймов, фильтр 60 меш).

• ПОКРЫТИЕ: 400-500 кв. Футов на галлон на гладких поверхностях и 300-400 кв. Футов на галлон на шероховатых поверхностях.

• Дайте первому слою высохнуть 24 часа, прежде чем решить, нужен ли второй слой. Для однородности нанесите второй слой (крест-накрест).

• НЕ НАНЕСЬТЕ БОЛЕЕ ДВУХ СЛОЙ.Ежегодный ремонт может потребоваться на участках с интенсивным движением шин.

Время высыхания

• Сохнет на ощупь через 2 часа. При более низких температурах и повышенной влажности требуется более длительное время высыхания.

• Время повторного покрытия 4-6 часов.

• Через 24 часа пол можно подвергать легким пешим нагрузкам.Подождите 72 часа, прежде чем подвергать поверхность интенсивному пешеходному движению или перемещать мебель.

• Подождите 7 дней, прежде чем подвергать автомобильной резине. Преждевременное интенсивное движение приведет к потере краски, что потребует повторного нанесения точечного покрытия. При необходимости гофрокартон можно использовать под автомобильные шины через 72 часа.

• Подождите не менее 30 дней перед ополаскиванием или очисткой.При необходимости используйте мягкое моющее средство. Абразивные чистящие средства и аппараты для мытья под давлением следует использовать осторожно, чтобы избежать преждевременного выхода краски из строя.

Очистка и утилизация

• Промойте все инструменты и оборудование чистой водой с мылом.

• В случае разлива соберите материал и удалите инертным абсорбентом. Утилизируйте загрязненный абсорбент, тару и неиспользованный продукт в соответствии со всеми действующими правительственными постановлениями.

• Не выбрасывайте этот продукт в канализацию. Для получения информации о переработке или утилизации обратитесь в местную службу вывоза бытового мусора.

Предостережения / ограничения

• Беречь от замерзания

• Для достижения наилучших результатов наносите при температуре от 50 ° F до 90 ° F. Температура выше 90 ° F может повлиять на нанесение, например, слишком быстро высохнуть.Избегайте попадания прямых солнечных лучей. ПРИМЕЧАНИЕ. Если поверхность горячая на ощупь, ее следует считать слишком горячей для нанесения этого покрытия.

• Избегайте интенсивного движения в течение 24 часов.

• НЕ НАНЕСЕНИЕ БОЛЕЕ ДВУХ СЛОЙ

• Подождите 30 дней до стирки или очистки для полного высыхания.

• Срок годности при нормальных условиях — два года в закрытом виде.

* Ограниченная гарантия

В течение одного года с даты покупки Masterchem Industries LLC гарантирует первоначальному покупателю-потребителю (1), что продукт соответствует производственным спецификациям Masterchem Industries LLC, и (2) характеристики этого продукта при нанесении в соответствии с инструкциями на этикетке и технические характеристики. В случае, если в этом продукте обнаружится дефект в течение одного года с даты покупки, Masterchem Industries LLC по своему усмотрению и при предъявлении доказательства покупки (оригинала квитанции) либо предоставит эквивалентное количество нового продукта. или возместите вам первоначальную покупную цену этого продукта.Данная гарантия не подлежит передаче. Данная гарантия не включает (1) труд и затраты на рабочую силу для установки или удаления любого продукта и (2) любые побочные или косвенные убытки, вызванные нарушением явной или подразумеваемой гарантии, небрежностью, строгой ответственностью или любой другой правовой теорией. . В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанное ограничение или исключение может не относиться к вам. В той степени, в которой это разрешено применимым законодательством, любые подразумеваемые гарантии, включая подразумеваемые гарантии товарной пригодности и пригодности для определенной цели, ограничиваются сроком действия данной прямой гарантии. В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, поэтому указанное выше ограничение может не относиться к вам. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату. Примечание для жителей штата Нью-Джерси: Положения данной гарантии, включая ее ограничения, применяются в максимальной степени, разрешенной законами штата Нью-Джерси. Для гарантийного обслуживания звоните: 1-866-774-6371 или по электронной почте: techservice @ masterchem.com. Masterchem Industries LLC оставляет за собой право проверять любое применение продукта до обработки вашей претензии, сделанной в соответствии с данной гарантией.

Общая информация

ВАЖНО! НЕ ОТКРЫВАТЬ БАНК БЕЗ ИНСТРУКЦИИ

^† Предупреждение!

Если соскрести песок или удалить старую краску, может образоваться свинцовая пыль. Свинец Ядовит. ВОЗДЕЙСТВИЕ СВИНЦОВОЙ ПЫЛИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ЗАБОЛЕВАНИЯМ, ТАКИМ КАК ПОВРЕЖДЕНИЕ МОЗГА, ОСОБЕННО У ДЕТЕЙ.БЕРЕМЕННЫМ ЖЕНЩИНАМ ТАКЖЕ СЛЕДУЕТ ИЗБЕГАТЬ ВОЗДЕЙСТВИЯ. Используйте респиратор, одобренный NIOSH, чтобы контролировать воздействие свинца. Тщательно очистите пылесосом HEPA и влажной шваброй. Перед тем, как начать, узнайте, как защитить себя и свою семью, позвонив по национальной горячей линии информации для руководителей по телефону 1-800-424-LEAD или войдите на сайт www.epa.gov/lead.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы.

ВНИМАНИЕ! Поверхности могут стать скользкими во влажном состоянии.Соблюдайте осторожность при ходьбе по поверхности в присутствии влаги.

Предупреждение! Раздражает!

ВРЕДНО ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ. МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ РАЗДРАЖЕНИЕ ГЛАЗ, НОСА И ГОРЛА. ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ И ГЛАЗАМИ И ИЗБЕГАЙТЕ ДЫХАНИЯ ПАРОВ И ТУМАНА ОТ СПРЕЙ. НОСИТЕ ЗАЩИТУ ГЛАЗ И ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ. ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ ДОСТАТОЧНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ. Чтобы избежать вдыхания паров и аэрозольного тумана, откройте окна и двери или используйте другие средства для обеспечения доступа свежего воздуха во время нанесения и высыхания. Если вы чувствуете слезотечение, головную боль или головокружение, увеличьте объем свежего воздуха.При правильном использовании респиратор (одобренный NIOSH для органических паров с предварительным фильтром твердых частиц серии P) может обеспечить дополнительную защиту; перед использованием проконсультируйтесь с профессионалом. Пылезащитная маска не обеспечивает защиты от паров. Избегать контакта с глазами и кожей. После работы тщательно вымыть. Закройте контейнер после каждого использования.

Первая помощь

• Если вы испытываете затрудненное дыхание, выйдите из помещения, чтобы подышать свежим воздухом. Если трудности не исчезнут, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
• В случае попадания в глаза немедленно промойте большим количеством воды в течение не менее 15 минут и обратитесь за медицинской помощью.
• Кожу тщательно промыть водой с мылом.
• При проглатывании немедленно обратиться к врачу.

Осторожно

• ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ.
• НЕ ПРИНИМАЙТЕ ВНУТРИ.

• База

  Белая основа, глубокая основа, серебристо-серый, шиферно-серый

• Внут / Внеш

  Внут / Внеш

• Цвет

  Белая база, глубокая база, оттеночная база

• Уровень охвата

  300-500 кв.Футы / Гал.

• Покрытие — Низкое

  300 кв. Футов

• Мил влажный

  5,3

• Мил сухой

  1,6

• Высокий охват

  500 кв. Футов

• Мил влажный

  3.2

• Мил сухой

  1

• VOC

  50 г / л

• Сухой остаток

  31%

• Сухой вес

  41%

• Вязкость

  90 — 100 КУ

• Точка воспламенения

  НЕТ

Покрытие пола гаража и бетонная отделка

Л.М. Скофилд

Покрытие пола гаража — один из самых доступных и привлекательных способов украсить обычную серую гаражную плиту. Эти сверхпрочные системы на основе эпоксидной смолы обеспечивают долговечность, а также широкий спектр вариантов дизайна.

Просмотрите нашу галерею фотографий пола гаража, чтобы увидеть, что возможно.

КАКОЕ НАИЛУЧШЕЕ ПОКРЫТИЕ ГАРАЖНОГО ПОЛА?

Эпоксидные покрытия пола гаража

являются наиболее популярным вариантом по следующим причинам:

• Улучшают внешний вид пола по разумной цене
• Повышают устойчивость к пятнам и следам от шин
• Скрывают мелкие недостатки
• Есть много цветов на выбор
• Их можно усилить декоративным кварцем или краской

Нанять профессионала: Найти подрядчиков для пола в гараже рядом со мной

Другие варианты пола гаража

Помимо эпоксидной смолы, существуют другие варианты для пола вашего гаража:

• Морилка для бетона — добавляет полупрозрачный цвет, придавая глубину и индивидуальный вид вашим полам
• Герметик для бетона — обеспечивает слой защиты вашего бетона
• Краска для пола — недорогой способ придать цвет вашей бетонной поверхности
• Полимочевина — быстросохнущее покрытие, устойчивое к УФ-излучению, царапинам и температуре
• Гаражная напольная плитка — система взаимосвязанных плиток, которая позволяет добавлять цвет, узор и защиту
• Резиновые коврики — гаражное покрытие, раскатывающееся подобно ковру, простое в установке своими руками

СКОЛЬКО СТОИМОСТЬ ПОКРЫТИЯ ГАРАЖНОГО ПОЛА?

Средний гараж на 2 машины составляет 18 х 20 футов, или 360 кв.футов, при этом некоторые из них немного больше, чтобы транспортным средствам было удобнее помещаться внутри. При средней стоимости 2–5 долларов за квадратный фут этаж вашего гаража будет стоить около 720–1800 долларов .

По мере увеличения размера гаража и усложнения конструкции его стоимость будет расти. Найдите подрядчика по перекрытию гаража рядом с вами, чтобы получить расценки на ваш проект.

Рекомендуемые товары

Специальный эффект

ПОКРЫТИЕ ГАРАЖА СДЕЛАНО

Многие домовладельцы покрывают полы в гаражах своими руками.Лучший способ добиться этого — использовать комплект для пола гаража. Этот комплект поможет вам выполнить проект самостоятельно. Однако использование профессионального подрядчика — лучший способ гарантировать, что ваш проект будет завершен вовремя, в рамках бюджета и с готовым видом, который вы хотите.

Вот шаги, которых вы можете ожидать при покрытии пола в гараже:

1. Подготовить пол к нанесению покрытия

   • Протрите пол моющим средством и электроочистителем.
   • Кислота промыть раствором из четырех частей воды на одну часть кислоты, затем нейтрализовать поверхность раствором из одной части аммиака на десять частей воды.
   • Нанесите нейтрализатор на поверхность щеткой с жесткой щетиной, затем промойте сильнодействующей шайбой.

2. Нанести покрытие

   • Грунтовка обеспечивает хорошее сцепление. Нанесите грунтовку валиком в соответствии с инструкциями производителя.
   • Когда поверхность станет сухой на ощупь, нанесите эпоксидное или уретановое базовое покрытие.

3. Распространение цветных хлопьев

   • Равномерно нанесите хлопья на влажную основу. Их можно наносить слегка, чтобы показать основной цвет, или сильно, чтобы увеличить покрытие и долговечность.
   • Сдуйте или смести рыхлые хлопья.
   • Очистите пол металлическим скребком, чтобы убедиться, что на нем нет сколов краски, затем снова продуйте пол.

4. Закройте систему финишным слоем

   • Используйте двухкомпонентный алифатический полиуретан, устойчивый к ультрафиолетовому излучению, не желтеющий и не выцветающий на солнце.
   • Дайте полу высохнуть в течение 48 часов, прежде чем разрешать пешие прогулки, и до пяти дней для движения транспортных средств.
   • При нанесении полного покрытия могут потребоваться два слоя герметика.

ВАРИАНТЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГАРАЖНЫХ ПОЛОВ

Стандартные цвета эпоксидного покрытия пола

Эпоксидные покрытия для полов в гаражах обеспечивают износостойкую и химически стойкую поверхность. Многие производители эпоксидных покрытий предлагают широкий выбор цветовых вариантов, в том числе несколько вариантов цветных чешуек.Ниже приведены несколько стандартных вариантов цвета для вашего следующего проекта. Образцы цветов предоставлены Westcoat.

Варианты дизайна гаражных полов
Время: 01:10
Узнайте о различных вариантах ремонта пола в гараже с бетонным покрытием. Смотреть все видео о бетонном полу

Вот несколько дополнительных функций, которые вы можете использовать, чтобы придать вашему новому полу гаража функциональный и законченный вид.

Для дополнительного сопротивления скольжению

Добавки, устойчивые к скольжению, могут быть добавлены к финишному покрытию для увеличения сцепления и уменьшения проблем со скольжением.Заполнители доступны в различных размерах, и при выборе подходящей добавки необходимо учитывать такие факторы, как климат и желаемая степень сопротивления скольжению. На Юго-Западе, например, обычным является заполнитель с зернистостью от 40 до 60, в то время как на Среднем Западе предпочтительным размером зерна является 30. Обязательно обсудите варианты со своим подрядчиком и попросите его показать вам образец.

Обрамление пола для более законченного вида

Стены ствола, эти четырехдюймовые бордюры, идущие по периметру гаража, могут быть покрыты выбранной вами системой пола гаража для более чистого и законченного вида.Наносите систему так же, как и на любую горизонтальную поверхность.

Сделайте гараж продолжением жилого помещения

Еще не так давно гаражи были одинаковыми: хозяйственные постройки, служившие складскими помещениями для припаркованных машин, со скучным серым бетоном или даже земляным полом. Сегодня гаражи заняли более видное место в дизайне домов, часто построенных для размещения трех автомобилей, и чаще всего прикрепленных к дому. Гаражи превратились из простых складских помещений в организованные магазины или выставочные залы.Сегодня все внимание, которое домовладелец уделяет украшению своего дома, также уделяется гаражу, вплоть до того, что делается на бетонных полах.

Растущая тенденция к индивидуализации жилых гаражей, похоже, зародилась на Юго-Западе, где мягкая погода побуждала людей проводить время в своих гаражах. С добавлением испарительных охладителей и специальных систем отопления гаражи стали использоваться во всех уголках США при любой погоде.

По мере того, как гаражи становились продолжением жилых помещений, менялись и организационные потребности для гаражей.Один из первых шагов в настройке гаражей, добавление нестандартных шкафов, возможно, привело к популярности покрытий для пола гаража. Поскольку домовладельцы хотят более чистые и организованные гаражи, они также хотят обновить пол.

Теперь домовладельцам больше не нужно довольствоваться скучным серым бетонным полом. Их полы в гараже могут быть такими же эстетичными, как и остальная часть их дома. Посмотрите эти фотографии нестандартных полов в гараже.

Покрытия для пола гаража
Время: 05:50
Узнайте, какие продукты можно использовать в качестве декоративного покрытия пола в гараже.

Универсальность покрытий пола гаража

Гаражные напольные покрытия универсальны и подходят к любому стилю декора. Внешний вид может варьироваться от простого серого бетона с герметиком до более сложной цветной основы с разноцветными пятнами на ней, предлагая дизайн, похожий на гранит или терраццо.

Цветные хлопья бывают самых разных цветов и состоят из крошек акриловой краски. Эта система обеспечивает отличную износостойкую поверхность, которая может противостоять ходьбе и вождению, но если вам нужна ударопрочность, то вам подойдет декоративный кварц.Кварцевые полы представляют собой разноцветные крошки, которые до отказа превращаются в эпоксидную смолу со 100% твердыми частицами, и обладают ударопрочностью, которой обычно не обладают крошки акриловой краски.

Выбор дизайна напольного покрытия в гараже может быть таким простым, как подобрать цвет вашего дома, или как скрыть любые недостатки или изъяны в существующем полу. Вот ваши варианты:

• Покрытие существующего бетона только герметиком, любые недостатки будут видны насквозь.
• Цветная основа с крошками краски или кварцевым заполнителем, брошенным до отказа, закроет любые недостатки, которые могут существовать.
• Если у пола нет эстетических причин для выбора полного покрытия, можно выбрать среднее или светлое покрытие сколов краски для дополнительных вариантов дизайна.

Проекты этажей гаражей

Декоративный бетон штата Мэриленд в Олни, штат Мэриленд

Накладка на пол гаража по трафарету

Владелец этой собственности хотел создать вид мощеной дороги в собственном гараже. Для серого базового покрытия использовалась тонкая отделка Elite Crete, затем был нанесен трафарет из булыжника, а затем чистая текстура в голубом камне.После высыхания трафарет был удален, открыв уникальный, единственный в своем роде пол в гараже, вымощенный булыжником.

Mile High Coatings, Форт-Коллинз, штат Колорадо,

Покрытие гаража пожарной части

Этой пожарной части требовалась система бетонных полов, которую можно было бы быстро установить и потребовалось бы минимальное время простоя для обслуживания. Покрытие также должно было выдерживать воздействие движения тяжелых грузовиков, а также контакт с маслом, смазкой и агрессивными химикатами. Ответ заключался в установке HP Spartacote’s Sparta-Chip, высокоэффективного полиаспарагинового покрытия, которое придает полам бесшовную отделку пола, напоминающую терраццо, усиленную декоративными виниловыми крошками, которые проникают в поверхность.

Custom Concrete Solutions, LLC в Западном Хартфорде, Коннектикут

Эпоксидная смола преобразует гараж для автодетализации

Этот некогда полуразрушенный бетонный пол получил новую глянцевую декоративную отделку с красочным логотипом и соответствующими парковочными местами. На старый пол покрыли эпоксидное покрытие, тонированное в разные цвета. Наклейка с логотипом на алюминиевой основе была заказана по индивидуальному заказу и выдержит интенсивное движение.

УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАШЕГО ПОКРЫТИЯ ГАРАЖНОГО ПОЛА

Ухаживать за напольным покрытием в гараже очень просто.Для ежедневного ухода подойдет мягкая метла или швабра для пыли. Для тщательной уборки просто вымойте пол нейтральным моющим средством, а затем тщательно ополосните.

Чтобы удалить эти неизбежные следы от шин на полу вашего гаража, используйте нежное чистящее средство, такое как Simple Green (разбавленный водой в соотношении 10: 1) или почти любое другое обезжириватель для цитрусовых. Обязательно проверьте этикетки и держитесь подальше от чего-либо резкого.

Хотя системы гаражных полов устойчивы ко многим веществам, они не являются водонепроницаемыми.Некоторые вещества могут повредить напольную систему, если оставить их стоять, поэтому важно немедленно убирать все пролитые вещества. Аккумуляторная кислота особенно вредна для отделки и может вызвать ее пузырение; Поэтому, если в вашем новом гараже будут размещены гольф-кары, которые необходимо перезарядить в течение ночи, обязательно поставьте пластину под аккумуляторный отсек. С небольшой профилактикой и минимальным обслуживанием ваша система пола в гараже может служить долгие годы.

Для получения дополнительной информации см. Эпоксидные покрытия

.

Связанная информация: Бетонные полы к экологичности

Как укладывать бетон поверх старого бетонного гаража | Home Guides

Если ваш бетонный пол в гараже видел лучшие времена, вы можете нанести бетонное покрытие, чтобы дать ему новую жизнь.Перед началом работы необходимо отремонтировать любые трещины, чтобы вы не просто маскировали старые проблемы. Чтобы два слоя бетона склеились, вам нужно сделать старую поверхность шероховатой, используя ванну с соляной кислотой и водой. Также доступно множество цветовых вариантов, позволяющих изменить цвет бетонного пола в гараже.

Уберите все с пола гаража. Накройте предметы вдоль стен пластиковой пленкой, удерживаемой на месте малярной лентой, чтобы не допустить попадания воды на них во время чистки пола.

Очистите пол с помощью мойки высокого давления.Используйте обезжиривающее средство, подходящее для мойки высокого давления, чтобы удалить жир с поверхности пола. Хорошо промойте чистой водой и дайте полу полностью высохнуть.

Донские резиновые сапоги и перчатки. Смешайте четыре части соляной кислоты с одной частью воды в ведре. Втирайте это в пол щеткой. Прежде чем кислотная смесь высохнет, ополосните пол смесью из 1 столовой ложки пищевой соды на галлон воды в чистом ведре. Снова промойте пол чистой водой и дайте ему высохнуть.Смойте щетку.

Смешайте средство для шлифовки бетона в соотношении семь частей продукта на одну часть воды с помощью шпателя в чистом ведре. Смесь будет густой. Распределите шпателем по отверстиям и трещинам на полу. Выровняйте поверхность смеси с окружающим полом гаража, растушевывая края заплатки. Дайте смеси высохнуть, пока она не станет достаточно твердой, чтобы стоять на ней. Это может занять от трех до пяти часов, в зависимости от температуры и влажности.

Разделите гараж на секции не более 144 квадратных футов каждая.Оберните изолентой существующие компенсационные швы.

Вылейте 40-фунтовый мешок бетонной шлифовальной машины в 5-галлонное ведро, чтобы приготовить еще одну порцию смеси. Добавьте 3 1/2 литра воды и перемешайте с помощью лопасти для смешивания на дрели. Перемешивайте примерно пять минут. Это делает смесь более жидкой, чем смесь для заплаток.

Опрыскайте пол гаража из садового шланга с насадкой для опрыскивания. Удалите излишки воды шваброй с длинной ручкой. Дайте полу высохнуть.

Вылейте средство для шлифовки на пол гаража из ведра.Перемещая продукт взад и вперед по полу с помощью ракеля с длинной ручкой, позаботьтесь о том, чтобы покрыть все части пола на глубину примерно 1 дюйм средством для шлифовки бетона.

Повторите процесс смешивания и заливки, если вам нужно покрыть более одной секции пола гаража.

Подождите пять минут. Придайте шероховатость поверхности, чтобы она стала устойчивой к скольжению, проводя щеткой по поверхности длинными движениями. Дайте поверхности полностью высохнуть, следуя рекомендациям производителя продукта.

Справочные материалы

Советы

• Для достижения наилучших результатов повторно обработайте пол в гараже при температуре от 50 до 60 градусов по Фаренгейту.
• Уплотнители служат хорошими разделителями для секций. Вы также можете приклеить их по краю, где открываются гаражные ворота, чтобы они служили плотиной для перекрытия.
• Средство для шлифовки быстро схватывается. Если у вас большой гаражный пол, попросите кого-нибудь смешать, пока вы заливаете.
• Перед добавлением воды добавьте цвет к сухому продукту.Доступны цветные хлопья, которые вы присыпаете продуктом сразу после его заливки. Хлопья не только добавляют цвет, но и создают текстуру, придавая полу шероховатость.

Биография писателя

Дениз Браун — специалист в области образования, которая хотела попробовать что-то новое. Два года спустя, написав более 500 статей, она наслаждается своим опытом написания внештатных статей для онлайн-ресурсов, таких как Work.com и других информационных сайтов. Браун имеет степень магистра истории в Государственном университете Трумэна.

Как правильно очистить бетонный пол в гараже

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке. Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Когда плохие вещи случаются с хорошим бетоном

Бетон, наиболее широко используемый строительный материал в мире. Слово означает твердый, неподвижный. Мы говорим что-то вроде «это правило отлито из бетона» и используем такие фразы, как «бетонные джунгли».”

Но взгляните на бетонные джунгли в следующий раз, когда будете там. Вы увидите, что этот материал, который мы называем бетоном, не такой прочный и неразрушимый, как предполагают наши высказывания. Посмотрите мимо граффити, и вы увидите, что бетон в пятнах, потрескался и грязный. Это правда:

Бетон чувствителен к грязи и пятнам, что требует регулярного ухода.

На бетонных полах, таких как те, что есть в большинстве гаражей и мастерских, могут появиться пятна.На ровной поверхности, на которой вы храните автомобиль, газонокосилку, инструменты, химикаты, краску и т. Д., Неизбежно, что в какой-то момент вам придется спросить:

Как мыть и удалять пятна с бетонных полов?

Это хороший вопрос, и ответ будет зависеть от того, что вы хотите сделать после очистки. Если вы собираетесь покрасить полы или покрыть их эпоксидной смолой, вам понадобится нечто иное, чем если бы вы собирались укладывать на пол переплетенную резиновую плитку.А если вы собираетесь просто оставить голый бетонный пол, вы можете удалить все следы пятен от таких вещей, как масло и ржавчина.

Итак, как это часто бывает, простой вопрос порождает ряд проблем. Но не бойтесь, его можно разбить на несколько простых для понимания тем, а затем следует информация о бетоне и о том, как его правильно чистить.

Что такое бетон?

Бетон представляет собой смесь:

• Песок
• Агрегат
• Портландцемент

При смешивании с водой он вступает в химическую реакцию («гидратирует») и превращается в твердую искусственную породу, которую мы все знаем.

Теперь вы, наверное, спросите: а почему меня это волнует?

Вы должны позаботиться, потому что он дает некоторые ответы о том, как очистить этот уникальный материал.

Например, соляную кислоту иногда используют для очистки бетона и кирпичной кладки. Но связующее в бетоне, портландцемент, растворяется кислотой. Растворение клея, удерживающего весь этот песок и заполнитель, — не лучшая идея.

Еще один пример проблем, с которыми сталкиваются при очистке плиты, когда бетон гидратируется, в качестве побочного продукта образуется гидроксид кальция (вот почему бетон является щелочным материалом).Гидроксид кальция далее вступает в реакцию с углекислым газом в атмосфере с образованием карбоната кальция, который представляет собой белый пыльный материал, который вы обычно видите на поверхности бетона (это называется «высолами»). Он может стать достаточно тяжелым, и вам может потребоваться его очистить.

Но если вы используете очиститель на кислотной основе, кислота вытягивает больше гидроксида кальция из затвердевшего бетона, который затем быстро образует еще более белые пыльные пятна. Не знаю, как вы, но разумно сказать, что создание большего количества пятен при попытке его удаления не является привлекательным.

Хотя некоторые могут подумать о затвердевшем бетоне как о твердой плотной породе, это не так. Смесь цемента, песка и заполнителя становится пористой после смешивания с водой и отверждения. Это позволяет пятнам, таким как ржавчина и масло, проникать в бетон. Следовательно, чтобы удалить пятно, вам понадобится что-то, что также будет проникать в бетон и приподнимать проблемное место.

(Бонусный факт, эта пористая природа является причиной того, что замерзание и оттаивание вызывают «растрескивание» поверхности , и вы никогда не должны использовать соли для борьбы с обледенением на бетоне.Соль проникает в верхний слой бетона и увеличивает количество циклов замерзания и оттаивания, ускоряя лопание и скалывание.)

Из всего вышесказанного должно быть очевидно, что бетон — это уникальный материал, требующий знаний и ухода для правильной очистки и удаления пятен без дальнейшего повреждения.

Теперь я знаю, что вы меня теряете, так что достаточно справочной информации, давайте перейдем к рекомендациям по очистке!

Как мыть бетонный пол в гараже вручную

Лучше всего начать с общей регулярной уборки.Бетонный пол будет накапливать грязь и мусор, а также такие вещи, как листья, обрезки травы, мертвые насекомые, высолы и т. Д. Бетонные полы следует регулярно подметать, чтобы поддерживать их в чистоте.

При накоплении грязи и мусора может скапливаться вода. Эта захваченная влага вымывает пятна с органических материалов, и появляются вышеупомянутые белые пыльные высолы.

Итак, одна из простейших стратегий поддержания вашего бетонного пола в отличной форме — это регулярная подметание.Звучит просто, и это действительно так (особенно если вы используете качественную широкую метлу).

Но, как уже упоминалось, в какой-то момент на бетонных полах появятся пятна и сильное загрязнение. Вам нужно будет делать немного больше, чем просто время от времени подметать.

Чтобы мыть пол, нам понадобится какое-нибудь чистящее средство. Для процесса очистки требуется:

• Выберите пылесос
• При необходимости перемешайте очиститель
• Нанесите чистящее средство на пол
• Скраб
• Подождите
• Скраб снова
• Тщательно промыть водой

** Предупреждение ** Позвольте мне остановиться на секунду и отметить, что следующий раздел предназначен для общей очистки грязных бетонных полов, а не для удаления масляных пятен, ржавчины или удаления краски.Мы рассмотрим удаление масла ниже. Масло требует большего, чем просто чистящие средства и скребки. ** Предупреждение **

Вы можете использовать химическое бытовое чистящее средство, такое как Tide, или приобрести средство, специально предназначенное для очистки бетона, например Simple Green Concrete и Driveway Cleaner.

Смешайте используемое чистящее средство (при необходимости вылейте его прямо из бутылки на пол). Для менее загрязненного пола можно смешать бытовое чистящее средство, такое как Tide, из ½ стакана на 1 галлон воды.Вы можете варьировать смесь в зависимости от того, сколько очищающей способности вам нужно, и от качества вашего бетона. Для более сильно загрязненных полов я предпочитаю намочить пол и посыпать его порошковой версией Tide, а затем перейти к этапу чистки.

После того, как чистящее средство выбрано и смешано, нанесите его на пол. Не стесняйтесь, используйте побольше чистящего средства. Но один быстрый совет: он всегда должен быть влажным и никогда не высыхать. Если он высохнет, его будет трудно удалить, и на нем могут остаться следы.

Нанесите чистящее средство, вотрите его в поверхность и оставьте на пять-пятнадцать минут. Если вы используете бытовое чистящее средство, подождите десять минут. Следуйте инструкциям производителя, если вы используете коммерческое чистящее средство. После периода замачивания снова потрите, а затем смойте. Обязательно используйте много воды при ополаскивании пола.

Итак, это простой процесс очистки бетонного пола, но некоторые детали важны и требуют обсуждения.

• Никогда не позволяйте очистителю высохнуть. Его будет трудно удалить, и если дать высохнуть, на нем могут остаться остатки.
• Разбейте пол на секции, которыми легко управлять. Как уже упоминалось, очиститель не может сохнуть, и время контакта очистителя с полом должно быть минимальным, иначе при использовании некоторых очистителей может произойти травление. Работайте в разделах, чтобы все было под контролем.
• Вы будете использовать изрядное количество воды, и все, что останется в этой области, промокнет. Поэтому рекомендуется снимать все, что не закреплено болтами, и защищать такие вещи, как стены и оборудование, которые нельзя сдвинуть, с помощью ленты и пластика.
• Щетка, которую вы используете для чистки, имеет большое значение. Для этой работы продаются специальные чистящие щетки, использование подходящей щетки позволяет сделать пол более чистым и красивым. Профи, такие как щеточки для чистки из волокна Tampico, когда-то было трудно найти, сегодня они легко доступны.

Следует упомянуть одно общее чистящее средство — это тринатрийфосфат (TSP) . Этот химикат был проверенным и верным выбором для бетона и кирпичной кладки, и некоторые до сих пор его используют, потому что он дешев и хорошо справляется со своей задачей.Кроме того, он щелочной, поэтому не вредит бетону, как очиститель на кислотной основе.

Но это может вам навредить.

TSP достаточно щелочной, чтобы вызвать раздражение кожи или даже ожоги, а фосфат не считается экологически чистым. Таким образом, по этим причинам он больше не считается лучшим выбором для повседневной уборки.

Для регулярной очистки вы можете рассмотреть некоторые заменители TSP на рынке, такие как Red Devil TSP / 90 Heavy Duty Cleaner или Savogran Liquid TSP Substitute Cleaner.

Эти продукты не содержат фосфатов, что устраняет недостатки с помощью TSP. Они, как правило, немного дороже, чем «настоящие» TSP, но они более бережны по отношению к вам, водоемам и системам очистки воды.

Что касается обычной уборки, то они обычно справляются со своей задачей.

Но бывают случаи, когда вам может потребоваться увеличить мощность очистки. Первое, что вы можете попробовать, — это «настоящий» TSP. Только обязательно защитите себя и минимизируйте сток воды. Он будет очищать более агрессивно, чем продукты без фосфатов, и этого может быть достаточно для вашей работы.

Если нет, то нам нужно сделать шаг вперед.

Очистка бетонного пола в гараже с помощью амортизатора

Вы можете использовать напольный амортизатор со специальной щеткой, предназначенной для очистки бетона. Эти буферы с электроприводом будут очищать пол, заменяя ручную чистку щеткой. Буферы можно арендовать, и компании по аренде также часто продают губки. В противном случае вы можете найти чистящие салфетки для буферов в местном магазине товаров для дома.

В использовании процесс почти идентичен приведенным выше общим рекомендациям по очистке, но вместо чистки щеткой вы замените чистку полировкой (скажем, в три раза быстрее!).Работайте по разделам, чтобы управлять процессом. По-прежнему необходимо предотвратить высыхание чистящего средства. При необходимости нанесите небольшое количество воды, чтобы вещи оставались красивыми и влажными. Отполируйте, а затем дайте впитаться в соответствии с инструкциями для используемого очистителя. Выполните откачку, добавив при необходимости небольшое количество воды, затем тщательно промойте.

Как очистить бетонный пол в гараже с помощью мойки высокого давления

Чтобы ускорить процесс и повысить эффективность очистки, вы можете использовать мойку высокого давления (не путать с мойкой высокого давления, в которой используется горячая вода).

Для очистки бетонного пола используемое оборудование должно иметь номинальное давление не менее 3000 фунтов на квадратный дюйм и скорость потока не менее 4 галлонов в минуту (и давление, и скорость потока необходимы для очистки бетонного пола с приемлемой скоростью). К вашему сведению, вы можете арендовать мойки высокого давления с такими характеристиками, так как большинство «домовладельцев» рассчитаны только на диапазон от 1500 до 2000 фунтов на квадратный дюйм.

Я также настоятельно рекомендую использовать насадку для мытья полов (также называемую очистителем поверхностей).

Эта насадка не только значительно ускоряет уборку, но и оставляет после себя более ровную поверхность, поэтому на полу от насадки насадки не остаются полосы или полосы.

Если в вашей мойке высокого давления есть специальный резервуар для мыла, добавьте концентрат, такой как Simple Green Concrete and Driveway Cleaner Pressure Washer Concentrate, в соответствующий резервуар вашей мойки высокого давления. Затем нанесите очиститель, используя самое низкое давление на вашем устройстве.

Некоторые предпочитают счистить очиститель после нанесения. Некоторые нет. Если у вас сильно загрязненный пол, по моему собственному опыту, поможет его очистка. Но необходимость в чистке зависит от количества грязи и качества бетона.Если вы не уверены, примените старую тактику проб и ошибок и проведите тестовую панель без очистки. Если промывка под давлением сама по себе не работает, возможно, вам придется добавить шаг очистки.

Дайте очистителю постоять 10-15 минут, но не позволяйте очистителю высохнуть. Затем увеличьте давление до 3000 фунтов на квадратный дюйм. а также выключить «мыльный» бачок (если «выкл» нет, просто снимите всасывающую трубку в бачке). Тщательно промойте водой под высоким давлением и поверхностной насадкой, чтобы завершить процесс очистки.

Если вы откажетесь от насадки для чистки поверхностей, не допускайте, чтобы наконечник палочки подходил слишком близко к полу, иначе вода под высоким давлением может травить бетонную поверхность. В зависимости от вашего устройства, вам нужно держать наконечник на высоте примерно 12 дюймов над поверхностью и поддерживать постоянный небольшой угол к спрею при перемещении палочки по поверхности.

Самое главное, никогда не позволяйте плоти соприкасаться с распылительным вентилятором, так как вода под таким давлением может привести к травмам.

Если в вашей мойке высокого давления нет резервуара для мыла, нанесите выбранный очиститель вручную и еще раз потрите щеткой.Затем дайте ему впитаться и очистите. Затем промойте и ополосните пол с помощью мойки высокого давления. Этот метод работает хорошо, но будет медленнее по сравнению с использованием мойки высокого давления с мыльным баком.

Удаление пятен на бетонном полу гаража

Вы вымыли пол, чтобы он стал красивым и чистым. Но случается ваш худший кошмар, и на нем остаются остаточные пятна и разводы. Ржавчина и масло являются обычным явлением на бетонных полах, и генеральная уборка может удалить их, а может и не удалить. Если честно, часто бывает позже.

Пятна вроде масла и ржавчины могут не беспокоить вас, в зависимости от того, как вы используете пол. Если вы укладываете переплетенную резиновую плитку, пятна можно не обращать внимания. Но если вы планируете использовать голую бетонную плиту, пятна могут выделяться, как больные пальцы, и их необходимо удалить, чтобы пол выглядел презентабельно.

Не бойтесь, это можно сделать, и ниже рассматриваются наиболее распространенные нарушители, масло, жир и ржавчина.

Как удалить масляные и жировые пятна с бетонного пола гаража

Когда дело доходит до покупки средства для удаления пятен для удаления масла и жира с бетона, есть несколько вариантов, в том числе:

• Припарки
• Обезжиривающие и чистящие средства
• Микроорганизмы

Припарки

Припарки — это пасты, наносимые на бетон и предназначенные для «снятия» пятен.Они практически не содержат жидкости, поэтому вероятность того, что вы растекнете пятно, практически отсутствует. К тому же припарка проста в использовании. Вы можете купить готовую припарку, например Chomp Pull It Out, что упростит задачу.

Использовать большинство имеющихся в продаже припарок просто. Нанесите на пятно, дайте припарке высохнуть, затем смести или просто дайте ей выветриться. Готово.

Есть несколько рецептов домашнего приготовления, но для приготовления припарок, сделанных своими руками, требуется слишком много жидкости (что может привести к распространению пятна), и они становятся сложными (некоторые приходится покрывать пластиком и т. Д.).). Так что рекомендовать это рискованно и сложно. Потратьте несколько долларов и купите припарку, предназначенную для удаления масла и жира с бетона.

Обезжириватели

Другой вариант — такой продукт, как Oil Eater Original Cleaner / Degreaser.

Пятновыводитель этого типа больше похож на обычное бытовое чистящее средство: смешайте его до нужной концентрации (при необходимости), нанесите на пятно, потрите, дайте ему впитаться, повторно очистите, а затем смойте. Некоторым пользователям нравится использовать мойку под давлением для ополаскивания и придавать дополнительный импульс процессу очистки.Один из приятных аспектов такого продукта — вы можете использовать эти чистящие средства для других целей дома или в магазине. Но есть риск, что вы можете растекать пятно при использовании обезжиривателя. Предварительное замачивание бетона помогает свести к минимуму проблему.

Микроорганизмы

Менее распространенный метод — использовать микроорганизмы для разрушения пятна. Такие продукты, как очиститель для бетона Terminator-HSD, присутствуют на рынке и для некоторых работают. (Исходя из моего опыта, продукты этого семейства лучше всего подходят для удаления свежих масляных пятен.)

Они просты в использовании, посыпать и уйти. Так что с точки зрения пользователя это привлекательно. Но, увы, есть обратная сторона, они дорогие. Кроме того, имейте в виду, что эффективность будет зависеть от качества вашего бетона и степени загрязнения.

Как удалить пятна ржавчины с бетонного пола гаража

Ржавчина, четырехбуквенное слово. И многие слова из четырех букв были пробормотаны при попытке удалить ржавчину с бетона. Проблема в том, что ржавчина легко растворяется в кислоте, но если вы помните, то же самое происходит и с затвердевшим портландцементом, связующим, скрепляющим ваш бетон.

Я считаю, что это то, что они называют загадкой.

Но есть несколько жизнеспособных решений, и можно добиться хороших результатов. Ваши варианты делятся на два лагеря:

• DIY методы и
• Товарная продукция.

Сделай сам

В лагере «Сделай сам» вы можете сначала попробовать мягкую кислоту, такую ​​как лимонный сок или уксус, на небольших пятнах. Оба содержат кислоту, которая растворяет ржавчину. Однако лимонный сок и уксус являются слабыми кислотами и обычно достаточно сильны, чтобы действовать на ржавчину, не повреждая бетон.Но ваши результаты будут зависеть от вашего бетона и степени загрязнения.

Также важно отметить, что кислоты не очистят бетон от масла . Если ваше пятно ржавчины окружено масляным пятном, вам необходимо сначала удалить масляное пятно, используя один из методов, упомянутых выше.

Чтобы использовать уксус или лимонный сок, нанесите на пятно, оставьте на несколько минут, затем потрите. Чтобы закончить, промойте участок и осмотрите. Возможно, потребуется повторить этот процесс несколько раз.

Если у вас большое пятно или стойкое пятно, попробуйте мариновать уксус. Вы можете найти его в большинстве супермаркетов, если присмотритесь. Он сильнее обычного белого уксуса. Но перед тем, как продолжить, обратите внимание на меры предосторожности при использовании тестового пятна, так как маринованный уксус сильнее обычного уксуса.

Те, кто готов рискнуть, могут попробовать более сильные кислоты, если лимонный сок или уксус не работают. Щавелевая, лимонная и соляная кислоты обычно используются для очистки бетона и кирпичной кладки.Вы также можете найти такие продукты, как Certol Muriatic Acid Replacement, предназначенные для удаления пятен с бетона.

Вам придется смешать эти кислоты самостоятельно и методом проб и ошибок определить нужную концентрацию. Например, часто упоминаемое начальное разбавление заключается в добавлении 1 части соляной кислоты к 10 частям воды. Но вам придется поэкспериментировать. Кроме того, вы ДОЛЖНЫ быть осторожны, чтобы убедиться, что вы правильно смешиваете эти химикаты (всегда добавляйте кислоту в воду, чтобы быть в безопасности) и чтобы вы минимизировали время, которое они проводят на бетоне, иначе вы протравите поверхность плиты.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проведите тест при первом использовании любого метода очистки бетона своими руками. Выберите незаметное место и очистите тропу, прежде чем продолжить. Вы должны быть уверены, что такие вещи, как лимонный сок, уксус, соляная кислота и т. Д., Не протравят вашу плиту.

Коммерческие продукты

И это подводит нас к коммерчески доступным продуктам. Если вы выполните поиск «бетон для удаления ржавчины» на Amazon, вы получите длинный, головокружительный список продуктов.Но при просмотре этого списка будьте осторожны. Многие из них имеют кислотную основу и предназначены для обработки металлов. Они протравят бетон, если им будет предоставлена ​​возможность.

Поищите что-нибудь, разработанное для бетона и содержащее конкретные инструкции по удалению ржавчины с бетона.

Такие продукты, как TeRust Rust Poultice Powder, разработаны для использования на камне и бетоне и разработаны таким образом, чтобы избежать травления камня или бетона. Следуйте инструкциям при использовании любого продукта, приобретенного в продаже.

Есть также гели, но большинство из них предназначены для обработки металлов и содержат сильные кислоты. Если вы рассматриваете гель, посмотрите на что-то вроде Alpha Rust Remover. Он разработан для камней на основе кальция (бетон технически также является камнем на основе кальция) и не травится. Избегайте гелей, предназначенных для металла.

Один из продуктов, с которым я имел хороший опыт, — это порошок, который безопасно наносить на бетон. Он называется Rover Rust Remover от Hach Chemical. Его может быть сложно найти, но предоставленная ссылка приведет вас на сайт производителя, где вы можете купить его.Чтобы использовать, сделайте пасту, добавив к порошку небольшое количество воды и потрите пятно ржавчины. Вы можете подождать минуту или две, а затем промыть. При необходимости повторите процесс. В качестве бонуса этот продукт также хорошо работает как добавка для стирки.

Существуют буквально сотни вариантов выбора, и какой коммерческий продукт вы выберете, зависит от того, что вы хотите потратить, сколько вам нужно купить, нужно ли вам использовать его для нескольких видов использования / материалов и т. Д. Но, как правило, избегайте продуктов предназначен для использования на металле.Выберите продукт, в котором указано, что он предназначен для использования на бетоне, и обязательно следуйте инструкциям производителя.

Как удалить краску с бетонного пола гаража

Удаление одного или нескольких слоев краски с бетона — сложная тема, которую мы рассмотрим в другом месте. Но если вы обнаружите несколько капель разливов, которые необходимо смыть, вы можете попробовать одно из двух:

• Удалить краску механическим способом, или
• Удалите пятна химическим способом.

Что означает «механическое удаление краски»? Ну, такие техники, как пескоструйная очистка, удаление зубного камня или шлифовка.

Вытаскивание пескоструйного аппарата, даже небольшого, никогда не казалось мне практичным, но игольчатые скейлеры, шлифовальные машинки или проволочные круги легко использовать.

Шлифовальный станок или проволочный круг удалит многие типы красок, но шлифовальный станок также может изменить внешний вид и текстуру поверхности плиты. Проволочное колесо менее агрессивно, и это означает, что оно может удалить краску, а может и не удалить. Игольчатый скалер также хорошо удаляет краску, но в зависимости от качества бетона он может придать поверхности шероховатый, галечный вид.

По этим причинам многие выбирают химический вариант. Большинство доступных продуктов — гели. На пятно краски наносится густая мастика, некоторые требуют покрытия, затем оставляют на место. По истечении периода ожидания мастику снимают, забирая с собой краску.

Гель для снятия лака и краски Citri-Strip QCG731, который можно использовать для удаления неприятных разливов и пятен краски.

Этот продукт безопасен для использования на бетоне и не содержит вонючего токсичного хлористого метилена, который содержится во многих средствах для удаления краски.Однако его все же следует использовать с осторожностью. Эти типы продуктов действительно содержат химические вещества, достаточно сильные для удаления краски, которая также может вызывать раздражение кожи и глаз.

Если вы цените то, что мы делаем в разделе «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:

1. Поделиться этим сообщением с друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем

Благодарим вас за постоянную поддержку! .