Из чего делается мягкая кровля: Мягкая кровля своими руками с пошаговым фото: Инструкция к действию

Содержание

Мягкая кровля своими руками с пошаговым фото: Инструкция к действию

В этой статье вы найдете инструкции с пошаговыми фото и видео-советами о том, как сделать мягкую кровлю своими руками на примере кровли Ондувилла.

Подготовительный этап

Монтаж мягкой кровли начинается с обустройства новой либо ремонта существующей обрешетки:

1. После установки стропильной системы внутренняя часть крыши закрывается пароизоляционной пленкой, которая укладывается внахлест и фиксируется брусками.

2. Между стропилами располагаются плиты утеплителя. Их толщина, плотность и количество слоев определяются архитектурными особенностями кровли и климатом региона.

3. С внешней стороны утеплитель закрывается супердиффузионной мембраной. Поверх этого слоя устанавливаются бруски контробрешетки — они крепятся вдоль стропил, создают необходимый вентиляционный зазор и формируют дополнительный каркас для ОСП или фанеры.

4. Финишный этап — монтаж обрешетки. Ее тип зависит от уклона крыши. При 9-20 градусах необходимо монтировать сплошное основание под мягкую кровлю из влагостойкой фанеры ФСФ, ОСП-3, ЦСП, доски. При 20 градусах и выше допускается разреженное основание из доски толщиной не менее 25 см либо бруска толщиной не менее 50 см. Два крайних элемента обрешетки монтируются с уменьшенным зазором 30 см, остальные — с шагом 32 см.

5. В случае со сплошной обрешеткой появляется еще один слой кровельного пирога — по всей поверхности укладывается рулонная битумная гидроизоляция.

Важно! В данной инструкции приводится максимально допустимый шаг обрешетки. Если есть возможность, лучше сделать более частую либо сплошную обрешетку.

Монтаж мягкой кровли своими руками

Перед началом монтажа обязательно проверьте ровные ли скаты крыши. При наличии отклонений необходимо провести строго вертикальную линию — на нее вы будете ориентироваться при центровке листов.

При проведении работ не растягивайте листы более чем на 10 мм и точно следуйте инструкции с пошаговым фото.

Этап 1

Укладку необходимо начинать со стороны крыши, противоположной превалирующим ветрам. Обозначьте свес первого ряда при помощи натянутой веревки. Оптимальная длина составляет 3,5-5 см. Закрепите первую полосу, забивая гвозди в верхнюю часть волны строго под углом 90 градусов.

Соблюдайте определенный порядок забивания.

Используйте специальный заполнитель для защиты карнизных просветов от птиц, снежных заносов и попадания мусора. При необходимости отверстия легко продавливаются подручным инструментом подходящего диаметра.

Этап 2

Уложите второй ряд, начиная с половины листа. На угловом стыке должно быть 3, а не 4 нахлеста — в противном случае возможна деформация кровли. Вбивайте гвозди, фиксируя оба листа одновременно. Следующие полотна устанавливайте в последовательности, указанной на рисунке. Следите, чтобы замки совпадали. Для разметки листов можно использовать обыкновенный цветной карандаш.

Важно! Монтаж Ондувиллы возможен при температуре от −5 до +30 градусов. В холодное время года скорость проведения работ зависит от состояния ремонтных составов. При сильном охлаждении теряются клеющие свойства монтажных лент, а герметики становятся более вязкими. Поэтому расходные материалы стоит хранить в отапливаемом помещении, а при монтаже — держать в карманах одежды.

Особенности установки кровельных элементов

Монтаж щипцов

Закрепите торцевой брус размером 40*40 мм по нижней части обрешетки ската. Установите щипцовые элементы, располагая их по краю крыши от карниза до конька. Нахлест должен составлять 8 см. Хорошим ориентиром служат поперечные линии. Варианты крепления комплектующих наглядно представлены на фото.

Монтаж конька

Оформите коньковые элементы. Для этого установите на оба ската покрывающие фартуки с нахлестом 4 см. Закрепите поверх них коньки, учитывая угол уклона крыши. Если вы используете кровельные элементы Ондулин, просветы необходимо закрыть заполнителем для Ондувиллы. Таким же образом оформляются и ребра многоскатной кровли — в этом случае стыки скатов дополнительно герметизируются при помощи дышащей ленты.

Для защиты стыков ската также используются вентилируемые коньки Ондувилла. Для начала уложите вдоль ребра дышащую изоляционную прокладку, затем закройте ее кровельным элементом с нахлестом 8 см. На концы ребер установите специальные торцевые заглушки.

Установка ендов

Для укладки ендов требуется дополнительная обрешетка. Установите бруски толщиной 50 мм на внутренних углах крыши. Расстояние между их центром и стропилами должно составлять не более 21 см. Вдоль линии скатов смонтируйте сплошной дощатый настил шириной не менее 70 см.

Уложите подкладочную гидроизоляцию для защиты от протечек. Здесь можно использовать супердиффузионные мембраны Ондутис. Следите за тем, чтобы нахлест полотен был не менее 30 см.

Закрепите ендову на полученном основании. Монтаж кровельных элементов ведется по направлению от карниза. Стартовый желоб устанавливается с выносом 5-7 см, что позволяет выставить ендову вровень с линией карниза. Последующие детали укладываются с нахлестом 15 см и фиксируются во всех углах при помощи гвоздей с широкими шляпками.

Оформление примыканий

Для проведения работ вам понадобится покрывающий фартук Ондувилла и специализированная лента с металлическим покрытием «Ондуфлеш-Супер». Для начала уложите фартук вокруг печной трубы/вдоль стены и прибейте его гвоздями к каждой волне мягкой кровли.

Закройте стык фартука со стеной/трубой полосой ленты соответствующего размера. Следите за тем, чтобы герметизирующий материал заходил на вертикальную поверхность не менее чем на 10-15 см.

Для фиксации верхнего края ленты используйте металлические профили или деревянные планки.

После окончания работы закройте нижнюю часть ленты дополнительным листом мягкой кровли Ондувилла.

Вентиляционные выходы

Используйте доборные элементы, чтобы обеспечить полную герметичность примыканий и избежать протечек в будущем. Вентиляционные трубы Ондувилла идеально совпадают с «родной» мягкой кровлей, а колпаки-дефлекторы надежно защищают каналы от попадания мусора и атмосферных осадков. Монтаж проводится следующим образом:

  • Вырежьте отверстие соответствующего размера напротив 3 или 4 листа Ондувиллы. Для этого начертите линию, совпадающую с осью волны, и отмерьте по ней 13,5 см от верхнего края листа. Установите ножку циркуля в конец линии и проведите окружность диаметром 12 см. Аккуратно выпилите ее лобзиком.
  • Смонтируйте венттрубу. Следите, чтобы профиль ее основания совпал с волнами мягкой кровли.
  • Уложите листы Ондувиллы поверх основания и закрепите вентиляционную трубу при помощи фирменных гвоздей.

Видео монтажа мягкой кровли

Потратьте несколько минут на просмотр видео. В сюжете освещены особенности мягкой кровли и типичные ошибки начинающих строителей.

Важные нюансы

До начала монтажа Ондувилла должна храниться в горизонтальном положении. Желательно сохранить оригинальную упаковку. Если она была повреждена, необходимо защитить вскрытые паллеты от влаги и загрязнений. Мягкую кровлю нельзя складировать возле нагревательных приборов, минимальное расстояние составляет 1 метр.

Во время проведения работ рекомендуется использовать строительные мостки либо лестницу. Не нагружайте края листов и не ходите по частично закрепленной кровле — это может привести к деформации и механическому повреждению покрытия.

Как сделать мягкую кровлю, правильно уложить и отремонтировать, заменить на металлическую, какой инструмент использовать, фото +видео примеры

Содержание статьи:

Нередко мы обращаемся к профессионалам лишь потому, что попросту считаем строительство делом очень сложным и неподвластным аматорам. В результате за простые операции приходиться отдавать большие деньги. Но самое обидное то, что многие из этих операций с легкостью могут быть выполнены самостоятельно. Данная статья отвечает на вопрос «как правильно уложить мягкую кровлю?». Зная нюансы кровельных работ, вполне по силам обойтись без наемных работников.  

 

Как сделать мягкую кровлю

С чего стоит начать? Как самому можно сделать надежную и долговечную кровлю? Как отремонтировать мягкую кровлю? Что же, ответы на эти вопросы вы найдете ниже. 

Установка мягкой кровли не требует наличия специального инструмента или оборудования. Все что необходимо для проведения работ, наверняка найдется у хорошего хозяина. 

Для монтажа мягких кровель необходимо иметь:

  • ножовку;
  • молоток;
  • шпатель;
  • рулетку;
  • кровельный нож;
  • мастику «Фиксер»;
  • карандаш;
  • обычное ведро;
  • меловою веревку;
  • строительный фен;
  • гвозди.

Перед началом работ весь этот инструмент необходимо подготовить и удобно разложить. Оптимальным вариантом будет приобретение специального пояса для инструментов.

Несмотря на дополнительные затраты, пояс позволит провести все работы значительно быстрее. 

Итак, инструмент для мягкой кровли собран, теперь можно переходить к монтажу кровли. В первую очередь необходимо исследовать поверхность, на которую будет укладываться кровельный материал. Материал-основание должен быть сухим и чистым, при этом необходимо исключить прогибание под весом и общую неровность поверхности. В качестве основания под мягкую кровлю оптимальными считаются ОСБ и влагостойкая фанера. Наличие неровностей основания или неправильный выбор материала для его организации может значительно снизить период эксплуатации кровли. 

 

Не менее важно определить угол наклона поверхности основания. Если скаты имеют наклон меньше 11 градусов, то в этом случае значительно возрастают нагрузки на поверхность и кровельный материал придется укладывать в несколько слоев. После подготовки основания, проверяют его геометрию. Для этого сравнивают значения ширины и длины противоположных сторон, размеры диагоналей (подробнее: «Как класть мягкую кровлю»).  

Карнизный свес дополнительно укрепляют металлическими планками, которые укладывают ребрами на край сплошной обрешетки. Они укладывают внахлест минимум в 3 см. Далее в ендову кладут одну сторону ендового ковра, а вторую направляют на карнизные свесы. Если угол наклона скатов больше 12 градусов, то ендовый ковер укладывают шириной в 100 см, на каждый скат полоской по 50 см. Нахлест по горизонтали составляет 10 см, по вертикали — 15 см. Если угол наклона крыши менее 12 градусов, то ковер укладывают по всей поверхности кровли. 

Подкладочный ковер дополнительно закрепляют по периметру гвоздями. Для защиты боковых частей кровли от проникновения влаги, необходимо набить фронтонные планки. Ребро такой планки обязательно должно лечь на край сплошной обрешетки (прочитайте: «Шаг обрешетки под мягкую кровлю»). Закрепляют их в шахматном порядке. 

 

Далее меловой веревкой размечается основание крыши. Разметку делают в виде сетки. Шаг горизонтальных линий разметки должен быть равен ширине 5-ти рядов мягкой черепицы, шаг вертикальных линий — 100 см. Разметка необходима для ориентирования во время укладки кровли и выравнивания материала по горизонтали и вертикали. 

Современные супермаркеты строительных материалов предлагают огромное разнообразие покрытий для крыши. Ввиду этого, технология монтажа конкретного типа мягкой кровли может отличатся, но основные принципы того как стелить мягкую кровлю остаются неизменными. К тому же существует одна общая рекомендация, которая должна учитываться независимо от типа кровли -укладку необходимо проводить в теплое время года. 

При монтаже мягких кровель немаловажное значение имеет конструкция крыши.

Весь процесс монтажа можно условно разделить на 3 основных этапа:

  • установка первого листа и прикарнизного ряда;
  • крепление остальных рядов;
  • монтаж листов у конька.
     

Как делается мягкая кровля

Начинают монтаж с так называемой стартовой полосы. Зачастую для ее установки применяют специальную карнизно-коньковую полосу кровельного материала. Также можно использовать обычную полосу материала с обрезанными лепестками (прочитайте также: «Как правильно сделать кровлю»). 

С тыльной стороны мягкой черепицы удаляют защитную пленку. Материал закрепляют у карнизной планки с отступом от края в 1,5 см. Каждый лист черепицы закрепляется по углам гвоздями. При укладке мягкой черепицы следует учитывать, что материал из различных пачек может иметь разные оттенки. Поэтому рекомендуется устанавливать листы попеременно из различных пачек. 

Если крыша имеет уклон менее 45 градусов, то каждую полосу черепицы закрепляют 4-мя гвоздями. При углах больше 45 градусов необходимо использовать еще 2 гвоздя для фиксации листа черепицы по центру. При этом необходимо следить за тем, чтобы шляпка гвоздя плотно прижала покрытие, но при этом не повредила его.  

На фронтонах черепицу обрезают на 10 мм до ребра торцевой планки для кровли. Наружные верхние листы при этом обрезают для отбоя дождевой воды. Края черепицы проклеивают специальной битумной мастикой. При примыкании черепицы к выступам или трубам, место стыка покрывают выкройкой из ендового ковра. В этом месте черепицу также проклеивают мастикой.

 

После укладки последнего ряда черепицы на скатах, переходят к установке конькового ряда. Для оформления конька, лист черепицы режут на три равные части. В месте изгиба их подогревают строительным феном. Затем черепицу прикрепляют гвоздями к коньку. Нахлест сохраняют таким же, как и для черепицы в рядах на скатах крыши. 

Несмотря на то, что мягкая кровля сама по себе является отличным гидроизолятором, рекомендуется дополнительно защитить подкровельное пространство специальной подложкой, пропитанной битумом. Такая гидроизоляция позволяет значительно продлить время эксплуатации кровли.

При этом, как и для любого другого кровельного материала, обязательным условием является монтаж утеплителя. 

Монтаж мягкой кровли, смотрите на видео:

При укладке теплоизоляции под мягкую кровлю следует избегать попадания пара в образовавшееся пространство. Несоблюдение этой нормы может стать причиной потери теплоизоляционных свойств крыши (прочитайте: «Кровля мягкая: дома, монтаж и устройство»).  Безответственность при монтаже мягкой кровли, нарушение технологии, низкая квалификация и недобросовестность работников являются основными причинами образования воздушных подушек под кровельным материалом. В результате этого, в образовавшееся пространство может попасть вода, что в конечном итоге приводит к повреждению целостности кровельного покрытия.

Поэтому в большинстве случаев не имеет значения, проводился монтаж кровли руками наемных работников или своими собственными, ведь в обоих случаях необходимо постоянно контролировать соблюдение технологии укладки. 

 

Ремонт мягкой кровли в большинстве случаев подразумевает демонтаж мягкой кровли с последующей заменой проблемных участков. Также достаточно часто можно встретить ситуацию, в которой единственным правильным решением по ремонту кровли может быть только замена мягкой кровли на металлическую. 

Итоги

Напомним основные моменты того, как монтировать мягкую кровлю. Укладку начинают с первого ряда. При этом черепицу кладут на 1 см выше карнизного свеса.
Перед укладкой с черепицы снимают защитный слой. Листы укладывают в стык к предыдущим. Черепицу закрепляют гвоздями в специальных местах перфорации (прочитайте: «Мягкая кровля: технология, устройство и назначение»). Для большей герметичности крыши края черепицы проклеивают мастикой, подобранной под определенный кровельный материал. Особое внимание уделяют коньку. После проведения всех операций ваша кровля — готова. 

основные характеристики и правила монтажа


Мягкая кровля Из чего сделана и каковы ее преимущества

Строительный бум, захлестнувший российские регионы заставляет потребителей искать наиболее приемлемые варианты покрытия крыш своих домов. Очень популярным материалом для устройства скатной кровли, является в настоящее время, мягкая кровля. Этот материал можно использовать как для крыши индивидуального частного дома, так и для крыши в коттеджном строительстве.

Из чего сделана мягкая кровля?

Мягкую черепицу производят из стеклохолста или органической целлюлозы. Пропитывают битумом, который представляет из себя основу для двух слоев окисленного битума с добавлением разных полимеров. Далее верхний слой покрывают минеральной крошкой или же базальтовым гранулятом. Это позволяет защищать кровлю от атмосферных воздействий и солнечных лучей. Кроме этого, минеральная крошка или базальтовый гранулят могут иметь самые разные цвета, что дает простор для фантазии проектировщиков и самих заказчиков. Листы мягкой кровли могут иметь на обратной стороне самоклеющийся слой или же слой кремниевого песка.

Достоинства мягкой кровли

— По своему виду, форме, цвету, фактуре, наконец, мягкая кровля превосходно сочетается с любым ландшафтом: городским и деревенским.

— Красивый внешний вид мягкой кровли придаст любому дому изысканность и респектабельность. А эстетичность в наше время значит немало.

— В настоящее время при любви проектировщиков и заказчиков к замысловатым крышам, имеющими в большом количестве коньки, башенки, ребра и ендова, гибкая битумная черепица (которая является лидером среди других видов мягкой кровли) незаменима, поскольку идеально подходит для устройства сложных крыш и позволяет воплотить в жизнь даже самые невероятные дизайнерские идеи.

— Длительный срок службы мягкой кровли – от двадцати пяти лет и более – обеспечивает надежную защиту дома от осадков и других атмосферных воздействий. Кроме сохранения на длительный срок своих эксплуатационных качеств, мягкая кровля способна сохранять свой первоначальный цвет и вид в течение долгих лет.

— Мягкую кровлю можно применять для покрытия крыш в самых суровых природных условиях. Она выдерживает перепады температур (от -60°С до +70°С).

— Мягкая кровля подходит для самых разнообразных типов скатных крыш с уклоном от 11° и более.

— Мягкая кровля хорошо водоизолирует слой покрытия крыши.

— Весовая легкость мягкой кровли в сравнении с кровлями из других материалов позволяет легко монтировать ее силами небольшого числа рабочих или даже самостоятельно. Проводя монтаж гибкой черепицы, кровельщики, как правило, не сталкиваются с затруднениями. Высокое качество этого материала, строгое соответствие размеров и легкая работа с ней позволяют устроить долговечную надежную кровлю в короткий срок. Важно только правильно подготовить основание крыши под мягкую кровлю, а именно – уложить фанерные листы на сплошную обрешетку и прибить гвоздями или приклеить за счет самоклеящегося слоя.

— Также в сравнении с другими кровельными материалами, мягкая кровля относительно дешева.

— Кроме этого, многих потребителей привлекает ее экономичность вследствие минимального количества отходов при устройстве.

— Низкая теплопроводность мягкой кровли дает гарантию, что в весеннее время при прогреве кровли, на крыше не возникнет угроза снежной или ледяной лавины.

— Бесшумность мягкой кровли во время дождя, ветра, града также говорит в пользу ее выбора для крыши своего дома.

— Немаловажным фактором при выборе кровли является также и устойчивость мягкой кровли к образованию ржавчины, коррозии, появлению грибка, лишайника и других подобных неприятностей.

Дополнительно по теме: www.stroy-prestige.ru

Полезный совет?

Расскажите друзьям

www.domotvetov.ru

советы по выбору и монтажу на крышу

Содержание статьи

При создании кровельного покрытия основной упор делается на его надежность и длительный срок службы. Понятие «мягкая кровля» включает в себя целую группу материалов, которые могут отличаться по структуре, но имеют и общие характеристики. Одним из общих качеств, которым обладают материалы для мягкой кровли крыши, является их гибкость. Именно это свойство позволяет укладывать данный вид кровли на крыши даже очень сложной конфигурации.

Современные материалы для создания мягкой кровли отличаются разнообразием видов, форм и цветов. Однако при использовании любого из них можно создавать надежные, полностью герметичные покрытия. Именно по этой причине мягкая кровля используется на крышах любых конструкций, с том числе и с нулевыми уклонами, на которых крайне сложно обеспечить полную водонепроницаемость.

Кроме того, материалы для мягкой кровли эластичные и гибкие, поэтому этот вариант является лучшим, если нужно выполнить покрытие крыши сложной конфигурации, например, куполообразной.

Общие характеристики материалов для мягкой кровли

Современные кровельные материалы для мягкой крыши изготавливаются из экологически безопасных веществ по усовершенствованным технологиям. Благодаря этому, покрытия из этих материалов обладают следующими качествами:

  • Полная непроницаемость для влаги;
  • Отличная теплоизоляция, так как материал очень плохо проводит тепло;
  • Высокая способность гасить шумы;
  • Устойчивость к коррозии. Материалы для мягкой кровли химически инертны;
  • Устойчивость к биологическому поражению. На мягкой кровле не растет плесень, она не поражается грибками и бактериями.
  • Отличная сопротивляемость различным климатическим воздействиям. Кровля способна выдерживать значительные снеговые и ветровые нагрузки, она не подведет даже при сильном ливне, сопровождающемся градом.

Кроме того, устройство мягкой кровли выгодно с финансовой точки зрения:

  • Материалы для создания мягких кровель имеют доступную цену;
  • Простая технология монтажа кровли обеспечивает минимизировать затраты на оплату услуг кровельщиков;
  • При создании мягкой кровли количество отходов материала минимально, что также существенно сокращает расходы.
  • Мягкая кровля может быть достаточно легко отремонтирована при образовании повреждений. При этом материалы для ремонта мягкой кровли имеют доступную цену, а ремонт вполне можно осуществить и самостоятельно.

Разновидности мягкой кровли

К числу материалов для создания мягкой кровли относят:

  • Рулонные материалы;
  • Полимерные мембранные материалы;
  • Разнообразные кровельные мастики;
  • Черепица битумная.
Материалы рулонные

Данный вид мягкой кровли отлично подходит для плоских крыш, и крыш имеющих большую площадь. Самым известным и недорогим рулонным материалом для кровли является рубероид. Основа этого материала – кровельный картон.

Основа сначала пропитывается битумом, а потом с двух сторон покрывается более тугоплавкой разновидностью этого нефтепродукта. С наружной стороны рубероид может иметь посыпку из минерального гранулята.

Совет! Производители изготавливают несколько разновидностей рубероида, предназначенных для разных видов работ. Отличаются материалы разной плотностью картона, использованного в качестве основания. Так для кровельных покрытий производится рубероид с максимальной плотностью картона (350-400 г/м²).

В продаже можно найти и более прочные рулонные материалы для создания мягкой кровли. Основой таких материалов служит не картон, а стеклоткань, стеклохолст или полиэстер. Есть в продаже и материалы, которые совсем не имеют основы (бризол, изол), они отличаются повышенной эластичностью и используются в качестве подкладочного ковра.

Укладываться и крепиться на основание рулонные материалы могут разными способами:

  • Чаще всего, сегодня используются наплавляемые материалы. Технология из укладки предусматривает разогрев нижней части материала и основания до начала расплавления битума, благодаря чему материал прочно приклеивается к основе, а под ним формируется водонепроницаемый ковер.
  • Укладка на клей или мастику предусматривает предварительное нанесение на основание клеящего состава с последующей раскаткой материала.
Мембранные полимерные материалы

Современный вид кровли – полимерное мембранное покрытие используется на плоских крышах. Основное отличие этого материала – отсутствие в составе битума, данный вид кровли изготавливается из полимеров. Цена на мембранные полимерные кровли достаточно высокая, она значительно превышает стоимость мембранных покрытий.

Однако при покрытии плоских кровель, которые будут эксплуатироваться, этот вариант является оптимальным. Рационально использовать мембранный кровельный материал и на кровлях большой площади, на которых сложно выполнять ремонт.

Совет! Таким образом, мембранная кровля – это хорошее решение для крыш торговых или деловых центров, особенно, если кровля будет эксплуатируемой.

Эксплуатационные качества мембранной кровли из полимеров во многом лучше, чем у других видов мягких покрытий. Кроме того, полимерные покрытия, в отличие от битумных, негорючие. Поэтому их можно применять на зданиях, к которым предъявляются повышенные требования по пожарной безопасности. Производители предлагают четыре вида полимерных мембран:

  • На основе поливинилхлорида;
  • Из синтетического каучука – ЭПДМ мембраны;
  • Полиолефиновые;
  • Термопластичные.

Удобство использования материала на кровлях заключается в том, что мембраны производятся в большом диапазоне размеров, поэтому всегда есть возможность создать покрытия с минимальным количеством швов.

Мастики

При помощи кровельных мастик можно достаточно быстро создать монолитное покрытие для кровли. Для придания прочности покрытию мастику наносят в несколько слоев, прокладывая между слоями армирующую сетку из стекловолокна.

Совет! Чтобы было удобнее работать, для создания двухслойного покрытия следует использовать мастики разного цвета. Это позволит легко контролировать плотность покрытия мастикой поверхности (покрытие нижнего слоя не должно просвечивать через верхний слой).

По составу мастики бывают:

  • Битумные;
  • Резинобитумные;
  • Полимерно-битумные;
  • Битумно-латексные.

По способу приготовления мастики разделяются на:

  • Горячие и холодные. Первые перед нанесением нужно разогреть до определенной температуры (130-160 градусов), вторые наносятся без подогрева.
  • Одно- и двухкомпонентные. Первые составы полностью готовы к нанесению, но после открытия банки состав нужно сразу же наносить на основание, так как иначе материал в банке загустеет. Двухкомпонентные составы готовят перед нанесением, смешивая основу и растворитель.

Мастику можно наносить:

  • Ручным способом – валиком, кистью или шпателем.
  • Наливным способом. Мастика наливается на основании и разравнивается широким шпателем на длинной ручке.
  • Механическим способом – напылением при помощи специального агрегата.
Битумная черепица

Данная мягкая кровля по структуре похожа на рулонные материалы. Нетканая основа черепицы, с двух сторон покрыта тугоплавким битумом.

На нижнюю часть материала нанесен самоклеящийся состав, который расплавляется под действием тепла и надежно приклеивает материал к основанию, создавая гидроизоляционный ковер.

Чтобы элементы черепицы (гонты) не склеились между собой в процессе хранения, самоклеящийся слой закрывают защитной пленкой, которую следует удалить только перед укладкой черепицы на место.

Верхняя поверхность материала защищена посыпкой из минеральных материалов – базальта, гранита и пр. Мягкая черепица выпускается в огромном разнообразии оттенков и форм, при помощи этого материала легко можно создать покрытие с высокими декоративными качествами. Укладывают черепицу битумную на сплошное основание, закрепляется она кровельными гвоздями.

Итак, существуют разные варианты материала для создания мягкой кровли. Выбор лучшего из них осуществляется в зависимости от конструкции крыши. Так, для дома или коттеджа со скатной крышей отлично подойдет битумная черепица. Для создания эксплуатируемой плоской кровли идеальный вариант – мембранные полимерные материалы. Для плоских кровель подойдут рулонные материалы или кровельные мастики.

okrovlenadom.ru

Что такое мягкая кровля | Энциклопедия строительства YouSpec

Каждый из нас мечтает, чтобы крыша дома надежно защищала его от любого ненастья. Выбор кровельного материала – довольно сложная задача, отзывы потребителей об этом можно услышать самые разные.

Некоторые основывают свои отзывы о качестве того или иного кровельного материала на собственном опыте, другие делают выводы из того, что услышали от друзей и знакомых, прочитали в интернете.

Однако для того чтобы правильно выбрать кровельное покрытие, необходимо в первую очередь ознакомится с его прочностными, гидро- и теплоизоляционными характеристиками, а также периодом эксплуатации.

Сегодня при строительстве частных домов огромной популярностью пользуется мягкая кровля, тем более что отзывы о ней можно встретить самые положительные.

Что такое мягкая кровля? Какие материалы можно использовать для ее обустройства? Давайте с вами разберем более подробно.

Начнем с того, что мягкая кровля используется в строительстве уже не один век. Большинство архитекторов, проектировщиков и заказчиков останавливают свой выбор именно на этом типе кровельного покрытия, когда речь заходит об обустройстве крыши.

Виды мембранного покрытия
  • Покрытие, созданное на основе каучука и полипропилена
  • Покрытие, созданное на основе синтетического каучука
  • Поливинилхлоридное покрытие, армированное полиэфирной сеткой

Гибкая кровля представляет собой отличное кровельное покрытие. А какой именно вид ее выбрать – решать только вам. Это зависит от финансовых возможностей и типа сооружения, так как, согласитесь по меньшей мере неразумно монтировать битумную черепицу на гараже.

Это тоже можно почитать:

 

youspec.ru

Технология устройства мягкой кровли: пошаговый инструктаж по укладке

Мягкая кровля — термин, объединяющий ряд гибких кровельных материалов с хорошими потребительскими качествами. Ее штучные и рулонные разновидности безупречно защищают дом от атмосферных «напастей» и эффектно украшают экстерьер. Мало весят, не требуют усилий в раскрое и креплении. В числе плюсов фигурирует возможность уложить покрытие собственноручно.

Для идеального результата необязательно владеть навыками кровельщика. Нужны сноровка, терпение, инструмент и сведения о том, чем технология укладки мягкой кровли отличается от прочих способов.

Материалы из группы мягких кровельных покрытий представляют собой модифицированные варианты старого доброго рубероида. Новые разработки позаимствовали у предшественника гибкость и легкость, по праву возглавляющие список преимуществ. Сохранили отличные водоотталкивающие свойства, благодаря которым дольше служит деревянная основа и стропильная система. Улучшился состав, за счет чего сроки безупречной работы материалов увеличились в три раза.

По способу укладки класс мягких кровельных покрытий делится на три вида:

  • Рулонные материалы, поставляемые в соответствующем формате. К ним относятся битумные потомки рубероида и новые представители, такие как полимерные мембраны. Рулонные покрытия укладываются полосами. Битумные материалы крепятся путем наплавления, полимерные — посредством частичного или полного приклеивания. С их помощью в основном обустраивают плоские и пологие крыши со скатами до 3º, допустимо до 9º. Востребованы рулоны большей частью в индустриальном строительстве;
  • Кровельные мастики, поставляемые в готовом или в подлежащем разогреву холодном виде. Напыляются или наносятся толстым слоем на плоские крыши, в результате чего получается монолитное покрытие без швов. Для укрепления используется армирующая сетка. Сфера применения ограничена плоскими кровлями.
  • Битумная черепица, поставляемая в гибких гонтах-плитках. По сути, это улучшенный рубероид, разрезанный на относительно небольшие листы. Край гонтов оформлен фигурными лепестками для имитации керамического прототипа. Тыльная сторона оснащена клейкой полосой, предназначенной для крепления к деревянной основе. Приклеивают поштучно. Дополнительно в каждый гонт забиваются кровельные гвозди либо саморезы. От нагрева битумной кровли солнечными лучами происходит спекание плиток и превращение их в сплошную кровельную оболочку.

В частном малоэтажном строительстве активно востребована штучная разновидность, т.к. плоские и низко-скатные кровли над одно- или двухэтажными жилыми домами сооружают крайне редко. «Плоская» участь у бытовых строений, однако не всякий хозяин решится на покупку мембран и мастик для крыши сарая. Значит, внимание уделим монтажу наиболее популярной битумной черепицы.

Штучным гибким материалом покрывают крыши с любой крутизной и степенью архитектурной сложности. Правда, битумная черепица не рекомендована для сооружения кровли, если угол наклона скатов менее 12º. Выпускается материал многочисленными производителями. Каждый из них стремится сообщить собственной продукции уникальные качества и полезные для укладчика свойства.

Несмотря на некоторые различия, технология устройства мягкой кровли выполняется по одной и той же схеме. Есть небольшие нюансы, но они не принципиальны.

Правила подготовки основания

Гибкость – достоинство и недостаток битумного покрытия. С одной стороны она позволяет заметно ускорить процесс. Ведь на формирование примыканий, проходку труб, обустройство ендов и карнизов уходит немного времени и минимум сил. С другой стороны из-за гибкости материала требуется сплошная обрешетка, чтобы гнущиеся гонты опирались полностью на твердую ровную основу.

Соорудить сплошную обрешетку перед монтажом мягкой кровли можно:

  • из плит OSB-3, рекомендуемых на основании бюджетной стоимости и достаточной прочности;
  • из листов влагостойкой фанеры с маркировкой ФСФ;
  • из шпунтованной или обрезной доски, влажность которой не должна быть более 20%.

Листовой материал укладывается в разбежку типа кирпичной кладки. Важно, чтобы не получилось крестообразных соединений. Нужно, чтобы слабые участки состыковки плит равномерно распределились по контробрешетке. В швах следует оставить зазоры в 2-3мм, требующиеся для свободного движения стропильной системы при температурных колебаниях.

Дощатый настил устанавливают параллельно свесам кровли. Тоже в разбежку, если на скат не хватит длины доски. Место состыковки двух досок на скате следует опереть на брус контробрешетки, забить в него нужно четыре гвоздя. Рядовые доски крепят двумя гвоздями с обеих сторон. Укладывать их надо так, чтобы остался зазор в 3-5 мм между продольными элементами. Перед работой обрезные доски сортируют. Те, что потолще, нужно распределить у основания ската, те, что полегче, отправить наверх.

Вентиляция – залог безупречной службы

Отличные водоотталкивающие свойства битумного покрытия обусловлены мизерным количеством пор, способных пропускать влагу и воздух. Надежный гидробарьер действует в обоих направлениях. Внутрь кровельной конструкции не проникают капли дождя, но и пар не выходит наружу. Если не обеспечить испарениям свободный путь, конденсат будет скапливаться на деревянных стропильных фермах и обрешетке. Т.е. заведется грибок, из-за которого с прочной крышей придется попрощаться.

Для долгосрочной безупречной службы необходимо устроить систему кровельной вентиляции, включающей:

  • продухи, предназначенные для притока воздуха в зоне карнизов. Кроме притока они обязаны обеспечить свободное перемещение воздуха снизу вверх по плоскостям скатов. Продухи представляют собой открытые каналы, сформированные обрешеткой и контробрешеткой;
  • вентиляционный зазор между битумной кровлей и уложенным поверх пароизоляции утеплителем. Предназначен для проветривания утеплителя;
  • отверстия в верхней зоне кровельного пирога. Это могут быть либо незакрытые вверху торцы скатов, либо специально устроенные отдушины с пластиковым стволом, напоминающим миниатюрную дымоходную трубу.

Вентиляцию нужно устроить так, чтобы исключить образование воздушных мешков в подкровельном пространстве.

Укладка изоляционного ковра

Всеми без исключений производителями битумной черепицы настоятельно рекомендуется стелить дополнительный гидроизоляционный ковер перед монтажом гонтов. Список пригодных для ковра материалов обычно обозначен в инструктаже. Допущена к применению указанная или аналогичная по характеристикам продукция.

Замена крайне нежелательна, т.к. несовместимый с покрытием состав будет препятствовать соединению битумных слоев в монолит и станет способствовать вздутию. Полиэтилен исключен. Рубероид тоже, потому что служебный срок гибкой кровли больше. Неразумно стелить под покрытие, рассчитанное на 15-30 лет эксплуатации, менее долговечный материал.

Технология укладки изоляционного ковра под гибкую черепицу включает два варианта, зависящих от крутизны крыши:

  • Устройство сплошного ковра на скатные кровли с углом наклона от 11º/12º до 18º. Рулонную гидроизоляцию стелют полосами, начиная от свеса, продвигаясь к коньку. Каждая укладываемая сверху полоса должна перекрывать предыдущую полосу собственными десятью см. Если потребуется состыковать два отрезка в одном ряду, их кладут с нахлестом в 15 см. Нахлест тщательно, но без фанатизма промазывается битумной мастикой. К основанию полосы изоляции крепятся кровельными гвоздями через 20-25 см. Поверх сплошного ковра укладываются полосы барьерной водоотталкивающей защиты в ендовах и на свесах, а также вокруг кровельных примыканий. Затем конек и выпуклые углы кровли оснащают первоначальным изоляционным материалом;
  • Укладка частичной изоляции на скатные кровли с наклоном 18º и более. В этом случае битумно-полимерным материалом защищаются ендовы и свесы, а полосами изоляционного ковра покрывают только края фронтонов, конек и прочие выпуклые углы. Изоляцией, как в предыдущем случае, окаймляют места пересечения кровли трубами коммуникаций и кровельные примыкания. Ширина битумно-полимерного барьера вдоль свесов 50 см, в ендовах равна 1 м, чтобы на каждый из защищаемых скатов приходилось по 50 см. При укладке вокруг примыканий и труб изоляционную полосу частично заводят на стенки так, чтобы материалом перекрывалось 20-30 см вертикальной поверхности.

Устройство гибкой кровли с частичной гидроизоляцией допускается производителями, но в их числе ярых сторонников данного метода нет. Естественно, на крутых скатах меньше задерживается осадков, но обстоятельства бывают разные: наледь, косой дождь и т.д. Лучше подстраховаться.

Битумно-полимерный ковер для ендов подбирают в тон черепице. Допускается незначительное отклонение от колорита покрытия, если есть желание подчеркнуть линии открытых разжелобков. Желательно, чтобы ендовы укрывались сплошной полосой барьерной изоляции. Но если состыковки двух кусков избежать не получается, ее лучше устроить в верхней части кровли нахлестом 15-20 см. Там наименьшая нагрузка. Нахлест в обязательном порядке промазывается битумной мастикой.

Защита фронтонов и карнизных свесов

Периметр кровли оснащается металлическими планками. Они нужны для защиты ослабленных участков обрешетки от влаги и в качестве элементов оформления крыши. Планки укладывают на край фронтонов и свесов ребром. Линия ребра должна совпадать с линией абриса крыши. Крепят кровельными гвоздями по зигзагообразному принципу через 10-15 см.

Если возникает необходимость состыковки двух планок, их укладывают с нахлестом, составляющим 3-5 см, минимум 2 см. Фронтонные планки перекрывают на углах кровли карнизные. В местах торцевых и стыковочных нахлестов крепеж забивают через 2-3 см.

Большинство изготовителей гибкой кровли советуют устанавливать оба типа металлической защиты поверх подкладочного ковра. Однако разработчики марки «Шинглас» рекомендуют карнизные планки заводить под ковер, а фронтонные поверх него. Перед установкой фронтонных и карнизных планок на дощатую обрешетку они же советуют сначала прибить брусок, а к нему уже прикрепить металлическую защиту.

Формирование проходов через кровлю

Пересекающие крышу дымовые трубы, коммуникационные стояки, антенны, собственные вентиляционные отверстия нуждаются в особом обустройстве. Они создают потенциальную опасность в виде открытого пути для протечек воды. Потому перед монтажом покрытия места кровельной проходки перекрывают герметизирующими приспособлениями или системами. В их числе:

  • Резиновые уплотнители, предназначенные для закрытия точек небольшого диаметра. Отверстия под антенну, например;
  • Полимерные проходные элементы, применяемые для оборудования мест пересечения кровли канализационными и вентиляционными стояками. Выпускают их специально для обустройства крыш. Крепятся проходники банально гвоздями к сплошной обрешетке. Поверх укладывают битумные черепичины, которые по факту подрезаются вокруг прохода и фиксируются битумной мастикой;
  • Пластиковые переходники для собственной кровельной вентиляции. Закрывают отверстия отдушинами, коньковым элементом с каналами для отвода испарений, перфорированными приспособлениями для карнизов.

Правила обустройства проходов крупногабаритных дымовых труб стоит рассмотреть отдельно. Кроме угрозы протечек они еще и пожароопасны. Герметизируют дымоходы в несколько этапов:

  • стенки трубы защищают деталями, вырезанными из асбестоцементных плит согласно ее фактическим размерам;
  • по периметру трубы монтируется треугольная планка, обработанная антипиреном. Для ее изготовления можно расколоть по диагонали брусок. Для замены подойдет плинтус. Планку для обустройства дымохода не крепят к обрешетке! Зафиксировать ее надо на стенках трубы;
  • укладывают гибкую черепицу, заводя гонты на планку;
  • из ендового ковра выкраивают детали по размерам трубы с установленной планкой. Ширина деталей не менее 50 см. Крепят выкройки на клей или битумную мастику с заходом на стенки трубы в 30 см. Сначала приклеивают лицевую деталь, затем боковые, в завершении заднюю. Нижний край располагают поверх уложенной черепицы, верхний заводят в штробу на стенке трубы;
  • в завершении закрепляют многослойную изоляционную систему путем установки металлического фартука с обработкой соединений силиконовым герметиком.

Есть более простой и дешевый способ: детали изоляционной обшивки трубы вырезаются не из ковра, а сразу из оцинкованного металла. Тогда половина этапов работы отпадет сама собой.

Стеновые примыкания герметизируются аналогичным методом. Только в установке асбестоцементной защиты нет нужды, и защищаемые поверхности перед обустройством нужно оштукатурить и обработать праймером.

Правила укладки карнизных гонтов

Для того чтобы создать ориентиры укладчику, кровлю лучше предварительно разметить мелованным строительным шнурком. Горизонтальные линии наносятся с шагом, равным пяти рядам гибкой черепицы. Вертикали отбиваются с шагом в один гонт.

После подготовки и разметки кровельной поверхности можно без опасений приступать к укладке гибких черепичин, следуя алгоритму:

  • первым монтируется карнизный ряд черепицы на свес. Взять можно специальную коньково-карнизную черепицу или собственноручно выкроить стартовый элемент посредством обрезки лепестков обычной рядовой черепичины. От ребра металлической карнизной планки нужно отступить на 0,8-1 см и приклеить карнизный гонт. Для приклеивания с клейкого слоя нужно снять защитную ленту, а оставшиеся места промазать мастикой;
  • уложенная карнизная черепица закрепляется кровельными гвоздями с шагом, равным ширине лепестка. Широкая шляпка метиза при забивании должна быть строго параллельна поверхности сплошной обрешетки. Перекосы недопустимы. Забивают гвозди, отступив от верхнего края гонта 2-3 см. Места фиксации должны перекрываться следующим рядом кровли;
  • укладывается первый ряд гибкой черепицы. Начать лучше с центра ската, чтобы проще было выровнять по горизонтали. От нижней линии стартового ряда следует отступить 1-2 см и приклеить уже опробованным способом. Прибивают четырьмя гвоздям на расстоянии 2-3 см от паза между лепестками;
  • монтаж второго ряда тоже удобней начать от средины. Но гонт нужно сместить так, чтобы лепесток оказался над пазом первого ряда черепичин и точки крепления были полностью закрыты;
  • верхний угол черепичины, уложенной рядом с фронтоном, обрезается в виде равностороннего треугольника со сторонами по 1,5-2 см. Обрезка нужна для отбоя воды.

Продолжить укладку гонтов можно по линейному принципу, т.е. укладывая полностью целый ряд, один за другим. Можно по пирамидальному методу с «наращиванием» от середины ската до краев или диагонально.

Два способа устройства ендовы

Для формирования ендовы разработано два способа:

  • Устройство открытого разжелобка. Рядовую черепицу укладывают до оси ендовы на обоих смежных скатах. Только гвозди прекращают забивать уже на расстоянии 30 см от оси. После укладки мелованным шнуром на скатах отбиваются линии ендовы, вдоль которых аккуратно подрезается покрытие. Ширина разжелобка от 5 до 15 см. Чтобы мягкой кровле не нанести урона во время резки под черепичины подкладывается дощечка. Расположенные возле ендовы углы черепичин подрезаются для отбоя воды, затем тыльная сторона элементов покрытия обмазывается мастикой и приклеивается.
  • Устройство закрытого разжелобка. Черепицу укладывают сначала на скат с наименьшим уклоном так, чтобы примерно 30 см материала расположились на смежном скате. Вверху гонты крепят гвоздями. После покрывают второй скат, затем на нем отбивают линию, отступив от оси 3-5 см, вдоль которой производят резку. Углы черепичин подрезают для отбоя воды, после приклеивают на мастику обрезанные незакрепленные элементы.

Нюансы укладки черепицы на конек

По завершению монтажа черепицы на скаты, приступают к обустройству конька. Вентиляционные каналы в теле обрешетки надо оставить открытыми, поэтому между вершинами скатов оставляют зазор в 0,5-2 см. Для обеспечения вентиляции конек оснащают пластиковым аэратором. Он не слишком привлекателен, поэтому для эстетики его декорируют универсальной коньково-карнизной черепицей или нарезанными из гонтов черепичинами.

Прибивают черепицу 4 гвоздями. Каждый последующий элемент должен закрывать крепеж предыдущего. Монтируют черепичины на хребты снизу вверх. Конек обустраивают в направлении движения преобладающих ветров так, чтобы открытые участки развернулись на подветренную сторону.

В подробностях процесс устройства мягкой кровли с разъяснениями пошаговой технологии укладки продемонстрирует видео:


Особых сложностей в сооружении мягкой кровли не обнаружено. Есть технологические особенности. Если их четко соблюдать, укладку вполне можно выполнить самостоятельно с отличным результатом.

технические характеристики и особенности кровли

Большой популярностью в последние годы в России пользуется относительно новый кровельный материал — гибкая черепица. Именно это название принято считать правильным. Иногда эту кровлю называют «битумной» или «мягкой» черепицей. В статье мы познакомимся с ее описанием и основными техническими характеристиками данной кровли, приведем ключевые моменты, на которые стоит обращать внимание при ее покупке.

Введение: разновидности и размеры черепицы

Начнем с определения, что же такое гибкая (битумная) черепица? Это современный кровельный материал, выпускаемый отдельными гонтами, в основе которых лежит модифицированный или окисленный битум, стеклохолст и каменная посыпка (гранулят). Гонт представляет собой отдельную пластину длиной 1м и шириной 30-35см с характерным рисунком.

Разнообразие видов гибкой черепицы

Благодаря различным формам гонтов, уложенных на крышу, дом приобретает неповторимый природный колорит. Кровля из гибкой черепицы может имитировать щепу, дранку, сланец и керамическую черепицу, а по надежности ничем не уступать вышеперечисленным материалам. Главное — осуществить правильный монтаж и выбрать битумную черепицу с наилучшими техническими характеристиками.

Уклон крыши для гибкой черепицы

Битумная черепица очень часто используется при строительстве сложных зданий и частных домов. Она отлично укладывается на купольные конструкции крыши и используется даже в качестве фасадного отделочного материала. Все это благодаря пластичности кровли и минимальной зависимости от угла уклона крыши.

Минимальный уклон крыши для устройства гибкой черепицы равен 11˚!

При этом мягкую кровлю можно укладывать и на поверхности с отрицательным уклоном относительно горизонта.

Пример необычного подмосковного здания, кровля и фасад которого обустроены при помощи гибкой черепицы

На изображении хорошо видно возможности использования битумной кровли для фасада здания.

Состав гибкой черепицы

Из чего состоит гибкая (битумная) черепица
  1. Гранулят (каменная посыпка)
  2. Модифицированный битум
  3. Стеклохолст
  4. Модифицированный битум
  5. Полиэтилен
  6. Битумный клей
  7. Защитная пленка

Разберем подробнее состав битумной черепицы.

В качестве верхнего слоя кровли используется каменная посыпка, выполняющая одновременно декоративную и защитную функции. Как правило, гранулят изготавливается из натуральных природных материалов с характерными цветовыми гаммами: базальт, антрацит или сланец. Исключением является синий цвет мягкой черепицы, где в посыпке используются специальные красители, стойкие к ультрафиолетовому излучению. Поэтому у большинства производителей кровля в таком цвете по стоимости чуть выше аналогичного материала других оттенков.

Следующим слоем в мягкой кровле следует битумный слой. Данные свойства битума влияют на качество гибкой черепицы и ее срок службы, поэтому при выборе кровли на данную характеристику стоит обратить особое внимание. Особенно это касается регионов с постоянными перепадами температуры и северных регионов, где кровельная система постоянно подвергается деформации, а, следовательно, важна качественная гибкая черепица. Способность «растягиваться» и «сжиматься» черепицы придает битум, обработанный СБС-полимерами (стирол-бутадиен-стирол).

Благодаря СБС-модификаторам гибкая черепица становится более эластичной и стойкой к резким перепадам температур.

Другой разновидностью битума, используемого в мягкой кровле, является окисленный битум. За счет обогащения кислородом происходит процесс «искусственного состаривания» и срок службы материала увеличивается в несколько раз. Но такая черепица подходит только для южных регионов и, в силу своей жесткости, не способна «подстраиваться» под незначительные сдвиги стропильной системы или обрешетки в результате перепадов температур.

Также обращайте внимание не только на качество битума, но и его количество. В дешевых вариантах гибкой черепицы обычно доля битума не превышает 800 г/м², а в качественной мягкой кровле более 1300 г/м² (Европейский стандарт EN 544:211). В 2015 году принят российский ГОСТ 32806-2014 о технических условиях и характеристиках мягкого кровельного материала. До принятия настоящего стандарта все технические требования по производству, составу, видам и эксплуатации гибкой черепицы основывались на европейском стандарте EN 544:211 («Черепица битумная на минеральной и/или синтетической основах. Технические требования и метода испытаний»). ГОСТ является по своей сути адаптацией европейского документа с небольшими изменениями, в силу чего имеет степень соответствия — MOD (модифицированная).

В ламинированной черепице (двух- или трехслойной) количество битума значительно выше, чем у однослойных аналогов.

Вывод прост. При выборе гибкой черепицы следует обращать особое внимание на качество и количество битума. Кровля на основе СБС-модифицированного сырья прослужит значительно дольше своего аналога на основе окисленного битума. Цена такой черепицы выше, как и ее срок службы. В остальном — выбор за Вами.

В основе мягкой кровли лежит стеклохолст, обеспечивающий надежность черепицы от механических повреждений, изменений в размерах и защиту от продольного растяжения.

Для удобства монтажа нижний слой кровли обработан битумным клеем, изолированным защитной полиэтиленовой пленкой. Клей способствует надежной фиксации черепицы с любой поверхностью: деревом, ОСП (OSB) или подкладочным ковром.

Виды гибкой черепицы

Битумная черепица отличается не только различными рисунками и формами, представленными выше, но и конструктивными особенностями. К ним относятся, например, количество слоев. Некоторые производители гибкой черепицы изготавливают двух и даже трехслойную кровлю, что значительно увеличивает ее срок службы и стоимость, соответственно. Многослойная мягкая кровля выглядит на крыше объемно, что также является неоспоримым плюсом при ее выборе.

Сравнение многослойной гибкой черепицы с обычной однослойной кровлей

К многослойным видам гибкой кровли относится популярная в наше время ламинированная черепица. Она получается путем спекания двух и более слоев со стеклохолстом, один из которых имеет прямоугольную форму, а последующие (верхние) гонты с оригинальным рисунком. Такой материал удобен в монтаже, поскольку не требует ровного сведения гонтов для создания общей картины кровли. Также очевидным плюсом ламинированной битумной мягкой кровли является невозможность задирания гонтов от сильных ветров, что значительно увеличивает ее гидроизоляционные свойства и характеристики.

Гонт ламинированной двухслойной гибкой черепицы

Двухслойная мягкая кровля имеет один прямоугольный слой, а второй гонт аналогичный однослойному материалу. При производстве трехслойной черепицы дополнительно добавляется еще один слой гонта с небольшим смещением. Самой известной фирмой по производству многослойной кровли в России является Технониколь (Shinglas). Компания предлагает большой выбор ламинированной продукции. Также можно выделить таких зарубежных производителей, как CertainTeed, GAF и IKO.

Трехслойная гибкая черепица

По словам производителей, такой битумный вариант прослужит не менее 50 лет. Единственный минус такого продукта — высокая стоимость. В сравнении с однослойным материалом цена может отличаться в несколько раз. Популярные фирмы, изготавливающие однослойные битумные материалы: Katepal, Tegola, Icopal.

Свойства горючести мягкой кровли

Очень важным моментом для будущего владельца гибкой черепицы является ее пожарная безопасность, т.к. большинство покупателей отпугивает битум в ее составе. По факту же процесс возгорания материала возможен при температуре свыше 300°C. Максимальная температура нагрева поверхности, зафиксированная в африканских государствах, не достигает даже 100 градусов. Не стоит забывать и о дополнительном защитном слое на кровле (гранулят или каменной посыпка). Если при каких-либо обстоятельствах прямой источник огня попадет на черепицу, то прямого соприкосновения с битумом не произойдет, соответственно, воспламенения не будет. Кроме того, битумный слой состоит из вещества не на все 100%. В его состав входят добавки в виде песка и других негорючих элементов.

Несмотря на данные свойства, устройство дымоходной трубы в местах примыкания к кровельному пирогу должно быть выполнено по самым строгим правилам, поскольку от нагрева гибкая черепица может потерять свои изоляционные и эксплуатационные характеристики.

Вес битумной черепицы на 1 м2

Вес кровли также отличается в зависимости от вида гибкой черепицы. В среднем однослойный материал весит от 5 до 8 кг/м², а многослойный ламинированный — до 13 кг/м². Упаковка (пачка) кровли обычно выпускается массой от 24 до 30 кг. Многослойная черепица гораздо тяжелее за счет большего количества битума и весит около 25-30 кг/м².

Примечание: узнать точный вес битумной черепицы определенного производителя можно здесь.

Согласно современному отечественному ГОСТу масса битума на 1 м2 должна быть не ниже 0,8 кг, а максимальное содержание основного вещества в кровле может достигать 1,8 кг (класс Е -многослойная черепица). Обычно такое количество встречается у американских и канадских производителей, которые по праву считаются родоначальниками битумных материалов для кровли.

Рекомендуем выбирать битумную черепицу класса Е с увеличенной массой битума: не менее 1300 г для однослойного материала и 1500 г/м2 — многослойная ламинированная кровля.

Что же тогда увеличивает массу мягкой кровли, если в гибкой черепице сам битум весит не более 1,8 кг за 1 м2, а кровля не менее 7 кг? Дело в том, что основание материала (стеклохолст, полиэфирное волокно или стеклоткань), на которое с двух сторон наносится битумный слой, также имеет свой вес. Не стоит забывать и каменном защитном грануляте. Плюс ко всему, битумный слой содержит специальные примеси, наделяющие мягкую кровлю особенными прочностными свойствами. К таким примесям могут относится эластомерные или термопластичные добавки.

Какую гибкую черепицу выбрать?

Сейчас на рынке битумная кровля представлена в большом ассортименте как по форме, так и по цене. Для того, чтобы сделать правильный выбор долговечной кровли следует исходить из трех основных характеристик:

  • Количество битума. Чем его больше, тем дольше срок службы черепицы.
  • Наличие СБС-модификаторов в битуме делает кровлю гибкой. Особенно актуально для центрального и северного региона.
  •  Кровлю лучше приобретать с базальтовой посыпкой. Базальт лучше всего сохраняет цвет черепицы.

В заключении статьи стоит отметить, что битумная гибкая черепица является отличным решением в качестве кровельного покрытия для любого здания. Но, как и случае с любым другим материалом, к ее выбору и исследованию технических характеристик нужно подходить очень серьезно. Ведь, как известно, — «скупой платит дважды».

современные материалы, устройство и технология монтажа

Если в доме есть крыша, то должно быть и кровельное покрытие. Выбор материала для кровли – это всегда очень сложная задача, так как большинство хозяев стремится подобрать материал, который был бы надежным, привлекательным внешне и относительно недорогим. Отличным решением данной проблемы может стать крыша из мягкой кровли. Рассмотрим, какие материалы используют для создания мягких покрытий и как происходит монтаж.

Мягкие кровельные материалы – это весьма популярное решение для покрытия плоских и скатных крыш. Данный тип кровельных материалов широко применяется, как в жилищном, так и в промышленном строительстве.

Используя мягкие кровельные материалы для крыши, можно обустроить крышу коттеджа, гаража, беседки и любой другой постройки. Разнообразие видов материалов позволяет приобрести материалы разной ценовой категории и выполнить кровельные работы на крыше любой конструкции.

Виды кровельных материалов

Какие же материалы для мягкой кровли крыши сегодня используются чаще всего? Это:

  • Битумная кровельная плитка – гибкая черепица;
  • Рулонные материалы;
  • Мастики.

Рассмотрим, свойства и характеристики этих материалов.

Мягкая кровельная плитка

Этот материал представляет собой небольшие по размеру листы, имеющие по одному краю фигурные вырезы. Покрытие из листов имитирует укладку обычной черепицы. Поскольку вырезы могут иметь разную форму, то и покрытия из мягкой черепицы отличаются разнообразием.

Добавляет оригинальности покрытию и многообразные цветовые решения. В продаже можно найти материал, как классического терракотового оттенка, имитирующего натуральную черепицу из глины, так и нестандартные решения. Битумная кровельная плитка подходит для укладки на крышах любых конструкций, кроме плоских.

Совет! Минимальный угол наклона скатов, на которых допускается укладка гибкой черепицы, 12 градусов.

Черепица имеет многослойную структуру, в основе, как правило, лежит нетканый материал – стеклохолст, стеклоткань и пр. Покрыт этот материал тугоплавким битумом с двух сторон. Нижний слой материала – легко расплавляемый битум, а верхний – цветная посыпка из минерального гранулята.

Совет! Чтобы гонты черепицы не слиплись в процессе хранения, нижний слой материала защищен пленкой, которую необходимо будет снять перед установкой.

Рулонные материалы

К рулонным материалам относят всем известный рубероид, а также более современные образцы покрытий для кровли. Современные покрытия создаются на основе нетканых материалов, отличающихся высокими показателями прочности. Поэтому служит кровля, покрытая этими материалами, намного дольше.

Совет! Если средний срок эксплуатации рубероидной кровли составляет 5 лет, то при использовании современных наплавляемых материалов срок службы покрытия увеличивается в 3-4 раза.

К рулонным материалам могут быть отнесены и современные полимерные мембраны для покрытия кровель. Эти материалы долго служат и надежно защищают здание от атмосферных воздействий. Однако стоят они дороже наплавляемых материалов и в частном строительстве используются редко.

Мастики

Мастичные кровли делают только на плоских крышах с минимальным углом наклона. Покрытие формируют, нанося на основание несколько слоев мастики – раствора битума с различными модифицирующими добавками.

Для создания более прочных покрытий применяется армирование мастичной кровли, для этого между слоями мастики прокладывается стеклосетка.

Подготовка к монтажу мягкой кровли

Рассмотрим, как покрыть крышу мягкой кровлей. Начать работу следует с тщательной подготовки основы, на которую будет укладываться материал.

Подготовка плоских крыш

Основой для укладки материала на плоских крышах, чаще всего, выступает стяжка, изготовленная из цементно-песчаного раствора. Делают стяжку поверх слоя утеплителя из плит минеральной ваты повышенной жесткости.

Толщина стяжки на крыше должны быть около 5 см. Если выполняется новая стяжка, то раствору нужно дать хорошо просохнуть до начала выполнения работ. В том случае, если производится ремонт старого покрытия и старая стяжка находится в хорошем состоянии, то подготовка заключается в тщательной очистке поверхности и устранении дефектов.

Выбоины следует замазать раствором, а щели можно залить битумной мастикой. Чистое и сухое основание необходимо покрыть слоем битумной грунтовки, это обеспечит лучшее сцепление укладываемого материала с основой.

Подготовка скатных крыш

Иначе проводится устройство крыши под мягкую кровлю на скатах. В этом случае, необходимо поверх стропильной системы построить сплошную обрешетку. Для этой цели можно использовать:

  • Плиты OSB;
  • Листы фанеры. Следует выбирать влагостойкий вариант материала;
  • Сухие (допустимый уровень влажности 20%) доски.

Построив настил для укладки мягкой кровли, можно приступать к выполнению следующих подготовительных мероприятий:

  • Устанавливают металлические планки-капельники. Элементы ставят с нахлестом шириной 2 см, крепят гвоздями.
  • Аналогичным способом устанавливают металлические планки на фронтонные части обрешетки.
  • Грамотная конструкция крыши из мягкой кровли предусматривает укладку дополнительной гидроизоляции. То есть, производится настилание гидроизоляционного ковра. На крышах с небольшим уклоном скатов (до 20 градусов) ковер должен быть сплошным. Материал расстилают вдоль карнизных свесов, укладывают с нахлестом. Между собой полотнища скрепляют липкой лентой, а к настилу материал удобно крепить строительным степлером. На крышах с более крутыми скатами рекомендуется настилать гидроизоляцию только на наиболее сложных участках – в ендовах, по карнизным свесам, у труб и других надстроек на крыше.
  • Укладывается ендовный ковер из рулонного материала с крупнозернистой посыпкой. Ширина такого ковра – минимум 1 метр. Материал укладывается на мастику и дополнительно закрепляется кровельными гвоздями. Гвозди располагают с шагом 10 см.

Укладка материала

Завершив подготовку основания, можно переходить к укладке материала. Рассмотрим, как крыть крышу мягкой кровлей на примере битумной черепицы и рулонных наплавляемых материалов.

Как укладывать кровельную битумную плитку?

  • Начинают работу с укладки карнизного слоя. Необходимо использовать специальную карнизную черепицу, не имеющую лепестков. Укладывают плитку параллельно карнизу, отступив от угла капельника 1 см.
  • Первый ряд гонтов рекомендуется дополнительно промазать мастикой перед укладкой. Кроме того, технология покрытия крыши мягкой кровлей предусматривает закрепление гонтов при помощи кровельных гвоздей. На 1 элемент идет 4 гвоздя, а если скаты крыши крутые (более 45 градусов), то нужно использовать 6 гвоздей.

  • Рядную черепицу начинают укладывать от центральной линии ската. Располагают гонты так, чтобы лепестки гонтов надежно перекрывали линию крепления предыдущего ряда.
  • Укладывать черепицу следует только в теплую погоду. Нижний слой битума на гонтах под действием тепла солнца расплавляется, это дополнительно закрепляет элементы черепицы на поверхности и создает дополнительный сплошной слой гидроизоляции.

Как укладывать наплавляемые материалы?

Рассмотрим, как правильно покрыть крышу мягкой кровлей, используя наплавляемые материалы:

  • Начинают укладку всегда с самого низкого участка кровли. Если кровля имеет нулевой угол наклона, то можно начинать укладку от любого карнизного свеса.
  • Сначала материал раскатывают на крыше, примеряя, как ляжет полоса. Если требуется, производят подрезку полотна кровельным ножом.

  • При помощи горелки разогревают нижний край материала и приклеивают его к основе.
  • Снова сворачивают материал в рулон и приступают к наплавлению.
  • Разогревают горелкой нижний слой битума материала, скатанного в рулон, и основание.
  • Начинают медленно раскатывать материал, приклеивая его на слой расплавленного битума. Для лучшего прилегания полотна, по нему проходятся валиком.
  • Укладывают полосы материала с нахлестом. Места стыков следует прогревать и прикатывать валиком с особой тщательностью.
  • Кровля из наплавляемых материалов, как правило, состоит из 2-3 слоев. Последующие слои материала укладывают аналогично, следя, чтобы места стыков в слоях не совпадали.

Мягкое покрытие кровли – это практичное, относительно недорогое и надежное решение для крыши любой формы. Разнообразие материалов для мягких кровель позволяет подобрать лучший вариант для любого строения.

Что такое гибкая битумная черепица

Битумная черепица или мягкая кровля – один из вариантов кровельного покрытия. Она пользуется активным спросом для обустройства частных жилых домов и различных производственных зданий. Технические характеристики битумной черепицы выделяют материал среди прочих, широко представленных в продаже.

Крыша дома из гибкой черепицы

Мягкая кровля отлично подходит для укладки на крышах любой конфигурации – классических двускатных и односкатных, многоскатных с разным уровнем, купольных, вальмовых, шатровых, ломаной и комбинированной конструкции. При качественно выполненном монтаже такое кровельное покрытие прослужит более 50 лет (35 лет – гарантийный срок производителя). За счет разнообразия коллекций и оттенков цветовой гаммы битумная черепица формирует и дополняет стилевое решение любого архитектурного проекта.

Состав и технология изготовления битумной черепицы

Кровельное покрытие выпускается в виде отдельных листов (гонтов) с разным типом поверхности – на внутренней изнаночной стороне нанесен клеевой слой, а на лицевой наружной стороне – оформлены фигурные вырезы, имитирующие рисунок черепицы. На одном гонте обычно вмещается 3 – 4 фигурных рисунка.

Строение гибкой черепицы

Полотно битумной черепицы имеет многослойную структуру и состоит из следующих слоев:

  • основа материала – толстый нетканый стеклохолст (расплавленное стекло с добавлением смол для механической прочности) с пропиткой битумным составом, что создает надежный каркас для дополнительных слоев. Именно битумная пропитка с минеральными добавками обеспечивает эластичность мягкой кровли. Причем на стеклохолст модифицированный битумный состав наносится с двух сторон;
  • самоклеящийся битумный слой с изнаночной стороны, позволяющий значительно облегчить монтаж. Непосредственно после изготовления листов мягкой черепицы его защищают специальной пленкой для удобства продажи и транспортировки (защита листов от склеивания между собой). Перед монтажом эту защитную пленку необходимо удалить;
  • внешний декоративный слой – снаружи каждый лист покрыт каменной или минеральной крошкой на основе базальта с различными связующими добавками для защиты материала от механических повреждений. Цветные каменные гранулы прекрасно смотрятся и сохраняют яркость оттенка при длительном воздействии УФ-излучения. Насыщенный стойкий цвет минеральной посыпки получают путем окрашивания неорганическими составами и обжигом в печи при высокой температуре, что обеспечивает керамизацию крошки.

Изготовление мягкой кровли – сложный технологический процесс из последовательности этапов:

  1. Пропитка стеклохолста горячим расплавленным битумом в специальном аппарате – сатураторе,
  2. Сушка пропитанного полотна и нанесение второго плотного битумного слоя,
  3. Нанесение каменной крошки – базальтовых гранул одного оттенка на горячую поверхность битума,
  4. Нанесение на изнаночную сторону листов специальной защитной пленки для предотвращения их слипания в упаковке,
  5. Охлаждение готового полотна в специальных камерах,
  6. Нанесение клеевого слоя на внутреннюю сторону листов,
  7. Нарезка готового полотна на различные формы и размеры,
  8. Упаковка полученных гонтов для размещения на складе.

Производство гибкой черепицы

Битумная черепица производится на инновационном производстве в соответствии с европейским стандартом EN544. Данный стандарт основан на длительных испытаниях материала в разных климатических условиях – от морского побережья Атлантики с сильными ветрами до заснеженных просторов Норвегии. Также упаковки гибкой черепицы маркируются знаком CE, что подтверждает соответствие требованиям Евросоюза по безопасности продукции.

Коллекции мягкой черепицы

Битумная черепица выпускается в отдельных листах (гонтах) с такими характеристиками:

  • длина – 1 метр,
  • ширина – 30 – 35 см,
  • толщина – 3 – 5 мм.

Разнообразие цветовых решений, фактурного исполнения позволяют подобрать оптимальный вариант материала на кровлю в запланированном бюджете. Коллекции отличаются по форме гонтов, стоимости и различным особенностям:

Mint (стандарт) – правильный шестигранник (3 оттенка)

Sota (премиум) – правильный шестигранник, смотрится на кровле объемным рисунком (8 оттенков)

Runa (премиум) – сложный разноразмерный прямоугольник (8 оттенков)

Tab (премиум) – прямоугольники-кирпичики с неравномерным окрашиванием (эффектом «тени»)

Ornami (премиум) – полукруглые лепестки (2 оттенка)

Dranka (премиум) – ассиметричная нарезка прямоугольных форм, напоминающая дранку (3 оттенка)

Malarkey Windsor (люкс) – дизайнерская разработка, ассиметричная нарезка прямоугольных форм

Преимущества и недостатки битумной черепицы

Мягкая кровля изготавливается из высококачественного сырья и имеет множество преимуществ относительно других видов покрытий:

  • износоустойчивость и прочность (на изгиб и на разрыв) за счет крепкой основы из стекловолокна, битумной пропитки и многослойной структуры материала,
  • долговечность (срок службы не менее 50 лет) и возможность использования в любом климате,
  • гибкость и эластичность, что позволяет воплотить оригинальные дизайнерские решения на скатах крыш разных форм,
  • небольшой вес – один квадратный метр битумной черепицы весит около 8 – 10 кг, поэтому нет необходимости в дополнительном укреплении стропильной системы,
  • отличная звукоизоляция – гонты черепицы укладываются герметично, создавая защиту от внешних звуков – сильного дождя, ливня, града,
  • устойчивость к постоянному УФ-излучению – гибкая черепица сохраняет яркость цвета за счет особых свойств каменной крошки,
  • герметичность и водонепроницаемость покрытия – за счет технологии наклеивания гонтов при монтаже образуется единая герметичная поверхность без трещин и щелей, не пропускающая влагу,
  • защита кровли в условиях повышенной влажности – поверхность с базальтовой крошкой не впитывает влагу, поэтому на ней не будут развиваться плесень, мох, бактерии,
  • простота монтажа – гонты битумной черепицы с изнаночной стороны имеют клеевой слой, что обеспечивает их быструю укладку без применения специального инструмента. Причем мягкую черепицу применяют как для покрытия новой кровли, так и для ремонта старой. Обычная двухскатная крыша требует минимум времени на укладку гибкой черепицы в сравнении со сложными конфигурациями кровли,
  • ремонтопригодность – возможность замены отдельных листов в случае их непригодности (повреждения),
  • экономичность материала на крышах сложных форм – в сравнении с металлочерепицей – отходы после нарезки соответствия конфигурации кровли составляют около 30%, а гонты битумной черепицы используются полностью,
  • материал сертифицирован с классом горючести ГЗ (средняя горючесть). Битумная пропитка не возгорается, не поддерживает горение и распространение пламени. Огнеупорность черепицы усиливается наружным слоем с базальтовой негорючей крошкой,
  • устойчивость материала к порывам сильного ветра – монтаж с двойной фиксацией – на клеевой слой и кровельные саморезы гарантирует сохранность кровельного покрытия даже при сильном урагане,
  • широкая цветовая гамма – при изготовлении битумной черепицы в состав добавляются различные красители для получения ярких или натуральных оттенков,
  • шероховатость покрытия – поверхность кровли с каменными гранулами сдерживает снежные скопления, поэтому они постепенно тают и безопасны для окружающих. С гладкой поверхности крыш объемные снежные массы единовременно сходят, представляя опасность для людей, автомобилей, припаркованных поблизости,
  • удобство транспортировки и доставки на крышу при монтаже – на заводе-изготовителе гонты укладываются в упаковки, которые легко перевозить на объект. А отдельные листы имеют малый вес, поэтому их достаточно легко поднимать на самый верх при укладке покрытия,
  • универсальность материала – битумная черепица гармонично сочетается с различным оформлением фасада – кирпич, штукатурка, металлический или виниловый сайдинг, дерево.

Кровля из битумной черепицы

Помимо многочисленных преимуществ, выделяются и определенные недостатки мягкой кровли:

  • минимально допустимый угол наклона кровли – 11°. На плоских кровлях не рекомендуется укладывать гибкую черепицу, поскольку не обеспечивается естественный сход дождевых и талых вод,
  • соблюдение всех этапов монтажа – кровельное покрытие укладывается герметично на обрешетку,
  • укладку покрытия необходимо планировать в межсезонье, избегая слишком высоких температур жарким летом и слишком низких температур при сильном похолодании. В жару может происходить размягчение материала, в прохладную погоду – затвердевание, поэтому важно на этапе монтажа не допустить деформации гонтов,
  • на шероховатой поверхности может скапливаться различный мусор – опавшая листва, прочие загрязнения, которые необходимо периодически вычищать веником или струей воды из шланга.

Основные особенности монтажа гибкой черепицы

При работе с гибкой кровлей рекомендуется соблюдать некоторые требования, которые позволят сохранить полезные эксплуатационные свойства материала:

  • оптимальное время для монтажа – самое начало лета или ранняя осень (температура воздуха 15 – 20°С, без ветра),
  • допускается хранение упаковок битумной черепицы в теплом помещении, без прямого воздействия солнечных лучей,
  • снимать защитную пленку с клеевого слоя необходимо только перед укладкой гонтов, иначе клеящая основа высохнет и потеряет первоначальные свойства,
  • не рекомендуется ходить по только что уложенной битумной черепице, потому что можно продавить и деформировать материал. Важно! Необходимо заранее предусмотреть порядок укладки и выход с помощью лестниц.

Монтаж гибкой черепицы

Выполнение монтажа битумной черепицы не представляет особой сложности. Однако прежде чем укладывать финишное покрытие необходимо провести подготовительный этап работ:

  • устройство тепло-пароизоляции – на стропильную систему закрепляют гидроизоляционную пленку (мембрану) для защиты кровли от конденсата, а также для защиты утеплителя от намокания в случае обустройства теплой кровли,
  • монтаж обрешетки – поверх пароизоляционного слоя укладывают доски для обеспечения вентиляции подкровельного пространства,
  • устройство сплошного настила на обрешетку из OSB-плит или влагостойкой фанеры на одном уровне без зазоров.

После того, как подготовлено ровное основание, приступают к укладке гонтов на крышу:

  • сначала укладывают подложку (подкладочный рулонный ковер) полосами вертикально или горизонтально с фиксацией кровельными гвоздями (с нахлестом не менее 10 см). Важно уложить подложку гладким покрытием, без наплыва и вздутия материала,
  • затем выполняют горизонтальную и вертикальную разметку, обозначая места расположения гонтов битумной черепицы. При этом особое внимание необходимо уделить трубам, окнам и прочим выступающим элементам,
  • укладку гонтов начинают снизу вверх от середины ската или центра карниза, продолжая оформление вертикальными рядами в обе стороны. Первый ряд выполняют с зазором 2 – 3 см от карнизной планки до нижнего края гонта. Каждый последующий ряд фиксируется чуть выше фигурных вырезов листов предыдущего ряда или на одном с ним уровне в зависимости от рисунка гибкой черепицы. Для совпадения узора края листов обрезают и наносят на них битумный клей, обеспечивая дополнительную надежную фиксацию гонтов.

Установка гибкой черепицы

При монтаже финишного покрытия рекомендуется соблюдать следующие правила:

  • использовать кровельные гвозди с широкой шляпкой для надежной фиксации и долговечности эксплуатации битумной черепицы. На каждый гонт используется 5 гвоздей – два фиксируют края, остальные распределяются по центру,
  • на участках ендовы обязательно укладывать подкладочный ковер, поскольку в этом месте скапливаются дождевые стоки – важно предотвратить риск протекания. Для повышения гидроизоляционных свойств по краям ковра наносят битумную мастику,
  • карнизные свесы усиливают металлическими планками поверх подкладочного ковра и закрепляют кровельными гвоздями.

Советы экспертов по выбору мягкой кровли

На рынке отделочных материалов представлено огромное разнообразие кровельных покрытий – ондулин, профнастил, металлочерепица, керамическая черепица, гибкая (битумная) черепица, фальцевая кровля, шифер, рулонные материалы, наливная кровля. Причем каждый тип материала выпускается разными производителями с некоторыми отличиями в технологии или использовании исходного сырья. Выбор в пользу определенного вида покрытия зависит от сочетания таких основных критериев:

  • конфигурация крыши (количество скатов и уклон),
  • общий стиль и оформление постройки (жилого дома или коммерческого здания),
  • запланированный бюджет на устройство кровли.

При выборе материала, рекомендуется рассмотреть несколько основных параметров:

  • желаемый внешний вид, рисунок и цвет кровельного покрытия – крыша должна гармонично дополнять общее архитектурное решение и наружную отделку любого объекта. К примеру, односкатная крыша с гибкой черепицей смотрится необычно и привлекает внимание,
  • вид каменных гранул – предпочтительнее базальтовая крошка, поскольку такое покрытие дольше сохраняет яркий оттенок поверхности и смотрится эстетично,
  • технология изготовления и известность бренда – компании, которые имеют собственное производство, заинтересованы в постоянной реализации продукции. Для безупречной репутации продукта, осуществляется постоянный контроль качества изделий. Только производитель дает письменную гарантию на любую коллекцию мягкой кровли и принимает на себя обязательства по возврату заказа в случае обнаружения брака,
  • дата изготовления приобретаемой партии – клеевой слой с изнаночной стороны при длительном хранении частично высыхает, его потребуется размягчить перед началом монтажа строительным феном. Оптимально приобретать упаковки битумной черепицы, изготовленные не позднее 6 месяцев от даты покупки,
  • условия доставки – при покупке полезно уточнить информацию о наличии мягкой кровли на складе либо о возможности поставки под заказ. Этот нюанс важен в том случае, если потребуется докупить еще некоторое количество материала (ошибки расчета, обнаружение брака).

Приведенные рекомендации относятся ко всем видам мягкой кровли. Однако выбирая гибкую черепицу, желательно обратить внимание на такие особенности:

  • приобретайте упаковки от одной даты изготовления, чтобы избежать контраста оттенков на поверхности кровли. С этой же целью до начала монтажа необходимо открыть все упаковки и перемешать гонты между собой. Когда листы черепицы перемешаны, появление разных оттенков сводится к минимуму – кровля будет смотреться в итоге более аккуратно, с однородным цветом или равномерными (незаметными) его переходами,
  • качество и состояние наружного слоя гонтов с каменными гранулами – допускается небольшая потеря базальтового покрытия в процессе транспортировки и монтажа черепицы. Если поверхность наружного слоя стала полностью гладкой, это явный признак брака и некачественной партии продукции,
  • свободное сгибание гонта – образец должен сгибаться с минимальным сопротивлением и возвращаться к исходному состоянию. Гибкость материала важна, если планируется монтировать покрытие на кровле сложной формы с углами, выступами, изменением наклона. Обычная плоская крыша не требует уточнения такой характеристики,
  • проверка толщины гонта – битумная черепица выпускается однослойной и двухслойной,
  • наличие запаха битума при визуальном осмотре материала, если он есть, это признак испарения битума, что опасно потерей эластичности особенно в дальнейшем процессе монтажа под прямым воздействием солнечных лучей.

Уход за мягкой черепицей

Уход за гибкой черепицей

Обустройство крыши – почти всегда финишный процесс в наружной отделке дома. Когда монтаж кровельного покрытия выполнен с четким соблюдением всех его этапов, можно не сомневаться в том, что материал выдержит рекомендованный производителем гарантийный срок. Помимо этого, для долговечности эксплуатации битумной черепицы важно регулярно выполнять несколько простых рекомендаций по уходу:

  • 2 раза в год проверять и очищать поверхность кровли от опавших листьев, мелких веток и прочего мусора. При этом крупные остатки аккуратно собирают вручную, а мелкие частицы сметают мягкой щеткой, чтобы не повредить наружный слой с базальтовой крошкой,
  • следить и очищать по мере необходимости водосточную систему (желоба и воронки), установленную на крыше,
  • очищать поверхность кровли от снега в случае накопления больших массивов, но не до поверхности черепицы, а оставляя снежный покров толщиной 10 – 15 см. Причем для удаления снега не используются острые инструменты, чтобы избежать случайного повреждения наружного слоя кровельного покрытия. Снежные сугробы на крыше создают дополнительную нагрузку на стропила, что может привести к деформации кровли,
  • проводить визуальный осмотр кровли для выявления небольших дефектов, нарушения герметичности покрытия и дальнейшего ремонта поврежденных участков. Замену гонтов не стоит откладывать на долгий срок, поскольку при постоянном воздействии ветра, осадков и температурных перепадах дефектный участок будет увеличиваться.

Выбор материала для кровли – ответственное решение. Качественное покрытие с отличными техническими характеристиками, смонтированное в соответствии с рекомендациями от производителя, прослужит долго без проведения ремонта. Гибкая черепица – прочный надежный материал с интересным внешним оформлением.

Руководство по типам трансформируемых верхов для начинающих

Добавлено 6 апреля 2021 г. Аарон Видмар кабриолета, кабриолеты, кабриолеты, хардтоп, откидной верх, виды кабриолетов

Комментариев нет

На фото: Lexus LC 500 Кабриолет 2021 года
Фото: Lexus

Слово «кабриолет» происходит от корня «преобразовать», обозначающего автомобиль с изменяемой крышей. Однако любой автомобильный энтузиаст скажет вам, что кабриолет — это гораздо больше, чем просто это.На самом деле существует множество типов трансформируемых верхов в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и способа их снятия. Вот краткое и простое руководство по различным типам трансформируемых верхов.


Хотите, чтобы ваш роскошный кабриолет прослужил долго? Вот некоторые основные методы обслуживания


На фото: BMW M4 Кабриолет 2015
Фото: BMW

Кабриолеты с жесткой крышей

Самое большое различие между типами складного верха заключается в том, жесткий это верх или мягкий верх.

Трансформируемая крыша Hardtop изготовлена ​​из прочного жесткого материала — обычно металла того же цвета, что и кузов автомобиля. Они обеспечивают лучшую защиту от суровых погодных условий (включая низкие температуры) и защиту от воров.

  • Съемная жесткая крыша функционирует как единое целое, которое можно полностью снять с автомобиля и хранить в другом месте. Раньше они были популярны в спортивных автомобилях во второй половине двадцатого века, но исчезли в 1990-х годах.
  • Выдвижная жесткая крыша представляет собой составное устройство, в котором механические системы складываются и складываются в задней части автомобиля. Их ремонт и покупка обходятся дорого, но они наиболее удобны и привлекательны в работе.

Популярные примеры включают Chevrolet Corvette, Mazda Miata RF и Mercedes-Benz SL.


Заинтересованы в покупке роскошного кабриолета? Вот почему покупка подержанного Porsche — разумная финансовая идея


На фото: Buick Cascada 2016
Фото: General Motors

Кабриолеты с откидным верхом

Складная крыша с мягким верхом изготовлена ​​из податливого материала, похожего на ткань, который может выдвигаться и втягиваться, не занимая много места для хранения и не обязательно полагаясь на автоматизированную механическую систему.Покрытия с мягким верхом на тканевой основе служат всего 3-6 лет (в зависимости от содержания) и их легко разрезать. Но они также соответствуют эстетике кабриолетов, и их не так уж сложно заменить.

Предлагаются различные комбинации материалов: слои, инкрустация и подкладка. Часто это:

  • Полиэстер или винил: хороши для долговечности и наиболее популярны.
  • Резина: хорошо защищает и проста в очистке.
  • Хлопок или холст: хорошо для визуальной элегантности.

Популярные примеры включают Ford Mustang, BMW Z4 и Porsche 911 Cabriolet.

Вы также найдете съемные крыши с мягким верхом на некоторых внедорожниках, например, топы от купальников, которые состоят из ткани, натянутой и привязанной к раме грузового автомобиля, хотя съемные жесткие крыши становятся все более распространенными на внедорожниках для круглогодичной практичности.

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи ближайшей молодежи.Г-н Видмар счастливо проживает в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

Все, что вам нужно знать

Getty Images

Если вы покупаете новую машину, вам нужно принять несколько решений, когда дело доходит до того, какой автомобиль вы хотите приобрести.Если вам нравится вождение под открытым небом, вы можете выбрать кабриолет. Однако стоит ли покупать хардтоп или кабриолет с откидным верхом?

Характеристики кабриолета

После того, как автомобили были впервые представлены потребителям, кабриолеты вскоре появились на рынке, что дало водителям возможность выбора вождения с крышей или без. Ранние модели имели крыши из кожи и других складных материалов. Однако они стали менее популярными из-за массового производства полностью закрытых стальных автомобилей в 1920-х годах, по словам Дж.D. Мощность. Роскошные автомобили по-прежнему предлагали водителям складную крышу, но они были недоступны для населения.

Как отмечает Only Drive Convertibles, сегодняшние кабриолеты делятся на две категории: жесткие крыши и мягкие крыши. Некоторые водители предпочитают кабриолеты с жесткой крышей, потому что металлическая крыша более безопасна и обеспечивает лучшую изоляцию, когда на улице холодно или дождливо. Однако хардтопы имеют тенденцию казаться странно пропорциональными по сравнению с мягкими верхами, что делает мягкие крыши более привлекательным вариантом.Мягкая крыша также дешевле, чем модели с жесткой крышей, что делает их хорошим выбором, если вам нужно придерживаться бюджета.

Лучшие кабриолеты с мягким верхом

Как отмечает Autobytel, это лучшие кабриолеты с откидным верхом на рынке:

  • Mazda MX-5 Miata: В прошлом Mazda предлагала потребителям выбор между жестким верхом или мягким верхом. наверх Миата. Текущие модели идут только с классическим откидным верхом. Будущие поколения фирменного кабриолета Mazda будут оснащены жесткой крышей с электроприводом, но пока водители могут наслаждаться тканевой крышей с ручным управлением.На этом двухместном родстере приятно водить и он не разбивает банкноты. Вам понравится его живой двигатель и маневренность.
  • Porsche Boxster: Как и MX-5 Miata, Porsche Boxster демонстрирует классический силуэт родстера. Однако он надежнее и дороже, чем версия Miata. Простым нажатием кнопки вы можете опустить крышу с мягким верхом Boxster, двигаясь со скоростью до 31 миль в час. С другими кабриолетами обычно нужно полностью остановиться, прежде чем можно будет опустить крышу.Сиденья Boxster обеспечат вам комфортное и комфортное вождение, а информационно-развлекательная система позволит вам оставаться на связи и развлечься. Boxster также предлагает на выбор четыре двигателя.
  • Chevrolet Corvette: Хотя базовая модель Corvette оснащена съемной панелью крыши, вы получите больше удовольствия, если перейдете на модель с мягким верхом этого невероятного маслкара V-8. В сложенном виде крыша подчеркивает низкий силуэт Corvette, так что будьте готовы к тому, что другие водители будут восхищаться.Хотя складной верх Corvette может вызвать некоторые проблемы с обзорностью, стандартная камера заднего вида решает эту проблему. Corvette также дает вам больше грузового пространства, чем другие кабриолеты на рынке, несмотря на необходимость хранить складную крышу с электроприводом и ее компоненты.
  • Ford Mustang: В дополнение к классическому купе Ford предлагает водителям версию всеми любимого Mustang с откидным верхом. В то время как откидная защелка управляется вручную, крыша оснащена функциями механического открывания и закрывания.Четырехместный Mustang имеет практическое преимущество перед конкурентами. Вы также можете выбрать один из четырех двигателей, включая экономичный EcoBoost. Другие функции включают стандартную камеру заднего вида и функцию Track Apps, которая позволяет отслеживать время круга.
  • BMW 2 серии: 2 серия, стильная линейка роскошных купе и кабриолетов, представляет собой один из самых доступных автомобилей BMW на автомобильном рынке. Однако модели с откидным верхом с откидным верхом стоят намного дороже, чем базовая комплектация.Гладкий силуэт автомобиля прекрасно сочетается с откидным верхом, даже когда крыша закрыта. Водителю и переднему пассажиру понравятся стандартные спортивные сиденья, но задним пассажирам может быть немного тесно на заднем сиденье.
  • Mercedes-Benz E Class: В модельном ряду Mercedes-Benz E Class есть все, от купе до универсалов, а также кабриолет с откидным верхом, известный как Cabriolet. Как и все модели серии E Class, Cabriolet изящный и стильный.Он вмещает до четырех человек и дает вам выбор из двух двигателей с турбонаддувом. Он также предоставляет больше места для задних пассажиров, чем другие четырехместные автомобили на рынке.
  • Volkswagen Beetle: Volkswagen Beetle — еще одна модель, которая дает водителям выбор купе или кабриолета с мягким верхом. В то время как дизайн кабриолета Beetle отдает должное его ретро-корням, он имеет очаровательный и современный силуэт, который хорошо смотрится независимо от того, поднята ли у вас крыша или нет. Возможно, это не самый мощный или роскошный кабриолет на дороге, но он один из самых доступных.Это отличный вариант для экономных водителей и тех, кому нужно много места для пассажиров на заднем сиденье.
  • Buick Cascada: Новый выход на рынок кабриолетов, Buick Cascada не предлагает водителям версию с жесткой крышей. Этот компактный трансформируемый четырехместный автомобиль — все, чтобы подарить вам роскошь и комфорт. На спортивный автомобиль он не претендует, хотя двигатель у него мощный. Другие особенности включают кожаные сиденья и камеру заднего вида. Как и Boxster, Cascada позволяет опускать верх при движении со скоростью до 31 мили в час.
  • Fiat 500c: Хотя 500c технически не является кабриолетом с откидным верхом, Fiat относит его к категории кабриолетов с откидным верхом. 500c оснащен складной тканевой панелью, которая скользит по рейлингам на крыше автомобиля. Панель позволяет пассажирам ограничивать или максимизировать пребывание на солнце, и для нее не требуются механические компоненты, которые используются в обычных кабриолетах для открывания и закрывания мягкого верха. Fiat предлагает 500c в тех же комплектациях, что и компактный хэтчбек 500, включая динамичную отделку Abarth.500c вмещает до четырех человек и доступен в различных ярких цветах кузова.
  • Audi TT: Audi TT предлагает на выбор купе и кабриолет с мягким верхом. В то время как купе вмещает четыре человека, кабриолет — двухместный. Полноприводная система Audi Quattro входит в стандартную комплектацию TT, и вы можете добавить двигатель с турбонаддувом. Когда мягкий верх сложен, он находится на задней палубе автомобиля, поэтому вам не придется жертвовать грузовым пространством, когда вы открываете крышу.

    Изучите и протестируйте несколько моделей, прежде чем выбрать кабриолет с откидным верхом, который соответствует вашим потребностям и бюджету.

    Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным специалистом ASE Duane Sayaloune из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .

    Источники:

    https://www.jdpower.com/cars/convertibles

    http://www.onlydriveconvertibles.com/convertiblecars.cfm?Convertible=Softtop&Status=Current

    https: // www. автобайтел.com / car-Purchases-guides / features / 10-soft-top-convertibles-131094/

    https://www.caranddriver.com/news/a28412167/2020-chevrolet-corvette-c8-convertible-preview/

    https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/e-class

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Почему новый кабриолет BMW 4 серии сделал переход

    Главной новостью для этого нового кабриолета BMW 4 серии, помимо физически важных новостей о новой решетке радиатора, является его крыша.Для этого второго поколения 4-й серии с откидным верхом крыша была преобразована из складного металлического жесткого верха предыдущего поколения в тканевый мягкий верх. Это может показаться не большим изменением, но на самом деле это довольно большое дело и имеет большое значение.

    Мы знали, что в 4-й серии переходят на крышу уже как минимум год. Шпионские фото давным-давно лопнули этот пузырь. Однако решение о переходе не было встречено всеобщей похвалой фанатов BMW.Многие покупатели предпочли старую металлическую крышу тканевым верхам по разным причинам. Поэтому мы подумали, что было бы неплохо разделить плюсы и минусы как на мягкую, так и на жесткую крышу, чтобы понять, почему BMW сделала переход.

    Вес

    Начнем с веса, так как это причина номер один для переключения крыши BMW. Все кабриолеты тяжелее своих собратьев-купе. Удаление неподвижной крыши требует дополнительных структурных распорок, чтобы восстановить некоторую жесткость, потерянную в результате буквально вырезания структурной панели из автомобиля.Эта дополнительная распорка добавляет немало веса. Наряду со всеми двигателями, уплотнениями и механическими механизмами, которые приводят в действие складную крышу. Это характерно для всех кабриолетов, независимо от стиля крыши.

    При складной металлической крыше этот дополнительный вес значительно увеличивается. Вы не только добавляете весь вышеупомянутый вес, но и крыша по-прежнему состоит из металлических панелей. Это не только добавляет веса, но и добавляет этот вес наверх, буквально на крышу автомобиля, что поднимает центр тяжести автомобиля.Это ухудшает управляемость автомобиля, что требует больше работы в шасси для регулировки, что может увеличить вес, и цикл продолжается и продолжается.

    Тканевый мягкий верх по-прежнему имеет все присущие кабриолету проблемы, но кое-что компенсирует тем, что на самом деле он немного легче. Это снижение веса действительно помогает, поскольку оно не только снижает общую снаряженную массу автомобиля, но и помогает немного снизить центр тяжести. Таким образом, с точки зрения веса, мягкий верх — лучший вариант.

    Эстетика

    Как упоминалось ранее, было много поклонников и клиентов BMW, которые действительно оценили внешний вид кабриолета 4-й серии, даже с его верхним верхом.Об этом нам сказали конкретно в разделе комментариев. Честно говоря, это все еще меня удивляло, поскольку F33 4 Series выглядела как купе, которое сражалось с медведем с поднятой крышей. Тем не менее, некоторым фанатам это действительно нравится.

    С другой стороны, складной мягкий верх выглядит фантастически. Есть причина, по которой Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce используют крыши с мягким верхом. В этом мягком верхе есть элегантность, изящество, которого просто нет у металлической крыши. Мягкий верх выглядит более премиальным, поскольку на металлических изделиях не видно складок, это всего лишь один сплошной участок тканевой крыши.

    По общему признанию, некоторые ткани на меньших кабриолетах не выглядят так жарко, но это не проблема для таких автомобилей, как 4-я серия и ее конкуренты; все они используют высококачественную ткань для своих крыш.

    Определить победителя в этой категории немного сложнее, поскольку стиль субъективен. Однако мы собираемся опереться на прецедент и сказать, что, поскольку большинство мировых марок автомобилей используют мягкий верх, ткань для крыши лучше металла.

    Изоляция

    Изолировать кабину от шума и температуры легко, когда конструкция крыши закреплена.Однако когда он может перемещаться, это не так просто. Вот почему изоляция является огромным фактором при разработке складной крыши. Теоретически металлическую крышу легче утеплить, так как она толще, может быть заполнена большим количеством изоляционного материала и, конечно же, имеет металл снаружи. Мягкий верх сложнее изолировать, так как он тоньше и сделан из ткани.

    Тем не менее, технология мягкого верха значительно улучшилась за последние несколько десятилетий, поэтому современные мягкие верхние части уже не те, что ваш дедушка помнит по Triumph TR6.Таким образом, современная крыша с откидным верхом по-прежнему отлично защищает от шума ветра и дороги, а также от холода.

    Плюс, металлическая крыша не гарантирует отличной звукоизоляции. Я особенно хорошо помню, как ездил на BMW Z4 E89 несколько часов под дождем, в середине ноября, с заправкой, и это было примерно так же тихо и комфортно, как на открытом воздухе Icelandic Rave.

    Тем не менее, все же, вероятно, легче поддерживать комфортную кабину с металлической крышей, чем с тканевой, поэтому, вероятно, это лучший выбор для изоляции, но только с небольшим запасом.

    Грузовой отсек

    Иногда физику обмануть просто невозможно. Складная металлическая крыша просто больше и не складывается так аккуратно. Поэтому, когда дело доходит до грузового пространства после откидывания крыши, металлические крыши просто более навязчивы. Вы всегда будете получать больше грузового пространства с откидным верхом, и доказательство тому — пресловутая пудинг, поскольку новый кабриолет 4-й серии имеет 1,2 кубических фута дополнительного грузового пространства по сравнению с его предшественником с металлическим верхом.

    BMW сделал правильный выбор

    Когда BMW решила перейти с жесткого верха F33 4 серии на мягкий верх на этом новом кабриолете 4 серии, многие из нас, энтузиасты BMW, были в восторге. Новый мягкий верх не только снижает вес, но и снижает центр тяжести, придает 4-й серии более элегантный вид и улучшает грузовое пространство. Положительные стороны намного перевешивают недостатки, и кажется, что BMW сделала правильный шаг, создав кабриолет 4 серии.

    Сменный материал для покрытия трансформируемого покрытия — винил против ткани


    Когда автомобили впервые начали появляться в конце 19-го и начале 20-го веков, почти все модели были открытыми или обнаженными до пояса.? Ранние автомобили были в основном модифицированными лошадьми и не имели инновационных дополнений, таких как лобовые стекла и крыши. Однако по мере того, как автомобильные двигатели становились более мощными, необходимость в защите, обеспечиваемой ветровыми стеклами и верхом, стала очевидной. Первые топы обычно делались из кожи или ткани, например холста, аналогично тем, что использовались на фургонах.

    Братья Додж предложили первые стальные крыши в 1915 году, но большинство автомобилей не имели стальных крыш до 1920-х и 30-х годов.Сегодня стальные крыши являются наиболее распространенным явлением, и, хотя трансформируемые крыши входили и выходили из моды в течение последних 100 лет, опыт вождения под открытым небом, который дает кабриолет, всегда оставался довольно популярным. Если вы решите установить на свой автомобиль складной верх, у вас есть выбор из двух материалов: винила или ткани.

    Виниловые трансформируемые топы

    Винил использовался для крышек автомобилей с самых первых дней, когда у автомобилей были крышки.Он использовался для имитации кожи, часто используемой на лошадиных багги, и оказался более легким в уходе, но все же довольно прочным. В 1970-х и 80-х годах многие автомобили выпускались с жестким виниловым верхом, и производители считали, что их покупатели думают, что такой внешний вид улучшит их статус.

    Виниловые трансформируемые топы легче чистить, чем тканевые альтернативы, что является одной из основных причин, по которой водители выбирают их. Некоторые владельцы также говорят, что предпочитают глянцевый вид винилового верха по сравнению с тускло-матовым тканевым верхом, особенно после простой очистки и обработки.Вы можете использовать обычный автомобильный шампунь для мытья винилового верха и всегда мойте его, когда вы моете остальную часть автомобиля.

    В то время как виниловые трансформируемые верхние части традиционно были черными, белыми или коричневыми, сегодняшняя продукция представлена ​​в различных цветах, включая фиолетовый, желтый, синий, оранжевый и другие. Эти столешницы могут иметь заднее окно из пластика или стекла. Виниловые козырьки хорошо переносят непогоду и являются хорошим выбором, если ваш автомобиль часто припаркован на открытом воздухе. К сожалению, повреждения, нанесенные вашему виниловому верху, не подлежат ремонту, и если они возникнут, верх необходимо заменить.

    Тканевый трансформируемый топ

    Тканевый верх — самый популярный тип складного верха, который можно встретить на таких автомобилях, как Mazda Miata и Nissan 370Z. Их также можно встретить на Camaros, Celicas, Vipers, Firebirds и различных европейских автомобилях. Большинство тканевых (парусиновых) трансформируемых топов изготавливаются из трех слоев: акрилового внешнего слоя с квадратным переплетением, внутреннего материала из бутилкаучука и подкладочного слоя из хлопка.

    Эти топы доступны в различных цветах, таких как несколько оттенков синего, несколько оттенков белого, черного, бежевого, коричневого, серого, зеленого, коричневого и бордового.Тканевые топы требуют немного большего ухода, чем виниловые, потому что они более восприимчивы к впитыванию грязи, но если они повреждаются, их часто можно отремонтировать, а не заменить.

    Для очистки тканевого складного верха созданы специальные щетки, и использование неправильного типа щетки может вызвать повреждения, например небольшие порезы или надрывы. Эти топы химически обрабатываются во время производства, чтобы отталкивать воду, но со временем эта отталкивающая способность снижается, и вам нужно будет обработать свой топ специальной тканевой защитой.Ежемесячное нанесение на верхнюю одежду специального защитного средства сохранит ее внешний вид и повысит ее долговечность.

    Когда придет время заменять крышу кабриолета, первой мыслью будет, из какой ткани выбрать.

    Автолюбители могут целыми днями спорить о том, лучше ли использовать складной верх из парусины или винила; однако кажется, что выбор между ними будет основываться не столько на прочности или долговечности двух верхних тканей, сколько на личном вкусе.

    В конце концов, кабриолет будет отлично смотреться из любого материала, и вы все равно сможете наслаждаться лучшей частью автомобиля: ездой с опущенным верхом.

    Трансформируемые топы: винил против ткани

    Для сравнения: при выборе складного верха из парусины или винила следует учитывать несколько факторов:

    Образ

    Тканевый складной верх, вероятно, выиграет в категории внешнего вида, потому что он больше напоминает классический кабриолет.Очевидно, это зависит от используемой марки, но брезентовый складной верх по-прежнему сохраняет тот стильный вид, которого пытаются добиться многие автовладельцы. Виниловый верх тоже выглядит великолепно, но не может предложить такой мягкий вид холста.

    Звук

    Для некоторых автовладельцев бесшумная езда имеет первостепенное значение. Брезент может быть здесь победителем, потому что ветер не будет от него шумно отражаться, как это может быть с виниловым верхом. Однако, поскольку многие гонщики обычно ездят верхом вниз как можно чаще, это может не быть проблемой.

    Техническое обслуживание и уход

    Техническое обслуживание может быть основным фактором при выборе материала, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Виниловый верх легко чистится. Такие вещества, как сок деревьев или птичий помет, которые обычно глубоко прилипают к полотну, можно легко удалить с виниловой поверхности. Тем не менее, при правильном уходе обе вершины могут сохраняться в лучшем виде в течение многих лет.

    Стоимость

    Разница в цене между ними может составлять более 100 долларов, причем холст имеет более высокую цену.Для некоторых это может быть большой проблемой, но вы можете заплатить дополнительные деньги, если считаете, что парусина — это то, что нужно вашему автомобилю.

    Окружающая среда

    Среда, в которой будет находиться автомобиль, также может стать решающим фактором. Если автомобиль будет храниться в гараже, когда он не используется, то брезентовый верх надолго сохранит вид. Это не проблема с виниловым верхом, который может противостоять большему износу на открытом воздухе.Очевидно, что оптимальной ситуацией для любого владельца кабриолета было бы проживание в климате южной Калифорнии, который позволяет ездить сверху вниз круглый год и не вызывает такого большого износа, когда верх поднят.

    Очевидно, что независимо от того, какая ткань будет выбрана для сменного складного верха, вы сможете пользоваться преимуществами своего автомобиля долгие годы. Ваш поставщик складных верхов специализируется на замене кабриолетов и может помочь вам выбрать между качественными виниловыми или парусиновыми верхами.

    Какие существуют виды складной крыши?

    Если вы хотите купить новый кабриолет, то вы не единственный здесь, в Великобритании. Это потому, что независимо от времени года, вы всегда можете рассчитывать на ненадежность погоды, и тем не менее многие автомобилисты в Великобритании отдают предпочтение автомобилям с откидным верхом.

    Возможно, прежде чем тратить деньги на новый кабриолет, вы захотите освежить свои знания о том, чего ожидать от кабриолета.В конце концов, хотя все кабриолеты имеют одну и ту же главную особенность — складную крышу, которая при желании может поднять ветер в волосы, — существуют разные конструкции складной крыши.

    Некоторые трансформируемые крыши включают переключатели, в то время как другие неэлектрические и требуют дополнительных физических действий.

    Здесь мы кратко описываем различные типы складных крыш, которые сегодня можно получить с новыми автомобилями, и то, что вам нужно знать об их функционировании.

    Вы также можете ознакомиться с нашим предыдущим руководством по терминам кабриолет, кабриолет и родстер, в котором обсуждается, насколько (или, скорее, насколько мала) разница между этими вещами.

    Жесткие и мягкие крыши

    Как вы уже знаете, крыши кабриолетов могут быть изготовлены из разных материалов.

    В той или иной степени всегда задействованы различные механики и металлы, но основная крышка может быть сделана либо из мягкой ткани, либо из твердого пластика и металла. В первом случае автомобиль обычно называют кабриолетом с откидным верхом, а во втором они часто описываются как кабриолет с жестким верхом.

    Независимо от того, является ли кабриолет с откидным верхом или жесткой крышей, есть несколько способов раскрытия или раскрытия крыши.

    Крыши с ручным управлением

    Крыши некоторых трансформируемых автомобилей оснащены различными зажимами и ручками, которыми пассажиры должны пользоваться руками, чтобы развернуть или убрать его.

    Последние модели Mazda MX-5 и Fiat 124 Spider (плюс Abarth 124 Spider) — современные примеры кабриолетов с этим типом крыши.

    Электрокрыша

    Многие кабриолеты могут убирать или поднимать крышу с помощью механизмов с электрическим приводом, которыми водитель может управлять с помощью переключателя, обычно где-то около центральной консоли.

    Время, необходимое для того, чтобы убрать или развернуть крышу, и с какой скоростью работает эта функция, варьируется от машины к машине. Но обычно вам придется ехать со скоростью ниже 30 миль в час, если вы хотите сдвинуть крышу на ходу.

    Это может занять больше времени, чем использование крыши вручную, но это менее требовательный процесс с физической точки зрения, и он также широко используется для автомобилей премиум-класса и различных автомобилей не премиум-класса.

    Targa

    Ключевые конструктивные отличия, которые отличают автомобили Targa от других типов кабриолета, включают использование фиксированного заднего стекла и металлической полосы, которая постоянно соединяется между передним и задним стеклами.

    Автомобили

    Targa также обычно требуют снятия крыши вручную и состоят из одной или двух съемных частей. Если с автомобиля Targa необходимо физически снять части крыши для вождения без верха, то часть (а), скорее всего, будет храниться в заднем отсеке автомобиля.

    Цены на новые автомобили на carkeys.co.uk

    Как мыть кабриолеты с мягким верхом | Гиды по покупкам

    Кабриолеты великолепны. С опущенным верхом и ветром, дующим сквозь ваши кудрявые локоны, вы чувствуете, что ничто не может вас остановить, волнение, которое невозможно воспроизвести в «закрытой машине», какой бы большой ни был ее люк на крыше.Но, как знает любой, кто владел кабриолетом (а у меня было несколько), есть скрытые хлопоты, которые только и ждут, чтобы испортить все удовольствие. Это называется складной верх.

    Те люди, у которых никогда не было кабриолета, не подозревают об этом, но такой же мягкий верх, который складывается, чтобы включить автомобильную Нирвану, просто полон потенциальных проблем. Это может протечь. Может порваться. Его заднее стекло может быстро стать непрозрачным. И, что касается этой статьи о том, как мыть кабриолеты с мягким верхом, это может быть очень сложно чистить — если вы хотите делать это правильно.

    Есть цена, которую нужно заплатить за острые ощущения от езды на автомобиле с открытым верхом, и этой ценой является дополнительное обслуживание. Когда вы сравниваете автомобили, вы обнаружите, что трансформируемые крыши сделаны из гибких материалов — ткани или винила, которые позволяют им складываться, и у них также может быть пластиковое, а не стеклянное заднее стекло, которое также требует особого ухода. Если вы не будете часто чистить верх вашего автомобиля, он не только начнет плохо выглядеть, но также будет подвержен утечкам и потребует ранней замены.

    Ваш верх ткань или винил?

    Перед чисткой складного верха вашего автомобиля важно определить, из ткани он сделан или из винила.Вы можете быть уверены, что большинство верхних частей современных кабриолетов изготовлены из ткани, но если верх был заменен, его можно было бы заменить на виниловый.

    Один из быстрых способов определить материал — это нанести несколько капель воды на верх и, слегка надавив пальцами, попытаться втереть их в материал. Если кажется, что материал впитывает воду, верх сделан из ткани. Если вода остается на поверхности, это винил.

    Важно определиться с составом вашего топа, ведь чистящие и защитные средства свойственны каждому типу.Например, нанесение защитного средства для винилового топа на тканевый топ — очень плохая идея.

    Очистка тканевого складного верха

    Очевидно, складной тканевый верх более подвержен повреждениям, чем окрашенный металлический жесткий верх седана, купе или внедорожника. В то же время тканевый верх подвержен такому же уровню загрязнения, сажи и мусора.

    Ключевыми инструментами для устранения этих противоречивых факторов являются мягкая чистящая щетка и большое количество воды. Убедитесь, что верх тщательно намочен, и используйте щетку, щетина которой достаточно прочная, чтобы удалять грязь, но не настолько жесткая, чтобы не повредить ткань.Когда верх станет влажным, нанесите очиститель для верха ткани и почистите поверхность твердыми, но не слишком агрессивными движениями. Мойте всю верхнюю часть одновременно, потому что, если вы попытаетесь «очистить точечно» ее, эта часть верха может сохранить другой вид в течение всего срока службы автомобиля.

    После того, как вы нанесли чистящую щетку чистящим средством, тщательно промойте верхнюю часть, пока не останется никаких следов чистящего средства — пены, пузырьков, накипи. Затем осторожно высушите верх, используя полотенца из микрофибры, которые гораздо менее склонны оставлять ворсинки, чем хлопковые полотенца или тканевые подгузники.

    Очистка складного винилового верха

    Процедура стирки винилового верха аналогична процедуре стирки тканевого верха, но продукты должны быть специально разработаны для использования на виниле. Стандартные средства для мытья автомобилей и чистящие средства для тканевых верхов не подходят для виниловых покрытий и могут повредить их.

    Как и в случае с тканевым верхом, рекомендуется мыть автомобиль в тени, а не под прямыми солнечными лучами, потому что солнце может быстро испарить воду и оставить остатки на поверхности.Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы удалить стойкую грязь и сажу, и убедитесь, что вы не используете щетку на пластиковом заднем окошке верха (если есть). Пластиковые окна в трансформируемых верхах склонны к царапинам.

    Опять же, как и в случае с тканевым верхом, полотенца из микрофибры лучше всего подходят для сушки верха.

    Защита складного верха и почему

    После того, как вы вымыли и высушили верх, вам следует применить средство для обработки складного верха, разработанное для материала, из которого изготовлен верх.Точно так же, как вы используете воск для защиты окрашенных поверхностей вашего автомобиля, хорошее защитное средство сделает то же самое для вашего верха. Это не только улучшит его внешний вид, но и повысит его долговечность. Конечно, хорошее защитное средство также улучшит водонепроницаемость вашего тканевого верха, а обработка винилом поможет виниловому верху сохранить свою гибкость и цвет.

    Чего нельзя использовать для складного верха

    Независимо от того, сделан ли складной верх тканевый или виниловый, знание того, что НЕ следует использовать для его чистки, вероятно, важнее того, что вы используете.

    Чистящие средства, такие как жидкость для мытья посуды и спреи, которые есть у вас дома, могут быть очень вредными для мягкого верха. Следует избегать аммиака, отбеливателя, спирта, моющих средств и даже уксуса, как и продуктов, содержащих эти ингредиенты. Вместо того, чтобы использовать обычные средства для мытья автомобилей, мы рекомендуем чистящие средства, специально разработанные для вашего типа верха.

    Нет ничего лучше удовольствия от езды на автомобиле под открытым небом, и его цена — уход и обслуживание складного верха автомобиля.Помня об этих рекомендациях, вы сможете преодолевать ловушки и наслаждаться своим кабриолетом долгие годы.

    «Как узнать, какой у меня складной верх тканевый или виниловый?»

    Это очень частый вопрос, который задают владельцы кабриолетов, и хорошо, что вы задаете его перед покупкой продуктов, которые не подходят для вашего мягкого верха. Также важно помнить, что даже если вы думаете, что много знаете о кабриолетах, это не обязательно означает, что автомобиль, который вы приобрели подержанным, имеет оригинальную крышу.Если вы совсем не уверены, лучше всего проконсультироваться с дилером или физическим лицом, у которого вы приобрели автомобиль, чтобы попытаться подтвердить, является ли верх оригинальным или нет.

    Лучший способ проверить, сделан ли ваш складной верх из винила или ткани, — это положить руку на него и пощупать. Если он выглядит и ощущается как материал палатки, то у вас тканевая крыша, но если она выглядит и ощущается как зернистый пластик, то ваш верх, скорее всего, из винила.

    Однако, конечно, если у вас есть сомнения, вы всегда можете посетить местный триммер для тренеров, и они смогут подтвердить это за вас.

    Есть некоторые модели автомобилей с тканевым или виниловым верхом; например Mazda MX5. Это может привести к большой путанице среди сообщества MX5, вызывая опасения по поводу использования неправильных продуктов на их конкретном мягком верхе. Fabric Soft Top Cleaner имеет несколько иной состав, чем Vinyl Soft Top Cleaner , но не волнуйтесь, это не повредит виниловый мягкий верх, если он будет использован по ошибке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.