Оголовок дефлектор: дефлектор | Производство дымоходов из нержавеющей стали.

Оголовок-дефлектор на сендвич нерж 100/200мм

Описание

Оголовок-дефлектор печной используется как завершающий элемент двухконтурного дымохода. Предназначен для предохранения двухконтурного дымохода от атмосферных осадков, таких как дождь, снег, а также защиты канала двухконтурного дымохода от попадания различных предметов. Оголовок-дефлектор защищает выход двухконтурной дымоходной трубы от избыточного ветрового давления, что способствует более стабильной тяге. Материал — Нержавеющая сталь марки AISI 430 Диаметр внутренней трубы — 100мм Диаметр внешней трубы — 200мм Толщина металла — 0,5 мм

В наличии 1779 ₽

В наличии 1774 ₽

В наличии 1971 ₽

Под заказ: до 14 рабочих дней 1971 ₽

Под заказ: до 14 рабочих дней 1774 ₽

Под заказ: до 14 рабочих дней 1779 ₽

Характеристики

• Размеры

• Диаметр:

  100/200 мм

• Вес, Объем

• Вес:

  1. 23 кг

• Другие параметры

• Материал корпуса:

  Нержавеющая сталь AISI 430

• Производитель:

• Страна происхож.:

  Россия

• Торговая марка:

Характеристики

Торговый дом «ВИМОС» осуществляет доставку строительных, отделочных материалов и хозяйственных товаров. Наш автопарк — это более 100 единиц транспортных стредств. На каждой базе разработана грамотная система логистики, которая позволяет доставить Ваш товар в оговоренные сроки. Наши специалисты смогут быстро и точно рассчитать стоимость доставки с учетом веса и габаритов груза, а также километража до места доставки.

Заказ доставки осуществляется через наш колл-центр по телефону: +7 (812) 666-66-55 или при заказе товара с доставкой через интернет-магазин.

Расчет стоимости доставки производится согласно тарифной сетке, представленной ниже. Точная стоимость доставки определяется после согласования заказа с вашим менеджером.

Уважаемые покупатели! Правила возврата и обмена товаров, купленных через наш интернет-магазин регулируются Пользовательским соглашением и законодательством РФ.

ВНИМАНИЕ! Обмен и возврат товара надлежащего качества возможен только в случае, если указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, упаковка.

Доп. информация

Цена, описание, изображение (включая цвет) и инструкции к товару Оголовок-дефлектор на сендвич нерж 100/200мм на сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской федерации. Они могут быть изменены производителем без предварительного уведомления и могут отличаться от описаний на сайте производителя и реальных характеристик товара. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного товара, а также, пожалуйста, внимательно проверяйте товар при покупке.

Купить Оголовок-дефлектор на сендвич нерж 100/200мм в магазине Санкт-Петербург вы можете в интернет-магазине «ВИМОС».

Статьи по теме

ОГОЛОВОК-ДЕФЛЕКТОР ОЦИНКОВАННЫЙ

Описание

Оголовок-дефлектор — 1 м — 100 / 200 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	742 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 110 / 200 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	742 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 115 / 200 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	742 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 120 / 200 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	742 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 130 / 220 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	795 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 135 / 220 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	795 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 140 / 220 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	795 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 150 / 220 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	795 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 160 / 250 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	914 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 180 / 250 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	914 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 200 / 280 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	954 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 250 / 350 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	1 149 р.
Оголовок-дефлектор — 1 м — 300 / 400 — Нерж 0,5 мм / Оцинковка	1 291 р.

 

Оголовок-дефлектор трубы сэндвич оцинкованный

Оголовок-дефлектор трубы – это небольшое устройство, предназначенное для выравнивания тяги при сильных порывах ветра. Также это устройство представляет защиту от внешних осадков любого вида. Многие специалисты склонны полагать, что необходимо устанавливать именно оголовок-дефлектор дымохода, и не стоит прибегать к применению устройств типа «ЗОНТ». Однако, это только лишь рекомендация к Вашему сведению.

Оголовок-дефлектор позволяет улучшить как минимум на 20% скорость воздушного потока внутри трубы. Особенно это становится заметно у труб, которые имеют один или несколько изгибов. После установки оголовка-дефлектора сэндвич дымохода Вы больше не будете сталкиваться со случаями, когда сильный ветер, задувая в трубу, будет полностью «убивать» тягу.

Как следствие, отходы из дымохода, которые не смогли найти выхода наружу, отправляются обратно в помещение. Очень неприятная ситуация, а в некоторых случаях и критическая.

Оголовок-дефлектор трубы сэндвич состоит из нескольких частей:

• нижний цилиндр;
• зонтик в виде конусообразного колпака;
• и диффузор, имеющий расширяющеюся к низу форму, который в свою очередь крепится к нижнему цилиндру.

Отметим, что оптимальным материалом для изготовления оголовка-цилиндра является оцинкованная сталь, ведь устройству придется часто работать в неблагоприятных условиях с попаданием на него различных осадков. При монтаже данного устройства необходимо смотреть, чтобы ветер любой силы не мешал выходу продуктов горения, а только способствовал их вытягиванию через нижнее или верхнее кольцо.

Зачем нужен оголовок для трубы дымохода и как его правильно установить?

≡  4 Июль 2016   ·  Рубрика: Отделочные работы   

А А А

Оголовок дымовой трубы (зонт) применяется для того, чтобы обезопасить внутренности системы обогрева от проникания в них жидкости, сквозняков ветра и т. д. Немаловажно выбрать себе защитный оголовок дымовой трубы правильной формы и конструкции.

Тем более что сегодняшние дымники на трубу выпускаются в очень большом многообразии форм, цветов, и также зрительных и конструктивных решений.

Специфики, направление и свойства

Колпак на трубу дымососа (зонтик) применяются почти что везде. Данная практика совсем оправдана, ведь израсходованных средства на установку такой конструкции быстро оправдаются.

Дымники на трубы дают возможность обезопасить их внутренности от очень разного рода воздействий атмосферы. К примеру, попадение вовнутрь дымососа дождя под отлив совсем непозволительно, Так как приводит к множеству проблем.

Жидкость будет всегда влиять на стенки, и также рушить их структуру.

Задувание в дымотвод ветра тоже ничем хорошим не окончится. Разность в атмосферных давлениях сделает дестабилизацию тяги. В конце концов дым перестанет выходить по проложенным каналам.

Попадение в дымник на трубу разного мусора, птиц а также насекомых тоже нежелательно.

Только для устранения аналогичных проблем и устанавливают оголовок (зонтик) на дымовую трубу. Причем используют конструкции данного типа не только в работе с отопительными системами и отвода оксидов углерода.

В обиходе также нередко можно посмотреть оголовок (зонтик) изготовленный собственными руками для обсадной трубы, который применяется для подобных целей. Без этого предохранительного компонента скважина бы всегда забивалась мусором.

В итоге, оголовок (зонтик) – это так же и декоративный отлив. Хорошие кузнецы способны выполнить собственными руками в качестве оголовков реальные произведения художественного искусства или дымники на трубу которые сделают краше кровлю любого строения.

Оголовок на дымовую трубу

Делают дымник на трубу собственными руками на стальные трубы.

Сейчас начали смотреть и в сторону пластиковой продукции, но серьезной популяризации она не обрела, Так как пластик не достаточно хорошо сочетается с большими температурами и подобный колпак на трубу дымососа прочностью тоже не похвастается.

О преимуществах использования

Покупка и установка оголовка в себе несет много плюсов, такой отлив предохраняет вас от чрезвычайных ситуаций.

Хорошие качества:

• Хорошая стоимость на дефлектор;
• Защита дымососа от проникания вовнутрь жидкости и влажности, которую можно выполнить собственными руками;
• Нормализация давления изнутри трубы и подавление допустимых перепадов или задуваний;
• Зонтик обезопасит и убережет материал дымососа от разрушительных процессов;
• Придание выводу дымососа зрительной законченности, возможность выполнить собственными руками оформление его в необходимом стиле.

Что же до минусов, то их у подобных конструкций практически не встречается. Кроме того, отказ от приобретения оголовка точно для Вас обойдется гораздо подороже, чем работа по его установке.

Ведь ремонтировать всю систему обогрева или менять трубу дымососа – это дело очень затратное.

Типы и отличия

Выполнить конструкции такого типа или дефлектор можно даже своими силами. А поэтому сегодня на рынке оголовки продемонстрированы в подобном многообразии форм и деталей, что у клиента практически глаза разбегаются.

Однако внести ясность в ситуацию сможет помочь четкая сортировка продукции по видам.

Дефлектор делают в качестве конструкций с различной формой и задачами. Говоря по существу, конкретно форма и оказует самое большое воздействие на дефлектор и все его свойства, и также метод использования.

Рассмотрим ключевые Типы оголовков:

• Традиционный оголовок (зонтик, дефлектор) в качестве конуса или четырехскатной кровли. У нас на рынке встречается везде, считается самым подходящим вариантом. Усредненных размеров дефлектор будет стоить от 30  до 100 долларов. Тут крайне важны определенные размеры;
• Колпак с флюгером, который от идущего до этого варианта разнится только наличием добавочных декоративных вставок. Наличие привлекательного флюгера добавит к его цене еще 10-15 долларов;
• Колпак с четырехскатной крышей применяется в основном для защиты от дождя и разнится очень высокой прочностью. Его продают за 50-80 долларов. Однако можно повстречать модели по куда очень большой цене;
• Дефлектор применяется для рассеивания атмосферных потоков, и также недопущения их возникновения изнутри дымососа. Дефлекторы нередко сочетают с колпаками, хоть это и понижает их продуктивность. Дефлекторы малых размеров оценивают в 15-30 долларов.

Делают дефлектор на трубу дымососа из следующих металлов:

Зонтик убережет дымовую трубу от мусора и дождя

• Медь;
• Сталь;
• Цинк-титан.

Советы по подбору

Во первых нужно определиться с особенностями конструкции оголовка. Достаточно часто их сочетают между собой, но эти знания вам точно не повредят.

Если покупаете оголовник на печную трубу, то хватит и обыкновенной модели в качестве колпака. Задувать в печку не будет, а от дождя и влажности он даст на самом деле эффективную защиту.

В намного непростых системах трубо-проводов уже нужно подыскивать что-то более значительное. К примеру, колпак с внедренным дефлектором и конусом для рассеивания дыма.

Определенное воздействие проявит вид дымососа. Оголовок на сэндвич трубу отличается от того же, но уже на традиционный кирпичный вывод от камина.

Тем не менее, отличия эти не очень значительны, а воздействуют только на специфики крепежных элементов и монтажной технологии защитного колпака.

Рекомендуется просто показать продавцу на данный факт, а он уже сможет помочь подобрать лучшую модель, что прекрасно подходит для вашей ситуации.

Если вести разговор о выборе определенного материала, то здесь уже нужно ореентироваться на собственный вкус. Изделия из меди приблизительно в несколько раз подороже подобных конструкций из стали.

Колпак-крыша для дымовой трубы

Однако надежность и долговечность у них тоже увеличивается пропорционально. Цинк — титановые образцы достаточно прочные, а по собственным свойствам близки к меди.

Изделия из стали значительно дешевле, но использовать их можно исключительно в течение 10-15 лет. По окончании данного периода сталь поломается или станет неподходящей для последующего применения.

Не забудьте смотреть на очень разного рода особенности конструкции. Например, наличие откидной крышки колпака упростит кочегарам работу по прочистке дымососа.

Особенная сетка для защиты будет мешать проникновению вовнутрь трубы зверей или мусора, однако она чуть-чуть ослабляет общую тягу.

Зрительную сторону тоже не нужно игнорировать. Было бы неплохо приобрести оголовок на трубу дымососа, который по цвету и форме отвечает общей концепции, что была задумана при проектировке Вашего дома.

Кроме того, при существовании наличных средств и желания вполне возможно приобрести на самом деле оригинальный прототип, что сможет красиво оформить кровлю и добавить в нее компонент новизны.

Конструкционные особенности (видео)

Методика процесса установки

Установить оголовок можно лично. Проблем в работе появиться не должно. Прочтите инструкцию от изготовителя или специализированные вкладыши. Просмотрите купленный товар, также попытайтесь его разобрать.

Практически все сегодняшние оголовки являются целиком разборными и в отчасти разобранном виде устанавливаются.

Потом ставится конкретно часть находящаяся внизу. Очень часто оголовок закрепляют на железные саморезы или заклепки. Немаловажно на самом деле хорошо закрепить все части.

После того как работы закончены с основой приступают к процессу установки специализированных компонентов, потом вершины конструкции. Тут все довольно легко. Просто привинчиваем все что необходимо в соответствии с правилами.

В работе применяем болты или спайдерные крепежи от изготовителя.

Заключительным шагом идет герметизация стыков. Добавочное изолирование не постоянно нужно, но лишним оно точно не будет. В виде подходящего герметика нередко рассматривают составы на основе из каучука или силикона.

Иногда используют полиуретановые материалы.

Изолируют стыковочное место оголовка с самим дымоотводом. Также отделке подвержены все выступающие соединения и потенциально опасные места.

Похожие посты

применение, виды, принцип работы, сборка своими руками и монтаж + чертежи

Для эффективной работы дымоотводной трубы предусмотрено специальное устройство, которое монтируется на ее оголовке.

Дефлектор для дымохода предназначается для улучшения создаваемой тяги в конструкции. Также он обеспечивает надежную защиту трубы от проникновения атмосферных осадков и различных загрязнений.

На рынке представлены различные типы дефлекторов, некоторые из них можно изготовить самостоятельно.

Содержание статьи

Для чего нужен дефлектор? Функциональные особенности

Дефлектор (в переводе с англ. «отражатель») – трубная конструкция, установленная на оголовок для защиты верхней части дымохода.

Основным назначением дефлектора является усиление и выравнивание тяги отопительного оборудования (печи или котла) для безопасного вывода продуктов сгорания. При отсутствии дефлектора возможно проникновение воздушных масс, которые в дальнейшем препятствуют или противодействуют хорошей тяге теплового генератора.

Наличие подобного устройства способствует повышению КПД отопительного оборудования до 20%.

Кроме основного назначения – отвода дыма, устройство используется для выполнения ряда важных функций:

• Выравнивание тяги. Хорошая тяга обеспечивает поступление кислорода, что приводит к экономии топливного материала – он быстрее и полностью сгорает в теплогенераторе.
• Искрогашение. Образование искр происходит в результате увеличения температуры горения топлива и тяги в дымоотводной конструкции, что может стать причиной возгорания. Устройство обеспечивает безопасное выгорание искр.
• Защита от негативного воздействия атмосферных осадков. Подобное приспособление обеспечивает надежную защиту дымового канала от дождя, снега, града и сильного ветра. Это способствует эффективной и бесперебойной работе отопительного оборудования даже при плохой погоде.

Принцип работы дефлектора

Дымоходные дефлекторы монтируются в вытяжной канал или на трубу для отвода дыма для улучшения внутренней тяги.

Принцип работы устройства заключается в следующем:

• Ветер с воздушными массами опоясывают стенки внешнего цилиндра конструкции, создавая нужное сопротивление.
• Часть воздушного потока закручивается в вихри и устремляется вверх по дефлектору. Далее воздух соединяется с продуктами сгорания, которые выводятся из дымохода.
• Воздушно-дымовая масса приводит к увеличению внутренней тяги в дымоотводной конструкции.
• Независимо от направления воздушных потоков, подобный процесс приводит и к улучшению тяги в отопительном оборудовании.

Верхний цилиндр имеет специальные зазоры для засасывания дыма. Иногда воздушные вихри, создаваемые снизу под колпаком, могут препятствовать выводу продуктов сгорания. Это является существенным недостатком конструкций. Проблема решается путем монтажа под зонтом перевернутой конусообразной насадки, которая предназначена для отражения, рассечения и выведения масс из дымоходной конструкции.

Разновидности дымоходных дефлекторов

Современные дефлекторы для дымоотводов представлены множеством различных конструкций, самыми востребованными из них являются:

• ЦАГИ.
• Дефлектор Григоровича.
• Волпер.
• Н-образный.
• Флюгер.
• Тарельчатый.
• Вращающийся.
• Искрогаситель.

ЦАГИ

Универсальный вариант дефлекторов, разработанный Центральным Аэрогидродинамическим институтом. Конструктивными элементами устройства являются патрубок, зафиксированный на дымоходе, диффузор, кольцо и зонт.

К основному преимуществу ЦАГИ относится удобное расположение зонта, когда теплые воздушные массы выводятся через вентиляционный канал, что приводит к увеличению тяги. ЦАГИ используется для защиты системы вентиляции и дымоотвода.

Подобная конструкция эффективно рассекает поступающий воздушный поток для быстрого выведения дыма из трубы. При этом зонт располагается внутри цилиндра, поэтому обеспечивает максимальную защиту от негативного воздействия осадков.

Существенным недостатком конструкции является сложность производства, поэтому собрать дефлектор ЦАГИ в домашних условиях достаточно затруднительно.

Дефлектор Григоровича

Самый доступный вариант устройства, который можно изготовить самостоятельно из подручных материалов. Конструкция состоит из верхнего цилиндра, нижнего цилиндра с патрубками, конуса и кронштейнов для монтажа.

Дефлектор Вольперта – Григоровича успешно используется для защиты вытяжки и дымохода. Главным преимуществом устройства является простота конструкции, а недостатком – высокое расположение зонта по отношению к диффузору, что приводит к задуванию дыма по бокам.

В целом подобное приспособление недостаточно эффективно увеличивает тягу, но препятствует проникновению атмосферных осадков в трубу.

Круглый Волпер

Подобное устройство практически идентично дефлектору ЦАГИ, но с единственным отличием – имеется козырек для защиты от осадков и загрязнений, расположенный над диффузором.

Устройство Н-образной конструкции

Н-образный дефлектор предусматривает использование трубных отрезков, поэтому способен выдерживать предельные ветровые нагрузки. Основные элементы конструкции монтируются буквой Н, исключая попадание атмосферных осадков и загрязнений в трубу благодаря горизонтальному патрубку.

Боковые вертикальные элементы способствуют повышению внутренней тяги, что приводит к одновременному выведению дыма в разных направлениях.

Флюгер

Еще один вариант дефлектора на дымоход, который представлен соединенными друг с другом козырьками, вращающимися по кругу. Чтобы обеспечить постоянное движение под воздействием воздушных масс, в верхней части конструкции устанавливается специальная флюгарка. Многие конструкции оснащаются небольшим стрелочным штырьком, определяющим направление ветра.

Рассекая воздушные потоки, козырьки приводят к усилению тяги в дымоотводе. Кроме того, они защищают котёл или печку от возможных загрязнений, попадающих извне.

Существенным недостатком конструкции является недолговечность подшипника, обеспечивающего движение козырьков.

Тарельчатый дефлектор

Простой и доступный вариант защиты дымоходной системы, обеспечивающий высокие показатели тяги. Основные элементы конструкции создают специальный козырек для защиты дымохода от загрязнений и осадков.

Внизу козырек оснащен колпаком, направленным в сторону трубы. Воздушные массы, попадающие в дефлектор, создают узкий и разреженный канал, что позволяет повысить внутреннюю тягу в два раза.

Вращающийся дефлектор

Подобное приспособление может вращаться за счет воздушных масс в одну сторону, поэтому в безветренную погоду он абсолютно неподвижен. При сильной наледи турбоконструкция становится бесполезной, поэтому требует подогрева или периодической очистки.

Турбодефлектор надежно защищает дымоходную систему от засорения и негативного воздействия осадков. Если в качестве теплогенератора используется газовый котел, тогда рациональным будет использование подобного дымника.

Искрогаситель

Существуют модели приспособлений для безопасного гашения искр. Обычно они представляют собой конструкции, оснащенные цилиндром и зонтом с мелкоячеистой сеткой.

Искрогаситель на дымоходе работает по следующему принципу: сетка задерживает остаточные продукты горения, которые содержатся в дыме. В результате происходит полное затухание искр, попадающих на дефлектор, особенно это важно, если дымоотводная система расположена вблизи воспламеняющихся предметов или зеленых насаждений.

Единственный недостаток конструкции – вероятность снижения тяги при неправильной сборке устройства.

Расчеты размеров дефлектора

Прежде чем приступить к изготовлению дефлектора на дымоход, необходимо создать рабочий чертеж, в котором будут указаны все размеры устройства. А для этого необходимо выполнить правильный расчёт высоты дефлектора, диаметра входящего патрубка и колпака.

В специальных таблицах содержится информация о размерах приспособлений для стандартных дымоходов.

Таблица размеров

Диаметр канала (внутренний), мм d	Высота дефлектора, мм Н	Ширина диффузора, мм D
120	145	241
140	167	280
200	241	400
400	481	800
500	600	1000

Если требуется рассчитать размер приспособления для нестандартной дымоходной конструкции, тогда можно воспользоваться общепринятой формулой:

• Высота дефлектора = 1,6 (1,7)×d.
• Ширина колпака = 1,7 (1,8)×d;
• Ширина диффузора = 1,2 (1,3)×d.

d – внутренний диаметр дымоотводного канала.

Важно! Для получения требуемых значений потребуются предварительные замеры внутреннего диаметра дымоотводной трубы.

Инструкция по сборке дефлектора

Дефлектор Григоровича – самый простой и востребованный вид защитных устройств. Он имеет упрощенную и надежную конструкцию, которую можно сделать самостоятельно.

Для изготовления дымника подходит жесть или оцинкованная сталь толщиной не менее 0,5 мм.

Для сборки потребуется следующий набор рабочих инструментов:

• Ножницы для резки металла.
• Молоток.
• Электродрель и сверла.
• Сварочный аппарат.
• Рулетка.
• Карандаш и фломастер.
• Плотный картон.
• Саморезы.
• Болты и гайки.

В качестве основы для приспособления – лист оцинкованной стали на 0,8 мм и стальные полосы.

Самодельный дефлектор собирается по следующей схеме:

1. Просчет размеров будущего устройства. Для упрощения можно воспользоваться готовой формулой.
2. На картоне наносится разметка каждого элемента конструкции. Готовые шаблоны вырезаются и соединяются между собой для проверки соответствия размеров нужным параметрам.
3. Шаблоны располагаются на стальных листах и обводятся по контурам при помощи фломастера. Заготовки вырезаются ножницами строго по контурам.
4. Из центральной детали формируется цилиндрический диффузор. На краях проделываются отверстия под саморезы.
5. Аналогичным образом создается наружный цилиндр. Из двух заготовок собирается конусообразный колпак.
6. По краям верхнего конуса проделываются 6 надрезов для фиксирующих стоек. Из стальных полос вырезаются стойки длиной 21 см, шириной 5 см. Далее к верхнему конусу кромкой фиксируется нижний конус при помощи стоек.
7. Готовый колпак соединяется с диффузором и устанавливается в наружный цилиндр.

Важно! Все части соединяются между собой болтами с гайками или сваркой.

Монтаж дефлектора

Чтобы дымоходная труба имела надежную защиту, готовый дефлектор необходимо правильно установить на ней.

Для монтажа устройства на крыше потребуются следующие инструменты и крепежные элементы:

• Электродрель со сверлами.
• Набор рожковых ключей.
• Шпильки резьбовые.
• Гайки.
• Соединительные хомуты.
• Лестницы для подъема и перемещения на крыше.

Помимо этого, необходимо подготовить небольшой отрез трубы большего диаметра, чем диаметр канала.

Монтаж дымника на трубу выполняется в таком порядке:

1. На готовом отрезе трубы с отступом в 8 см от кромки наносятся отметки под отверстия для крепежей. Аналогичным образом выполняются отметки на широкой части диффузора.
2. Дрелью проделываются отверстия по отметкам в деталях. Далее проверяется совпадение верхних и нижних отверстий, чтобы предотвратить деформацию готового изделия.
3. В отверстия на диффузоре и отрезе трубы вставляются шпильки, а с обратной стороны медленно зажимаются гайками.
4. Готовая конструкция насаживается на дымоотводный канал и фиксируется при помощи хомутов.

Важно! При монтаже дефлектора на дымоотвод большого диаметра для дополнительной фиксации рекомендуется использовать стальные проволочные растяжки.

Следуя пошаговой инструкции, любой владелец бани сможет с легкостью собрать и установить самый простой и доступный дымоходный дефлектор. Подобное приспособление не только улучшит внутреннюю тягу, но и защитит канал от загрязнений и негативного воздействия атмосферных осадков.

устройство, виды и правила установки

Обустройство верхней части дымоходов и вентиляционных каналов должно обеспечивать защиту канала от попадания в него мусора и препятствовать подавлению тяги за счет сильного влияния ветра. Самый простой вариант – это устройство колпака в виде конуса, который закрывает устье дымохода. Однако это не всегда спасает от негативного влияния ветра. Чтобы решить эту проблему, устанавливается дефлектор на дымоход.

Для чего нужен

Главным при расчете параметров дымохода является создание достаточной тяги, способной вывести продукты горения от камеры сгорания печи на твердом топливе за счет существенного перепада давления. Для этого подбирается необходимый диаметр канала, материал, форма сечения и, высота трубы.

Сильный ветер способен задувать воздух в устье канала, тем самым препятствуя выходу отработанных газов. Крайним случаем является эффект подавления тяги, когда выхлоп котла не способен преодолеть сопротивление и поступает обратно в помещение, что в принципе не допустимо.

Недостаточно закрыть устье дымохода от внешних потоков воздуха, однако нет оптимальных конструкций для этого. Лучше использовать силу самого ветра, чтобы избежать негативных последствий и даже дополнительно усилить тягу, с чем отлично справляется именно дефлектор.

Принцип работы и устройство

В основе работы лежит закон Бернулли верный для жидкостей и для газов. При движении газов в канале с уменьшающимся поперечным сечением их скорость возрастает, а давление, оказываемое на границы канала, снижается, возникает разряжение. Если есть связь между окружающим пространством и зоной разряжения, то быстрый поток увлекает за собой, вещество извне.

Дефлектор – это устройство, которое обеспечивает обтекание воздухом или прохождение его через сужающийся канал, при котором появляется зона разреженности непосредственно возле устья дымохода. В область разряженного газа начинают всасываться газы, выходящие из дымохода. В результате ветер, который мог бы вызвать подавление тяги, наоборот начинает ее увеличивать.

Можно добиться 20% прироста тяги даже с самым простым по конструкции дефлектором. Для печей и котлов на твердом топливе это означает лучшее прогорание угля, дров или брикетов, лучшую отдачу теплоты и в результате повышенное КПД установки. Устраняются проблемы, связанные с затуханием пламени или возвратом отработанных газов внутрь помещения.

Устройство дополнительно препятствует попаданию мусора, снега и дождя в канал. Частично это обусловлено наличием корпуса дефлектора, частично тем, что поддерживаемая тяга противодействует засорению.

Виды

Конструкция никак не регламентируется. Любая конструкция, которая не вызывает дополнительного сопротивления и создает разряжение в устье дымохода, повышает тягу оправдывает свою эксплуатацию. Существует несколько типов дефлекторов, которые получили распространение за счет своей практичности и надежности:

• Дефлектор ЦАГИ
• Тарельчатый дефлектор, Astato
• Круглый «Волпер»
• Дефлектор Григоровича
• Н-образный дефлектор

Каждый из перечисленных типов отлично справляется с поставленными задачами. Отличиями являются габаритные размеры и восприимчивость к ветру различных направлений. Недостаток практически всех видов – в отсутствии ветра они сами оказывают сопротивление тяге.

Подобным образом действуют еще несколько устройств: турбовинтовой оголовок (вращающийся дефлектор) и флюгер с экраном.

Изготавливается дефлектор из оцинкованной стали, меди и нержавейки. Главное требование – это высокая стойкость к коррозии, ведь устройство будет устанавливаться на дымоход, где проводить ремонтные работы будет чрезвычайно сложно, особенно при работающем котле отопления или печи.

Для вентиляционных каналов, где исключены высокие температуры, могут использоваться полимерные материалы, или полимерные покрытия для металлических конструкций.

Дефлектор ЦАГИ

Наиболее распространенный вариант дефлектора. Поверх устья дымохода закрепляется короткий канал большего диаметра, который сформирует диффузор. Ветер обтекает его со всех сторон. По бокам возникают зоны повышенного давления. В передней точке и в задней в нижнем и верхнем сечении возникает разряжение, которое способствует повышению тяги.

По верхнему краю диффузора возникают завихрения, которые могут создать препятствие выходу газов. Кроме этого нет защиты устья дымохода от попадания мусора и атмосферных осадков. В качестве решения выше устья закрепляется защитный колпак в виде конуса.

Схема устройства дефлектора ЦАГИ

Тарельчатый

Простой в исполнении дефлектор, который обеспечивает необходимый эффект самым наглядным образом. Две основные части устройства – это козырек для дымохода, нижняя часть, которого закрыта конусом, обращенным в сторону дымохода и кольцо, из которого формируется усеченный конус и одевается непосредственно на сам край дымохода.

В результате образуется простая и эффективная конструкция. Вне зависимости от того, с какой стороны света дует ветер, он попадает в точку над устьем, где конусы формируют сужающийся канал, чем и вызывается разряжение и подкачка газов из дымохода.

Круглый «Волпер»

Принципиально конструкция идентична дефлектору ЦАГИ, только крышка для защиты от мусора и атмосферных осадков располагается выше диффузора. Крышка в виде конус, который дополнительно создает разряжение в верхней части.

Дефлектор Григоровича

Является дальнейшим развитием ЦАГИ и лучше подходит для установки в местах, где преобладают восходящие потоки воздуха. Кроме того обеспечивает оптимальную работу даже в отсутствие ветра, не создавая ощутимого сопротивления. В нижней части дефлектор представляет собой высокий усеченный конус с расширением в нижней части. Он заводится на устье дымохода с перехлестом до трети своей высоты.

Газы из самой трубы попадают в сужающийся канал диффузора, и тем самым вызывают разряжение. Восходящие потоки внешнего воздуха дополнительно усиливают эффект, повышая тягу.

Н-образный

Нетривиальная конструкция, которая хорошо зарекомендовала себя в работе на промышленных объектах и мощных котельных. На устье дымохода закрепляется поперечный патрубок, идентичного диаметра. Для сопряжения в центре патрубка имеется врезка, обеспечивающая плотное соединение.

По краям поперечной горизонтальной трубы закрепляются еще два отрезка, образуя в результате конструкцию в форме буквы «Н». Использовать защитные колпаки уже ненужно, ведь устье дымохода надежно закрыто горизонтальным элементом, а боковые трубки сквозные и не препятствуют прохождению осадков.

Такая конструкция при любом направлении ветра обеспечивает равномерное течение воздуха непосредственно возле устья или по боковым каналам, что уже создает дополнительную тягу.

Установка

Установка дефлектора предполагается на дымоходы печей и котлов, работающих на твердом топливе, в некотором случае и на жидком. Однако его нельзя устанавливать на газовые котлы. Связано это с непостоянством создаваемой тяги, ведь она напрямую зависит от силы ветра. При слишком большой тяге огонь на выходе форсунок в камере сгорания может погаснуть. Все это указано в нормативных документах СНиП 2.04.05-91, СП 7.13130.2009.

Для эффективной работы дефлектор должен устанавливаться только в том случае, если устье дымохода расположено выше конструктивных элементов крыши. Для скатных крыш допускается более низкое расположение. Так на расстоянии 1,5-3 метра от конька возможна установка в уровень с ним. При расположении далее трех метров угол между плоскостью конька и условной прямой между коньком и устьем дымохода не должен превышать 10 градусов. Для плоских кровель достаточно выхода за пределы основных ограждающих конструкций.

Можно самостоятельно изготовить дефлектор. Проще всего изготовить вариант ЦАГИ или «Волпер». Расчет размеров каждого из элементов выполняется, отталкиваясь от внутреннего диаметра дымохода. Если его обозначить как d, то получается:

• диаметр диффузора – 1,2-1,3d;
• высота дефлектора 1,6-1,7d;
• ширина защитного колпака – 1,7-1,9d;

Высота диффузора берется равной половине высоты всего дефлектора. В нижней его части оборудуется хомут, который будет монтироваться на устье дымохода. К нему с помощью 4-6 полосок оцинкованной стали закрепляется диффузор. К последнему с помощью таких же полосок крепится защитный колпак. Зазор между диффузором и колпаком – 0,2-0,3d.

Чтобы повысить эффективность можно соорудить на устье дымохода, а лучше на крепежном кольце дефлектора, сопло с внешним раскрывом. Высота сопла может равняться 0,1-0,2d, примерно настолько же должен увеличиться и внешний диаметр (1,1-1,2d)

Это самая простая в заготовлении конструкция. Все элементы легко вырезаются из листовой стали с небольшим количеством обрезков.

Чтобы не ошибиться с разметкой, лучше вначале вырезать форму заготовок из картона, а после по контуру перенести их на лист металла.

Все элементы дефлектора соединяются фальцеванием, заклепками или сваркой. После этого готовую конструкцию можно закреплять на устье дымохода и проверять ее в работе. Чтобы быть уверенным в надежной и эффективной работе дефлектора, лучше приобрести готовую конструкцию с идеально рассчитанными параметрами и размерами.

Кронштейн ремня безопасности Z-Link и воздушный дефлектор

Кронштейн ремня безопасности Z-Link и воздушный дефлектор | Распылительное оборудование и сервисный центр Мы добавляем на наш сайт больше товаров. Подпишитесь на рассылку по электронной почте, чтобы получать обновления.

РПБ Безопасность 16-525

Номер детали: 16-525

22,07 $

В корзину

Особенности

Nova 3 — это респиратор с подачей воздуха, свободная посадка, предназначенный для тяжелой промышленности, предназначенный для всех форм абразивно-струйной очистки и других промышленных применений, где есть потребность в защите органов дыхания, глаз, лица, головы и слуха.

• Обтекаемая система вентиляции, которая направляет воздух в зону дыхания, уменьшая запотевание линз и устраняя холод головы
• Прочный корпус шлема, изготовленный методом литья под давлением, изготовленный из инженерного нейлона
• Светло-серая поверхность шлема отражает тепло, а яркий зеленый козырек гарантирует видимость
• Сильфонное уплотнение создает полный барьер для пыли и твердых частиц
• Регулируемая система набивки с храповым механизмом обеспечивает надежную индивидуальную посадку
• Большая защелка размером с перчатку, которую легко найти и использовать
• Большое панорамное окно, обеспечивающее оптимальный обзор вниз и периферию
• Съемный козырек для эффективной замены линз
• Накидка надежно закреплена с помощью 8 защелок.
• Зажим на уплотнении накидки предотвращает попадание абразивов и пыли в шлем

Технические характеристики и документы

Технические характеристики

Рабочая температура

От 14 ° F до 140 ° F

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе новых продуктов и предложений

Создание лучшего теплового экрана для миссии на Марс

Марсианская научная лаборатория, похожая на блюдце, которая приземлила марсоход Curiosity на МАРС, имела самый большой тепловой экран (на фото здесь) — 14 футов 9 дюймов в диаметре — для входа в пределы планеты. Атмосфера.НАСА в настоящее время участвует в исследованиях и разработках для создания еще более крупных тепловых экранов из гибкого складного материала, которые могут открываться, как зонтик, для защиты космического корабля при входе в атмосферу. (Источник: НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех / Локхид Мартин)

Космический аппарат Марсианской научной лаборатории (MSL), высадивший марсоход Curiosity на Марс, пережил самый жаркий и бурный вход в атмосферу, когда-либо предпринимавшийся во время миссии на Красную планету. Блюдцеобразный MSL был защищен тонким и легким теплозащитным материалом на основе углеродного волокна, который был немного плотнее бальзового дерева.

Тот же материал, получивший название PICA (фенольный импрегнированный углеродный аблятор), также защищал космический корабль NASA Stardust, когда он вернулся на Землю после сбора образцов кометы и космической пыли в 2006 году. Он основан на семействе материалов, которые были признаны космическим агентством как его изобретение года в 2007 году.

SpaceX, частная компания с контрактом НАСА, которая доставляет грузы на Международную космическую станцию, с тех пор адаптировала материал PICA для своей космической капсулы Dragon.

В то время как традиционные тепловые экраны образуют жесткую структуру, Исследовательский центр NASA Ames (NASA ARC) в Моффетт-Филд, Калифорния, который разработал материал PICA, в настоящее время разрабатывает новое семейство гибких систем теплозащитного экрана, в которых используется тканая подложка из углеродного волокна. , или базовый материал.Термостойкость и структурные свойства этого материала можно регулировать, изменяя технику ткачества.

Кроме того, гибкость тканых материалов позволяет создавать крупнопрофильные космические корабли, способные принимать более тяжелые полезные нагрузки, в том числе человеческие экипажи.

Новая гибкая система теплозащитного экрана, названная ADEPT (технология адаптивного развертывания и размещения), будет размещена внутри космического корабля и развернута как зонтик перед входом в атмосферу.Система ADEPT, поддерживаемая массивом прочных металлических распорок, может также служить для управления космическим кораблем во время спуска.

В отличие от многоразовой керамической плитки, используемой на космических челноках НАСА, чтобы выжить при возвращении с низкой околоземной орбиты, более легкие PICA и тканые углеродные материалы предназначены для одноразового использования, защищая их полезную нагрузку, пока они медленно сгорают при входе в атмосферу.

В рамках проекта НАСА по адаптируемой развертываемой технологии размещения входа (ADEPT) будет протестирован и продемонстрирован большой гибкий тепловой экран, который можно хранить на борту космического корабля до тех пор, пока он не понадобится для входа в атмосферу.(Источник: НАСА)

Вот почему крайне важно обеспечить с помощью испытаний, моделирования и анализа, что материалы теплозащитного экрана могут выжить достаточно долго, чтобы защитить космический корабль во время высокоскоростного входа в атмосферу планеты.

Чтобы понять работу системы в микроскопическом масштабе, ученые НАСА проводят рентгеновские эксперименты в Национальной лаборатории Лоуренса Беркли (Berkeley Lab), чтобы отслеживать реакцию материала на экстремальные температуры и давления.

Щелкните для просмотра анимации. Эта анимация, созданная на основе 14 последовательных рентгеновских томографов в лаборатории Advanced Light Source в Беркли, показывает, как образец тканого материала из углеродного волокна разлагается в течение пяти минут во время нагрева во все более плотной моделируемой атмосфере. (Источник: НАСА, Лаборатория Беркли)

«Мы работали над исследованиями различных теплозащитных материалов в течение последних трех лет, — сказал Гарольд Барнард, ученый из Advanced Light Source (ALS) лаборатории Беркли, — и мы пытаемся разработать высокоскоростной X- методы лучевой визуализации, чтобы мы могли фактически фиксировать эти теплозащитные материалы, реагирующие и разлагающиеся в реальном времени.”

Во время фактического входа в атмосферу Марса на экранирующий материал оказывается значительная тепловая нагрузка, при этом температура поверхности приближается к 4 000 градусов по Фаренгейту.

Гарольд Барнард (слева направо), Аластер МакДауэлл и Дула Паркинсон — ученые из Advanced Light Source лаборатории Беркли, которые работают с НАСА над испытанием теплозащитного экрана и других материалов. Они используют технику, называемую рентгеновской микротомографией, для сканирования объектов и создания трехмерной визуализации микроструктуры материалов.(Источник: Мэрилин Чанг / Лаборатория Беркли)

«Мы разрабатываем методы для воссоздания таких условий и сканируем материалы в реальном времени по мере того, как они испытывают эти нагрузки и переходы», — сказал Барнард. В разрабатываемой в настоящее время испытательной платформе используется пневматический поршень для растяжения материала в сочетании с регуляторами нагрева и потока газа для имитации условий входа.

Маленькая модель теплозащитного экрана НАСА ADEPT, выставленная в Исследовательском центре НАСА в Эймсе. (Источник: Мэрилин Чанг / Лаборатория Беркли)

Франческо Панераи, ученый из AMA Inc.из НАСА ARC и ведущий экспериментатор рентгеновских исследований НАСА в лаборатории Беркли, ALS, сказал: «Рентгеновские лучи позволяют проводить новые симуляции, которые мы не могли делать раньше. До того, как мы начали использовать рентгеновские лучи, мы были ограничены двумерными изображениями и пытались имитировать их с помощью компьютерного моделирования. Рентгеновская томография позволяет нам оцифровать реальную трехмерную микроструктуру материала ».

Работа в ALS уже дала некоторые многообещающие результаты, которые показывают, как теплопроводящие материалы нынешнего и следующего поколения, в том числе тканые углеродные волокна для гибких теплозащитных экранов, постепенно разлагаются в смоделированных атмосферных условиях.Планируются дополнительные эксперименты по изучению различных схем переплетения и типов материалов.

«Вы действительно можете увидеть много деталей» на изображениях ALS, — сказал Panerai, — которые были получены с использованием техники, называемой микротомографией. «Вы можете видеть скопления волокон, и вы можете видеть, что волокна полые». Волокна в исследованиях составляют менее одной десятой ширины человеческого волоса.

Это изображение, полученное в результате сканирования рентгеновской микротомографией в лаборатории Advanced Light Source лаборатории Беркли, показывает трехмерную микромасштабную структуру войлочного материала из углеродного волокна. (Источник: Тим Сандстром / НАСА Эймс)

Он добавил: «Очень сложно одновременно воспроизвести скорость и температуру в физических экспериментах. ALS позволяет нам воспроизводить условия, аналогичные входным — очень высокие температуры, и мы можем наблюдать, как поток движется внутри материалов ». Эта работа может принести пользу, в частности, будущим миссиям на Марс, Сатурн и Венеру.

Джозеф К. Фергюсон, исследователь из научно-технологической корпорации NASA ARC, руководил разработкой программного инструмента под названием PuMA (анализ пористых материалов), который может извлекать информацию о свойствах материала из данных рентгеновской визуализации ALS, в том числе подробности о том, насколько пористый материал, как он проводит тепло и как он разлагается при начальных условиях.

Все эти характеристики влияют на способность материала защищать космический корабль. Разработчики НАСА сделали этот программный инструмент доступным для других экспериментаторов в ALS для других приложений.

Барнард сказал, что работа НАСА подтолкнула исследователей БАС к разработке более быстрых методов получения изображений с помощью микротомографии, которые фиксируют реакцию материалов с течением времени на стресс.

Щелкните изображения для просмотра анимации. Эти четыре анимации показывают трехмерные представления материалов теплозащитного экрана, основанные на изображениях рентгеновской микротомографии, сделанных в лаборатории Беркли, включая: моделирование ( вверху слева ) потока газа (показано стрелками) в пористый изолятор из углеродного волокна; визуализация в увеличенном масштабе ( вверху справа ) 1-кубического миллиметра образца войлочной основы, используемой в гибких теплозащитных материалах; визуализации необработанных (белый) и окисленных (бронза) образцов ( внизу слева ) подложки NASA’s Phenolic Impregnated Carbon Ablator, или PICA, теплозащитного материала; и моделирование ( внизу справа ) разложения углеродных волокон во время высокотемпературного воздействия кислородных частиц. (Источники: Тимоти Сандстром / НАСА Эймс; Международный журнал тепломассопереноса, том 106, март 2017 г., страницы 1318-26, и том 108, часть A, май 2017 г., страницы 801-11; и углерод, том 96, январь 2016, страницы 57-65)

«Мы смогли снизить скорость визуализации до 2,5–3 секунд на сканирование», — сказал Барнард. «Обычно сканирование занимает до 10 минут. Нам было хорошо поработать над этим проектом. Нам нужны более совершенные приборы и методы анализа для проводимых здесь экспериментов, и мы расширяем границы наших инструментов, помогая НАСА в разработке тепловых экранов.”

Дула Паркинсон, ученый-исследователь, который работает с Барнардом в ALS над экспериментами по микротомографии, сказал, что более высокие скорости визуализации, которые могут производить около 2000 кадров в секунду, генерируют большой объем данных.

«Возможности наших детекторов и других инструментов за последние пять лет улучшились на порядки», — сказал Паркинсон. «Это увеличило наши потребности в управлении данными и вычислительной мощности».

ALS использует ресурсы Центра передовой математики для приложений энергетических исследований (CAMERA) лаборатории Беркли, который помогает с обработкой изображений и алгоритмов для визуализации рентгеновских данных, а также Национального вычислительного центра энергетических исследований (NERSC) лаборатории Беркли. .

Исследователи NASA ARC также используют данные, полученные с помощью ALS, через Energy Sciences Network (ESnet), сеть передачи данных с высокой пропускной способностью, управляемую Berkeley Lab, которая соединяет исследовательские центры и суперкомпьютерные центры. Ученые НАСА используют Плеяды НАСА ARC, один из самых мощных суперкомпьютеров в мире, для анализа и моделирования данных, генерируемых в ALS.

Франческо Панераи, исследователь из исследовательского центра NASA Ames Research Center, описывает компоненты прототипа гибкого теплозащитного экрана, в котором используются тканые углеродные волокна.(Источник: Мэрилин Чанг / Лаборатория Беркли)

«Суперкомпьютеры очень важны в этих усилиях», — сказал Панераи. «Одна из областей, которую мы будем исследовать, — это попытаться предсказать свойства виртуального материала» на основе того, что извлечено из рентгеновских экспериментов и компьютерного моделирования существующих материалов.

«Мы хотели бы узнать реакцию материала, прежде чем создавать его», — сказал Панераи. «Мы думаем, что это может помочь в разработке материалов».

Узнайте больше об исследовательском партнерстве между НАСА и лабораторией Беркли в этих статьях:

ALS и NERSC лаборатории Беркли

— это Управление научных учреждений Министерства энергетики США.

# #

Национальная лаборатория Лоуренса Беркли решает самые насущные научные проблемы мира, продвигая устойчивую энергетику, защищая здоровье человека, создавая новые материалы и раскрывая происхождение и судьбу Вселенной. Основанная в 1931 году, лаборатория Berkeley Lab была отмечена 13 Нобелевскими премиями. Калифорнийский университет управляет лабораторией Беркли в Управлении науки Министерства энергетики США. Для получения дополнительной информации посетите www.lbl.gov.

Управление науки Министерства энергетики США является крупнейшим спонсором фундаментальных исследований в области физических наук в Соединенных Штатах и ​​работает над решением некоторых из наиболее актуальных проблем современности.Для получения дополнительной информации посетите сайт science.energy.gov.

Какие бывают типы головок пожарных спринклерных установок?

Системы пожаротушения легко воспринимаются как должное. Но замечали ли вы когда-нибудь, что в коммерческих, торговых и жилых помещениях, которые вы посещаете, вы видите большое разнообразие пожарных спринклерных головок?

Хотя вам могут казаться одинаковыми, пожарные спринклерные головки бывают разных форм и размеров, и эти различия не чисто внешне.Понимание того, чем и почему отличаются спринклерные головки, — важный шаг перед выбором новой или заменяющей спринклерной системы для вашего здания.

Основы: общие компоненты спринклерной головки

На рынке представлены четыре основных типа пожарных спринклерных головок.

Но, прежде чем углубляться в их описание, полезно понять основные компоненты, общие для всех спринклерных головок, и принципы их работы:

• Узел уплотнения: , также известный как «заглушка», узел уплотнения на головке пожарного спринклера помогает предотвратить просачивание и утечку воды.
• Термочувствительный элемент: все спринклерные головки имеют термочувствительный элемент, который играет основную роль в активации спринклерной системы пожаротушения. В одних оросительных головках используется стеклянная колба, в других — плавкая металлическая перемычка.
  • Стеклянные колбы: стеклянные колбы, используемые в некоторых пожарных спринклерных головках, действуют как пробка, сдерживающая воду в системе. Луковицы обычно содержат жидкость на основе глицерина.

    Когда воздух вокруг спринклерной головки достигает заданной температуры — обычно 155 F или 200 F — жидкость на основе глицерина расширяется. По достижении заданной температуры жидкость расширяется настолько, что разрывает стеклянную колбу. Когда колба убрана, вода начинает выходить из спринклерной головки, стекая к дефлектору спринклерной головки (обсуждается вкратце).

  • Плавкая перемычка: спринклерные головки с плавкой перемычкой имеют металлические нити, которые прикреплены к спринклеру с помощью термочувствительного сплава. Сплав будет плавиться при повышении температуры и, когда температура достигнет своей цели, он расплавится достаточно, чтобы позволить металлической нити упасть и активировать пожарный спринклер, посылая воду к дефлектору.

Стеклянные колбы и плавкие вставки могут быть сконструированы так, чтобы реагировать на различные температуры. Таким образом, выбор термочувствительного элемента для спринклерной головки будет зависеть от потребностей и окружающей среды объекта, который он защищает.

• Дефлекторы: Дефлекторы оросительной головки представляют собой металлические пластины, которые направляют текущую воду в нужном направлении. Когда вода выходит из спринклерной головки при активации, струя ударяется о дефлектор и разбрызгивается наружу.Дефлекторы

  действительно различаются в зависимости от типа спринклерной головки, потому что каждый тип головки должен рассеивать воду в разных направлениях. Дефлекторы для каждой спринклерной головки будут более подробно описаны ниже.

• Рама: рама представляет собой металлический кожух, который окружает / удерживает термочувствительный элемент, уплотнительный узел и дефлектор.
• Розетка для пожарных спринклерных систем: Хотя и не присутствует во всех пожарных спринклерных системах, пожарная розетка является обычным дополнением ко многим подвесным спринклерным головкам.

  Иногда путают с колпачками, накладка — это кольцо, используемое с подвесками пожарных спринклерных систем, чтобы закрыть отверстие в потолке, которое нужно было вырезать, чтобы пропустить головку спринклера.

  Накладка не закрывает оросительную головку, а облегает ее, заполняя зазоры между спринклерной головкой и потолком, придавая ей более законченный и эстетичный вид. Накладка также играет важную роль в предотвращении выхода тепла и невозможности активации спринклерной головки.

  Важно получить только розетки, которые были изготовлены специально для вашей системы пожаротушения, поскольку они предназначены для помощи в регулировании нагрева и точном включении спринклера. Использование неправильной розетки и спринклерной головки может помешать ее срабатыванию при необходимости.

4 различных типа головок пожарных оросителей

Теперь, когда были обсуждены основные компоненты всех пожарных спринклерных головок, вот четыре основных типа, с которыми вы столкнетесь, и немного о том, что отличает каждую из них:

• Подвесные спринклерные системы пожаротушения: Подвесные спринклерные системы пожаротушения являются наиболее распространенным типом, который вы увидите.Подвесные оросительные головки спускаются с потолка с выпуклой круглой отражающей пластиной с зазорами внизу.

  Когда активируются спринклерные головки, они направляют поток воды вниз на свои дефлекторы, которые затем широко рассеивают воду из стороны в сторону по всей комнате в виде конуса.

  Поскольку подвески выступают из потолка, они обеспечивают максимальный охват пространства. Существует множество вариантов подвески, и она может быть очень эффективной для защиты самых разных зданий и помещений, от промышленных зданий до детских садов.

• Скрытая подвеска: , когда подвесная головка спринклера утоплена в потолок и скрыта декоративной крышкой, которая сливается с потолком, это называется скрытой подвесной головкой. Для тех, кто обеспокоен тем, что подвесные системы пожаротушения портят их внешний вид, скрытые подвески — отличный вариант.

  Хотя может показаться, что декоративные колпачки будут препятствовать работе спринклерных головок, они спроектированы таким образом, чтобы отрываться от спринклерной головки, когда температура достигает 20 градусов ниже температуры активации спринклерной системы.Пластина больше не будет мешать, если и когда температура станет достаточно высокой для активации системы.

• Вертикальные спринклерные головки: Вертикальные спринклерные головки в значительной степени похожи на то, на что они похожи — спринклерные головки, которые направлены вверх к потолку с круглой вогнутой отражающей пластиной наверху (например, зонтик).

  Эти спринклерные головки обычно монтируются не на потолке, а на трубах чуть ниже потолка. При активации вода вырывается из трубы, ударяется о дефлектор и направляется наружу и вниз в форме купола.

  Вертикальные спринклерные головки эффективно рассеивают воду между препятствиями. Таким образом, они часто используются для недоступных помещений, таких как механические помещения, а также в складских и промышленных помещениях. Также их часто применяют в конструкциях с открытыми потолками.

  Дополнительным преимуществом вертикальных оросительных головок является то, что, поскольку дефлектор закрывает спринклерную головку, он также защищает ее от скопления мусора и льда.

• Боковые спринклерные головки: Боковые спринклерные головки выступают горизонтально из стены параллельно полу, а не спускаются с потолка или устанавливаются на трубу, направленную вверх.Боковые спринклеры идеально подходят для небольших помещений, таких как коридоры, помещения с препятствиями и / или где потолочные трубопроводы недоступны.

  Головка спринклера с боковой стенкой имеет сплошную прямоугольную или полукруглую отражающую пластину, которая помогает отводить воду от потолка вниз и наружу серповидной струей прямо к открытому пространству, которое она защищает.

Несмотря на то, что на рынке представлены четыре основных типа пожарных спринклерных головок, все еще существует большое разнообразие внутри каждого типа, а также существуют и другие типы спринклерных головок для уникальных применений.

Какие пожарные спринклерные головки нужны вашему предприятию?

Несмотря на то, что, безусловно, существуют элементы эстетической привлекательности, которые играют роль при выборе пожарных спринклерных головок, используемых в вашем здании, вы должны помнить, что каждый тип спринклерных головок предназначен для выполнения немного разных целей и удовлетворения различных потребностей. Некоторые из них активируются быстрее, чем другие, некоторые будут намного эффективнее тушить пожар в комнате, заполненной препятствиями и т. Д.

Перед тем, как выбрать спринклерную систему для вашего нового здания или проекта реконструкции, вам необходимо понять конкретные функции, которые выполняет каждый тип спринклерной головки, и знать, что потребуется вашему уникальному пространству для эффективной противопожарной защиты.

Ваши возможности не ограничивают вас. Эксперты Koorsen Fire & Security расскажут о возможных вариантах и ​​помогут определить уникальные потребности вашего объекта. Позвоните Корсену сегодня, чтобы начать работу.

Инженеры НАСА изо всех сил пытаются создать лучший тепловой экран

Умные формы возникли в 1950-х годах в исследовательском центре Эймса, в том же месте, где Хван позже работал над созданием теплозащитного экрана MSL. Гарри Джулиан «Харви» Аллен, возглавлявший Отдел высокоскоростных исследований Эймса в начале 1950-х годов, изобрел так называемое тупое тело, у которого была бы плоская широкая сторона, чтобы выдерживать удар тепла.Аллен и его коллега работали над теорией в течение следующего года. Они поняли, что тупое тело создаст перед собой сильную ударную волну, которая отводит большую часть тепла от автомобиля. Затем они собрали вторую часть головоломки: абляцию. Это означает использование материалов, которые разлагаются и разрушаются при входе, создавая обугленный слой, который эффективно отводит тепло от транспортного средства.

Первоначально концепция тупого тела была встречена скептически, и она оставалась засекреченной до 1957 года.Но к маю 1961 года, когда Алан Шепард стал первым американцем, посетившим космос, его капсула Friendship 7 использовала тупой конус, чтобы безопасно вернуться на Землю.

Благодаря программе Apollo новые абляционные материалы были очень активной областью исследований в 1960-х годах. Что касается Apollo, НАСА обратилось к компании Avco, которая специализировалась на материалах для боеголовок ракет большой дальности. Слой «Avcoat» толщиной 2,7 дюйма, теплозащитного материала из эпоксидной смолы в стекловолоконной матрице, поглощал больше всего тепла при входе «Аполлона».

HEEET предназначен для работы в экстремальных условиях, например, на Сатурне или Нептуне.

Джессика Чоу

Для миссий «Викинг», которые должны были запустить первые успешные марсианские десантные аппараты в 1970-х годах, НАСА использовало новый материал под названием SLA-561V. Как и Avcoat, SLA («сверхлегкий аблятор») основан на сотовой структуре, заполненной каплями абляционной смолы. Но инженеры Martin Marietta, компании, которая разработала этот материал, также интегрировали более легкие компоненты, такие как силикон и пробка, чтобы уменьшить его плотность.

Космические шаттлы, впервые запущенные в 1980-х годах, нуждались в совершенно новом подходе. Шаттлы должны были быть многоразовыми, в том числе и тепловые экраны. Вместо такого вещества, как SLA, шаттлы были защищены усиленным углеродно-углеродным покрытием на носовой части и передних кромках крыльев и керамической плиткой на их брюхе.

Хван, выросший в маленьком городке в Айове, вспоминает, как держал плитку космического челнока на школьной презентации. Полученный опыт породил желание когда-нибудь заняться технологиями теплозащиты.После получения докторской степени по физике плазмы в Университете Иллинойса, Урбана-Шампейн, она устроилась на работу в Исследовательский центр Эймса, но тот, который не имел никакого отношения к тепловым щитам. Несколько лет она работала над использованием плазмы для травления схем в микрочипах. Когда финансирование закончилось, она переключилась на тепловые экраны, реализовав свои детские амбиции.

Когда в 2006 году Хван получила задание создать тепловой экран для проекта MSL, она сначала обратилась к SLA. Но довольно быстро стало ясно, что SLA не сработает.«Нам так и не удалось определить причину сбоя, — говорит Хван, — но сбой можно было повторить; мы проводили испытания на многих различных объектах и ​​наблюдали один и тот же отказ в разных условиях ».

Но других вариантов было немного. Единственным жизнеспособным выбором было нечто, называемое углеродным аблятором с фенольной пропиткой (PICA), которое было разработано в Эймсе в 1990-х годах для миссии «Звездная пыль» — первое, что вернуло образцы с кометы, и самое быстрое возвращение в атмосферу в истории. В Stardust использовалась одна непрерывная часть PICA, но MSL был слишком большим, чтобы такой подход был практичным. Вместо этого им пришлось создать плитки из материала и спроектировать зонд Марса так, чтобы он был покрыт ими, делая это таким образом, чтобы не позволять потокам газа течь по потенциально уязвимым швам между плитками. Это был первый плиточный абляционный тепловой экран и самая большая аэрооболочка из когда-либо летавших. (То же самое решение сейчас используется SpaceX для своей капсулы Dragon. НАСА одолжило компании SpaceX Дэна Раски, одного из проектировщиков PICA в Эймсе, для помощи в разработке теплозащитного материала Dragon, известного как PICA-X.)

«Я хочу исследовать нашу солнечную систему. Мы побывали только в нескольких местах. Я хочу пойти ко всем ».

По мере того, как приближался крайний срок запуска MSL, Хван и ее команда взорвали образцы PICA в комплексе Arc Jet в Эймсе, улучшая свое понимание материала и заполнителей зазоров с каждым новым испытанием. Они усовершенствовали свой щит к запуску в 2009 году — только для того, чтобы увидеть, как миссия отложена до 2011 года, чтобы убедиться, что другие системы готовы. В конечном итоге MSL приземлился на Марс в августе 2012 года.Curiosity по-прежнему активен на Марсе и оказался настолько успешным, что в настоящее время НАСА разрабатывает еще одну миссию — марсоход Mars 2020, основанный на аналогичной конструкции. Хван повторила свою роль по управлению системой тепловой защиты, которая снова будет использовать PICA для защиты космического корабля при его спуске на Марс в начале 2021 года.

Джессика Чоу

Одной из самых важных задач марсохода Mars 2020 будет сбор образцов, которые могут однажды быть отправленным обратно на Землю на космическом корабле будущего. Даже когда ученые учатся сажать космические корабли следующего поколения в других мирах, они также работают над тем, как вернуть дразнящую инопланетную среду на Землю.

Если люди хотят приземлиться на Марсе, для этого потребуются тепловые экраны, по крайней мере, в четыре раза больше, чем на MSL. Вот почему НАСА в настоящее время разрабатывает концепции расширяемых аэрооболочек, которые можно заправить в кожух ракеты-носителя и развернуть в более крупном щите в космосе. Большая часть этой работы проводится в Исследовательском центре НАСА в Лэнгли в Вирджинии. Утром 23 июля 2012 года звучащая ракета взорвалась с лётного комплекса НАСА в Уоллопсе, через Чесапикский залив из Лэнгли, на восточном берегу Вирджинии.Ракета несла развертываемую аэродинамическую оболочку, известную как гиперзвуковой надувной аэродинамический замедлитель (HIAD), широкий неглубокий конус, состоящий из надувной конструкции из труб в форме пончика. HIAD был менее полуметра в диаметре, но в космосе он разворачивался до трех метров. Если сделать щит шире, тепло от повторного входа распределяется по большей площади.

Ракета поднялась на высоту 290 миль — намного выше границы космоса — и затем HIAD надулся до своего полного размера. Бортовые камеры зафиксировали вид на Атлантический океан, когда структура падала в атмосферу. Концепция HIAD хорошо зарекомендовала себя в этих летных испытаниях, но некоторые люди все еще не согласны с идеей защиты летящих на Марс астронавтов с помощью взорвавшейся аэрозольной оболочки. «Многие люди говорят:« У вас есть надувная конструкция — она ​​будет изгибаться, как игрушка для бассейна », — говорит Роберт Диллман, аэрокосмический инженер из Лэнгли и член команды HIAD. «Эта штука довольно прочная. Он звонит, когда вы нажимаете на него «.

Более крупные аэрооболочки отталкивают ударные волны дальше от космического корабля, обеспечивая лучшую защиту от входящего тепла.Оставшееся тепло отводится гибкой системой термозащиты, которая покрывает надувную конструкцию прочной внешней тканью и изоляцией.

Следующий запланированный к полету HIAD достигнет низкой околоземной орбиты и расширится до шести метров. Но эти надувные концепты — не единственные разрабатываемые расширяемые аэрооболочки. Команда Ames разрабатывает складной щит под названием Adaptable, Deployable Entry and Placement Technology. Изготовленный из гибких углеродных волокон, сплетенных в 3D, щит раскрывается, как зонтик, и удерживается на металлических распорках.

Хван также участвует в разработке чего-то, что называется «Тепловой щит для технологии экстремальных условий входа» (HEEET), который может использоваться для полетов на Венеру, Сатурн, Уран и Нептун. HEEET намного более надежен, чем PICA и SLA-561V, и поэтому лучше подходит для плотных атмосфер. Традиционно у каждой миссии был уникальный тепловой экран, но это удорожает работу. Хван надеется добиться эффекта масштаба — что-то вроде повторного входа Ford Model T.

«Я хочу исследовать нашу солнечную систему», — говорит она.«Мы побывали только в нескольких местах. Я хочу пойти ко всем ».

Бекки Феррейра — научный репортер из Итаки, Нью-Йорк. Ее работы публиковались в Wired и New York Times.

Воздушный дефлектор средней рамы — 58002-09A

Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

Указанные значения являются номинальными.Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату.Цены не включают налоги, право собственности, лицензирование, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

Измерение отражает 180 фунтов.(81,7 кг) вес оператора.

Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ^® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в размере 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 3,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 514 долларов США. 68. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 4,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года выпуска, имеющийся на складе и имеющийся на складе, участвующий U.Дилер S. H-D («Мотоцикл, отвечающий критериям») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
4. Клиенты должны воспользоваться предложением в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
5. Владелец должен иметь оригинал купчей и право собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы соответствовать условиям этого предложения.
6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не на ту же модель. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
9. Trade-in должен быть ТС в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Однако квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
12. Это предложение не может быть передано другому лицу, кроме как супругу первоначального владельца или юридически признанному сожителю первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или депозита мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

N / A

N / A

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые закончили Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ^® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ^® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Приведенные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных принадлежностей, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из приведенных здесь пунктов или изменить спецификации или конструкцию без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, 60-месячный срок погашения и 2,99% годовых, ежемесячные платежи составляют 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

Распылительная головка Deflector 80 мм с основанием BSP или роликовым рифленым основанием

Эта политика конфиденциальности определяет, как Water Wise Water Trucks Australia использует и защищает любую информацию, которую вы предоставляете Water Wise Water Trucks Australia при использовании этого веб-сайта.
Water Wise Water Trucks Australia стремится обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.
Water Wise Water Trucks Australia может время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

Что собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

• имя и должность
• контактная информация, включая адрес электронной почты
• демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
• другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

Что мы делаем с информацией, которую собираем

Эта информация необходима нам, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

• Внутренний учет.
• Мы можем использовать эту информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
• Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя адрес электронной почты, который вы указали.
• Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие — нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

• всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
• Если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любой момент изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо по адресу info @ wwwatertrucks.com

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.
Если вы считаете, что какая-либо информация, которую мы храним о вас, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

BDCW — Комплект теплового дефлектора (KTM 1090/1190/1290)

Сэкономьте 27 долларов при заказе с жесткими светодиодными лампами серии A

Black Dog ответил на звонок гонщикам с жалобами на то, что их ноги и спина поджариваются во время путешествия в жаркую (или иногда мягкую) погоду. Как показано на тепловых изображениях (вверху), наш комплект из четырех тепловых дефлекторов значительно повышает комфорт.

НОВИНКА! Теперь мы предлагаем две разные версии наших популярных теплозащитных экранов:

# 1 — Теплозащитные экраны НЕ предварительно просверлены для жестких огней серии A.

# 2 — Комбинированный комплект, который включает тепловые экраны с предварительно просверленными отверстиями И включает жестких светодиодных фонарей серии A.

В то время как любой двухцилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. будет выделять много тепла, комплект BDCW Heat Deflector Kit определенно избавит вас от удовольствия от наслаждения этой удивительной машиной.

Мы разработали следующие функции в нашем комплекте:

1. Простая установка
2. Легкий доступ к кнопке разблокировки сиденья
3. Смотровое окно бачка заднего тормоза
4. Защита заднего тормозного бачка
5. Доступ к регулятору сжатия / предварительного натяга на заднем амортизаторе «R» модели
6. Задняя предварительная нагрузка для «R» доступна за панелью — немного туго, но легко управляемо
7. ДРАМАТИЧЕСКИ лучшая боковая видимость для других водителей с опциональной Rigid Industries A-Series желтые светодиодные фонари
8. Абсолютно предотвращает поджаривание ног, особенно в медленно движущемся транспортном потоке.

Продается парой. Выберите свой вариант: с парой жестких светодиодных фонарей серии A или без них.

ОБОРУДОВАНИЕ:

• KTM 1290 Супер приключения / T
• KTM 1290 Супер Приключения R
• KTM 1290 Супер Приключения S
• KTM 1190 Standard и R
• KTM 1090 Standard и R

Отзывы клиентов

«Установили тепловые щитки на мой KTM 1050 Adventure как раз к лету Новой Зеландии.Разница поразительная! Спасибо за отличный продукт »- Макс Ллойд

«Просто хотел сказать, что сегодня было около 100 градусов. Никаких жареных ножек благодаря теплозащитным экранам. Еще раз спасибо за отличный продукт и дополнительные наклейки. И я очень рад, что дождался света с этими щитками. Отлично осветительные приборы!!» — Стив Шеридан, Декейтер, Техас

«Кстати, ваши тепловые экраны 1190 отлично справляются с сокращением прямого попадания тепла на внутреннюю поверхность бедер.Холоднее, чем мой Road Glide . Спасибо »- Les Middleton, Oceanside, CA

«Я только что установил тепловые экраны на свой KTM 1190 Adventure R . Немного беспокоило скопление тепла под сиденьем. Когда я их установил, я заметил, что они расширяются сзади, что, как мне кажется, приводит к оттоку горячего воздуха. Они хорошо изготовлены и устанавливаются только с помощью болтов под штифт пассажира. Я только что проверил их со своим датчиком температуры воздуха, показывающим 112 ° F. Удивительный!!! На автостраде почти нет жары и намного лучше при остановке и движении.Если вы живете в жарком климате, это просто необходимо. Если сиденье стало теплее, я не заметил. Отсутствие дребезжания и легкий доступ к компонентам подвески и замку клавиш »- Дуайт У. Хайленд, CA

«Теплоотражатели делают именно это. Нагрев в области бедер значительно снижен. Последняя поездка здесь, в Техасе, была довольно жаркой, и тепло от мотоцикла никогда не приходило мне в голову».