Спуск для инвалидов как называется – СП 59.13330.2012 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001 (с Изменением N 1)

Пандус — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 30 января 2019; проверки требуют 4 правки. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 30 января 2019; проверки требуют 4 правки.

Па́ндус (фр. pente douce — пологий скат), также рампа — пологая наклонная площадка, соединяющая две разновысокие горизонтальные поверхности, обычно для обеспечения перемещения колёсных транспортных средств с одной на другую. Среди часто встречающихся применений — обеспечение подъезда инвалидных колясок к расположенному над цоколем здания парадному входу и обеспечение перемещения автомобилей между этажами многоэтажного гаража своим ходом. В некоторых случаях может заменять лестницы внутри и снаружи зданий. В современном строительстве пандус устраивается в многоэтажных гаражах, подземных переходах и т. п. В общественных местах для удобства перевоза детских и инвалидных колясок лестницы, как правило, дублируют пандусом.

Откидной пандус, как правило, крепится к ступенькам (или к стене) на петли. Каждый откидной пандус комплектуется ручкой для удобства эксплуатации. В разложенном виде пандус опирается на каждую ступеньку лестницы, что позволяет равномерно распределить нагрузку при использовании. В сложенном виде толщина пандуса составляет около 40 мм, фиксируется на защелку вдоль стены.

Пандус изготавливается из оцинкованной стали, алюминия или нержавеющей стали толщиной 1–3 мм (в зависимости от свойств металла). Размеры полозьев — 40 × 200 × 20 мм. Расстояние между полозьями — 250—300 мм. По желанию заказчика расстояние между полозьями может быть и другим. Между собой полозья соединены поперечными направляющими. Разная высота бортов пандусов решает несколько задач. Высота внутреннего борта пандуса 20 мм делает пандус приспособленным даже для колясок-тростей и чемоданов с маленькими колесами. Высота внешнего борта пандуса 40 мм обеспечивает безопасность и препятствует соскальзыванию с пандуса. У пандусов безопасные борта — без острых кромок.

Откидные пандусы, их преимущества:

• подходят для большинства детских колясок.
• легки и удобны в использовании.
• Поверхность рельс не скользит (при наличии противоскользящего покрытия).
• Могут устанавливаться на лестницах любой ширины.

По закону^[1] управляющая организация обязана оборудовать пандусами подъезды многоквартирных домов для удобства проживания маломобильных групп граждан. При этом существуют и более дорогие, технически сложные модели, например, стационарные выдвижные пандусы с регулируемой шириной колеи^[2].

Существуют специальные улавливающие пандусы, которые устанавливаются на крутых поворотах автотрасс. Они способны остановить грузовик с отказавшими тормозами или просто потерявший управление автомобиль. Такой пандус выполняется в виде криволинейной плоскости с постепенно увеличивающимся наклоном и рыхлой поверхностью, обеспечивающей увязание колёс. Впервые подобные пандусы построены в США. Автомобильные пандусы доказали свою высокую эффективность.

[источник не указан 2543 дня]

Существуют следующие виды пандусов 1. Пандус-книжка 2. Пандус раздвижной телескопический 3. Роллопандус

Пандус для инвалидов: виды и конструкции

Людям с ограниченными возможностями необходимы специальные приспособления, чтобы свободно перемещаться. Пандус для инвалидов – это один из основных способов для данной группы населения иметь доступ в административные, лечебные и учебные учреждения, магазины, кафе, театры и другие общественные здания.

Что такое пандус

Это специальные конструкции, представляющее собой наклонную плоскость (настил или спуск), соединяющую две горизонтальные поверхности, которые находятся на разных уровнях. Предназначены пандусы для спуска/подъема инвалидных и детских колясок. Название произошло от французского pente douce – «пологий спуск». Иногда устройства доступности называют аппарелями (appareil – «аппарат, устройство»). В последние годы пандусы, которые делаю наши города более доступными для инвалидов, начали устанавливать повсеместно.

Предписано законом

Граждане, которые относятся к маломобильным группам, не всегда информированы о том, что их права на свободу перемещений закреплены законодательно. Согласно закону, инвалиду-колясочнику должна быть предоставлена возможность выйти из своей квартиры. Для этого должны монтироваться специальные устройства – пандусы.

Чтобы установить пандус в жилых многоквартирных домах, согласие других жильцов не требуется. Если по каким-либо причинам устройство доступности монтировать отказываются, то у представителей маломобильных групп населения есть право обратиться в судебные инстанции, чтобы потребовать установление такого спуска принудительно. Лиц, отказавшиеся сделать пандус, могут привлечь к административной, а, при определенных обстоятельствах, даже к уголовной ответственности. Новостройки, как жилые здания, так и новые объекты, предназначенные для общественных, медицинских, образовательных и административных организаций, строят с различными спусками и опорными поручнями для малоподвижных граждан. Проектируют эти устройства в соответствии с нормативами еще на этапе проектирования самого здания.

С построенными зданиями сложнее: пандусы надо гармонично и, главное, удобно, вписать в уже имеющиеся конструкции. Современные технологи позволяют решить такую проблему практически в любой ситуации, чтобы гарантировать право на свободное перемещение для всех групп населения. Пандусы проектируются с учетом возможностей и особенностей места их эксплуатации. Побор материала, изготовление и монтажные работы должны обязательно соответствовать государственным нормам качества для изделий такого рода.

Планируем установку пандуса. Важные моменты

В первую очередь, надо правильно подобрать конструкцию устройства доступности. Важно учесть интересы всех групп населения. Пандус не должен ограничивать свободу перемещения пешеходов или ущемлять права жильцов многоквартирных жилых домов, создавать препятствия или затруднять передвижение. Такое архитектурное дополнение должно строго соответствовать всем техническим нормам, быть надежным и безопасным для всех “участников движения” .

Несколько важных аспектов, которые следует учесть при конструировании пандуса:

• Для малоподвижных групп населения выпускают разнообразные модели инвалидных колясок. Они, например, имеют разное число колес, которые могут отличаться по высоте и толщине. Также есть коляски для детей-инвалидов, которые имеют свои размеры и особенности. По техническим критериям средства передвижения определяют конструкцию спуска, его ширину, высоту, расположение перил. Такой подход (строительство пандуса под конкретную инвалидную коляску) возможен, когда эксплуатировать площадку будет только один человек, например, пандус в подъезде, где проживает колясочник.

• Если пандус, предназначенный для инвалидов, устраивают на общественной территории, то он должен удовлетворять потребности максимально возможного количества моделей колясок, то есть должен быть максимально универсальным. Оптимальный вариант: спроектировать устройство доступности подходящее как для маломобильных граждан, так и мобильных пешеходов с детскими колясками.

• Важный элемент – наличие перегородок между полозьями, по которым перемещается коляска. Соединительные перегородки необходимо установить так, чтобы они не мешали пешеходам, не создавали аварийные ситуации.

• Причиной неприятностей могут стать выступающий крепеж, другие непродуманные детали конструкции. Поэтому устройства доступности для маломобильных групп населения «кустарного» производства устанавливать не рационально. Особенно с учетом того, что отвечать за травмирование граждан или испорченное имущество придется владельцу такого спуска. Следовательно, обустройство пандуса практичнее доверить профессионалам.
• Выбирая материал, стоит учитывать месторасположение конструкции и надежность ее крепления. Изделие из дорогостоящего материала могут попросту украсть. Особенно, если пандус не является стационарным или закреплен не достаточно надежно.
• Важный показатель – вес конструкции. Например, пандусы из металла не рекомендуют устанавливать на деревянные лестницы в частных домах, чтобы не разрушались ступени.
• Безопасное использование пандусов предполагает специальное покрытие для предотвращения скольжения, например, резиновое. На открытых пространствах устанавливают конструкции с рефренной поверхностью. Такое решение значительно облегчает процесс спуска и подъема человека в инвалидной коляске.

Поручни – это важно

Важным конструктивным элементом пандусов являются поручни. Они позволяют группам населения с проблемами опорно-двигательного аппарата перемещаться без посторонней помощи, в отличие от устройств доступности, где поручни не предусмотрены, и инвалиду нужна поддержка окружающих. Наиболее популярны поручни из нержавеющей стали.

Требования к поручням:

• необходимо выбирать для их изготовления надежные, безопасные и износостойкие материалы, которые способны сохранять свои технические характеристики долгие время;
• поверхность должна быть гладкой, без дефектов и изъянов по всей длине поручня;
• покрытие опорных изделий должно иметь высокие антикоррозийные характеристики, особенно в условиях открытого пространства;.
• использовать оптимальную форму поручня, позволяющую с максимальными удобствами перемещаться по лестничному пролету в инвалидном кресле и не создающую помех для мобильных граждан;
• сформировать на торцах закругления, направив край поручня в сторону, противоположную от инвалида, если есть возможность – торец рекомендуют прочно зафиксировать в стене или сделать упор на стойку;
• исключить острые углы, выступающие детали, которые могут поранить пешехода или зацепить его сумку или одежду;
• подобрать подходящее сечение поручня (D=30-60 мм, круг или овал), обеспечивающее плотный, надежный обхват;
• поручни должны выступали за пределы лестничного марша на 30 см.

Важно! Поручни необходимы не только для групп населения с особыми потребности, но и для других групп граждан с опорно-двигательными проблемами, людей преклонного возраста, детей .

Безбарьерность и интерьер

Бескаркасные защитные перегородки из особых марок стекла применяют для лестничных ограждений в офисных зданиях, бизнес-центрах, торговых комплексах. Используют стеклянные ограждения и для оформления конструкций доступности. При таком дизайне пандуса поручни надежно крепят на цельностеклянные перегородки с помощью кронштейнов, которые приклеивают к стеклу герметиками или закрепляют металлическими метизами (под них предварительно готовят отверстия). Использование высокопрочного стекла (закаленное, армированное, ударостойкое или пуленепробиваемое) позволяет не только создать безопасные условия для маломобильных граждан, но и открывает большие возможности для творчества и интересных дизайнерских решений, позволяет гармонично вписать пандус в общий стиль помещения.

Важно! Принимать решение об установке перил необходимо на этапе проектирования пандуса, чтобы правильно подобрать размеры площадок и высоту ограждения.

Конструктивные особенности

Конструкция пандуса зависит от его назначения, места установки, и других условий. Выделяют такие виды:

• стационарные;
• откидные;
• съемные (портативные).

Стационарные пандусы

Стационарные устройства строят для долговременного использования, их размещают возле входа в различные здания, на ступенях подземных переходов и метро и других общественных местах. Устанавливают одно- и двухпролетные стационарные конструкции, но иногда пандус может иметь и больше пролетов. Материал для таких пандусов – металл и бетон.

Откидные пандусы

Внешне похожи на стационарные конструкции. Основное отличие – наличие откидного механизма, который позволяет использовать конструкцию только при необходимости.

Совет! Пандус в подъезде рекомендовано делать именно откидным.

Лестничный марш, оборудованный таким устройством, остается свободным большую часть времени и не создает неудобств жильцам. Часто применяются в подъездах жилых домов, в частных домостроениях. Их можно использовать и для детских колясок. Откидными пандусами специальной конструкции комплектуют троллейбусы и трамваи. Для обустройства простейшего откидного спуска, изготовленного из металла, необходимо:

• Два стандартных швеллера, длина которых соответствует длине лестничного марша. Толщина балок подбирается с учетом двух важных условий: они должны выдерживать определенную нагрузку, но при этом они не должны быть тяжелыми, так как устройство будет постоянно подниматься и опускаться.
• Распорки, соединяющие две швеллерных балки, подбирают толщиной до 5 мм, шириной – до 40 мм. Аппарели можно сделать из стальных уголков или полос толстолистовой стали.
• В качестве поворотной системы можно использовать мощные дверные петли. Их необходимо прочно закрепить на стене (не менее трех крепежных деталей на одну петлю).
• Необходимо предусмотреть надежное устройство, которое будет фиксировать конструкцию в вертикальном положении. Это устройство (защелка) должно легко открываться и закрываться.

Замеры для изготовления откидного пандуса.

Естественно, человеку с ограниченными возможностями самому не справиться с откидным пандусом. Ни опустить пандус самостоятельно, ни подняться инвалид не сможет. Да и спуститься одному – не получиться, нужна помощь: очень крутой уклон. Но такое приспособление дает возможность представителям малоподвижных групп населения выйти из дома с одним сопровождающим. Без такого пандуса, спустить/ поднять человека на инвалидной коляске сможет только несколько человек. Стоит учитывать, что, несмотря на простоту конструкции откидного пандуса, промышленное изделие – оптимальный вариант в плане качества, надежности, долговечности и удобства эксплуатации.

Съемный пандус

Съемные пандусы условно делят на:

• Рельсовые конструкции – две раздельные направляющие (рельсы). Они имеют небольшие бортики. Рельсы располагают так, чтобы по ним проехали колеса данной инвалидной коляски, расстояние между направляющими можно быстро изменять. Такие пандусы можно отнести к универсальным, их легко устанавливать. Недостаток – отсутствие поручней, на крутом подъеме маломобильному человеку понадобится помощь.

• Платформа – плоская площадка для подъема/спуска по лестницам, а также выезда/заезда из приспособленного автотранспорта. Изготавливают из нержавейки и алюминия. Поверхность специально обработана, чтобы предотвратить скольжение.

• Роллопандусы – это довольно новое устройство. Роллы скручиваются, как карематы. Они мобильные, могут применяться для перемещения инвалидов в любых ситуациях, компактны, их легко перевозить. Такие конструкции актуальны для общественных мест, где нет возможности поместить стационарный пандус. Ролл состоит из съемных секций. Их можно убирать или добавлять. Пандус-рулон можно легко приспосабливать к лестничным пролетам различной длины. Изготавливают этот тип пандуса из авиационного алюминия. Конструкция имеет большую прочностью и значительную грузоподъемностью.

Роллопандус в сложенном и разложенном виде

• Телескопические (раздвижные) устройства – относятся к универсальным, их используют в местах большого пассажиропотока. Такие пандусы не мешают движению пешеходов и обеспечивают мобильность инвалидам. Изготовляют их из прочных металлических сплавов, способных выдерживать большие нагрузки без деформации и разрушения.

• Рампы или, как их еще называют, пандусы для порога, служат для преодоления незначительных препятствий: бордюров, выступов, порогов. Выпускают также складные рампы. Их удобно транспортировать и монтировать. Выполнить сборку и разборку такого устройства инвалиды могут без постороннего участия. С их помощью можно преодолевать барьеры высотой до 15 см. Такие пандус изготавливают из резины или металла. К недостаткам можно отнести то, что при их установке блокируется дверь.

Сегодня есть возможности сделать наши города безбарьерными для маломобильных групп населения. Различные пандусы для инвалидов помогут сделать доступным любое здание. Главное, желание и правильный подход к решению этой важной общественной проблемы. Последствия неправильно сконструированных пандусов

Предыдущая

БезопасностьСпецифика противоскользящих уголков на ступени

Следующая

БезопасностьОт чего зависит высота перил домашней лестницы

Пандус для инвалидов: виды и конструкции

Пример удобного пандуса для инвалидов

 

Людям с ограниченными возможностями необходимы специальные приспособления, чтобы свободно перемещаться. Пандус для инвалидов – это один из основных способов для данной  группы населения иметь доступ в административные, лечебные и учебные учреждения, магазины, кафе, театры и другие общественные здания.

Что такое пандус

Это специальные конструкции, представляющее собой наклонную плоскость (настил или спуск), соединяющую две горизонтальные поверхности, которые находятся на разных уровнях. Предназначены пандусы для спуска/подъема инвалидных и детских колясок. Название произошло от французского pente douce — «пологий спуск». Иногда устройства доступности называют аппарелями (appareil – «аппарат, устройство»). В последние годы пандусы, которые делаю наши города более доступными для инвалидов, начали устанавливать повсеместно.

Особенно важна установка таких пандусов возле аптек

 

Предписано законом

Граждане, которые относятся к маломобильным группам, не всегда информированы о том, что их права на свободу перемещений закреплены законодательно. Согласно закону, инвалиду-колясочнику должна быть предоставлена возможность выйти из своей квартиры. Для этого должны монтироваться специальные устройства – пандусы.

Даже самый простой пандус существенно облегчит жизнь людям с ограниченными возможностями передвижения

 

Чтобы установить пандус в жилых многоквартирных домах, согласие других жильцов не требуется. Если по каким-либо причинам устройство доступности монтировать отказываются, то у представителей маломобильных групп населения есть право обратиться в судебные инстанции, чтобы потребовать установление такого спуска принудительно. Лиц, отказавшиеся сделать пандус, могут привлечь к административной, а, при определенных обстоятельствах, даже к уголовной ответственности.

Новостройки, как жилые здания, так и новые объекты, предназначенные для общественных, медицинских, образовательных и административных организаций, строят с различными спусками и опорными поручнями для малоподвижных граждан. Проектируют эти устройства в соответствии с нормативами еще на этапе проектирования самого здания.

Очень важно устанавливать пандусы в местах общественного пользования, например, в метро

 

С построенными зданиями сложнее: пандусы надо гармонично и, главное, удобно, вписать в уже имеющиеся конструкции. Современные технологи позволяют решить такую проблему практически в любой ситуации, чтобы гарантировать право на свободное перемещение для всех групп населения.

Пандусы проектируются с учетом возможностей и особенностей места их эксплуатации. Побор материала, изготовление и монтажные работы должны обязательно соответствовать государственным нормам качества для изделий такого рода.

Грамотно спроектированный пандус может стать настоящим украшением лестницы

 

Планируем установку пандуса. Важные моменты

В первую очередь, надо правильно подобрать конструкцию устройства доступности. Важно учесть интересы всех групп населения. Пандус не должен ограничивать свободу перемещения пешеходов или ущемлять права жильцов многоквартирных жилых домов, создавать препятствия или затруднять передвижение.

Такое архитектурное дополнение должно строго соответствовать всем техническим нормам, быть надежным и безопасным для всех “участников движения”.

Пример грамотного расположения пандуса на ступенях

 

Несколько важных аспектов, которые следует учесть при конструировании пандуса:

• Для малоподвижных групп населения выпускают разнообразные модели инвалидных колясок. Они, например, имеют разное число колес, которые могут отличаться по высоте и толщине. Также есть коляски для детей-инвалидов, которые имеют свои размеры и особенности. По техническим критериям средства передвижения определяют конструкцию спуска, его ширину, высоту, расположение перил. Такой подход (строительство пандуса под конкретную инвалидную коляску) возможен, когда эксплуатировать площадку будет только один человек, например, пандус в подъезде, где проживает колясочник.

Размер среднестатистического кресла-коляски для взрослых

 

• Если пандус, предназначенный для инвалидов, устраивают на общественной территории, то он должен удовлетворять потребности максимально возможного количества моделей колясок, то есть должен быть максимально универсальным. Оптимальный вариант: спроектировать устройство доступности подходящее как для маломобильных граждан, так и мобильных пешеходов с детскими колясками.

Универсальный пандус подходит под различные модели инвалидных кресел, а также детских колясок

 

• Важный элемент – наличие перегородок между полозьями, по которым перемещается коляска. Соединительные перегородки необходимо установить так, чтобы они не мешали пешеходам, не создавали аварийные ситуации.

  В данном случае перегородки установлены на угловой части ступеней, что очень удобно

 

• Причиной неприятностей могут стать выступающий крепеж, другие непродуманные детали конструкции. Поэтому устройства доступности для маломобильных групп населения «кустарного» производства устанавливать не рационально. Особенно с учетом того, что отвечать за травмирование граждан или испорченное имущество придется владельцу такого спуска. Следовательно, обустройство пандуса практичнее доверить профессионалам.
• Выбирая материал, стоит учитывать месторасположение конструкции и надежность ее крепления. Изделие из дорогостоящего материала могут попросту украсть. Особенно, если пандус не является стационарным или закреплен не достаточно надежно.
• Важный показатель – вес конструкции. Например, пандусы из металла не рекомендуют устанавливать на деревянные лестницы в частных домах, чтобы не разрушались ступени.
• Безопасное использование пандусов предполагает специальное покрытие для предотвращения скольжения, например, резиновое. На открытых пространствах устанавливают конструкции с рефренной поверхностью. Такое решение значительно облегчает процесс спуска и подъема человека в инвалидной коляске.

С подобным покрытием пандусом безопасно пользоваться в любую погоду

 

Поручни – это важно

Важным конструктивным элементом пандусов являются поручни. Они позволяют группам населения с проблемами опорно-двигательного аппарата перемещаться без посторонней помощи, в отличие от устройств доступности, где поручни не предусмотрены, и инвалиду нужна поддержка окружающих. Наиболее популярны поручни из нержавеющей стали.

Поручни из нержавеющей стали

 

Требования к поручням:

• необходимо выбирать для их изготовления надежные, безопасные и износостойкие материалы, которые способны сохранять свои технические характеристики долгие время;
• поверхность должна быть гладкой, без дефектов и изъянов по всей длине поручня;
• покрытие опорных изделий должно иметь высокие антикоррозийные характеристики, особенно в условиях открытого пространства;.
• использовать оптимальную форму поручня, позволяющую с максимальными удобствами перемещаться по лестничному пролету в инвалидном кресле и не создающую помех для мобильных граждан;
• сформировать на торцах закругления, направив край поручня в сторону, противоположную от инвалида, если есть возможность — торец рекомендуют прочно зафиксировать в стене или сделать упор на стойку;
• исключить острые углы, выступающие детали, которые могут поранить пешехода или зацепить его сумку или одежду;
• подобрать подходящее сечение поручня (D=30-60 мм, круг или овал), обеспечивающее плотный, надежный обхват;
• поручни должны выступали за пределы лестничного марша на 30 см.

Безопасные периа для пандуса

Важно!

Поручни необходимы не только для групп населения с особыми потребности, но и для других групп граждан с опорно-двигательными проблемами, людей преклонного возраста, детей.

Безбарьерность и интерьер

Бескаркасные защитные перегородки из особых марок стекла применяют для лестничных ограждений в офисных зданиях, бизнес-центрах, торговых комплексах. Используют стеклянные ограждения и для оформления конструкций доступности.

При таком дизайне пандуса поручни надежно крепят на цельностеклянные перегородки с помощью кронштейнов, которые приклеивают к стеклу герметиками или закрепляют металлическими метизами (под них предварительно готовят отверстия). Использование высокопрочного стекла (закаленное, армированное, ударостойкое или пуленепробиваемое) позволяет не только создать безопасные условия для маломобильных граждан, но и открывает большие возможности для творчества и интересных дизайнерских решений, позволяет гармонично вписать пандус в общий стиль помещения.

 

Важно!

Принимать решение об установке перил необходимо на этапе проектирования пандуса, чтобы правильно подобрать размеры площадок и высоту ограждения.

Конструктивные особенности

Конструкция пандуса зависит от его назначения, места установки, и других условий.

Выделяют такие виды:

• стационарные;
• откидные;
• съемные (портативные).

Стационарные пандусы

Стационарные устройства строят для долговременного использования, их размещают возле входа в различные здания, на ступенях подземных переходов и метро и других общественных местах. Устанавливают одно- и двухпролетные стационарные конструкции, но иногда пандус может иметь и больше пролетов. Материал для таких пандусов – металл и бетон.

Стационарный пандус из металла

 

Стационарный пандус из бетона

 

Откидные пандусы

Внешне похожи на стационарные конструкции. Основное отличие – наличие откидного механизма, который позволяет использовать конструкцию только при необходимости.

В сложенном состоянии такой пандус не мешает передвигаться по ступеням

 

Совет!

Пандус в подъезде рекомендовано делать именно откидным.

Пандусы для колясок, пандусы для инвалидов и их виды

Пандус (в переводе с франц. pente douce – пологий склон) – важнейшая составляющая в городской среде, без которой исключено доступное и свободное перемещение в инвалидной коляске (кресле). Пользователи колясок (кресел) благодаря пандусу могут преодолевать различные препятствия (ступеньки, пороги, бордюры и т.п.), которые находятся выше горизонтального уровня больше, чем на 4 см. Пешеходы с детскими колясками и сумками-тележками тоже пользуются пандусами.

Часто можно услышать, как пандусы именуют рампами либо аппарелями. Слово «рампа» берёт истоки от французского слова «rampe», которое в переводе означает «наклонная поверхность, пандус». Как видно, рампа и пандус между собой принципиально ничем не отличаются. Но на отечественном рынке эти два понятия разграничивают. Изначально рампой считались только технические пандусы, предназначенные для разгрузки-выгрузки транспортных средств. Поэтому сегодня, говоря о рампе, подразумевают пандус в форме платформы. А само понятие пандус остаётся общим, под которым понимают любые типы пандусов.

Стационарные пандусы

При входе в общественные места (больницы, магазины, подъезды жилых домов, кинотеатров и др.) устанавливаются стационарные панудсы для инвалидов. Очень часто встречается, что этот тип пандусов закладывается архитектурный план здания ещё на момент его планирования. Стационарные пандусы представляют собой платформы монолитной или П-образной формы. Изготавливаются они из бетона, дерева или металла. Устанавливаются такие пандусы поверх ступенек, дублируя, таким образом, лестницу либо металлические рельсы.

Откидные (полустационарные) пандусы

Откидные пандусы имеют форму платформы или рельсов. Крепятся они к стене с одной стороны. В случае, когда в них отпадает необходимость, они откидываются наверх, тем самым, освобождая лестницу.

Портативные пандусы

Портативные пандусы легко поддаются монтажу и демонтажу. Не доставляют особых хлопот при складывании и транспортировке. Как правило, изготавливаются они из стали или же из дюралюминия. Портативные пандусы можно подразделить на три основные группы:

• рельсовые;
• пандусы-платформы;
• для порогов.

Рассмотрим эти группы пандусов более подробно.

Рельсовые пандусы представляют собой две раздельные металлические рельсы с невысокими бортиками, по каждой из которой проезжает по одному колесу инвалидной коляски. Этот тип пандусов позволяет с лёгкостью организовать беспрепятственный проезд. Но, несмотря на это, при крутом подъёме без сопровождающего лица на нём не обойтись.

Рельсовый пандус может иметь одну или несколько секций. Раздвижной характер  многосекционного пандуса, облегчает его транспортировку, с одной стороны, и даёт возможность использовать его для лестниц любой высоты, с другой.

Пандус-платформа лицам, пользующимся инвалидными колясками, предоставляет твёрдую поверхность для подъёма/спуска по лестнице, а также выезда/заезда из специального приспособленного транспорта. Такой тип пандуса имеет ширину общим размером в 60-250 см. Изготавливается пандус-платформа из нержавеющей стали либо алюминия со специальной противоскользящей обработкой. Зачастую, данный вид пандуса представляет собой две секции, которые складываются горизонтально или вертикально.

Если пандус двухсекционный и он складывается пополам, его считают пандусом-книжкой. У такого пандуса могут иметься ручки для транспортировки, что, тем самым, преобразует его в пандус-чемодан. «Чемодан» лёгок в транспортировке, при хранении много места не занимает и, в основном, мало весит.

Также существуют и мультискладные пандусы. Они отличаются максимальной компактностью при хранении за счёт складывания в несколько раз. В разложенном состоянии такие пандусы, как правило, имеют максимальный размер.

Новеллой среди монолитных пандусов является роллопандус. Его ещё называют пандус-ролл или пандус-рулон. Роллопандус представляет собой множество снимающихся секций, расположенных поперёк и соединённых спецприспособлениями – делителями. Если в пандусе нет надобности, его можно скрутить в рулон и поместить в багажник. Благодаря вынимающимся секциям у роллопандуса, длина может варьироваться как в сторону удлинения, так и в сторону сокращения. Эта особенность пандус-рулона помогает приспосабливаться ему к лестницам с различной высотой. Изготавливается этот новый тип пандуса из авиационного прочнейшего алюминия. Обладает отличной грузоподъёмностью.

Наиболее простыми и распространёнными являются пандусы для порогов. С их помощью пользователям колясок, скутеров обеспечена возможность преодолевать пороги у дверей высотой от 3 до 15 см. В основном, пандус для порога изготавливается из резины или металла и представляет собой форму клина, у которого высота зафиксирована. Ширина пандуса прямо пропорциональная ширине дверного порога и составляет она не более 85 см.

Если порог с выступом, пандус устанавливается с обеих сторон, что обеспечивает коляске свободный заезд и съезд с него. В подобных ситуациях используются ещё и двусторонние пандусы для порогов, состоящие из трёх секций, средняя из которых перекрывает порог, а две остальные предоставляют заезд/съезд на поверхность. Единственный изъян двусторонних пандусов – это блокирование двери, что исключает возможность закрывать дверь во время их применения.

 

---

Перейти в раздел пандусы для колясок

Использование материалов сайта без согласия автора строго запрещено. При копировании статьи ссылка на ресурс обязательна.

Универсальный рельсовый пандус, или Как избежать эпик-фейлов

Этот пост не про пробки и не про дорожное движение. Любой автомобилист бывает еще и пешеходом, которому приходится ходить по лестницам и перевозить по ним детские коляски, сумки-тележки, чемоданы и другие колесные средства. А наши лестницы к этому совершенно не приспособлены.

21 августа состоялось торжественное открытие нового подземного пешеходного перехода в Уфе вблизи остановки «Юношеская библиотека». Для Башкортостана это событие оказалось столь масштабным, что в открытии участвовал даже президент республики Рустэм Хамитов. Тем досадней незадача: прямо в присутствии президента выяснилось, что рельсовые пандусы в переходе из-за своей ширины не годятся для большинства детских колясок. Неудивительно, что блогосфера взорвалась бурей насмешек.

Эпик-фэйл по-уфимски

Последовавшие по горячим следам комментарии не сразу прояснили ситуацию.

Сперва сообщили, что строители рассчитывали ширину рельсового пандуса… для инвалидных колясок. Но рельсовые пандусы на лестницах, независимо от ширины, не пригодны для инвалидов: по действующему нормативному документу СП 59.13330.2012 уклон пандуса нужен не более 5%. То есть на метр высоты должно приходиться 20 метров длины пандуса. Но лестниц с таким уклоном в природе не бывает! Уклон 5% и даже 8% (действовал ранее) можно обеспечить только на специально сооруженных капитальных пандусах. Например, таких:

Затем все-таки выяснилось, что для спуска-подъема инвалидов в уфимский переход был заказан специальный подъемник. Вроде как подрядчик не установил его вовремя, но обещал исправиться в сентябре. Кстати, по тому же нормативу подъемники или лифты обязательны при перепаде высот более 3 метров.

Возможно, подъемник будет таким:

А пока что было принято Соломоново решение: к существующему рельсовому пандусу добавят еще один швеллер с внутренней стороны.

Возможно, как-то так, только расстояние между рельсами будет шире 🙂

Какие выводы можно сделать из этой истории?

Вывод первый. Нормативный документ СП 59.13330.2012 обеспечивает достаточно комфортные условия для маломобильных граждан. Но только для новых, будущих лестниц. А переделку старых (которых 99% и которые ему не соответствуют), документ не предполагает. Что неудивительно: переделать большую часть существующих лестниц под его требования конструктивно невозможно из-за их малой ширины, резкого уклона и ограниченного пространства.

Вывод второй. «Нельзя улучшить для всех – не будем улучшать никому!» Системной работы по повышению удобства существующих лестниц не ведется. Нормативов по рельсовым пандусам для старых лестниц не существует. В результате каждый строитель ставит любые швеллера на свое усмотрение – слишком широко и слишком узко поставленные, с высоченными бортами. И вместо пандусов, которые могли бы быть удобны для 80% пешеходов, получаются пандусы, неудобные для всех!

Давайте откровенно признаем: если мы не можем переделать все лестницы под ГОСТ, не надо делать вид, что их не существует. Нужно улучшить то, что можно улучшить быстро и недорого. Создать единый норматив Универсального рельсового пандуса для старых лестниц и заменить все «рельсы» согласно этому нормативу.

К сожалению, инвалидам-колясочникам такой пандус не поможет – уклон лестниц слишком велик. Зато он поможет мамам с детскими колясками, пенсионерам с сумками-тележками, людям с чемоданами, велосипедистам и многим другим.

Что должен учитывать пандус?

На что нужно обратить внимание при разработке пандуса, чтобы он действительно стал универсальным?

Во-первых, нужно учесть параметры разнообразных колесных средств:
— Внутреннее расстояние между колесами.
— Расстояние от поверхности до нижней точки задней оси коляски (учитывая механизм тормоза, крепление подножки) или до нижней точки сумки или чемодана.
— Ширина колесной пары (при наличии у коляски сдвоенных колес), ширина сумки или чемодана.

Во-вторых, нужно учесть, что лестницы бывают разной ширины, и идеально удобный пандус может поместиться не на любую лестницу.

Все эти параметры Probok.net постарался учесть при разработке наших вариантов универсального пандуса. В итоге получилась программа «Универсальный пандус. Повышение пешей доступности». С тремя вариантами пандусов для разной ширины лестниц.

Вот интересно, как бы закончилось торжественное открытие подземного пешеходного перехода в Уфе, возьми проектировщики и строители за основу наш универсальный пандус, учитывающий ширину коляски. Возможно, Президенту республики не пришлось бы краснеть за ляпы строителей?

Конечно, мы могли чего-то не учесть, будем рады конструктивной критике и предложениям. И разумеется, перед принятием такого стандарта необходимо провести практическую проверку придуманных конструкций на нескольких десятках лестниц разной ширины, уклона и длины.

Программу мы подали весной 2013 года в четыре московских инстанции: ДЖКХиБ, Гормост, ДТиРДТИ и Комитет общественных связей. К сожалению, пилотные проекты или обкатка предложенных нами универсальных пандусов так и не стартовали до сих пор. Надеюсь, нежелание повторить «уфимский эпик-фэйл» ускорит решение вопроса.

Каким должен быть городской пандус

Для удобства жителей на многих лестницах установлены пандусы-швеллеры. Парадокс в том, что созданные конструкции на деле является крайне неудобными. Неподходящая для колясок и чемоданов ширина колеи, слишком высокие бортики, узкие ступеньки, мешающие поручни, скользкая поверхность — все это вынуждает отказываться от пользования пандусом.

Существующие недостатки

На первой фотографии видны два нешироких швеллера с бортами по 5 см. Они пригодны только для спуска и подъема велосипедов. Пользоваться таким пандусом для спуска детской коляски или сумки-тележки практически невозможно. Кроме того, швеллеры имеют гладкую поверхность, что снижает безопасность и делает конструкцию еще более непригодной для пользования.

На второй фотографии изображена на вид достаточно удачная конструкция. Но, по факту, ее широкая часть настолько близко прижата к стене, что не позволяет свозить сумки на колесах и летние детские коляски. А расстояние между швеллерами слишком мало для безопасного передвижения.

Недостатки существующих пандусов побудили нас разработать свой – универсальный.

Три варианта универсального пандуса.
Разнообразие форматов детских колясок, сумок-тележек и чемоданов серьезно усложняет задачу для проектировщиков.

1. Расстояние между колесами по оси (42-63 см.). 2. Расстояние от пола до нижней точки коляски (11-15 см.). 3. Толщина колесной пары, при ее наличии (4.5-11.5 см.).

1. Универсальная конструкция для лестниц шириной более трех метров

Поручни/перила устанавливаются при необходимости.

2. Универсальный пандус для лестниц шириной 2-3 метра

3. Универсальный пандус для лестниц шириной 1,5-2 метра

Данная конструкция подходит только для детских колясок и устанавливается в очень стесненных условиях на узкой лестнице.

Универсальные пандусы существенно упростят доступ в подземные переходы родителям с детскими колясками, пенсионерам с сумками-тележками и путешественникам с чемоданами. Мы предлагаем оборудовать ими все лестницы подземных переходов, а также другие городские лестницы, затрудняющие передвижение с колясками и сумками. Конечно, не надо забывать, что при очень большой плотности населения в Москве, иногда от установки таких конструкций придется отказаться по соображениям безопасности, т.к. пандус зачастую является травмообразующим факторов (особенно на малых лестницах, в стесненных условиях).

Данные пандусы не подходят для инвалидов, т.к. существующие углы наклона лестниц в подземных переходах значительно выше тех, что указаны в ГОСТе. Для них мы предлагаем внести требование оборудовать все строящиеся подземные или надземные переходы лифтами или пандусами, пригодными для всех категорий граждан, включая маломобильные группы населения (если такое возможно).

Нашу программу передаем в Комплекс городского хозяйства для применения на столичных улицах.

Все программы и предложения нашего проекта здесь.
Все реализованные здесь.

как называется плавный подъем на лестнице у подьезда для колясок и т.п.?

Пандус. Организовать просто, если материалы будут ваши, или вскладчину с соседями. Идете в то, что раньше называлось жеком, говорите с тамошними тётками-дядьками, уясняете все вопросы, они выделяют своего работника, вы — материалы и будет пандус. За свой счет жек этот пандус будет строить до совершеннолетия ребенка, который сейчас еще в коляске))

называется пандус! идете в жек и просите его установить у себя в подъезде! это должно быть бесплатно

у нас дибильный подъезд, пандус с 1 го по 10 этаж, а до лифта 10 ступенек без пандуса, вот как хочешь так и волоки.

Сплотиться в этом вопросе нескольким семьям, есть ли есть инвалиды, тоже привлечь и идти с заявлением в ЖКК о постройке пандуса.

я делал так : у всех жильцов подъезда с подписями об установки пандуса и в управу! добро дали и в этот день из жека пришёл сварщик и сделал пандус !!!

пандус с уклоном 1/8

заявление в жэк написать (у нас хватило звонка) и желательно оставить размеры колеи коляски. иначе сделают по какому-нибудь образцу, а свою коляску вы не закатите по такому пандусу, то есть толку никакого от него не будет