Подъемно складные ворота своими руками: чертежи и схемы гаражных ворот, самодельные секционные и складные изделия для гаража

чертежи гаражных секционных складных ограждений, самодельная калитка для гаража

Удобство гаража для машины не в последнюю очередь определятся его въездными воротами, которые должны обеспечивать сохранность автомобиля и легко и надежно закрываться. В наше время можно заказать или сделать самостоятельно несколько вариантов автоматических конструкций. Далее будет рассмотрено, как сделать подъемные ворота для гаража своими руками.

Особенности

В отличие от распашных конструкций, имеющих в большинстве случаев 2 створки, которые распахиваются наружу, подъемные ворота имеют секции или роллеты, поднимающиеся вверх.

Принцип действия у них различный в зависимости от вида – секционных, поворотных или роллетных. Сама конструкция, включающая различные элементы: коробку, направляющие, ролики, подъемный механизм, намного сложнее, чем у простых распашных ворот.

Но затраты на установку и материалы вполне компенсируют надежность и удобство при регулярном использовании такого гаража.

Имея готовый гараж с прямоугольным въездным проемом, можно легко возвести подъемные ворота своими руками. Для монтажа потребуется стандартный набор строительных инструментов, материалы для створок, направляющих и корпуса. Достаточно вооружиться терпением и включить немного смекалки, чтобы буквально за несколько дней, не торопясь, построить надежную и удобную конструкцию таких ворот для гаража.

Преимущества и недостатки

Прежде чем решиться возводить гаражные ворота с подъемным механизмом, надо взвесить все их плюсы и минусы.

Опытные мастера отмечают следующие достоинства таких систем:

• Экономия свободного места. В отличие от распашных ворот, которым нужно внешнее пространство для открытых створок, подъемные используют место внутри под потолком.
• Пользоваться ими намного удобнее, особенно если они снабжены подъемным механизмом, то вообще не надо прилагать никаких физических усилий.
• Подъемно-поворотные и секционные ворота надежно защищают гараж от взлома.

• Для таких конструкций можно использовать разные виды отделки и декора.
• Подъемные ворота могут использоваться для одинарных и двойных гаражей.
• Створки открываются и закрываются бесшумно.

Стоит обратить внимание и на недостатки подъемных ворот:

• Главный минус – это сложность конструкции и монтажа. Если полностью заказать установку специалистам, то она будет дорогостоящей. Если же делать монтаж самостоятельно, то надо внимательно изучить чертежи, крепить все элементы аккуратно, под уровень, ведь даже небольшая погрешность может привести к тому, что весь механизм будет нерабочим.

• Полностью открытые ворота забирают свободное пространство сверху проема и внутри гаража под потолком.
• Механизмы таких ворот рассчитаны на определенную нагрузку, поэтому створки и корпус нельзя перегружать, например, при утеплении.
• Подъемные ворота устанавливаются только в прямоугольный гаражный проем.

Если хозяин гаража учел все эти особенности, то можно приступать к установке. Но сначала надо определиться с видом подъемных ворот для гаража.

Виды

Наиболее распространены 3 вида самодельных подъемных конструкций:

• подъемно-поворотные или щитовые:
• секционные;
• роллетные.

Подъемно-поворотные ворота для гаража наиболее защищены от взлома благодаря цельной конструкции створки. При открытии она поднимается вверх, разворачиваясь на 90 градусов и принимая горизонтальное положение. Их механизм может быть рычажно-шарнирным или противовесным. Первый вид на рычагах представляет собой наиболее простые конструкции, которые обеспечивают плавное и беспрепятственное перемещение створки в горизонтальное положение.

Противовесные ворота наиболее подходят для створок с большим весом.

Подъемно-поворотные конструкции состоят из рамы (обычно металлической), направляющих, вдоль которых перемещается рама, пружинного механизма или противовеса с лебедкой. Поднятие может быть ручным с помощью ручки в нижней части корпуса. Это делается легко благодаря растянутым пружинам встроенного механизма. Можно усовершенствовать этот механизм подключением электропривода, тогда поднятие-опускание створки происходит простым нажатием кнопки.

Створка подъемно-секционных ворот собрана из нескольких панелей шириной до 50 см, которые соединены между собой шарнирными петлями. При ее поднятии эти панели (их еще называют ламелями) двигаются по направляющим на роликах. Движение обеспечивает пружинный механизм, барабаны и тросы. Эта конструкция напоминает сэндвич панели, применяемые в строительстве.

Механизм роллетных ворот для гаража такой же, как у створок роллетов в торговых центрах. Складные ламели у них более узкие, чем у подъемно-секционных видов, при открытии они поднимаются и закручиваются в специальный короб небольшой ширины. Поэтому такой тип имеет явное преимущество – экономию места внутри гаража. При этом нет необходимости монтировать под потолком длинные направляющие.

Материалы для каркаса, коробки и направляющих рельс подъемных ворот обычно металлические, но лучше всего выбирать нержавеющую сталь. Коробка может быть выполнена из толстых деревянных брусьев или металлических уголков. Цельные створки подобной конструкции можно изготовить в виде полотна из досок в металлической раме. Снаружи их часто обшивают листовым металлом.

Для сохранения тепла в гараже зимой внутрь можно вшить теплоизолирующие материалы: листовой пенопласт или минеральную вату.

Коробка покрывается антикоррозийной грунтовкой, после этого красится в 2 слоя алкидной или водостойкой эмалью. Откидной щит лучше всего покрыть оцинкованной сталью или алюминием.

Ламели на секционных или роллетных воротах обычно тоже изготавливаются из оцинкованной стали или алюминия, внутри листов можно поместить теплоизоляционный материал. Поверхность таких панелей может быть с любой расцветкой – на вкус хозяина. Подвижные элементы конструкции – ролики, муфты, делаются из пластмассы или легких металлов, направляющие – из нержавеющей стали или других материалов, не подверженных коррозии.

Автоматика открываемых с помощью электропривода дверей поможет значительно упростить пользование гаражом. Многие водители не хотят возиться с тяжелыми створками, особенно когда на улице мороз или проливной дождь. Для любой конструкции и механизма есть возможность подобрать соответствующий по мощности электромотор, который будет использовать ток от бытовой электросети.

Автоматические подъемные ворота бывают нескольких видов.

Самые распространенные схемы, которые легко сделать самому, это:

• механизмы, установленные на полотно ворот;
• закрепленные на направляющих;
• монтируемые на боковые стойки.

Есть возможность заказать готовую конструкцию, в комплект которой уже будет входить автоматический привод для поднятия, такими, например, снабжены многие роллеты с ламелями из оцинкованной стали.

В этом случае после покупки надо только правильно произвести их монтаж на гаражный проем и подключить электропривод к сети.

Изготовление

Для изготовления простых подъемных ворот для гаража можно воспользоваться уже готовыми эскизами и расчетами, только немного подогнав их размеры в соответствии со своим помещением. Есть много примеров решений для загородного дома, содержащих чертежи и подробный отчет, включающий необходимые инструменты и материалы.

Перед тем, как сделать саму конструкцию с подвижным механизмом, надо позаботиться о том, чтобы проем, прилегающие стены и потолок были способны выдержать ее вес. Для этого надо выбирать прочные и плотные перекрытия без пустот и надежные системы крепления. А само помещение должно быть защищено от проникновения влаги и других природных факторов, которые могут повредить работу ворот.

Выбрав подходящий тип и примерный проект будущих раздвижных ворот, делаем чертеж с точными размерами, исходя из них подсчитываем количество необходимых материалов.

Для прочной и долговечной рамы подъемных гаражных ворот наиболее удачно подойдут металлические профили размером 40х20 мм и толщиной не менее 2 мм. Поперечные и горизонтальные крепления для конструкции можно изготовить из профилей 20х20 мм. Направляющие ворот чаще всего делают из швеллеров шириной до 20 см, в зависимости от нее выбирают и размер роликов.

Коробку рычажно-шарнирного механизма можно изготовить из металлического уголка или бруса. По размерам на созданном чертеже вырезаются детали нужной длины.

Сами ролики, пружины и весь рычажно-шарнирный механизм обычно покупаются уже в готовом виде. Они выбираются в соответствии с размерами направляющих. Остальные детали можно без труда изготовить самому, используя сварочный аппарат и болгарку.

Для изготовления ворот и монтажа их в гаражном проеме потребуются следующие инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарка с обрезными кругами по металлу;
• дрель со сверлами нужного диаметра;
• шуруповерт;
• молоток;
• уровень;
• рулетка, карандаш.

Для крепления нужно использовать подходящие для данного веса конструкции металлические анкера или дюбель-шурупы. Если планируется применять для крепления металлического уголка анкерные болты, то надо подготовить набор соответствующих гаечных ключей.

Монтаж

Перед тем, как самому монтировать систему подъемных ворот надо убедиться, что проем, на который они устанавливаются, имеет идеально ровную поверхность: строго вертикальный и горизонтальный уровень, прямые углы. Несущая коробка – самый главный силовой элемент подобных ворот, поэтому надо максимально внимательно отнестись к ее изготовлению.

Если для коробки выбран металлический уголок, то ширина его полки должна быть в 1,5 раза больше толщины створки. После того, как все детали отмерены и отрезаны, они крепятся к проему гаража на анкерные болты и надежно затягиваются. Для изготовления коробки можно выбрать и деревянные брусья с размерами сечения 100х50 мм, которые необходимо закрепить на саморезы 100 мм.

Цельная рама откидных ворот должна собираться на ровной горизонтальной поверхности. После того, как металлические профили нужной длины отрезаны, они проверяются угольником и слегка прихватываются сваркой. Далее еще раз проверяют прямые углы и размеры, в том числе по диагонали, прикрепляют угловые косынки и поперечные рейки жесткости, затем полностью проваривают конструкцию.

После сварки рамы ее необходимо зачистить болгаркой в местах стыков от заусениц. Затем она покрывается антикоррозийным раствором и красится. Внутрь металлических профилей вшиваются доски с теплоизоляцией, снаружи она покрывается листовым металлом. На верхние углы рамы крепятся кронштейны с подвижными роликами.

После этого на потолок крепятся направляющие для будущей створки. Монтировать их тоже следует максимально ровно, перепроверив горизонтальный уровень, параллельность и перпендикулярность дверному проему. Затем створка временно устанавливается в проем для того, чтобы отметить место крепления рычажно-пружинного механизма.

После того, как проверена работа ворот и беспрепятственное движение створки по направляющим, она снимается, монтируются пружины, проводится их регулировка. В последнюю очередь на раму по периметру крепится резиновый уплотнитель для герметизации швов и мягкого закрытия, устанавливается дверной замок и ручка открытия.

При аккуратном и правильном монтаже, а также надежной защите от влаги ворота с подобной конструкцией могут прослужить не один десяток лет. А их ремонт может ограничиваться только смазкой подвижных деталей механизма, рычажной системы, опорных роликов и заменой резинового уплотнителя. Для профилактики смазку можно проводить каждый сезон, а внешнюю резиновую прокладку смазывать силиконом перед наступлением холодов для защиты от промерзания.

Для внутренней теплоизоляции таких ворот можно применять различные материалы, которые используются и для утепления стен: минеральную вату, пенопласт или пенополистирол. Последние два более эффективные, так как со временем не дают усадку, но могут быть пожароопасные, поэтому лучше выбирать негорючие виды.

Красивые примеры

Красивых проектов подъемных ворот очень много, их конструкции позволяют сделать какой угодно впечатляющий дизайн. Стоит рассмотреть несколько удачных примеров.

Не только красивый, но и удобный пример просторного гаража для двух автомобилей, для каждого из которых предусмотрен отдельный въезд. Ворота снабжены дистанционным пультом для открытия. Несмотря на то, что раздвижные роллеты подходят только для прямоугольных проемов, здесь архитекторы проявили фантазию и спроектировали фигурную арку.

Единое цветовое решение внешней отделки гаража и створки подъемных ворот. Для облицовки можно использовать различные материалы: листовой металл с покрытием, пластик или фанеру.

Простой, но очень стильный вариант ворот разной ширины для двух автомобилей. Здесь для створок использованы роллеты, легкие и занимающие мало места в сложенном состоянии.

Гаражные ворота с отделкой под дерево в сочетании с остальным интерьером смотрятся очень шикарно.

Если створка ворот цельная, то можно сделать снаружи внушительную облицовку под массив благородного дерева. Качественные панели выглядят как деталь средневекового замка, сложно представить, что механизм полностью автоматический.

Простой, но симпатичный вариант подъемных ворот роллетов из дешевых материалов. Такой обойдется недорого и быстро монтируется.

Встроенные в приусадебный забор легкие подъемные ворота могут заменить калитку из двух створок. С таким проектом можно припарковать на своем загородном участке пару автомобилей и они будут надежно скрыты от проезжей части.

Смотрите на видео мастер-класс по изготовлнию ворот.

Чертеж подъемно складных ворот для гаража

Приобрести добротную гаражную конструкцию в наше время – удовольствие не из дешевых. Ворота для гаража своими руками сделать дешевле, но необходимы определенные знания и умения. Также желательно иметь навык сварочных работ. Поэтому, как сделать ворота для гаража своими руками, – вопрос, в котором нужно разобраться досконально. А вот тогда можно уже будет и приступать к выполнению поставленной задачи.

На участке в деревне

Виды гаражных ворот

Для начала необходимо определить, какая именно модель будет использована для гаража. В наше время немало их видов, и хозяину нелегко определиться с выбором.

Секционные ворота

Представляют собой набор панелей (сдвижных секций), соединенных между собой петлями. Крепятся и передвигаются по специальным направляющим вверх. При открывании поднимаются одна за другой и заходят в нишу под потолком. Секционные ворота для гаража очень удобны.

Секционные складные ворота используются в частных домах, на фермах, паркингах.

Около частного дома

Большинство пользователей выбирает их за компактный размер.

Преимущества: удобство, защита от взлома, универсальны в использовании. Недостатки: высокая стоимость, складывающиеся конструкции подвержены порче.

Распашные ворота

Распашная модель – классическая гаражная конструкция, состоящая из двух створок, подвешенных на петлях к опорным столбам. Самая распространенная модель. Существует 2 вида: простые и автоматические ворота. Основными достоинствами считают простоту конструкции и надежность.

Недостаток – трудности, связанные с открыванием зимой: необходима чистка снега. Также требуется систематическая смазка петель. Хозяину несложно сделать своими руками именно такие ворота для гаража.

На фото представлен распашной вариант конструкции.

На загородном участке

Откатные ворота

Новая современная модель. Выглядят эстетично и просты в использовании. Принцип действия: внизу и вверху проема крепятся направляющие, по которым 2 створки съезжаются и разъезжаются. Бывает 2 вида открывания: автоматический и ручной. Преимущества: компактные, не занимают много места, долгий срок службы, надежность.

Недостаток – нужен систематический уход за роликовой системой: необходимо исключить попадание снега, воды, посторонних предметов.

Подъемно-поворотные ворота

Это наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. При открывании лист металла поднимается вверх и ложится горизонтально в виде козырька. Конструкция такого механизма несложная. Полотно крепится на раму и движется вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Откидные ворота удобны в эксплуатации.

Чертеж подъемной конструкции

Достоинства: стойкость к коррозии и взлому, не требуют дополнительного места.

Недостатки подъемно-поворотных конструкций: высокая стоимость, подходят для проемов только прямоугольной формы, в открытом виде уменьшают высоту проема на 25 см. Сделать подъемные ворота для гаража на даче своими руками будет достаточно проблематично, так же, как и подъёмно-поворотные.

Выбор

Разнообразие гаражных конструкций затрудняет выбор. Хозяин автомобиля прежде всего озабочен безопасностью своего транспорта. Только потом он учитывает остальные характеристики, такие, как удобство в эксплуатации, цена, габариты конструкции.

Таблица сравнения основных характеристик гаражных ворот.

Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор – только за покупателем. Все зависит от стоимости и надежности. Например, распашные и секционные модели хорошо ставить в домашнем гараже, но они не подойдут для гаражных кооперативов, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные ворота для гаража подойдут для любого строения, но их главный недостаток – высокая стоимость. Из-за невысокой цены для частного гаража подойдут распашные ворота. При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и усилить дополнительным листом металла. К тому же несложно сварить ворота для гаража в домашних условиях.

В процессе установки

Установка своими руками

Распашные ворота для гаража – самый распространенный вид строительной конструкции. Их просто установить и несложно за ними ухаживать. При необходимости их можно модернизировать. Также опытному мастеру будет несложно сделать деревянные ворота для гаража своими руками. Откатные ворота или подъемно-поворотные изготовить и смонтировать намного сложнее. Тем не менее для установки данных ворот своими руками помогут чертежи, фото и видео со схемами на нашем сайте.

Каркас

Для изготовления каркаса необходимы точные длина и ширина проема гаража. Сначала определяют размеры будущих ворот. Также делают чертежи будущей конструкции. Чтобы сделать основу гаражной конструкции, нужен сварочный аппарат.

Схема устройства каркаса

Каркас выполняется из металлического уголка, который приваривается по всему периметру дверного проема. Таким образом отделывают откос внутри и снаружи. Между собой внутренние и наружные уголки сваривают металлическими полосками в нескольких местах. Должна получиться каркасная рамка.

Далее к наружному уголку приваривают швеллер, который будет частью открывающихся ворот. Сверху он не должен доходить до каркасной рамки на 1 см, а снизу – на 2 см. Справа и слева между уголком и каркасной рамкой должен остаться зазор в 5 мм.

Эскиз распашной рамы

Далее необходимо разрезать верхнюю часть каркасной рамки для того, чтобы дать возможность створкам открываться.

После того как каркас готов, по бокам приваривают разборные петли. Нижнюю часть необходимо соединить наружным уголком, а верхнюю – с каркасной рамкой. Такая конструкция подойдет и для гаража из профнастила.

Подробно узнать об изготовлении металлического каркаса можно из видео, представленного ниже.

Утепление

Металлическим воротам для гаража, сделанным своими руками, необходимо утепление.

В качестве утеплителя используют такие материалы:

Пенопласт набивают на заранее приготовленный каркас из бруса, прикрученный на внутреннюю часть металла. Каркас соединяют с металлической основой саморезами с использованием металлических уголков. Пенопласт крепят жидкими гвоздями непосредственно к обрешетке. Если есть стыки или щели, их необходимо заделать монтажной пеной.

Пеноизол и пенополистирол крепятся по такому же принципу на монтажный профиль. Для начала делается обрешетка из металлического профиля. Каркас выполняют из пристенного профиля, внутренняя обрешетка – из направляющего.

Детальные схемы использования профилей всех видов есть на любом строительном сайте. Затем к обрешетке дюбелями крепится любой из выбранных материалов.

Нежелательно утеплять гаражные ворота минеральной ватой: возможно ее намокание во влажном помещении.

Обшивка

Поверх конструкции из утеплителя необходимо прикрепить облицовочный материал в виде:

• деревянной вагонки;
• пластиковой вагонки;
• ДСП.

По краю дверь обшивают специальным уплотнителем, не давая проникать холодному воздуху с улицы.

При выборе утепляющих материалов не стоит экономить. Важно найти качественные и долговечные стройматериалы, чтобы после зимнего сезона не пришлось все переделывать.

Покраска и фурнитура

По окончании работ изделие необходимо обработать любым обезжиривающим средством – растворителем или уайт-спиритом, приготовить к покраске. Все повреждения замазывают автомобильной шпатлевкой. Дают средству высохнуть.

Затем место заполнения средством необходимо зашкурить, чтобы выровнять общую поверхность. Далее используют антикоррозийную грунтовку по металлу. После ее высыхания конструкцию красят специальной молотковой краской. Она атмосферостойкая и защитит металл от воздействия осадков.

Петли перед монтажом

Также такая краска устойчива к механической порче. Желательно наносить средство несколько раз. После того как просохнет каждый из слоев, его необходимо обработать самым мелким наждаком. Так краска дольше продержится, и появится глянец.

Засов выступает в качестве дополнительной защиты гаража при использовании автоматизированных и механических замков. Хорошо ставить железные сдвижные засовы, которые повышают степень безопасности. Снаружи открыть такую защиту практически невозможно.

Чертеж с разрезом

На что обратить внимание

При выборе или изготовлении гаражных распашных конструкций следует обратить внимание на такие нюансы:

1. Определить, в какую сторону будут открываться створки, и освободить место для них. Учесть наличие и близость других строений. Створки должны открываться свободно. Чаще всего применяют открытие наружу.
2. Сталь лучше выбирать толщиной 5 мм, в этом случае имущество будет под надежной защитой прочного металла.
3. Не стоит делать конструкцию из алюминия: она потребует ремонта через несколько лет.
4. Чтобы увеличить износоустойчивость изделия, необходимо красить его хорошей машинной краской.
5. Можно сделать конструкцию из профнастила своими руками. Такие створки легко монтируются и прослужат долго даже при небольшой толщине листа. Изделия из профлиста имеют хороший вид и подойдут любому строению.
6. Изначально одну из створок необходимо делать с калиткой. Ее можно монтировать и отдельно. Этот вариант более практичный. Такое положение удобно при наличии тяжелых массивных ворот, которые неудобно открывать.
7. Не стоит выбирать деревянные изделия: они не станут надежной конструкцией. Но могут стать неплохим бюджетным вариантом на время.
8. Самодельные металлические ворота позже можно оборудовать автоматикой. В настоящее время на рынке можно найти несколько вариантов приводов.

Петля в разрезе

Обустройство гаражного сооружения – дело ответственное. Необходимо учитывать износостойкость, надежность, простоту монтажа, наличие свободного места для конструкции. Прочные и надежные изделия можно создать своими руками, используя только качественные материалы. По фото можно выбрать дизайн изготавливаемой модели.

На сегодняшний день подъёмные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а ещё — это удобная, надёжная и практичная защита для гаража, но в то же время заводские варианты довольно дорогостоящие. Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выезжают вперёд, тем самым образуя небольшое укрытие в виде козырька. Как уже говорилось, заводские образцы довольно дорогие, но никто не мешает проштудировать ресурсы интернета на предмет самостоятельного изготовления таких ворот, и вооружившись нужным инструментом и чертежами сделать их своими руками.

Преимущества и недостатки подъёмной конструкции

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Преимущества:

• Не требуется дополнительное место для открывания. В ход идёт неиспользуемое пространство под потолком.
• Цельная конструкция полотна обеспечивает надёжную защиту от проникновения.
• Может использоваться любая внешняя отделка и декорирование.
• Полотно ворот можно дополнительно утеплять пенополистиролом.
• Есть возможность поставить оборудование для автоматического открытия.
• Можно использовать как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Недостатки:

• Установка возможна только в прямоугольные проёмы.
• Цельное полотно при порче подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
• При открытом положении ворот уменьшается высота проёма.
• Механизм ворот рассчитан на определённую нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
• Некоторая сложность монтажа.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки. Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Схема работы подъёмного механизма

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

1. Рычажно-пружинный — довольно простой и надёжный механизм, пользующийся популярностью среди владельцев гаражей. Особенности монтажа: точное регулирование натяжных пружин и высокое качество и точность монтажа направляющих для роликов.
2. С противовесами — используется в основном на воротах с большим весом створки. Трос прикрепляется к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укреплённому на другом крае лебёдки.

Схема подъёмных ворот

Чертёж подъёмных гаражных ворот

При подготовке чертежа под свои размеры проёма стоит воспользоваться уже готовыми решениями немного подкорректировав их к своим размерам. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертёж подъёмных ворот

Чертёж рамы, размеры нужно проставить под свои габариты ворот.

Что потребуется для изготовления

Для изготовления рамы створки больше всего подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм. Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции. Для зашивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдёт профильный лист, так как он уже изначально с завода покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать листы оцинкованной жести.

Для направляющих идеально использовать швеллер шириной до 20 см. Размер полки швеллера зависит от ширины используемых роликов в вашем конкретном случае. Коробку, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в дверном проёме гаража, можно выполнить из деревянного бруса 100*50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Опорно-откатные ролики и рычажно-пружинный покупаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот, из соображений цена-качество, целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м 3 .

Инструменты

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• рулетка, карандаш;
• молоток;
• шуруповёрт, отвёртка;
• дрель, свёрла;
• набор гаечных ключей;
• уровень.

Пошаговая инструкция изготовления

1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.
2. Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

Сварка стыков элементов рамы

Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.

Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.

Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.

На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.

Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.

Проверка правильности работы ворот

Монтирование створки ворот

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Утепление створки ворот пенопластом

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот. Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов.

Видео: самодельные откидные гаражные ворота

Видео: подъёмно-поворотная конструкция

Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

Самодельные подъемно складные ворота для гаража, сделанные своими руками.

Представляем вашему вниманию самодельные складные ворота с подъёмным механизмом, для гаража. Конструкция ворот показана на этих фото:

Каркас ворот сварен из профильных труб, углы усилены.

Ролики 2 шт от ГРМ автомобиля.

Каркас ворот обшит профнастилом.

Установлен привод с тельфера. В верхнем положении движение ограничено концевиком с тельфера.

Для безопасности планируется стойка на петлях у направляющей и замки электрические. Высота при открытии 3 метра — мне достаточно. Ролики прижимаются весом ворот — никакой ветер не поднимет.

428

Изготовление и установка подъёмных гаражных ворот своими руками

Владельцы автомобилей уделяют повышенное внимание технической оснащённости своего гаража. Главная роль при этом отведена установке прочных ворот, отличающихся функциональностью и эстетичностью. Особенной популярностью пользуются подъёмные ворота, которые несложно изготовить и установить своими руками.

Особенности подъёмных гаражных ворот

Планируя оснастить помещение для хранения транспортного средства самодельными подъёмными механизмами, тщательно ознакомьтесь с их конструктивными и эксплуатационными особенностями.

Подъёмные ворота удобны и функциональны. Ими можно управлять прямо из автомобиля

Внимательно проанализируйте положительные стороны конструкции, изучите отрицательные моменты.

Варианты конструкции ворот: какой выбрать

В гаражных помещениях используют различные типы подъёмных ворот:

1. Ограждения подъёмно-секционного типа. Характеризуются секционной конструкцией полотна, изготовленного из отдельных элементов.В процессе открывания ворот перемещение панелей подъёмно-секционной конструкции осуществляется по направляющим полозьям с помощью роликов внутри гаражного помещения. Низкая прочность и сложность изготовления ограничивают интерес автолюбителей к этой конструкции.

   Секционные панели ворот соединены шарнирами, поэтому они являются недостаточно прочными

2. Ограждение подъёмно-поворотной конструкции. Представляют собой цельное полотно, покрытое прочной листовой сталью. Створка откидывается с помощью специального механизма по направляющим, расположенным в потолочной части гаража. В открытом положении полотно ворот образует небольшой козырёк над входом в помещение. Подъёмно-поворотные механизмы также называют поворотными. Отсутствие сложных элементов кинематики, повышенная прочность и простота конструкции позволяют владельцам транспортных средств изготавливать и монтировать этот тип своими силами.

   Цельное полотно подъёмно-поворотных ворот отличается большей прочностью

Подъёмные ворота с поворотным механизмом надёжно защищают гараж. Для их изготовления можно использовать покупные комплектующие или воспользоваться самостоятельно изготовленными элементами. Последний вариант значительно сэкономит денежные средства.

Достоинства поворотных гаражных ворот

Подъёмная конструкция выгодно отличается от других типов гаражных ограждений. Главные преимущества:

1. Высокая прочность. Применение качественного материала обеспечивает надёжную защиту от взлома.
2. Устойчивость к коррозии. Конструкция полотна ворот затрудняет проникновение влаги.
3. Экономия свободного пространства перед гаражом. Подвешенное на жёстких направляющих полотно в открытом состоянии располагается над автомобилем, освобождая тем самым всю проезжую часть для маневрирования при парковке.
4. Возможность декорирования внешней поверхности ворот.

   Облицовка ворот декоративными панелями улучшает внешний вид ворот и всего гаража

5. Эффективная теплоизоляция. Утепляющие панели способствуют поддержанию комфортной температуры в помещении.
6. Удобство эксплуатации. Устройство можно открывать прямо из машины, если оснастить его дистанционным механизмом управления.
7. Широкая сфера применения. Устанавливаются в гаражных помещениях, предназначенных для хранения одного или двух автомобилей.

   Существуют ворота для гаража и на два автомобиля

Недостатки ворот с откидной створкой

Любая конструкция ворот, наряду с достоинствами, имеет определённые недостатки. Не являются исключением и механизм подъёмно-поворотного типа:

1. Возможность монтажа только в проёмы правильной прямоугольной формы. Нарушение геометрии вызывает заклинивание и неравномерное прилегание.
2. Уменьшение полезной высоты въездного проёма в открытом положении. Это затрудняет свободный въезд автомобиля с гружёным верхним багажником.

   Высота въезда при открытых подъёмных воротах уменьшается на 20 см

3. Невозможность локального ремонта полотна. Для восстановления повреждённых участков требуется полная замена ворот.
4. Зависимость массы поворотной конструкции от жёсткости пружин. После дополнительной облицовки и установки утеплителя требуется регулировка.
5. Зазор по периметру полотна и проёма. Частично устраняется установкой эластичного уплотнителя.

Устройство подъёмных ворот

Главные части подъёмных конструкций — металлическая силовая рама, шарнирно закреплённое полотно и механизм перемещения.

Элементы конструкции подъёмных ворот не так многочисленны, как могло показаться

Рама конструкции изготавливается из стальных профилей прямоугольного сечения или прочных деревянных брусьев. Она является силовым элементом, несущим основную нагрузку. Коробка фиксируется в гаражном проёме и обеспечивает крепление подвески, связанной с механизмом перемещения.

Поворотная створка должна соответствовать параметрам гаражного проёма. Полотно представляет собой каркас, изготовленный из металлических профилей. Оно зашивается стальными листами или сэндвич-панелями. С целью уменьшения расходов иногда применяются деревянные щиты. Для защиты полотна ворот от коррозии его можно обить оцинкованной сталью. Дополнительную привлекательность ограждению придают декоративные панели, установленные с внешней стороны.

Ворота можно отделать декоративными панелями, тогда они будут выглядеть особенно красиво

Из чего состоит подъёмный механизм

Устройство открытия ворот предусматривает использование одного из следующих механизмов:

• шарнирно-рычажного, отличающегося надёжностью и простой конструкцией. Он позволяет выполнить подъём створки с одновременным поворотом и предотвратить блокировку. При монтаже важно обеспечить точность установки направляющих и произвести регулировку пружин, способствующих перемещению;
• оснащённого противовесами привода, применяемого для массивных полотен. Такие ворота изготавливаются из толстой листовой стали или древесины тяжёлых пород. Устройство включает стальной трос, зафиксированный в углах металлоконструкции и проходящий через блок лебёдки к противовесу. Иногда вместо троса применяется стальная цепь. В конструкции с противовесами балансиры выполняют функцию пружин, компенсируя массу ворот.

Схема работы подъёмного механизма

Открытие подъёмных ворот с помощью шарнирно-рычажной конструкции осуществляется благодаря роликам и подъёмным рычагам. Перемещение полотна происходит по направляющим, закреплённым на потолке гаража.

Подвижная роликовая опора обеспечивает плавное перемещение полотна ворот

После подъёма полотно фиксируется в потолочной части гаражного помещения. При этом низ створки формирует навес над проёмом. При закрытых створках пружины находятся в растянутом состоянии, а в открытом положении — в сжатом.

Элементы ворот с шарнирно-рычажной подвеской составляют сложный механизм

Многие владельцы автомобилей оборудуют помещения для хранения транспорта именно шарнирно-рычажной конструкцией.

Открытие щитового полотна может осуществляться вручную или с применением специального электрического привода, предусматривающего возможность дистанционного управления.

Использование электропривода облегчает открытие ворот

Подготовка к изготовлению ворот своими руками

Предварительный этап включает в себя выбор конструкции, разработку собственной схемы или изучение имеющейся документации и выбор готового чертежа. Это позволит определить потребность в материалах, а также подготовить необходимое оборудование и инструменты.

Выбор проектного решения и разработка чертежа по имеющимся размерам

Определяясь с конструктивным исполнением подъёмного ограждения, используйте проверенное техническое решение — рычажный механизм с шарнирным креплением.

Выполнение замеров гаражного проёма — обязательная операция, осуществляемая на проектном этапе.

Можно самостоятельно разработать эскиз будущей конструкции.

Типовой эскиз поможет выполнить привязку конструкции к размерам вашего гаража

Если навыки проектирования отсутствуют, целесообразно использовать готовую документацию.

По готовому чертежу вам будет проще изготовить необходимые детали ворот

Изучив документацию, следует проставить на ней фактические размеры гаража. Это позволит определить потребность в материалах.

Советы по выбору материалов

При выборе материалов обратите внимание на их прочность и пожаробезопасность.

Выбор материалов и комплектующих зависит от размеров проёма, конструкции ворот и степени автоматизации.

Базовый комплект, позволяющий самостоятельно изготовить подъёмныую конструкцию с рычажным механизмом, включает:

• металлическую трубу прямоугольного сечения размером 6х12 см с толщиной стенки 3–4 мм, необходимую для изготовления рамы;
• деревянные брусья сечением 8х12 см, из которых можно сделать коробку, если у вас нет стальной прямоугольной трубы;

  Раму лучше сделать из металлической трубы, но если ее нет, можно использовать деревянные бруски

• металлические штыри и кронштейны, необходимые для крепления рамы ворот к проёму;
• комплект стальных швеллеров №8 или 10, а также уголков 4х4 см, используемых для складных шарнирных элементов и направляющих планок;
• стальную трубу квадратного сечения со стороной 4 см для сборки каркаса ворот;

  Каркас воорот также делается из металлической трубы

• компенсационные пружины из проволоки диаметром 3 см для приводного механизма;
• резиновый уплотнитель, позволяющий компенсировать зазоры по периметру конструкции;
• стальные листы толщиной 3 мм, дощатые щиты или сэндвич-панели, необходимые для зашивки полотна ворот;
• комплект оборудования для сборки электрического привода, если запланировано оснащение автоматикой;

  Установка электрического привода позволит вам управлять воротами дистанционно

• пластиковые панели или декоративные отделочные материалы, позволяющие выполнить облицовку с внешней стороны;
• утеплитель — минеральную вату, пенопласт или пенополистирол.

Все материалы следует предварительно разрезать на заготовки, соответствующие требованиям проектной документации.

Необходимые инструменты

В процессе работы понадобятся следующие инструменты и электрическое оборудование:

• рулетка длиной 5 метров, строительный уровень;
• комплект гаечных ключей и набор различных отвёрток;
• электрическая дрель в комплекте со свёрлами;
• болгарка с отрезным кругом диаметром 180 мм;
• аппарат для электрической сварки.

Стандартный комплект электрического оборудования и слесарных инструментов позволит самостоятельно осуществить изготовление подъёмных ворот.

Рекомендации по сборке и установке подъёмных ворот для гаража

Работы по изготовлению элементов ворот и установке собранной конструкции требуют предварительного ознакомления с пошаговой инструкцией.

Последовательность операций

Изготовление и установку узлов поворотных ворот осуществляйте по следующему алгоритму:

1. Сварите силовую коробку, используя металлические трубы прямоугольного сечения. Можно при необходимости собрать раму ворот из деревянных брусков.

   До окончательной сварки следует слегка «прихватить» металлические балки, чтобы каркас рамы приобрел необходимую прочность

2. Зачистите неровности и наплывы, образовавшиеся после окончания сварочных работ.

   Удаление неровностей и наплывов после сварки улучшит внешний вид ворот

3. Зафиксируйте каркас в дверном проёме, используя стальные стержни и кронштейны. Заглубите нижнюю балку каркаса на 2 см ниже уровня пола.
4. Соберите раму полотна ворот, соответствующую габаритам проёма с учётом необходимых для сборки зазоров. Соединяйте заготовки с помощью электрической сварки.
5. Обшейте раму листовым материалом, применяя сварку. При использовании сэндвич-панелей или деревянных щитов зафиксируйте обшивку саморезами. При необходимости установите листы утеплителя.
6. Закрепите по периметру резиновый уплотнитель. Его высота должна соответствовать зазору между полотном и установленной в проёме коробкой.
7. Изготовьте опорные кронштейны рычажного механизма. Просверлите отверстия крепления.
8. Смонтируйте направляющие планки из швеллера или двух сваренных уголков в потолочной части помещения. Это обеспечит возможность перемещения роликов шарнирного механизма.
9. Прикрепите с помощью болтов шарниры для перемещения створки.
10. Произведите предварительный монтаж собранного полотна ворот в гаражный проём. Выполните разметку точек фиксации поворотных шарниров.

    Предварительная установка конструкции позволяет определить правильность изготовления полотна

11. Проверьте возможность свободного перемещения рычагов по направляющим планкам. Если возникнет необходимость, измените координаты точек крепления. Обратите внимание на параллельность расположения рычагов.
12. Произведите окончательное крепление элементов (после корректировки положения), используя стандартный крепёж и электрическую сварку.
13. Установите с противоположных сторон створки возвратные пружины, обеспечив их параллельное расположение.

    Пружины с обеих сторон ворот должны иметь одинаковую жёсткость

14. Проверьте работоспособность пружинного механизма. Он должен обеспечивать полное закрытие ворот. При необходимости подберите противовесы необходимой массы.
15. Заделайте стыки по периметру силовой коробки, используя цементный раствор. Установите декоративные накладки по контуру рамы ворот.
16. Произведите покраску элементов конструкции.

Изготавливая механизм согласно пошаговой инструкции, контролируйте соответствие размеров. Руководствуйтесь значениями, указанными на чертеже или эскизе.

Чем утеплить полотно

Чтобы через створки тепло не уходило из помещения, их необходимо утеплить. Для этого можно использовать пенопласт, базальтовую вату или пенополистирольные панели.

Руководствуясь соображениями пожарной безопасности, лучше применять для утепления устойчивые к возгоранию материалы — базальтовую вату или листовой пенополистирол.

Для полноценного утепления используется резиновый уплотнитель. Он устанавливается по периметру ограждающей конструкции. Плотное прилегание эластичного уплотнения по контуру проёма затрудняет проникновение холодных воздушных масс в гараж.

Нюансы эксплуатации: что нужно сделать, чтобы полотно хорошо открывалось и не опрокидывалось

Важно соблюдать специальные требования для обеспечения безотказной эксплуатации. Обратите внимание на следующие моменты:

1. Периодическую смазку шарнирных элементов. Попадание инородных тел и пыли затруднит свободное перемещение створки ворот.

   Смазка подвижных элементов обеспечит лёгкость открывания

2. Отсутствие перекосов шарнирных рычагов, обеспечивающих открытие полотна ворот без заедания.
3. Регулировку натяжения пружин. Натяжение со временем может ослабнуть, тогда створки не откроются. Если пружину «перетянуть», то створка может опрокинуться.
4. Правильный подбор конструкции покупного электрического привода. Тяговое усилие механизма должно обеспечивать плавное перемещение ворот.
5. Безотказную работу замка, обеспечивающего надёжную защиту.
6. Возможность выполнения на полотне вставок из полупрозрачного материала, которые увеличат освещённость внутри помещения.

При правильной эксплуатации подъёмно-поворотных ворот проблемных ситуаций не возникнет. Важно контролировать состояние конструкции в процессе использования и, при необходимости, вовремя устранять возникающие дефекты.

Видео: из чего изготовить самодельные ворота с дистанционным складным механизмом

Ворота подъёмно-поворотной конструкции можно изготовить самостоятельно. Это серьёзная, но выполнимая задача. Используйте правильно разработанную документацию, соблюдайте технологию изготовления, применяйте качественные материалы. Результат — оснащение собственного гаража надёжными подъёмными створками, существенная экономия денежных ресурсов и получение дополнительных навыков работы с инструментом.

Как построить складывающиеся ворота своими руками

Ворота в гараже – защита машины и от угонщиков, и от атмосферных воздействий, поэтому они должны быть надежными. Современные производители представляют большое количество их различных типов разных конфигураций и ценовых категорий. Одни из самых прочных и недорогих – складывающиеся ворота-гармошка, которые можно сделать своими руками.

Преимущества складывающихся ворот

Складные ворота представляют собой конструкцию из створок, в состав которой входят соединенные между собой панели на навесах и прокладках. Как и распашные, они бывают одностворчатыми, которые двигаются в одну сторону, и двустворчатыми, сдвигающимися навстречу друг другу. При открывании они складываются по принципу гармошки, при закрывании раскладываются в единое полотно. Створки движутся по верхними и нижним направляющим. Управление чаще всего производится с помощью автоматического привода. Он приводит в действие вмонтированный в направляющую ролик.

• Складывающиеся ворота обладают следующими преимуществами:
• возможность автоматизации открывания и закрывания;
• низкая нагрузка на петли;
• значительная экономия места и возможность установки на ограниченном пространстве;
• доступность всех материалов;
• низкая цена на установку;
• хорошая устойчивость к взломам;
• возможность самостоятельного монтажа и наличие чертежей в свободном доступе.

Таким образом, складывающиеся ворота являются одним из самых надежных и бюджетных вариантов.

Используемые материалы

Для самостоятельного изготовления секционных ворот-гармошки необходимо заранее подготовить все необходимые материалы. Понадобятся два П-образных швеллера, которые будут использованы как стойки. Также необходимо обзавестись подшипниками, которые будут соответствовать им по размеру. Это нужно для того, чтобы швеллер можно было использовать в качестве направляющей. Потребуются также прочные поворотные петли.

Для полотна ворот потребуются металлические трубы, из которых будет сварен каркас. Чтобы предотвратить появление коррозии, их лучше покрыть специальным защитным лаком или порошковой краской. В качестве полотна используют профнастил, стальные или железные листы. В последнем случае лучше отдать предпочтение оцинкованному варианту. Применяют также деревянные доски, но они не смогут прослужить долго. При необходимости можно купить также утеплитель, например, пенопласт или гипсокартон.

Важные нюансы

Самым главным моментом при монтаже складывающихся ворот является установка опор.
• В первую очередь просчитываются габаритные размеры. Для этого считается высота и ширина проема. Из полученных данных вычитается размер направляющих швеллеров, по которым будут двигаться ворота.
• Швеллеры разрезаются согласно размерам и привариваются ко всем частям проема, кроме верхней.
• После этого устанавливается верхняя поперечная балка, к которой приваривается уголок для ролика.

После установки опор приступают к сборке полотна.

Этапы работ

По завершении подготовки материалов и монтажа основы ворот приступают к их установке.

• Трубы нарезается при помощи ножовки по металлу или болгарки и свариваются в каркас. Для этого они складываются в прямоугольник по размеру створки, после чего к ним прикрепляются диагональные или продольные перемычки. Это позволяет повысить сопротивляемость ворот ветру. Верх и низ закрепляются панелями.
• На нижнюю крайнюю трубу приваривается штырь, который будет обеспечивать более плотное закрывание ворот. На этом этапе также при необходимости привариваются скобы для замка на удобной для эксплуатации высоте.
• Части створок скрепляются между собой прочными навесами. Их устанавливают по две на полотно, для массивных проемов – по три.
• На составные части ворот устанавливается ролик, который будет обеспечивать движение по швеллеру. Он закрепляется штырем, присоединенным к верхней панели.
• Каркас обшивается выбранным материалом – профнастилом, железом или сталью. Прорехи закрываются утеплителем – пенопластом, гипсокартоном, стекловатой. С внутренней стороны ворота можно обшить любым материалом, например, ДСП или деревом.

При необходимости во время монтажа к воротам подводится электропроводка, которая будет снабжать привод. Это облегчит и автоматизирует процесс открывания – актуально для широких проемов и при условии частого использования гаража.

Складывающиеся гаражные ворота – конструкция, которая при открывании сжимается по принципу гармошки. Она не занимает много места, защищает гараж от осадков и взломов и не требует больших затрат на установку. Ее можно собрать своими руками при наличии материалов для каркаса и полотна, сварочного инструмента и специальных роликов, которые будут отвечать за движение створок при открывании и закрывании.

Секционные гаражные ворота своими руками

 Современные гаражи для автомобилей существенно отличаются от тех, которые строили раньше. Прежде всего, изменилась сама конструкция. Ведь если лет двадцать назад гараж нужен был только для того, чтобы просто хранить автомобиль от неблагоприятных погодных условий или угона. У нынешних автолюбителей, учитывая их отзывы, он является почти вторым домом с различными автоудобствами.

Существенной деталью такого изменения считаются гаражные секционные ворота. На смену громадным распашным металлическим или деревянным моделям пришли удобные, красивые и отличного качества стандартные ворота с электроприводом. Причем их конструкции могут решить очень важную проблему нехватки пространства.

Наиболее популярной новинкой считаются подъемно-секционные ворота, которые максимально сочетают все достоинства «родственников» и, что очень удобно, оснащаются электроприводом.

Многие автовладельцы для того чтобы сэкономить деньги, решают сделать секционные ворота своими руками. Не секрет, что задача эта не из легких. Поможет ее решить приобретение готового заводского комплекта. Его обладатель сможет самостоятельно собрать и осуществить монтаж, если гаражные секционные ворота имеют верные размеры.

Приобретение деталей

Для того чтобы конструкция получилась максимально прочной и надежной, ни в коем случае нельзя покупать детали для нее на рынках. Как правило, заводской комплект всегда продается с пошаговой системой сборки. Если тщательно ее изучить, подготовиться и точно следовать указаниям, то монтаж гаражных ворот своими руками значительно упрощается.

Как приготовить дверной проем

Перед тем как установить секционные гаражные ворота, нужно приготовить дверной проем. Для этого нужно правильно определить его размеры и насколько хорошо станут туда стандартные полотна. При помощи уровня необходимо проверить, чтобы поверхности проема находились на одной и той же плоскости. Должны быть параллельными как вертикальные линии, так и верхняя часть, прилегающая к потолку, с полом.

Все эти работы нужно проводить своими руками еще во время строительства, чтобы избежать дополнительных работ перед установкой. При верном определении параметров последующая после монтажа регулировка будет минимальной.

Узнать размеры глубины помещения, которая нужна для установки секционных ворот, можно исходя из высоты дверного проема. К нему нужно прибавить 50 см. При установке ворот с приводом к параметру высоты добавляется 100 см. При строительстве гаража нужно использовать очень прочные материалы, иначе установить своими руками конструкцию секционных ворот надежно будет весьма затруднительно.

Составляя проект строительства гаража, нужно помнить, что оптимальные размеры притолоки 25-50 см. Отзывы опытных владельцев гаражей подтвердят это. Если этого не учитывать, то конструкция будет намного сложнее, и как следствие – существенно дороже. Для создания хорошего прилегания частей гаражных ворот, а также для улучшения теплоизоляции дверной проем своими руками нужно обязательно выровнять и оштукатурить.

Конструкция секционных ворот

Стандартные секционные ворота с электроприводом состоят из таких основных деталей и механизмов:

•  основное полотно;
•  направляющие модули;
• механизмы для пружинного уравновешивания при движении;
•  устройство механизмов для движения электроприводом;
•  стандартные замки.

Следовательно, после того как установка секционных гаражных ворот завершена, в движение их можно привести электроприводом с применением пульта дистанционного управления.

Особенности установки гаражных ворот своими руками

Секционные ворота состоят из секций, соединяющихся петлями. По краям проема прикреплены шины, которые заходят под перекрытие. Именно по ним движутся секции. Когда гараж открывается, они, сворачиваясь, размещаются вверху.

Панели можно выбрать на вкус автолюбителя, но желательно прочесть перед приобретением отзывы. Как рисунок, так и цвет бывают очень разнообразными. Заводы, которые их изготавливают, предлагают множество вариантов. Полимерное покрытие надежно защищает их от нежелательного воздействия коррозии. Секционные ворота оборудованы специальными панелями термоизоляции. Поэтому они хорошо и бесшумно работают при любой температуре – от -50 до +60 градусов.

Существуют некоторые правила, которых желательно придерживаться при установке секционных гаражных ворот:

1. ​ При работе пользоваться специальными чертежами;
2. ​ Работать с качественными материалами, и только заводского производства;
3. Максимально точно вычислить размеры;
4. ​ Внимательно размещать детали, стараться это делать точно и правильно.

Приступая к монтажу своими руками, нужно понимать, что этот процесс потребует много сил и терпения. Одному человеку с такой работой справиться не под силу. Поэтому на помощь можно позвать друзей, желательно тех, кто в подобной работе неплохо разбирается. Ведь даже пользуясь инструкцией, одному человеку будет невероятно сложно определить размеры и составить чертежи правильно.

Не следует забывать и об осторожности. В безопасности можно будет себя чувствовать, только надев на голову шлем, а на руки перчатки. И обязательно нужно защитить глаза.

Для этого можно использовать специальные очки. Перед работой нужно проверить наличие гаечных ключей, отверток разных видов, молотка, уровня, дрели и рулетки.

Как установить секционные ворота своими руками

Схема очень простая:

1.  В самом начале работы нужно сделать разметку, чтобы установить места закрепления несущих элементов. Если размеры последних окажутся немного больше, нужно расширить проем.
2.  Собрать рамочную конструкцию.
3.  Далее, эта рама осторожно поднимается и устанавливается в подготовленный проем. Не нужно торопиться с прочным закреплением. Возможно, понадобится регулировка наклона рамы.
4. С помощью болтов нужно собрать и зафиксировать горизонтальные направляющие и прикрепить их к потолку.
5. ​ Затем нужно собрать полотно. Монтаж начинается с нижней части. Все элементы панели обеспечиваются роликами.
6. Работа по сборке механизма по уравновешиванию полотна.
7. ​ Установка ручек внизу панели для комфортного использования ворот.
8. Для защиты нужно закрыть механизм специальными кожухами.
9.  Проверка качества установки. Если все сделано правильно, то полотно будет на уровне, до которого его приподняли. Оно не будет само падать или непроизвольно подниматься.

Если удалось убедиться в том, что работа своими руками сделана правильно, то есть большая вероятность на протяжении многих лет, а то и десятилетий, можно будет наслаждаться воротами, которые точно не потребуют ремонта. Желательно, конечно, учесть и отзывы специалистов, которые подтвердят надежность выполненных работ.

Плюсы и минусы самодельных секционных ворот

Хочется отметить, что самодельные ворота приобретают не только экономные автовладельцы, но и те, кто получает от такой работы моральное удовлетворение. Многие отзывы позволяют говорить о том, что монтаж можно сделать так, как удобно, к тому же при желании можно что-то добавить от себя.

Но не стоить забывать, что это работа сложная. И в некоторых случаях лучше просто купить уже собранные на заводе части, нежели собирать их самому и беспокоится о том, что размеры полотна могут отличаться от имеющегося проема. Так вы экономите время и деньги.

Отрицательной стороной самодельных секционных ворот является то, что в этом случае никто не даст гарантий относительно надежности конструкции. А если конструкция полностью или даже одно полотно упадет на автомобиль, то вся вина будет лежать на самом автовладельце.

Для того чтобы такой неприятности не случилось, нужно самодельные ворота использовать только по назначению, точно следуя прилагаемым схемам и инструкциям. Только этот способ является действенным и поможет экономить с помощью недорогих заводских деталей. Эти детали должны идеально совмещаться с воротами. Есть, конечно же, универсальные запасные части, но тщательная проверка никогда не повредит.

Ворота своими руками

С развитием технологий строительства и производства для частных домовладений приходят новые идеи и конструкции, появляются устройства, используемые ранее только в промышленном секторе и объектах государственного значения. Речь идет об очень интересной откатной системе ворот, избавляющей хозяев от необходимости открывать и распахивать неудобные распашные створки классических конструкций.

Выбираем, как сделать ворота только своими руками

Кроме неудобства в обращении, громоздкие створки распашных воротных конструкций «съедают» приличный кусок придомовой территории или пространства перед воротами. Если свободного места во дворе не хватает, есть смысл построить ворота своими руками по одной из наиболее компактных и удобных в обращении схем:

• Въездные ворота в виде откатной конструкции. При правильном планировании схемы и устройства откатной панели подобная система будет занимать минимум полезного пространства участка;
• Складные или секционные системы. По устройству такие конструкции напоминают ширму или горизонтальные жалюзи.

Монтаж откатных систем требует высокой культуры сборки и тщательной подгонки и регулировки всех узлов, но полученные преимущества с лихвой перекрывают затраты времени и сил.

Откатные конструкции разделяют на консольные схемы и роликовые ворота на колесах. Несмотря на внешнюю схожесть, системы имеют конструктивные отличия в способе поддержки переднего края подвижной панели.

В консольных вариантах створка висит «в воздухе» во время всего времени перемещения подвижной части воротной конструкции, с момента контакта с роликовым подхватом замка на столбе. Как правило, по такой схеме строятся невысокие и легкие консольные ворота с небольшим вылетом подвижной панели.

Роликовые варианты выполняются по схеме с поддерживающим колесом, устанавливаемым на нижней балке подвижной части ворот. Использование колеса позволяет выполнить перекрывающую проезд панель сколь угодно массивной и высокой, но при этом придется регулярно очищать ото льда и грязи направляющую опорную планку, уложенную в бетонное основание. Чаще всего раздвижные роликовые колесные схемы применяются для проезда с шириной более четырех метров, например, территория промышленного объекта или автопарк, где постоянно курсирует грузовая и строительная техника.

Для домашнего варианта откатных ворот больше подойдут консольные конструкции, простые в изготовлении и надежные в использовании.

Строим консольные ворота своими руками

В основе конструкции консольных ворот используется стандартный принцип «задвижки». По сути, вся конструкция состоит из четырех узлов:

1. Подвижная панель, установленная на направляющей планке;
2. Опоры-столбы из кирпича или металла и неподвижная панель ворот или забора, образующая «карман», в который убираются подвижная панель и привод;
3. Система фиксаторов и направляющих, по которым перемещается панель ворот;
4. Электромотор с датчиками положения подвижной створки и блокирующими механизмами.

Важно! Устройство консольных воротных конструкций не сложнее любых других типов ворот, но прежде чем собирать своими руками, следует разобраться в устройстве консольных систем промышленного изготовления.

Особенности устройства ворот

Наиболее важной частью конструкции консольных ворот является электромеханический привод, состоящий из электродвигателя с планетарным редуктором и приводной шестерней, и зубчатой рейки, закрепленной на нижней несущей балке подвижной панели. Вся конструкция привода устанавливается на массивном бетонном основании, армированном стальным прутом. Зачастую конструкцию привода с бетонной «подушкой» выносят ближе к «карману» ворот, чтобы не создавать помех для движения автомобиля.

Подвижная часть конструкции изготавливается в виде панели или рамы, установленной на роликах. При подаче сигнала на закрытие электромотор через редуктор приводит в движение зубчатую планку, и панель плавно выезжает из «кармана» ворот по роликовым опорам до соприкосновения с ловушками –фиксаторами, расположенными с противоположной стороны.

Строим основание и опоры под консольные ворота

Конструкция основания консольных ворот несколько отличается от привычных распашных или складных схем. Все устройство делится на две основные части: управляющую и принимающую. В конструкцию первой половинки входит неподвижная часть ворот или забора, образующая с электрическим приводом, столбчатой опорой и направляющими планками так называемый «карман» — место, куда заезжает подвижная панель при открытии проезда. Вторая часть представляет собой столб с упорами- фиксаторами. Его функция — захватить и зафиксировать панель в неподвижном состоянии.

Специфика работы воротной конструкции требует изготовления под первой половинкой мощного бетонного основания, компенсирующего опрокидывающий момент, возникающий при открытии створок. Для этого изготавливается бетонная подушка, армированная стальным прутом, глубиной не менее полутора метров и длиной около двух метров, как показано на схеме и фото.

При заливке раствора в бетонное основание подушки необходимо уложить закладной элемент, изготовленный из швеллера №20 с арматурными стойками. После этого можно выкладывать из кирпича или отливать из бетона вертикальные несущие столбы на высоту будущей воротной конструкции. В процессе постройки столбов с внутренней стороны закладываются усиливающие металлические пластины.

Установка проводки и сварка рамы консольных ворот

Для нормального функционирования ворот конструкцию потребуется дополнить сигнальной системой и схемой из двух фотоэлементов, управляющих положением подвижной створки ворот в закрытом и открытом состоянии. Проводку необходимо уложить по схеме, приведенной на фото.

Чуть более сложным,чем укладка проводки, является изготовление подвижной рамы с балансиром. Чертеж рамы приведен ниже. Каркас подвижной панели сваривается из профилированной трубы 60х40 мм по указанным размерам. Чтобы увеличить жесткость рамы, внутри по периметру трубы сначала приваривается трубчатый профиль меньшего сечения 30х20 мм, и устанавливаются диагональные подкосы. Как сделать роликовую опору можно узнать на видео:

В некоторых случаях специалисты рекомендуют изготовить подвижную панель на ворота из уголка своими руками, а потом обварить толстым профилем 60х40 мм. В этом случае на раме получается готовая привалочная плоскость из полок уголка, на которую легко можно закрепить облицовку из профнастила или листового железа.

После сварки раму подвергают обработке пескоструйкой или наждаком, обрабатывают антикоррозионным составом и красят автомобильной эмалью под цвет ворот и забора. В нижней и верхней части столба потребуется установить запоры на ворота своими руками, на которые крепятся дужки для навесных замков. При этом специалисты рекомендуют верхний запор оснащать щеколдой, а замок вешать на нижний стопор. Верхний запор относительно просто открыть руками, а вот к нижнему замку дотянуться из-за ограды практически невозможно.

Ворота гармошка своими руками

Если на участке недостаточно места для установки обычных распашных или современных откаточных воротных систем, можно воспользоваться оригинальной конструкцией складных или раздвижных ворот. Оба варианта позволяют максимально экономить место внутри участка и территорию перед проездом, что особенно важно, если проезжая часть дороги проходит практически вплотную к воротам.

Конструкция работает по принципу гармошки- соединенные между собой дверными петлями отдельные панели.

Каждая панель представляет собой сварную раму из профилированной трубы размером 60х20 мм или уголка с шириной полки не менее 50 мм. На верхней и нижней торцевых поверхностях рам приваривают направляющие штифты или оси, с помощью которых панели устанавливаются в две направляющие планки проема ворот.

Рамы панелей изготавливают сваркой на сбитом из досок коробе- кондукторе. Таким образом, можно добиться максимального совпадения всех панелей по размерам и форме. Остается соединить панели дверными навесами и установить на направляющие планки.

Одну из панелей, чаще всего крайнюю слева или справа, изготавливают в виде двойной рамы. Делается это для навешивания дверей калитки, как на фото. Для этого сначала на внутренней поверхности профилированной трубы каркаса приваривают дверные навесы, после чего устанавливают сваренную заранее раму калитки и фиксируют расположение ответных половинок на каркасе дверей.

Каркасы секций или панелей чаще всего облицовывают профнастилом или поликарбонатом, материал принципиально на работу ворот не влияет. Остается покрасить и установить запоры.

Заключение

Как и все сложные приводные механизмы, откатные ворота требуют постоянного ухода и обслуживания. Если заклинивший привод распашных воротных конструкций достаточно просто отключить, и вручную открыть створки, то для откатных, особенно тяжелых колесно- роликовых систем сделать ручное открытие без дополнительных механизмов достаточно затруднительно.

Консольные воротные конструкции промышленного изготовления, кроме датчиков препятствия и нагрузки, имеют встроенный дополнительный механизм ручного привода. При отсутствии электроэнергии или несрабатывания автоматической системы управления в механизм просто вставляется ручной ворот, и ворота открываются проворачиванием рабочей шестерни. Поэтому при проектировании привода своими руками есть смысл предусмотреть такой вариант открытия дверей в зимнее время.

Устройство подъемных ворот для гаража: складные, автоматические, поворотные

На чтение 8 мин Просмотров 4к. Опубликовано 09.12.2020 Обновлено 26.11.2020

Правильно подобранная конструкция ворот и удобный способ управления позволяют сэкономить место на въезде в гараж, сделать открывание комфортным. Установки различают по принципу работы и материалу изготовления. Устройство подъемных ворот для гаража стоит недешево, но взамен владелец получает ряд преимуществ по сравнению с обычными распашными или откатными.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Подъемные складные ворота позволяют сэкономить место

Изготавливают опорный надежный каркас и прочное полотно, чтобы закрыть проем. Створка перемещается по направляющим полозьям или без них.

Принцип устройства конструкции:

• полотно делают цельное, створки работают благодаря системе шарниров и рычагов;
• используют механический или электрически привод;
• систему рычагов ставят внизу створок, а ролики служат для движения полотна по направляющему профилю.

Большинство складных конструкций безупречно работает при большой толщине выпавшего снега.

Преимущества и недостатки

Надежное полотно поднимается на потолок гаража, поэтому машина подъезжает непосредственно к воротам. Конструкцию утепляют внутри, декорируют снаружи. Для открывания не нужно выходить из авто, ворота хорошо подходят для двойных гаражей.

К недостаткам относят уменьшение проема по высоте, что учитывают при составлении проекта. Механизм выдерживает только расчетную нагрузку, увеличение сверх нормы уменьшает срок работы.

Виды подъемных ворот по типу открывания

Гаражные рулонные ворота сворачиваются в рулон и не требуют дополнительного места

Владелец может сделать в воротах окно с решеткой, устроить калитку для прохода людей. Для безопасности в складных воротах стоят фотоэлементы, которые блокируют подъем или опускание створки, если между ее краем и полом находится препятствие.

Полотна разных конструкций поднимаются вверх, но каждый вид работает по-разному:

• створка может поворачиваться в проеме, при этом полотно иногда оснащают встроенной калиткой;
• секционные ворота удобны тем, что состоят из отдельных сегментов, которые поэтапно складываются при движении, затем расправляются на потолке;
• рулонные скатываются в своеобразный сверток.

Для защиты от воров изделия снабжают задвижкой в виде засова на пружине, устанавливаемой внутри. Снаружи ставят замок ригельного типа.

Поворотные створки

Изготавливают целую раму с заполнением, которая при повороте немного выдвигается наружу проема, затем по направляющим съезжает на потолок. Движению помогает подъемный механизм для ворот гаража в виде растянутых пружин во внутреннем устройстве.

Конструкция прочная, полотно не имеет мостиков холода, т. к. отсутствуют соединительные швы. Необходимо монтировать усиленную опорную раму.

Складные (секционные) полотна

Секционные ворота требуют тщательного расчета размеров

Полотно слаживается при взаимодействии барабанов, пружинного механизма, шарниров и тросов. Конструкция требует тщательно расчета размеров отдельных секций, которые стыкуют с помощью петель. Сегменты легко менять по отдельности при ремонте.

Можно установить в проемы в форме трапеции или арки. Средняя степень защищенности от вандалов, а ролики при высокой нагрузке быстро изнашиваются.

Рулонные ставни

Полотно составлено из отдельных ламелей, чаще всего это алюминиевые планки. Приемный барабан ставят под потолком, а по бокам монтируют направляющие полозья. Составная конструкция фиксируется к барабану стальным тросом.

При вращении барабана створка скручивается в сверток и наматывается на втулку. Роликовая конструкция имеет низкую сопротивляемость взлому.

Способы управления

Механический способ открытия ворот

Механическое управление предполагает использование мускульной силы, что не всегда удобно. Для повышения комфорта устанавливают электрический мотор. Есть способ управления брелоком или по телефону, чтобы не выходить из авто и не нажимать кнопку.

Различные варианты:

• Механический способ. Монтируют пружинный рабочий механизм с наружной стороны передвижения. После остановки нужно выйти из машины и вручную открыть полотно. Пружинное устройство компенсирует массу рамы с полотном, и требует приложения усилия 10 – 20 кг (100 – 200 Н). Применение ручного управления обусловлено невысокой стоимостью, надежностью, простотой применения и безопасностью.
• Автоматический. Поднимает и опускает створку электропривод. Для пуска используют фотоэлементы, инфракрасный или лазерный сигнал, датчики движения, фоторадары. Стандартная комплектация включает 2 кнопки-клавиши, которые нужно нажать, выйдя из машины. Есть сложные системы управления в устройстве гаражных ворот с узнаванием номера авто и даже биометрии человека. После закрывания створки срабатывает блокировка, открыть ворота вручную нельзя.
• С пульта, брелока. Для такого управления определен доступный радиус, который составляет около десяти метров. Комфортное использование позволяет запускать автоматический привод, не выходя из автомобиля. В доме или на входе в ворота ставят пульт дистанционного управления со стационарными кнопками, с помощью которых запускают электропривод. Для надежности владелец кодирует сигнал от злоумышленников.

Удобнее всего управлять с помощью мобильного телефона. Собственник выбирает, что ему удобно: смартфон или коммутатор. На телефон скачивают приложение (GSM модуль). Такой метод оказывается рабочим только при наличии интернета в регламенте онлайн. Программа удаленно отслеживает состояние ворот, когда владелец находится вне дома. Приложение сходно с программой для видеонаблюдения.

Выбор привода

Собрать гаражные ворота проще, если предварительно определить совокупность механизмов для приведения в действие створки. Привод превращает один вид энергии в другой, передает ее исполнительной группе.

Разновидности используемых приводов:

• Система противовесов. Схему редко устанавливают в частных гаражах, больше применяют на промышленных ангарах, складах. Система подходит для подъема тяжелых и громоздких полотен. К низу створки крепят трос, дальше его тянут сквозь механический блок. Пакет монтируют на потолке, ближе к другой стене. В этой области навешивают противовес по массе больше веса створки. При открывании полотна груз снижается, при закрытии — поднимается.
• Шарнирно-рычажный (рычажно-пружинный). Привод такого типа ставят в частных гаражах или ракушках. Конструкция включает рычаги, ролики, пружины. Профили для перемещения шарниров крепят на потолке и по бокам проема. Внизу полотна ставят пружины, рычаги, а систему роликов размещают вверху. Привод фиксируют к потолку, при этом контролируют вертикальность и горизонтальность профилей и натяжение троса.

Оборудование должно быть удобным, отличаться количеством процессов в соответствии с требованиями. Излишние функции, которыми снабжают привод некоторые производители, иногда просто не нужны. Они перегружают систему, требуют настроек по сложной инструкции.

Необходимые инструменты и материалы

Инструменты необходимые для установки ворот

Чтобы выполнить монтаж гаражных ворот своими руками, понадобится профлист, профильная труба, стальные уголки, 2 пружины и 2 ролика. Готовят метизы, швеллер.

Под рукой должны быть инструменты:

• гаечный ключ, электродрель, шуруповерт;
• отвертка, молоток;
• болгарка, сварка.

Для разметки используют рулетку, правильность установки проверяют уровнем и отвесом.

Сооружение складных ворот для гаража своими руками

Чертеж ворот

При монтаже обеспечивают свободное место для крепления направляющих, выравнивают стены.

Последовательность действий:

• разработка чертежа с размерами;
• монтаж опорных столбов к стенам;
• установка складного каркаса, крепление полотен;
• облицовка и утепление ворот.

Рама ворот должна выдерживать усилие от нагрузки. Стены из бетона, кирпича не нуждаются в усилении, а пенобетон и газобетон усиливают каркасом.

Разработка чертежа

Стандартный чертеж содержит эскиз для изготовления створки, где есть размеры деталей рамы, проема, заполнителя. Включают схему размещения профилей на вертикальных стенах и потолке.

Рассчитывают, чтобы при проезде авто с боков было минимум 30 см свободного пространства. Облегчат задачу готовые типовые проекты, которые подходят для конкретных условий.

Установка несущих столбов

Опора должна выдерживать нагрузку и быть прочно зафиксированной к вертикальным поверхностям с двух сторон. Монтаж делают после отделочных работ.

Собранную несущую конструкцию выставляют в проеме по уровню, на полу кладут опорную деталь, проверяют ее горизонталь. Нижние торцы выставляют по отвесу. Фиксируют раму метизами, которые выбирают по материалу стены.

Монтаж складного каркаса, навеска створок

Стальные профильные трубы нарезают по размерам панелей. Их раскладывают на ровной поверхности, земле, чтобы сделать раму. Секции фиксируют друг к другу петлями, соединяют так, чтобы не было перекоса.

Для прочности и жесткости предусматривают диагональные и поперечные элементы, которые устанавливают по всей площади складного каркаса.

Монтаж секций не займет много времени. Их поочередно ставят между направляющими профилями. Затем на торцах фиксируют роликовые опоры, для чего применяют болтовое соединение.

Часто крепежные металлические накладки уже есть на полотнах, к ним крепят небольшой держатель с шарниром. При установке различают фурнитуру для правой и левой стороны, отметки есть на деталях.

Обшивка и утепление ворот

Для утепления ворот чаще используют пенопласт, т.к. он не впитывает влагу

Микроклимат в помещении гаража поддерживают отоплением и изоляцией воротного полотна от холода. Для утепления применяют:

• минеральную вату;
• пенопласт, пенополистирол.

Минвату берут редко, т. к. она впитывает воду. Для ее установки требуется двойной реечный каркас с гидроизоляцией. Пенопласт можно ставить на рейке, клеить непосредственно на подготовленное полотно ворот. Обшивают листовым или профилированным металлом.

Частые проблемы при установке подъемных ворот

Примерзшее полотно проливают горяей водой

Если есть шум работающего мотора, но при этом полотно не приходит в движение, причиной может быть блокировка механизма лишним препятствием на пути роликов. Вторая причина в порче пружины.

Если привод не работает совсем, отключают блокировку и открывают ворота вручную. В этом случае находят поломку в автоматике или в конструкции самих ворот.

Самостоятельно открывается створка поле закрытия — неверные настройки работы привода.

Вибрация при открывании говорит о расслабленных метизах, которые нужно проверить и закрутить.

Если нижняя часть полотна примерзла к основанию, используют горячую воду, но не кипяток.

FAQ | LiftGator

LiftGator Гарантия:

Первоначальный покупатель гарантирует, что ваша задняя дверь LiftGator не будет иметь дефектов материалов и изготовления в течение одного (1) года, за исключением случаев, указанных в настоящем документе, с даты покупки. Обязательства Gator Liftgates, LCC (Компании) по этой ограниченной гарантии ограничиваются ремонтом или заменой любой части или частей, которые, по мнению Компании, должны быть доказаны с дефектом материалов или изготовления при нормальном использовании и обслуживании в течение один год с даты покупки.Гарантия на отсутствие в краске дефектов материалов и изготовления в течение девяноста (90) дней с даты покупки. Выцветание и различия в цвете не гарантируются. Настоящая гарантия не распространяется на какие-либо детали или детали, которые были повреждены в результате несчастного случая, неправильного использования, неправильного обращения или которые были модифицированы, изменены или отремонтированы не Компанией. Эта гарантия не применяется, если подъемные ворота подвергались нагрузкам, превышающим их номинальную грузоподъемность. Описанные здесь средства правовой защиты являются единственными средствами правовой защиты.

Ограничения и исключения

1. Гарантии предоставляются первоначальному владельцу и не подлежат передаче.
2. Оборудование, которое было модифицировано, отремонтировано или изменено каким-либо образом без явного письменного согласия Компании.
3. Необоснованное использование (включая непредоставление разумного и необходимого обслуживания).
4. Оборудование, на которое распространяется отдельная гарантия соответствующих производителей указанных компонентов.
5. Детали, не поставляемые Компанией.
6. Детали, которые требуют замены при обычном использовании из-за естественного износа.
7. Любые лифтовые ворота по истечении 90 дней с даты покупки, если лифтовые ворота используются в качестве арендуемой единицы или как часть арендной комбинации с арендуемым оборудованием.
8. Повреждение краски в результате ухудшения качества в результате использования или воздействия, например, сколов, царапин или повреждений из-за дорожной соли, гудрона или мойки под давлением.
9. Затраты на оплату труда не возмещаются.

ВЫШЕУКАЗАННЫЕ ГАРАНТИИ ЯВЛЯЮТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫМИ, И ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ В них СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ЯВЛЯЮТСЯ ЕДИНСТВЕННЫМИ И ЕДИНСТВЕННЫМИ СРЕДСТВАМИ ЗАЩИТЫ.НИКАКИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЮЩИХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, ЯВНО ОТКАЗАНО.

, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЗАПРЕЩЕННЫХ ЗАКОНОМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВ, КОМПАНИЯ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОГО ВИДА ИЛИ ОПИСАНИЯ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, ПОТЕРЯ ВРЕМЕНИ, ПРИБЫЛЬ, УДОБСТВО, ПОТЕРЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ПЛАТЫ НА ТЕЛЕФОННЫЕ ЗВОНКИ ПИТАНИЕ ИЛИ РАЗМЕЩЕНИЕ.

Ограниченная гарантия, предоставленная выше, с учетом описанных ограничений и исключений, дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.

LiftGator LLC, 501 Oakwood Road, Watertown, SD 57201

типов ворот безопасности: поворотные, раздвижные, поворотные и др.

Содержание

Приложения для ворот безопасности | Коммерческая vs Жилая | Как выбрать | Различные типы ворот | Часто задаваемые вопросы

Руководство по покупке высокозащищенных ворот для коммерческих и промышленных организаций

Охранные ворота являются неотъемлемой частью промышленных объектов и объектов с ограниченным доступом.Автоматические ворота безопасности предназначены для обеспечения того, чтобы доступ к указанным территориям был ограничен уполномоченным персоналом. В большинстве случаев промышленные ворота размещаются на въезде, доступ разрешен только авторизованным транспортным средствам. В зависимости от размера или диапазона данного объекта внутри помещения также могут быть вторичные ворота безопасности для ограничения доступа в определенные зоны. Примером может служить любой гараж, куда все водители входят через главные ворота, но где сотрудники переходят ко вторым внутренним воротам, чтобы припарковаться на зарезервированных местах, которые отделены от тех, которые предназначены для широкой публики.

Запросить дополнительную информацию >>

Общие приложения для коммерческих ворот безопасности

Ворота безопасности используются во многих отраслях промышленности. В любом помещении, где доступ должен быть ограничен сверх определенной точки, наличие ворот с высокой степенью защиты гарантирует, что только авторизованные транспортные средства и люди будут допущены внутрь. Услуги, на которых важны ворота безопасности и на которых специализируется Tymetal, включают:

Автоматические системы ворот безопасности также используются в определенных жилых помещениях, включая входы в эксклюзивные комплексы кондоминиумов и частные кварталы.Однако, в отличие от ворот, предназначенных для входа на промышленные объекты, где ворота используются для ограничения доступа к кораблям, самолетам, оружию, технике и испытательным предприятиям, ворота в жилых помещениях используются просто для ограничения доступа жителей, членов семьи и гостей. , не подпуская бездельников, вандалов и грабителей. Щелкните здесь, чтобы увидеть все наши применения ворот безопасности.

КОММЕРЧЕСКИЙ VS. ЖИЛЫЕ ОХРАННЫЕ ВОРОТА

Коммерческие и жилые помещения имеют разный периметр и требования к контролю доступа, поэтому требуются разные типы ворот.Обычно к коммерческому объекту предъявляются более строгие требования безопасности, чем к жилому дому, но при этом он допускает больший объем движения, чем большинство домов. В результате коммерческие ворота безопасности должны быть быстрее, надежнее и проще в эксплуатации, чем ворота для жилых домов.

Большинство ворот безопасности для бизнеса изготовлены из алюминия, который отличается прочностью и легкостью, а также устойчив к коррозии. В результате они менее подвержены износу — важное преимущество, позволяющее снизить расходы на техническое обслуживание без ущерба для безопасности или обслуживания.

Посмотреть больше коммерческих ворот

КАКИЕ ВОРОТА БЕЗОПАСНОСТИ СЛЕДУЕТ ВЫБРАТЬ?

Выбор подходящих ворот безопасности для вашего бизнеса — это больше, чем просто выбор между ручной и автоматической системой. Доступно несколько различных конструкций и конфигураций, каждая из которых имеет определенные области применения и преимущества. Некоторые из наиболее распространенных ворот безопасности для бизнеса включают в себя консольные откатные ворота, двустворчатые ворота и многое другое. Это в дополнение к пешеходным воротам и специальной продукции, такой как болларды и преграды.

Некоторые вещи, которые следует учитывать при выборе ворот безопасности для вашего бизнеса, включают:

• Доступное пространство и размер открывания: Ворота разных типов используют пространство по-разному — одни открываются вверх, а другие выдвигаются или откидываются вперед. Кроме того, подумайте, какие типы трафика вы ожидаете — для больших коммерческих грузовиков, конечно же, потребуется больший проем для безопасного входа и выхода.
• Частота и скорость: Точное представление о том, сколько трафика вы ожидаете и как быстро вы должны его перемещать, имеет важное значение при покупке бизнес-ворот.Ваша система должна быть спроектирована так, чтобы время простоя было сведено к минимуму, и была достаточно прочной, чтобы выдерживать суровые условия частого ежедневного использования.
• Оператор и система контроля доступа: Ворота безопасности часто сочетаются с автоматическим открывателем и, в некоторых случаях, с системой контроля доступа с карточкой-ключом или цифровой клавиатурой. Чтобы снизить риск отказа, компоненты должны быть подобраны квалифицированным специалистом, который понимает ваши требования. \

Посмотреть технические характеристики коммерческих ворот

НУЖНЫ ЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВОРОТА?

Электрические охранные ворота для бизнеса имеют ряд очевидных преимуществ перед ручными системами.Электрические ворота — очевидный выбор для более крупных объектов с большим количеством въезжающих и выезжающих транспортных средств, поскольку они сэкономят время, уменьшат потребность в персонале и поддержат вашу повседневную продуктивность на высоком уровне.

Однако электрические ворота имеют некоторые недостатки, в том числе повышенные требования к техническому обслуживанию и более высокие первоначальные затраты. Если вы не уверены, какой тип ворот лучше всего подходит для вашего бизнеса, свяжитесь напрямую с Tymetal Corp. Один из наших представителей будет рад обсудить ваши варианты и предоставить экспертную консультацию, чтобы помочь вам принять более обоснованное решение.

Различные типы ворот безопасности

Для регулирования автомобильного движения, как правило, существует пять современных конструкций ворот повышенной безопасности:

1. Откатные ворота (это могут быть откатные откатные ворота с V-образной канавкой, консольные откатные ворота или подъемно-откатные ворота)
2. Ворота распашные
3. Ворота с вертикальным подъемником
4. Вертикальные поворотные ворота
5. Двустворчатые ворота

1. Откатные ворота

Роликовые ворота с V-образной канавкой

Среди всех промышленных ворот безопасности, откатные ворота с V-образной канавкой, также известные как откатные ворота, широко используются на коммерческих объектах.Когда они открываются, ворота перемещаются боком влево или вправо и выравниваются параллельно ограждению при въезде транспортных средств. Движение достигается с помощью роликовых колес, расположенных вдоль нижней стороны ворот, которые скользят по дорожке с V-образной канавкой, которая удерживает ворота в выравнивании при открытии и закрытии. Однако катящиеся дорожки могут быть заблокированы грязью и мусором (или снегом и льдом в зимних условиях). Катящиеся колеса из-за их расположения на уровне земли подвержены преждевременному износу и повреждению, что позволяет предположить, что затворы с V-образной канавкой следует использовать там, где не требуется интенсивного использования.Затворы с V-образной канавкой требуют большого обслуживания.

Консольные откатные ворота

Как и откатные ворота с V-образной канавкой, промышленные консольные откатные ворота открываются, сдвигаясь в сторону, чтобы освободить место для входящих и исходящих транспортных средств. В отличие от других промышленных шиберных затворов, консольные шиберные затворы не направляются роликами по грунтовой дороге. Вместо этого консольные ворота перемещаются в сторону и назад с помощью роликовых тележек или роликовых колес, установленных на стойках ворот.

Посмотреть наши консольные ворота >>

Алюминий vs.Стальные консольные ворота

В алюминиевых консольных воротах используются закрытые гусеницы и герметичные тележки на роликовых подшипниках. В стальных консольных воротах используются открытые ролики и рамы из оцинкованной стали. При использовании стальных консольных ворот ролики должны иметь ограждения для устранения точек защемления.

Консольные ворота Tymetal всегда из алюминия. Алюминий не ржавеет и дает отличный вид финишной поверхности, не требующей обслуживания (также доступно порошковое покрытие). Роликовые тележки в сборе в алюминиевых консольных воротах окружены замкнутым рельсом вдоль одной или обеих сторон рамы ворот.Эти роликовые тележки в сборе (с герметичными роликоподшипниками) позволяют легко сдвигать или тянуть ворота вбок параллельно самому ограждению.

Противовесы консольные

Консольные ворота имеют секцию уравновешивания, в которой стойки ворот удерживают сборки роликовых тележек в закрытом и открытом положениях. Секция противовеса обычно составляет 40% -50% ширины проема — более длинные секции противовеса обеспечивают более прочную заслонку. Стандарт противовеса Tymetal составляет 50%.Из-за необходимой секции противовеса общая длина панели алюминиевых консольных раздвижных ворот больше, чем у ворот с V-образной канавкой, но они намного более стабильны при использовании для больших проемов. А без гусеницы нет препятствий для пахоты или колес на уровне земли для сбора грязи и мусора. Панель ворот может быть изготовлена ​​так, чтобы соответствовать большинству прилегающих линий забора — наиболее распространенными вариантами являются конструкции из звеньев цепи или пикетов.

Дополнительным преимуществом алюминиевых консольных раздвижных ворот является отсутствие трения движения (обеспечиваемое сборками грузовика) и защита, обеспечиваемая закрытой гусеницей.Ролики легко скользят, а грязь, снег и лед не мешают работе. В этом основное отличие консольных ворот от роликовых ворот. Закрытая гусеница также исключает точки защемления — выступающие ролики на стальных консольных воротах всегда должны иметь крышки; если их не закрывать, они опасны для конечных пользователей. Поэтому, учитывая улучшенную функциональность, низкие эксплуатационные расходы и преимущества безопасности, связанные с алюминиевыми консольными воротами (по сравнению с воротами с V-образной канавкой и стальными консольными воротами), алюминиевые консольные откатные ворота часто оцениваются персоналом предприятия как лучшая из всех конструкций промышленных защитных ворот.Однако при планировании расположения ворот необходимо учитывать дополнительную длину ворот, необходимую для открывания алюминиевых консольных ворот.

Посмотреть характеристики консольных ворот >>

Подъемные откатные ворота

Подвесные откатные ворота используют потолочную балку для поддержки закрытого пути. Панель ворот (обычно алюминиевая для меньшего веса и лучшего внешнего вида) подвешивается к потолочной направляющей, чтобы катиться вперед и назад, открываться и закрываться. Преимущество подъемно-раздвижных ворот состоит в том, что они требуют меньше места для открывания / вставки панели ворот (противовес не требуется).Недостатком является то, что высота потолочной балки будет создавать ограничения на высоту — обычно около 16 футов в высоту.

2. Ворота распашные

Распашные ворота Heavy Duty больше похожи на дверь тем, что они открываются с одной стороны и обычно выходят на 90 градусов при полном открытии (варианты поворота — 90 градусов в одну сторону или 180 градусов в одну сторону). Ворота могут распахиваться внутрь или наружу, могут иметь одну или две створки. Тем не менее, распашные ворота могут представлять опасность на входах без людей и без опознавательных знаков из-за их способности открываться наружу, в отличие от откатных ворот, которые отводятся вбок и выравниваются относительно забора.Следовательно, если распашные ворота автоматизированы, перед воротами необходимо свободное пространство и линии остановки, чтобы гарантировать, что они не столкнутся с транспортным средством, ожидающим проезда, или прохожим. Обратите внимание, что автоматические распашные ворота нельзя использовать для пешеходов. Отдельный пешеходный доступ необходим, если пешеходам необходимо пройти в зону за системой ворот. Приводы ворот предназначены только для транспортных средств. Петли и контактные кромки предназначены только для обнаружения транспортных средств, но не людей.

3. Вертикальные подъемные ворота

Вертикальные подъемные ворота открываются вверх, а не в сторону или наружу. С двумя подъемными колоннами, по одной с каждой стороны, ворота поднимаются над уровнем разрешенных транспортных средств, которые проезжают через них. Поскольку вертикальные подъемные ворота не требуют места спереди и сзади или с каждой стороны от автомобильного проема, они являются одними из самых компактных и экономичных. Он также может перекрывать большие отверстия (до 60 футов) и быстро открывается в вертикальном направлении.Однако колонны лифтовых ворот могут выглядеть внушительно в определенных условиях, и мысль о проезде под приподнятыми воротами может показаться некоторым водителям тревожной. Таким образом, вертикальные подъемные ворота являются наиболее подходящими и эстетически приемлемыми для промышленных помещений, при условии, что данная модель предлагает достаточную высоту подъема для проезда даже самых высоких транспортных средств, которые, как ожидается, будут проезжать через въездные ворота.

Посмотреть наши вертикальные подъемные ворота >>

4. Вертикальные поворотные ворота

Вертикальные поворотные ворота открываются, поворачиваясь вверх в одном нижнем углу и поворачиваясь на 90 градусов вверх, и опираясь на боковой край, когда они полностью открыты.Учитывая, что пространство, необходимое для хранения панели ворот с одной стороны, немного больше, чем высота ворот, относительно небольшой объем пространства для хранения (с одной стороны) требуется для хранения панели ворот в открытом положении. Конструкция наиболее подходит для промышленных помещений, где пространство по бокам от автомобильного люка ограничено и где нет ограничений по высоте. Однако существуют ограничения относительно ширины проема в свету, высоты панели ворот, гибкости конструкции и уровня безопасности.

5. Двустворчатые ворота

В таких моделях, как двустворчатые скоростные ворота SecurFold, две заслонки встречаются в центре в закрытом положении. Каждые из двух ворот разделены на две панели, которые соединены петлями, которые позволяют воротам складываться и сжиматься к соответствующим сторонам автомобильного проема при открытии. В другом варианте используются только одни ворота (состоящие из двух панелей), которые открываются в одну сторону. Двустворчатые ворота могут использовать или не использовать подвесные рельсы для направления движения.

Двустворчатые ворота предлагают одни из самых быстрых движений среди ворот любой конструкции, что может помочь ускорить проезд к воротам, где одно транспортное средство за другим отдельно подсвечивается зеленым светом. Из-за уплотняющего движения ворот промышленные складывающиеся защитные ворота обычно занимают меньше места по сравнению с автоматическими воротами любого типа. Однако ворота ограничены проемом до 20 футов.

Посмотреть наши двустворчатые ворота >>

Пешеходные ворота безопасности

Помимо различных типов ворот безопасности, которые предназначены для регулирования движения транспортных средств, на охраняемом объекте обычно устанавливаются ворота на точках входа людей.Пешеходам нельзя разрешать использовать автоматические ворота для проезда. Пешеходный доступ должен быть отдельным входом, специально предназначенным для пешеходов. Двумя наиболее распространенными моделями ворот для регулирования пешеходного движения являются распашные ворота и пешеходный портал.

Ворота распашные пешеходные

При входе людей распашные ворота открываются и выходят наружу в определенном направлении, позволяя войти одному человеку или группе за раз. Как и его автомобильный эквивалент, распашные ворота для пешеходов похожи на дверь тем, что при использовании занимают перпендикулярное пространство.

Пешеходные порталы

Пешеходный портал совмещает в себе распашную пешеходную калитку с турникетом. Турникет хорошо подходит для обеспечения безопасного доступа при большом количестве пешеходов, а распашные ворота обеспечивают специальный доступ.

Другие устройства безопасности

Существуют различные аксессуары, которые часто используются с воротами повышенной безопасности, включая домофоны, камеры видеонаблюдения, системы контроля доступа и устройства свободного выхода. В случае нарушения или чрезвычайной ситуации специальные устройства доступа позволяют полиции и пожарным получить быстрый доступ к объектам в любое время дня и ночи.

Когда дело доходит до ограничения проезда транспортных средств в определенные зоны, открытые для пешеходного движения, наиболее часто используются следующие конструкции:

Болларды

Столбы — это столбы, которые обычно устанавливаются в ряд для предотвращения проезда транспортных средств в пешеходные зоны, витрины магазинов или здания. Линия боллардов обычно размещается достаточно близко, чтобы препятствовать проезду крупных транспортных средств мимо определенных точек, но на достаточном расстоянии, чтобы позволить проезжать людям и даже некоторым небольшим транспортным средствам, таким как тележки и велосипеды.Некоторые болларды могут быть съемными, что позволит проезжать через них при необходимости. Неглубокие болларды TSB-TRUCK Tymetal протестированы на то, чтобы остановить грузовик весом 15 000 фунтов, движущихся со скоростью 30 миль в час, и могут быть фиксированными или съемными.

На перекрестках улиц и прогулок обычно используются болларды для обозначения точки отсечки для движения автотранспорта. В промышленных условиях болларды могут использоваться для отделения машин и химических предприятий от проезжих по ним транспортных путей.

Противоударные балки / Барьерные стойки

Шлагбаум — один из самых минималистичных конструкций периметра.Состоит из вертикального рычага, примыкающего к посту управления, рычаг поворачивается вверх на 90 градусов для освобождения проезжающих транспортных средств. В связи с тем, что движущийся шлагбаум состоит из рычага, а не двери забора, ворота с шлагбаумом являются наименее безопасными из всех конструкций ворот — их основное назначение — контролировать проезд транспортных средств. Человек может легко перепрыгнуть, заползти под преграду или протиснуться вокруг нее, что делает конструкцию неэффективной для предотвращения проникновения нарушителей в ограниченное помещение.

Следует отметить одну важную вещь: есть разница между барьерными рычагами для управления движением и аварийными барьерами.Ударная рука прошла краш-тест для остановки транспортного средства. Повреждение автомобиля и пассажиров будет серьезным, если произойдет столкновение с аварийным лучом.

Вот некоторые меры предосторожности, которые следует учитывать в отношении защитных ограждений:

• Следует уделить внимание выбору и размещению ограждений для транспортных средств. Tymetal рекомендует, чтобы каждый объект, рассматриваемый в качестве барьера для управления дорожным движением, был рассмотрен инженером по безопасности дорожного движения на этапах планирования (Tymetal не предоставляет эти услуги).
• Защитные ограждения проходят испытания для остановки транспортных средств, и столкновения с ограждением приведут к серьезным повреждениям транспортного средства. Приближающиеся автомобили и пешеходов должны быть предупреждены о наличии и работе шлагбаума.
• Владелец / оператор аварийных барьеров должен взять на себя ответственность за обеспечение дорожного движения и техники безопасности, включая все необходимые функции безопасности, которые будут использоваться на каждом участке шлагбаума, в том числе, но не ограничиваясь: тротуары, освещение проезжей части, предупреждающие знаки, светофоры, звуковые предупреждающие сигналы, визуальные предупреждения или другие устройства управления дорожным движением и будки охранников.
• Аварийное оружие следует использовать только в тех приложениях, где безопасность является первоочередной задачей, а работа контролируется охранником или сотрудником службы безопасности.
• Tymetal рекомендует такую ​​конфигурацию установки, которая позволяет контролировать скорость приближения. Предлагаемые установочные чертежи, входящие в комплект поставки, включают общие схемы и не должны рассматриваться как решение для конкретной площадки, которое было рассмотрено инженером по технике безопасности для данной площадки, если специально не указано иное. Ответственность за окончательный монтажный план ложится на владельца.

Преграды для управления движением легче и отламываются при ударе. Эти типы барьерных планок часто используются в автоматическом режиме, но их не следует путать с барьерными планками, прошедшими краш-тест. Правильное приложение и схема работы сильно различаются для каждого типа устройства (как описано выше).

Как выбрать правильный тип ворот повышенной безопасности

При выборе ворот безопасности для вашего объекта следует учитывать множество факторов.Перед принятием решения следует задать себе следующие вопросы:

Посмотреть больше коммерческих ворот

Сколько места у вас доступно?

В зависимости от расположения вашего предприятия при выборе модели ворот могут быть предусмотрены ограничения по ширине или высоте. Например, в городских помещениях обычно меньше места для ворот, чем в удаленных сельских районах. Следовательно, вам нужно будет учитывать, сколько места на вашем предприятии доступно для ширины забора, глубины ворот и высоты конструкции.

Насколько широким должен быть проем ворот?

Это может зависеть от типов транспортных средств, проезжающих на вашем предприятии. Если грузовые автомобили большой грузоподъемности регулярно въезжают и выезжают на территорию, вам потребуются ворота с гораздо большей площадью проезда, чем если бы ваш трафик в основном состоял из автомобилей и фургонов.

Сколько веса ворот вы можете выдержать?

Требования к пропускной способности для работы ворот на данном предприятии могут в значительной степени определяться весом используемой модели.По большей части вес модели ворот зависит от высоты и ширины: чем больше, тем тяжелее. Однако вес также может быть определен тем, какой материал — алюминий, сталь и т. Д. — используется в конструкции самих ворот. Погодные условия в определенных условиях также могут повлиять на вес ворот. Если ваше предприятие расположено в заснеженном регионе, это окажет значительно большее влияние на работу, чем при более сухом климате.

Как быстро должны двигаться ворота, чтобы обеспечить поток вашего трафика?

В зависимости от объема трафика, входящего и исходящего из вашего объекта, скорость может быть одним из ваших главных приоритетов при выборе модели ворот.В жилых районах с низкой интенсивностью въезда и выезда более низкая скорость ворот была бы более приемлемой. На промышленных объектах с большими объемами работы производство могло быть затруднено только воротами с медленной скоростью открытия и закрытия. В условиях, когда ворота должны срабатывать для одного транспортного средства за другим, низкая скорость может стать источником разочарования для всех, кто находится в очереди. В некоторых случаях медлительность может даже спровоцировать опасное замедление движения нетерпеливыми второстепенными водителями. Но существуют отраслевые стандарты безопасности (UL 325), которые ограничивают скорость ворот в зависимости от типа применения.Следует проконсультироваться с опытным оператором ворот, чтобы определить подходящий размер и скорость для вашего конкретного применения.

Какая частота вам требуется для ворот?

Для разных частот исполнения созданы разные ворота. Ворота, рассчитанные на менее 20 операций в день, могут легко выйти из строя за короткий промежуток времени, если их установить в среде, где транспортные средства должны проезжать 50 раз в час.

Современные требования к безопасности требуют современных решений

Учитывая, что на данном промышленном объекте так много проблем с безопасностью, крайне важно иметь ворота, ограничивающие доступ постороннему персоналу.Независимо от того, управляете ли вы аэродромом или химическим заводом, помещения должны быть изолированы от потенциальных нарушителей или перемещающихся транспортных средств. Поэтому, когда нужно обезопасить периметр, нужно самое лучшее. Вам нужен Tymetal Corp.

Более 25 лет Tymetal является лидером отрасли в области систем безопасности для ворот. Каждые ворота, которые мы продаем, проходят тщательные испытания на максимальную долговечность и эффективность. В отличие от наших конкурентов, которые собирают системы из разных источников, каждая из продаваемых нами промышленных и коммерческих систем автоматических ворот подбирается из одного источника, что гарантирует полную совместимость ворот и оператора.

Tymetal гордится тем, что предлагает только лучшие конструкции ворот безопасности. Все ворота промышленной безопасности в нашем ассортименте созданы для максимальной производительности в любых климатических и погодных условиях. Ищете ли вы сверхмощные распашные ворота, роликовые ворота, консольные раздвижные ворота или вертикальные подъемные ворота, мы предлагаем один из самых больших вариантов откатных ворот промышленного качества и автоматических систем безопасности для предприятий, работающих в сфере систем ворот / приводов. . Кроме того, мы предлагаем широкий спектр моделей ворот с ручным управлением, а также противоаварийные барьеры, ограждения с защитой от ударов и другие устройства управления движением для обеспечения максимальной безопасности в промышленных помещениях.

Чтобы визуализировать различные типы доступных ворот с высоким уровнем безопасности, посетите наш веб-сайт, чтобы просмотреть чертежи ворот безопасности, а также файлы САПР ворот безопасности. Свяжитесь с Tymetal Corp. сегодня, чтобы узнать о наших воротах нестандартной конструкции, получить ответы на вопросы о технических характеристиках ворот и узнать больше о том, как наши системы ворот безопасности могут значительно улучшить операции по обеспечению безопасности на вашем объекте.

[7 шагов с изображениями] Планы въездов на съезд для прицепов

У вас отличный сварщик.

И вы тренировались.

Теперь вы готовы к реальному проекту.

Вы хотите построить на своем грузовом прицепе ворота рампы для прицепов. И используйте для своего квадроцикла, мотоцикла. Или сесть на косилку.

После тонны поисков в сети.

Я нашел ценную информацию, произведенную Мэттом из Red Wing Steel Works. Сварщик и производитель, сертифицированный AWS.

Его планы служебных прицепов описывают сборку прицепа полностью.В том числе строительство трапа прицепа ворот.

Эта статья посвящена планам ворот рампы для прицепов. Конструкции рамп и прицепов.

Вы получите дополнительные идеи о том, как можно адаптировать и дополнить его общие планы. Таким образом, вы можете построить свои собственные самодельные ворота пандуса для трейлеров.

Вы получаете фотографии и детали плана.

Наряду с PDF-файлами плана и ссылками для просмотра видео. — Если будет время.

Когда вы будете готовы приступить к сборке.Вы можете перейти к этому посту, в котором рассказывается, как построить ворота для прицепа.

Эта статья вместе с PDF-файлами плана должны увидеть вас на пути к сварке собственных ворот рампы для трейлеров.

Бесплатные планы рампы для трейлера

Вы можете загрузить этот PDF-файл на сайте Red Wing Steel Works. Мэтт бесплатно раздает свои планы в формате PDF.

Но пусть это вас не останавливает.

Это отличный набор конструкций стальных рамп для прицепов, чтобы начать сборку ворот для рамп для служебных прицепов.

Прицеп, описанный на плане, способен выдерживать нагрузку до 3500 фунтов.

Это означает, что вы бесплатно получаете планы ворот рампы для трейлеров, которые столь же прочные и надежные, как и сам трейлер, с которым они идут.

Вот ссылка на бесплатные планы служебных трейлеров.

Кредит в формате PDF для Red Wing Steel Works

Ворота рампы для прицепов, размер

У вас есть задний борт грузового трейлера для рампы длиной четыре фута. Подходит для прицепа шириной пять футов.

Отлично подходит для езды на внедорожном велосипеде. Или квадроцикл, и когда у вас достаточно дорожного просвета.

Прицеп шириной шесть футов?

У Мэтта тоже есть такие планы.

Нужна более плоская рампа с большим углом?

Потому что, скажем, ваша сидячая косилка имеет небольшой дорожный просвет. И вам нужен неглубокий подъем к своей рампе. Тогда вам понадобится пандус высотой пять футов.

Круто.

Вы можете изменить планы по увеличению пандуса до пяти футов.

Советы и планы здесь предоставляются как есть. И вы должны адаптироваться к вашим потребностям.

И, прежде всего, сделайте ваши сварные швы прочными. Так что ваша рампа будет настолько прочной и устойчивой, насколько вы можете ее сделать.

Потому что аппарель разваливается из-за плохой сварки — это просто расточка.

Планы ворот рампы для прицепов со спецтехникой Перечень материалов

Для начала вам понадобится список материалов.

Вы найдете ПОЛНЫЙ список материалов в PDF-документе.Но этот список охватывает трейлер И рампу.

Ниже приведен список материалов, необходимых для самих ворот пандуса служебного прицепа.

Список материалов

Они есть;

Шаг 1 — Пандус для прицепа спереди и сзади

2 стальных уголка длиной 58 дюймов длиной 2 x 2 x 1/8 дюйма для передней и задней части рамы рампы прицепа.

Вы заметите, что ширина спереди и сзади на два дюйма меньше пяти футов. Таким образом, пандус ворот прицепа после завершения работы находится в вертикальном положении.Таким образом, вы можете закрепить его по обе стороны от своего прицепа.

Передняя и задняя часть рамы

Обратите внимание, что:

Для вашего переднего и заднего углового утюга. Вы отрезаете часть уголка, которая образует дно, под углом 45 градусов.

На обоих концах.

Но часть стального уголка, предназначенная для боковых сторон, которые вы режете прямо.

Как выглядят надрезы в углах

Шаг 2 — Стороны рампы прицепа

2 стальных уголка длиной 48 дюймов 2 x 2 x 1/8 дюйма для сторон рамы ворот рампы прицепа.

Сторона рамы рампы

Опять.

Оба конца боковых отрезков стального уголка вы обрезаете под углом 45 градусов с одной стороны. Подходит к передней и задней части рамы

(см. Пример разреза на картинке выше).

Шаг 3 — Поперечины рампы прицепа

2 из 47,75 дюйма из стального уголка 2 x 2 x 1/8 дюйма для поперечин.

Крестовины рампы

Пока вы планируете построить трейлерные ворота для вашего трейлера. Имейте в виду, что поперечины поддерживают раму аппарели прицепа.

Почему?

Продолжайте читать.

Идеи рампы для служебного прицепа

Уже знаете, что будете катать по рампе тяжелую технику или завод?

Тогда подумайте о добавлении дополнительных поперечин.

Когда вам нужно выдержать самый тяжелый груз. Вы устанавливаете стальные поперечины так, чтобы они центрировали вашу машину поперек рампы.

Как ты это делаешь?

Вы измеряете расстояние перед сиденьем на газонокосилке.Или Quad. Между твоими шинами.

Подумайте только, где шины скатятся по вашей рампе.

И расположите поперечины рампы так, чтобы они были шинами вашей машины.

Затем вы выравниваете остальные поперечины на рампе.

И это вполне может означать, что вам нужно предусмотреть больше поперечин и, следовательно, длину уголка.

Но тогда вы получите лучшую поддержку для своей машины, пока она скатывается с вашим прицепом.

Подсчитайте дополнительные поперечины, которые вам понадобятся. И добавьте это в свой список материалов.

План рампы

Альтернативный материал рамы, который вы могли бы рассмотреть

Для более прочной и жесткой рампы прицепа можно использовать стальные квадратные трубы 2 x 3 x 3/16.

Хотите использовать уголок размером менее 2 x 2 x 1/8 дюйма? Или 2 х 3 х 3/16 квадратной трубки?

Не надо.

Потому что материал будет слишком слабым для складных ворот прицепа.

Шаг 5 — Петли для подъездных трапов для служебных прицепов

Вы можете выбрать петли для аппарелей для грузовых прицепов.

Петли рампы для прицепа можно сделать своими руками, как показано на чертежах.

Или вы можете купить прочные петли на Amazon или в местном магазине товаров для прицепов

Сделать петли для аппарелей для грузовых прицепов своими руками достаточно просто.

Изготовление петель своими руками.

Планы ворот аппарели для служебных прицепов требуют наличия двух петель.

2 трубы 3/4 дюйма, сортамент 40, черная. Для работы в качестве центральной части петли рампы. 4 дюйма в длину — всего 8 дюймов.

Петля рампы, часть 1

Черная труба 4 3/4 дюйма, сортамент 40. Для концевых частей петли рампы. 2 дюйма в длину — всего 8 дюймов.

Петля рампы, часть 2

Сплошной стальной стержень 3/4 длиной 2 x 8,5 дюйма для внутреннего шарнира рампы. Это ваш шарнирный штифт рампы — всего 17 дюймов.

Штифт петли рампы — часть 3

Это изображение представляет собой вид сверху, как петли будут выглядеть после правильной сварки на месте.

В итоге это будет выглядеть так.

Петли на месте, вид сверху

Четырехдюймовая секция образует центр петли аппарели.

Двухдюймовые отрезки трубы образуют внешние части петли. По два на петлю с каждой стороны секции трубы 8,5 дюйма. Стержень проходит через центр всех трех частей.

Вот как выглядят петли ворот рампы для служебных прицепов, если сложить их вместе.

Соединение петли

Постарайтесь разместить петли для ворот служебного прицепа там, где вам нужна прочность для рампы.

И именно здесь шины вашего квадроцикла или косилки будут скатываться с рампы на ваш грузовой прицеп.

Шаг 6 — Штифты защелки

У

Мэтта есть эскизный план, по которому вы сможете сделать свои собственные фиксаторы. Вы используете два сплошных стержня диаметром в полдюйма. Вы отрезаете их длиной три дюйма и свариваете в форме T.

.

Штифты защелки нужны;

Сплошной стержень 1/2 дюйма длиной 4 дюйма по 3 дюйма — всего 12 дюймов

Конструкция фиксирующего штифта

Если только вы не хотите, чтобы штифты защелок были собственными.С таким же успехом вы можете купить защелки для прицепов на Amazon, в местном магазине для прицепов или строительных материалов.

Шаг 7 — Настил или палуба ворот рампы трейлера

А также вышеперечисленные материалы. Вам нужно будет выбрать лучший материал для пола вашего служебного прицепа.

Использование дерева для самостоятельного изготовления пола для пандусов для трейлеров

Выбор дерева 2 x 4 для пола пандуса может означать;

• Пандус будет тяжелым для буксировки и подъема.
• Петли цилиндрического типа, описанные здесь, могут не подойти для ваших ворот рампы прицепа.
• Потому что древесина может мешать закрыванию аппарели с петлями цилиндрического типа.
• Древесина со временем также подвержена короблению и гниению.

Если вы хотите использовать деревянный настил для самодельных ворот рампы прицепа, тогда;

Проверьте, где заканчивается существующий настил вашего служебного прицепа. И еще раз убедитесь, что, когда ваши ворота на рампе закрываются деревянным полом, они не столкнутся.

Пол рампы из цельного листового металла

В планах рамп для прицепов

Мэтта используется цельный листовой металл для покрытия всей поверхности.

Но это дает вам гладкую поверхность. А значит, могут возникнуть проблемы со скольжением на рампе на мокрой дороге.

Цельный листовой металл создает большее сопротивление, когда ворота подняты, когда вы едете.

Скорее всего, вам понадобится пол с надежным сцеплением.

Итак, когда вы поднимаете вещи по пандусу или поднимаете свое оборудование.Вы не поскользнетесь и не скатитесь.

Если вы выбрали листовой металл для пола. Выберите лист толщиной 14, 12 или 10 в зависимости от того, какой твердости вам нужен настил.

Пол рампы прицепа из обычного просечно-вытяжного металла

Обычный расширенный металл

ИЛИ рассмотрите возможность использования открытой сетки из обычного расширенного металла, моего личного фаворита. Достаточно жесткий. Рельефный, а не сплющенный вид обеспечивает шероховатую поверхность и некоторое сцепление.

Стоимость тоже разумная.

10-го калибра, # 9, алмазные секции 3/4 дюйма — отличный выбор.

Вы можете посмотреть здесь.

Закажите обрезку по размеру.

Или вы можете обрезать его на 1/2 — 3/4 дюйма меньше конечной длины и ширины рамы рампы прицепа.

Резка обычного расширенного металлического пола

Вы режете его на пересечении алмазов для прочности. Так что это лучшее место для сварки, когда вы собираетесь прикрепить его к раме ворот аппарели прицепа.

Вот и пошаговые инструкции по деталям плана задней двери грузового прицепа.

Планы ворот рампы для прицепов общего назначения Общее количество материалов

• Ворота рампы передняя и задняя = 2 x 58 = 116 дюймов
• Боковые части аппарели для служебных прицепов = 2 x 48 = 96 дюймов
• Поперечные элементы рампы прицепа = 2 x 47,75 = 95,5 дюймов

A Всего 307,5 ​​дюймов из 2 x 2 x 1/8 Уголок. Или, по крайней мере, 25 футов 62 с половиной дюйма.

Больше поперечин добавим 47.75 дюймов на дополнительную поперечину к сумме, указанной выше.

Тогда петли и фиксаторы, если вы делаете их сами.

• Центральная труба для петли рампы = 2 x 4 = 8 дюймов
• Наружная труба для петли рампы = 4 x 2 = 8 дюймов
• Центральная цельная штанга для петли рампы = 2 x 8,5 = 17 дюймов
• Сплошная штанга для штифта защелки рампы = 4 x 4 = 12 дюймов

Список вырезов ворот рампы для служебного прицепа

Добавьте дополнительные поперечины, если оборудование, которое вы должны катить по рампе, имеет значительный вес.

Теперь у вас есть список строительных материалов.

Вид сверху ворот для прицепных рамп

Вот общий план ваших самодельных ворот для рампы для трейлеров, когда все будет собрано.

Изображение сверху полной рампы, соединенной с прицепом.

А вот вид в плане того, как будет выглядеть пандус, если соединить его с концом вашего трейлера.

Вид сверху соединения рампы с прицепом

Перед тем, как подсоединить рампу к прицепу.Вы прикрепляете поверхность пандуса к воротам для прицепа своими руками.

Блокировка рампы — Идеи защелки для ворот служебного прицепа

Когда пандус поднят, вы можете увидеть вариант Мэтта для фиксации пандуса в вертикальном положении

Защелка рампы к прицепу

На изображении специально сокращена длина рампы и прицепа, чтобы вы могли рассмотреть вас крупным планом.

Думаю, у вас есть несколько вариантов.

Совместите край пандуса с боковыми направляющими прицепа.

Если в настоящее время у вас есть боковые поручни, которые заканчиваются в конце вашего прицепа. На этой картинке показано, как их можно удлинить на пару дюймов.

Просверлите несколько отверстий, чтобы можно было использовать купленный или изготовленный фиксатор для фиксации прицепа в вертикальном положении.

Другие идеи защелок для ворот

Вы можете использовать цепь, чтобы запереть ворота рампы прицепа.

Все, что вы решите использовать. Упростите крепление пандуса для прицепа. Используйте то, что случайно не выйдет из строя во время движения.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я использовать этот план для складных ворот пандуса для трейлеров?

Складные ворота рампы для прицепа требуют больше работы и усилий, но это отличная идея.

Если вы много ездите по шоссе. И беспокойтесь, что четыре или пять футов подъемных ворот в воздухе вызовут слишком большое сопротивление ветра.

Складывающийся пополам пандус снизит сопротивление ветра примерно на 25-30%.

Этот план подойдет вам и при изготовлении складных ворот для прицепа.

Превращение этого плана в планы съезда прицепов с двумя сложенными поверхностями

Внесение изменений в этот план по изготовлению складных рамп для прицепов. Средства изготовления пандуса ворот описаны в двух разделах. Что я имею в виду под этим;

Если вы хотите, чтобы ваша рампа была около четырех футов в длину. Вместо двух сторон рампы длиной 48 дюймов у вас будет четыре стороны рампы длиной 28 дюймов.

Удвойте переднюю и заднюю угловые секции железа. Потому что вам понадобятся два фронта и две спинки

Вам понадобится дополнительный комплект петель.

И вы ставите эти петли посередине пандуса.

Потому что петли, которые находятся посередине пандуса. Вы используете его, чтобы складывать пандус в направлении, противоположном петлям, прикрепляющим пандус к концу вашего прицепа.

Важно!

Вы хотите, чтобы эти центральные петли работали только в одном направлении.

Для прочности поставьте петли в линию.

Вернитесь к предыдущей части этой статьи, чтобы узнать о расположении петель.Поместите их туда, где будут катиться колеса вашего завода или оборудования.

Необходимо продумать, как закрепить пандус в сложенном положении. Увеличьте длину надставки, которую вы добавляете к боковым рычагам прицепа для ворот рампы.

Вы можете использовать фиксатор для фиксации пандуса или цепной конструкции.

Подумайте о фолдировании.

Тебе не нужны пальцы. Или чьи-то пальцы зажаты, когда вы складываете рампу.

Подумайте о том, чтобы добавить ручки снаружи складной рампы прицепа.Поскольку они помогут вам перемещать рампу вверх и вниз. И складывать, и раскладывать.

Планы выхода на рамп для служебного трейлера YouTube

Вот ссылка на полный 17-минутный видеоролик на YouTube от Red Wing Steel Works, в котором рассказывается о планах съезда трейлеров.

Планы прицепа для служебного пользования полностью объяснены

Автор видео: redwingsteelworks

Стоит посмотреть, если есть время.

Что делать дальше

Теперь у вас есть планы въезда на съезд для прицепов.

Как насчет следующего, наиболее важного этапа сборки самодельных ворот для трапа для трейлеров?

Как построить рампу для прицепа?

В следующей статье из этой серии из двух статей рассказывается, как сделать рампу для прицепа. И ключевые моменты, о которых следует помнить при строительстве ворот для пандуса для служебного прицепа.

Вы можете щелкнуть здесь сейчас, чтобы перейти к статье «Как построить трамплин для прицепа. 12 лучших советов для сварщиков».

Двери двойного сложения — подъемные ремни | Schweiss

РЕМНИ
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ 20 ЛЕТ
ИСПЫТАНО, ИСПЫТАНО, ПРОВЕРЕННО Запатентовано

ПОДЪЕМНЫЕ РЕМНИ

ДВУСТОРОННИЕ ДВЕРИ…

Ремни рассчитаны на 29000 фунтов

ПОДЪЕМНЫЕ СТЯЖКИ ЛУЧШЕ, ЧЕМ УСТАРЕВШИЕ КАБЕЛИ

Некоторые производители все еще продолжают пытаться продавать устаревшие кабельные раздвижные двери
— кабельные двери, которые не только требуют частого обслуживания
из-за истирания, наматывания или разрыва жил, но и открываются намного медленнее,
трудно регулировать, они не так надежны, как ремни, и они более шумные, чем двери с подъемным ремнем.Ремешки — лучший дизайн!

НОВЫЙ

• Возможность смазывать верхние петли без снятия верхнего резинового уплотнения. . . Экономит время!

• Точки смазки на каждой петле

• Съемные / заменяемые шарнирные пальцы — Schweiss не приваривает шарнирные пальцы

Schweiss Doors не просто обернулся вокруг сверхмощных двойных и гидравлических дверных петель, мы пошли еще дальше и разработали прочные, удобные в использовании, смазываемые петли со съемным шарнирным пальцем.

Петли новой конструкции с отметками для смазки на каждом сегменте петли позволяют владельцам раздвоенных дверей — частным лицам или коммерческим клиентам — периодически смазывать петли с нижней стороны дверной коробки без необходимости выполнять громоздкий процесс предварительного снятия крышки. верхний резиновый уплотнитель погоды.

Schweiss Doors — единственный производитель дверей, предлагающий легкодоступные смазываемые дверные петли для двустворчатых и гидравлических дверей, которые можно смазывать с нижней стороны двери, не снимая верхний уплотнитель.

ПРОВЕРЕННЫЙ ДИЗАЙН

Ремни Schweiss Lifts доказали свою эффективность при подъеме любой двустворчатой ​​двери. Поднимите ремни, которые наматываются поверх самих себя, что исключает любые распространенные проблемы с кабелями, такие как перекрытие, истирание и истирание. Подъемные ремни намного тише, чем кабельные двери!

ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ О ПОДЪЕМНЫХ СТЯЖКАХ

«У нас возникли проблемы с изношенными кабелями.Всем рекомендую подъемные ремни «.

«Schweiss может преобразовать любую устаревшую двустворчатую дверь с кабельным подъемником
в двустворчатую дверь с подъемным ремнем»

«Мне нравятся подъемные ремни.
они намного меньше требуют обслуживания, быстрее и тише».

изобретений, потрясающих рынок. . . Подъемные ремни Schweiss

Самым очевидным «потрясающим рынок» усовершенствованием двустворчатой ​​двери является добавление запатентованных подъемных ремней вместе с новыми системами автоблокировки ремней — двумя замечательными особенностями.Подъемные ремни Schweiss произвели революцию в мире дверей, открывая и закрывая двери намного быстрее, бесшумно и без усилий. Они не только безопаснее, но также просты в установке и имеют гораздо более длительный срок службы. Ремешковые двери лидируют на рынке двойных дверей!

Schweiss Doors производит двери более 38 лет, производя двери двух великолепных стилей: гидравлические двери и двустворчатые двери с подъемным ремнем. Schweiss Doors эволюционировала со временем и значительно улучшилась, создав продукт, о котором все просят!

Двери

Bifold становятся все лучше и лучше!

ДРУГИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ КАБЕЛЬНЫХ ДВЕРЕЙ БОРЬБА ЗА ОТВЕТ

Смещение тросов по мере их наматывания на подъемный барабан.

Смещение тросов во время подъема бифолда — отличная идея, пока тросы не натянуты должным образом. Тогда вы получите спутанные кабели, в отличие от ремней, которые наматываются друг на друга. Натяжение не является проблемой с подъемными ремнями, и они не испорчены. Ремешки — идеальный дизайн … без проблем.

Добавление многочисленных точек подъема

Единственная причина, по которой производитель кабельных дверей добавляет к двери больше канатных подъемников, заключается в том, что кабели не так прочны, как подъемные ремни.Больше канатных подъемников означает больше обслуживания и больше затрат — зачем бороться с устаревшей концепцией кабеля и соответствующими затратами! Использование большего количества кабелей
может привести к меньшей нагрузке на кабель. Но кому нужно больше кабелей на двери, если уже известно, что кабели
вызывают проблемы при неправильном обслуживании?

Предлагается 10-летняя гарантия на кабели

Кабель — это кабель, независимо от того, какие коммерческие предложения они вам предлагают. Дело не в стоимости кабелей … Проблема заключается в поддержании надлежащего натяжения или замене кабелей.Обслуживание или замена кабелей требует времени и труда, а это непростая задача!
С кабелями труднее работать!

КАБЕЛИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ БОЛЬШЕ ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Что покупатели двустворчатых дверей говорят о кабелях:

Правильное натяжение тросов имеет решающее значение для любой двустворчатой ​​двери, но кабельные зажимы делают это очень трудным. Кабельные двери также работают медленнее, быстрее изнашиваются и их сложнее заменить. Они требуют большего ухода и не так надежны и тихи, как подъемные ремни.Ремни Schweiss Lifts доказали свою эффективность при подъеме любой двустворчатой ​​двери. Поднимите ремни, которые наматываются поверх самих себя, что устраняет любые проблемы перекрытия и износа!

Подъемные ремни — это лекарство от проблем с кабелем

ДА, SCHWEISS ПРЕОБРАЗОВАЕТ ДВЕРЬ ЛЮБОЙ БРЕНДОВОЙ СТЕКЛИ В «ПОДЪЕМНЫЕ ЛЕНТЫ»

Компания Schweiss получила тысячи звонков от владельцев устаревших кабельных раздвижных дверей, желающих переоборудовать свою устаревшую кабельную дверную систему на «Запатентованные подъемные ремни Schweiss»

ДОСТУПНЫ НАБОРЫ ДЛЯ ПЕРЕМЕНА РЕМНЯ

П.S. Я могу понять, почему другие производители дверных проемов
сопротивляются, но правда в том, что
никто когда-либо переделывал ремешковые двери обратно на кабели, потому что. . .

КАБЕЛИ

ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ЕДИНСТВЕННЫМ ВАРИАНТОМ. . .

СЕЙЧАС

ВОТ НЕКОТОРЫЕ ПРИЧИНЫ. . .

• Кабели изнашиваются!
• Кабели изношены!
• Обмотка кабелей!
• Кабели медленнее!
• Кабели шумнее!

• Кабели сложно регулировать!
• Кабели требуют более тщательного обслуживания!
• Кабели рассчитаны всего на 7200 фунтов!
• Подъемные ремни
• ДОКАЗАНЫ!

НЕКОТОРЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ВСЕ ЕЩЕ ПЫТАЮТСЯ ПРОДАВАТЬ УСТАРЕВШИЕ КАБЕЛЬНЫЕ ВОРОТА

Неполадки в кабелях

Кабели требуют большего обслуживания, что означает больше времени простоя

Кабели изнашиваются быстрее и легко изнашиваются
со временем

Неравномерная намотка кабеля вызывает проблемы

Кабели наматываются друг на друга
и вызывают износ

Кабели часто проходят по подъемному барабану и вызывают проблемы

Кабели, рассчитанные всего на 7200 фунтов

ВОПРОС ДНЯ:

Зачем кому-то нужна кабельная дверь?

Двери Schweiss из Фэрфакса, Миннесота, США, присутствуют на рынке более 38 лет.Мы производим двери двух великолепных стилей: New Red Power Hydraulic и знаменитые двустворчатые двери «Lift-Strap» — успешно вот уже 20 лет. Некоторые люди не знают, что они эволюционировали со временем, и в них было внесено множество улучшений, создавая продукт, который нужен всем!

Изобретение, которое потрясает рынок,
Самым очевидным «потрясающим рынок» усовершенствованием двустворчатой ​​двери является добавление запатентованных подъемных ремней и систем автоматической фиксации ремней — двух функций, которые не предлагаются ни одним другим производителем дверей.Подъемные ремни Schweiss произвели революцию в мире дверей, открывая и закрывая двери намного быстрее, бесшумно и без усилий. Они не только безопасны, но также просты в установке и имеют гораздо более длительный срок службы. Это беспроигрышный вариант для клиента, и двери с ремешками занимают лидирующие позиции в мире дверей. Слухи распространяются быстро.

«Подъемные ремни» проверены и испытаны
В течение многих лет двустворчатые двери поднимались и опускались с помощью обычных стальных тросов. Двери Schweiss Bifold используют популярные долговечные подъемные ремни уже более 20 лет — сейчас 99 процентов наших клиентов требуют подъемные ремни из полиэстера для этой функции.Почему? Поскольку подъемные ремни обеспечивают большую подъемную способность, они не изнашиваются и не перекручиваются! Отношение прочности к весу на ремнях чрезвычайно велико. 3-дюймовые ремни рассчитаны на 29 000 фунтов, а кабели 1/4 «- всего на 7 200 фунтов. Кроме того, коэффициент запаса прочности на ремнях составляет более 5: 1.

Всем надоело кабельные двери
Кабели — старый способ. Всем известно, что кабели со временем могут изнашиваться. Изношенные кабели могут сломаться, а двери могут обрушиться на самолет, машины или даже людей.Кабели требуют более тщательного обслуживания, с ними сложно работать и их трудно заменить. Замена кабелей на кабели — это своевременные и дорогостоящие расходы, которые могут стать реальной проблемой для безопасности, если кабели не содержатся в хорошем состоянии.

Однажды попробовав «подъемные ремни», вы никогда не вернетесь к кабелям
Превосходный успех Schweiss с новыми подъемными ремнями произвел революцию в дверной индустрии. Понятно, зачем заморачиваться с кабелями, это становится очевидным. Вы поймете, почему новые запатентованные подъемные ремни — это более разумный способ поднимать и опускать двойную дверь, более плавно, безопаснее, быстрее и тише.Как однажды сказал покупатель:

Огромное преимущество — 10 лет гарантии
Преимущество ремня огромно, ремни более долговечны, никогда не ржавеют, никогда не спутываются, гибкие, открывают дверь быстрее и на 100 процентов тише, чем тросы сталь-сталь. Благодаря подъемным ремням владельцы дверей получают «плавный пуск» и «плавную остановку», что увеличивает срок службы двухстворчатой ​​двери. Schweiss поддерживает «Новые подъемные ремни», предоставляя 10-летнюю гарантию, а ремни служат более чем в три раза дольше кабелей.

«Как вы можете сказать, что« подъемные ремни — лучшие? »
Компания Schweiss получает звонки от покупателей дверей со всей страны, спрашивающие, могут ли они модифицировать или модифицировать« подъемные ремни Schweiss »на своих дверях, которые в настоящее время работают с кабелем система.

«Я знаю, что это не ваша двойная дверь, но можем ли мы купить только подъемные ремни и переставить мою дверь?»

«Мы видели двери нашего соседа с вашими подъемными ремнями, можно ли переоборудовать / переключить мою дверь на« Schweiss Lift Straps? »»

Я только что купил новую дверь Schweiss Door с подъемными ремнями, а у нас есть две из ваших дверей Schweiss с тросами.У вас есть комплект, чтобы прикрепить подъемные ремни к моим старым дверям для троса? Мы очень довольны новым дизайном ремешка!

«У меня есть более старая модель двери Schweiss Bifold Door, можем ли мы заменить
на« Lift Straps », какова стоимость и возможно ли это?»

Schweiss спроектировал и придумал способ модификации любого двойного сложения, которое когда-либо производилось. Модернизация существующей кабельной двери на запатентованный дизайн Schweiss «Lift Straps» принесла облегчение заказчику благодаря старым винтажным двустворчатым дверям для кабелей.Наконец, клиенты с кабелями могут быть спокойны, они могут отказаться от устаревшей конструкции канатного подъемника и модернизировать дверь любого стиля, используя новейшие и лучшие запатентованные Schweiss «подъемные ремни».

Комментарии клиентов, выполнивших преобразование:

• «Преобразование ремня сделало мою дверь лучше новой!»

• «Какое хорошее улучшение старой двери!»

• «Ремни и автоматические защелки — какое большое улучшение!»

• «Ребята, молодцы, спасибо за аккуратное изобретение!»

• «Надо было переоборудовать ремешок много лет назад!»

• «Если кто спросит.отправьте их мне, и я буду вашим продавцом. Теперь мне нравится моя дверь! «

SCHWEISS ОТВЕТИТ:

«Мы более чем готовы взглянуть на вашу текущую дверь и помочь модернизировать ее с помощью« Новых подъемных ремней ».

Мы представили новый способ поднять наши двустворчатые двери. Теперь доступен наш новый, запатентованные «подъемные ремни», которые заменяют кабели самолета, чтобы поднимать и опускать вашу дверь. Подъемные ремни делают нашу дверь быстрее, безопаснее, проще, проще и тише, чем любые другие двоякие двери, доступные сегодня на рынке.Двери Schweiss Bi-fold постоянно находятся в движении, пробуя новые и лучшие способы. Наша бизнес-цель: дать лучшее, что можно купить за деньги, по очень доступным ценам.

Компания Schweiss разработала и запатентовала изготовленный на заказ подъемный ремень из полиэстера, который представляет собой новую альтернативу стальным тросам, в отличие от любых других на рынке, для открывания двойных дверей. Ремень Schweiss Lift Strap прочен и служит дольше, чем стальные тросы. Он требует меньше обслуживания и его очень легко заменить. Восемьдесят процентов наших клиентов требуют использования популярных «новых подъемных ремней» для складных дверей Schweiss.

Как работает новый подъемный ремень? Ремень
оборачивается вокруг подъемного барабана при открытии двери,
увеличивая размер барабана. Чем больше окружность барабана
, тем быстрее открывается дверца. Это идеальный вариант: дверь
сначала открывается медленно и быстро набирает скорость, что является хорошей функцией безопасности
. Чистый, прочный дизайн. Тихо, просто, а дверь открывается быстрее.

С новым «подъемным ремнем» Schweiss также предлагает новую систему натяжения ремня, которая устраняет провисание ремня на
балла.Это действительно хорошая функция для поддержания надлежащего натяжения «подъемных ремней».

Долговечная, гибкая, бесшумная регулировка скорости Срок службы нагрузки Гарантия на растяжение Преобразование прочности

• Быстрее
• Безопаснее
• Simpler
• Проще
• тише
• Разглаживатель
• Проверено

Все ремни изготовлены из полиэстера, они никогда не ржавеют, что делает их более прочными и долговечными, чем стальные тросы.

Ремни гибкие, что означает более длительный срок службы, чем у кабеля.

Ремни на 100% тише и плавнее движутся по двери.

Ремни увеличивают скорость открывания / закрывания двери из-за размера окружности барабана. Дверь открывается
сначала медленно, а затем ускоряется, что является хорошей мерой безопасности. Вы получаете плавный старт и плавный останов. Лучше не бывает.

Ремни никогда не путаются и не перекрещиваются.

Ремни равномерно распределяют нагрузку на дверь.

Ремни имеют в три раза больше срока службы кабелей.

Когда приходит время затягивать ремни, проще использовать храповик.

Стоимость стяжек конкурентоспособна со стоимостью кабелей.

СЕЙЧАС предлагаем 10-летнюю гарантию на оригинальные подъемные ремни. Прочитайте больше…

Schweiss предлагает комплекты для переоборудования «трос-подъемник» в «подъемные ремни», которые подходят для большинства дверей, представленных на заводе.

Коэффициент безопасности на лямках значительно превышает 5: 1.
У наших ремней очень высокое соотношение прочности и веса.
3-дюймовые ремни рассчитаны на нагрузку 29 000 фунтов / 1/4 дюйма, кабели рассчитаны на нагрузку 7 200 фунтов.
Вот почему на Schweiss Lift-Strap System действует НОВАЯ 7-ЛЕТНЯЯ ГАРАНТИЯ !!

ОБЩИЕ ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Записка от Schweiss

Когда наша запатентованная система подъемных ремней стала настолько популярным выбором среди покупателей дверей, было логично, что
выйдет из конкуренции, особенно если кабельная система является единственной системой
, которую они предлагают.Новые технологии прекрасны даже в дверном бизнесе.

Что говорят конкуренты?

• Кабельные системы более прочные, надежные и безопасные, чем ремни.

Что мы говорим?

• НЕ ТАК! Фактически, наша система «Lift-Strap» превосходит конкурентов по всем трем из этих
факторов. Однако Schweiss продолжает предлагать кабельные двери, если заказчику нужна кабельная система
. Мы верим в возможность выбора.Вы видите, что во многих других функциях
доступны нашим клиентам.

Итог:

• Зачем нужны кабели? Подъемные ремни быстрее, безопаснее, проще и тише. Конец дискуссии.
• Наша система Lift-Strap превосходит любую кабельную систему по сроку службы.
• Сегодня 80% бифольдов Schweiss заказываются с подъемными ремнями.
• С тех пор, как мы представили наш пакет Lift-Strap, кабельные системы стало трудно продавать.

Почему подъемные ремни Schweiss — лучший способ поднять двустворчатые двери?

• Быстрее — передаточное число меняется при открытии двери.
• Безопаснее — 29 000 фунтов. Предел прочности на разрыв по сравнению с 7 900 фунтами. Кабель.
• Проще — установите ремешок или подключите кабель. Какая разница.
• Проще — Никогда не снимает путаницу ремней. Как они могут поднять?
Они накручиваются на себя.

Конкретные факты о ремнях:

• Ремни служат дольше кабеля.
• Ремни очень просты в обслуживании.
• Ремешки чистые, аккуратные. Без абразивных нитей.
• При использовании ремни будут растягиваться, поэтому мы разработали простое устройство для затяжки ремня.
Сделайте один или два щелчка, и ваш ремешок снова затянется. Насколько все просто?

Откуда вы знаете, что ремни настолько надежны?

Все наши ремни изготовлены из полиэстера, который имеет неограниченный срок службы. Мы провели тщательное внутреннее тестирование
системы New Lift Strap, что эквивалентно более чем 20 годам обычного использования, без единой неисправности.
Полиэстер, который мы используем, обладает замечательной прочностью. Вот почему мы с уверенностью предоставляем 7-летнюю гарантию на нашу систему Lift Strap
.Как и «батарея Energizer», наши клиенты обнаруживают, что системы Lift Strap продолжают работать, работать и работать.

Могу ли я получить кабели?

Система канатного подъемника по-прежнему является стандартом, но она быстро меняется. Уже 80% наших дверей заказываются с новой системой Lift Strap
, поэтому очевидно, что клиенты понимают это быстро и по всем правильным причинам … быстрее, безопаснее, проще, проще и тише.

Могу ли я надеть ремни на существующую двустворчатую дверь Schweiss?

Да, наши старые двустворчатые двери можно дооснастить системой подъемных ремней.Да, система подъемных ремней может работать на дверях Schweiss,
, в зависимости от конструкции и механики каждой конкретной двери. Однако я бы не советовал, что он будет правильно работать на КАЖДОЙ двустворчатой ​​двери
, независимо от производителя. И нет никакой логической или юридической мысли, что мы одобрили бы использование нашей запатентованной системы подъемных ремней
на двери другого производителя.

Мы поработали и позаботились о безопасности, сохраняя надлежащее натяжение.

на наших подъемных ремнях — это беспроигрышный вариант для клиента.

Мы еще не продали ЗАПАСНОЙ ЛИФТОВЫЙ РЕМЕНЬ! Они просто длятся, длятся и длятся. И это время, труд и деньги, сэкономленные владельцу двери
. 29000 фунтов. Прочность на растяжение — это огромный запас прочности. Вот почему на систему подъемных ремней Schweiss действует ГАРАНТИЯ
7 ЛЕТ!

МЯГКИЙ ПУСК / МЯГКИЙ ОСТАНОВ:

«Механика» нашей системы подъемных ремней уникально проста: когда ремень оборачивается на подъемный барабан, дверь тихо открывается быстрее, пока
не достигнет положения автоматической остановки.Если вы остановите дверь в любом месте, она БЕЗОПАСНО остановится. Вы получаете плавный пуск
и плавный останов. Лучше не бывает.

НОВИНКА

ПОДЪЕМНЫЕ РЕМНИ

В системе Lift-Strap используется полиэфирный материал, который бесшумно наматывается на приемный шпиндель, когда кнопка открытия или закрытия приводит в действие электродвигатель.

Прочность на растяжение этого ремня из полиэтилена составляет колоссальные 29 000 фунтов! Ремешки из полиэстера никогда не ржавеют, что делает их более прочными и долговечными, чем стальные тросы.

Сверхпрочный ремешок из полимера заменяет шумные стальные тросы, требующие больших затрат на обслуживание. Запатентованная система ремней из полипропилена является уникальной для Schweiss Manufacturing. Практически каждая дверь Bi-Fold, продаваемая Schweiss, теперь покидает завод с включенной системой LIFT-STRAP.

SCHWEISSS ПРЕДОСТАВЛЯЕТ 10-ЛЕТНЮЮ ГАРАНТИЮ НА ПОДЪЕМНЫЕ РЕМНИ

6-18-2010

10-летняя гарантия — это неслыханная вещь в мире коммерческих дверей. Но не для швейцарских бифолдов! Удовлетворение потребностей клиентов было настолько велико, что
повсеместно поддерживали, что Schweiss Doors, мировой лидер в производстве и маркетинге знаменитых Schweiss Doors, теперь предоставление 10-летней гарантии на наш популярный механизм Lift-Strap

С тех пор, как 12 лет назад был представлен наш запатентованный подъемный ремень, нам еще предстоит заменить систему из-за механической неисправности.Замечательно,
, учитывая, что двери Schweiss теперь продаются по всей Америке и в других странах. С его 29000 фунтов. Прочность на растяжение
, этот нейлоновый ремешок практически безопасен.

Майк Швайс сказал: «Инженерная компетентность и высокая долговечность являются товарными знаками
наших продуктов, изначально продаваемых с трехлетней гарантией. Продление 10-летней гарантии на наши подъемные ремни просто показывает нашим клиентам, что они могут рассчитывать на общую производительность
на дверной системе Schweiss.»

Schweiss продолжает оставаться ведущим производителем дверей, всегда на переднем крае. предлагая как гидравлический, так и двойной выбор.

Ниже приведены отзывы и комментарии клиентов, у которых были устаревшие двери канатного подъемника старого образца, которые были преобразованы в
в «Новые подъемные ремни». . . И счастливые клиенты, которые приобрели двери номер один по продаже подъемных ремней.

Теперь, когда вы прочитали их сильные отзывы выше, вы спросите себя.. .

Когда 20 лет назад мы представили нашу запатентованную нейлоновую систему подъемных ремней, мы не ожидали, что отклик клиентов будет столь большим. Без сомнений, практически 99% наших новых клиентов НАСТУПАЮТ на пакет Lift Strap. Вот что вы нам говорите: «Они намного более гладкие». «Это выглядит и звучит профессионально, как лучшая технология, система». И комментарий, который мы ценим больше всего: «Спасибо за то, что вы просто предоставили самую лучшую систему открывания / закрывания дверей
в индустрии двустворчатых дверей
!» Вы держите пари, что нам нравится, когда наши клиенты называют
снимков.Лучше всего, что у нас НИКОГДА не было неисправности
, никогда не приходилось делать замену
на двери с подъемным ремнем.
Это неслыханно для кабелей. И именно
является причиной того, что теперь мы предлагаем подъемные ремни с
для каждого заказа Schweiss Bifold.
Наши клиенты говорят нам, чего они хотят. Мы его доставляем! — Ремни New Lift
— Домашний пробег для конечного пользователя!

Поиск и устранение неисправностей гидравлического подъемного механизма Hutchins, TX — Texas Hydraulic & Equipment

ПОЧЕМУ МОЙ ГРУЗОВИК ЗАКРЕПЛЕН?

После всего износа вашего оборудования может пострадать многолетняя транспортировка тяжелых грузов, даже самые надежные подъемные ворота для грузовиков с закрытым кузовом могут перестать правильно работать.Независимо от того, работаете ли вы с Maxon, Tommy Gate, Palfinger, Eagle или другим брендом подъемных дверей, очень важно поставить точный диагноз, чтобы вы могли вернуться к делу.

РУКОВОДСТВО ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПОДЪЕМА

Здесь, в Texas Hydraulic, мы предлагаем полностью оборудованную и укомплектованную ремонтную мастерскую, укомплектованную высокоспециализированной командой технических специалистов. Но прежде чем вы придете в нашу мастерскую по ремонту с полным спектром услуг в Далласе-Форт-Уэрте, вы можете попытаться устранить проблему самостоятельно.

Мы полностью понимаем, почему мы создали следующее руководство по поиску и устранению неисправностей гидравлической задней двери вашего грузовика. Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым подъемная дверь вашего грузовика-фургона не работает должным образом.

• Наиболее частые проблемы с задней дверью могут быть связаны с двигателем или соленоидом запуска двигателя. Если вы слышите щелкающий звук при включении переключателя, скорее всего, у вас неисправный соленоид. Используя небольшой соединительный кабель, обойдите соленоид, подав прямое питание на двигатель, чтобы проверить, будет ли он работать.Если это не так, безопасно проверьте и замените неисправные предохранители или сбросьте прерыватели. Если у вас вообще нет питания, возможно, вы имеете дело с сломанным переключателем или проводом. В этом случае лучше обратиться к нам за помощью со стороны экспертов, поскольку решить эту проблему самостоятельно может быть довольно сложно.

• Если ваш двигатель работает и все в порядке, то следующей наиболее вероятной причиной является низкое напряжение аккумуляторной батареи. Попробуйте использовать бустер, чтобы проверить, действительно ли проблема в батарее.Также убедитесь, что грузовик работает каждый раз, когда используется задняя дверь, в соответствии с рекомендациями производителей. Если бустер решит проблему, вам может потребоваться заменить батарею, и в этом случае лучше обратиться к профессионалам для получения запчастей OEM и квалифицированной установки.

• Проверьте трубопроводы, шланги, фитинги и цилиндры на предмет утечек или повреждений. Некоторые утечки можно устранить так же просто, как подтянуть фитинги, соединяющие цилиндры и / или силовой агрегат. Если вы заметили какие-либо видимые повреждения деталей или остатки вокруг этих соединений, свяжитесь с нами, чтобы мы помогли определить номера деталей OEM, которые необходимо будет заменить.

• Проверьте уровень масла в гидравлическом баке и убедитесь, что он находится в допустимом диапазоне для вашей конкретной модели. Если уровень слишком низкий, ворота будут изо всех сил пытаться подняться на высоту палубы. Обратитесь к руководству по эксплуатации подъемной двери, чтобы узнать рекомендуемый уровень жидкости. Если бак переполнен, жидкость будет выливаться из крышки сапуна бачка. Проверните затвор несколько раз, чтобы удалить всю лишнюю жидкость.

• Если проблема в скрипе, скорее всего, это недостаток смазки или проблемы со звездочками, шкивами или внутренними шестернями силового агрегата.Попробуйте использовать смазку, предназначенную для подъемных ворот, цепей или шарниров. Если это не решит проблему, возможно, вам необходимо отремонтировать или заменить насос.

BOX TRUCK LIFTGATE РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — ПО БРЕНДУ

Мы обслуживаем все марки и модели в Texas Hydraulic, но если вы все еще стремитесь самостоятельно устранять неполадки вашего оборудования, мы составили список полезных ссылок, относящихся к производитель.

Так что независимо от того, не работает ли ваша задняя дверь Tommy или задняя дверь Maxon нуждается в ремонте, ищите информацию для конкретной марки:

1. Tommy Gate Liftgate Troubleshooting

2. Maxon Liftgate Troubleshooting

3. Palfinger Liftgate Troubleshooting

4. Eagle Liftgate Troubleshooting

5. Waltco Liftgate Troubleshooting

6. Anthony Liftgate Troubleshooting

7. Anteo Liftgate Troubleshooting

8. Thieman Liftgate Troubleshooting

9. Dhollandia Поиск и устранение неисправностей

10. Dhollandia

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СВОЙ ПОДЪЕМНИК У ТЕХАС-ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ

    Если вы все еще не можете решить проблемы с подъемным воротом, используя приведенное выше руководство по устранению неполадок или ссылки, не пытайтесь самостоятельно отремонтировать очень ценное оборудование. n, особенно если вы не уверены в том, что делаете.

    Не стесняйтесь обращаться к местным специалистам по подъемным воротам в Texas Hydraulic по телефону, через Интернет или заезжая в удобное для вас место в Хатчинсе, Техас.

    Как отремонтировать гаражные ворота: советы и рекомендации

    Устройство открывания гаражных ворот — одно из самых удобных устройств, которые вы можете установить в своем доме. И вы можете установить его самостоятельно, следуя этим общим инструкциям и конкретным инструкциям, прилагаемым к устройству.

    Типичный механизм открывания ворот гаража состоит из реверсивного двигателя, который приводит в движение каретку по направляющей над дверью.К каретке прикреплено дышло для перемещения двери между ее открытым и закрытым положениями, с устройствами ограничения хода, чтобы останавливать движение двери точно в полностью открытом и полностью закрытом положениях. Реле или реверсивный переключатель меняет направление привода с открытия на закрытие и обратно. Большинство современных устройств открывания гаражных ворот включают в себя радиоприемник, который позволяет вам открывать дверь, посылая сигнал от электронного модуля в вашем автомобиле.

    Вот как установить устройство открывания гаражных ворот:

    Шаг 1: Механизм должен быть установлен в центре двери.Чтобы определить место, с помощью рулетки определите ширину гаражных ворот. Половина этого расстояния — центр. На внутренней стороне двери по направлению к верху проведите короткую вертикальную линию по центру двери. Когда вы прикрепите дышло (механизм подъема и опускания двери) на этой линии, вес двери будет равномерно уравновешен в точке подъема.

    Шаг 2: Поднимите и опустите дверь, наблюдая за верхней точкой ее хода. Отметьте это место, потому что вы должны установить открыватель так, чтобы направляющая была выше пика хода двери.В противном случае при открытии двери она может удариться о поручень.

    Шаг 3: Осмотрите область прямо над воротами гаража на вертикальной разделительной линии; в этом месте должна быть опора, подходящая для крепления переднего конца рельса. Если в вашем гараже нет элемента конструкции в этом месте, установите переднюю монтажную доску. Отцентрируйте и надежно закрепите доску размером 2 х 6 дюймов с помощью винтов с шестигранной головкой на двух стеновых стойках на отметке максимального хода двери. Перенесите высшую точку на эту доску и продлите вертикальную центральную линию двери на доску.

    Шаг 4: Прикрепите направляющую к моторному блоку на полу гаража, следуя процедуре, описанной в инструкциях к набору. Опустив дверь гаража, поднимите и закрепите крайний конец рельса на передней монтажной планке в месте примерно на два дюйма выше пересекающихся отметок, которые вы сделали для верхней точки двери и центральной линии. Предусмотренный для этого кронштейн направляющей обычно крепится к передней монтажной планке с помощью шурупов. Однако, если имеются болты и гайки, необходимо просверлить подходящие отверстия в передней монтажной планке.Обязательно используйте шайбы под головками болтов, чтобы они не вдавливались в дерево.

    Шаг 5: Поднимите двигатель в сборе до точки, в которой направляющая расположена горизонтально или параллельно направляющей двери. Удерживая или поддерживая двигатель в этом положении, поднимите и опустите гаражные ворота вручную, чтобы убедиться, что положение направляющих не мешает движению ворот. После того, как вы установите правильное положение и высоту для узла двигателя, прикрепите его к балкам гаража с помощью металлических скоб из комплекта.Если положение двигателя в сборе находится между двумя балками или если балки гаража идут в том же направлении, что и рельс, вам необходимо закрепить длину 2 X 4 поперек балок, а затем установить кронштейны на 2 X 4. Если потолок вашего гаража закончен, вы можете прикрепить 3/4-дюймовую фанерную панель над головой, прикрепив ее к балкам с помощью шурупов. Прикрепите монтажное оборудование к фанерной панели с помощью прочных болтов.

    Шаг 6: Присоедините дышло к рельсовой каретке и переместите каретку в положение закрытой двери.Отметьте отверстия для крепежных винтов дышла на воротах гаража и просверлите отверстия в двери. Установив дышло и просверлив отверстия, вставьте и затяните крепежные детали, которыми дышло крепится к двери.

    Шаг 7: Выполните все необходимые регулировки приводной цепи или ходового винта, особенно обращая внимание на расположение болтов, ограничивающих ход цепи.

    Шаг 8: Установите радиоприемник и ручную кнопку. Вы можете использовать обычный провод звонка в качестве кнопки, но обязательно разместите его так, чтобы вы могли видеть, как работает устройство открывания гаражных ворот, когда вы нажимаете кнопку.Вы также можете установить дополнительный клавишный переключатель.

    Шаг 9: Вставьте шнур блока привода в удлинитель и вставьте удлинитель в удобную розетку. Привести гаражные ворота в движение с помощью кнопки ручного управления. Во время первого пробного подъема двери несколько раз вытащите вилку из удлинителя, чтобы убедиться, что нигде нет заедания и что подъемное действие удовлетворительное. Внесите необходимые исправления, используя приспособления для регулировки, встроенные в систему открывания гаражных ворот, и проверьте работу удаленного радиомодуля.

    Шаг 10: Отсоедините удлинитель и вставьте шнур сборочной линии привода в постоянную розетку. По возможности подключите шнур к розетке верхнего света гаража.

    Теперь вы сможете произвести базовый ремонт гаражных ворот, будь то сама дверь или открывающийся механизм.

    ^© Publications International, Ltd.

    Первоначально опубликовано: 26 мая 2006 г.

    3 этапа повышения безопасности раздвижных дверей

    Фото: istockphoto.com

    Если в вашем доме есть стеклянная раздвижная дверь, вы, несомненно, оцените, как она создает почти бесшовную визуальную связь между помещением и снаружи, позволяет естественному свету проникать в комнату и заставляет небольшое пространство казаться больше. Но стеклянная раздвижная дверь не так надежна, как традиционная дверь из дерева, металла или стекловолокна. В конце концов, стекло легко разбивается, и вор, который предпочел бы не поднимать шум, разбив стекло, вероятно, быстро расправится с уязвимым замком, который, как правило, есть у раздвижных дверей.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 недорогих способов повысить безопасность вашего дома

    К счастью, для усиления домашней безопасности есть простые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы сделать стеклянные раздвижные двери более защищенными. Следующие три меры не требуют больших затрат и времени на реализацию, поэтому для достижения наилучших результатов используйте все три.

    Проконсультируйтесь со специалистом по домашней безопасности

    Найдите проверенных технических специалистов в вашем районе и бесплатно сравните несколько предложений по проектам.

    +

    Фото: istockphoto.com

    1. Заблокируйте гусеницы.

    Раздвижные двери открываются и закрываются горизонтальным движением по верхним и нижним направляющим. Таким образом, один из самых простых способов повысить безопасность раздвижных дверей — это поставить препятствие на пути, чтобы предотвратить движение. Когда блокиратор установлен, потенциальный грабитель не сможет открыть дверь снаружи. Блокирующее устройство также будет препятствием для любопытного малыша или пожилого члена семьи, страдающего от замешательства и склонного к странствиям — оба сценария вызывают беспокойство у многих семей.

    Вы можете сделать дверной блокиратор, отрезав деревянную ручку метлы или дюбель аналогичной толщины до размера, который заполняет нижнюю направляющую при закрытии двери. Если вы не любите DIY, доступны коммерческие решения. Большинство из них — простые металлические дюбели, длина которых регулируется для работы с большинством раздвижных дверей, обычно от 25 до 45 дюймов. Вы даже можете найти декоративные дверные блокираторы, такие как запорная планка для раздвижных дверей патруля США, доступная на Amazon, чтобы добавить привлекательный элемент завитка вместе с дополнительной безопасностью.

    2. Плотно зафиксируйте.

    В то время как ваша входная дверь, вероятно, имеет засов вместе с ручкой блокировки, раздвижная стеклянная дверь на ваш задний двор или патио, вероятно, имеет просто простую защелку, зажатую на дверной коробке, чтобы предотвратить скольжение двери. К сожалению, эта защелка не является сдерживающим фактором для решительного грабителя, который может открыть ее с помощью отвертки.

    Фото: istockphoto.com

    Чтобы повысить безопасность раздвижных дверей, добавьте в защелку стальную систему вторичного запирания.Из различных конфигураций таких устройств обычный контурный замок является недорогим и эффективным. Петлевой замок имеет металлический кожух на каждом конце — один конец прикрепляется к скользящей части двери, другой — к дверному косяку, — и стальной штифт, который опускается в кожух, чтобы запереть дверь, и поднимается, чтобы отпереть ее.

    Для установки просверлите отверстия для шурупов как в дверном косяке, так и в сдвижной раме двери, а затем прикрутите петельный замок на место. Петлевые замки продаются в центрах по ремонту дома менее чем за 10 долларов (см. Предложения в Home Depot), а установка одного — это базовая 15-минутная работа своими руками.Душевное спокойствие, возврат инвестиций будет бесценным.

    СВЯЗАННЫЕ С: 15 самых умных и маленьких поделок, которые вы можете сделать для своего дома

    3. Укрепите стекло.

    Большое стеклянное пространство вашей раздвижной двери позволяет потенциальным грабителям заглянуть внутрь и определить, кто и что находится внутри. Затем достаточно ударить по двери камнем или кирпичом, чтобы разбить стекло, залезть внутрь, открыть защелку и сдвинуть дверь.

    Нанесение защитной пленки на внутреннюю часть стекла может придать раздвижной двери дополнительную прочность.Эти чрезвычайно тонкие виниловые пленки добавляют слой прочной опоры, что затрудняет прорыв стекла. Это помогает защититься от грабителей, а также добавляет дополнительную защиту от сильного ветра или увлечения детей игрой в мяч.

    Существуют прозрачные защитные пленки, зеркальные пленки и пленки, достаточно непрозрачные, чтобы никто не мог заглянуть внутрь, но все же достаточно прозрачные, чтобы пропускать некоторый свет. Последний вариант наиболее безопасен, но немногие домовладельцы хотят отказываться от беспрепятственного вида на улицу.Кроме того, имейте в виду, что зеркальные пленки отражают только ту сторону, которая в настоящее время наиболее ярко освещена, а это означает, что днем, когда на улице обычно ярче, чем внутри, человек за пределами вашего дома будет видеть свое собственное отражение в двери, в то время как Вы сможете смотреть прямо через стекло изнутри. Ночью, когда в доме горит свет, все будет наоборот; именно вы увидите собственное отражение в раздвижной двери, а человек во дворе сможет смотреть прямо через стекло.

    Вы можете купить рулоны защитной пленки в центрах по благоустройству дома по цене от 10 до 30 долларов за рулон, в зависимости от типа, марки и размера — этого достаточно, чтобы покрыть среднюю раздвижную дверь. Хотя это несложно, успешно нанести защитную пленку на раздвижную дверь утомительно и обычно требует помощника.

    1. Измерьте ширину и высоту обоих оконных стекол в своей раздвижной двери. Вам понадобится рулон пленки шириной и достаточной длины, чтобы покрыть оба стекла раздвижной двери.Стеклянные пленки продаются в широком диапазоне размеров, поэтому выберите размер, который лучше всего соответствует размерам вашей двери.
    2. Тщательно очистите стекло. Любая пыль, ворсинки или отпечатки пальцев на поверхности стекла останутся под защитной пленкой. Наполните литровую бутылку дистиллированной воды (она не оставит белых минеральных отложений после высыхания) и добавьте четверть чайной ложки детского шампуня или мягкого жидкого мыла для посуды. Хорошо встряхните, опрыскайте стекло и протрите безворсовой бумажной салфеткой, кофейными фильтрами или мятой газетой.Не забывайте об углах, где обычно скапливается гранж.
    3. Раскатайте защитную пленку на большой ровной чистой поверхности. Карандашом отметьте размеры двери минус одна восьмая дюйма по всему периметру. Этот зазор позволит вам позже удалить пузырьки воздуха и воду. Осторожно обрежьте пленку острыми ножницами или универсальным ножом.
    4. Обрызгайте стекло мыльной водой, пока вода не потечет по дверце. Вода помогает прижимать пленку к стеклу во время установки и дает вам некоторое «скольжение», так что вы можете при необходимости изменить положение пленки, прежде чем приклеить ее на место.
    5. Поднимите пленку перед стеклом и начните отслаивание. Вместе с помощником следите за тем, чтобы пленка не сминалась и не складывалась — вам, вероятно, понадобится табурет, чтобы дотянуться до верхних краев двери. Снимите подкладку пленки с верхнего дюйма материала, а затем прижмите пленку к верхнему краю стекла, начиная с одного угла и аккуратно совместив пленку с верхним краем дверцы.
    6. Снимите кожуру и прижмите ее к месту. Когда ваш помощник удерживает верхнюю часть пленки на месте, медленно снимите оставшуюся часть лайнера, прижимая пленку к стеклу по ходу движения.
    7. Внесите необходимые изменения в положение пленки.