Температурный шов в бетоне на улице: Температурные швы в бетоне на улице

Температурные швы в бетоне на улице

Температурный шов в обычном бетоне

Комментариев:

Рейтинг: 24

Оглавление: [скрыть]

• Деформационные швы: особенности
• Несколько важных нюансов
• Некоторые характерные проблемы
• Гидроизоляция бетонных швов
• Основные правила, которые нужно соблюдать при нарезке швов в бетонных полах

Для тех, кто решил самостоятельно залить фундамент своего дома, первой задачей будет решение вопроса о том, что обозначает температурный шов в бетоне? Ответ достаточно прост: подобные швы снижают появление деформации фундамента, когда изменяются внешние условия. Это касается скачков температуры и изменения влажности.

Схема расположения различных видов швов бетонной стяжки.

Деформационный шов в фундаменте — одна из главнейших составляющих, которая реагирует на изменения геометрии бетонной плиты. Отсутствие температурных швов может повлечь за собой некоторые изменения свойств фундамента:

• появятся внутренние напряжения;
• будет иметь место деформация;
• образуются трещины.

Это все влияет на деформационные швы. Происходит уменьшение прочностных параметров, снижается срок эксплуатации конструкции. Устройство температурных швов помогает выполнить равномерное распределение дополнительных нагрузок.

Расположение температурных швов.

Самым долговечным в строительстве считается бетонный пол. За счет очень ровной поверхности происходит уменьшение водопоглощения. Однако заливка бетонного пола — процесс весьма трудоемкий и сложный. Его устройство связано со многими особенностями. Если такой пол сделан грамотно и по всем требованиям технологии, повышается его износостойкость, в разы увеличивается прочность.

Температурные швы подразделяются на несколько групп:

• изоляционные;
• усадочные;
• конструкционные.

Все стены помещения обязательно имеют изоляционные швы. Они необходимы, чтобы не возникала передача деформации общей конструкции здания непосредственно к половой стяжке.

Деформационные швы: особенности

Когда повышается температура и происходит увеличение влажности, или когда эти параметры сокращаются, возникает деформация фундамента. Как результат — бетон начинает трескаться.

Схема деформационного шва.

Чтобы предотвратить появление трещин и защитить бетон от высыхания, его необходимо поливать водой первые 10 дней. Швы между плитами помогают предупредить появление трещин в стяжке пола, когда она начинает твердеть.

Таким образом, создаются специальные полосы слабины, которые регулируют растрескивание. Оно происходит только в определенном направлении. Нарезка швов обязательно должна быть выполнена по осевым линиям колонн.

Картина бетонного пола, полученная после усадки, должна выглядеть как квадрат. Длина пола должна быть больше ширины в 1,5 раза.

Температурные швы должны быть без ответвлений и абсолютно ровными.

Типы и назначение швов в бетоне.

Ширина шва прохода обязана соответствовать ширине стяжки. В том случае, когда дорожка усадочного элемента более 300 см, в середине обязательно делается продольное углубление. При бетонировании на открытых площадках такие углубления делаются с шагом в 3 м. Если температурный шов выполнен грамотно, вероятность появления растрескивания бетона уменьшается во много раз.

Углубления в конструкционных элементах делаются после всех дневных работ заливки бетона.

Вернуться к оглавлению

Заделка швов между плитами перекрытия должна делаться эластичным составом, предохраняющим от попадания посторонних веществ, причем совершенно не оказывая никакого влияния на свойства бетона. Нарезка проводится в определенное время.

Согласно технологии нарезка делается после того, как основание будет отшлифовано, смесь в этом случае не должна быть полностью затвердевшей. Если опоздать с такими работами, на твердом бетоне возможно растрескивание краев. Прочность бетона будет снижена.

Углубления делаются после окончания заливки. Выдерживаются 12 часов. Операции, осуществляемые в условиях низких температур, требуют проведения нарезки только через сутки.

Прежде чем начинать закладку, выполняется расчет толщины шва. Обычно она равняется третей части толщины положенной бетонной стяжки.

Все работы проводятся при строгом выдерживании интервала между нарезками. В изготавливаемой сетке не должно существовать никаких внутренних дефектов. Именно в них происходит образование трещин во внутренних углах.

Схема деформационного шва с пластмассовой втулкой.

Шов не должен иметь Т-образную форму в местах соединений. В сетке не должно быть видно треугольных углов. Деформация начинается обычно с острых углов. В случае когда невозможно исключить вид треугольника, желательно сделать его равносторонним.

Получение швов дает возможность строителям образовывать участки слабины. Растрескивание бетона, таким образом, будет происходить не беспорядочно, а только в определенных местах. Шероховатость краев трещины не даст возможности появиться вертикальным смещениям.

Вернуться к оглавлению

Когда нарезка делается в свежеуложенной смеси, образование швов проводится специальным резчиком. Когда стяжка полностью затвердела, данные элементы делаются способом пропиливания.

Чтобы исключить появление температурных швов в других местах, нарезка должна выполняться очень быстро, что даст возможность предотвратить осыпание краев.

Устройство швов специальным бетонным резчиком позволяет делать меньшую глубину. Чтобы получить шаг нарезки, необходимо предельный размер в 24 см перемножить с толщиной стяжки. Например, 10 см стяжка должна иметь детали, которые будут разделять 240 см.

Иногда трещины возникают в температурных швах спонтанно, сами по себе. Причиной может быть жаркая погода, стоявшая в то время, когда укладывался бетон. Чтобы не возникали такие деформации, бетон должен иметь синтетические волокна, при монтаже основание необходимо поливать водой.

Если бетонный пол укладывается в помещении, где наблюдается высокая влажность, герметизация бетонных швов ставится на первое место. Если ее не делать, то укладываемое напольное покрытие обязательно начнет отслаиваться.

Иначе говоря, необходимо провести герметизацию температурных швов, чтобы предотвратить попадание воды, а также появление грибковых образований.

Вернуться к оглавлению

Существует несколько видов гидроизоляции бетонных швов:

Пропитка.

Поверхность обрабатывается средствами, в состав которых входят вещества нефтепереработки:

• эпоксидная смола;
• деготь;
• полимеры;
• универсальная пропитка.

Такая пропитка наносится только на хорошо высушенную поверхность.

Полимерная гидроизоляция.

Обработка поверхности выполняется полимерным составом. В основном применяются:

• акриловая дисперсия;
• антисептики;
• пластификаторы.

Жидкая гидроизоляция.

Данный способ несколько отличается от пропитки. Величина проникающего состава имеет минимальные размеры. При таком способе происходит проникновение состава в малейшие поры бетона. Этот способ можно назвать капиллярной обработкой.

В результате улучшается качество поверхности, она становится более эластичной.

Обмазочная гидроизоляция.

На территории строительной площадки разводятся сухие смеси. Так как такие составы имеют свойство быстро затвердевать, их разводят в минимальном количестве. Эта технология применяется только в самостоятельной жилой застройке.

Вернуться к оглавлению

Для получения хорошей бетонной стяжки требуется пользоваться только высококачественными материалами. Деформационные швы должны нарезаться своевременно и грамотно.

Нарезка швов должна проводиться сразу после укладки фундамента. Можно также проводить нарезку после набора бетоном нужной прочности. Таким образом будет предотвращено возникновение произвольных трещин.

Когда происходит влажная нарезка, необходимо подождать 12 часов после завершающей обработки бетона. Если соблюдать определенные условия, то нарезку швов вполне допустимо выполнять через одни сутки.

Если бетон очень сухой, нарезка должна проводиться быстро, чтобы исключить осыпание краев.

tolkobeton.ru

Зачем и как делаются температурные швы в бетоне: обзор технологии, виды швов и пошаговая схема работы

Поскольку сегодня цена всех строительных материалов постоянно увеличивается, необходимо думать о том, как делать по-настоящему качественные конструкции, чтобы потом не приходилось постоянно исправлять дефекты.

Не являются исключением и всевозможные бетонные конструкции – например, полы и отмостки вокруг здания. Если полы сделать неправильно, то они просто потрескаются, а это автоматом повлечет за собой деформацию финишного напольного покрытия.

Фото, на котором видно температурные линии в структуре бетонного пола

Что же касается отмостки, то она, по сути, отвечает за целостность и нормальное состояние фундаментной ленты. Если в отмостке появятся трещины, то туда будет проникать вода, которая в свою очередь попадет и в структуру фундамента. А это уже чревато серьезными последствиями.

Чтобы минимизировать риск образования трещин устраивается температурный шов в бетоне по СНИПу – с его наличием деформация маловероятна.

По сути, это своеобразные надрезы в структуре бетона, благодаря которым во время температурных перепадов бетон не трескается – так как ему как бы есть куда расширяться.

Правильно сделанная отмостка

На самом деле существует целая классификация защитных линий – и там есть не только температурные. Рассмотрим, какие они вообще бывают, а потом на примере монтажа полов и отмостки разберемся с тем, как устраиваются температурные швы в железобетонных конструкциях.

Виды швов в бетоне

Подробный обзор опубликован в таблице ниже.

Тип швов	Описание
1.    Усадочные.	Это, по сути, временные линии, которые устраиваются в зданиях из монолитного бетона непосредственно во время процесса заливки смеси. Дело в том, что бетон при высыхании имеет свойство сжиматься, а из-за этого могут появиться трещины. А так получается, что смесь сжимается, все давление идет на пустотную линию, которая под таким «нажимом» расширяется. После застывания всей массы усадочный надрез заделывается.
2.    Осадочные и температурные линии.	Тут все понятно из названия. Такие надрезы предохраняют здание от дефорамации во время усадки и от температурных колебаний. Осадочные линии располагаются на всех элементах здания и в фундаменте также. Температурные же делаются везде кроме фундамента.
3.    Антисейсмические.	Эти линии как бы разделяют здание на отдельные секции, блоки. При этом в месте прохождения таких швов делаются двойные стены или стойки, что значительно повышает уровень устойчивости всей конструкции в целом.

Такая вот классификация.

Обратите внимание на то, что устройство температурных швов в бетоне подразумевает их обязательную обработку – это не пустоты. Как правило, такие надрезы заделываются либо герметиками, либо специальными профилями или эластичными вставками. Если этого не сделать, то существенно ухудшается визуальный вид и, конечно, теряются теплоизоляционные качества конструкции.

Заполнения деформационной линии специальным профилем

Теперь можно перейти к тому, как именно делается подобная температурная защита.

Монтаж температурных швов

Как уже упоминалось, мы будем знакомиться с технологией на примере устройства бетонных полов и отмостки по периметру здания. Почему именно эти конструкции? Потому что в большинстве случаев именно их делают своими руками и с характерными ошибками (см.также статью «Сетка для бетона – виды и применение»).

А ошибки как раз и заключаются в том, что отсутствует защитная температурная линия.

Стяжка без защитных надрезов

Прежде чем начать – пару слов об особенностях данных конструкций, в каких случаях их нужно защищать подобной технологией.

Тип конструкции	Особенности
1.    Полы.	Температурную защиту здесь актуально делать в той ситуации, когда имеется большая площадь помещения. Это обычно встречается в производственных зданиях, в складских ангарах и т.п. Кроме того надрезы нужно обязательно делать и по периметру колонн (если таковые имеются) в точках соприкосновения с полом.
2.    Отмостки.	Поскольку лента отмостки располагается на улице, то она естественно напрямую подвержена перепадам температуры. Соответственно, делать защитные швы в этой ситуации – обязательно.

Обратите внимание на то, что устройство температурных швов в бетоне выполняется еще и в стенах. Причем даже в том случае, если они сделаны не из монолита, но и из обычных кирпичей или блоков.

Теперь можно приступать непосредственно к работе. Краткие инструкции по заливке пола и отмостки, в которых основное внимание будет уделено устройству швов.

Итак, начнем.

Защита отмостки

Заливка отмостки

Этот элемент дома делается примерно так:

По периметру здания делается траншея глубиной примерно 15 см. При этом ее ширина должна быть не меньшей, чем выступ козырьков на крыше.

Траншея засыпается щебнем, сверху камня прокладываются полосы рубероида.

Монтируется каркас из арматуры.

Совет: прутья арматуры нужно обязательно вставить в стены дома. Для этого выполняется такая работа, как алмазное бурение отверстий в бетоне, в которые и вставляются концы арматуры.

Заливается слой бетона с уклоном от стен.

Температурный шов делается как раз перед тем, как заливается бетонная смесь. Делается он по линии соединения стен и отмостки. Для того чтобы такие швы организовать – нужно всего лишь вставить между плоскостью стен и отмосткой не очень толстые доски.

Кроме того швы делаются и поперек отмостки – тем же способом (с помощью досок поставленных на ребро). При этом расстояние между температурными швами в железобетоне такого типа должно быть примерно 1,5 – 2 метра.

Опалубка для отмостки с учетом температурной защиты

Получается, что смесь зальет все пространство, кроме тех линий, где установлены доски. После того, как бетон застынет, доски снимаются, а щели заполняются либо герметиком, либо лентой из вспененного полиэтилена.

Здесь главное, проследить за тем, чтобы соединение между домом и отмосткой не получилось пустым – иначе в него будет проникать вода и соответственно толку от данной конструкции не будет никакого.

Перейдем теперь к устройству полов со швами.

Швы в бетонных полах

Порядок заливки бетонного пола рассматривать не будем, так как температурные швы на такой плоскости можно устроить уже после первичного застывания смеси.

Конечно, лучше это сделать до заливки, чтобы при высыхании бетона на поверхности не появились трещины, но, в принципе, это необязательно если делать защитные линии до того как бетон застыл на 100% . Как правило, полное застывание происходит за несколько недель – за это время можно успеть сделать швы, согласитесь.

Защитный надрез в бетоне

Итак, как делаются швы в стяжке.

Определяются линии, по которым будет выполняться резка железобетона алмазными кругами. Расстояние между ними высчитывается по очень простой формуле – 25 умножаем на толщину стяжки, например, это будет 10 см. Соответственно расстояние между параллельными линиями должно быть около 2,5 метров.

Болгаркой прорезаются швы, глубина которых должна быть равна примерно 1/3 от общей толщины стяжки. Что же касается ширины линий, то оптимальная цифра – максимум несколько сантиметров.

Из швов с помощью кистей и пылесоса удаляется вся грязь и пыль, а затем все пространство грунтуется.

После того, как грунтовка высохла, все прорезанное пространство заполняется мастикой, герметиком или каким-нибудь эластичным материалом. Кроме того существуют еще специальные профили, которые предназначены для закладки в такие швы.

Что мы получили в итоге, так это то, что теперь в случае расширения бетонной массы, деформация будет происходить на краях стяжки, по тем линиям, где проходят швы. В этих местах крайние линии бетона максимум немного потрескаются, но зато основное финишное покрытие пола останется абсолютно целым и невредимым.

Швы крупным планом

Что, конечно, сэкономит ваши деньги, так как не нужно будет тратиться на текущий ремонт.

Собственно на этом наш обзор данной технологии закончен, и теперь можно подвести итоги.

Вывод

Получается, что устраивать на улице и внутри помещения температурные швы в структуре бетона – это очень желательное мероприятие, в результате которого значительно продлевается общий срок службы всей конструкции в целом.

Выходит, что вложившись один раз в устройство таких деформационных швов в бетоне, вы еще и экономите на мелком текущем ремонте.

Мы с вами разобрались в том, какие бывают защитные деформационные швы и в том, как устраивается защита от воздействия разных температур. Надеемся, что инструкция пригодится вам на практике. Ну а если хотите узнать еще больше сведений по этой теме, то советуем просмотреть дополнительное видео в этой статье.

rusbetonplus. ru

Когда нужно делать температурные швы при заливке бетонной площадки?

Я так понял речь об открытой бетонной площадки, то есть нет контакта со стенами.

Если площадь площадки (ориентировочная цифра) менее 40-а квадратных метров, то вообще можно обойтись без температурных швов, главное правильно залить площадку бетоном, без нарушения технологии.

Если площадка большая, то температурные (компенсационные) швы, нужны.

Швы можно делать и при заливки площадки бетоном, можно нарезать после заливки.

Если во время заливки, то разделите площадку на фрагменты, один фрагмент не более 9-и квадратных метров.

Шаг между швами 3-и метра.

В качестве демпфера можно использовать, брус, стекло, специальные ленты, важно установить закладки на всю толщину бетона.

Если после, то дождитесь первичного схватывания (что бы по бетону можно было ходить), далее прорези примерно на одну треть от толщины бетона, сам шов заделывается герметиками, или специальными мастиками (битумная, к примеру).

Вывод:

И до заливки и после заливки будет правильно, определитесь нужны ли они вообще (см. выше).

www.remotvet.ru

Устройство температурных швов в бетоне

Температурные лучше нарезать в свежеуложенном бетоне. Пропиливание в сухом бетоне чаще всего приводит к трещинам.

Деформационный шов — это очень важный этап при проведении работ по устройству бетонных полов.

Устройство температурных на бетонных полах разделяют на три больших вида:

• конструкционные;
• усадочные;
• изоляционные.

Разновидности температурных

Изоляционные устраивают вдоль всех стен помещения, а также вокруг громоздких сооружений в виде колонн. Данная процедура проводится для того, чтобы предотвратить передачу деформации конструкции здания к стяжке пола.

Схема расположения различных видов.

Деформационный создают, прокладывая теплоизоляцию вдоль всей конструкции здания, непосредственно перед тем, как заливается бетонная смесь. Усадочные же предотвращают хаотичное растрескивание стяжки пола во время ее затвердевания. Такой прием позволяет создать прямые полосы слабины, и растрескивание всегда происходит в заданном направлении. Эти швы обязательно должны быть нарезаны по осям колонн, они стыкуются с углами, которые расположены по периметру колонн. Карты пола, которые образуются из усадочных, должны быть квадратными.

По возможности надо избегать L- образных карт. Длина должна составлять не более, чем 1,5 ширины. Усадочные должны быть ровными, ответвления должны отсутствовать. Швы в проходах и проездах должны быть равны ширине стяжки. Если дорожка достигает 300-360 см, то в центре она должна обязательно иметь продольное углубление. Если вы бетонируете дорожки на открытом воздухе, то помните, что каждые 3 метра должно быть выполнено углубление.

Правильно сделанный температурный позволит уменьшить вероятность самопроизвольного растрескивания бетона. Нарезать усадочные углубления следует только после полной финишной обработки бетонной поверхности. Накладывать швы следует 6*6 в той последовательности, в которой укладывался и бетон. Глубина должна составлять 1/3 от толщины стяжки. Именно соблюдение этой пропорции позволяет создать слабую зону в бетоне. Благодаря этому при усадке бетон начинает растрескиваться именно там, а не в разные стороны. К тому же образованные трещины имеют шероховатые края, что позволяет конструкции оставаться на месте, а не смещаться вертикально (вертикальное смещение возможно только при очень широких растрескиваниях).

Теперь о конструкционных. Данный вид углублений выполняется после проведения дневной работы по укладке бетона.

Форма краев стяжки должна напоминать принцип шип – паз, для этого можно использовать рейки, которые располагают поперек. Устанавливайте рейки под правильными углами в середине глубины стяжки. Один край рейки следует смазывать битумом для того, чтобы его можно было беспрепятственно перемещать в стяжке. Конструкционный работает по принципу, похожему на усадочный. Он позволяет небольшой горизонтальный сдвиг бетона, но ни в коем случае не вертикальный. Отличным вариантом будет совпадение усадочного и конструкционного швов. Деформационные же выполняются в соответствии с проектом здания, если в процессе работы возникают какие-либо изменения, их нужно срочно согласовать с проектной организацией по месту жительства.

Герметизация углублений

Устройство температурных в стяжке пола.

Если в помещении (где вы решили залить бетонный пол) постоянно высокая влажность, например, там находятся душ или ванна, то вам следует серьезно и ответственно отнестись к герметизации. Отсутствие герметика во влажном помещении (особенно при высоком температурном режиме) может привести к тому, что органические покрытия попросту отслоятся от плиты пола.

Проводя работы по герметизации углублений, обязательно следует учитывать коэффициент температурного расширения, а также возможную усадку бетона и деформацию поверхности. Особое внимание уделите участкам сопряжения фундамента с полом (место для тяжелого оборудования, колонн и т.д.). Качественная герметизация убережет вас от проникновения воды и засорения, что поможет избежать появления различных грибков и скопления бактерий.

Выбирайте герметики, учитывая особенности эксплуатации здания. Если бетонный пол будет подвергаться постоянной нагрузке, соприкасаться с водой, то на герметике экономить нельзя, выбирайте наиболее твердый и надежный материал. В то же время герметик должен быть пластичным, чтобы при необходимости выдерживать открытие / закрытие углубления.

Уменьшение образования трещин

Можно снизить объем воды при замешивании бетона. Такой прием позволит заметно уменьшить количество трещин, но усадки бетона все равно не избежать.

Устройство деформационного в конструкции “теплый пол”.

Как вы понимаете, усадки избежать не удается никогда, вот поэтому и рекомендуется дать возможность появляться трещинам там, где это необходимо. Трещина должна быть в виде прямой линии, это и является деформационным. Такие углубления создаются специальным инструментом – резчиком. Процедура проводится на свежеуложенном бетоне, если создавать швы в сухом бетоне, то высока вероятность того, что они будут пропиливаться, а случайные трещины не заставят себя долго ждать. Можно ли как-то уменьшить вероятность появления этих трещин ? Конечно, можно. Для этого следует помнить некоторые общепринятые правила выполнения работы. Нарезайте углубления вовремя, то есть на свежеуложенном бетоне. Сразу после шлифовки поверхности приступайте к данному этапу работы. Если же вы решили нарезать швы на сухом бетоне, то время должно составлять не более 12 часов после укладки. Спешите! Иначе края углублений неизбежно начнут осыпаться. Если же в помещении достаточно холодно, то возможно продлить время с 12 до 24 часов.

Этапы ремонтных работ в местах деформационных швов.

Ширина по правилам должна составлять 1/4-1/5 от толщины стяжки. Если швы выполняются по свежезалитому бетону, то допускается уменьшение глубины. Интервал при нарезке должен быть в пределах 25-35 см, умноженных на ширину стяжки. Например, на 10 см стяжки режутся швы на расстоянии 250-350 см друг от друга. Если бетон дает большую усадку, то рекомендуется приблизить интервал к нижней планке (250 см). Исключайте появление внутренних углов при помощи сетки. Исключайте Т-образного пересечения углублений, ведь оно может привести к огромным трещинам в бетоне. Все участки, которые ограничены швами, должны напоминать квадрат своей формой. В любом случае избегайте длинных и узких участков, трещины там появляются чаще всего. Избегайте образования треугольных участков. Все углы данного участка со временем растрескаются и испортят весь бетон. Если у вас нет выхода, то постарайтесь создавать равносторонние треугольники, чтобы хоть как-то обезопасить себя от преждевременного растрескивания. Если бетон заливался в сухую и жаркую погоду, то, чтобы предотвратить растрескивание, в течение нескольких дней (при затирке тоже) смачивайте его тщательно водой.

Следуя этим несложным правилам, вы сможете избежать растрескивания бетона. Устройство температурных – не такой длительный и сложный процесс, как может показаться. На самом деле важна точность и аккуратность, чтобы придать более эстетичный вид, дабы он не заострял внимание людей, проходящих по бетонному полу. Если вы качественно выполнили работу, то можно акцентировать внимание на шве, используя цветной герметик, тогда ваш пол дополнительно будет являться элементом декора.

o-cemente.info

Устройство температурных швов в бетоне

Бетонные основания являются наиболее долговечными, надежными и прочными. Однако бетон — капризный материал при формировании конструкций, поверхностей и их эксплуатации. Нагрузки, действующие на материал и в материале, которые имеют разные причины, приводят к растрескиванию монолитной поверхности. Так происходит, если вовремя не принять меры по созданию компенсационных разрезов, которые препятствуют подобным явлениям.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 421
Источник: https://kladembeton.ru/poleznoe/kompensatsionnye-shvy-v-betone.html

Температурные швы в бетоне на улице

Бетон расширяется при повышении температуры и влажности и сокращается при уменьшении температуры и влажности. Если бетонные конструкции не могут свободно расширяться и сжиматься, то в результате перенапряжения бетон трескается. Бетон сжимается также и по мере твердения и высыхания, особенно в первые дни после укладки. Поливка и защита бетона от высыхания первые десять дней замедляют сокращение его объема и предотвращают появление трещин в нем.

Крупные бетонированные площади надо разделять на мелкие участки температурными швами. Поверхности, находящиеся на открытом воздухе, например дороги, дорожки, платформы, должны иметь усадочные швы на расстоянии не менее 3,6 м друг от друга и расширительные (деформационные) швы через каждые 15-18 м. Полы внутри зданий должны иметь швы не реже чем через 6 м, обычно по осевым линиям расположения колонн и вокруг стен. Особенно большое внимание следует уделять швам в водонепроницаемых стенах или полах.

«Усадочные швы» и «расширительные швы» делают различными способами. Простейший из них состоит в том, что для сокращения оставляют промежуток шириной от 6,4 до 9,5 мм, а для расширенияот 12,7 до 19,1 мм. После высыхания бетона промежуток заливают горячим битумом.

Битум должен быть среднего сорта (пенетрация 50/60). Слишком мягкий битум плавится и вытекает из швов в жаркую погоду, а слишком твердый сокращается в холодную погоду. Следует проконсультироваться с поставщиками битума относительно сорта, наиболее пригодного для данных условий, а также относительно температуры, при которой его следует заливать в швы. Очень важно, чтобы битум прочно прилипал к стенкам шва.

Деформационные швы можно делать также из готовых заполнителей толщиной от 12,7 до 19,1 мм и высотой в полную глубину шва или на 19,1 мм меньше глубины шва. Остающиеся пространства заливают битумом или мастикой. В сооружениях, предназначенных для наполнения водой, в швах используют медные полоски. В качестве усадочных швов могут служить также узкие прорези, сделанные на глубину, составляющую около одной трети толщины конструкции. В дальнейшем точно по прорезям образуются трещины. Возможно также шпунтовое соединение; чтобы нарушить связь, шпунтованные поверхности покрывают битумом.

Деформационные швы делают на всю глубину и ширину бетонной конструкции. В заполняющем шов материале не должно быть отверстий, через которые мог бы вытечь бетон в период его укладки. Арматура не должна пересекать шов. Отделка поверхности бетона. Если не требуется специальной отделки, например штукатурки, обмазки, отески, вертикальные поверхности стен, колонн и балок затирают смоченным водой карборундовым или другим твердым бруском.

Делают это сразу же после распалубки, но не позднее суток.

При затирке удаляется «цементный камень», выступивший через щели и края формы, а образующееся жидкое цементное тесто заполняет выемки на поверхности и придает бетону однородный вид. Крупные углубления на поверхности следует заделать таким же раствором, какой вошел в состав бетона. Горизонтальные поверхности полов и платформ следует разровнять брусом и затереть деревянным мастерком.

Если необходима особенно гладкая поверхность, применяют стальной мастерок (рисунок):

См. также сооружение «гидропонного поддона» из монолитного бетона, и конструкция деформационного шва в нём

Любые бетонные конструкции не являются 100% стабильными объектами.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 3397
Источник: https://stroyvolga.ru/%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%88%D0%BE%D0%B2-%D0%B2-%D0%B1%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B5/

Как они выглядят?

По внешнему виду они представляют собой надрезы в бетоне. Благодаря этим надрезам при резких и плавных перепадах температур растрескивания основания не произойдет. Это можно объяснить тем, что основание может расширяться, для этого достаточно места.

Так, существует большое количество подобных защитных строительных конструкций. Классификация СНИП содержит не только температурные, но и много других видов швов.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 430
Источник: https://NaFundamente.ru/podgotovka/temperaturnye-shvy-v-betone.html

Температурные швы перекрытий

В железобетонных конструкциях зданий размеры перекрытий, как и размеры остальных элементов, могут меняться в зависимости от температурных перепадов. Поэтому при их монтаже необходимо обустройство компенсационных швов.

Материалы для их изготовления, размеры, места и технология укладки заранее указывают в проектной документации на строительство здания.

Иногда такие швы конструктивно делают скользящими. Для обеспечения скольжения в тех местах, где плита перекрытия опирается на несущие конструкции, под нее укладывают два слоя оцинкованного кровельного железа.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 593
Источник: https://zamesbetona.ru/betonirovanie/temperaturnyj-shov.html

Материалы, используемые для заполнения швов бетонного пола

В зависимости от размеров швов и назначения пола, для заполнения деформационных швов могут применяться следующие материалы.

1. Металлические профили. Наиболее дорогие элементы, рекомендуются к применению в больших помещениях со сложной конфигурацией и большой нагрузкой бетонного пола. Укладываются во время заливки раствора, представляют собой сложный двухсторонний профиль с пластиковыми или резиновыми вставками. Одновременно компенсируют возникающие усилия и герметизируют шов.

   Профили для полов

2. Уплотняющие полосы. Применяются на относительно небольших по площади полах, состоят из эластичного жгута или полос вспененного полимера. Для герметизации используется один или несколько слоев герметика.

   PenoProf, жгут

3. Профилированные ленты. Закладываются в бетон в период закладки, материал изготовления – полимеры или модифицированная резина. Упрощают и ускоряют процесс заливки бетонного пола, универсального использования.

   Лента для деформационных швов

4. Силиконовые герметики. Имеют широкое распространение в небольших по площади помещениях с невысокими нагрузками на половое покрытие. В зависимости от состава, могут быть однокомпонентными или двухкомпонентными. Первые проще в использовании, вторые имеют улучшенные эксплуатационные характеристики.

Выбор технологии изготовления компенсирующих швов должен учитывать максимум характеристик объекта.

Деформационные швы в бетонных полах

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1444
Источник: https://pol-exp.com/deformatsionnye-shvy-v-betonnyh-polah/

Для чего деформационный шов?

В соответствии с действующими строительными нормами и правилами РФ, деформационные швы в бетоне должны быть предусмотрены в случаях:

• Общая площадь стяжки пола, отмостки или бетонной площадки другого назначения превышает 40 квадратных метров;
• Бетонный пол имеет сложную конфигурацию;
• Протяженность стены помещения превышает 8 метров;
• Температурные швы должны быть по периметру монолитных стен, по наружному периметру дверного проема и в местах соединения бетонных конструкций;
• На всех бетонных сооружениях, работающих в условиях перепадов температуры.

Эмпирический анализ причин вызывающих объемные деформации, показывает, что ЖБИ имеющие деформационный шов в бетоне, эффективно выдерживают следующие неблагоприятные факторы:

• Объемная усадка;
• Регулярное изменение влажности окружающей среды;
• Значительные перепады температуры;
• Ползучесть бетона;

Виды температурных швов в зависимости от вида бетонной конструкции:

• В наливных полах, отмостках и бетонных площадках;
• В плитах перекрытия;
• В бетонных фундаментах;
• В несущих стенах и межкомнатных перегородках;
• В фасадах зданий.

Блок: 4/10 | Кол-во символов: 1103
Источник: https://stroyvolga.ru/%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%88%D0%BE%D0%B2-%D0%B2-%D0%B1%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B5/

Пошаговая инструкция по монтажу водонепроницаемого деформационного шва с металлическим профилем

Шаг 1. Подготовка поверхности. Нанесите на пол метки, по которым будет монтироваться шов. При помощи длинного правила или отбивочной веревки с синькой нанесите продольные линии. Специальной машиной нарежьте линии внутри сделанных меток. Расстояние между нарезками-  примерно 2–3 см, чем оно меньше, тем легче потом будет вырубать канавки.

Нанесение меток

Нарезка штроб

Процесс нарезки швов

Шаг 2. Перфоратором прорубите канавки, следите, чтобы края были ровными.

Вырубка с помощью перфоратора

Шаг 3. Круглошлифовальной машинкой выровняйте дно канавки. При помощи лазерного нивелира проверьте глубину. Проверку следует делать в нескольких местах, чем чаще, тем точнее будут результаты.

Чистовая обработка установочной поверхности

Важно! Минимальная глубина канавки должна соответствовать высоте металлического профиля. Если на дне есть выступы, то их повторно следует срубить перфоратором и выровнять круглошлифовальной машиной.

Контроль уровня с помощью лазерного нивелира

Шаг 4. Залейте дно канавки небольшим слоем упрочненного полимербетона. Дождитесь его полного схватывания и еще раз выровняйте поверхность.

Финишная обработка поверхности после полного схватывания упрочненного полимербетона

Шаг 5. Установите профили в проектное положение. Перед этим необходимо вставить специальные болты в профили, надеть соединительные элементы и зафиксировать их гайками. Таким образом, два профиля соединяются в единую конструкцию, расстояние между ними может изменяться в зависимости от технического задания для деформационного шва. Обращайте внимание, чтобы нижняя плоскость профилей лежала ровно без перекосов в ту или иную сторону. Профиль должен входить в канавку без усилий.

Установка профилей в проектное положение (болты М6 вставлены и зафиксированы гайками)

Важно! На стыках профилей есть направляющий стержень и отверстие, такие приспособления обеспечивают прочность соединение нескольких профилей в одну линию. Перед соединением элементы рекомендуется намазать качественным клеем для металлов.

Шаг 6. Закрепите алюминиевый профиль дюбелями. На широких горизонтальных плоскостях высверлите отверстия соответствующего диаметра по размерам пластиковых элементов дюбелей.

Практический совет. Глубина высверливаемого отверстия должна на 2–3 см превышать длину дюбеля. Делается это для облегчения вбивания дюбеля. Дело в том, что сверлом невозможно удалить из отверстия всю бетонную пыль, а запас по длине в несколько сантиметров позволит пластиковой части дюбеля продавить ее в свободное пространство и войти до конца.

Сверление отверстий под дюбели

Электрической дрелью закрутите до упора металлические элементы дюбелей. Проверьте надежность фиксации. Расстояние между дюбелями — 40–50 сантиметров.

Закрепление алюминиевых профилей деформационного шва дюбелями

Шаг 7. Демонтируйте установочный комплект. Для этого нужно открутить гайки и снять металлическую стяжку. Она фиксируется при помощи втулок с внутренней резьбой. После выкручивания болтики располагаются ниже верхней плоскости деформационных профилей, срезать их нет необходимости. К этим болтикам в дальнейшем фиксируется декоративная вставка. Открутите гайки временной фиксации болтов на профилях.

Демонтаж установочного комплекта

Демонтаж гаек временной фиксации болтов М6

Шаг 8. Приступайте к укладке эластичной сменной вставки. Раскатайте рулон вдоль профиля, начинайте укладку с торца. Положите вставку на профили и осторожно вдавливайте ее в посадочные выступы до упора. Следите, чтобы вставка правильно ложилась, не допускайте перекосов и пропусков. Если элемент уложен правильно, то поверхность будет идеально ровной. Лишний кусок вставки отрежьте при помощи монтажного ножа.

Укладка эластичной сменной вставки

Шаг 9. Установите декоративные накладки. Они могут быть алюминиевыми или из легированной нержавеющей стали. Второй вариант применяется для особо нагруженных полов, отличается увеличенными показателями износостойкости и физической прочности. Накладки имеют специальные технологические отверстия, в них входят торцы монтажных болтиков. Прикрутите элементы гайками. Отверстия вставок позволяют выполнять точную регулировку положения, за счет этого исключаются зазоры между двумя смежными элементами. Верхняя лицевая поверхность вставок защищена от механических повреждений самоклеящейся полиэтиленовой пленкой, снимите ее.

Установка декоративных накладок из нержавеющей стали

Снимается защитная пленка

Стык профиля с направляющим стержнем

Шаг 10. Установите на профиль защитный кожух. Он защищает конструкцию от загрязнения бетоном во время заливки пола. После застывания покрытия защитный кожух удаляется.

Установка защитного кожуха перед заливной финишного слоя бетона

Шов полностью готов, можно начинать заливку пола бетоном.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 4807
Источник: https://pol-exp.com/deformatsionnye-shvy-v-betonnyh-polah/

Вертикальные температурно-усадочные швы зданий

В зданиях большой протяженности, а также строениях с разным количеством этажей в отдельных секциях СНиП-ом предусмотрено обязательное обустройство вертикальных деформационных зазоров:

• Температурных – для предотвращения образования трещин из-за изменения геометрических размеров конструктивных элементов здания вследствие перепадов температур (среднесуточных и среднегодовых) и усадки бетона. Такие швы доводят до уровня фундамента.
• Осадочных швов, препятствующих образованию трещин, которые могут образовываться из-за неравномерной осадки фундамента, вызванной неодинаковыми нагрузками на его отдельные части. Эти швы полностью разделяют строение на отдельные секции, включая фундамент.

Конструкции обоих видов швов одинаковы. Для обустройства зазора возводят две спаренные поперечные стены, которые заполняют теплоизолирующим материалом, а затем гидроизолируют (для предотвращения попадания атмосферных осадков). Ширина шва должна строго соответствовать проекту здания (но быть не менее 20 мм).

Шаг температурно-усадочных швов для бескаркасных крупнопанельных зданий нормируется СНиП-ом и зависит от материалов, примененных при изготовлении панелей (класса прочности бетона на сжатие, марки раствора и диаметра продольной несущей арматуры), расстояния между поперечными стенами и годового перепада среднесуточных температур для конкретного региона. Например, для Петрозаводска (годовой перепад температур составляет 60°С) температурные зазоры необходимо располагать на расстоянии 75÷125 м.

В монолитных конструкциях и зданиях, построенных сборно-монолитным методом, шаг поперечных температурно-усадочных швов (согласно СНиП) варьируется в пределах от 40 до 80 м (в зависимости от конструкционных особенностей здания). Обустройство таких швов не только повышает надежность строительной конструкции, но и позволяет поэтапно отливать отдельные секции здания.

На заметку! При индивидуальном строительстве обустройство таких зазоров применяют крайне редко, так как длина стены частного дома обычно не превышает 40 м.

В кирпичных домах швы обустраивают аналогично панельным или монолитным постройкам.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 2146
Источник: https://zamesbetona.ru/betonirovanie/temperaturnyj-shov.html

Температурные швы в отмостках фундаментов и бетонных дорожках

Отмостки фундаментов, предназначенные для защиты основания дома от вредоносного влияния атмосферных осадков, также подвержены разрушениям вследствие значительных перепад температур в течение года. Чтобы этого избежать обустраивают швы, компенсирующие расширение и сжатие бетона. Такие зазоры изготавливают на этапе строительства опалубки отмостки. В опалубке по всему периметру крепят поперечные доски (толщиной 20 мм) с шагом 1,5÷2,5 м. Когда раствор немного схватится, доски извлекают, а после окончательного высыхания отмостки пазы заполняют демпфирующим материалом и гидроизолируют.

Все вышеперечисленное относится и к обустройству бетонных дорожек на улице или парковочных мест возле собственного дома. Однако шаг деформационных зазоров можно увеличить до 3÷5 м.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 831
Источник: https://zamesbetona.ru/betonirovanie/temperaturnyj-shov.html

А где нет отопления?

Ширина температурного шва

В этом случае эти цифры уменьшают на 20%. Чтобы предотвратить усилия, в случае неравномерного осаживания можно организовать осадочные швы. Также эта защита может выполнять роль температурной. Осадочный разрез должен создаваться до основания. Температурный – до верхней части фундамента. Ширина температурного шва должна составлять 3 см.

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 387
Источник: https://NaFundamente.ru/podgotovka/temperaturnye-shvy-v-betone.html

Защищаем отмостку

Итак, чтобы выполнить температурные швы в отмостке, необходимо:

• Выкопать по петиметру строения траншею. Глубина ее должна составить 15 см. Ширина траншеи должна быть больше кровельного козырька;
• Засыпать на дно траншеи подушку из щебня, а сверху проложить по всему периметру рубероидом;
• Провести монтаж каркаса на основе арматуры.

Прежде чем перейти к бетонным работам на отмостке, выполним защитный шов. Делать его следует на той линии, где соединяются стены и отмостка. Для организации канавки достаточно установить между отмосткой и стеной доски небольшой толщины. Также эти канавки необходимы и поперек. Это делается все тем же методом. Нужно выдерживать расстояние в 1,5 м.

После заливки бетонная смесь попадет туда, куда нужно, но там, где установлены доски, останутся канавки. После достаточного застывания раствора можно вытягивать древесину. Щели можно задуть герметиком или другим средством. Самое главное, чтобы надрезы не были пустыми, иначе защита будет нулевой.

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 994
Источник: https://NaFundamente.ru/podgotovka/temperaturnye-shvy-v-betone.html

Компенсационный шов в стяжке

Схема расположения разных видов швов стяжки.

Рисунок разрезов, которыми разделяется стяжка, зависит от площади и конфигурации помещения. Пристенные швы имеют глубину на всю высоту стяжки. Их заполняют эластичными прокладками толщиной до 10 мм, силиконом. Также плиты заливки перерезаются на уровне дверных проемов и коридоров, но не на всю высоту материала. Аналогичным образом ее необходимо отделять от лестничного марша.

Если площадь помещения больше 30 м2 или если в нем есть Г-образные участки, она фрагментируется на прямоугольные (квадратные) составляющие со стороной не длиннее 6-ти метров. Установленные в помещении колонны также обособляются разрезами (в форме квадрата) у их основания. Когда стяжка содержит армирование, прорезание делается по границам листов арматурного каркаса.

В середине монолита рассечения обычно привязываются, например, к габаритам плитки, укладываемой на пол (шов должен проходить между ними). В теплых полах стяжка разрезается по границам полей тепловыделяющих элементов. Глубина прорезания определяется ее высотой, а также она зависит от наличия греющих труб в полу. В таких случаях массив бетона рассекается на 1/3 — 1/2 его толщины.

Вернуться к оглавлению

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1220
Источник: https://kladembeton.ru/poleznoe/kompensatsionnye-shvy-v-betone.html

Защита в домах, где живут люди

Температурный шов в жилом доме имеет древнюю историю. Использовать эти технологии начали еще в процессе строительства первой Египетской Пирамиды. Затем она стала использоваться при любых каменных сооружениях. С помощью этой хитрости люди научились сохранять свое жилье от скачков температуры и других природных катаклизмов.

Эксплуатация жилых домов часто приводит к различного типа разрушениям основания и фундамента. Среди множества возможных причин можно выделить движение грунта под домом. Это сигнал нарушения гидроизоляции. Впоследствии – дом рано или поздно разрушится.

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 607
Источник: https://NaFundamente.ru/podgotovka/temperaturnye-shvy-v-betone.html

Как это делается

У каждого дома найдется перфоратор. Так, при помощи бура нужно сделать горизонтальный разрез в стене. Затем необходимо провести герметизацию шва при помощи толи, пакли и в конце следует сделать специальный замок и из воды, песка, глины и соломы. Этим составом необходимо хорошо заделать температурный шов.

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 323
Источник: https://NaFundamente.ru/podgotovka/temperaturnye-shvy-v-betone.html

А если дом из кирпича

Шов в кирпичном доме

Здесь такие средства защиты должны быть предусмотрены еще на этапе проектирования. Для того чтобы обустроить разрез, применяют шпунт в кирпичной кладке, который будет обложен двумя слоями толя. Затем все стягивается слоем пакли и снова требуется все замазать замком на основе воды и глины.

1. Шпунт создается на этапе возведения здания. Однако, если его нет и не предусмотрено, а сделать такое защитное средство очень нужно, то все можно выполнить при помощи перфоратора, но работать нужно очень аккуратно. Что такое шпунт? Это технологическая выемка. Размеры такой выемки составляют высотой в 2 кирпича и глубиной в 0,5.
2. На этом этапе необходимо обложить будущий температурный шов в кирпичной кладке все тем же толем и забить все той же паклей. Благодаря своим уникальным свойствам эти материалы никак не реагируют на температурные скачки, и кладка, в свою очередь, тоже реагировать на них не будет.
3. Теперь пора закрыть эту канавку. Большинство людей применяют для этого бетонный или цементный раствор. Однако, замазка на основе глины подойдет для этих целей гораздо лучше. Эффективность обусловлена тем, что глина это отличный теплоизолятор и гидроизолятор. Также глина несет еще и декоративную функцию.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 1246
Источник: https://NaFundamente.ru/podgotovka/temperaturnye-shvy-v-betone.html

Технология

Мы разобрались с технологией устройства рабочих швов, но не затронули способы выполнения компенсационных и усадочных.

Собственно, метода всего два.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 161
Источник: https://stroyvolga.ru/%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%88%D0%BE%D0%B2-%D0%B2-%D0%B1%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B5/

А что с бетонным полом?

Температурные швы в полах можно выполнять даже уже после того, как смесь достаточно застыла. Конечно, лучше озаботится ими еще до процесса заливки.

Чтобы выполнить такую защиту в полу, нужно:

• Определить линии для порезки бетона. Расстояние можно легко и просто посчитать. Так, 25 нужно умножить на размер толщины пола;
• Прорезать канавки при помощи электроинструмента. Глубина при этом будет составлять 1/3 толщины. Оптимальные размеры по ширине – пара сантиметров;
• Удалить из канавок всю пыль и загрунтовать;
• Когда высохнет, прорезы следует заполнить любым, предназначенным для этих целей, материалом.

Эти действия ни у кого не вызовут сложностей. Что получилось? Если пол будет деформироваться, то эти процессы пойдут по линиям швов. Здесь стяжка может немного растрескаться, но чистовое напольное покрытие останется идеально целым.

Выходит, что подобные мероприятия и простые технологические операции, как на улице, так и в доме или любой другой постройке, позволяют защитить здание. Если один раз при помощи недорогих материалов и перфоратора создать температурный шов в плите, полу и где угодно, можно значительно сэкономить в дальнейшем и продлить сроки службы строения.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 1214
Источник: https://NaFundamente.ru/podgotovka/temperaturnye-shvy-v-betone.html

Кол-во блоков: 25 | Общее кол-во символов: 36296
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

1. https://zamesbetona.ru/betonirovanie/temperaturnyj-shov.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 3570 (10%)
2. https://kladembeton.ru/poleznoe/kompensatsionnye-shvy-v-betone.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 1641 (5%)
3. https://pol-exp.com/deformatsionnye-shvy-v-betonnyh-polah/: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 10401 (29%)
4. https://stroyvolga.ru/%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%88%D0%BE%D0%B2-%D0%B2-%D0%B1%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B5/: использовано 5 блоков из 10, кол-во символов 7764 (21%)
5. http://vest-beton.ru/stati/temperaturnye-shvy-v-betone-na-ulice.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 7719 (21%)
6. https://NaFundamente.ru/podgotovka/temperaturnye-shvy-v-betone.html: использовано 7 блоков из 10, кол-во символов 5201 (14%)

описание технологии, цена за п.м

На складах, вокзалах, паркингах, автосервисах, заводах, логистических компаниях и прочих подобных объектах бетонный пол подвергается значительным нагрузкам, иногда превышающим его прочностные свойства. Предотвратить растрескивание стяжки в процессе монтажа и эксплуатации позволяют деформационные швы.

Оглавление:

1. Для чего нужны швы?
2. Разновидности зазоров
3. Описание технологии и цена работ

Назначение компенсационных разрезов

Прочный и долговечный пол из цементного раствора не пластичен. Во время усадки при твердении или из-за перепадов температуры в процессе эксплуатации возникает внутреннее натяжение бетона, провоцирующее движение полотна. Это приводит к разрушениям в основе здания, негативно сказываясь на состоянии всего сооружения. Технологические разрезы повышают стойкость к динамическим нагрузкам, принимая на себя деформационные воздействия и предотвращая появление трещин в полу и стеновых ограждениях. Эта защитная от эксплуатационных и усадочных влияний мера является обязательной при строительстве зданий с высокой нагрузкой и позволяет противостоять некоторым факторам:

• колебаниям температуры;
• усадочным изменениям;
• химическим реакциям в толще материала;
• изменению влажности окружающей среды;
• ползучести цементной стяжки.

Деформационные швы устанавливаются, если:

• в помещениях основание со сложной конфигурацией;
• площадь стяжки превышает 40 м2;
• одна из сторон комнаты длиной более 8 м;
• температура бетонного пола превышает эксплуатационные нормы.

Виды технологических швов

В зависимости от выполняемых функций находятся конфигурация компенсационных зазоров и промежутки между ними. По решаемым задачам деформационные швы разделяются на 3 группы:

1. Изоляционные. Каждый строительный элемент должен быть независимым от граничащих с ним деталей. Это условие не позволит напряжению, возникающему в одном из фрагментов строения, передаваться другим структурам здания. То есть при наличии технологического зазора деформации цементной стяжки при расширении не оказывают давления на стены или фундамент, а при движении в ограждающих конструкциях или основании нет влияния на пол.

2. Усадочные. При созревании бетонного раствора в течении 25-28 дней из-за неравномерного высыхания залитых слоев цементной стяжки происходят деформации, которые компенсируются усадочными швами. В небольшой прямоугольной комнате рекомендуется их прорезать по диагоналям.

3. Разграничительные (конструкционные). Из-за технологических перерывов при монтаже пола в помещениях с большой площадью возникает необходимость объединить участки с неоднородной прочностью в сплошную поверхность. То есть обеспечить надежную сцепку бетонных покрытий разных сроков укладки.

Технология формирования швов и стоимость работ

Каждый вид зазора выполняется по определенным правилам.

• Изоляционные полосы толщиной не менее 10 мм прокладываются до заливки цементной смеси на всю глубину вдоль стен и простенков помещения и вокруг колонн и фундаментов для оборудования. При их монтаже используются ленты из эластичных, способных сжиматься и принимать первоначальную форму материалов.
• Конструкционные швы устанавливаются по окончании дневного объема работ и выполняются на расстоянии не менее 1 м от любого другого параллельного разреза. Самым распространенным методом формирования края такого стыка является принцип «шип в паз» с применением реек, шпилек, деревянных или металлических конусов. Во время заливки очередной порции раствора бетон прочно сцепится с уже застывшим участком.
• Усадочные зазоры формируются двумя методами: с помощью вставки специальных реек в не застывший бетон и нарезкой через несколько часов после финишной перетирки поверхности. При составлении карты длина прямоугольных фрагментов не должна превышать ширину больше, чем в 1,5 раза. Промежутки между параллельными прорезями зависят толщины заливки и способа обустройства основания. СНиП рекомендуют нарезать продольные и поперечные усадочные зазоры на расстоянии, в 30 раз превышающем высоту пола.

Вокруг фундаментов для оборудования и колонн резка температурных швов производится в форме круга или развернутого на 45° относительно углов конструкции квадрата. Для их монтажа используются разные способы:

• Прорезается зазор в схватившемся основании и ставится эластичная прокладка.
• На предполагаемую высоту пола устанавливается опалубка, выкладывается раствор вокруг конструкции или за ее перегородкой. После схватывания опалубка демонтируется, прокладывается демпферная лента и заливается оставшаяся площадь.

Нарезка швов в затвердевшем основании проводится в промежутке от 24 до 72 часов. Специальным оборудованием возможно сделать зазоры в мягком бетоне через 4-12 часов после финишной обработки поверхности. Глубина штробы не должна быть меньше 1/3 залитого слоя или 4 см.

Для качественной стыковки деформационные полосы должны быть прямыми и чистыми. Защиту от попадания мусора, воды, химических веществ в технологические разрезы обеспечивает герметизация. Для заполнения углублений рекомендуется использовать разные по стоимости и назначению материалы:

• Уплотняющий эластичный жгут из вспененного полимера. Прокладывается в 1-2 слоя и герметизируется.
• Широкие стыки закрываются двусторонними накладными или встраиваемыми угловыми профилями с резиновой вставкой.
• Полимерные или резиновые гидрошпонки (профилированные ленты) закладываются при заливке раствора.
• Разнообразные акриловые, полиуретановые или латексные мастики.

Герметично закрытые вровень со стяжкой разрезы облегчают уборку пола и предотвращают края шва от деформаций. Стоимость 1 метра монтажных работ зависимости от способа прокладки, глубины, необходимого материала и региона. В таблице приведена стоимость услуг одного из застройщиков Москвы.

Нарезка шва, обеспыливание, укладка материала, заполнение разреза герметиком	Цена, рубли за 1 погонный метр
Вилатерм	200
Гидрошпонка	380
Накладной профиль	520

Постоянное движение, сужение и расширение внутри бетонной стяжки при отсутствии деформационных каналов приводит к разрушению цементного пола.

Швы в бетонных полах – Склад и техника

Деформационные швы: изоляционные, усадочные и конструкционные

А. Щербинин,
генеральный директор ООО «ТемпСтройСистема»

Промышленные бетонные полы укладывают на складах, логистических терминалах, заводах, вокзалах и других объектах со значительными нагрузками на полы, и в этой связи к ним предъявляют требования по долговечности, стойкости к динамическим нагрузкам и истиранию, герметичности, по отсутствию пыления, простоте в эксплуатации и уборке. Однако при их устройстве возникает и другая проблема – недолговечность. Применяемые сегодня технологии и комплексный подход позволяют успешно решить проблемы, возникающие при выполнении и эксплуатации полов и добиться требуемых характеристик при разумных финансовых затратах.

Стандартный пол, как правило, состоит из основания – бетонной стяжки и покрытия – материала, придающего поверхности основные потребительские свойства. Бетон в стяжке, как и любой цементобетон, по своей структуре очень хрупкий материал, не способный к пластическим деформациям. При приложении к бетону нагрузки, превышающей его прочностные характеристики, он не деформируется без разрушения, как бывает в случае с пластмассой или другим пластичным материалом, а растрескивается подобно стеклу. Появление трещин происходит также под действием внутренних напряжений в бетоне, вызванных усадочными деформациями при твердении и перепадами температур. Чтобы ограничить эти негативные процессы и обеспечить контроль мест появления трещин в бетонной стяжке, необходимо нарезать деформационные швы. Существуют три основных типа деформационных швов в стяжке: изоляционные, усадочные и конструкционные.

Интенсивность механических воздействий на полы

Вид воздействия	Интенсивность воздействия
	весьма значительная	значительная	умеренная	слабая
Движение пешеходов на 1 м ширины прохода, чел./сутки	–	–	500 и более	Менее 500
Движение транспорта на гусеничном ходу на одну полосу движения, ед./сутки	10 и более	Менее 10	Не допускается	Не допускается
Движение колесного транспорта на одну полосу движения, ед./сутки	Более 200	100…200	Менее 100	Только движение ручных тележек

Изоляционные швы

В процессе эксплуатации здания его конструкции подвергаются различным деформациям. Причин этих деформаций очень много: это и воздействие внешней среды, подвижка грунтов основания и температурные воздействия, и работа внутрицехового оборудования, если это производство, и др. Чтобы избежать передачи деформаций от стен и фундаментов на бетонные полы, в местах соприкосновения бетонной стяжки пола с другими конструкциями здания – стенами, колоннами, фундаментом под оборудование и т. п. делают изоляционные швы, которые позволяют полу работать независимо от других конструктивных элементов здания. Кроме того, в процессе твердения бетон дает усадку, т. е. уменьшается в объеме. Если стяжка будет иметь жесткое сцепление с фиксированным объектом, например, с фундаментом здания, то она с большой долей вероятности треснет, так как усадка не может быть компенсирована.

Изоляционный шов делают вдоль стен и вокруг всех колонн. Если стяжка граничит с другим основанием, например, с фундаментом под оборудование, то шов выполняют вокруг всего фундамента. Изоляционные швы вокруг колонн могут быть квадратными или круглыми. Квадратный шов должен быть развернут на 45° относительно сечения колонны и выполняться напротив ее угла прямым. Если этого не сделать, то в стяжке, вероятнее всего, появятся трещины. Если через изоляционный шов, не предназначенный для мест с высокой нагрузкой (въезды), будет передвигаться техника, то здесь стяжку можно сделать толще на 25% и, выполнив ее клином, вернуть к исходной толщине с уклоном не более 1:10.

Швы в бетонном полу заполняют изоляционным материалом. Изоляционные швы должны позволять стяжке перемещаться вертикально и горизонтально относительно стен, колонн и фундамента. Изоляционный материал, которым заполняют шов, должен воспринимать эластичные деформации без разрушения, т. е. сжиматься. Толщину шва рассчитывают с учетом коэффициента линейного расширения стяжки: обычно она составляет 13 мм. В регионах с частым переходом температуры через 0 °С для повышения срока службы швов может потребоваться их проконопатить. Изоляционные швы обычно заполняют подготовленным волокном и герметиком или подобными материалами, при этом важно, чтобы изоляционный материал не выступал на поверхность стяжки. Нельзя допускать контакта бетона стяжки с бетоном других конструкций здания, так как в этом случае изоляционный шов не будет работать, а в месте контакта произойдет растрескивание стяжки. Изоляционный материал должен быть уложен до укладки бетона.

У колонн изоляционные швы делают следующим образом. Вокруг них при заливке стяжки устанавливают опалубку по линии шва. После того как бетон схватится, опалубку убирают и на ее место укладывают изоляционный материал требуемой толщины. Оставшийся между швом и колонной промежуток заливают бетоном и заглаживают. Изоляционные швы вокруг колонн можно делать и в затвердевшем бетоне, при этом шов режут на всю глубину стяжки и заполняют изоляционным материалом.

Усадочные швы

Усадка бетона по мере его высыхания обычно составляет 0,32 см на 30 см погонной длины. Бетонная стяжка сохнет сверху вниз неравномерно. Верхняя ее часть высыхает быстрей и усаживается сильнее, чем нижняя, поэтому стяжка стремится завернуться, а края становятся выше, чем центр. В результате в бетоне возникают внутренние напряжения, приводящие к образованию трещин. Во избежание хаотичного трещинообразования в бетоне стяжки нарезают усадочные швы, которые позволяют создать в стяжке прямые плоскости слабины. По мере высыхания и стремления к заворачиванию швы слегка открываются, и трещины образуются не хаотично, а в заданных местах.

Усадочные швы могут быть сделаны путем вставки специальных швоформирующих реек, пока бетон еще пластичен, или путем нарезки швов после финишной обработки бетона. Швы следует нарезать по осям колонн и стыковать с углами швов, идущими по периметру колонн. Расстояние от колонны до шва по периметру должно равняться двух-трехкратной толщине стяжки. Карты пола, образуемые усадочными швами, следует выполнять по возможности квадратными, а вытянутых по длине Г-образных карт необходимо избегать. Длина карты не должна превышать ширины более чем в 1,5 раза. Усадочные швы должны быть прямыми и, если возможно, без ответвлений. В проходах и проездах усадочные швы следует располагать на расстоянии, равном ширине стяжки. Дорожки шире 360 см должны иметь продольный шов в центре.

Во дворах зданий расстояние между швами не должно превышать 3 м во всех направлениях. Общее правило – чем меньше карта, тем меньше вероятность хаотичного растрескивания. Усадочные швы должны быть сделаны также на наружных углах, иначе от углов могут пойти трещины. Участок стяжки с очень острым углом с большой долей вероятности растрескается, таких случаев по возможности надо избегать. В тех же случаях, если это невозможно, следует убедиться, что подоснова хорошо утрамбована, и нарезать швы в местах, где наиболее вероятно образование трещин. Иногда, чтобы прочно закрыть трещины на острых или наружных углах, стяжку в этих местах дополнительно армируют стальной арматурой.

Конструкционные швы

В практике устройства бетонных полов очень редко бывает так, чтобы заливка стяжки велась без длительных перерывов (более 1 дня). Это возможно только в помещениях небольшой площади и при условии бесперебойной подачи бетонной смеси. Обычно заливку ведут с технологическими перерывами, за это время уложенный бетон успевает набрать определенную прочность. В местах соприкосновения бетонов с разными сроками укладки целесообразно нарезать конструкционные швы. Конструкционные швы нарезают там, где была закончена дневная работа по укладке бетона. По возможности их выполняют на расстоянии не менее 1,5 м от любых других видов швов, расположенных параллельно им. Форма края стяжки для конструкционного шва обычно делается по принципу «шип в паз». Если боковые выступы делают из дерева, конуса 30° бывает достаточно для стяжки толщиной 12…20 см (конусы 45° не допускаются). Применяют также металлические конусы. Их следует устанавливать согласно инструкции производителя. Конусные швы работают, как усадочные: они допускают небольшие горизонтальные, но не вертикальные подвижки. Металлические конусы не рекомендуются для полов с интенсивным колесным движением: в таких случаях лучше применять «шпилечный» шов. Если конструкционный шов оказывается там, где ни усадочный, ни изоляционный шов нежелательны, можно использовать шпалы (рейки), положенные поперек шва. Последние следует устанавливать в середине глубины стяжки под правильными углами ко шву. Не надо путать эти рейки с гладкими стальными «шпилечными» рейками, описанными ниже, которые обеспечивают горизонтальные подвижки шва. Шпилечные швы обычно применяют в местах пешеходного движения, а также в полах с высокой нагрузкой от колесного транспорта. Назначение шпильки – удерживать два края шва на одинаковом уровне в момент прохождения через шов колеса. Чтобы обеспечить горизонтальную подвижку шва, шпильки должны быть вмонтированы в бетон хотя бы с одной стороны шва. Для правильной работы шпильки должны располагаться на одном уровне и быть параллельны друг другу. Шов должен проходить по центру шпильки. Чтобы соответствовать всем указанным требованиям, шпильки часто поставляют в «корзинах», которые можно устанавливать прямо на бетон.

Технология нарезки швов

Нарезанные швы должны быть прямыми и чистыми. Рабочий, выполняющий эту операцию, должен знать, когда и как глубоко их нарезать, какой шов должен быть следующим и как предотвратить слишком быстрый износ лезвия при использовании в бетоне очень твердого заполнителя. Швы следует делать, как только бетон наберет достаточную прочность, чтобы его не повредило лезвием, но до того, как в бетоне могут возникнуть произвольные трещины. Нарезку швов обычным шворезчиком надо начинать не ранее чем через 24 ч и не позднее чем через 72 ч после окончания финишной обработки бетона. При влажной нарезке (имеется в виду нарезка по мягкому бетону специальным шворезчиком Soft Cat) такие условия обычно возникают через 4…12 ч после окончания финишной обработки бетона. Впрочем, нарезка швов через 24 ч при определенных условиях также возможна. Для этого рабочий должен сделать пробный шов спустя несколько часов после начала твердения бетона. Если при нарезке пробного шва частицы заполнителя вываливаются из бетона, то начинать ее еще рано. Начинать операцию следует тогда, когда лезвие вместе с бетоном разрезает зерна заполнителя. Расположение каждого шва чаще всего намечают мелом по натянутой веревке. В качестве ориентира для нарезки используют линейку, например, доску шириной не менее 4 см.

При нарезке швов всегда должно быть в наличии запасное оборудование на тот случай, если основное выйдет из строя. В жаркую погоду или в случае, если существует опасность растрескивания, необходимо нарезать каждый третий или четвертый шов перед нарезкой промежуточных швов. Обычно швы выполняют в той же последовательности, в какой укладывали бетон. Глубина шва должна равняться 1/3 толщины стяжки. Это создает в стяжке зону слабины, и бетон при усадке дает трещину именно в этой зоне, т. е. растрескивается направленно, а не хаотично. При этом края образовавшейся трещины имеют определенную шероховатость, что исключает вертикальные смещения краев до тех пор, пока трещина не станет слишком широкой. Технология нарезки швов, описанная выше, требует выдержки свежеуложенного бетона 4 ч и более и нарезки на 1/3 глубины стяжки для получения хорошего деформационного шва.

Не так давно был изобретен способ сухой легкой нарезки швов, ее выполняют сразу после финишной обработки бетона. Рабочий, используя длинную ручку, может нарезать до 10 м шва без передвижения по бетону. Для нарезки более длинных швов рабочий, обутый в специальные сапоги с гладкой подошвой, может ходить по стяжке и использовать 2-метровую ручку. Этот тип швов нарезают только на глубину 2…3 см.

Герметизация швов

Чтобы облегчить уборку и поддержать края шва при транспортных нагрузках, нарезанные швы необходимо загерметизировать. Герметизация позволяет защитить их от проникновения воды и агрессивных сред, а также от засорения. Тип герметика зависит от нагрузок и условий эксплуатации. Например, на пищевых предприятиях требуется, чтобы полы можно было легко мыть и они выдерживали бы движение тяжелых грузовиков. Герметики для таких полов должны быть достаточно твердыми, чтобы предотвращать скалывание краев шва, и достаточно эластичными, чтобы выдержать усадочные и температурные колебания шва.

В промышленных полах с высокой транспортной нагрузкой швы должны быть заполнены соответствующим материалом, который обеспечит поддержку шва и выдержит высокие нагрузки. Материал наносят не менее чем через 28 суток после укладки стяжки. Эластомерные (гибкие) герметики применяют лишь там, где шов не будет подвергаться нагрузкам от колес техники.

Они наносятся быстро и могут выдерживать большие подвижки при открытии-закрытии шва. Перед герметизацией шов следует очистить от пыли и мусора, продувая его сжатым воздухом, очищая механической щеткой или пескоструйным аппаратом. Применяя для этого компрессор, надо убедиться, что он не оставляет масляную пленку в шве.

По нашему мнению, большинство складских и производственных помещений, логистических комплексов, паркингов, автосервисов, торговых центров и т. д. являются объектами, где полы подвержены нагрузкам умеренной интенсивности. Тем не менее и там бетонные полы постепенно разрушаются. Чтобы получить прочный бетонный пол, устойчивый к транспортным, пешеходным и другим нагрузкам, перепадам температуры, коррозии и другим воздействиям, необходимо применять материалы соответствующего качества, четко выполнять все технологические операции при устройстве полов, правильно нарезать деформационные швы и осуществлять последующий уход за полами.

Немного о деформационных швах в бетонных полах

Деформационные швы — ряд возникающих вопросов и наш метод их выполнения.

Нарезание и заполнение деформационных (усадочных швов) швов является важным элементом при устройстве армированных бетонных полов. Но когда оно оправданно, в какое время после приёмки нарезать и чем заполнять, каких размеров должны быть карты — эти и другие вопросы попробуем рассмотреть в данной глубоко ненаучной статье. Ну и конечно же поделимся своим опытом и мыслями по этому поводу. 

Зачем вообще их нарезать? Ответ вроде как очевиден — снять напряжение со свежезалитого бетона, дабы трещины, практически обязательно появляющиеся при использовании высокомарочной или просто качественной бетонной смеси, были упорядочены и эстетичны. Но гарантирует ли это положительный результат? Далеко не всегда — никогда не возможно точно предсказать, где и что вылезет на плоскости, даже при соблюдении всех возможных видов перестраховок. В одной книге хорошо написано: «Бетон — это материал с непредсказуемыми свойствами».

Итак, как же всё-таки делать. Речь пойдёт о складских помещениях и открытых площадках (позже затронем и частный сектор). Они имеют немаленькие размеры, и, соответственно, при высыхании снять напряжение необходимо. Когда лучше нарезать швы? В зависимости от температуры и влажности, оптимально — на следующий день опосля приёма бетона. Иногда через день (во влажную и холодную погоду). Делать это лучше с использованием круга по свежему бетону и, желательно, швонарезчика. Если его нет, тогда по старинке, болгаркой. Глубина реза — 30-35% от толщины слоя. При объёмном армировании верхний ряд арматуры перерезается. Размеры карт — примерно 6 на 6 м, и очень важно — соответственно расположению колонн (если это в ангаре). Возле них стандартно нарезают «ромбики» (см. фото). Стоит, кстати, заметить, что любой открытый угол скорее всего даст трещину, и избежать этого довольно трудно.

Но, кроме того, что нарезать, необходимо швы и заполнить. Именно мы делаем это следующим образом. Заполнение происходит не ранее чем через месяц после заливки, чтобы бетон успел высохнуть, отдать влагу и набрать прочность. После этого шов очищается, с помощью промышленного пылесоса удаляется пыль, и внутрь укладывается специальный шнур. Затем шов обрабатывается грунтовкой (чаще всего используем Бостик-6000) и заделывается герметиком (Бостик-2637). Ну и финишное нанесение герметика сверху, для заполнения мелких отверстий (при этой операции в складских помещениях дополнительно используется малярная лента, чтобы результат выглядел красивее). Конечно, лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать, поэтому вот подробное видео, с музыкальным сопровождением:

Есть ещё ряд нюансов. Много швов не всегда хорошо, а чаще всего, совсем нехорошо. Всё-таки шов это слабое место, он подвержен сколам. Со временем герметик или другой заполнитель (тот же жгут «Ёлочка») вылазит, щель забивается мусором, туда начинает попадать вода, замерзать. Пусть это всё и некритично, но некрасиво. Ещё больше это относится к компенсационным швам, которые устанавливаются, чтобы разрезать очень большие площади (в тысячи квадратов), и где чаще всего используют доски, ЭППС и т.п. (хотя по технологии нужны специальные профили, но, из-за их стоимости около 1000 грн/пог.м. (!!), так ни разу и не пришлось с ними познакомиться). Поэтому просто всё порезать на маленькие площадочки нецелесообразно, да и не спасает.

Теперь пройдёмся по частному сектору. При бетонировании дворов, а особенно устройстве отмостки, нередко задают вопрос, а что по швам. Да, если двор хотя бы 200-300 кв.м., то можно нарезать. И даже, наверное, нужно. Но по отмостке… По технологии как бы да. А на практике — кто потом будет ухаживать за швами? Очень редко хозяин заставит себя или наймёт кого, чтобы раз в пару лет почистить швы, удалить грязь и заново заполнить. То есть они требуют обслуживания. И если на промышленных базах щели забиваются цементной пылью, мусором и т.д., и больше, в принципе, никого не волнуют, то в частных дворах, где важна эстетика, а заполнитель шва подвергается механическим, температурным и химическим воздействиям (из чего там нынче дождь состоит, никто точно не скажет, наверное) ухаживать за ними просто необходимо. В закрытых помещениях с этим проще, конечно, там срок эксплуатации шва побольше. Поэтому в своём личном дворе я бы, по возможности, обошёлся без них.

Это всего лишь ряд моментов, связанных с деформационными швами, на самом деле всё гораздо сложнее и менее понятно. Для более правильного урегулирования вопроса необходимо полноценное проектное решение в каждом конкретном случае. Но, как показывает практика, проект на полы довольно редкая вещь, никто его чаще всего не заказывает, всё делается «на глаз». Всё-таки швы не главное — намного важнее качественное армирование и хороший бетон.

Всем хорошего здоровья и отличного настроения!)

Приглашаем ознакомиться со статьёй под заголовком «Семь сравнительных смет на устройство бетонных полов в ангаре», в которой отражаются именно актуальные на сегодняшний день расценки на строительные материалы по Днепру.

Строительные швы: назначение, устройство, герметизация

В процессе и после строительства конструкционные элементы бетонных сооружений меняют свою геометрию под воздействием температуры, осадки грунта и других внешних факторов. Даже минимальные и визуально незаметные изменения вызывают напряжения в конструкции. Деформационные строительные швы в зданиях и железобетонных конструкциях компенсируют напряжения. Если они устроены правильно, неизбежное растрескивание проходит в заданном направлении и в допустимых масштабах.

Что такое деформационный шов и для чего его делают

Есть разные виды строительных швов — наружные межпанельные, стыковые, подвижные, соединительные, изоляционные, усадочные, конструкционные, антисейсмические и другие.

Деформационный шов строительной конструкции — запланированный подвижный разрыв в монолитном или ж/б элементе. Его задача — компенсировать напряжения в результате деформации здания.

Устройство деформационных швов зависит от их локации и назначения. Рассмотрим основные.

Осадочные — деформационные швы в стенах, перекрытиях, фундаменте. Разрезы делают на всех частях здания, чтобы компенсировать сдвиговые напряжения от осадки.

Температурные — деформационные швы здания в надземных частях, от подошвы фундамента до кровли. Они снимают напряжения от температурных перепадов.

Усадочные — деформационные швы для пола, отмостки. Исключают хаотичное растрескивание элемента в процессе твердения и усадки бетона или раствора.

Конструкционные — швы для компенсации небольших горизонтальных подвижек. Оптимально, если они совпадают с усадочными.

Через сколько метров делают деформационные швы

Расположение и параметры швов зависят от назначения и размеров конструкции. При расчетах используют основные рекомендации по деформационным швам:

• наружные температурные швы делают с шагом в 2–3 м, площадь цельного куска не должна превышать 9 м2;
• отмостку рассекают поперечными линиями, оптимальный шаг равен удвоенной ширине укладки, но не более 6 м;
• внутреннюю стяжку нужно делить, если ее площадь превышает 30 м2, при соотношении сторон более 1:1,5 и обязательно при длине одной из сторон более 25 м.

Расположение усадочных линий продумывайте заранее, так как деформационный шов плиты нужно сделать сразу после заливки бетона — в течение 24 часов. В противном случае возможно появление хаотичных трещин вследствие усадки. Осадочные и температурные швы рассчитываются еще на стадии проекта и обязательно согласуются в архитектурно-строительном надзоре.

Герметизация строительных швов: чем заделать разрезы и стыки

Все швы необходимо защищать от воздействия химических, механических и других видов нагрузок. К наиболее эффективным способам относится обработка герметиками. Это пастообразные составы с универсальными свойствами. Они обеспечивают гидроизоляцию, а также позволяют шву двигаться. Герметик легко наносится через строительный пистолет для заполнения швов. В дополнение к удобству — экономный расход и, соответственно, снижение затрат на герметизацию.

Для заделки деформационных швов в стенах здания, стяжках, фундаментах, отмостках и прочих конструктивных элементах оптимальны составы с повышенной пластичностью. Например, SikaFleх® Precast — полиуретановый герметик для строительных швов. Легко выдерживает подвижку шва до 25 %, удлиняется до 4 раз.

При выборе изоляционного состава нужно учитывать вид и локацию шва. Полиуретановый герметик для деформационных швов в бетоне универсален. Большинство из них можно использовать внутри и снаружи на любых пористых основаниях. Силиконовые композиции имеют высокие водостойкие свойства и хорошую адгезию к гладким материалам. К примеру, Sikasil® Pool отлично изолирует швы в бассейне, а Sikasil® Universal прочно соединяется с алюминием, стеклом, керамикой.

Как правильно заделать строительные швы: порядок работы

• Очистите швы от грязи и пыли кистью или пылесосом.
• Загрунтуйте и просушите поверхности швов на всю глубину.
• Нанесите герметик с помощью строительного пистолета.

Важно: изоляция низкого качества со временем обнажает швы, поэтому экономить на защите нельзя. Рекомендуем использовать продукты Sika®. Надежные герметики для швов — подвижных, наружных, внутренних, сантехнических и прочих — эффективно и надолго изолируют полости, препятствуют их разрушению и растрескиванию всего бетонного элемента.

Деформационные швы фундаментов

Общая информация

Деформационные швы – это подвижные швы в конструкциях сооружений, позволяющие компенсировать различного рода деформации (тепловые, осадочные и т.д.) и представляет собой специальный зазор между двумя сопрягаемыми элементами. Основными материалами для герметизации деформационных швов являются гидрошпонки, эластичные герметики и гидроизоляционные ленты.

Конструктивно деформационный шов состоит:

• Зазор шва соответствующей величины;
• Гидроизоляционный (противофильтрационный) элемент;
• Заполнитель полости шва.

По величине зазора деформационные швы подразделяются:

• Узкие, до 30 мм;
• Средние, до 60 мм;
• Широкие, более 60 мм.

Дополнительно деформационные швы различают:

• Малых перемещений — < 25% ширины шва;
• Больших перемещений — > 25% ширины шва.

Минимальная величина зазора деформационного шва зависит от расстояния между деформационными швами в конструкции и выражается в отношении между ними. В зависимости от типа конструкции это соотношение может быть разным.

Расстояния между деформационными швами регламентировано и проводится в нормативно-технической документации. Они зависят от вида сопрягаемых конструкций, условий эксплуатации, применяемого строительного материала и т.д.

К заполнителю полости шва не предъявляют никаких требований по водонепроницаемости. Поэтому в качестве заполнителя часто применяют дерево с антисептированной пропиткой, пенопласт, просмоленную паклю (канат). В последнее время материалом для заполнения полости шва служит экструзионный пенополистирол, который закладывают в шов при его формировании в процессе бетонирования, что обеспечивает свободное сжатие и раскрытие шва практически без напряжений сопрягаемых элементов. В тоже время он не впитывает воду и достаточно прочный для восприятия нагрузок от свежеуложенного бетона, что очень важно при производстве бетонных работ.

Основными материалами гидроизоляционного элемента деформационных швов малых перемещений (<25% ширины шва) служат специализированные герметики и гидроизоляционные ленты. В деформационных швах больших перемещений (≥25% ширины шва) основными материалами гидроизоляционного элемента – гидрошпонки и гидроизоляционные ленты, причем зачастую их применяют совместно, а также со специализированными герметиками, обеспечивая двухуровневую защиту деформационного шва.

Гидрошпонки

Гидрошпонки для деформационных швов отличаются от гидрошпонок для технологических швов наличием деформационного элемента, который может воспринимать различные деформации конструкции. В зависимости от возможных подвижек подбирается размер и форму деформационного элемента. Деформационные элементы бывают круглых, овальных и П-образных видов.

Так же, как и гидрошпонки для технологических швов, шпонки для деформационных швов подразделяются на внутренние/центральные/двухсторонние (располагаются в центре массива бетона и развязываются к арматуре) и внешние/боковые/односторонние (располагаются с боку массива и крепятся к опалубке). Основные параметры шпонок, физико-механические характеристики и монтажные схемы можно найти в технических листах на материалы и альбоме технических решений Компании ТЕХНОНИКОЛЬ.

Внутренние и внешние шпонки разделяются между собой по типоразмеру, области применения и максимальному давлению воды, которое она может воспринять.

Специализированные герметики

Герметики, в силу своих специальных возможностей, могут выполнять функции гидроизоляционного элемента только в швах с небольшой величиной зазора деформационного шва (узких швов, до 30 мм) и малых перемещений (< 25 %). В настоящее время на рынке РФ существует большое количество герметиков на различной основе (битумные, бутил-каучуковые, полиуретановые, силиконовые и т.д.). Применение того или иного материала осуществляется с учетом нескольких факторов. Помимо относительного удлинения, это условия производства работ на конкретном объекте, условия эксплуатации, конструкция шва, стойкость к УФ-излучению и т.д.

При подборе материала герметика следует исходить из условия, что максимально допустимые деформации герметика при заданном его сечении, должны быть больше максимальных перемещений смежных конструкций в деформационном шве.

Работоспособность герметика в шве не зависит от конструкции самого шва. Между тем огромное влияние на работоспособность герметика оказывает отношение глубины заполнения шва к его ширине. Это отношение называется коэффициент формы (К): K=D/W.

Когда коэффициент формы в шве для герметика равен или меньше единицы, обеспечиваются наилучшие условия реализации его эластомерных характеристик. И наоборот, чем больше коэффициент формы, тем меньшую величину зазора в шве может обеспечить герметик.

Улучшение условий работы герметиков может быть достигнуто выполнением, так называемых Т-образных швов. При выполнении Т-образного шва должно быть обеспечено условие, когда длина деформирующегося элемента, выполненного из герметика, должна быть много больше, чем изолируемый зазор шва.

Кроме того, в конструкцию деформационного шва может быть введен дополнительный элемент – антиадгезионная прокладка. Ее назначение – убрать адгезионное сцепление герметика с третьей стороной шва (бетонной подложкой) и/или материалом заполнителя шва.

В качестве антиадгезионной прокладки можно использовать скотч или полиэтиленовую пленку. Широкое применение для данных целей нашел шнур «Вилатерм» — вспененный полиэтилен, который обеспечивает отсутствие адгезии с герметиком и создает форму шва.

Для эффективной работы в деформационном шве герметик должен удовлетворять следующим требованиям:

• Быть водонепроницаемым материалом;
• Изменять форму и размеры для восприятия деформаций, происходящих в шве;
• Обладать хорошими адгезионными свойствами;
• Работать без разрушения при положительных и отрицательных температурах.

Гидроизоляционные ленты

Как уже говорилось выше, лучшие условия эксплуатации уплотнительных материалов достигается при коэффициенте формы стремящимся к нулю (K=D/W → 0). В этом случае реализуются предельные эластомерные свойства герметика. Обеспечить такие условия герметизации деформационных швов можно уменьшением толщины D герметика, или Т-образной конструкцией шва (см. раздел «Специализированные герметики»).

В качестве тонкослойного герметика обычно применяют безосновные битумно-полимерные и ПВХ гидроизоляционные ленты, которые либо наплавляются на подготовленное основание, либо укладываются на специальный клей.

При значительных деформациях конструкции гидроизоляционная лента монтируется с компенсатором, что существенно повышает надежность уплотнения деформационного шва. Кроме того, гидроизоляционная лента может быть уложена в подготовленную штрабу, что позволяет сохранить начальный профиль конструкции.

В процессе установки гидроизоляционная лента может быть состыкована с гидроизоляционной мембраной, при этом следует учитывать совместимость материалов между собой. Оптимальным вариант – когда гидроизоляционная мембрана и гидроизоляционная лента изготавливаются из одного и того же типа материала.

Была ли статья полезна?

Что такое бетонные деформационные швы? Они вам нужны?

Бетонные деформационные швы — это, по сути, пространство или зазор между двумя секциями бетонной плиты. Этот зазор позволяет каждой бетонной плите двигаться независимо и свободно друг от друга. Вы можете думать, что бетон настолько твердый, что не двигается, но это не так. Бетон обычно расширяется и сжимается при изменении температуры. Он также может немного сдвинуться с движением земли. Бетонные деформационные швы дают плитам достаточно места для движения, что помогает предотвратить образование трещин и коробление.Без этих соединений даже небольшое движение создает давление на бетон. Со временем слабые места могут потрескаться или покоробиться. Для снятия этого давления используются компенсаторы.

Сам по себе бетон очень жесткий и не обладает эластичностью. Это не снисходительный материал. Давление расширения и сжатия внутри бетона строится при изменении температуры и погодных условий. Это давление снижается за счет обнаружения слабых мест в бетоне и растрескивания. Новая трещина, по сути, выполняет функцию компенсатора.Если бы соединение было там, оно могло бы поглотить это давление и предотвратить трещину. Вот почему используются компенсаторы.

Деформационные швы заполняются гибким материалом, который проходит вдоль и внутри шва или зазора в плитах и ​​других бетонных конструкциях. Компенсационный шов предназначен для поглощения расширения и сжатия бетона, которые возникают естественным образом из-за изменения температуры.

Понимание необходимости компенсаторов необходимо для их правильной установки.Важно контролировать и предотвращать трещины в плите, а также знать, какой тип компенсатора следует использовать в конкретной ситуации.

Зачем нужны расширительные швы в бетоне?

Назначение компенсатора в бетонной плите — предотвратить образование трещин и коробление. Стыки предотвращают повреждение плиты, благодаря чему они служат дольше и лучше выглядят.

Благодаря компенсационным швам бетону есть куда уйти при движении. Если бетонная плита слишком велика и не имеет деформационных швов, когда конструкция смещается, вибрирует, расширяется или сжимается, напряжение и давление снимаются за счет растрескивания.Для предотвращения появления этих трещин используются компенсаторы.

Стыки используются в областях, где встречаются две бетонные плиты, когда плита встречается с другой бетонной конструкцией, такой как стена, или когда бетонный пролет слишком длинный. Например, бетонный тротуар длиной 100 футов нельзя залить одной длинной плитой. У тебя будет много трещин. Вместо этого мы разрезаем компенсаторы, которые разбивают тротуар на более мелкие части. Эти более мелкие бетонные плиты могут двигаться намного легче, что помогает предотвратить образование трещин и коробление.

Увеличенный вид волоконного компенсатора.

Характеристики

Самая важная цель компенсатора — учесть расширение окружающего цемента. Деформационные швы позволяют бетону куда-то двигаться. Без зазора, в который бетон будет расширяться, давление будет расти и, возможно, появиться трещина в слабом месте в плите.

Бетон движется при изменении температуры, от вибраций и движения в земле.Швы также помогают сохранять бетон прочным, пока почва вокруг него оседает.

Деформационные швы можно увидеть практически везде, где на земле используется бетон. В зазорах в тротуарах, пешеходных дорожках, патио и даже на дорогах используются компенсаторы для предотвращения растрескивания.

Типы

В бетонном строительстве используется несколько различных типов компенсаторов. Все они в основном делают одно и то же, но используются в разных приложениях. Несмотря на то, что эти суставы разные, все они служат одной основной цели.Это должно обеспечить движение и предотвратить растрескивание.

• Деформационный шов моста. Они предназначены для обеспечения непрерывного движения между конструкциями с учетом движения, усадки и колебаний температуры в бетоне и стали. Потому что мосты немного двигаются, и бетон должен двигаться вместе с ними. Без швов бетон склонен к растрескиванию.
• Деформационные швы кладки. В основном используются при кладке кирпича.Включение шва вместо раствора помогает с перемещением кирпичей. Здания двигаются, как мост. Если бетон не может двигаться вместе с ним, вы получите трещины.
• Разъемы расширения железных дорог. Обычно они используются, когда железная дорога пересекает овраг, дорогу или водоем.
• Трубные компенсаторы. Высокотемпературные вещества, такие как пар или выхлопные трубы, вызывают быстрое нагревание и охлаждение окружающего бетона. Без деформационных швов бетон взломал бы намного легче..

Используя различные типы бетонных компенсаторов, вы можете предотвратить образование трещин в различных областях применения. Хотя для использования в жилых домах вы, скорее всего, будете использовать компенсатор в плите.

При заливке бетонной плиты для создания стыка используются различные материалы.

• Металл. Выдерживает больше тепла и давления.
• Асфальт. Водонепроницаемый и самоуплотняющийся.
• Волокно. Гибкость и простота работы. Отлично подходит для тротуаров и патио.
• Пробка. Гибкость и простота работы. Отлично подходит для тротуаров и патио.
• Губка / резина. Очень хорошо работает в местах с сильной вибрацией.

Укладка волоконных компенсаторов между плитами.

Установка

Важно знать глубину ваших суставов, а также расстояние между ними.

Вообще говоря, если бетон имеет толщину 4 дюйма при давлении 3500–4000 фунтов на квадратный дюйм, мы умножаем это на 2–3 фута.Это дает вам сустав каждые 8-12 футов. Если вы используете более толстый бетон или арматуру, такую ​​как проволочная сетка, фибра или арматура, расположение разгрузочных швов сильно изменится. Для этого вида работ следует проконсультироваться с инженером. Но для стандартной жилой плиты толщиной 4 дюйма вполне подойдет умножение на 2–3 раза.

Ошибка из соображений осторожности. Если у вас подвижная почва, сильные колебания температуры или вибрации, используйте число, кратное 2, и размещайте суставы через каждые 8 ​​футов.

Советы по подготовке

Готовые бетонные швы продаются практически везде, где есть кладочные материалы, и мы рекомендуем вам их использовать. Обрежьте их по высоте, равной толщине вашего бетона. Итак, для тротуара толщиной 4 дюйма вы должны вырезать компенсационные швы толщиной 4 дюйма.

Когда вы заливаете каждую плиту бетона, остановитесь и поместите стык между каждой плитой. Можно использовать шпатель для стыков, чтобы обеспечить зазор между каждой плитой.

Вы можете разрезать швы позже, когда бетон высохнет, но это требует больше работы и может быть неточным. Я видел множество стыков, которые не были разрезаны прямо или точно.Когда вы устанавливаете соединение по ходу движения, когда бетон влажный, вы получите лучший стык.

Советы по установке бетонных столбов

Если вы устанавливаете стыки во время заливки бетона, после его затвердевания делать нечего. Но если вы допустили ошибку и потребуются дополнительные швы, их можно разрезать пилой по бетону. Хотя я не рекомендую вам делать это самостоятельно, если вы не каменщик и не знаете, как обращаться с пилой по бетону. Они большие, тяжелые, мощные и выбрасывают тонны бетонной пыли.

Пилой по бетону можно сделать в бетоне канавку для большего расширения. Перед тем, как приступить к резке, убедитесь, что линии закреплены. Если вы собираетесь делать это самостоятельно, я рекомендую вам взять напрокат машину, которая работает по направляющей, а не пытается следить за линией. Крой должен быть идеальным, потому что он всегда виден. Глубина — это просто, но держать линию идеально прямой — нелегко.

Наполнители

Бетонный деформационный шов должен покрывать перекрытие на всю глубину и ширину.В идеале для компенсационных швов на внешней стороне конструкции предпочтительнее герметизировать эти швы. Наполнитель предотвращает попадание воды и материала в шов.

Мне нравится использовать высококачественный уретановый герметик. Поскольку я не люблю проводить техническое обслуживание, я использую более качественный герметик. Некоторые из них рассчитаны на срок до 50 лет, в то время как средний срок службы наполнителя составляет всего 7-10 лет.

Ремонт

Деформационные швы не требуют особого ухода, но рекомендуется проверять их время от времени.

Герметизация стыка гибким герметиком после завершения работы дает несколько хороших результатов.

• Красиво смотрится, если правильно установить.
• Герметик помогает предотвратить попадание мусора в сустав.
• Это также помогает защитить сустав, потому что повреждающим элементам придется проколоть герметик, прежде чем добраться до сустава.
• Легче удалить снег и лед с поверхности.
• Герметик помогает предотвратить проникновение воды в стык и замерзание.Это еще один способ растрескивания бетона.

Срок службы герметика обычно составляет от 7 до 10 лет. После этого вы должны удалить старый герметик и нанести его повторно. Также заполните все небольшие трещинки, которые вы видите. Заполнение трещин и стыков гибким герметиком, устойчивым к атмосферным воздействиям, поможет предотвратить ухудшение будущих и существующих трещин.

Несколько полезных советов

• Не покрывайте швы или герметик эпоксидной смолой или другим покрытием, если оно не предназначено специально для использования на компенсационных швах.
• Если вы разрезаете компенсаторы после заливки, убедитесь, что бетон затвердел в течение 4–12 часов.
• Спланируйте точное расположение всех стыков, чтобы плита выглядела ровной и однородной.
• Используйте для суставов только одобренный материал.
• Помните, что стыки видны все время, поэтому старайтесь хорошо работать.
• Деформационные швы предназначены не только для внутренних швов. Если ваша плита упирается в другую конструкцию, например, фундамент, используйте стык на конце между плитой и бетонной стеной.

Деформационные швы — важная часть работы с бетоном .

Размещение наконечников

Вот несколько советов, где разместить суставы.

• Максимальное расстояние между стыками должно быть в 24–36 раз больше толщины плиты. Хотя я не рекомендую использовать максимальное расстояние, если только вы не профессионал.
• Стыки должны располагаться на расстоянии около 8 футов и не более 12 футов друг от друга на плите толщиной 4 дюйма с бетоном от 3500 до 4000 фунтов на квадратный дюйм.
• Стыки распилом должны быть выполнены в течение 4–12 часов после нанесения бетона.
• Предварительно формованный заполнитель швов следует использовать для отделения плит от стен и фундаментов здания.
• Если плита содержит проволочную сетку, я рекомендую останавливать сетку на стыке.
• Стыки следует располагать так, чтобы бетонные секции были ровными и однородными.
• Рекомендуется делать бетонные швы по линиям колонн.
• Перед выполнением любой работы спланируйте точное расположение всех ваших суставов.
• Используйте компенсационные швы между плитами и колоннами, стенами, фундаментами и везде, где бордюры или тротуары встречаются с другими бетонными конструкциями.
• Материалы, используемые для бетонных швов, должны быть достаточно гибкими, чтобы поглощать или деформироваться по мере необходимости, а затем иметь возможность восстанавливать свое первоначальное состояние. Вот почему волокна и пробка так хорошо работают.
• Ищите материал, который проницаем и способен сцепиться с бетоном.

Инструменты

Следующие инструменты обычно используются для создания бетонных швов. Эти инструменты могут отличаться в зависимости от размера и объема проекта. Вот наиболее часто используемые инструменты:

• Hand Grover или Walking Grover. В зависимости от размера плиты это оба варианта хороши.
• Аккумуляторный инструмент для шарниров управления. Отлично подходит для малых и средних проектов.
• Пила по бетону. Предназначен для резки бетона. Это тяжелые и очень мощные пилы, которые создают много пыли. Я не рекомендую использовать их для длинных стрижек, если вы не знаете, что делаете.
• Пилы по бетону с направляющими. Я настоятельно рекомендую взять напрокат электрическую пилу с направляющими, если вам нужно делать длинные пропилы.Нелегко вырезать в бетоне 20-футовую линию, которая должна быть идеально прямой. Даже небольшое покачивание испортит внешний вид вашего патио.

Видны компенсаторы

Когда дело доходит до компенсаторов, имейте в виду, что они все время видны. Есть несколько вещей, о которых вам следует подумать, помимо функционального назначения сустава.

В первую очередь люди хотят, чтобы их бетонная работа выглядела красиво. Они ожидают, что он будет построен правильно и долговечен, но внешний вид очень важен для большинства клиентов.Никому не нужен новый внутренний дворик с уродливыми компенсационными швами, прорезанными посередине. Помните об этом, выбирая материалы и места для швов.

Во-вторых, внимательно рассмотрите свой наполнитель, если вы его используете. Некоторые типы лучше других.

В-третьих, подумайте не только о функции соединительного материала, но и о том, как он выглядит. Если вы не используете наполнитель, вы все время будете видеть материал стыка.

В-четвертых, рассмотрите расположение каждого стыка.Несмотря на то, что общее практическое правило заключается в том, чтобы располагать суставы равномерно, иногда это выглядит не лучшим образом. Тогда нормально шататься, если внешний вид лучше. Просто убедитесь, что пространство соответствует толщине плиты.

Наконец, рассмотрим окраску. Многие бетонные террасы в наши дни окрашены, поэтому вам понадобится стык, который сочетается с цветом. Некоторые наполнители могут быть окрашены или предварительно окрашены, что может быть большим подспорьем.

Резюме: Что такое бетонные деформационные швы?

Бетонные деформационные швы — это, по сути, пространство или зазор между двумя секциями бетонной плиты.Этот зазор позволяет каждой бетонной плите двигаться независимо и свободно друг от друга. Вы можете думать, что бетон настолько твердый, что не двигается, но это не так. Бетон обычно расширяется и сжимается при изменении температуры. Он также может немного сдвинуться с движением земли. Бетонные деформационные швы дают плитам достаточно места для движения, что помогает предотвратить образование трещин и коробление. Без этих соединений даже небольшое движение создает давление на бетон. Со временем слабые места могут потрескаться или покоробиться.Для снятия этого давления используются компенсаторы.

Сам по себе бетон очень жесткий и не обладает эластичностью. Это не снисходительный материал. Давление расширения и сжатия внутри бетона строится при изменении температуры и погодных условий. Это давление снижается за счет обнаружения слабых мест в бетоне и растрескивания. Новая трещина, по сути, выполняет функцию компенсатора. Если бы соединение было там, оно могло бы поглотить это давление и предотвратить трещину.Вот почему используются компенсаторы.

Деформационные швы заполняются гибким материалом, который проходит вдоль и внутри шва или зазора в плитах и ​​других бетонных конструкциях. Компенсационный шов предназначен для поглощения расширения и сжатия бетона, которые возникают естественным образом из-за изменения температуры.

Понимание необходимости компенсационных (или контрольных) швов необходимо для их правильной установки. Важно контролировать и предотвращать трещины в плите, а также знать, какой тип компенсатора следует использовать в конкретной ситуации.

Если у вас есть вопросы или комментарии, напишите нам в любое время. Мы хотели бы услышать от вас.

Как установить компенсирующие швы в бетонной проезжей части

Для постройки собственной бетонной подъездной дороги не требуется большого опыта. Задача состоит в том, чтобы построить его так, чтобы в готовом проекте не образовывались трещины. Если вы не добавляете компенсационные швы, трещины обычно образуются в результате температурных изменений или усадки бетона во время отверждения.Но есть способ минимизировать или предотвратить это растрескивание. Существуют стыковые планки из пробки, резины или даже тонких деревянных реек, которые поглощают расширение бетона от тепла и холода. Их несложно установить, и они требуют очень мало материала или опыта.

Подготовка к монтажу швов

При подготовке к заливке плиты используйте готовые швы. Они должны быть той же высоты, что и толщина плиты, которую вы будете заливать. То же самое и с деревянными швами.Обрежьте их или купите на высоте, которая будет соответствовать толщине вашего бетона.

Добавление стыков во время заливки плиты

Самый простой способ добавить компенсаторы — это сделать это во время заливки цементной плиты. Когда вы закончите заливку каждой секции дорожки, вставьте компенсатор в форму между секцией, которую вы только что залили, и секцией, которую вы собираетесь заливать.

Расположите его по краю формы так, чтобы он находился в вертикальном положении при заливке бетона.Когда шов остается на месте, когда бетон затвердевает, небольшой уклон подъездной дорожки не вызовет трещины в бетоне.

Используйте шпатель для швов

При заливке и затирке бетонной плиты используйте специальный шпатель, называемый шпателем для швов, чтобы создать узкое пространство между секциями плиты. Это пространство допускает расширение или сжатие, как и резиновое соединение. Этот метод создания швов обычно используется для более узких бетонных поверхностей, например тротуаров.

Хотя один из этих швов, выполненный шпателем, не проходит полностью по толщине плиты, в верхней части шва достаточно места, чтобы поглотить большую часть возникающего расширения или сжатия. Но если ваша бетонная плита будет использоваться в качестве проезжей части, лучше всего использовать готовые швы.

Используйте пилу по бетону

Если вам нужно добавить компенсационный шов к проезжей части после того, как он был залит и затвердел, вы можете использовать пилу для цемента, чтобы разрезать шов.Сначала проведите меловой линией поперек плиты проезжей части и следуйте этой линии при резке. Убедитесь, что линия проложена как можно более перпендикулярно, и примите все необходимые меры безопасности, включая защиту глаз при работе с пилой.

Важность силиконовых герметиков для деформационных швов бетона для проезжей части

Размещено 03 ^-го , 19 июл

Если вы строитель, специалист по ремонту дома или подрядчик по герметизации швов, вы будете знать не меньше нас о компенсирующих швах в Seal’em Solutions Australia.

При выполнении любых строительных работ на открытом воздухе, таких как строительство проезжей части или ремонт бетонного покрытия, используемые герметики для бетона должны выдержать испытание временем. В противном случае работа может стоить вам больше, чем вы изначально планировали.

Ваша наружная бетонная конструкция будет долговечной только при использовании герметиков для бетонных швов или компенсационных швов с высококачественными герметиками на основе силикона.

В бетонном строительстве можно использовать два типа герметиков.

1. Полиуретановые герметики
2. Силиконовые герметики

Полиуретановые герметики — более дешевый вариант герметика. Не очень прочные, служат всего около 5 лет. Их низкая долговечность делает их непригодными для наружных работ.

Полиуретановые герметики — органический строительный материал. Из-за своей органической природы они быстро разлагаются. Недостатком является то, что работать с этим в долгосрочной перспективе оказывается дороже.

Силиконовые герметики

немного дороже полиуретановых герметиков.Однако в долгосрочной перспективе они оказываются более экономичными, поскольку служат в среднем двадцать лет по сравнению с пятью годами, как в случае с полиуретановыми герметиками.

Почему силиконовые герметики для деформационных швов — лучший вариант для вашей бетонной подъездной дороги?

Когда вы устанавливаете компенсирующие швы в бетонном покрытии, подъездной дорожке или наружной конструкции, они дают бетону необходимое пространство для расширения и сжатия, не вызывая трещин.

Это вызывает проблему — дождевая вода может попасть под бетон, что ослабит его.Из-за этого компенсирующие швы должны быть заполнены гибким материалом, предотвращающим просачивание дождевой воды. Этим материалом может быть полиуретан или силиконовые герметики — последний вариант долговечного решения, который мы предлагаем нашим клиентам здесь, в Seal’em Solutions Australia.

Перманентная облигация

Чтобы герметики работали, они должны эффективно сцепляться с бетонной конструкцией, на которую они наносятся.

Они также должны быть устойчивы к температурам и сейсмическим землетрясениям, поскольку эти факторы находятся вне контроля строителя или домовладельца.

Силиконовые герметики

имеют химическую основу, отличную от полиуретановых герметиков. Полиуретановые герметики вянут под давлением, вызванным колебаниями температуры, потому что они сделаны из органических материалов.

Силиконовые герметики

не страдают этой проблемой, поскольку в них были внесены химические изменения для повышения их прочности, а также их устойчивости к изменениям давления и температуры.

Вот почему сегодня они являются первым выбором строителей и ремонтников.

Подрядчикам по запечатыванию полимерных швов понравится

Если вы являетесь подрядчиком по герметизации швов и выполняете строительные работы на открытом воздухе или внутри помещений, которые включают в себя компенсационные швы, герметики, герметизирующие растворы, герметизацию бетонных швов или силиконовые герметики для деформационных швов, позвоните нам в Seal’em Solutions Australia.

Мы будем рады познакомиться с вашим бизнесом и вами и ответить на любые вопросы о герметиках, которые могут у вас возникнуть. Чтобы поговорить со специалистом по соединениям и герметикам, позвоните нам по телефону 1300 377 577.

Герметик для компенсационных швов — зачем он нужен и как его выбрать

Что такое компенсационный шов?

Деформационный шов — это созданный шов между двумя секциями бетонной плиты перекрытия, который становится более узким, когда панели плиты расширяются из-за повышения температуры окружающей среды (представьте себе, что на улице стоит стоять на улице в летнюю жару).

Это отличается от сужающегося стыка (или «контрольного стыка»), который открывается и становится шире по мере сжатия бетона во время отверждения.

Таким образом, термины «расширение» и «сжатие» относятся к движению бетона, а не к движению соединения.

Однако термин «компенсатор» иногда используется в обоих сценариях — вероятно, потому, что бетон, который расширяется при нагревании, также сжимается при охлаждении. Принципы герметизации стыка в обоих случаях схожи.

Швы обычно представляют собой металлические швы (армированные швы), встраиваемые в пол во время заливки бетона; или пропиленный шов (искусственный шов), прорезанный в готовом полу.

Зачем герметизировать компенсатор?

• Защита суставов. Открытые края бетонных плит уязвимы для повреждений, вызванных прохождением колес транспортных средств по стыку, особенно под углом 90 °, и особенно когда колеса маленькие и твердые. Повторяющееся движение может привести к растрескиванию шарнира, что затрудняет плавное и безопасное движение транспортных средств и вызывает преждевременное повреждение транспортного средства.
• Для предотвращения проникновения химических веществ. Если существует опасность проникновения химикатов в землю через зазор стыка, необходимо заделать его.
• Здоровье и безопасность. Открытые стыки могут притягивать грязь и мусор, что в некоторых зданиях может быть негигиеничным и непривлекательным. Незакрепленные суставы также могут представлять опасность для пешеходов — например, в магазинах товаров для дома, где покупатели могут носить туфли на высоком каблуке или сандалии, или могут быть дети, чьи маленькие ступни могут споткнуться о сустав.

Когда следует использовать герметик для компенсационных швов?

Характер шва заключается в том, что его ширина будет изменяться при движении бетона.Когда пол заливается свежей заливкой, шов сначала будет узким, но в течение нескольких недель и месяцев он будет увеличиваться в ширину, так как бетон продолжает схватываться и сжиматься.

Однако рекомендуется как можно скорее заделать стык, так как незащищенные стыки будут подвержены риску повреждения, как только здание будет введено в эксплуатацию.

Это означает, что вам может потребоваться герметизировать стык более одного раза в течение срока его службы, сначала узким гибким уплотнением, которое будет расширяться при открытии стыка, а затем более твердым герметиком для постоянных стыков, когда стык расширится.

Для настоящих компенсационных швов, которые будут расширяться и сжиматься из-за теплового движения, убедитесь, что герметик достаточно гибкий, чтобы приспособиться к ожидаемым изменениям ширины шва. Если компенсатор используется снаружи (что вполне вероятно), убедитесь, что герметик подходит для наружного применения.

Как следует герметизировать компенсатор?

Швы в бетонном полу могут быть глубокими, и нет необходимости заполнять герметиком всю глубину шва.Если стык достаточно широкий, сначала вставьте стержень из пенопласта в стык, чтобы обеспечить прочное основание для размещения герметика, чтобы герметик не упал в стык и не расточился.

Некоторые герметики «оружейного качества» поставляются в удобных картриджах (например, Roc Joint PU920 / 925). Другие представляют собой предварительно сформированные ПВХ-профили, которые можно вдавить или слегка забить молотком в зазор стыка (например, Roc Plast 55). Другие — это смолы, которые можно заливать в стыки (например, Roc Joint PU12).

Для получения дополнительной информации о наших герметиках для компенсационных швов, пожалуйста, просмотрите наш раздел «Шовные герметики» или обратитесь к нам за советом.

Вам нужен компенсатор во внутреннем дворике? — AnswersToAll

Вам нужен компенсатор во внутреннем дворике?

Уличные плитки сами выскакивают из бетонной плиты. Целые установки могут быть разрушены из-за отсутствия компенсаторов. Компенсирующие швы для наружной плитки — это небольшой, но необходимый шаг при строительстве внутреннего дворика из плитки, который, как вы ожидаете, прослужит много лет.

Что произойдет, если в бетон не положить компенсаторы?

Если у вас бетонный пол в коммерческом здании, вы знаете, что компенсационные швы необходимы для обеспечения естественного расширения и сжатия, возникающего при изменении температуры.Без этих стыков большие трещины могут перемещаться по полу, вызывая дорогостоящие повреждения.

Где требуются компенсаторы?

Компенсирующие муфты требуются в больших системах воздуховодов, чтобы фиксированные части трубопроводов не испытывали напряжения при тепловом расширении. Сгибания в локтях тоже могут с этим справиться.

Вам нужны компенсаторы в бетонном проезде?

Каждая бетонная плита внутри (подвалы, гаражи и т. Д.) Или снаружи (проезды, дворики, входы и т. Д.)) должны иметь суставы каждые восемь футов по горизонтали и вертикали. Деформационные швы обеспечивают пространство между бетонными плитами в качестве буфера для расширения в жаркие дни и сжатия в холодную погоду.

Можно ли заливать деформационные швы бетоном?

Для деформационных швов необходимо, чтобы материал внутри шва был сжимаемым, а песок — нет. Его можно использовать, если вы просто наносите тонкий слой на старую древесноволокнистую плиту, чтобы предотвратить просачивание герметика. Также чрезвычайно важно, чтобы бетон перед нанесением был сухим до костей, иначе он не будет хорошо держаться.

Какой материал используется для деформационных швов в бетоне?

Сведите к минимуму растрескивание и повреждение бетона с помощью компенсирующих швов. АСФАЛЬТОВЫЙ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ состоит из смеси асфальта, растительных волокон и минеральных наполнителей, образующихся под действием тепла и давления между двумя пропитанными асфальтом футеровками.

Необходимы ли компенсаторы?

Деформационные швы практически никогда не нужны для внутренних плит, потому что бетон не так сильно расширяется — он никогда не становится настолько горячим.Деформационные швы в бетонном покрытии также необходимы редко, поскольку усадочные швы достаточно открываются (от усадки при высыхании), чтобы учесть температурное расширение.

На каком расстоянии должен быть компенсатор?

Расстояние между компенсационными швами определяется величиной допустимых перемещений, а также допустимыми напряжениями и / или допустимой нагрузкой на элементы. Как и в случае с сокращающимися суставами, были разработаны практические правила (Таблица 3). Они варьируются от 30 до 400 футов (от 9 до 122 м) в зависимости от типа конструкции.

Чем заполнять деформационные швы в бетоне?

Стержни из пенопласта

заполняют пространство между бетонными швами, поэтому вам не нужно использовать тонны самовыравнивающегося герметика. Вот БОЛЬШОЙ СОВЕТ: диаметр опорного стержня должен быть на 1/8 дюйма больше, чем ширина вашего бетонного компенсатора. Это обеспечит водонепроницаемое уплотнение.

Какой самый лучший материал для компенсационных швов в бетоне?

Sikaflex можно использовать для герметизации горизонтальных деформационных швов. Это отличный продукт, потому что он остается постоянно гибким, быстро сохнет, прилипает ко всему, самовыравнивается и обладает высокой устойчивостью к погодным условиям.Вы должны наносить Sikaflex при температуре от 40F до 100F.

Можно ли избежать деформационного шва?

Деформационный шов должен быть таким, чтобы необходимое перемещение происходило с минимальным сопротивлением в шве. Прилегающие к стыку конструкции желательно поддерживать на отдельных колоннах. Армирование не должно проходить через стык.

Как заполнить большие промежутки между бетонными плитами?

Выкопайте траншею шириной 4 дюйма по сторонам плит от трещины или щели, ближайшей к дому, вплоть до улицы или тротуара.Эта траншея должна быть глубокой, так как плиты толстые. Засыпьте траншеи по обе стороны от проезжей части мелким округлым мелким гравием (размером с мрамор или горох).

Что положить между деревом и бетоном?

В любом месте, где древесина встречается с землей или бетоном, пиломатериалы должны подвергаться обработке давлением. Для дополнительной защиты от влаги между бетонным фундаментом и подоконником можно установить прокладку или полосу из пенопласта с закрытыми порами.

Можно ли заливать деформационные швы в бетон?

Просто помните, что компенсационные швы всегда должны быть герметизированы и заполнены гибким герметиком для швов и никогда не должны быть покрыты эпоксидной смолой или покрыты покрытием.Таким же образом можно заполнить усадочные швы после нанесения покрытия или герметика.

Насколько глубокими должны быть надрезы в бетоне?

Хорошее практическое правило — разрезать стыки от четверти до одной трети толщины плиты. 1 Для плиты толщиной 6 дюймов это означает резку на глубину от 1,5 до 2 дюймов. Убедитесь, что глубина пропила соответствует техническим характеристикам конструкции.

Как долго бетон должен застыть перед резкой?

Стыки следует распиливать, как только бетон будет выдерживать энергию распила без расслаивания или смещения частиц заполнителя.Для большинства бетонных смесей это означает, что распиловка должна быть завершена в течение первых шести — 18 часов и никогда не откладывается более чем на 24 часа.

Когда следует использовать компенсаторы?

Часто эти зазоры заполняются с помощью системы деформационных швов, чтобы заполнить пустоты, чтобы обеспечить возможность ходьбы, полное ограждение здания, гидроизоляцию и общую работоспособность конструкции. Существует множество причин, по которым требуются компенсаторы, например: Размер / длина конструкции. Форма структуры или неровности.

Зачем использовать силиконовые герметики для деформационных швов в бетоне?

Герметизация бетонных деформационных швов: Силикон против. Полиуретан

Ли вы ремонтируете подъездную дорожку или руководите крупномасштабным строительным проектом, все надеются, что их бетон выдержит испытание временем. После всего, замена бетона — дело дорогое и трудоемкое. Установка компенсаторов и используя качественный герметик на силиконовой основе — один из важных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы гарантировать, что ваша работа прослужит долгие годы.

Зачем стыкам нужен качественный герметик

Расширение швы позволяют пространство, в котором бетон может сжиматься и расширяться, не вызывая трещины. Однако суставы необходимо наполнен мягким, податливым материалом, чтобы дождевая вода не попадала под бетон, который может вызвать оседание или вздыбливание конструкции. Также, поскольку нижняя сторона бетона обычно не обрабатывается, она особенно уязвимы к эрозии и другим опасностям воздействия воды.

Пока любой, у кого есть опыт работы с бетоном, может сказать вам, насколько важны компенсационные швы, иногда упускается из виду необходимость в качественном герметике. Поскольку стоимость герметика бледнеет по сравнению со стоимостью найма подрядчика на Замените бетон, важно не экономить на герметике.

.

Силикон Vs. Полиуретановый герметик

Мост герметики бывают либо из силикона, либо из полиуретана. Полиуретан герметики часто дешевле; однако они не так хорошо подходят для большинства наружные проекты.Это связано с тем, что полиуретан — это органический материал, который очень восприимчив к повреждениям при изменении температуры. Фактически, продолжительность жизни полиуретановый герметик может храниться всего пять лет, в то время как силикон имеет тенденцию последние около двадцати.

Силикон долгий срок службы обусловлен его химически неорганическим составом. В отличие от полиуретана, силикон отличается высокой устойчивостью к перепадам температур. Силикон тоже сохнет Быстрее; полиуретан остается влажным или «липким» на 24 часа дольше чем силикон.Наконец, что не менее важно, силикон также эффективно сохнет на холоду. температуры, в то время как полиуретан не может образовывать прочные связи в таких Погода.

Need High Качественный силикон? Посетите Silicone Depot в Интернете, чтобы купить силиконовые герметики и полезные инструменты такие как пистолеты для конопатки. Если у вас есть вопросы по герметизации расширения бетона суставы, смело обращайтесь к нам обращайтесь к нам , и мы свяжемся с вами!

Где мне нужно использовать суставы?

Выберите категорию FATQ в раскрывающемся меню.

Нажмите здесь, чтобы загрузить нашу публикацию по этой теме (IS400P)

Введение

Изоляционные и компенсаторы компенсируют ожидаемые дифференциальные горизонтальные и вертикальные перемещения, которые происходят между дорожным покрытием и конструкцией. Их цель — позволить движение, не повреждая прилегающие конструкции. Сокращенные или управляющие суставы также поглощают некоторые движения; однако их основная функция — контролировать расположение и геометрию естественного рисунка трещин в бетонной плите.Поскольку на характеристики покрытия может существенно повлиять запланированное использование и расположение изоляционных и компенсационных швов, при их проектировании следует проявлять осторожность. Хотя эти термины иногда используются как взаимозаменяемые, изоляционные швы не являются компенсаторами.

Изоляционные швы изолируют тротуар от конструкции, другой мощеной площадки или неподвижного объекта. Изолирующие швы включают швы на всю глубину и ширину, обнаруженные на опорах моста, на перекрестках или между старым и новым тротуарами.Термин изоляционный шов также применяется к швам вокруг конструкций внутри дорожного покрытия, таких как дренажные отверстия, люки, опоры и осветительные конструкции.

Деформационные швы — это швы на всю глубину и ширину, размещаемые через равные промежутки времени вдоль дорожного покрытия, обычно от 50 до 500 футов (15–150 м) с усадочными швами между ними. Это устаревшая практика, которая позволяет плитам перемещаться, а поперечные усадочные швы открываться слишком широко, вызывая накачивание швов, скалывание и угловые разрывы.Существует всего несколько обстоятельств, при которых использование компенсаторов необходимо, но в целом их следует избегать из-за связанных с ними проблем.

Изолирующие соединения

Изоляционные швы уменьшают сжимающие напряжения, которые возникают на Т- и несимметричных перекрестках, пандусах, мостах, фундаменте зданий, водоотводных отверстиях, люках и везде, где может иметь место дифференциальное движение между дорожным покрытием и конструкцией.Они также размещаются рядом с существующими покрытиями, особенно когда невозможно или нежелательно совмещать места стыков в более старом покрытии. Изолирующие швы должны иметь ширину от ½ до 1 дюйма (от 12 до 25 мм). Большая ширина может вызвать чрезмерное движение. Они заполнены предварительно сформированным материалом-заполнителем для предотвращения проникновения несжимаемых жидкостей.

Изолирующие соединения, используемые в таких конструкциях, как мосты, должны иметь дюбели для передачи нагрузки. Конец дюбеля должен быть оборудован расширительным колпачком с закрытым концом, в который дюбель может перемещаться при расширении и сжатии соединения.Колпачок должен быть достаточно длинным, чтобы покрывать 2 дюйма (50 мм) дюбеля, и иметь подходящий упор, чтобы удерживать конец колпачка на расстоянии не менее ширины изоляционного шва плюс дюйма (6 мм) от конца дюбель-планка. Колпачок должен плотно прилегать к дюбелю и быть водонепроницаемым. Половина дюбеля с закрытым концом должна быть покрыта для предотвращения склеивания и обеспечения возможности горизонтального перемещения.

Изолирующие швы на Т-образных и несимметричных перекрестках или пандусах не закрепляются штифтами, поэтому горизонтальные перемещения могут происходить без повреждения примыкающего покрытия.Негабаритные изоляционные швы обычно выполняются с утолщенными краями для уменьшения напряжений, возникающих на дне плиты. Примыкающие кромки обоих покрытий должны быть утолщены на 20 процентов, начиная с конуса на расстоянии 5 футов (1,5 м) от стыка. Заполнитель изоляционного шва должен полностью проходить через всю плиту с утолщенной кромкой.

Изоляционные швы, используемые на водостоках, колодцах и осветительных конструкциях, не имеют утолщенных кромок или дюбелей.

Материал заполнителя стыка занимает зазор между плитами и должен быть непрерывным от одного края покрытия до другого, а также через участки бордюра и желоба.Этот наполнитель обычно представляет собой неабсорбирующий, нереакционноспособный, неэкструдированный материал, который обычно изготавливается либо из вспененного каучука с закрытыми порами, либо из обработанного битумом древесноволокнистого картона. Никакая пробка или полоска бетона не должны выходить за, под, сквозь, вокруг или между секциями заполнителя, иначе это приведет к растрескиванию бетона. После затвердевания бетона верхнюю часть наполнителя можно углубить примерно на дюйма (20 мм) ниже поверхности плиты, чтобы оставить место для последующего размещения герметика для швов.

Расширительные швы

В прошлом некоторые инженеры использовали различные комбинации расстояний между компенсационными и усадочными швами, пытаясь уменьшить сжимающие напряжения в дорожном покрытии и предотвратить взрывы, которые возникали в жаркие летние дни. К сожалению, такая практика привела к другим сбоям и в целом плохим характеристикам дорожного покрытия. В 1940 году Бюро публичных рекордов США провело серию испытаний для оценки компенсаторов.Эти испытания показали, что компенсационные швы с годами постепенно закрываются, вызывая большие отверстия в близлежащих сужающих швах. Это привело к растрескиванию, потере сцепления с заполнителем и повреждению герметика, что, в свою очередь, привело к попаданию воды и несжимаемых веществ в стык, вызывая перекачивание, разрушение и угловые разрывы. В результате был сделан вывод, что компенсационные швы не должны использоваться в бетонных покрытиях, построенных из обычных заполнителей при нормальных температурах, с усадочными швами, расположенными на расстоянии менее 60 футов (18 м).

Хорошая конструкция и конструкция компенсаторов практически исключают необходимость в компенсаторах, за исключением особых условий. Неправильное использование компенсаторов может привести к высоким затратам на строительство и техническое обслуживание, росту покрытия и проблемам, перечисленным выше. Устранение ненужных компенсационных швов сводит к минимуму поломки, а дорожное покрытие обеспечивает лучшую производительность.

Деформационные швы для дорожного покрытия необходимы только когда:

1. Тротуар разделен на длинные панели (60 футов (18 м) или более) без усадочных швов между ними.
2. Тротуар сооружается при температуре окружающей среды ниже 40F (4C).
3. Допускается проникновение в усадочные швы несжимаемых материалов большого размера.
4. Покрытие изготовлено из материалов, которые в прошлом показывали высокие характеристики расширения.

В большинстве случаев эти критерии не применяются.